Понимаю, что на это нужны и время, и ресурсы, однако. Было бы очень интересно посмотреть на различие автомобилей. Хотя бы на этом же, но в идеале, поставить бы пару рядом и показать на примере. В комментариях об этом уже писали, значит интересно не мне одному. Видео долгое, перегруженное техническими данными мы осилим. Нас тут, как я думаю, много )
Шикарный выпуск! В конце очень верная мысль, что какая бы история ни была - надо ее ценить! Очень интересно было бы увидеть подобный выпуск про ниву. А завод АЗЛК...их раллийные истории... Работы у Вас очень много! Ждем! =)
Мои родители не могли себе позволить ни достойный уход за автомобилем, не возможность выбирать, все ремонтировалось собственными руками... с одной стороны провека себя, с другой, как только появились бу иномарки, то что когда то казалось как что то невероятное, вдруг оказалось вполне доступным. История принята, осмысленна, но хочется идти вперед, новых витков цивилизации.
Георгий, Илья, Михаил, Павел, отличное кино! Как подметил один мой зритель, очень умный человек, у вас душевный канал. Не говоря о наполненности по сути. Спасибо!
Посмотрел оба фильма про ВАЗ и сразу же становится понятно, что во всем виноваты именно мы сами. Что с нами не так-то, а?! Постоянно кого-то обвиняем, ищем крайних! Подняли, а потом разрушили страну наши деды и отцы, а теперь и мы сами продолжаем это делать. Заняли удобное для себя положение - обвиняя во всем чиновников. А ведь они тоже пришли из народа. Их деды и отцы, так же поднимали страну, а потом ее рушили. Вина лежит на всех нас. И так и будет продолжатся дальше, пока мы все не одумаемся. Но еще страшнее, что никто этого не хочет признавать, а значит, что и одуматься не получится. :(
В СССР была какая то маниакальная страсть к гигантомании, и как показала жизнь это тупиковый путь развития. Вместо того, что бы построить десяток небольших автотехцентров построили один гигант с большой очередью. Это касается не только авто, в некоторых городах додумывались строить одну огромную котельню отопления на весь город, так что бы если авария, то весь город без отопдения и воды, про потери тепла в таких конструкциях вообще молчу, много примеров строительства жилья на 100500 квартир. Все эти проекты были большие и неудобные для людей...
Спасибо! Крутое видео! А по поводу надписи на блоке - лично видел. У брата была такая машинка, сейчас очень жалею, что не сберегли ее (продали). Машина была супер!
Спасибо Георгию и его команде за проделанную работу! Я служил в армии возле этого Автотехцентра и даже не знал его историю, теперь просвещен и даже проникся этой романтикой. В семье была Единичка 1980-года но автомобиль пришел в негодность и мы сдали его по программе утилизации в 2010-году получив в замен 2105, и по сей день в первозданном виде он возит мою семью
Интересная мысль прошла. Принять историю. Как будто это чего России не хватает очень сильно. Просто принять, то что было. Сталина, Гагарина, Революции, победы и поражения. Это наше и точка. Мы как страна постоянно ворошим прошлое, вместо того, чтобы двигаться вперёд.
Часто бываю в этом здании, поражает масштаб и размах, удручает его современные состояние и статус. Полагаю, в течение ближайших десяти лет оно исчезнет. P.S. "Инспектор ГАИ" 1983 года. Там наглядно про закулисье автомобильной жизни тех лет.
могу предоставить свою жигу 81г для сравнения,почти сток,кроме зажигания,и карбюратора в ней ничего не менялось.....но только летом,зимой мы стоим в гараже...
На 22:45 типичное отношение к старому автомобилю на дороге: для водителя хонды этот ВАЗ - досадная помеха, которая мешается под колёсами. Настолько мешается, что обязательно нужно обогнать её, даже подрезав едущую в соседней полосе машину. Постоянно сталкиваюсь с этим отношением, пересаживаясь с современной машины в старенькую жигу, чтобы покруизить летними вечерами.
@@Psevdonim535 Борешься? Машину нужно реставрировать и ремонтировать. Тогда бороться не придется. А так, если на убитом хламе ездить, то да. Знаю о чем говорю, сам восстанавливаю единичку. Начальное состояние было просто фиаско, уже сейчас это небо и земля, и приятно ходит. Вся рулевая система обязательно к пересмотру, никаких люфтов быть не должно. Зажигание и питание полностью перетряхивать. Вообще все.
Может быть чел просто хотел получше рассмотреть раритетное авто? Я так тоже делаю, когда вижу что-то необычное, включая другие Жиги (хотя сам езжу на "копейке" 71-го года ;-)
Спасибо за душевное видео!!! Все достижения, взлёт и падения СССР, всё это наша история. Нам есть чем гордиться, хотя сейчас это целенаправленно вытирают. Но люди будут это помнить и ценить, так как это часть нашей жизни и наших родителей.
@@Духприключений-х3й если ты не умеешь читать, то это твои проблемы! Я горжусь историей моей Родины СССР!!! А твоё мнение меня не волнует, и пожалуйста держи его при себе!!!
Первый раз такую машину я увидел в Друскининкае в 1971 году когда мне было 4 года а народ ее разглядывал но тогда она всем не понравилась и мне тоже то есть уже тогда было понятно что это нечто устаревшее хотя хорошего качества но по большому счету кусок дерьма который как сказал потом один мой одноклассник разбившийся в такой и ставший инвалидом надо было сразу на помойку выбросить а не запускать в производство потому что она на экстрим не рассчитана! :)
Очередное прекрасное видео. История АвтоВАЗа (или как итальянский завод скатывался на дно 40 лет) меня не сильно интересует. Но посмотрел с удовольствием. Grazie!
Отличнейшее видео! Просмотрел, как говорится, на одном дыхании! Много фактов, о которых я даже как-то не задумывался... Георгий, большое спасибо, за такую качественно проделанную работу! Вы большой молодец!
Спасибо Георгий. Вспомнил Варшавку когда с дядей ездил ремонтировать его 07 в далеком детстве. Вспомнил как был оглушен различием моей первой 11-й от моей первой 06-й) и еще много чего приятного навеяло это видео. Вспомнил даже как с женой уезжали из квартиры родителей чтобы побыть в одиночестве)))
Мне как человеку, который любит стоковые жигули было очень приятно и интересно посмотреть это видео, оно попало в рекоммендации случайно но я не пожалел о том, что посмотрел его! Спасибо!!!
Вот эта идея , что все это хозяйство поскорее сбагрить Рено . А кто это все устроил ? Вы еще в первом выпуске рассказывали , что запчасти воровать начали прям сначала выпуска . А 90 е , когда Тольятти считался одним из криминогенных городов страны . Когда с завода уже вагонами воровали . А огромные на миллион долларов парашюты, при увольнении директоров предприятия , вместо запуска новой модели . Так , что предприятие было рентабельным более чем . Просто каждый тащил в свою сторону .
У меня батя в 80 работал начальником цеха востановления запчастей в сельхозтехнике технология востановления разпредвалов и постелей была отработана до мелочей крестовины переделывались из комбайновских шаровые делались разборные с нуля рулевые тоже с фторопластовыми сухарями резинки сайлентблоков тоже отливали потом естественно все это развалидось
Душевное видео ! Посмотрел от и до ! )) Отец в своё время когда брал тут авто , тоже за цвет отвалил 100 рублей приёмщику , машину выкатили но что то в ней не устроило и её сразу забрал другой клиент ... В итоге ни желаемого цвета, ни ста рублей🤦♂😊 Это уже был 84 год )
Всем любителям совка посвящается! Да, канал далек от политики, но ведь тема-то не техническая затронута, а о том что путь от самого желанного автомобиля и технологичного завода занял менее 40 лет. Так что велкам в каменты.
Хотелось бы прокатиться на этих авто, в отличном состоянии. К автовазу относился и отношусь скептически. Все бы ничего, но педальный узел на шестерке (самое раннее, на чем я катался), просто ужасен. Ноги отваливаются практически сразу )
@@svalmontdi2671 Первый опыт вождения, да и куча машин после, были иномарки не старше 1995 года. И немцы и японцы. И потом только сел на шоху восьмидесятых годов. Может ввиду всего опыта до, мне и показалось это ужасным ) Ps. Сейчас езжу на мерсе 123, 1982 года. Таких ощущений нет
@@789kolyan у меня жена иногда пересаживается со своего премиумного кроссовера на мои игрушки и все отлично с педалями) Руль для нее тяжеловат, но в ней 48 кг всего, а мужикам обычно всё это не проблема)
Стоило упомянуть один немаловажный момент. Вся эта концепция с техцентрами ВАЗ была связана еще и с системой реализации запчастей ВАЗ. Все детали для Жигулей отсутствовали в свободной продаже, т.е. в магазинах запчастей были детали ЗАЗ, АЗЛК, ГАЗ, но не было ВАЗ. Детали ВАЗ реализовывались только в виде установленных на конкретный авто запчастей при ремонте в техцентре....ну и на черном рынке, за космические деньги. Поэтому, например, купить генератор на Жигули и за 20 минут поставить самому во дворе - было задачей по сложности сопоставимой с заграничным путешествием.
В 1970 году ВАЗ-2101 стоил 5200, в 1971 году 5500, магнитола ВАЗ -в 1970 году 36 рублей, потом существенно дороже В Москве было несколько площадок по продаже авто: На Бакунинской, потом появился "Варшавка" и они работали в паре, потом на замену Бакуниской появился "Южный порт".
У вас отлично получается передать тот дух, то время. Раньше эти автомобили были желанными, позже, с появлением зарубежных авто, первыми авто для обучения, а сейчас они стали целой историей. Спасибо большое за видео!
Георгию и всем причастным, большое спасибо за такое атмосферное видео. У самого в гараже стоит 2103 "тёрка" 74 г.в. Всегда кайфую, когда сажусь за руль этого автомобиля.
@@georgybalabadzhyan4432 поскольку у меня были первые две машины "Шестерки" (90х гг выпуска), все это для меня очень родное. Успел застать за рулем эту эпоху, уже уходящую, но все же. Согласен, что это часть нашей истории, нашего менталитета, то есть важный личностный слой каждого, хочешь или не хочешь. Так что принятие - важный момент в движении к себе через понимание своих корней, родителей, предков, их чаяний. Спасибо, Георгий!
Думаю, что Жора имел ввиду, такую вещь, которую теряет из виду большая часть людей "наслаждайтесь любым моментом жизни, учитесь гасить свой гнев и глядеть на проблемы с пониманием и терпением. И тогда вы себя побережёте и будете вспоминать это с ещё большей улыбкой"
Запчасти и АКБ можно было СВОБОДНО купить в автомагазине и только в 1988 и позе стал жуткий дефицит. Но это не означает, что з/ч не было в магазине, не было распредвалов, крестовин, иногда шаровых опор, остальные запчасти, то появлялись, то исчезали, достаточно было позвонить в автомагазин и узнать наличие нужной запчасти на момент звонка
Неправда! Плохо было с запчастями, очень плохо! И даже с расходниками (свечи просто валялись в ящике, вымазанные солидолом, про зазор речи нет - сам ковыряй, отгибай...), масло ищи/лови, выпрашивай у водилы КАМАЗа.
Не соглашусь. В 2021 (и далее) цвет интерьер и цвет уже не выбираешь, выбираешь % по кредиту и кто меньше $ за установку ковриков попросит. Смотрю дальше и смешно и страшно... эта страна никогда не избавится от взяточничества.🤢
Во первых вас никто не заставляет бежать к диллерам и помогать им в паразитирование на сложившейся ситуации , во вторых если вы не можете себе купить автомобиль без кредита значит вам не нужен автомобиль так как вы не можете себе его позволить , деньги скоплённые на первый взнос логичнее вложить в дело /повышение квалификации . И тогда с течением времени вам станет доступен и выбор цвета и возможность не писать глупости в интернетах 🌝
Георгий интересный сюжет! Тут и история, особенно удивило здание, тут и современность! Очень круто увидеть копеечку в наши дни в таком первозданном состоянии! Очень люблю ВАЗовскую классику! Спасибо, лайк!
Занятный ролик!) Что хочется отметить. Качество изготовления автомобилей, в СССР было высокое, на сколько это возможно было! Расскажу реальную историю, из моей жизни, связанную как раз с Жигулями. У моего друга, родители, купили ВАЗ 21063, новый, в 1987 году, Сэм нас позвал, показать автомобиль. Ну мы как то собрались, пошли смотреть, чё нам там, лет по 16-17 было, и конечно больше интересовали мотоциклы, автомобили в меньшей степени. Пришли, стоит у подъезда, бежевая, новая! Я ему - ну заведи что ли... Говорит работает! Честно, я удивился, наверное по этому и запомнил этот момент. Подошёл к капоту, наклонился, послушал, очень тихо и ровно, работал двигатель, подошёл к выхлопу, присел и опять удивление, на столько он тихо работал, стоя почти было не слышно! Сегодня новые иномарки, со всеми этими гидрокомпенсаторами, так тихо не работают! Так машина прожила достаточно долго, уезжала с Севера, изначально её купили в Коми АССР город Инта, уехала в Луцк на Украину, была несколько лет там, потом вернулась, вот тогда мать отдала её Димке, и он на ней ездил. И всё это время, она работала исключительно ровно и тихо! До конца 1998 года! Ему какой-то умник, сказал, что у него зажаты клапана, и надо их отрегулировать! С того момента, она стала привычной всем жигой, с орущим мотором, шумным, со всеми вытекающими! Вот такой момент, растянувшийся во времени, отложился у меня в памяти. И наверное я бы его и не запомнил, не удиви меня, как тихо работал мотор! И всего-то, хорошо собранный, из качественных деталей, и правильно отрегулированный!
Все радуются этим автомобилям. там была на конвеере красная,точнее гнилая вишня,я до сих пор не встречал автомобилей такого красивого цвет как я видел в начале 90-х такую копеечку,прекрасная тачка
В СССР деньги дома прятали подпольные миллионеры цеховики, а народ деньги хранили в сберкассе или в облигациях. И какая разница , машина , марки или монеты, чем они старее, тем больше ценятся.
12:21 - сквозь зазор между крышкой багажника и задней панелью отчетливо видно, что отсутствуют резиночки по углам - ограничители, чтобы не стучал металл об металл. Не думаю, что такую мелочь невозможно было найти.
![[1972]Киножурнал "Жигули" №1](http://i.ytimg.com/vi/tMDxXktYQVg/mqdefault.jpg)
В 1987 году отец купил на Варшавке ВАЗ 2109 вишнёвого цвета за 9016 рублей и пригнал её в Запорожье проходу не было от предложений продать .
Понимаю, что на это нужны и время, и ресурсы, однако. Было бы очень интересно посмотреть на различие автомобилей. Хотя бы на этом же, но в идеале, поставить бы пару рядом и показать на примере. В комментариях об этом уже писали, значит интересно не мне одному. Видео долгое, перегруженное техническими данными мы осилим. Нас тут, как я думаю, много )
Жора спасибо что ты есть у нас! Душа радуеться твоим выпускам!
Невероятное здание. Душевный автомобиль. Захотелось такую в гараж
Шикарный выпуск! В конце очень верная мысль, что какая бы история ни была - надо ее ценить! Очень интересно было бы увидеть подобный выпуск про ниву. А завод АЗЛК...их раллийные истории... Работы у Вас очень много! Ждем! =)
Мои родители не могли себе позволить ни достойный уход за автомобилем, не возможность выбирать, все ремонтировалось собственными руками... с одной стороны провека себя, с другой, как только появились бу иномарки, то что когда то казалось как что то невероятное, вдруг оказалось вполне доступным. История принята, осмысленна, но хочется идти вперед, новых витков цивилизации.
Как на счёт обзора на опель рекорд? Купил себе такую на эксперементальном двигателе для омеги, интересная машинка для своих годов (83год)
Георгий, Илья, Михаил, Павел, отличное кино! Как подметил один мой зритель, очень умный человек, у вас душевный канал. Не говоря о наполненности по сути. Спасибо!
Посмотрел оба фильма про ВАЗ и сразу же становится понятно, что во всем виноваты именно мы сами. Что с нами не так-то, а?! Постоянно кого-то обвиняем, ищем крайних! Подняли, а потом разрушили страну наши деды и отцы, а теперь и мы сами продолжаем это делать. Заняли удобное для себя положение - обвиняя во всем чиновников. А ведь они тоже пришли из народа. Их деды и отцы, так же поднимали страну, а потом ее рушили. Вина лежит на всех нас. И так и будет продолжатся дальше, пока мы все не одумаемся. Но еще страшнее, что никто этого не хочет признавать, а значит, что и одуматься не получится. :(
В СССР была какая то маниакальная страсть к гигантомании, и как показала жизнь это тупиковый путь развития. Вместо того, что бы построить десяток небольших автотехцентров построили один гигант с большой очередью. Это касается не только авто, в некоторых городах додумывались строить одну огромную котельню отопления на весь город, так что бы если авария, то весь город без отопдения и воды, про потери тепла в таких конструкциях вообще молчу, много примеров строительства жилья на 100500 квартир. Все эти проекты были большие и неудобные для людей...
Спасибо Георгий! У того кто не знает прошлого нет и будущего! Весь ваш материал всегда интересен! Удачи во всём!
Спасибо! Крутое видео! А по поводу надписи на блоке - лично видел. У брата была такая машинка, сейчас очень жалею, что не сберегли ее (продали). Машина была супер!
Боже, как всегда шедевр!!!
Благодарю Георгия и всю команду за этот экскурс в историю и за этот замечательный фильм!!!!
Спасибо Георгию и его команде за проделанную работу! Я служил в армии возле этого Автотехцентра и даже не знал его историю, теперь просвещен и даже проникся этой романтикой. В семье была Единичка 1980-года но автомобиль пришел в негодность и мы сдали его по программе утилизации в 2010-году получив в замен 2105, и по сей день в первозданном виде он возит мою семью
Коррупция в России вышла на более высокий уровень ✌️
Сел смотреть, включил, думаю сейчас минутку гляну вступление и пойду кофе сделаю, так и не смог оторваться 😀 Спасибо за ваши видео
Приятно смотреть и слушать. Основательный подход к изучению и подаче материала 👍👍👍👍
Интересная мысль прошла. Принять историю. Как будто это чего России не хватает очень сильно. Просто принять, то что было. Сталина, Гагарина, Революции, победы и поражения. Это наше и точка. Мы как страна постоянно ворошим прошлое, вместо того, чтобы двигаться вперёд.
Мне на копейку приятней смотреть чем на гранту, весту.
Часто бываю в этом здании, поражает масштаб и размах, удручает его современные состояние и статус. Полагаю, в течение ближайших десяти лет оно исчезнет.
P.S. "Инспектор ГАИ" 1983 года. Там наглядно про закулисье автомобильной жизни тех лет.
Можно ли в него попасть "с улицы"?
@@ПетрБурцев-х7эда, вполне
могу предоставить свою жигу 81г для сравнения,почти сток,кроме зажигания,и карбюратора в ней ничего не менялось.....но только летом,зимой мы стоим в гараже...
На 22:45 типичное отношение к старому автомобилю на дороге: для водителя хонды этот ВАЗ - досадная помеха, которая мешается под колёсами. Настолько мешается, что обязательно нужно обогнать её, даже подрезав едущую в соседней полосе машину. Постоянно сталкиваюсь с этим отношением, пересаживаясь с современной машины в старенькую жигу, чтобы покруизить летними вечерами.
@@Psevdonim535 Борешься? Машину нужно реставрировать и ремонтировать. Тогда бороться не придется. А так, если на убитом хламе ездить, то да. Знаю о чем говорю, сам восстанавливаю единичку. Начальное состояние было просто фиаско, уже сейчас это небо и земля, и приятно ходит. Вся рулевая система обязательно к пересмотру, никаких люфтов быть не должно. Зажигание и питание полностью перетряхивать. Вообще все.
Кататься на этих авто геморрой
Может быть чел просто хотел получше рассмотреть раритетное авто? Я так тоже делаю, когда вижу что-то необычное, включая другие Жиги (хотя сам езжу на "копейке" 71-го года ;-)
Посмотрел и кайфанул))) спасибо.
Спасибо лихим 90м, что избавили нас от этого ада!
Очень круто!) Спасибо!)
Ждём теперь про остальных, газ, заз, азлк и тд
Спасибо большое Георгию и всем, кто принимал участие в этом двухсерийном фильме! Разделяю философские измышления, которыми вы делитесь в этом видео! 🙏
Спасибо за душевное видео!!! Все достижения, взлёт и падения СССР, всё это наша история. Нам есть чем гордиться, хотя сейчас это целенаправленно вытирают. Но люди будут это помнить и ценить, так как это часть нашей жизни и наших родителей.
Тебе не чем гордиться, ты к этим достижениям отношения не имеешь.
@@Духприключений-х3й ха-ха-ха!!! Спасибо 😂😂😂
@@Духприключений-х3й если ты не умеешь читать, то это твои проблемы! Я горжусь историей моей Родины СССР!!! А твоё мнение меня не волнует, и пожалуйста держи его при себе!!!
@@Духприключений-х3й , иди учись, школьник.
Первый раз такую машину я увидел в Друскининкае в 1971 году когда мне было 4 года а народ ее разглядывал но тогда она всем не понравилась и мне тоже то есть уже тогда было понятно что это нечто устаревшее хотя хорошего качества но по большому счету кусок дерьма который как сказал потом один мой одноклассник разбившийся в такой и ставший инвалидом надо было сразу на помойку выбросить а не запускать в производство потому что она на экстрим не рассчитана! :)
сейчас средняя зп 20к в регионах и те же 5 лет надо чтоб 1лям скопить. да и кредит на 5 лет многие берут. недалеко мы ушли.
Невероятно крутой материал, информация, съёмки, вайб... Так приятно смотреть...! Жду следующих выпусков :)
Обалденно вкусно!!!! Первую часть смотрел не мог насмотреться, вторая еще краше!
Очередное прекрасное видео. История АвтоВАЗа (или как итальянский завод скатывался на дно 40 лет) меня не сильно интересует. Но посмотрел с удовольствием. Grazie!
Отличнейшее видео! Просмотрел, как говорится, на одном дыхании! Много фактов, о которых я даже как-то не задумывался... Георгий, большое спасибо, за такую качественно проделанную работу! Вы большой молодец!
Хороший ты человек, Жора
Кадры с письками- топ! Посмеялся от души!
Душевное видео
Спасибо Георгий. Вспомнил Варшавку когда с дядей ездил ремонтировать его 07 в далеком детстве. Вспомнил как был оглушен различием моей первой 11-й от моей первой 06-й) и еще много чего приятного навеяло это видео. Вспомнил даже как с женой уезжали из квартиры родителей чтобы побыть в одиночестве)))
Отличный экскурс в историю, спасибо. Музыка, песни,здание. Огромное удовольствие от просмотра не хотелось в 21 год.
Умные вещи говоришь! Подписался
Георгий, Спасибо вам и вашей команде за позитив, который вы несёте в своих фильмах! Очень приятно смотреть и радоваться! Так держать!!!
Я там загорелся как-то на карте😂😂😂
Уходит эпоха карбюраторов и «подсосов» или уже ушла.
Не дождетесь у меня 2153 98 года. Живее всех живых
Зажрались вы, батенька
Мне как человеку, который любит стоковые жигули было очень приятно и интересно посмотреть это видео, оно попало в рекоммендации случайно но я не пожалел о том, что посмотрел его! Спасибо!!!
У этого канала своя атмосфера. Очень душевно!
Вот эта идея , что все это хозяйство поскорее сбагрить Рено . А кто это все устроил ? Вы еще в первом выпуске рассказывали , что запчасти воровать начали прям сначала выпуска . А 90 е , когда Тольятти считался одним из криминогенных городов страны . Когда с завода уже вагонами воровали . А огромные на миллион долларов парашюты, при увольнении директоров предприятия , вместо запуска новой модели . Так , что предприятие было рентабельным более чем . Просто каждый тащил в свою сторону .
Спасибо! Хочется в детство… чуть не всплакнул! :)))
У меня батя в 80 работал начальником цеха востановления запчастей в сельхозтехнике технология востановления разпредвалов и постелей была отработана до мелочей крестовины переделывались из комбайновских шаровые делались разборные с нуля рулевые тоже с фторопластовыми сухарями резинки сайлентблоков тоже отливали потом естественно все это развалидось
Душевное видео ! Посмотрел от и до ! )) Отец в своё время когда брал тут авто , тоже за цвет отвалил 100 рублей приёмщику , машину выкатили но что то в ней не устроило и её сразу забрал другой клиент ... В итоге ни желаемого цвета, ни ста рублей🤦♂😊 Это уже был 84 год )
Моя первая машина ВАЗ 2101 1972 г.в. ! Хороший был автомобиль !)
У меня была копейка 77го года, у товарища- уже 80 какого-то. Однажды мы поставили их рядом и удивились- еле уловимая но разница в них была
Всем любителям совка посвящается! Да, канал далек от политики, но ведь тема-то не техническая затронута, а о том что путь от самого желанного автомобиля и технологичного завода занял менее 40 лет. Так что велкам в каменты.
На барже Жигули везли автомобили Жигули, по реке Жигули...
по Волге, нет реки Жигули
Являюсь обладателем точно такой же копейки , 1 в 1 , в таком же состоянии ) Прикольно смотреть такие ролики , лайк )
Хотелось бы прокатиться на этих авто, в отличном состоянии. К автовазу относился и отношусь скептически. Все бы ничего, но педальный узел на шестерке (самое раннее, на чем я катался), просто ужасен. Ноги отваливаются практически сразу )
какой Вы нежный)))))
@@svalmontdi2671 Первый опыт вождения, да и куча машин после, были иномарки не старше 1995 года. И немцы и японцы. И потом только сел на шоху восьмидесятых годов. Может ввиду всего опыта до, мне и показалось это ужасным )
Ps. Сейчас езжу на мерсе 123, 1982 года. Таких ощущений нет
@@789kolyan у меня жена иногда пересаживается со своего премиумного кроссовера на мои игрушки и все отлично с педалями) Руль для нее тяжеловат, но в ней 48 кг всего, а мужикам обычно всё это не проблема)
легендарное место и картодром
Стоило упомянуть один немаловажный момент. Вся эта концепция с техцентрами ВАЗ была связана еще и с системой реализации запчастей ВАЗ. Все детали для Жигулей отсутствовали в свободной продаже, т.е. в магазинах запчастей были детали ЗАЗ, АЗЛК, ГАЗ, но не было ВАЗ. Детали ВАЗ реализовывались только в виде установленных на конкретный авто запчастей при ремонте в техцентре....ну и на черном рынке, за космические деньги. Поэтому, например, купить генератор на Жигули и за 20 минут поставить самому во дворе - было задачей по сложности сопоставимой с заграничным путешествием.
Здорово 👍🏻
Думал ничего нового по этой теме уже не узнаю
Финал фильма внушает оптимизм. Разумеется , что нужно более тщательнее и честно писать сценарий и снимать желаемое!
Большое спасибо из Тольятти, за душевный сюжет!!!
Молодец Георгий. Посмотрев этот фильм я тоже вернулся в своих воспоминаниях в то прошлое.
В 1970 году ВАЗ-2101 стоил 5200, в 1971 году 5500, магнитола ВАЗ -в 1970 году 36 рублей, потом существенно дороже
В Москве было несколько площадок по продаже авто: На Бакунинской, потом появился "Варшавка" и они работали в паре, потом на замену Бакуниской появился "Южный порт".
У вас отлично получается передать тот дух, то время. Раньше эти автомобили были желанными, позже, с появлением зарубежных авто, первыми авто для обучения, а сейчас они стали целой историей. Спасибо большое за видео!
Георгию и всем причастным, большое спасибо за такое атмосферное видео. У самого в гараже стоит 2103 "тёрка" 74 г.в. Всегда кайфую, когда сажусь за руль этого автомобиля.
Я ищу себе 2103 в оранжевом цвете.
Спасибо! В конце - мурашки по коже.
весь фильм, обе серии, шли именно к этому моменту. рад, что многим понравилась концовка!
@@georgybalabadzhyan4432 поскольку у меня были первые две машины "Шестерки" (90х гг выпуска), все это для меня очень родное. Успел застать за рулем эту эпоху, уже уходящую, но все же. Согласен, что это часть нашей истории, нашего менталитета, то есть важный личностный слой каждого, хочешь или не хочешь. Так что принятие - важный момент в движении к себе через понимание своих корней, родителей, предков, их чаяний. Спасибо, Георгий!
На стене нарисованы варианты оплаты услуг механиков🤣🤣🤣👍
Почему Георгий так похож на Итальянца?)
Георгий,в очередной раз хочу сказать спасибо за эти фильмы.Очень интересно,лампово,красиво и познавательно.Снова окунулся в детство.
Думаю, что Жора имел ввиду, такую вещь, которую теряет из виду большая часть людей "наслаждайтесь любым моментом жизни, учитесь гасить свой гнев и глядеть на проблемы с пониманием и терпением. И тогда вы себя побережёте и будете вспоминать это с ещё большей улыбкой"
Запчасти и АКБ можно было СВОБОДНО купить в автомагазине и только в 1988 и позе стал жуткий дефицит. Но это не означает, что з/ч не было в магазине, не было распредвалов, крестовин, иногда шаровых опор, остальные запчасти, то появлялись, то исчезали, достаточно было позвонить в автомагазин и узнать наличие нужной запчасти на момент звонка
Неправда! Плохо было с запчастями, очень плохо! И даже с расходниками (свечи просто валялись в ящике, вымазанные солидолом, про зазор речи нет - сам ковыряй, отгибай...), масло ищи/лови, выпрашивай у водилы КАМАЗа.
Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность за вашу работу! Как приятно вечером зайти на Ваш канал и окунуться в ту эпоху,!
Благодарность Георгию и его команде за такую прелесть!
14:03 эти рисунки показывают весь процесс обслуживание в этом мрачном здании
Не соглашусь. В 2021 (и далее) цвет интерьер и цвет уже не выбираешь, выбираешь % по кредиту и кто меньше $ за установку ковриков попросит.
Смотрю дальше и смешно и страшно... эта страна никогда не избавится от взяточничества.🤢
Во первых вас никто не заставляет бежать к диллерам и помогать им в паразитирование на сложившейся ситуации , во вторых если вы не можете себе купить автомобиль без кредита значит вам не нужен автомобиль так как вы не можете себе его позволить , деньги скоплённые на первый взнос логичнее вложить в дело /повышение квалификации .
И тогда с течением времени вам станет доступен и выбор цвета и возможность не писать глупости в интернетах 🌝
Очень нравится видео ваши. Спасибо,ребята,большое вам!
очень душевно, спасибо!
Круто, спасибо за сюжет👍
Причёска хорошая, стилист старался
Вообще то ваз классика это отлично сбалансированный автомобиль под свои конкретные задачи с которыми она хорошо справляется.👍👍👍
Поэтому в 2008 году сильно подорожала растаможка авто !
Радной спасибо тебе
Супер круто и познавательно,особенно для меня(я родился в 1970г.........)
Георгий интересный сюжет! Тут и история, особенно удивило здание, тут и современность!
Очень круто увидеть копеечку в наши дни в таком первозданном состоянии! Очень люблю ВАЗовскую классику! Спасибо, лайк!
СПАСИБО👍👍👍🤝БОЛЬШОЕ
Занятный ролик!)
Что хочется отметить.
Качество изготовления автомобилей, в СССР было высокое, на сколько это возможно было!
Расскажу реальную историю, из моей жизни, связанную как раз с Жигулями.
У моего друга, родители, купили ВАЗ 21063, новый, в 1987 году, Сэм нас позвал, показать автомобиль.
Ну мы как то собрались, пошли смотреть, чё нам там, лет по 16-17 было, и конечно больше интересовали мотоциклы, автомобили в меньшей степени.
Пришли, стоит у подъезда, бежевая, новая!
Я ему - ну заведи что ли...
Говорит работает!
Честно, я удивился, наверное по этому и запомнил этот момент.
Подошёл к капоту, наклонился, послушал, очень тихо и ровно, работал двигатель, подошёл к выхлопу, присел и опять удивление, на столько он тихо работал, стоя почти было не слышно!
Сегодня новые иномарки, со всеми этими гидрокомпенсаторами, так тихо не работают!
Так машина прожила достаточно долго, уезжала с Севера, изначально её купили в Коми АССР город Инта, уехала в Луцк на Украину, была несколько лет там, потом вернулась, вот тогда мать отдала её Димке, и он на ней ездил.
И всё это время, она работала исключительно ровно и тихо!
До конца 1998 года! Ему какой-то умник, сказал, что у него зажаты клапана, и надо их отрегулировать!
С того момента, она стала привычной всем жигой, с орущим мотором, шумным, со всеми вытекающими!
Вот такой момент, растянувшийся во времени, отложился у меня в памяти.
И наверное я бы его и не запомнил, не удиви меня, как тихо работал мотор!
И всего-то, хорошо собранный, из качественных деталей, и правильно отрегулированный!
Георгий, а сколько вам лет?)
230
У отца была 2101 74 года выпуска, после дедушки из деревни в отличном состоянии. К сожалению, 90е ее не пощадили и после дтп пришлось продать.
Все радуются этим автомобилям.
там была на конвеере красная,точнее гнилая вишня,я до сих пор не встречал автомобилей такого красивого цвет как я видел в начале 90-х такую копеечку,прекрасная тачка
Большое спасибо за качественый и красивый видеоклип 🚩
5:43 Пикап серого цвета с фонарями 2101. Что это за модификация?
он скорее не серый, просто ч/б фильм. Обычный внутризаводской пикап.
Очень хорошие видео! Спасибо Вам!
В СССР деньги дома прятали подпольные миллионеры цеховики, а народ деньги хранили в сберкассе или в облигациях.
И какая разница , машина , марки или монеты, чем они старее, тем больше ценятся.
Как себя захочешь с этим ассоциировать, когда резьбовые соединения забиваются молотком
В этом треугольном здании на крыше вроде был снят клип "Пошла жара"
Спасибо за видео
Видео вау огонь! Машина топ! Здание круть, жаль что запущенное
Георгий, спасибо большое! Отличное видео!
У нашей семьи была копейка, я в школе учился, спасибо за воспоминания)
Музыка подобрана идеально, душевное видео получилось.
Спасибо вам огромное.... настолько глубоко... такая философия... шедеврально одним словом
Пипец! Рад что не жил в совке. Не жизнь а очередь.
лайк на 2 секунде видео))
12:21 - сквозь зазор между крышкой багажника и задней панелью отчетливо видно, что отсутствуют резиночки по углам - ограничители, чтобы не стучал металл об металл. Не думаю, что такую мелочь невозможно было найти.
вы ошибаетесь. Резиночки появились гораздо позже.