Ahoj, já když potřebuji udělat nějakou malou drážku pro pero do díry například jak máš na těch kolečkách, tak si upnu na soustruhu vybroušené radeko o patřičné šířce do nožové hlavy tak abych ho měl v ose a ručně po desetinových špónách protlačím drážku.
jojo, to uz jsem slysel taky, kdysi mi to nekdo radil tady. ja jsem si ale koupil protlacovaci trny, tak jsem myslel ze bych to udelal tema. mam teda jen 6 a 8mm, nevim co to bylo, mozna to bylo mensi no. ale ten tvuj postup jsem jeste nezkousel.
Patřím mezi staré klempíře a toto je klasická signovačka. Chce to s ni trochu vice cviku. Neni to nic složitého a když to člověk umí nepotřebuje ani klasickou ohýbačku. K té signovačce patří i sada různých koleček - rozdílné průměry a tvary i hranaté. Doraz na tu modrou podlahu, co to ke za auto co opravujete??
Mať ju to je už vyšší level super mašinka izolateri potrubia si ňou falcovali plechy robili na nich žliabky aby nezatekala voda do izolacie ahoj super video 😃 dik
Renovujeme veterány a tuhle signovačku máme v práci po moc šikovným starým klepíři, co tady dělával a nechal to tu se spoustou koleček. A pak máme ješte jednoho moderního bráchu. Pro nás je to nutnost.
Super video! Ten ty žlábky v podlaze kvůli tuhosti plechu.. A přeložení jsou prosazování kleště ... Ale v tomto případě bych to vařil na tupo.. zdůvodu dočasné koroze...
práce s plechem sice vypadá jako banalita ale ono to vyžaduje praxi. Odhadnout jak se plech zdeformuje při zpracování, vědět kde si co nadehnat aby to udělalo to co má, kolik si dát přídavků aby to v ohybech neskončilo tak kde nechceme. A hlavně zvolit postup aby ohýbání neskončilo ve slepé uličce. Ale to tady nehrozí, tohle je jednoduchý tvar, tady to nejspíš po udělání žlábku udělá trošku lavór ale to se zvládne. Předpokládám že ty kolečka budou mít rovné okraje aby to zachovalo rovinu plochy. To obrážení drážky na soustruhu jde sice pomalu ale je to způsob jak to udělat. Musí se přidávat nepatrně aby se nůž nezakousl a chce to trochu experimentování s broušením. Vlastně je to takový upichovák otočený bokem. A nůž musí mít kam vybíhat, nesmí končit v materiálu takže pokud drážka není skrz celý výrobek, musí se tam buď vysoustružit drážka nebo provrtat díra napříč.
jo me se proste s tou drazkou nechtelo hrat, navic jeste k tomu vytocit kolecka, a aby to melo trochu smysl tak i treba z lepsiho matrose, tak jeste sehnat ten... takze jsem se na to vykaslal :)
normalně se komentáři nezdržuji ale: signovačka, každy klempíř ji má, po ní se musí doladit speciálním kladivem, s přesahy se auta nevyvyřují jinak to bude reznout za chvili znova...
Na žlábek jaký potřebuješ musíš mít vhodné rolny, jedna má žábek a proti je opačná rolna , negativ + pozitiv .Ještě k tomu otáčení, nejde ta klika upevnit na druhou hřídel? Potom by byl směr otáčení po směru hodin.
ja vim ze bych potreboval rolny jine, ale nechtely se mi nakonec vyrabet, tak jsem pouzil tyto. klika uz ani nevim, signovacka uz je vracena zpatky pepovi. muzu nekdy zkusit overit. diky
Hele pokud budeš vařit na falc, tak pozor na to místo, které bude přeplátované, je potřeba to pořádně ochránit, nejlíp vycínovat :) Jak to odbydeš, tak to bude daleko horší, jak kdyby jsi to vařil na tupo...
"Hele pokud budeš vařit na falc, tak pozor na to místo, které bude přeplátované, je potřeba to pořádně ochránit, nejlíp vycínovat" Máš naprostou pravdu. Třeba si to chce za pár let zopakovat ... 😉
Kde ty plechy nejsou originálně přeplátované tam udělej spoj na tupo. Falc je jen další zdroj budoucích problémů nikdy to dokonale neutěsníš.A hlavně přesně kde budou přes sebe přeložené neochraníš.
@@klimbikovabastlirna zdravim te, zygna jsem jeste neslysel, ale bezne se rika signovacka pac se timto signuji, a nebo oznacuje ci naznacuji ohyby a nebo spoje
@@klimbikovabastlirna Ja som tu niekde na yt videl ako lisuju plechy raznicou vytlacenou na 3d tlacke, ale tensie a mensie :). Ale aj tak je to az sokujuce co to vydrzi.
Signovačku,by měl mít každý lepší klempíř. Jenže,kolik už u nás zbylo lepších klempířů......
Ahoj, já když potřebuji udělat nějakou malou drážku pro pero do díry například jak máš na těch kolečkách, tak si upnu na soustruhu vybroušené radeko o patřičné šířce do nožové hlavy tak abych ho měl v ose a ručně po desetinových špónách protlačím drážku.
jojo, to uz jsem slysel taky, kdysi mi to nekdo radil tady. ja jsem si ale koupil protlacovaci trny, tak jsem myslel ze bych to udelal tema. mam teda jen 6 a 8mm, nevim co to bylo, mozna to bylo mensi no. ale ten tvuj postup jsem jeste nezkousel.
Ahoj, my tomu říkame falcovačka. Takhle když si děláme kraje tak si je ohýbáme v ohýbačce, dle mého je to snažší.
To má každý Klempíř 👍
Patřím mezi staré klempíře a toto je klasická signovačka.
Chce to s ni trochu vice cviku.
Neni to nic složitého a když to člověk umí nepotřebuje ani klasickou ohýbačku.
K té signovačce patří i sada různých koleček - rozdílné průměry a tvary i hranaté.
Doraz na tu modrou podlahu, co to ke za auto co opravujete??
jeep xj opravuju, je tu o tom cely serial.
jojo presne tak i jsem na ucnaku musel delat na kominky na klobouky ozubeny okraj to bylo facek od mistra dneska by si to ucitel nedovolil :D :D :D
@@parnosczcz8470 😁 také máte zkušenosti s poctivým plechem v ruce? 😁😁
@@Maxik_Bartos myslite se stalinakem, ktery byl deklarovan za0,7 a to i mel, ale tvdostí víc jak 1,8 to bolely palecky :D :D
Mať ju to je už vyšší level super mašinka izolateri potrubia si ňou falcovali plechy robili na nich žliabky aby nezatekala voda do izolacie ahoj super video 😃 dik
Renovujeme veterány a tuhle signovačku máme v práci po moc šikovným starým klepíři, co tady dělával a nechal to tu se spoustou koleček. A pak máme ješte jednoho moderního bráchu. Pro nás je to nutnost.
to je jasne no, je to s tim trochu jednoduzsi nez to delat natupo :)
Super video! Ten ty žlábky v podlaze kvůli tuhosti plechu..
A přeložení jsou prosazování kleště ...
Ale v tomto případě bych to vařil na tupo.. zdůvodu dočasné koroze...
práce s plechem sice vypadá jako banalita ale ono to vyžaduje praxi. Odhadnout jak se plech zdeformuje při zpracování, vědět kde si co nadehnat aby to udělalo to co má, kolik si dát přídavků aby to v ohybech neskončilo tak kde nechceme. A hlavně zvolit postup aby ohýbání neskončilo ve slepé uličce. Ale to tady nehrozí, tohle je jednoduchý tvar, tady to nejspíš po udělání žlábku udělá trošku lavór ale to se zvládne. Předpokládám že ty kolečka budou mít rovné okraje aby to zachovalo rovinu plochy.
To obrážení drážky na soustruhu jde sice pomalu ale je to způsob jak to udělat. Musí se přidávat nepatrně aby se nůž nezakousl a chce to trochu experimentování s broušením. Vlastně je to takový upichovák otočený bokem. A nůž musí mít kam vybíhat, nesmí končit v materiálu takže pokud drážka není skrz celý výrobek, musí se tam buď vysoustružit drážka nebo provrtat díra napříč.
jo me se proste s tou drazkou nechtelo hrat, navic jeste k tomu vytocit kolecka, a aby to melo trochu smysl tak i treba z lepsiho matrose, tak jeste sehnat ten... takze jsem se na to vykaslal :)
normalně se komentáři nezdržuji ale: signovačka, každy klempíř ji má, po ní se musí doladit speciálním kladivem, s přesahy se auta nevyvyřují jinak to bude reznout za chvili znova...
Na žlábek jaký potřebuješ musíš mít vhodné rolny, jedna má žábek a proti je opačná rolna , negativ + pozitiv .Ještě k tomu otáčení, nejde ta klika upevnit na druhou hřídel? Potom by byl směr otáčení po směru hodin.
ja vim ze bych potreboval rolny jine, ale nechtely se mi nakonec vyrabet, tak jsem pouzil tyto. klika uz ani nevim, signovacka uz je vracena zpatky pepovi. muzu nekdy zkusit overit. diky
My jsme tento strojek nazývali "pertlovačka". Dělali jsme pertl, pertlování a pod. Ale to už je tak padesát let.
Hele pokud budeš vařit na falc, tak pozor na to místo, které bude přeplátované, je potřeba to pořádně ochránit, nejlíp vycínovat :) Jak to odbydeš, tak to bude daleko horší, jak kdyby jsi to vařil na tupo...
uz je to zavarene stejne. zalepil jsem to polyuretanovym tmelem, bude v pristim videu.
@@klimbikovabastlirna to je k ničemu, ten se ti nedostane mezi ty plechy... lepší vařit na tupo.
"Hele pokud budeš vařit na falc, tak pozor na to místo, které bude přeplátované, je potřeba to pořádně ochránit, nejlíp vycínovat" Máš naprostou pravdu. Třeba si to chce za pár let zopakovat ... 😉
Je nieco co Pepa nema? 😂
spoustu veci :)
měl by jí mít každý, kdo chce dělat s plechem. Bez toho je práce s plechem polovičatá.
staří škodováci signbovačky používaly, ale je to na plech 0,5 až 1 mm síly, pak už ji spíš ničíš
diky za info. ja jsem mel opravdu jednicku plech.
Kde ty plechy nejsou originálně přeplátované tam udělej spoj na tupo. Falc je jen další zdroj budoucích problémů nikdy to dokonale neutěsníš.A hlavně přesně kde budou přes sebe přeložené neochraníš.
Jo Klimbiku nejsou to kolecka , ale rolny ;) :) ale chapu kdyz to nekdo nezna samozrejme jsou to (kolecka :D )
diky, no asi vis jak ja to mam se spravnym nazvoslovim :)
kazda klempirska dilna to ma neni to nic neobvykleho :D a opravdu se tomu rika signovacka ;)
a zygna, nebo tak nejak, se tomu nerika?
@@klimbikovabastlirna zdravim te, zygna jsem jeste neslysel, ale bezne se rika signovacka pac se timto signuji, a nebo oznacuje ci naznacuji ohyby a nebo spoje
zadej si do vyhledávače falcovací kleště. Ty používají autoklempíři.
jojo, taky mi o nich rikal pepa
já to znám pod výrazem Falcovačka jak říkáš ty žlábek-falc
aha, taky moznost :)
like :)
Napadlo mě, co kdyby jsi ty žlábky vylisoval pomoci šablony.Ale tu by jsi si musel vyrobit.
slo by no, ale zbytecne pracne kdyz si muzu pujcit tohle
@@klimbikovabastlirna Ja som tu niekde na yt videl ako lisuju plechy raznicou vytlacenou na 3d tlacke, ale tensie a mensie :). Ale aj tak je to az sokujuce co to vydrzi.
Tu signovačku můžeš vylepšit elektromotorem😅 viz odkaz: th-cam.com/video/poKjzlW706w/w-d-xo.html
neni ani moje :)