Обзор велофары ENFITNIX Navi800
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Обзор велофары ENFITNIX Navi800
1)Не слепит прохожих, четкая СТГ;
2)За счет поворотной головы можно крепить на одно крепление с вело компом, под него на крепление GoPro.
3)Сменный аккумулятор
4)Качественно сделан;
5)Удобные режимы;
6)Может заряжаться от повербанка и при этом используются ВСЕ режимы!
7)Дает боковую засветку, благодаря этому тебя видно и с боку.
Покупал тут ali.onl/1WZ6
Мой Instagram (если есть вопросы) / sergei_saparin
ДРУГИЕ ОБЗОРЫ НА ФАРЫ:
Fenix BC25R - • Обзор на велофару Feni...
Rockbros R3-1000 - • Обзор велофары Rockbro...
TOWLID BR800 - • Обзор велофары TOWLID ...
СРАВНЕНИЕ 4-х фар - • Сравнение 4-х велофар!
.
.
.
.
#велофара #ENFITNIX #Navi800 #ENFITNIXNavi800 #велофонарь #фаранавелосипед #СТГ #неслепитвстречных #неслепитпрохожих
Благодарю за прекрасную информацию, которой крайне мало в ютубе на руском языке)
Пожалуйста!)
Приветствую Вас, Сергей! Спасибо за обзор и наводку ) Заказал себе Navi 800. Вы случайно не знаете где можно приобрести для этого фонарика дополнительный аккумулятор? Заранее благодарю !
Пожалуйста! Когда я покупал, то доп. аккумулятор продавался в этом же магазине
Крутяк! То, что искал. Хотя момент с кнопкой конечно расстраивает. Ну да я зимой не катаю))) Спасибо за обзор. А звук Г.. на улице(
С кнопкой все поправимо. НУ а в обычных, тонких перчатках или без пальцев тем более проблем не будет. Это в зимних не прощупывается. Звук да....увы....
это мой фаворит)
Спасибо, интересное изделие) А продавец быстро отправляет?
ДА! На следующий день)
Спасибо дружище за твои отличные 👍обзоры на велофары...Себе ищу фару именно с отражателем света по линии горизонта(чтобы в городе никого не слепить) и ОЧЕНЬ желательно,чтобы с креплением под ГоуПро(видимо крепления под велокомп и фонарь у нас одинаковые😉).Для этих целей-эта фара пожалуй будет лучшим вариантом🤔.Скажу немного о батарее-не так сложно будет ее переделать из АКБ 18650,запас для контактной платы,судя по твоему видео есть,при наличии ровных рук и паяльника-можно "наколхозить"🤭 запасных.
Рад быть полезным, спасибо за отзыв!) По твоим критериям однозначно Нави лучший вариант) Про АКБ согласен, запас есть, только с паянием надо быть аккуратнеее, литьевые аккумы не любят нагрев, там используют точечную сварку. Еще хочу предупредить по по воду крепления под гоу про, если ездить в морозы, надо быть аккуратным, пластик, который там используется не любит их. Это актуально тем, кто как и я ездит зимой. Когда снимал фару с крепления, после того как велик уже отогрелся, все нормально. А один раз стал снимать сразу, как только приехал с мороза -16 и у меня сломался язычок, фиксирующий фару в креплении. Я правда связался с продавцом и он мне после некоторого общения выслал бесплатно на замену. Но это был несколько неприятный момент. ТО есть если использовать фару в морозы, то снимать ее только после того, как крепление отогреется, а не сразу. Что не очень удобно.
@@s.saparin На своем гобриде катаюсь только с весны до осени...зимой только ТО делаю,да с любовью протираю🤭тряпочкой.По этой причине такие,зимние проблемы затрагивать не должны.
Про пайку АКБ знаю...,но легко и быстро(без перегрева) перепаиваю батареи своим знакомым...,тут нужно использовать паяльную кислоту(не канифоль),ну и паяльник ватт на 40к..,и получаем надёжное соединение буквально за 3 секунды.Новое крепление к фонарю вам уже выслали...но и на Али,когда искал фонарь,видел его в продаже отдельно,стоит 3,5 доллара(но бесплатно от продавца-оно конечно приятнее🤭).Спасибо за ОТЛИЧНЫЕ👍обзоры,где каждый может найти для себя полезное...,не останавливайтесь на этом.Удачи✌️😁
@@Козырь-п3р тогда все отлично!) Удачи! ✌️
спасибо за обзор. купил такой фонарь. подскажите пожалуйста, дополнительное крепление с болтиком, так понимаю для гоу про, как его крепить можно. не понял этот момент
Пожалуйста! Чтобы его прикрепить, должно быть крепление на руль дополнительно, как небольшой вынос вперёд, у меня было уже такое, я на него велокомп крепил, а вот снизу прикрепил уже этот
@@s.saparin спасибо большое!!!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, если конкретно выбирать между фонарем Fenix BC-25R и этим, какой лучше купить? Если не трудно, ответьте пожалуйста, фонарь нужен уже сейчас. С Уважением, Раш...
Сложный вопрос. Мне нравится больше Navi800 по задумке и как он светит, цвет его света. Но есть несколько моментов, которые меня просто выбешивают в процессе эксплуатации. Это гребанная кнопка, которая в перчатках просто неудобна, она менее информативна, на фениксе рядом грамотный индикатор. И мне не нравится крепление, оно неудобно, а то которое используется под GoPro оно хрупкое, у меня уже у 2х сломались язычки, которые надо нажимать, чтобы снять фару и соответственно я не могу теперь крепить как хотел под велокомп, а креплю на руль. Вот из-за этих нюансов в итоге сейчас, спустя время эксплуатации, я бы выбрал Fenix BC-25R. У него суперское и надежное крепление. Да и светит тоже зачетно, просто более теплый оттенок. Вот если бы у Navi800 хотя бы был другой механизм крепление, поворотный как у велокомпов Гармин, тогда бы я выбрал бы его. У меня есть комп XOSS и еще был другая фара с таким креплением, ну очень удобно.
@@s.saparin Спасибо за ответ. Куплю тогда Fenix BC-25r, так как работаю курьером, и мне необходимо снимать фонарь, каждый раз, когда иду к клиенту, или в ресторан. Думаю, крепление перевесит в сторону Феникса, тем более светят он хорошо. Ещё раз Спасибо за ответ..))
@@Раш-д7ъ раз часто снимать, то однозначно Феникс! Пожалуйста, рад что помог)
Какова дальность? По видео кажется не сильно далеко светит. Можно ли повернуть влево/вправо?
Это же ближний свет с СТГ. Но этого света для езды более чем хватает, особо на максимальном режиме, который я кстати не использую, езжу на 374, максимум 572. По метражу не замерял и сейчас сказать не могу, так как по утрам уже светло, вечером тоже. А ночью не езжу. Дальнобоев кстати с СТГ практически не найти, видел только частный проект. Но там и цена почти в 10 раз дороже. Так что тут вам выбирать, СТГ или подальше чтобы светила) Повторю мне расстояния освещения вполне хватает. Видео увы не дает понимания (ну может еще раз посмотрите вид со стороны), как далеко светит, по мне достаточно. В креплении фара не поворачивается. А в этом есть необходимость?)
Интересно без аккума он будет светить во всех режимах от блока питания?Мечта для динамовтулки с электроникой и буферным 21700. Только одну голову на гориллу вилки прикрепить через самодельную ответную часть. Будет легонькой фарой. Еще драйвер внутри заменить чтобы при включении тумблера питания на руле голова сразу светила на максимумуе. Зашибись то, что я искал, только руки и деньги приложить)). Ведь готовые решения для динамовтулок ограничиваются фарами на 100люмен потолок
без аккума от блока питания он не будет светить (только мигает кратковременно при включении), с аккумом от блока питания светит во всех режимах
При подаче напряжения фонарь без нажатия кнопки начинает светить на самом слабом режиме. Получается его можно включать и отключать тумблером на руле. Включил тумблер выбрал яркий уровень и включил умный режим, по приезду выключил тумблером. Разбирать фару для переделки драйвера не решился, очень хорошо стекло приклеено есть риск сломать((@@s.saparin
подскажите пожалуйста, можно ли под этот фонарь найти другое крепление, или только родное подходит?
У меня было на руках ещё 3 фонаря, у всех место посадки отличается. Если и можно найти другое, то мне кажется это сделать увы очень сложно. Я бы и сам рад сменить
Человек выше в чате написал, что он прикручивал салазки от феникса и на поворотное с пружинкой крепление от Феникса ставил
Подскажите, вес фары с креплением какой?
Могу только вес фары без крепления, 114 граммов.
Приехали два фонаря. Пока один проверил. На нем авто режим и работает либо строб либо в минимуме. На индикаторе красный и зеленый свет мигает. В ручной режим не переключается((. Поставил на зарядку. Заряжается при 5 v, 1,2A; 6,1W.
зарядить и попробовать быстрым двойным нажатием переключить в ручной режим
14:46 - граница засветки на стене... Четкая СТГ ??? идет ослепление
Изучите что такое СТГ для начала. Основной световой поток должен обрезаться поверху, но часть люксов все равно должна идти наверх. Чтобы слегка подсвечивать знаки, и самые нижние ветки в парках. Кроме того просто комфортно ездить, когда нет резкого провала в темноту. НИКАКОГО ослепления нет! Это в том числе проверено на практике. Той крохи света что уходит чуть выше, даже лица встречных не освещает. Ни один человек не зажмурился и не отвернулся за время езды. Кроме того эти люксы, что идут чуть выше, тебя самого обозначают на дороге.
@@s.saparin - требования для светораспределения ближнего света еврофар автомобилей будет достаточно для понимания
@@faridfromkzn именно, но как вижу не каждому.....
@@faridfromkzn Это в Германии StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung [Правила лицензирования дорожного движения],велофары тоже под него подпадают,так как установлены на транспортном средстве.Бренды указывают такой показатель..если он есть в наличии в велофаре.
Lumintop B01 попробуйте
Я смотрел на него обзоры и сравнение в том числе с Нави800 (японское). Там рядом их очень качественно сравнили. Четно говоря не впечатлил меня В01 ну никак, и то что он фонариком выполнен в том числе, наездился я уже в этом плане с Convoy S2+. А еще у В01 есть провал в световом пятне. Любая из 4х фар, которые я обозревал, ну может кроме Towild, превосходит В01 однозначно
@@s.saparin Да, "пятно" и его контраст с боковой засветкой - это наверно самый неприятный момент с В01. Но... поставил себе 2шт B01 и убил много зайцев сразу. Одна фара выставлена с учетом СТГ, немного вдаль, вторая - так чтобы второе "пятно" было перед первым (с минимальным нахлестом). В итоге получается приятный желтый свет (4000К), заметное достаточно длинное световое пятно впереди (с той же яркостью) и неплохая боковая засветка (яркость 2х от одиночной фары, перепад уже гораздо менее заметен). И все это работает очень долго (аккумы 21700 на ~ 4800 махов) с возможностью полноценно работать от ПБ на всех режимах (чем я постоянно пользуюсь, покатки длинные), хорошее охлаждение (т.к. два независимых корпуса). Формат фонарика - лично для меня большой плюс, куча креплений, взаимозаменяемых с обычными "фонарными" (а периодически включаемый "дальний" в виде фонарей использую всегда), простая смена аккума, аккумы - самые обычные 21700 без хитрых контактов, можно тех же liitokala заказать пачку рублей по 300 (с реальной емкостью 4800-4900). Минеральное стекло, в отличие от "акриловых линз" на куче других велофар. Видел, как крепление "ластохвост" отломилось при падении вела с подножки (просто от удара рулем об асфальт, из-за веса фонаря). У люминтопов есть отверстие для темляка, а темляк накинут на руль - неплохая страховка при поломке крепления, пластик у китайцев очень хрупкий ).
@@Вадим-ш6ж9д Ага, то есть для идеала надо 2 фары, а это уже другой сразу бюджет) Ну смотрите Вадим, для ваших целей действительно получается этот вариант хорошо подходит. У В01 действительно есть ХОРОШИЙ плюс это аккумы 21700, и на али они хорошего качества продаются, это признают многие) Ну а многим хочется просто одну фару) И Нави800 кстати без проблем работает от повербанка на всех режимах. Я кстати в итоге себе именно Нави800 решил оставить из всех 4х фар, которые купил и на которые сделал обзоры и сравнение.
Интересно без аккума он будет светить во всех режимах от блока питания?Мечта для динамовтулки с электроникой и буферным 21700. Только одну голову на гориллу вилки прикрепить через самодельную ответную часть. Будет легонькой фарой. Еще драйвер внутри заменить чтобы при включении тумблера питания на руле голова сразу светила на максимумуе. Зашибись то, что я искал, только руки и деньги приложить)). Ведь готовые решения для динамовтулок ограничиваются фарами на 100люмен потолок
На озоне есть похожая фара только с дальним и ближним светом, яркость 1000 люмен , беспроводной кнопкой и работает от зарядки без аккумулятора , цена меньше 3т.р.
@@sergeiskripnikov5608 Я уже опробывал navi и влюбился в эту фару))). Фениксы проигрывают по равномерности светового пятна. Очень понравилось правильное световое пятно. Если бы еще поствили светодиод от nichi то и цветопередача была бы с минимальным искажением. Уже получил почти все комплектующие, буду динамофару делать. Понравилось, что если продаешь напругу на фару то она включается в минимальный режим, будет почти полноцено от выключателя на руле работать👍