Débrief et anecdotes : Essai Bugatti Veyron
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Vous pouvez me retrouver sur Twitch tous les Dimanche à 20h 👉 / sylvainlyve
( P.S.: vous sentez pas obligés c'est globalement long et chiant et y'a des best of ici mais voilà c'est super mal vendu mais bon bisous )
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Vignette : Quentin Legac
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Gros bisous
#SYLVAINLYVE #BUGATTI #ANECDOTES
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
la passion que ce mec a pour les bagnoles quelle qu'elle soit, me surprendra toujours. il peut etre en extase devant une dacia comme une veyron.
La fameuse Dacia Logan
ou une xantia 😏
La Dacia, c'est compréhensible. La Veyron bof
Après les soirées anecdotes JDG, on a les soirées anecdotes Sylvain, le peuple en redemande
Oui, mille fois oui !
Réel
Mais carrément !!!
Je me suis dit la même chose !!
Pourquoi on dirait que jdg et Sylvain sont liés ? Ils sont pote ou quoi ?
Pour le coup, la statuette d'éléphant sur le radiateur, c'est surtout une création du frère d'Ettore Bugatti, Rembrandt Bugatti, mort 10 ans avant la création de la Royale. Un bel hommage!
Imagine tu te prends tellement pas pour de la merde au point de prénommer ton gosse Rembrandt
@@florianbourel622 A voir les Dylane et les Matisse de nos jours aussi bien y aller "all in"
En tant qu’alsacien qui a passer énormément de temps dans le musée de Mulhouse, j’ai toujours rêver de voir cette voiture rouler, tu m’as fait rêver, je t’aime sylvain ❤️
Superbe anecdotes sur ton premiers essais de la chaine ! Et c'est hyper sympa d'avoir fait un essai au musée de l'auto de Mulhouse
mais ce format on en avait besoin ici aussi! Merci Jidaigé
(puis si vous seriez cappable de temp en temp de faire une ssoirée anecdote pour quelque vieux vilebrequin ce serait INCROYABLE!)
merci pour le contenu comme d'hab :) !
Je rêve de te voir dans une des dernières WRC
sont tellement performante en se moment c'est ouf, je les trouve bien plus impressionante que des F1.
Tu m'étonne qu'ils ton pas laisser le volant tu casse tout, goujat ! 😂
Merci à toi d'exister, sans toi, ceux qui auraient manqué le live, aurait loupé plein de choses intéressantes.
+1 sub 😊❤
Le mec fait une vidéo sur sa propre vidéo. D'habitude, c'est des TH-camurs en quête de vues qui font du contenu creux a partir de contenu creux.... Et là, Sylvain débarque, en partageant ENCORE PLUS son savoir, avec un contenu riche, bref la suite de Lyve. MERCI ❤️
l'elephant c'est car était l'une des sculpture préféré que son frère avait fait, Rembrandt BUGATTI, qui symbolisait bien esprit de démesure que ETTORE voulait. c'estpour ça que la Veyron Rembrandt a aussi la representation de l'elephant à plusieurs endroits de l'interieur
J'adorrre le look rétro windows Xp! Bon, il fallait que ça sorte🙄
c_c
J'ai eu la chance de visiter le garage de ce fameux Antoine, c'est une dinguerie !!!! J'ai vu la F40 sur le banc car l'embrayage était cassé faute à un drift 😭, mais l'as de la visite ce fut la 917K numéro 3 Martini 🔥
Hello les jeunes,
la quantité de cylindre est déterminé par le nombre de fraction de 360° (un tour complet de vilebrequin)
et on a en général un nombre qui est un diviseur entier de 360.
V12 = 12x30°
16 cylindres, on se base sur 8 ==> 8x45°
V6 = 6x60° ==> c'est pour ça le le V6 Renault à 90° fait un bruit particulier, car il ne "respecte pas" l'angle que l'on attend sur un V6
5 Cylindres = 72°
4 cylindres = 90°
3 cylindres = 120°
7 cylindres = 51,42857° ==> le vilebrequin infaisable
14 cylindres = 25,71428° ==> idem qu'au dessus.
Voilà donc plus précisément pourquoi il n'y a pas le nombre de cylindre que l'on veut dans un moteur à combustion interne.
Bisous
Sérieux @@!!! C est quoi ce message de matheu de merde . Remballe l ami . Quoi que merci ton message va m aider a dormir .
Pour y être allé la semaine dernière au musée je l'ai vu la Royale (ainsi que toutes leurs autres Bugatti), elle est magnifique, dimension de zinzin c'est un truc de fou
On veut ça pour chaque essai !
Vraiment super sympa les debriefs des essais !
Perso j’adore les séquences à rallonge où tu parles d’histoire.
Super vidéo, si vous avez l'occasion de faire ce musée à Mulhouse alors allez y le matin à l'ouverture pour sortir à la fermeture c'est juste extraordinaire comme collection des frères Schlumpf. Bravo de mettre des icônes des l'auto comme ça j'adoooooorrrrre
MERCI
😂😂 euh t'es un troll ?!
C'est la même chose hein
Des l'automobiles. Je me permet de rectifier on n'est pas dans le nord ici.
MDR❤, tu fais de l'or avec tout, respect... 👍👍👍 edit: putain je kiffe
Bugatti c'est incroyable.
Je suis passionné par cette marque et son histoire
Je sais plus quel youtuber très technique avait expliqué cela. Et il l'a fait de façon si claire et visuelle que tu le comprends de suite.
un essais de la type 35 ca serait un vrai banger !!!
Une Zoe
Tu en a une à prêter ?
C'est presque aussi impossible que pour la Bugatti Royale.
@@oOQuentinOo si seulement 🤣
@@quentinbijix372 pas faux mais autant essayer d'y croire le plus possible !
L'essai de la Brutus est magnifique. Je suis nostalgique de top Gear uk
C'était parfait le mini vultech (avec montage) avant l'essai, vraiment parfait, très bon truc à garder
Pour les jantes, ce n'est pas tout à fait ça - en fait, si tu changes les pneus 2 fois, tu dois changer les jantes, mais ce n'est pas un soucis de vitesse, c'est parce que les pneus sont collés et on ne peut les coller que deux fois avant de devoir changer la jante. Donc si tu fais un 400kmh avec des pneus première monte, tu dois juste coller un nouveau jeu de pneus et c'est ensuite qu'il faudra changer la jante, même si tu as usé ton deuxième jeu de pneus en roulant normalement. Sinon, très intéressant de raconter comment s'est passé l'essai de la Bugatti royale.
Salut Sylvain, si tu veux en voir d'autres, modernes comme anciennes, il y a le festival Bugatti chaque année à Molsheim, cette année ça sera du 12 au 15/09.
N'hésite pas si tu as besoin d'un guide dans la région, j'habite juste à côté, je suis tombé dans la marmite quand j'étais petit 😁
Vraiment cool ces débriefings
Mais quelle bonne idée les debrief d'épisode, merci
Pour info les pots d'échappement dans le diffuseurs sont là pour expulser de l'aire chaud pour aider à plaquer la voiture au sol
Il faudrait faire un Vlog un musée de la technique de Sinsheim en Allemagne... Avec la passion de Sylvain, ca serait un combo incroyable
Elle était top cette vidéo et je trouve qu’elle complète bien celle que vous aviez fait dans vilebrequin
11:18 Et ouais dans ma Mondeo ST220 j'ai un demi moteur d'Aston Martin 😎
ca serait cool une video ou tu emmène une Bugatti chez Norauto !
Franchement je ne suis pas du tout déçu que tu aies pû "seulement" monter dedans, c'était déjà un privilège énorme. Demander à toucher à la joconde "pour voir si la peinture se décolle si je gratte un peu, mais t'inquiète je gratte pas fort", ça n'aurait pas été plus raisonnable !
10:20 sur des moteurs 4 temps, le cycle de combustion est sur 2 tours, soit 720°. Pour que le moteur tourne de manière homogène, il faut répartir les combustions, et donc les cylindres de manière régulière durant tout le cycle. Et 720 n'est pas divisible par 7 ou 13.
Le départ est fou 🔥🔥
Ils ont dû te voir avec la Peugeot 607 paladine . 😂
"Bonjour, mon slogan c'est "CPT", vous me prêtez votre voiture unique au monde et inestimable ?" ... 🤔
😂😂😂
J espère vraiment que tu vas savoir rebondir après vilebrequin...les gens n ont pas était cool avec vous et top Gear mais moi je crois en toi t est un tueur et tu mérites force a toi .... continue à nous faire rire le plus longtemps possible..
En parlant du Multipla, qu’est-ce qu’il est devenu déjà ? Il est resté chez W Autosport?
si tu aurais bien écouté, tu saurai quel va être dans un musée
@@jeromevillette7389 Si tu savais lire il demande où il est MAINTENANT, pas ce qui est prévu à l'avenir.
"Si tu AVAIS" c'est mieux@@jeromevillette7389
@@jeromevillette7389 si je dis « déjà » c’est sûrement que je l’ai entendu, je l’ai juste oublié…
@@jeromevillette7389Avait *
Sylvain aka le jdg de la voiture
Petite question la pour le coup je suis un peu profane mais Ils pourraient faire un V18 si je me souviens bien ils se sont inspirés des VR 6 pour faire ce moteur 🧐
1:25 COMBIEN !!
Un essai d’anthologie pour une voiture qui le méritait bien 🤩👍
On évite les moteurs à cylindre impair pour éviter les acyclismes et les déséquilibres moteur.
C'est une question d'utilité.
j'ai aussi toujours cru que c'etais un seul et unique pot d'echapement x)))
7 en ligne diesel ça existe dans certains modèles de tracteur de la gamme fendt et challenger
le w12 etait en fait 2bloc vr6 et non pas 3bloc vr4 . par contre, j'aurai aimer voir sur base du vr5 qu'il y avais eu sur la golf 4 , faire un w10 ca aurait pu bien chanter
La Brutus est un délire "moderne", elle n'est pas des années 30 (epoque du moteur BMW du He111) à l'epoque, ils sortaient deja 2000ch sur des V12
Les "vrais" moteurs d'avions des années 20 etaient surtout des radiaux/rotatif pas ouf et des "en ligne" qui avaient 0 fiabilité (vilbrequin trop long avec trop d'efforts dessus) sans parler des arbres à cames trop long aussi..
Donc, les 6 et 8 en lignes etaient des pur moteurs de voitures.
Les cylindrées "demoniaques" sont des délires des années 70/80 et d'un certain "revival spirit"
Par contre dans l’épisode où il essaie la Brutus dans top gear il a aussi essayé une Bentley dans le même style
C'est les émotions 🥲😭😁🤩
Heu a la question du pourquoi on ne fait jamais des moteurs avec un nombre impaire de cylindre (exception de certaines citadine 3 cylindres). C'est tout simplement une question d'équilibrage des forces sur le vilebrequin, sur une citadine 4 cylindres standard l'ordre d'allumage est 1-3-4-2 le plus souvent pour équilibrer d'avantage, auquel on rajoute le fait qu'il ait toujours 2 cylindres au point mort haut et 2 cylindres au point mort bas.
Vous comprendrez donc qu'il est impossible pour un moteur impaire de faire en sorte d'avoir le même nombre de cylindre au PMH et au PMB. Ce qui crée évidemment un risque (surtout sur de très gros moteur) de casse du vilebrequin qui serait alors soumis a trop de tension.
Pourtant c'est pas les moteurs de 5 cylindres qui manquent, chez Volvo, Mercedes, Audi... aussi bien diesel qu'essence.
Tu as tellement tout dis sur la Bugatti Royale que je ne sais pas ce que tu pourrais rajouter dans un V-tech.
C'est une cathédrale le moteur 😅
C'est beau ,pour la mécanique, l'ingénierie,le savoir faire Buggati... c'est de la sorcellerie quoi 😅😅😅
Bonjour, on en veux plus
... Sylvain est incroyable. Je n'avais jamais compris pourquoi on faisait pas des moteurs genre 22 cylindres pour pulvériser tout ce qui existe... Et le "faut voir un cylindre comme un champ". J'ai tout de suite compris.
C'est un petit trésor national, la voiture à jamais été intéressante avant que je tombe sur lui. Depuis je m'y intéresse, je pose des questions, je regarde des vielles courses de rallye. C'est trop cool.
Je veux voir un essai avec la bugatti type35 8 cylindres
Moi je peux dire que je suis possesseur d’une authentique voiture Ferdinand Piëch j’avoue que même après 22 ans elle tourne toujours même si des pièces d’usure arrivent et malheureusement la disponibilité des pièces devient inexistante, du coup je vais finir par devoir changer de voiture par mande pièces. Et du coup l’écologie bah c’est de changer de véhicule pour des trucs moins fiable qui dureront sûrement pas 20 ans .
Coucou, ce serait bien de mettre la date des lives dont est extrait le bestof, bisous
La Mercedes SLR 300 de 1956 a était vendue 139 millions d euros...Donc le coupé Napoléon c'est le double...C'est la règle a ce niveau...
j'adorerais un essai d'une Catheram !
Il est devenu quoi notre miltipla?
Sylvain Lyve-brequin
En parlant du 1000tipla, il est passé où ???
toujours chez wauto en attendant un musée ils donneront des nouvelle quand ça avancera
Dans le garage de w auto
En passant? Y'est ou l'multipla! ;) hehe
@@yoantremblay6808non en parlant c'est correct, Sylvain en parle en fin de vidéo.
Le peuple a apprécié et le peuple en redemande !!!
Gros classique la vidéo sur la veyron
Faut que tu nous fasses la F40 ! 🙏
Les phares de la bugatti veyron ont pas un lien très très très étroit avec ceux du touareg par hasard ?
Alors pour dire il y a un 7 cylindre en ligne qui existe pour les bateaux mais aussi pour un engin agricole (le moteur AGCO Sisu 98HD)
C'est comme j'avais entendu que si tu as une Ferrari et que tu change le plus petit truc autre part que chez fef tu perd l'homologation Ferrari et tu ne peux plus avoir le logo etc j'avais entendu il y as aussi l'histoire du mec qui as mis un covering dégueulasse sur sa lamborghini et je croit que lambo lui a retiré l'homologation il y avait un délire du genre
A quand un épisode sur Metro 11 simulator ?
Je crois que la voiture de POG (Bugatti qui tourne justement au musée de l'auto de Mulhouse d'ailleurs) à été blacklisté de chez Bugatti justement à cause de modifications qu'il a faites dessus 😅
mais ducoup pog sa veyron est blacklist nan ?
Il y a une Bugatti qui apparaît dans le téléfilm : les Alsaciens ou les deux Mathilde, sortie début 2000 , ils en parlent dedans , soit disant que la famille était rattaché a Bugatti
La série de vidéo est sur youtube
Autre problème, avec les moteurs comme les 7 cylindres et 14 cylindres, c'est aussi qu'au dessus d'un certain nombre impair de cylindres, il n'était pas possible jusqu'aux années 80 de faire fonctionner ce genre de moteur à cause de l'alimentation. C'est aussi pourquoi Audi n'a pas fait son 5 cylindres avant les années 80. Il fallait absolument l'injection et plutôt électronique en raison d'équilibre de l'alimentation entre les cylindres. Donc un 7 cylindres est une ineptie en automobile. 7 et 14 cylindres existent en bateau seulement.
J’attends le match : 1000tipla VS bugatti (modèle ?)
Bugatti fait encore aujourd'hui des pièces d'avions
Ça pousse , c est grâce au event
incroyable
Si c'était confronté au 1000tipla .... Vu la différence de prix entre les bagboles (et on ne parle pas de la R&D chez Volkswagen), heureusement que les Bugatti écrasent votre bébé à Pierre et toi.
D'ailleurs, c'est un des papas qui a la garde ?
11:25 Un W12 c'est 2 VR6, pas 3 W4 ;)
Petite question? Lucas à t'il le statut de reporters de guerre? Parce que tourner avec Sylvain........
Tu pourrais fixer une GoPro sur ta tête pour les futurs cas ou tu sais aps fixer une GoPro dans la voiture pour le compteur. :)
Good info
Nous voulons un essais de f40
J'ai pensé à la même chose ce genre de machine ça me fait pensé à la Joconde et je me suis dit mais même au enchère je suis sur qu'un millonaire ou un millardaire américain, dubaïote, chinois ou même un russe serai capable de partir avec pour 100.000.000€
Je me suis fais chier à essayer de comprendre mais non... Si tu t'exprime mais que ça ne veux rien dire, pitié abstiens toi 🤷🏻♂️
@@cedricnoblet6912 Haaaa vous me manquiez les grammar nazi, bisous à toi et ta famille 😉
Alors c'est pas un v16 mais un w16 la prochaine Bugatti sera équipé d'un v16 par contre
Violent le montage, trop de cuts Sylvain, ça pique 💙
Par pitié quelqu'un sait d'où vient l'extrait de film à 1:51 ???
En utilisation normale, il était entre 500 et 1500 -l/100- tours
J’ai eu peur
ia va nous pondre de nouveaux bloc moteurs 16 cylindre 🤣
Salut, en faisant du react comme ça, tu n’as pas peur que l’auteur de la vidéo te strike pour droit d’auteur ?😅😂
Pour quoi quand vous étiez 2 vous avez pas testé des voitures de ce genre ?
Je suis prêt
😆😂
PS ...a quand le tes du Renault Express ?
mais où est le multipla aujourd'hui ?
Par contre c'est faux, il y a eu des moteurs 16 cylindres partis de rien : le V16 BRM. On est d'accord que c'était pour la f1.. mais voilà. Et quelque part, si je suis de mauvaise foi, le H16 aussi. Mais même si le moteur a été créé de toute pièce, on peut pas mettre sous silence que c'est 2 8 cylindres à plat avec 2 vilos raccordés par un engrenage dans un carter commun. Donc t'as quand même raison.
"Ce qui est bien avec l'Aveyron c'est qu'on sent quand même la route"... Hein? C'est pas ça que tu as dit?
comment il s'appelle le village dans cars, c'est les bouchons de radiateur non ?
Gratte la 35 de François^^
Sylvain, je te rejoins sur LOTUS… Mais… Essaie la ELETRE S… 900 ch. Oui l’esprit Lotus n’est pas respecté, mais a-t-il été pris en compte ? ;-) D’autant plus en SUV. Et il y aura la EMEYA…