Une ligne que j'ai souvent empruntée, beaucoup de souvenirs, cela fait quelque chose de revoir certains endroits que j'ai bien connus. La qualité d'image est bonne et la vidéo fidèle à son objectif. J'ai été étonné par l'impression de vitesse. J'étais amoureux des trains étant gosse, je les regardais passer et disparaître au loin vers l'inconnu... Aujourd'hui je pilote des avions mais le train conserve quelque chose de particulier et suscite une nostalgie surprenante.
Un petit peu de sirop pour le Klaxon, j'ai mal pour lui! :-) Sinon belle vidéo de cette ligne que mon père a beaucoup pratiqué à l'époque du RTG. Merci à vous.
Superbe vidéo, en 1976 j'ai roulé en turbotrain, et j'ai vu arriver les 1ere Corails tracteurs par des BB 16000 vertes d abord , puis couleur Corail!Et oui le klaxon est bien enrhumé!
Excellent ! Autant pour la qualité de l'image que pour le choix du parcours. J'ai savouré chaque kilomètre parcouru et tu sais comme j'apprécie ce type de vidéo. Un très grand merci. Je te souhaite une excellente et riche carrière. :-)
Super video parce que complete, on fait vraiment le voyage ! Je suis toujours étonné du grand nombre de gens qui s ennuient dans les trains alors qu il y a tant a regarder. J ai fait pas mal de cabine pendant les essais en ligne des Z8100, nous sommes allés jusqua Lourdes (Si...) et Pontarlier !
Superbe vidéo ! Très belle gare de Trouville-Deauville où j'ai eu l'occasion d'y travailler. J'espère pouvoir un jour moi aussi être au commande et parcourir cette ligne !
Bonjour, moi j'adore voir ces vidéos ou ,pour de faut, ont conduit le train ,aussi les paysages , super le klaxon parfois enroué , j'adore , merci aux conducteurs. 👍👍👍
j'ai fait ce chemin des dixaines de fois en passager. Le premier était en TURBO train. Ca fait plaisir de le faire en cabine et puis c'est un vieux reve d'enfant.
8:20 On vois la construction du nouvelle viaduc du RER E pour le prolongement des nouvelles stations et préparé l'arrivée des nouveaux matériels RER NG à partir de 2021 pour remplacer les anciens progressivements. 😁😎😉
J.ai connu ce parcours en turbotrain plus en rouler en avait le plaisir d.entendre la turbine mais avec la reine de l.est qui était la 15000 que j.ai en 1976 pour la première fois a Metz de la 1 a 5 elle était verte très bonne vidéo
Je suis fasciné par les trains depuis ma petite enfance à Marseille ; je recréais un monde ferroviaire avec mon train électrique, j'aurais toujours voulu monter dans la cabine de la motrice "pour voir"... Grâce a ces vidéos, le rêve devient réalité..! Un grand merci! Super vidéo.
A nice train ride through France. Wow! It did take a while to remove all the dead insects from the windshield using the wiper. At first I thought that the insects were on my mobile phone screen. I even tried removing them. Ha ha.😆
Fond memories of the type 1600 locomotives, formerly of the Nederlandse Spoorwegen. On a particual night from Sittard to Beverwijk with a calcium train from Jemelle (Belgium) whilst outside temperatures measured minus 12 degrees, the safety prop for the heating failed. Quite an adventure to replace it as the cabine heating elements get their current directly from the overhead wire, 1700 volts! But otherwise always a pleasure to drive.
Oui, il était pas en grande forme c'est clair. Heureusement qu'il en restait un de fonctionnel. Ça parait tout bête mais si le sifflet est HS c'est 30 km/h maximum.
Ah tiens je me suis fait la remarque aussi : le sifflet est buggé lol, et 30km/h max en cas de sifflet HS je le savais pas, j'aurai appris quelque chose, merci pour l'info et super vidéo :)
Encore une super vidéo sur la ligne de St Lazare. Merci pour le voyage. J e suis allez à Deauville Trouville, plusieurs fois en RTG Turbotrain, " à une époque". Quelle plaisir de refaire le voyage 😀👏 à " vos côtés" Merci 👏👏👏🤗
@@FranceCabRide Complètement, par le confort, la classe et la vitesse, le père du TGV. Quand les turbines commençait à sifflées ,une vraie mélodie de puissance, j aimais beaucoup ces voyage en Normandie pour le trajet🙏👏🤗
@@FranceCabRide Et oui. Mais la turbine en ligne était pas si bruillante que ça, à mon souvenir, le moteur Diesel venait en renfort sur certaines portions et au décollage du train. Sur que comparer à une électrique....🤗
I count sixteen (16) "Carre Violette Mecaniques" still in service (one still standing but out of service, sans the "purple square" itself) all visible towards the right, shortly after leaving Saint Lazare. Greetings from California.
Magnifique, j'adore. Effectivement le sifflet ressemble au sifflet des vielles loco à vapeur. Au passage des sectionnements je ne perçois pas le bruit de la coupure de traction, vous pouvez sectionner sans coupé la traction? Superbes paysages continué de nous régalés. Une vue plus globale du poste de conduite serais sympas aussi. Dommage que il n'y ais pas de ligne LGV au départ de St Lazare un Paris Rouen Caen Cherbourg en TGV ça serai bien aussi avec une prolongation jusqu'au Mont St Michel et St Malo. Un pouce bleu en plus et un abonnement. Merci beaucoup vivement d'autres vidéos.
Si si, je suis obligé de couper la traction. Concernant la vue du pupitre de conduite généralement j'essaye de l'avoir dans le champ (comme vous pouvez voir sur les autres vidéos) mais pas possible de fixer la caméra de cette façon dans la BB15000.
belle video. Ils nous manquent un peu de signalisation mais ce n'est pas grave. merci pour le voyage sur une ligne que les Bourguignons ne connaissent pas beaucoup. Amicalement.
Bonjour monsieur . Hélas , le sifflet est a l'image de l'entretien du matériel . Il faut aussi que l'information remonte par écrit au personnel de l'entretien . Beaucoup de travaux sur cette ligne ! Vos dirigeants prendraient-ils conscience de ce maillage ! Bon courage pour votre carrière . Salutations respectueuses .
Effectivement, beaucoup de travaux, notamment les travaux pour le prolongement d'Eole. A 8:17 limitation 120 cause préparation du pont (il est en place depuis jeudi 29 juin 2019). A 15:18 à Poissy limitation 100 pour un aiguillage. A 30:19 à Mantes limitation 100 je ne sais pas trop pourquoi. Aujourd'hui il y a même une limitation 80 qui commence au pont de l'autoroute un peu avant pour les travaux Eole et la création d'une 3e voie jusqu'à Mantes. A 36:49 limitation 120 car la voie a un peu bougé dans le tunnel (je crois, à confirmer). Et aujourd'hui il y en a aussi une à 100 km/h entre Mantes et Ménerville car malgré d'énormes travaux le talus sur lequel repose la voie continu de bouger.
1:58:20 jonction avec la ligne de dives cabourg, desservie par TER désormais uniquement en haute saison, le trafic de week-end en basse saison étant assuré par bus. On s'en doutait qu'avec les réformes et la volonté de changement ce genre de petites lignes allait disparaître mais c'est bien dommage car cette possibilité d'aller à deauville en 25 minutes puis d'avoir une correspondance assurée pour Paris était bien pratique, surtout en week-end. Je me rappelle encore du nombre de fois où des dimanche de Janvier / Février j'étais seul dans ce petit TER et je discutais avec contrôleur et conducteur en cabine. Une époque bien sympathique dans mes mémoires.
Ben oui, mis s’il y a un passager, faut-il la garder ? Il faudrait des fonds des communes desservies et que ça devienne une attraction touristique. Sinon, elle va fermer pour de bon, c’est sûr.
Je connais tres bien cette ligne, que j'ai emprunte des centaines de fois. La gare de TD est superbe et une des plus belle de France. La Ligne PStLaz et TD n'est pas toujours directe et l'on doit souvent changer a Lisieux.
A 1:50 ? C'est une 15000 dans une livrée qui ressemble à celle des CC6500. Mais les locomotives CC en tête de trains commerciaux à ma connaissance c'est fini.
Pour info, entre les gares de Houilles-Carrières et Maisons-Laffitte, il y a à 10,54mn, celle de Sartrouville (2ème ville des Yvelines), mais comme d'habitude, on ne cite jamais cette ville. Sinon, voyage sympa
Bonjour. Visiblement il y a une frustration des habitants de Sartrouville, et je serai curieux de savoir d'où elle provient, j'espère que vous m'expliquerez (c'est une question sincère, je ne suis pas originaire d’Île de France et je voudrais savoir pourquoi vous dites "comme d'habitude"). Concernant l'absence du nom de votre gare, sachez juste que ce n'est pas un oubli ou une rancœur contre ses habitants, mais juste qu'au moment où j'ai fait cette vidéo j'avais fait le choix (bon ou mauvais) de ne pas indiquer le nom des gares où la voie que je parcours ne permet pas la desserte. En effet, vous constaterez que sur la voie que j'emprunte je ne peux pas desservir Sartrouville car il n'y a pas de quai. C'est aussi pour cette raison qu'a 20min 35s vous ne verrez pas le nom de la gare des Clairières de Verneuil qui se situe dans la même configuration que celle de Sartrouville, c'est à dire impossible à desservir depuis la voie empruntée par mon train. En espérant avoir soulagé votre frustration... Il me semble que sur les vidéos plus récentes j'ai changé de façon de faire et que j'ai indiqué les gares comme Sartrouville ou Les Clairières de Verneuil. Je vous laisse le soin de vérifier.
Pourquoi y a-t-il des panneaux de rappel de ralentissement sans feux? Cela se produit également avec les panneaux de ralentissement 60. C'est-à-dire qu'ils ont la structure d'un panneau de ralentissement 60 ou d'un rappel de ralentissement 30, mais ils n'ont que les feux suivants : manœuvre, vert, rouge et avertissement. Merci pour votre vidéo!
Bonjour Merci pour ce partage. J'adore la gare Deauville-Trouville. Par contre la vitre n'est pas bien propre !!. Bonne continuation, prochain trajet : PARIS / DORDOGNE.
Le pare brise sale, c'est notre quotidien malheureusement, surtout en été. Mes vidéos se voulant le reflet de la réalité je ne cherche pas à tricher. Si on pouvait avoir des vitres propres tous les jours je serai ravi de vous faire partager une vue plus nette ;-)
La SNCF utilise effectivement les trains du musée et effectue des départs ou des voyages spéciaux Nutzt die SNCF ihre Musums züge eigentlich und macht Ausfahrten bzw. Sonderfahrten?
Trés bonne vidéo...J'adore voir tout ces paysage en train,c'est beau la Normandie quand même...
Fascinant d'être à l'avant comme cela. Merci pour cet embarquement et pour ce voyage vers la mer sous le ciel de Normandie.
Ravi que ça vous plaise.
Ca invite au voyage ! J'adore ! Mais même en vidéo, le train me berce et me donne envie de dormir... C'est radical 😊
Magnifique vidéo, merci beaucoup de l’avoir partagée avec nous !
Thank you for a great video through the beautiful French countryside.
Une ligne que j'ai souvent empruntée, beaucoup de souvenirs, cela fait quelque chose de revoir certains endroits que j'ai bien connus.
La qualité d'image est bonne et la vidéo fidèle à son objectif. J'ai été étonné par l'impression de vitesse. J'étais amoureux des trains étant gosse, je les regardais passer et disparaître au loin vers l'inconnu... Aujourd'hui je pilote des avions mais le train conserve quelque chose de particulier et suscite une nostalgie surprenante.
Vous pilotez quoi comme avion ?
@@FranceCabRide B767
Un petit peu de sirop pour le Klaxon, j'ai mal pour lui! :-) Sinon belle vidéo de cette ligne que mon père a beaucoup pratiqué à l'époque du RTG. Merci à vous.
Merci pour la ballade! Très sympa pour un vieil expat amoureux des trains qui a manqué le printemps en France :-)
Magnifique vidéo !! Continuez à nous régaler !
Magnifique vidéo ,merci du voyage😀
Merci à vous.
Très belle vidéo,et surtout intéressant car nous sommes de Rouen,et envisage une petite journée à Deauville cette été👌👌👍👍👍😉😉😉😉
Super la video! Moi je suis conducteur de train aux pays bas
Superbe vidéo, en 1976 j'ai roulé en turbotrain, et j'ai vu arriver les 1ere Corails tracteurs par des BB 16000 vertes d abord , puis couleur Corail!Et oui le klaxon est bien enrhumé!
Très belle vidéo, merci
Velmi prekrasne natocene video 😁😁😁😁.
Perfektne super 😃😃😃😃.
Excellent ! Autant pour la qualité de l'image que pour le choix du parcours. J'ai savouré chaque kilomètre parcouru et tu sais comme j'apprécie ce type de vidéo. Un très grand merci. Je te souhaite une excellente et riche carrière. :-)
¡Qué velocidad! ¡Felicitaciones, Francia!
Très belle vidéo !
Super video parce que complete, on fait vraiment le voyage ! Je suis toujours étonné du grand nombre de gens qui s ennuient dans les trains alors qu il y a tant a regarder. J ai fait pas mal de cabine pendant les essais en ligne des Z8100, nous sommes allés jusqua Lourdes (Si...) et Pontarlier !
Très belle vidéo
Merci beaucoup pour la gentillesse de Monsieur le tractionnaire et sa disponibilité, merci
Superbe vidéo !
Très belle gare de Trouville-Deauville où j'ai eu l'occasion d'y travailler.
J'espère pouvoir un jour moi aussi être au commande et parcourir cette ligne !
Excellent, j'adore ces vidéos embarquées, je voyage comme si j'étais aux commandes, faute de n'y être arrivé.
Merci pour cette video.
Très belle ligne, merci, toujours un bonheur d'être à vos côtés en cabine virtuellement bien sûr.
Merci à vous.
Merci pour ce voyage
Bonjour, moi j'adore voir ces vidéos ou ,pour de faut, ont conduit le train ,aussi les paysages , super le klaxon parfois enroué , j'adore , merci aux conducteurs. 👍👍👍
j'ai fait ce chemin des dixaines de fois en passager. Le premier était en TURBO train.
Ca fait plaisir de le faire en cabine et puis c'est un vieux reve d'enfant.
J'adorerais monter dans une 15000 😍, elles restent de superbes machines
Sinon j'adore la vidéo, magnifique 👍👏
Velmi prekrasne natocene video 😉😉😉😉.
Perfektne super 😉😉😉😉.
excellente video, des paysages magnifiques, merci au conducteur et bonne continuation
Merci beaucoup ! Je suis en train d'en préparer une nouvelle mais j'ai plein d'autres trucs à faire aussi ;-)
Great video! 👍👍🚆
Thanks
merci beaucoup pour le train
superbe video
Merci.
Excellent . . . merci bien de Canada
Merci pour cette video
Je vous en prie.
Jolie vidéo bien filmée. merci de nous l'avoir transmise. Amicalement.
Merci.
Belle vidéo Salutations de Hurlingham. Argentine
Merci !
Oh! La jolie gare de Deauville !!!!
Oui, très jolie gare !
bonsoir avoue simpas la video bonne prize de vue bon courage avoue
Le conducteur de train en direction Paris gare Saint-Lazare à Deauville c'est super
merci pour la balade ....
De rien ;-)
8:20 On vois la construction du nouvelle viaduc du RER E pour le prolongement des nouvelles stations et préparé l'arrivée des nouveaux matériels RER NG à partir de 2021 pour remplacer les anciens progressivements. 😁😎😉
J.ai connu ce parcours en turbotrain plus en rouler en avait le plaisir d.entendre la turbine mais avec la reine de l.est qui était la 15000 que j.ai en 1976 pour la première fois a Metz de la 1 a 5 elle était verte très bonne vidéo
J'ai connu le turbotrain seulement en temps que passager. C'était quelque chose !!!
Reconnaître l'environnement qui vous est proche , routes , maisons , plans d'eau , de l'intérieur d'une cabine est plaisant .
C'est vrai que le point de vue dans l'axe de la voie du conducteur est complètement différent du point de vue latéral du passager.
Je suis fasciné par les trains depuis ma petite enfance à Marseille ; je recréais un monde ferroviaire avec mon train électrique, j'aurais toujours voulu monter dans la cabine de la motrice "pour voir"...
Grâce a ces vidéos, le rêve devient réalité..!
Un grand merci!
Super vidéo.
Ravi que ça vous plaise. Ce que vous exprimez ici c'est une des principales raisons pour laquelle j'ai créé cette chaîne TH-cam. Merci.
Une très belle aventure. Grand merci
train horn sounds absolutely knackered.
A nice train ride through France. Wow! It did take a while to remove all the dead insects from the windshield using the wiper. At first I thought that the insects were on my mobile phone screen. I even tried removing them. Ha ha.😆
Un des derniers voyages encore en voiture corail Intercités et BB15 000 sur la ligne Paris Cherbourg ! ça va nous manquer !
Fond memories of the type 1600 locomotives, formerly of the Nederlandse Spoorwegen. On a particual night from Sittard to Beverwijk with a calcium train from Jemelle (Belgium) whilst outside temperatures measured minus 12 degrees, the safety prop for the heating failed. Quite an adventure to replace it as the cabine heating elements get their current directly from the overhead wire, 1700 volts! But otherwise always a pleasure to drive.
Très belle vidéo ! Même si on dirait que le ton grave du sifflet a rendu l’âme ^^
Oui, il était pas en grande forme c'est clair. Heureusement qu'il en restait un de fonctionnel. Ça parait tout bête mais si le sifflet est HS c'est 30 km/h maximum.
Ah tiens je me suis fait la remarque aussi : le sifflet est buggé lol, et 30km/h max en cas de sifflet HS je le savais pas, j'aurai appris quelque chose, merci pour l'info et super vidéo :)
France Cab Ride Quand ça t'arrive à 160 km/h en approche d'un chantier avec plusieurs personnes autour ou sur la voie tu te fais dessus.🥵
Great video this
Thanks !
Merci
This was more enjoyable to watch than the 2 and a bit, tedious hours of X Men Dark Phoenix......
Amazing.
Thank you.
j'adore ce type de vidéo, merci ! Mais retenez mon conseil : nettoyez un peu les vitres avant le départ !
Parce que vous pensez vraiment que je n'essaye pas à chaque fois ???
@@FranceCabRideon s'en doute bien! Merveilleux voyage, merci. 😅👍
Un video muy bonito.Hubieße sido interesante ver la velocidad..
très belle vidéo sans coupure c'est très bien mais il va falloir réparer le klaxon du train !! lol Félicitation !!
Ça a été signalé ;-)
@@FranceCabRide lol le pauv' klaxon. Non en fait, il claque (meurt) lorsqu'il sonne. 😅😄🤣😂
Encore une super vidéo sur la ligne de St Lazare. Merci pour le voyage. J e suis allez à Deauville Trouville, plusieurs fois en RTG Turbotrain, " à une époque". Quelle plaisir de refaire le voyage 😀👏 à " vos côtés" Merci 👏👏👏🤗
Les RTG c'était mythique !
@@FranceCabRide Complètement, par le confort, la classe et la vitesse, le père du TGV. Quand les turbines commençait à sifflées ,une vraie mélodie de puissance, j aimais beaucoup ces voyage en Normandie pour le trajet🙏👏🤗
Pas sûr que les riverains de la ligne les aimaient autant lol.
@@FranceCabRide Et oui. Mais la turbine en ligne était pas si bruillante que ça, à mon souvenir, le moteur Diesel venait en renfort sur certaines portions et au décollage du train. Sur que comparer à une électrique....🤗
I count sixteen (16) "Carre Violette Mecaniques" still in service (one still standing but out of service, sans the "purple square" itself) all visible towards the right, shortly after leaving Saint Lazare. Greetings from California.
What are those exactly?
@@v.j.3449 Try "Google Images" for pictures. Ancien Signaux mecanique de manoeuvre.
Ah on va chez moi sur la Côte Fleurie 🚉 😊
J'adore les lignes normandes
J'ai un faible pour la Basse Normandie personnellement.
Moi je me souviens de ce voyage pendant les vacances d’été 👍👍
J'ai toujours rêvé conduire un train 🚂 comme beaucoup petit parisien
Magnifique, j'adore. Effectivement le sifflet ressemble au sifflet des vielles loco à vapeur. Au passage des sectionnements je ne perçois pas le bruit de la coupure de traction, vous pouvez sectionner sans coupé la traction? Superbes paysages continué de nous régalés. Une vue plus globale du poste de conduite serais sympas aussi. Dommage que il n'y ais pas de ligne LGV au départ de St Lazare un Paris Rouen Caen Cherbourg en TGV ça serai bien aussi avec une prolongation jusqu'au Mont St Michel et St Malo.
Un pouce bleu en plus et un abonnement.
Merci beaucoup vivement d'autres vidéos.
Si si, je suis obligé de couper la traction.
Concernant la vue du pupitre de conduite généralement j'essaye de l'avoir dans le champ (comme vous pouvez voir sur les autres vidéos) mais pas possible de fixer la caméra de cette façon dans la BB15000.
Paris is the best.
Content de revoir ton contenu de retour ;) as-tu éventuellement prévu de proposer le PSL-Cherbourg?
C'est prévu.
France Cab Ride d’accord, merci bcp :)
Superbe parcours ! L'ancienne gare de Pont L'eveque etait mieux que ce nouveau batiment
si quelqu'un veut se renseigner par exemple Bernay-Trouville Deauville c'est presque une heure en voiture (45 km) .
VIRE 🐬👍😉
Arrivé au 120 de PSL ? Le seul moyen de faire de la GL, depuis que le dépot d'achères a perdu la sienne. Belle vidéo !
...et après hier (St Lazare-Rouen R.D.-Le Havre), l'autre côté de la Seine basse! Merci!
Quel beau métier, un peu stressant et demande beaucoup de concentration peut-être, mais quel métier ne l'est pas … bravo à vous
Résumé court mais vrai ;-)
T'aime bien le klaxon de cette BB 15000 on dirais haha
Belle vidéo ,comptez vous faire une vidéo avec l'Omnéo Premium entre Paris Saint-Lazare et Cherbourg ou Trouville Deauville.Merci
J'aimerai, mais pour l'instant je ne suis pas encore formé à ce nouveau matériel.
@@FranceCabRide Merci
belle video. Ils nous manquent un peu de signalisation mais ce n'est pas grave. merci pour le voyage sur une ligne que les Bourguignons ne connaissent pas beaucoup. Amicalement.
De signalisation ?
Ah le bourgogne ça frappe mdr
Cool j'adore les BB 15000. Est-ce que c'est toujours une 15000 sur les Paris Saint Lazare Trouville Deauville
BB15000 ou BB26000.
Joli! J'aimerais que ce soit 1080p! Toujours net pour 720p.
Nice! Wish this was 1080p ! Still crisp for 720p.
Bonjour monsieur . Hélas , le sifflet est a l'image de l'entretien du matériel . Il faut aussi que l'information remonte par écrit au personnel de l'entretien . Beaucoup de travaux sur cette ligne ! Vos dirigeants prendraient-ils conscience de ce maillage ! Bon courage pour votre carrière . Salutations respectueuses .
Effectivement, beaucoup de travaux, notamment les travaux pour le prolongement d'Eole.
A 8:17 limitation 120 cause préparation du pont (il est en place depuis jeudi 29 juin 2019).
A 15:18 à Poissy limitation 100 pour un aiguillage.
A 30:19 à Mantes limitation 100 je ne sais pas trop pourquoi. Aujourd'hui il y a même une limitation 80 qui commence au pont de l'autoroute un peu avant pour les travaux Eole et la création d'une 3e voie jusqu'à Mantes.
A 36:49 limitation 120 car la voie a un peu bougé dans le tunnel (je crois, à confirmer).
Et aujourd'hui il y en a aussi une à 100 km/h entre Mantes et Ménerville car malgré d'énormes travaux le talus sur lequel repose la voie continu de bouger.
@@FranceCabRide "il est en place depuis jeudi 29 juin 2019" ça, j'en doute, on n'est pas dans Retour vers le Futur :)
Oups ! Je voulais dire 31 mai. Merci pour la correction.
1:58:20 jonction avec la ligne de dives cabourg, desservie par TER désormais uniquement en haute saison, le trafic de week-end en basse saison étant assuré par bus. On s'en doutait qu'avec les réformes et la volonté de changement ce genre de petites lignes allait disparaître mais c'est bien dommage car cette possibilité d'aller à deauville en 25 minutes puis d'avoir une correspondance assurée pour Paris était bien pratique, surtout en week-end. Je me rappelle encore du nombre de fois où des dimanche de Janvier / Février j'étais seul dans ce petit TER et je discutais avec contrôleur et conducteur en cabine. Une époque bien sympathique dans mes mémoires.
c'est triste j'adore cette petite ligne
Ben oui, mis s’il y a un passager, faut-il la garder ? Il faudrait des fonds des communes desservies et que ça devienne une attraction touristique. Sinon, elle va fermer pour de bon, c’est sûr.
Je connais tres bien cette ligne, que j'ai emprunte des centaines de fois. La gare de TD est superbe et une des plus belle de France. La Ligne PStLaz et TD n'est pas toujours directe et l'on doit souvent changer a Lisieux.
Belle campagne environnementale...
???
@@FranceCabRide Il veut dire que c un beau paysage je pense
Elle est sublime la loco à l'arrete dans une voie de garage à droite en sortant de saint lazare ! Une CC?
A 1:50 ? C'est une 15000 dans une livrée qui ressemble à celle des CC6500. Mais les locomotives CC en tête de trains commerciaux à ma connaissance c'est fini.
Super vidéo ! à quand un voyage en bb 26000 ? 😀
Peut être bientôt ;-)
France Cab Ride Ça change quoi ?
Pour info, entre les gares de Houilles-Carrières et Maisons-Laffitte, il y a à 10,54mn, celle de Sartrouville (2ème ville des Yvelines), mais comme d'habitude, on ne cite jamais cette ville.
Sinon, voyage sympa
Bonjour.
Visiblement il y a une frustration des habitants de Sartrouville, et je serai curieux de savoir d'où elle provient, j'espère que vous m'expliquerez (c'est une question sincère, je ne suis pas originaire d’Île de France et je voudrais savoir pourquoi vous dites "comme d'habitude").
Concernant l'absence du nom de votre gare, sachez juste que ce n'est pas un oubli ou une rancœur contre ses habitants, mais juste qu'au moment où j'ai fait cette vidéo j'avais fait le choix (bon ou mauvais) de ne pas indiquer le nom des gares où la voie que je parcours ne permet pas la desserte. En effet, vous constaterez que sur la voie que j'emprunte je ne peux pas desservir Sartrouville car il n'y a pas de quai. C'est aussi pour cette raison qu'a 20min 35s vous ne verrez pas le nom de la gare des Clairières de Verneuil qui se situe dans la même configuration que celle de Sartrouville, c'est à dire impossible à desservir depuis la voie empruntée par mon train. En espérant avoir soulagé votre frustration... Il me semble que sur les vidéos plus récentes j'ai changé de façon de faire et que j'ai indiqué les gares comme Sartrouville ou Les Clairières de Verneuil. Je vous laisse le soin de vérifier.
Et merci pour le "voyage sympa", ça fait toujours plaisir quand le temps passé à réaliser la vidéo satisfait des personnes.
Never in the field of human transportation did so many flies die in the service of so few. As The Man with the Big Cigar once said, possibly.
What is that work going on adjacent to the line by the Seine? Extension of the RER or a new tramline?
Around 08:20 ? At this time it is the future connection of the RER E extension.
Belle vidéo ,merci. Je spot dans le secteur d Achéres, j ai du vous y filmé ! .Qui pourrai filmée une entrée ou sortie du dépot d Achéres ??? SVP
Pourquoi y a-t-il des panneaux de rappel de ralentissement sans feux? Cela se produit également avec les panneaux de ralentissement 60. C'est-à-dire qu'ils ont la structure d'un panneau de ralentissement 60 ou d'un rappel de ralentissement 30, mais ils n'ont que les feux suivants : manœuvre, vert, rouge et avertissement. Merci pour votre vidéo!
Vous pouvez me donner un minutage de la vidéo où vous avez vu ça svp ?
Bonjour Merci pour ce partage. J'adore la gare Deauville-Trouville. Par contre la vitre n'est pas bien propre !!. Bonne continuation, prochain trajet : PARIS / DORDOGNE.
Le pare brise sale, c'est notre quotidien malheureusement, surtout en été. Mes vidéos se voulant le reflet de la réalité je ne cherche pas à tricher. Si on pouvait avoir des vitres propres tous les jours je serai ravi de vous faire partager une vue plus nette ;-)
La distance entre Bernay et Lisieux est vraiment longue :O
32 kilomètres.
A 1:58:20 la deuxième voie à gauche ces celle qui vas vert Deauville- dives sur mer en passant par houlgate
Tout à fait.
👍😉
SNCF👍
Merci Cheminot pour ta Vaillance 👍
Bonne Voie 🥰👍
PARIS NORMANDIE ❤
👍
À Val de Reuil. Bourvil 🥰
👍
Il ne venait pas de val de reuil
le sifflet a mal à la gorge !!!😄
La SNCF utilise effectivement les trains du musée et effectue des départs ou des voyages spéciaux
Nutzt die SNCF ihre Musums züge eigentlich und macht Ausfahrten bzw. Sonderfahrten?
très belle video , dommage que les noms des gares ne soit pas marquées
C'est une remarque qui a déjà été faite plusieurs fois et je l'ai fait sur les vidéos suivantes.
impressionnant je comprends maintenant pourquoi les conducteurs de train ont une vue lointaine et non une vue proche sinon ils aurons des vertiges.