Nissan Qashqai e-Power
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
- Nissan Qashqai makyajlandı. Özellikle dış tasarımında büyük yenilikler olan Qashqai, ayrıca yeni bir donanım seviyesine de kavuştu. Tüm detaylar videoda.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer
Elektrikli araç üretemeyenlerde bugun Nissan ni inceliyoruz. E power diyelim bizim araçımizda elektrikli algısı verelim, fazlada masraf etmeyelim 1.7 kw lik bir batarya ile halledelim... Hem batarya devamli yüksek sarj deşarjdan dolayi kisa zamanda bozulur yedek parcadan da voleyi vururuz... Alan düşünsün demişler geçmişler.
Eğer batarya tukenmisse elektrik motor bataryadan güç çekemiyor ve elektriğe güç sadece benzinli motordan gitmesi gerekiyor. Mesela uzun yolda rejenerasyon olmayacagi icin batarya tukeniyor yokus cikmaniz gerekse benzinli motor yüksek elektrik gücü saglamak icin yüksek devirde çalışması gerekiyor iste o zamanda o hizar sesi cikiyor.
Yalın bey neden sevmedi arabayı bilmiyorum ama araç sahibi olarak fikrimi burda belirtmek istiyorum. Ortalama hızlarda ve şehir içinde yakıt tasarrufu ciddi derecede fark ediyor ve avantaj sağlıyor. Normalde jipler 9 litre civarı yakıyor. Otopilotu var ve araç kendi kendine gidiyor, direksiyonu da kendisi kontrol ediyor, sadece parmakla sürekli dokunmak gerekiyor. İçi geniş çok konforlu. Kliması çok iyi soğutuyor. Masaj koltuğu çok kullanışlı değil, hava katıyor sadece. Süspansiyonları çok yumuşak değil, orta diyebilirim, ben yeterli buluyorum açıkçası. 360 kamerası çok kaliteli ve yardımcı oluyor. Head-up display gerçekten çok kaliteli ve çok kullanışlı, ekrana hiç bakmıyorum gerek kalmıyor. Motor çalışıyor mu durmuş mu ben farketmiyorum açıkçası, izolasyonu sessizliği çok iyi. Kablosuz car play ile kullanıyorum, bağlantısı sorunsuz. Trafik için özellikle çok uygun bir araç olduğunu düşünüyorum.
Başka bi araba sürdünüz mü?
o fiyata göre aşırı yetersiz bir araç. ayrıca nissan a yalıtımı iyi demişsiniz, mümkünatı yok. 2022-2023 model c5 aircross shine bold paket dizel (evet dizel) araç kullanınız, ucuza yalıtım öyle olur.(lamine cam, motor bloğu arkasında kauçuk yün sünger vs). 2024 modellerde yalıtım yok, maliyet düşürmek için iptal ettiler. özetle; qasqhai f/p olarak en kötü araçlardan biri.
@@jsncmlc5 aircross hem dizel hem benzinli versiyonu kullandim ortalama 2 lt benzin daha harciyor direkt o alinsa motor yalitimi daha iyi olur gibi ayrica Qhasgai ondan sessiz 2 nesil dahil
3008 de iyiydi yalitim anlaminda
Kuga da iyidir dizele ragmen
C5 aircross ta yuksek ihtimal verdigi konforla biz daha fazlasini bekliyoruz ben alacak olsam c5 aircrossu alirim bu arada yanlis anlasilmasin cok sevdim ama motor sesi konusu eksigi malesef
Ben jantları çok çirkin gördüm, araba giderken o jantın dönme görseline bakamayacaksam:) ne anlamı var.. e-power sanki olmamış gibi, hayalle gerçek gibi uyumsuz olmuş. Hep derdik içten yanmalı sadece jeneratör olsa falan gibi.. Teşekkürler Yalın bey
elektrikli araçlara karşıydım ta ki bir keresinde rentacar da araba kalmadığı için çin malı elektrikli suv upgrade verdikleri güne kadar. bu saatten sonra içten yanmalı motorlu araç almak acayip hammallık gibi hele hele +1 milyonlar gibi rakamlar vermek gerçekten sorgulanması gereken birşey. üreticilere Allah kolaylık versin
Bu arabaya 2.5 milyon veren icin elimde köprü var satılık
1 yıl sonra "bedavaymış" demeyiz inşallah. 1 milyon olmuş B sınıfı araçlar.
Emeğiniz için çok teşekkür ederim. Elinize ağzınıza sağlık.🫡
Epower QQ ile Renault austral hibriti karşılaştırma videosu çekseniz çok güzel olurdu.
benzinli ötv'si ödeyip, elektrikli bir araç türkiye'de alınmaz. yeni ioniq 5, e3008, tesla sr, mini countryman ve togg bundan çok daha mantıklı seçenekler.
Yeni gelen Amerikan Ford’larını ne zaman test edeceksiniz?
Teşekkür ederiz video için.
Teşekkürler
bir c-suv için çok küçük bagaj hacmi
Yalın bey bu teknolojide şanzıman yok, peki sağlamlığı konusunda ne söyleyebiliriz? Uzun vadeli kullanımda jeneratör veya pilden kaynaklanabilecek performans açısından düşüşler olabilir mi?
Teşekkür ederiz. ❤
Jantlar çok kötü aga be🤔
Teşekkürler.
E-power da arka aksların makyajla bağımsız süspansiyon olması, makyaj öncesi torsiyon çubuğuna göre yol tutuşa etkisi nasıl?
Hepsinde bağımsız değil galiba. Sadece en üst pakette ve 4x4 lerde bağımsız diğerleri torsiyon
en üst pakette bağımsız var diğerleri torsiyon aradaki farka gelecek olursak hangi araç olursa olsun bağımsız ile torsiyon arasında her zaman çağ atlatacak fark vardır yol tutuşu olsun çukur sönümleri olsun arkada oturanların konforu olsun çok fark ettirir arabadan anlayan direk hisseder farkı
yalın abi bende e power var 4 5 litrelerde dolaşıyorum e 5 te 100 ün üstünde gidince 6 litrelerde dolaşıyor anca alışmak lazım e powera
tesekkurler
Makyajli hrv ne zaman video yapacaksınız?
Geçen cuma günü Yenikapı feribotunda Nissan Xtrail e-power çalışmadı ve olduğu yerde kaldı. Bu komplex motorlar oldum olası beni korkutuyor. Gereksiz bir teknoloji bence…
Bu arabanın Avrupa Şarjlı Hibrit modeli yok mu? Arabanın her şeyi hazır. Tek eksiği 20 kWh batarya. Şase eski demek ki. Koyamıyor arabanın altına 15-20 kWh batarya. Batarya bağlantı yeri mi yok? Araba mı 10 cm yerden yükselecek. Araba çıktı 3 yıl önce. Şimdi de makyaj diye ön torpidoyu alkantara kumaş döşemişler.
Avrupa'da yükselen değer Şarjlı Hibrit PHEV değil mi? Türkiye'de de arabanın vergisi de %80 den %30'a düşecek.
Virajı nasıl savuruyor mu
Hocam hemen sorayım size,Togg mu Nissan qasghai mi? Üstelik Togg daha ucuz ve kredi olanağı varken ? Saygılar.
Ben ikisi arasında kalmıştım, ikisini de denedim, full paket qashqai aldım memnunum hocam bilginize
Kesinlikle Togg kıyas olmaz. Hem sessiz doğuştan elektrikli bir araç hemde daha büyük daha ferah iç mekan, keyifli ve çok çok daha ekonomik sürüş sunuyor. Herşeyten öte Togg 600 bin daha uygun fiyatli şuan. Bu para buna verilmez.
@@PixomanMan hocam su yazılım sorunları olmasa yarın hemen sipariş geçerim full v2
Bu araba elektrikli araba deneyimi alıp, şarj derdi ile uğraşmak istemeyenler için. Yurt dışında bizim gibi yakıt pahalı değil, şarj istasyonları da normalde benzinle kafa kafaya geliyor. O yüzden yakıt tasarruf derdi de yok.
Harıl harıl benzinli motor sürekli çalışıyor, hiç bilmeyen birisi elektrikliden ziyade benzinli sanar bu arabayı. Yakıt tasarruf derdi yok diyorsunuz da seri hibritin ortaya çıkış amacı içten yanmalı motoru sürekli en verimli noktada tutarak tüketimi düşürmek. Yakıt derdi yoksa dümdüz motoru tekerleğe bağlayıp geçsinler, ne gerek vardı elektrikli motora?
Şahsen motor sesini ben farketmiyorum, araba sessiz ve debriyajsız pürüzsüz gidiyor. Platinum premium benimki, gayet memnunum
Performans hibriti ne ki? Hibritin amaci düşük emisyon ve az yakit tüketimi degil mi? Performans olacaksa eger düşük yakit zaten olmaz. Düşük yakit olmayınca da düşük emisyon olmaz. Ne anlami kaldı?
Burda da düşük tüketim var ama performansa göre düşük tüketim var. Mesela 2,0 litre hacimli ve turbo beslemeli motora göre daha düşük tüketim ve emisyon sağlanıyor.
E power olmamış demek ki jeneratör le elektrik üretip tekrar elektrik motorunda bunu kullanmak gereksiz bir enerji kaybına yol açmış.
Honda da aynı sistemi kullanıyor ve gayet de ekonomik. Nissan becerememiş yoksa mantık güzel
Sizce E power mı? Yoksa Toyota tarzı Hybrid mi?
Hybrid.
E Power beş para etmez.
E power pek tasarruf odaklı değil, daha farklı bir deneyim. Ama ben en son C5 Aircross ta karar verdim. Fiyat / konfor olarak
epower tamamen sacmalik. ucuz desen degil, yakit ekonomisi sunar desen yok, ic tasarimi kullanisliligi rakiplerinden ilerde desen oda yok. periyoduk bakim dersen 10bin kilometre idi normal nissan bakim araliklari, ayni motor sanzuman olan reno da 20 bin km iken vs vs. nissan hala ilk qq zamanindaki gibi saniyor dunyayi, millet o kadarda saf degil artik, bu pazarda kim niye alsin bu arabayi akil alacak is degil,.
Bence ecpower çünkü
Japon saglamligi ve eelktrik hissiyatli ve gücü ile ilerlemek
Biraz da yaksın ama bu tarz araçlarda yakın yakın limitler
üsten extnrik broblemine dikkat et zincir kopuyormuş bende alacaktım düşünüyprum
Nissan oldukça geri kalmış görünüyor. Bu hibrit yapının en büyük avantajı bir şanzıman olmaması bence.
1.7 yerine 10.0 batarya gucu olmali bence ozellikle 4x4 xtrail tadindan yenmez
Xtrail epower 2025 gelmeyecek dendi doğru mu
キャシュカイのフロントはかっこいいです。フロントデザインが日本の兜を感じます。
しかしホイールは、スポークタイプかメッシュタイプに変えるでしょう。
私は日本でエクストレイルに乗っています。
日本の法定速度は60kmです。それだと燃費は18L/km。
高速道路の法定速度100kmで、燃費が15L/kmです。
運転手や実用速度が違うと、燃費も違います。
Anlattığınıza göre gereksiz bir teknoloji ve gereksiz pahalı bir araç
Gereksiz bir araç benzinli al geç 3 senedir fikrim değişmedi
Tucson'un yanından dahi geçemez. Bom boş bir araba , sadece MARKA ve MODEL algısı. Bu arada YALIN ABİ KARTI UNUTTUN !! :D