Η Cf θα κάνει θραύση στην αγορά σχεδόν με όλα της τα μοντέλα έχει πιάσει το νόημα της αγοράς και κυρίως της Ελληνικής, Ήδη Αυστραλία είναι απ τις πρώτες σε πωλήσεις! Αντώνη για άλλη μια φορά φανταστική δουλειά να σαι καλά!
Στην περιοχή μου, οι περισσότεροι πρώην κάτοχοι Varadero και Transalp , έχουν πάρει το συγκεκριμένο μηχανάκι. Είναι πολύ βελτιωμένο σε σχέση με το 650 και αποτελεί μία πολύ καλή επιλογή. Μπράβο για την παρουσίαση Αντώνη και καλή συνέχεια.
Ωραια παρουσιαση. Μπραβο Αντωνη. Ειναι πολύ ομορφα ολα τα μοντελάκια και περιμένουμε και το αυριανο. Για να αγορασω ενα Κινεζικο μηχανακι , εκτος απο την εγγύηση της εταιρείας, θα ηθελα και μηχανη αντικατάστασης όποτε χρειαστώ επίσκεψη στο συνεργείο.
Και χωρίς να το καταλάβεις, εμείς θέλαμε ακριβώς αυτό!!! Το να κολλήσεις μέσα στην κίνηση και να δούμε πως περνάει. Να το κάνεις σε όλες τις παρουσιάσεις!
Εγώ έχω κάνει 1000 km με το 700mt και δεν έχω δεί εντός πόλης κάτω απο 8lt/100. Πραγματικά δεν ξέρω που τις βλέπουν κάποιοι τέτοιες μικρές καταναλώσεις. Και δεν νομίζω να πέσει δραματικά αν αναλογιστούμε οτι είμαι στο ΄΄στρώσιμο΄΄.
το μηχανάκι λογο πολλον κυβικων και μεγάλου βάρους δεν γουστάρει σταμάτα ξεκινα (για να καταλάβεις αν πας με την τελικη του καιει λιγοτερο απο το να ειναι στην πολη) οπως και καθε αλλη μεγαλη μηχανη.... αν μεγαλο κομματη της χρηση ειναι στην πολη ειναι λαθος η αγορα του... εγο το 650 ειχα 90% εξω 10% πολη και παλι δεν συμφερε καθος πρακτικα θες ενα παπι για μεσα και το μεγαλο για εξω
Ως κάτοχος περίπου 3 μήνες και 2500χλμ θα πω ότι η κατανάλωση στην πόλη πολύ νορμάλ είναι 6.5λ περίπου ενώ σε ταξίδι πέφτει κάτω από 5 με 100χλμ περίπου ταχύτητα. Στα μείον θα βάλω το βεντιλατέρ που δουλεύει πολύ συχνά και την κατανάλωση εντός πόλης χωρίς να είναι υπερβολική και ίσως κάποιους μικροτριγμούς αλλά επίσης όχι κάτι φοβερό. Το T-BOX που ήταν δώρο από την CFMOTO καλή προσθήκη.Γενικά είμαι ευχαριστημένος με την αγορά μου μέχρι στιγμής . Νομίζω για τα χρήματά της είναι τίμια. Να σαι καλά Αντώνη για την παρουσίαση!
Εδώ στο Αμερικα δεν υπάρχει αυτό γιατί έχουμε το 660 (νομίζω) adventura κ μετά πάει στο 800 IBEX(MT)… Αυτό που θα κάνει τρελή θραύση στην Ελλάδα πιστεύω θα είναι το 450 ΜΤ… Ιδανικό για τους δρόμους της Αθήνας αλλά και ιδανικό για το χωριό και οτιδήποτε ενδιάμεσα… Είναι παρά πολύ δυνατό για την τιμή του και όπως λέτε πια στην Ελλάδα «τίμιο»!!
Ωραία παρουσίαση Αντώνη. Συμφωνώ σε όλα όσα ανέφερες, εκτός από ένα. Ως κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής από τον Ιούλιο του 23 κατανάλωση δεν είδα κάτω από 6,4 με ανώτατη 6,5. Κατά τ’ άλλα είναι όπως τα λες.
Aυτο δε γινεται...αν εχεις κατωτατη 6,4 η ανωτερη με σκισιμο θα πηγαινει στα 8... κανενα μηχανακι εδω και δεκαετιες δεν εχει στη διαφορα χαμηλοτερης με υψηλοτερης 0,1 λιτρα διαφορα...θα μιλουσαμε για θαυμα της μηχανικης....!😊
Μπράβο ρε Anton! Το περίμενα αυτό το βίντεο απο σένα! Άλλη μια φορά αναλυτικότατος! Να σου κάνω μια ερώτηση επειδή θέλω την άποψη σου και τα έχεις κάνει και τα 2 review.. Σε αυτά τα λεφτά σε ποιο απο τα 2 θα πήγαινες; CFMoto 700MT ή QJ Motor SVT650;
Δύσκολο και θα έπαιζε στις λεπτομέρειες και τα δύο μηχανάκια είναι πολύ καλά , αν απέρριπτα το QJ θα το έκανα καθαρά λόγω ύψους , πραγματικά δεν ξέρω είναι δύσκολη απόφαση , το QJ είναι μαστόδοντο παντός εδάφους , πιο άνετο για συνεπιβάτη και πολύ τίμιο 'όπως πολύ τίμιο είναι και το 700MT , αντίθετα το CFMOTO είναι πιο πολύ στα μέτρα μου σε όλα. Μάλλον στο CFMOTO θα κατέληγα.
@@Anton26 Σε ευχαριστώ πολύ για την αντικειμενικότατη άποψη και αστραπιαία απάντηση! Επειδή είμαι 1,90 μάλλον είναι μονόδρομος το QJ, + οτι θα μπορώ να το χαρώ και λίγο στο χώμα σε σχέση με το 700ΜΤ, ωστόσο εξακολουθεί να είναι φάουλ ότι δεν απενεργοποιείται το ABS του! Περιμένουμε το επόμενο review, καλή συνέχεια!
Θα πω την γνωμη μου με μια φραση: απο εκει που versyζε πλεον tracerιζει!!😎........και αρεσει....ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ και ειναι στις πρωτες 3 επιλογες μου για αναβαθμιση!!
Αντώνη γεια σου κι από εμένα.Σε παρακολουθώ αρκετό καιρό αλλά είναι η πρώτη φορά που σχολιάζω.Κάνεις εξαιρετική παρουσίαση γενικά.Στην συγκεκριμένη θα διαφωνήσω στον χαρακτηρισμό sport touring.Φίλε δεν εννοείται sport touring μηχανή και να χωράει άνετα μόνο ένας αναβάτης.Άλλο τι θέλουν να μας πλασάρουν και άλλο τι πραγματικά είναι .Η συγκεκριμένη είναι μια πολύ ωραία αλλά κοντή μηχανή ,για δύο άτομα για μακρινό ταξίδι δεν κάνει.Γνώμη.
ΕΧΩ ενα fazer 600 το fz6 με τα 100αλογα. μοντελο του 2004...τo fz6 το εχω κανει παρα πολλα ταξιδια και στο εξωτερικο,,,δεν εχει βγαλει κανενα απολυτως προβλημα,,,,εχει φοβερη ιπποδυναμη και δεν καει τοσο πολυ,,,,αξιζει να το δωσω για το cf?
Πρόσεξε να δεις , από τα λίγα που μου λες καταλαβαίνω ότι μιλάμε για ένα μηχανάκι το οποίο έχει γίνει προέκταση του εαυτού σου και λογικά το γουστάρεις πάρα πολύ. Εφόσον λοιπόν μπορείς να το συντηρείς και να το κρατάς σε μια πολύ καλή κατάσταση τότε δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να το δώσεις για να πάρεις CFMOTO , έχει λιγότερο γκάζι , έχει αρκετό βάρος και σίγουρα καβαλώντας το σε κάποια πράγματα θα ξενερώσεις. Ο μόνος λόγος για να δώσεις ένα μηχανάκι σαν το δικό σου είναι τα πανάκριβα ειδικά ανταλλακτικά και τι εννοώ. Αν πούμε ότι το δικό σου βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση δεν πωλείται παραπάνω από 3000€ , η μονάδα του ABS για το συγκεκριμένο μοντέλο κοστίζει κοντά στα 1000€ , οπότε αντιλαμβάνεσαι για τι μιλάω , όταν λέω ειδικά ανταλλακτικά. Πρόσφατα ένας φίλος αγόρασε ένα ρημάδι Yamaha R1 (ρημάδι λέγοντας σχεδόν 1ης γενιάς) , με σκοπό να το αναπαλαιώσει και να το κάνει φοβερό και τρομερό , το μηχανάκι πήγε για σκραπ γιατί τα ανταλλακτικά που ήθελε από την Yamaha ξεπερνούσαν κατά πολύ το budget του. Δυστυχώς φίλε μου όλα εξαρτώνται από το πορτοφόλι.
Καλησπέρα φίλε! Ωραία η παρουσίασή σου !! Μια ερωτηση. Ειμαι πρώην κάτοχος suzuki vstrom 650 την οποία πούλησα το 2021 με 66.000 km απροβλημάτιστα και πολλά πολλά ταξίδια. Αξίζει να παω σε κινέζικο και συγκεκριμένα στο mt 700? Το θέλω και για την πόλη στην καθημερινότητά μου αλλά και για ταξίδια κυριως εξωτερικο. Ρωράω γιατι ακούγονται αρκετα για τα ηλεκρονικά του. Απλα ρωταω για το συγκεκριμένο γιατι το budget ειναι μεχρι 7,000 €. Ας απαντήσει όποιος γνωρίζει. Ολες οι γνώμες δεκτές!!! Σας ευχαριστώ !!
Θεωρώ ότι το συγκεκριμένο θα σε καλύψει απόλυτα , δεν χρειάζεται να πας σε κάτι μεγαλύτερο ούτε να κάνεις μεγαλύτερη δαπάνη. Όπως και να χει δες το από κοντά , καβάλησε το ρώτα για ότι μπορεί να σε απασχολεί και αν σε καλύπτει προχώρα. Στο τομέα των ηλεκτρονικών εγώ δεν βρήκα κάτι που μπορεί να σου δημιουργήσει πρόβλημα. Αν μου έλεγες για κάτι μεγαλύτερο θα ήμουν σκεπτικός , εδώ όμως όχι.
Κινέζικο και να κάνεις ταξίδια στο εξωτερικό;Σε βλέπω να το βάζεις σε μια ξένη οδική για τον δρόμο της επιστροφής και εσύ να γυρνάς πίσω με αεροπλάνο.Δεν θα πήγαινα εξωτερικό με Κινέζικο ούτε με λεφτά
αναλογα πως το πας ειναι στο ταξιδι θα δεις απο 4,2 εως 5 στης ταχυτητες απο 80 εως 140 χιλομετρα ωρα στης ταχυτητες 140 μεχρι και την τελικη θα δεις και 6,5 μεσα στην πολη (χωρις συνεχει στατα ξεκινα πχ οπως στο video που βλεπουμε τωρα θα δεις 5 με 5,5 τα ζόρια ξεκινάνε όταν είσαι μονημα σταμάτα ξεκίνα πχ είσαι για 3 χιλομετρα πίσω από ένα αμάξι και πάτε με μέση ταχύτητα 10 12 χιλομετρα ωρα (μποτιλιάρισμα θεσσαλονικης που ουτε παπάκι δεν περνάει ανάμεσα στα αμαξια) εκεί θα δεις κάτι ωραια 9 στα 100 αν είσαι τυχερός και βάλεις ποτε δεύτερα ίσος λιγοτερο αλλά αποκλειστικά με πρώτη και μονημα συμπλέκτη ναι 9 στα 100
Ενταξει εννοειται οτι παιζει αναλογα το χερι.. απλα ρωτησα γιατι εσυ το ιδιο τα πηγαινεις ολα.. εχεις δει παραπανω καταναλωση σε σχεση με αλλα μηχανακια σε αυτα τα κυβικα;
Ο ήχος είναι όπως τον ακούς. Στη συγκεκριμένη διαδρομή όπως είδες πήγαμε κάτι παραπάνω από χαλαρά. Όμως επειδή το έχει γνωστός μου μπορώ να σου πω ότι τα φρένα του είναι πολύ καλά.
@@Anton26 ευχαριστώ. Έχει βγάλει ένα adv η zundapp δεν ξέρω αν το έχετε δει Είναι πανέμορφο εξωτερικά από φωτογραφίες που έχω δεί. Αν καταφέρεις να κάνεις ένα review θα ήταν τέλειο. Προς το παρόν μόνο Στην Αθήνα υπάρχει
Έχω να σου πω φίλε μου ότι είσαι ένας από τους λόγους που παρήγγειλα το συγκεκριμένο Τέλος της επόμενης το παραλαμβάνω. Να σαι καλά συνέχισε να ενημερώσεις κάνεις πολύ καλή δουλειά...
δηλαδή 0 μειονέκτημα, εκτός αν μου διέφυγε κάποιο. Σπεύδω να το αγοράσω, δεν εχω ξανακούσει για μοτοσυκλέτα που τα πάντα πάνω της είναι τέλεια!Ευχαριστώ!
Σαφώς και έχει μειονεκτήματα αλλά αυτά μπορείς να τα ανακαλύψεις ρωτώντας κάποιον που το έχει το μηχανάκι πχ επειδή το χει ο πατέρας φίλου μου ξέρω ότι η κατανάλωση είναι τσιμπημένη , ότι η ζελατίνα του κάνει τριγμούς και πως τα ελαστικά που φοράει δεν είναι και για πολλά πολλά. Είναι αυτονόητο ότι για να σου πω αρνητικά θα πρέπει να το χω για μια εβδομάδα το λιγότερο στη κατοχή μου όπως το έχουν και οι δημοσιογράφοι. Σε μια βόλτα μισής ώρας μέσα σε κίνηση , πόσα συμπεράσματα μπορείς να βγάλεις. Ένα ορατό μειονέκτημα είναι το βάρος και νομίζω ότι το ανέφερα αρκετές φορές.
@@Anton26 θα σου πω τ μαρεσει σε εσένα Αντώνη.. επειδή είμαι στο χώρο του μηχανοκίνητου σαν διευθυντής πωλήσεων .. λοιπόν μαρεσει η ταπεινότητα που σε διακρίνει που είναι σπάνιο στην εποχή μας
Δυστυχώς για εμάς, η CF moto ξεκινά έχοντας ένα σοβαρό χάντικαπ, αφού χρησιμοποιεί είτε τον αναξιόπιστο κινητήρα του Versys είται, στην πλειοψηφία των μοντέλων της, της πιο αναξιόπιστης παγκοσμίως εταιρείας, της ΚΤΜ! Από Κίνα θα προτιμούσα την τεράστια Loncin (Voge) με την τεράστια τεχνογνωσία κι εμπειρία και τους εκατομμύρια άθραυστους κινητήρες ή την QJ που κι αυτή αντιγράφει αξιόπιστους κινητήρες ! Καλή συνέχεια κι ευχαριστούμε έτσι κι αλλιώς !
Το tbox δεν αξίζει να το βάλει κανείς πάνω ΠΡΟΣ το παρόν γιατί δεν έχει πλοήγηση και προσφέρει λίγα πράγματα για 450€ που κοστίζει.Τριζει το γησο πάνω από την οθόνη και κάνει θόρυβο το πίσω φρένο (αυτά δεν είναι μόνο στο δικό αλλά και σε άλλα 700mt).Είμαι κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής από τις πρώτες μέρες που κυκλοφορεισε Ελλάδα. Κατά τα άλλα πέρα από αυτές τις παιδικές αρρώστιες είναι μια χαρά προς το παρόν
Καλός φίλος πού τό έχει μέ περίπου 5000 χλμ αυτή η κατανάλωση Αντώνη τών 5/100 δέν υπάρχει. 6-8 ανά 100 χλμ η καλύτερη καί χειρότερη σέ μικτή χρήση. Τό μόνο μειονέκτημα κατά τά λεγόμενα του.
Αν είδες τον τρόπο που το πήγαινα , με αυτό το στυλ οδήγησης πέφτεις οριακά κάτω από τα 5 λίτρα. Βέβαια εγώ το πήγα έτσι γιατί δεν με παίρνει να το ρισκάρω , λόγω κίνησης δεν είχα και πολλά περιθώρια.
άψογη παρουσίαση!! χωρίς να παρεξηγηθείς από όσες cf δοκίμασες τελευταια ειναι η μοναδική που κρατούσες σταθερή τροχιά στον ανοιχτό δρόμο λες και ησουν στης ράγες
Καλημέρα Αντώνη.
Ευχαριστούμε για το βίντεο.
δείχνει πολύ ισορροπημένη μηχανή, την γλυκοκοιτάζω! :) ευχαριστώ πολύ Αντώνη, για όλη την δουλειά που μας παρουσιάζεις!
Η Cf θα κάνει θραύση στην αγορά σχεδόν με όλα της τα μοντέλα έχει πιάσει το νόημα της αγοράς και κυρίως της Ελληνικής, Ήδη Αυστραλία είναι απ τις πρώτες σε πωλήσεις! Αντώνη για άλλη μια φορά φανταστική δουλειά να σαι καλά!
Καλημερα φιλε Αντωνη, περιμενα πολυ για να δω ενα καλο review γι' αυτη την μοτοσυκλετα. Σ' ευχαριστω, καλη Κυριακη!
Στην περιοχή μου, οι περισσότεροι πρώην κάτοχοι Varadero και Transalp , έχουν πάρει το συγκεκριμένο μηχανάκι. Είναι πολύ βελτιωμένο σε σχέση με το 650 και αποτελεί μία πολύ καλή επιλογή. Μπράβο για την παρουσίαση Αντώνη και καλή συνέχεια.
Ωραια παρουσιαση. Μπραβο Αντωνη. Ειναι πολύ ομορφα ολα τα μοντελάκια και περιμένουμε και το αυριανο.
Για να αγορασω ενα Κινεζικο μηχανακι , εκτος απο την εγγύηση της εταιρείας, θα ηθελα και μηχανη αντικατάστασης όποτε χρειαστώ επίσκεψη στο συνεργείο.
Αντώνη μπράβο για άλλη μία φορά εξαιρετική παρουσίαση σε ευχαριστούμε πολύ!!❤❤❤
Σε ευχαριστώ πολύ Νεκτάριε μου.
Καλημέρα καλημέρα
Υπέροχο μηχανάκι... Ανερχόμενη δύναμη
Ωραία παρουσίαση Αντώνη!!περιμενουμε να πας στον κύριο Γκινοσατη να μας παρουσιάσεις το NX500!!
Και χωρίς να το καταλάβεις, εμείς θέλαμε ακριβώς αυτό!!! Το να κολλήσεις μέσα στην κίνηση και να δούμε πως περνάει. Να το κάνεις σε όλες τις παρουσιάσεις!
Μπράβο φίλε μου
Εγώ έχω κάνει 1000 km με το 700mt και δεν έχω δεί εντός πόλης κάτω απο 8lt/100. Πραγματικά δεν ξέρω που τις βλέπουν κάποιοι τέτοιες μικρές καταναλώσεις. Και δεν νομίζω να πέσει δραματικά αν αναλογιστούμε οτι είμαι στο ΄΄στρώσιμο΄΄.
το μηχανάκι λογο πολλον κυβικων και μεγάλου βάρους δεν γουστάρει σταμάτα ξεκινα (για να καταλάβεις αν πας με την τελικη του καιει λιγοτερο απο το να ειναι στην πολη) οπως και καθε αλλη μεγαλη μηχανη.... αν μεγαλο κομματη της χρηση ειναι στην πολη ειναι λαθος η αγορα του... εγο το 650 ειχα 90% εξω 10% πολη και παλι δεν συμφερε καθος πρακτικα θες ενα παπι για μεσα και το μεγαλο για εξω
The crashbar must be purchased separately or it comes standard ?
Τελικά αγόρασα το clx 250🎉Θα μου άρεσε να το δω αποκλειστικά από την δική σου παρουσίαση ή test ride 😊
Ως κάτοχος περίπου 3 μήνες και 2500χλμ θα πω ότι η κατανάλωση στην πόλη πολύ νορμάλ είναι 6.5λ περίπου ενώ σε ταξίδι πέφτει κάτω από 5 με 100χλμ περίπου ταχύτητα. Στα μείον θα βάλω το βεντιλατέρ που δουλεύει πολύ συχνά και την κατανάλωση εντός πόλης χωρίς να είναι υπερβολική και ίσως κάποιους μικροτριγμούς αλλά επίσης όχι κάτι φοβερό. Το T-BOX που ήταν δώρο από την CFMOTO καλή προσθήκη.Γενικά είμαι ευχαριστημένος με την αγορά μου μέχρι στιγμής . Νομίζω για τα χρήματά της είναι τίμια. Να σαι καλά Αντώνη για την παρουσίαση!
Hello, can u tell me what fuel consumption you have. Thank you!
Εδώ στο Αμερικα δεν υπάρχει αυτό γιατί έχουμε το 660 (νομίζω) adventura κ μετά πάει στο 800 IBEX(MT)… Αυτό που θα κάνει τρελή θραύση στην Ελλάδα πιστεύω θα είναι το 450 ΜΤ… Ιδανικό για τους δρόμους της Αθήνας αλλά και ιδανικό για το χωριό και οτιδήποτε ενδιάμεσα… Είναι παρά πολύ δυνατό για την τιμή του και όπως λέτε πια στην Ελλάδα «τίμιο»!!
To mt 450 θα κανει θραυση...για επαρχια αλλα και για τους αθλιους ελληνικους δρομους με τις πληρως ρυθμισμενες αναρτησεις θα ειναι μονοδρομος!
Ωραία παρουσίαση Αντώνη. Συμφωνώ σε όλα όσα ανέφερες, εκτός από ένα. Ως κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής από τον Ιούλιο του 23 κατανάλωση δεν είδα κάτω από 6,4 με ανώτατη 6,5. Κατά τ’ άλλα είναι όπως τα λες.
Aυτο δε γινεται...αν εχεις κατωτατη 6,4 η ανωτερη με σκισιμο θα πηγαινει στα 8... κανενα μηχανακι εδω και δεκαετιες δεν εχει στη διαφορα χαμηλοτερης με υψηλοτερης 0,1 λιτρα διαφορα...θα μιλουσαμε για θαυμα της μηχανικης....!😊
με τα ηλεκτρικα με το συγκεκριμενο εχουν παρα πολλα θεματα καποιοι. δυναμο κλπ. ειναι στην εγγυηση οκ αλλα τρεχεις περα δωθε.
Μπράβο ρε Anton! Το περίμενα αυτό το βίντεο απο σένα! Άλλη μια φορά αναλυτικότατος!
Να σου κάνω μια ερώτηση επειδή θέλω την άποψη σου και τα έχεις κάνει και τα 2 review.. Σε αυτά τα λεφτά σε ποιο απο τα 2 θα πήγαινες; CFMoto 700MT ή QJ Motor SVT650;
Δύσκολο και θα έπαιζε στις λεπτομέρειες και τα δύο μηχανάκια είναι πολύ καλά , αν απέρριπτα το QJ θα το έκανα καθαρά λόγω ύψους , πραγματικά δεν ξέρω είναι δύσκολη απόφαση , το QJ είναι μαστόδοντο παντός εδάφους , πιο άνετο για συνεπιβάτη και πολύ τίμιο 'όπως πολύ τίμιο είναι και το 700MT , αντίθετα το CFMOTO είναι πιο πολύ στα μέτρα μου σε όλα. Μάλλον στο CFMOTO θα κατέληγα.
@@Anton26 Σε ευχαριστώ πολύ για την αντικειμενικότατη άποψη και αστραπιαία απάντηση! Επειδή είμαι 1,90 μάλλον είναι μονόδρομος το QJ, + οτι θα μπορώ να το χαρώ και λίγο στο χώμα σε σχέση με το 700ΜΤ, ωστόσο εξακολουθεί να είναι φάουλ ότι δεν απενεργοποιείται το ABS του! Περιμένουμε το επόμενο review, καλή συνέχεια!
@PerisBrent δεν ξέρω που κατέληξες αλλά επειδή έκανα βόλτα και είμαι 1.89 μου έκατσε λουκούμι.
Ωραία μοτό σε καλή τιμη
Τι είναι το tbox;
www.bikeit.gr/nea-kosmou/item/36458-cfmoto-ti-einai-to-t-box-kai-ti-dynatotites-sou-dinei
Ευχαριστώ πολύ Αντώνη @@Anton26
Πολύ όμορφο, εγώ αναρωτιεμαι αν γίνεται να πάρεις ένα τέτοιο και να το κλειδώσεις στα 35 kW του διπλώματος Α2 μέσω της αντιπροσωπείας φυσικά.
Θα πω την γνωμη μου με μια φραση: απο εκει που versyζε πλεον tracerιζει!!😎........και αρεσει....ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ και ειναι στις πρωτες 3 επιλογες μου για αναβαθμιση!!
Αντώνη γεια σου κι από εμένα.Σε παρακολουθώ αρκετό καιρό αλλά είναι η πρώτη φορά που σχολιάζω.Κάνεις εξαιρετική παρουσίαση γενικά.Στην συγκεκριμένη θα διαφωνήσω στον χαρακτηρισμό sport touring.Φίλε δεν εννοείται sport touring μηχανή και να χωράει άνετα μόνο ένας αναβάτης.Άλλο τι θέλουν να μας πλασάρουν και άλλο τι πραγματικά είναι .Η συγκεκριμένη είναι μια πολύ ωραία αλλά κοντή μηχανή ,για δύο άτομα για μακρινό ταξίδι δεν κάνει.Γνώμη.
Ειμαι 1.97. θα χωράω; εχει ιδιες γωνίες (γονατα ποδια) με το 800?
Το καλύτερο είναι να το δεις από κοντά. Εγώ στο 1.73 ήμουν με το μισό πέλμα στο 700 και στις μύτες με το 800.
hello! Which you useing action cam?
Hi , its Xiaomi Yi 4K
Thanks bro! @@Anton26
ΕΧΩ ενα fazer 600 το fz6 με τα 100αλογα. μοντελο του 2004...τo fz6 το εχω κανει παρα πολλα ταξιδια και στο εξωτερικο,,,δεν εχει βγαλει κανενα απολυτως προβλημα,,,,εχει φοβερη ιπποδυναμη και δεν καει τοσο πολυ,,,,αξιζει να το δωσω για το cf?
Πρόσεξε να δεις , από τα λίγα που μου λες καταλαβαίνω ότι μιλάμε για ένα μηχανάκι το οποίο έχει γίνει προέκταση του εαυτού σου και λογικά το γουστάρεις πάρα πολύ. Εφόσον λοιπόν μπορείς να το συντηρείς και να το κρατάς σε μια πολύ καλή κατάσταση τότε δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να το δώσεις για να πάρεις CFMOTO , έχει λιγότερο γκάζι , έχει αρκετό βάρος και σίγουρα καβαλώντας το σε κάποια πράγματα θα ξενερώσεις. Ο μόνος λόγος για να δώσεις ένα μηχανάκι σαν το δικό σου είναι τα πανάκριβα ειδικά ανταλλακτικά και τι εννοώ. Αν πούμε ότι το δικό σου βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση δεν πωλείται παραπάνω από 3000€ , η μονάδα του ABS για το συγκεκριμένο μοντέλο κοστίζει κοντά στα 1000€ , οπότε αντιλαμβάνεσαι για τι μιλάω , όταν λέω ειδικά ανταλλακτικά. Πρόσφατα ένας φίλος αγόρασε ένα ρημάδι Yamaha R1 (ρημάδι λέγοντας σχεδόν 1ης γενιάς) , με σκοπό να το αναπαλαιώσει και να το κάνει φοβερό και τρομερό , το μηχανάκι πήγε για σκραπ γιατί τα ανταλλακτικά που ήθελε από την Yamaha ξεπερνούσαν κατά πολύ το budget του. Δυστυχώς φίλε μου όλα εξαρτώνται από το πορτοφόλι.
Καλησπέρα φίλε! Ωραία η παρουσίασή σου !! Μια ερωτηση. Ειμαι πρώην κάτοχος suzuki vstrom 650 την οποία πούλησα το 2021 με 66.000 km απροβλημάτιστα και πολλά πολλά ταξίδια. Αξίζει να παω σε κινέζικο και συγκεκριμένα στο mt 700? Το θέλω και για την πόλη στην καθημερινότητά μου αλλά και για ταξίδια κυριως εξωτερικο. Ρωράω γιατι ακούγονται αρκετα για τα ηλεκρονικά του. Απλα ρωταω για το συγκεκριμένο γιατι το budget ειναι μεχρι 7,000 €.
Ας απαντήσει όποιος γνωρίζει. Ολες οι γνώμες δεκτές!!!
Σας ευχαριστώ !!
Θεωρώ ότι το συγκεκριμένο θα σε καλύψει απόλυτα , δεν χρειάζεται να πας σε κάτι μεγαλύτερο ούτε να κάνεις μεγαλύτερη δαπάνη. Όπως και να χει δες το από κοντά , καβάλησε το ρώτα για ότι μπορεί να σε απασχολεί και αν σε καλύπτει προχώρα. Στο τομέα των ηλεκτρονικών εγώ δεν βρήκα κάτι που μπορεί να σου δημιουργήσει πρόβλημα. Αν μου έλεγες για κάτι μεγαλύτερο θα ήμουν σκεπτικός , εδώ όμως όχι.
Το έχω 3 μήνες. Ούτε καν . Περιμένω να ανοίξει λίγο ο καιρός να το πουλήσω. Πολύ κακό στις χαμηλές στροφές. Κατανάλωση 6.5 στην πόλη. 4,6 σε ταξίδι
Κινέζικο και να κάνεις ταξίδια στο εξωτερικό;Σε βλέπω να το βάζεις σε μια ξένη οδική για τον δρόμο της επιστροφής και εσύ να γυρνάς πίσω με αεροπλάνο.Δεν θα πήγαινα εξωτερικό με Κινέζικο ούτε με λεφτά
@@kostaspapapanais9590 τι σε χαλασε τοσο,,,,,μονο οτι γραφεις?
Ποση καταναλωση ειδες; Δυο ατομα που μιλησα ειχαν μεγαλη καταναλωση..
Ανάλογα πως το πας , στη διαδρομή που είδες η μέση τιμή ήταν κάτω από 5 λίτρα/100.
αναλογα πως το πας ειναι
στο ταξιδι θα δεις απο 4,2 εως 5 στης ταχυτητες απο 80 εως 140 χιλομετρα ωρα στης ταχυτητες 140 μεχρι και την τελικη θα δεις και 6,5
μεσα στην πολη (χωρις συνεχει στατα ξεκινα πχ οπως στο video που βλεπουμε τωρα θα δεις 5 με 5,5
τα ζόρια ξεκινάνε όταν είσαι μονημα σταμάτα ξεκίνα πχ είσαι για 3 χιλομετρα πίσω από ένα αμάξι και πάτε με μέση ταχύτητα 10 12 χιλομετρα ωρα (μποτιλιάρισμα θεσσαλονικης που ουτε παπάκι δεν περνάει ανάμεσα στα αμαξια) εκεί θα δεις κάτι ωραια 9 στα 100 αν είσαι τυχερός και βάλεις ποτε δεύτερα ίσος λιγοτερο αλλά αποκλειστικά με πρώτη και μονημα συμπλέκτη ναι 9 στα 100
Ενταξει εννοειται οτι παιζει αναλογα το χερι.. απλα ρωτησα γιατι εσυ το ιδιο τα πηγαινεις ολα.. εχεις δει παραπανω καταναλωση σε σχεση με αλλα μηχανακια σε αυτα τα κυβικα;
Χαρά στο κουράγιο σου που έκανες τεστ με τέτοιες σφαλιάρες απο τον αέρα
Ο ήχος της ακούγεται αρκετά βαθύς έντονος είναι έτσι όντως?
Μανετες είναι άνετες στη χρήση?
Πίσω φρένο πώς σου φάνηκε το τσιτωσες καθόλου?
Ο ήχος είναι όπως τον ακούς. Στη συγκεκριμένη διαδρομή όπως είδες πήγαμε κάτι παραπάνω από χαλαρά. Όμως επειδή το έχει γνωστός μου μπορώ να σου πω ότι τα φρένα του είναι πολύ καλά.
@@Anton26 ευχαριστώ.
Έχει βγάλει ένα adv η zundapp δεν ξέρω αν το έχετε δει
Είναι πανέμορφο εξωτερικά από φωτογραφίες που έχω δεί.
Αν καταφέρεις να κάνεις ένα review θα ήταν τέλειο.
Προς το παρόν μόνο Στην Αθήνα υπάρχει
Έχω να σου πω φίλε μου ότι είσαι ένας από τους λόγους που παρήγγειλα το συγκεκριμένο
Τέλος της επόμενης το παραλαμβάνω. Να σαι καλά συνέχισε να ενημερώσεις κάνεις πολύ καλή δουλειά...
δηλαδή 0 μειονέκτημα, εκτός αν μου διέφυγε κάποιο. Σπεύδω να το αγοράσω, δεν εχω ξανακούσει για μοτοσυκλέτα που τα πάντα πάνω της είναι τέλεια!Ευχαριστώ!
Σαφώς και έχει μειονεκτήματα αλλά αυτά μπορείς να τα ανακαλύψεις ρωτώντας κάποιον που το έχει το μηχανάκι πχ επειδή το χει ο πατέρας φίλου μου ξέρω ότι η κατανάλωση είναι τσιμπημένη , ότι η ζελατίνα του κάνει τριγμούς και πως τα ελαστικά που φοράει δεν είναι και για πολλά πολλά. Είναι αυτονόητο ότι για να σου πω αρνητικά θα πρέπει να το χω για μια εβδομάδα το λιγότερο στη κατοχή μου όπως το έχουν και οι δημοσιογράφοι. Σε μια βόλτα μισής ώρας μέσα σε κίνηση , πόσα συμπεράσματα μπορείς να βγάλεις. Ένα ορατό μειονέκτημα είναι το βάρος και νομίζω ότι το ανέφερα αρκετές φορές.
Cf η voge? Σαν εταιρειες?
Φιλαράκι μου καλό είναι πολύ κοντά και οι δυο και έχουν ρίξει πολύ χρήμα. Το μέλλον θα δείξει ποιος θα έχει συνέχεια και ποιος θα εξελιχθεί.
@@Anton26 θα σου πω τ μαρεσει σε εσένα Αντώνη.. επειδή είμαι στο χώρο του μηχανοκίνητου σαν διευθυντής πωλήσεων .. λοιπόν μαρεσει η ταπεινότητα που σε διακρίνει που είναι σπάνιο στην εποχή μας
Θεωρώ πως όλες οι εταιρίες έχουν κάτι να δώσουν. Προσωπικά δεν σνόμπαρα ποτέ καμία.
Δυστυχώς για εμάς, η CF moto ξεκινά έχοντας ένα σοβαρό χάντικαπ, αφού χρησιμοποιεί είτε τον αναξιόπιστο κινητήρα του Versys είται, στην πλειοψηφία των μοντέλων της, της πιο αναξιόπιστης παγκοσμίως εταιρείας, της ΚΤΜ!
Από Κίνα θα προτιμούσα την τεράστια Loncin (Voge) με την τεράστια τεχνογνωσία κι εμπειρία και τους εκατομμύρια άθραυστους κινητήρες ή την QJ που κι αυτή αντιγράφει αξιόπιστους κινητήρες !
Καλή συνέχεια κι ευχαριστούμε έτσι κι αλλιώς !
Η ktm ηταν αναξιοπιστη προ 10ετιας. Δεν νομιζω οτι εδω και τοσα χρονια πουλαει τοσο πολυ και αφοβα επειδη εχει ωραια χρωματα.
Το tbox δεν αξίζει να το βάλει κανείς πάνω ΠΡΟΣ το παρόν γιατί δεν έχει πλοήγηση και προσφέρει λίγα πράγματα για 450€ που κοστίζει.Τριζει το γησο πάνω από την οθόνη και κάνει θόρυβο το πίσω φρένο (αυτά δεν είναι μόνο στο δικό αλλά και σε άλλα 700mt).Είμαι κάτοχος της συγκεκριμένης μηχανής από τις πρώτες μέρες που κυκλοφορεισε Ελλάδα. Κατά τα άλλα πέρα από αυτές τις παιδικές αρρώστιες είναι μια χαρά προς το παρόν
Ωραίο, σύγχρονο αλλα αναιμικός κινητήρας για να σουρει 300+ κιλά.....
650 παντος με 180 δικαβαλο εκανε ταξιδι θεσσαλονικη αθηνα 300+ κιλα κιχ δεν ειπε
Καλός φίλος πού τό έχει μέ περίπου 5000 χλμ αυτή η κατανάλωση Αντώνη τών 5/100 δέν υπάρχει. 6-8 ανά 100 χλμ η καλύτερη καί χειρότερη σέ μικτή χρήση. Τό μόνο μειονέκτημα κατά τά λεγόμενα του.
Αν είδες τον τρόπο που το πήγαινα , με αυτό το στυλ οδήγησης πέφτεις οριακά κάτω από τα 5 λίτρα. Βέβαια εγώ το πήγα έτσι γιατί δεν με παίρνει να το ρισκάρω , λόγω κίνησης δεν είχα και πολλά περιθώρια.
άψογη παρουσίαση!!
χωρίς να παρεξηγηθείς από όσες cf δοκίμασες τελευταια ειναι η μοναδική που κρατούσες σταθερή τροχιά στον ανοιχτό δρόμο λες και ησουν στης ράγες
Ελα πες την αληθεια, κανεις συνεχεια την ιδια διαδρομη γιατι δεν ξερεις αλλους δρομους🤣🤣
Έχει κι άλλους δρόμους?
πλυνε το πριν το βιντεο .. 2€ Παρουσίαση με λασπουριά και βρομια δεν λέει..
Καλά τα λες αλλά δεν ήταν στη διακριτική μου ευχέρεια.
ωραια μοτοσυκλετα ,οικονομικη στην αγορα της το γλυκοκοιταζω....φαινεται δεμενο.....