Theo anh giải thích thì em vẫn có 1 vài thắc mắc: 1/ Trường hợp đánh thức và vặn khóa thành công hoàn thành lớp bảo mật 1, ta tắt FOB về đỏ, lúc này nếu bấm đề thì máy sẽ ko nổ và đèn báo khóa sẽ chớp --> để hoàn thành lớp bảo mật số 2 ta vẫn phải có thêm FOB? 2/ Trường hợp xe đề máy chạy bình thường, trong lúc đó ta tắt FOB về đỏ, sau vài phút đèn báo khóa sẽ chớp liên tục (xe vẫn chạy bt), tuy nhiên nếu ta tắt núm xoay về off xe sẽ hú cói liên tục --> FOB sẽ liên tục kiểm tra bảo mật với SCU/ECM ngay cả trong lúc động cơ đang hoạt động?
Bài giảng rất hay
Hay quá cảm ơn bạn
Hay quá thầy ơi
Triệu like ❤❤❤❤
Mong anh khỏe
Lần đầu e làm thợ đk học từng chi tiết..rất cãm ơn a nhiều..video a dễ hiểu hơn chi tiết hơn so với các bạn khác
Chuyển khoá cơ sang khoá thông mình được không
mong Anh ra thêm nhiều vjdeo về điện Fi nhiều hơn. cảm ơn A
Anh chỉ dùm em trường dạy điện fi ở đâu anh chỉ cho em
mình ở đâu?
Tuyệt vời anh 👍👍👍
Thay giang rat can than re hiẽcam on thay
Dễ hiểu
have a good day
Theo anh giải thích thì em vẫn có 1 vài thắc mắc:
1/ Trường hợp đánh thức và vặn khóa thành công hoàn thành lớp bảo mật 1, ta tắt FOB về đỏ, lúc này nếu bấm đề thì máy sẽ ko nổ và đèn báo khóa sẽ chớp --> để hoàn thành lớp bảo mật số 2 ta vẫn phải có thêm FOB?
2/ Trường hợp xe đề máy chạy bình thường, trong lúc đó ta tắt FOB về đỏ, sau vài phút đèn báo khóa sẽ chớp liên tục (xe vẫn chạy bt), tuy nhiên nếu ta tắt núm xoay về off xe sẽ hú cói liên tục --> FOB sẽ liên tục kiểm tra bảo mật với SCU/ECM ngay cả trong lúc động cơ đang hoạt động?
Cho mình hỏi xe mình giờ bị mất chìa khóa,mà xe đang khoá cổ có mở được không
Tao thấy bài này hơi bị hay ok