я делал на сафаревских мостах , главных передачь недостал , но автомат с матором были лучше чем с рвр тд 27 вечный весь чугунный неприхотливый , прокатился нестал доделывать разобрал дорого это все удовольствие
Только зимой,только по снегу. Летом тяжело разворачиваться будет. Молодцы,ждём ещё видосы. У Гарагашьяна вроде один к восьми передаточное число.. ,а у вас?
Надо было редуктора задние от т 16 поставить.. Полегче был бы.. Газовские бортовые весят как от т-40 как бы не тяжелее. А так всё круто парни! Удачных испытаний
Все испытано ) всех устраивает как они работают … да тяжелый, но проверен временем и мото часами ) неубиваемый узел … Подбирается же для надежности все узлы, а не в плане дешевизны и веса … Тогда проще было бы за 200 ₽ поставить ступицы как на шерпе, где вес играет роль ) но токарки много там надо для этого
Зачёт .но по весу вы оптимисты ) тяжёлый будет. готовый около 2500 -+. то что на видео уже за тонну а таскать снаряженный нужно машиной за. 3 т иначе дергать на кочках будет неслабо и шумнее цепей. воют бортовые прилично ...
Тут есть еще несколько хитростей к тому что написал Роман, у нас система прогона встречного воздуха риалезованна просто на этом видео вы ее еще не видете!)
Идея интересная, но не более того ... Там одной передачи хватает за глаза. А тут две, а это +лишние 130 кило, ради чего? Я со многими решениями Гаргашьяна не согласен. Но связать передние и задние колеса цепями это вполне норм... Только им надо делать корпус и заливать маслом, тогда они вечные.
Не совсем понимаю ваш вопрос или ответ ) суть не ясно, что вы хотели высказать ... У ГАЗ 71 вес 5-6 т, а на данном вездеходе вес 2-3 т разница в 2 раза по весу, и в данном случае применено 4 бортовые, что для бортовых это не нагрузка, а пушинка вращать колёса по 100-200 кг, почему все и применяют газ 71, что запас прочности ещё как минимум в 2-3 раза можно превышать ) вес колёс для вращения
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь как я понял, производители продают вездеходы с колесами тром16 которые 4х слойные. А отдельно продают только 2х слойные колеса. Вот я и спрашиваю, может за 70 это уже 4х слойные отдельно продаются?
Танцующий с волками все делается, в данном случае расточили бортовую и подкачке будет реализована воздухом - компрессором, диаметр не подскажу, но отверстие маленькое... владельца устраивает этот вариант. В дальнейшем когда будет на ходу вездеход, постараемся сделать видео про узел подкачки
С такой мощной трансмиссией (а из за этого и увеличенного веса), лучше уж тогда ставить колеса побольше, например на 1800 (вроде у Трома такие есть, не помню уже), тогда и проходимость с плавучестью увеличится. Чего уж зря терять возможности то.
Мы делаем не для себя ) что клиент подделает, захочет, то и устанавливаем ) на сегодня самый важный фактор при строительстве вездехода это в габарит по всем правилам войти и перевозка на легковом авто, очень важный фактор ) поэтому про колёса о которых вы ведёте речь, никому не интересны для покатушек, охоты и т д
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь клиент может и не понимать что ему надо, клиенту надо пробовать объяснить, ну а колеса 1800 по габаритам не намного больше чем 1600, всего то на 20 см каждое, да к тому же габариты по длинне можно соблюсти сдвинув колеса поближе друг к другу, но я не вижу препятствий и без этих действий просто слегка увеличить прицеп, по нормам есть прицепы разной длинны. Но как говорится, хозяин - барин.
@@Валерий_Демидов габарит имеется ввиду по ширине ) 2.5 м, а при колёсах т-ром 16 уже предел ₽ в кабине тесновато для 2-х людей массой за 120 кг ))) А колеса на 1800 вроде как шире уже и плющатся они на много больше чем на 1600 ... могу ошибаться ) но суть надеюсь поняли А так трансмиссия конечно вывезет колеса на 1800 и двигателя сейчас ставим кубота 2.4 (по объёму могу ошибиться, но не 1.5 мощностью который мотор 44 л/с)
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь От Трома 20 колеса 1800х800 шире на 20 см, это да, но то как они плющатся не имеет ключевого значения, ибо плющатся они в основном внизу в пустом районе клиренса, а не в районе кузова, но они конечно же широковаты и отнимут лишних 40 см внутри кабины. Но этот ваш вездеход можно в длинну увеличить до 4 метров и сделать кузов более вместительным внутри по квадратному типу, а не как у вас сейчас трапециевидный. И вот тут мы переходим к уже имеющемуся и известному готовому варианту с улучшенными характеристиками не только по форме кузова, а и по колесам с привычной шириной 60 см, но высотой 1,8 метра вместо 1,6 метра. Цитирую (из открытых источников). ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - *ШЕРП N* Двигатель Doosan D18 (Tier 4 Final) *55 л.с. (41 кВт)* Тип топлива - ДТ Расход топлива - 5-8 л/час Объем двигателя - *1,8 л* Коробка передач - механическая, 6-ступенчатая Вес транспортного средства - 2400 кг Грузоподъемность - 1000-1200 кг Длина - *3984 мм* Ширина - *2520 мм* Высота - *2846 мм* Шины бескамерные, сверхнизкого давления с усиленным кордом Размер шин - *1800х600х25* База - 2200 мм Колея - 1900 мм Клиренс - 600 мм Радиус разворота - 4 м Максимальная скорость по суше - до *40 км/ч* Максимальная скорость по воде - до 6 км/ч Преодолеваемые грунты - любые Высота преодолеваемого верт. препятствия - 1000 мм Преодоление траншеи - 1400 мм Крутизна подъема - 35 грд. Боковой наклон - 30 грд. Диодные фары Резервная АКБ Автономный отопитель Основной топливный бак - 95 л. Дополнительные топливные баки - 4х55 л. Рабочая температура от минус 40 до плюс 40 градусов С Кол-во пассажирских мест - до 8 Спальных мест - 2 Камера заднего вида Бортовой компьютер Компьютерная панель приборов Обогрев лобового и боковых стекол Интервал сервисного обслуживания - 250 м/ч (первое ТО - 50 м/ч) Гарантия 1000 м/ч или 1 год (что наступит раньше).
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь Шерп N (квадратный и более длинный кузов, т.е. более вместительный + колеса 1800х600) th-cam.com/video/gSom5sHpcDI/w-d-xo.html
Вот это я понимаю, очень надежный аппарат будет вот такой я тоже хочу, сотня лайков подписка однозначно ждем новых инструкций!
Алексей, круто ! Давай больше видосов по обзору и конструкции 💪👍
Lew Krotenok по мере возможности пилим видосы )
Лакшери вездеход) на автомате) супер идея
Парни молодцы! Я по такой же схеме собираю. Думаю будет здорово.
Алексей Титов ждём видосы )
Такой же вариант начинаю потихоньку делать, пока подкачку химичу и ступицы
РАБОТЯГА 11rus Ромашев ждём видео )
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь Привет! На днях что нибудь выложу)
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь Видосы скинул, первые разы, с телефона...
... скорее всего выйдет более 2х тн. Хорошо если в 2,5 уложитесь. Ну а так молодцы земляки!👍👨🔧💪😉
Думаем 2,2-2,2 будет но для таких колес..) думаю на лед зайдет любое болото и снег ему покорятся!) скоро покажем!)
@@Инкогнито-и1ь удачи! 😉
По подробней бы подключения карданов к передачи,и система подкачки,что куда и от куда-если можно?
Молодцы. Я раньше жил в Советском
я делал на сафаревских мостах , главных передачь недостал , но автомат с матором были лучше чем с рвр тд 27 вечный весь чугунный неприхотливый , прокатился нестал доделывать разобрал дорого это все удовольствие
Привет! От чего диски тормозные и супорта на гп поставили?
Давно уже говорил на двух главных делать все говорят тяжёлая зато надежно! Красавцы мужики! Раздатка от чего поставили? 66?
Зато задолбаешься регулировать синхронность...
Только зимой,только по снегу.
Летом тяжело разворачиваться будет.
Молодцы,ждём ещё видосы.
У Гарагашьяна вроде один к восьми передаточное число.. ,а у вас?
Скоро будут вам видео и летом и в болоте и тд))) по передаточному уточню у конструктора!)
Надо было редуктора задние от т 16 поставить.. Полегче был бы.. Газовские бортовые весят как от т-40 как бы не тяжелее. А так всё круто парни! Удачных испытаний
Все испытано ) всех устраивает как они работают … да тяжелый, но проверен временем и мото часами ) неубиваемый узел …
Подбирается же для надежности все узлы, а не в плане дешевизны и веса …
Тогда проще было бы за 200 ₽ поставить ступицы как на шерпе, где вес играет роль ) но токарки много там надо для этого
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь то что неубиваемый спору нет) тянуть столько железа)
На шерпе да.. Ступицы дорогие.. Но СССР се равно рулит :)
Ну поделитесь сколько диски о резина обошлась ? Я подписался надеюсь увижу уже собранную покоряет бездорожий )
Хорошая мысль , но недостаточно понижения , на тягло слабовато будет
Зачёт .но по весу вы оптимисты ) тяжёлый будет. готовый около 2500 -+. то что на видео уже за тонну а таскать снаряженный нужно машиной за. 3 т иначе дергать на кочках будет неслабо и шумнее цепей. воют бортовые прилично ...
Подписался , жду продолжения )))
Кажется жидковат каркас. Какую трубу используете?
Я на ТД 27 моторе с автоматом делал шикарно но нипошлоо дело , не забывайте калеса огромные будут мало понижения у вас
Здравствуйте! По подробней можно, что не пошло.
Колёса тром16 сколько слоёв 4 или 2?
Лайк только за то что нет цепей
Тема👍👍👍
Класс!
Ребята здравствуйте автоподкачка будет
делают подкачку и так
Система очень надёжная,болшой вопрос к охлаждение двигателя тоже очень важный момент
2 радиатора ставим от ваз с кулерами и проблем нет по крайне мере на вездеходах 6х6 , как на этом образце, время покажет
Тут есть еще несколько хитростей к тому что написал Роман, у нас система прогона встречного воздуха риалезованна просто на этом видео вы ее еще не видете!)
Когда будет видео?.Ждём.
Алексей Север спасибо
Александр Рычков скоро, проблемы есть с коробкой АКПП, что то идёт не по нашему плану ) пока решают проблему, а так уже заводили ...
Здравствуйте а подкачка колёс будет и какая?
Компрессором подкачка сделана
Здравствуйте. Сколько стоит готовый?
надо обсуждать что вы хотите на выходе получить от вездехода … может двс будет ваш и т д
Есть номер Алексея в описаниях, позвоните переговорите
единственный вопрос,по расчетам какая будет минимальная скорость?
хватит ли понижения?
Скоро все станет ясно, ахха ха) испытания через неделю))
@@Инкогнито-и1ь очень интересно, я еще пару лет назад думал про такую компановку,но все только в мыслях.
интересная схема без цепей
уже есть эта схема.на автомате я уже четвертый год езжу
Анатолий Абушкевич в данном случае мы озвучиваем ) , что в нашем проекте - это первая АКПП
Добрый день! На заказ делаете? Как Свами связаться
Идея интересная, но не более того ...
Там одной передачи хватает за глаза. А тут две, а это +лишние 130 кило, ради чего?
Я со многими решениями Гаргашьяна не согласен. Но связать передние и задние колеса цепями это вполне норм...
Только им надо делать корпус и заливать маслом, тогда они вечные.
Сколько будет стоить построить?
Роман Романов 2-2.5 млн ₽ в зависимости от б/у запчастей и всяких плюшек по салону
На шерпе и биг бо охлаждение двигателя принудительное
Александр Рычков время покажет, но уже не первый вездеход собираем по аналогии, проблем не должно быть )
Поворот при помощи дифференциала
Но ведь бортовая на Газушке вращает звезду небольшого диаметра, а у вас огромное колесо. Разве что спасёт меньшая масса и четыре бортовых.
Не совсем понимаю ваш вопрос или ответ ) суть не ясно, что вы хотели высказать ...
У ГАЗ 71 вес 5-6 т, а на данном вездеходе вес 2-3 т разница в 2 раза по весу, и в данном случае применено 4 бортовые, что для бортовых это не нагрузка, а пушинка вращать колёса по 100-200 кг, почему все и применяют газ 71, что запас прочности ещё как минимум в 2-3 раза можно превышать ) вес колёс для вращения
Сколько стоит 1 покрышка тром ?
Sergey Dudich в районе 70 ₽ шина + 15 ₽ диск + доставка, если не ошибаюсь в г.Волгограде завод
Вологда 17 диск
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь вроде по 50 покрышки стоят или там какие то новые, четырехслойные?
@@сергейзеленкевич-ж3ю да вроде ничего не изменилось ) цена такая же в районе 70 ₽
Может вы какие то подобные видели производства (Китай)
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь как я понял, производители продают вездеходы с колесами тром16 которые 4х слойные. А отдельно продают только 2х слойные колеса. Вот я и спрашиваю, может за 70 это уже 4х слойные отдельно продаются?
-нормально-
Добрый день. Подскажите номер телефона для связи.
Иван Филонов 89222525263
Ватсап?
Танцующий с волками да
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь ОК спасибо,трансмиссия не убиваема ,единственный вопрос как будет реализована подкачки колёс ,а именно в узле ступицы?
Танцующий с волками все делается, в данном случае расточили бортовую и подкачке будет реализована воздухом - компрессором, диаметр не подскажу, но отверстие маленькое... владельца устраивает этот вариант. В дальнейшем когда будет на ходу вездеход, постараемся сделать видео про узел подкачки
С такой мощной трансмиссией (а из за этого и увеличенного веса), лучше уж тогда ставить колеса побольше, например на 1800 (вроде у Трома такие есть, не помню уже), тогда и проходимость с плавучестью увеличится. Чего уж зря терять возможности то.
Мы делаем не для себя ) что клиент подделает, захочет, то и устанавливаем ) на сегодня самый важный фактор при строительстве вездехода это в габарит по всем правилам войти и перевозка на легковом авто, очень важный фактор ) поэтому про колёса о которых вы ведёте речь, никому не интересны для покатушек, охоты и т д
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь клиент может и не понимать что ему надо, клиенту надо пробовать объяснить, ну а колеса 1800 по габаритам не намного больше чем 1600, всего то на 20 см каждое, да к тому же габариты по длинне можно соблюсти сдвинув колеса поближе друг к другу, но я не вижу препятствий и без этих действий просто слегка увеличить прицеп, по нормам есть прицепы разной длинны.
Но как говорится, хозяин - барин.
@@Валерий_Демидов габарит имеется ввиду по ширине ) 2.5 м, а при колёсах т-ром 16 уже предел ₽ в кабине тесновато для 2-х людей массой за 120 кг )))
А колеса на 1800 вроде как шире уже и плющатся они на много больше чем на 1600 ... могу ошибаться ) но суть надеюсь поняли
А так трансмиссия конечно вывезет колеса на 1800 и двигателя сейчас ставим кубота 2.4 (по объёму могу ошибиться, но не 1.5 мощностью который мотор 44 л/с)
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь
От Трома 20 колеса 1800х800 шире на 20 см, это да, но то как они плющатся не имеет ключевого значения, ибо плющатся они в основном внизу в пустом районе клиренса, а не в районе кузова, но они конечно же широковаты и отнимут лишних 40 см внутри кабины. Но этот ваш вездеход можно в длинну увеличить до 4 метров и сделать кузов более вместительным внутри по квадратному типу, а не как у вас сейчас трапециевидный.
И вот тут мы переходим к уже имеющемуся и известному готовому варианту с улучшенными характеристиками не только по форме кузова, а и по колесам с привычной шириной 60 см, но высотой 1,8 метра вместо 1,6 метра.
Цитирую (из открытых источников).
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - *ШЕРП N*
Двигатель Doosan D18 (Tier 4 Final) *55 л.с. (41 кВт)*
Тип топлива - ДТ
Расход топлива - 5-8 л/час
Объем двигателя - *1,8 л*
Коробка передач - механическая, 6-ступенчатая
Вес транспортного средства - 2400 кг
Грузоподъемность - 1000-1200 кг
Длина - *3984 мм*
Ширина - *2520 мм*
Высота - *2846 мм*
Шины бескамерные, сверхнизкого давления с усиленным кордом
Размер шин - *1800х600х25*
База - 2200 мм
Колея - 1900 мм
Клиренс - 600 мм
Радиус разворота - 4 м
Максимальная скорость по суше - до *40 км/ч*
Максимальная скорость по воде - до 6 км/ч
Преодолеваемые грунты - любые
Высота преодолеваемого верт. препятствия - 1000 мм
Преодоление траншеи - 1400 мм
Крутизна подъема - 35 грд.
Боковой наклон - 30 грд.
Диодные фары
Резервная АКБ
Автономный отопитель
Основной топливный бак - 95 л.
Дополнительные топливные баки - 4х55 л.
Рабочая температура от минус 40 до плюс 40 градусов С
Кол-во пассажирских мест - до 8
Спальных мест - 2
Камера заднего вида
Бортовой компьютер
Компьютерная панель приборов
Обогрев лобового и боковых стекол
Интервал сервисного обслуживания - 250 м/ч (первое ТО - 50 м/ч)
Гарантия 1000 м/ч или 1 год (что наступит раньше).
@@ХМАО-югратерриторияИньЯнь
Шерп N
(квадратный и более длинный кузов, т.е. более вместительный + колеса 1800х600)
th-cam.com/video/gSom5sHpcDI/w-d-xo.html
Гайки ступицы ставь усиленные!!
Сколько этих ГП поизорвали я даже и не помню
Но ходить будет
Первый раз слышу об этом...
От цепей ушли но утяжелили
и так на всех не хватает., а они по 2 ставить начали.
Евгений А все есть в продаже, завод до сих пор штампует эти бортовые и Гп ) проблем не вижу
Какой руль, нужно делать бортоповоротный, без цепей вот как этот вездеход th-cam.com/video/8sxB_WwfUqE/w-d-xo.html
Туфта
Самое слабое место будет выход с автомата,проверено
Думаю что нет, так как стоят бортовые редуктора.
Чем акпп отличается от механики??? Те же шрусы используем те же карданы!