Joer, sois todo un ejemplo, manteniendo la calma, haciendo un briefing con las condiciones actuales, previsión y aportando ideas, haciendo toma de decisiones y un plan de acción, manteniendo la comunicación en todo momento y trabajando de la manera mas segura posible.
La verdad es que una de las claves es como comentas mantener la calma y analizar todo antes de actuar, también tuvimos ese factor de suerte que nos permitió que todo saliera bien. En el mar se aprende día a día y cuanto más conoces te das cuenta que sabes menos. Muchas gracias, saludos
Es un peliculon del cine en el cual David es mi heroe ! Compraria su gorro , pero fue sacrificado por el bien de todos. No cualquiera sube al mastil y menos en esas condiciones ! Espero que esa improvisacion les permite llegar a media vela . Suerte chicos !
Buuua!!! Que tensión subiendo al palo con semejante movimiento y como mantenéis calma, clave!! Creo que sufro más de lo que disfruto pero espero más!!!
Enhorabuena por cómo habéis resuelto la situación. En esos momentos no es fácil mantener la calma, y vosotros lo habéis hecho. Deseando ver el próximo vídeo. Buen viento!!!
En el momento que te pasa algo así no hay más remedio que intentar solucionarlo como uno bien pueda... Como has comentado conseguimos solventarlo con un aparejo de fortuna. Un saludo
Ese David es un activo indispensable. Igual le da al motor como instala un aparejo de fortuna. Con ese tipo perfiles son los idóneos para navegar. Tengan una buena llegada. 👏🏼👏🏼
Una travesía sin problemillas... como que se queda corta. Los incidentes siempre nos hacen aprender. Ahora, vuestra experiencia vale por todo un doctorado. Un viaje para recordar ¿Quién dijo que cruzar era dejarse llevar por el alisio y poco más? Ánimo, que no queda nada. Y... ¿pensando ya en el tornaviaje?
Totalmente de acuerdo! Se aprende día a día... Pues el cruce lo terminamos el 13 de enero y estuvimos recorriendo el Caribe hasta mayo, terminando en Panama. Muchas aventuras todavía por publicar Ahora estamos trabajando en un catamaran todo el verano por Baleares hasta octubre. En octubre ya volvemos a nuestro barco a Panama, ahora toca trabajar y ahorrar, pero no pensamos ir de vuelta, nos llama más el pacifico😁
@@a.c.m.5972 No es nada es facil... es un océano más difícil y muchas millas, el plan es ahorrar y equipar más el barco estos años, un plazo de 2 años aproximadamente. Cuando estemos listos nos encantaría poder estar un año surcando el gran océano con rumbo a Australia, que nos llama mucho para quedarnos un tiempo también. De momento en Panamá estamos encantados, hemos dejado el barco al lado del archipiélago de San blas, un auténtico paraíso, por ahí estaremos de octubre a mayo trabajando
Buenas tardes , no revisaste la Jarcia , antes de partir ?..sabes que la jarcia sufre mucho en portantes vais navegando , todo en portante , y hay mucho desgaste , parece que por que el aparente es menor , los materiales no sufren ..y la verdad es que sufren y se desgastan mucho ..por lo demás ese chico es un valiente y un perfecto navegante , veo vuestros episodios y están bien..
Muchas gracias! Si toda la jarcia revisada... estuvimos 2 meses en Canarias preparando y chequeando todo lo que podíamos. Si como dices en portantes y tantas millas hay mucho desgaste de todo. Totalmente de acuerdo
Que bien lo hicisteis: mantener la calma, avisar, pedir consejo, debatir opciones y con cuidado ejecutar el plan!. Curiosidad: que velas llevabais en el momento de la rotura?
Alvaro hace cuanto navegas a vela? Existe una academia en España para aprender esto? cuanto tiempo llevas navegando o mejor cuanto duro tu preparación para ser el líder de un expedición de este calibre?
Hola!!! Pues he navegado con mi familia desde los 7 años, aunque como capitán desde 2019 (23) años. Yo diría que la clave es la experiencia y estar embarcado el máximo tiempo posible. De cara a travesías oceanicas primero como tripulante ya hice con mi familia y esta vez fue como capitán
Hola!! Tenia 7-8 años, normalmente la recomiendan cambiar a los 10 años, aparte no habia hecho muchas millas este barco en los años anteriores. Gracias y saludos
Se rompió por un aumento de viento repentino que hizo partir el obenque, tampoco hay una respuesta específica. Antes de romper el palo rompe un obenque
¡Qué tensión ver a David subido al palo durante tanto tiempo! ¡Qué demostración de fuerza y coraje! Y al final, solo perdió su gorra. 👏🏻👏🏻
Total!! Hubo final feliz, en momentos así solo queda actuar ya que dependes de ti mismo
Mares en calma no hicieron buenos navegantes. Gracias por compartir vuestras experiencias y así aprendemos todo.
Muchas gracias! Toda la razón, no todo es bonito... pero merece la pena. Saludos
El pelado David vale oro. Es un fenómeno. Arregla todo.
Totalmente!! un crack
Vaya que valor... Eso es difícil con el oleaje... My god
Joer, sois todo un ejemplo, manteniendo la calma, haciendo un briefing con las condiciones actuales, previsión y aportando ideas, haciendo toma de decisiones y un plan de acción, manteniendo la comunicación en todo momento y trabajando de la manera mas segura posible.
La verdad es que una de las claves es como comentas mantener la calma y analizar todo antes de actuar, también tuvimos ese factor de suerte que nos permitió que todo saliera bien. En el mar se aprende día a día y cuanto más conoces te das cuenta que sabes menos. Muchas gracias, saludos
Es un peliculon del cine en el cual David es mi heroe ! Compraria su gorro , pero fue sacrificado por el bien de todos. No cualquiera sube al mastil y menos en esas condiciones ! Espero que esa improvisacion les permite llegar a media vela . Suerte chicos !
David vestido como superheroe con capa!! Momentos dificiles requieren improvisacion, valentia y trabajo en equipo. Gracias!!!
Vaya aventura! Desde que vi el primer vídeo me he hecho adicto. Suerte!!
Que maravilla!!! un placer, muchas gracias, saludos
Con dos cojones David, que tensión, que emoción, gran trabajo en equipo! gran episodio; enganchado a sus vídeos!
Gracias!!! Que bueno, momentos de mucha tensión si, con final feliz
Que contradicción, disfruto y sufro con vosotros. Que pedazo tripulación 💪 Esperando ya el siguiente vídeo.
Muchas gracias!!! jajajaja en la buenas y en las malas, un gran equipo para solventar todas las situaciones que fueron apareciendo. Un saludo
Huevo loco.... Vamos que vaaaaaa💪🏻
Claro y conciso.
Buuua!!! Que tensión subiendo al palo con semejante movimiento y como mantenéis calma, clave!!
Creo que sufro más de lo que disfruto pero espero más!!!
Muchisimas gracias!!! Momentos duros pero concentrados para solucionarlo, con suerte salió bien. Saludos!!!
magnifique !!
Enhorabuena por cómo habéis resuelto la situación. En esos momentos no es fácil mantener la calma, y vosotros lo habéis hecho. Deseando ver el próximo vídeo.
Buen viento!!!
Muchas gracias!! Es difícil en esas situaciones pero como comentas esa es la clave. Saludos
uff que valor para subir al palo en esas condiciones. Pero se resolvió el problema que es lo importante. Es como un toro mecanico pero a lo bestia :-)
En el momento que te pasa algo así no hay más remedio que intentar solucionarlo como uno bien pueda... Como has comentado conseguimos solventarlo con un aparejo de fortuna. Un saludo
Ese David es un activo indispensable. Igual le da al motor como instala un aparejo de fortuna. Con ese tipo perfiles son los idóneos para navegar. Tengan una buena llegada. 👏🏼👏🏼
@@angellugo7303 un gran fichaje!!! El segundo cruce que hacemos juntos, para el siguiente no faltará 😊
Lo important és arribar a terra de la millor manera , bona proa !!!
Así es!!! De la manera que se pueda 😁 Muchas gracias
Absolutamente impresionante. Publicamos una reseña en el blog de Vellosillo sobre vuestras aventuras
Muchas gracias!!
Que grande floky 💪🏼
Una travesía sin problemillas... como que se queda corta. Los incidentes siempre nos hacen aprender. Ahora, vuestra experiencia vale por todo un doctorado. Un viaje para recordar ¿Quién dijo que cruzar era dejarse llevar por el alisio y poco más?
Ánimo, que no queda nada.
Y... ¿pensando ya en el tornaviaje?
Totalmente de acuerdo! Se aprende día a día... Pues el cruce lo terminamos el 13 de enero y estuvimos recorriendo el Caribe hasta mayo, terminando en Panama. Muchas aventuras todavía por publicar
Ahora estamos trabajando en un catamaran todo el verano por Baleares hasta octubre. En octubre ya volvemos a nuestro barco a Panama, ahora toca trabajar y ahorrar, pero no pensamos ir de vuelta, nos llama más el pacifico😁
@@NomadasdelMar el Pacífico... Y como el que no quiere la cosa, le dais la vuelta a "la manzana"
@@a.c.m.5972 No es nada es facil... es un océano más difícil y muchas millas, el plan es ahorrar y equipar más el barco estos años, un plazo de 2 años aproximadamente. Cuando estemos listos nos encantaría poder estar un año surcando el gran océano con rumbo a Australia, que nos llama mucho para quedarnos un tiempo también. De momento en Panamá estamos encantados, hemos dejado el barco al lado del archipiélago de San blas, un auténtico paraíso, por ahí estaremos de octubre a mayo trabajando
@@NomadasdelMar jeje, qué envidia. ¡A disfrutar!
Terrible 😰, espero que salga todo bien 💪🏼👍🏼
Juntos como equipo resolviendo lo que venga! Un viaje lleno de aventuras
Buenas tardes , no revisaste la Jarcia , antes de partir ?..sabes que la jarcia sufre mucho en portantes vais navegando , todo en portante , y hay mucho desgaste , parece que por que el aparente es menor , los materiales no sufren ..y la verdad es que sufren y se desgastan mucho ..por lo demás ese chico es un valiente y un perfecto navegante , veo vuestros episodios y están bien..
Muchas gracias! Si toda la jarcia revisada... estuvimos 2 meses en Canarias preparando y chequeando todo lo que podíamos. Si como dices en portantes y tantas millas hay mucho desgaste de todo. Totalmente de acuerdo
Que bien lo hicisteis: mantener la calma, avisar, pedir consejo, debatir opciones y con cuidado ejecutar el plan!. Curiosidad: que velas llevabais en el momento de la rotura?
Pues llevábamos solo el Genova, nada de mayor, y aún así pasó esto... mala suerte, aunque como dices se solventó todo lo bien que pudimos
Alvaro hace cuanto navegas a vela? Existe una academia en España para aprender esto? cuanto tiempo llevas navegando o mejor cuanto duro tu preparación para ser el líder de un expedición de este calibre?
Hola!!! Pues he navegado con mi familia desde los 7 años, aunque como capitán desde 2019 (23) años. Yo diría que la clave es la experiencia y estar embarcado el máximo tiempo posible. De cara a travesías oceanicas primero como tripulante ya hice con mi familia y esta vez fue como capitán
vaya Hue... que le echasteis... una pregunta... que edad tenía la Jarcia?
Hola!! Tenia 7-8 años, normalmente la recomiendan cambiar a los 10 años, aparte no habia hecho muchas millas este barco en los años anteriores. Gracias y saludos
hola que se solto el obenque posiblemente por esa noche de mayor velocidad?mas viento?saludos
Se rompió por un aumento de viento repentino que hizo partir el obenque, tampoco hay una respuesta específica. Antes de romper el palo rompe un obenque
@@NomadasdelMar bien ahora camino de panama ,llevais el libro de jimmy cornell ;rutas de navegacion del mundo?????para guiaros en la travesia???
😮😮😮q miedo 😢😢😢
Menos mal que en ese barco hay al menos un hombre para solventar los problemas como los que dió el motor y ahora la jarcia. Poco cobra me parece a mí.
La unión hace la fuerza, todos aportamos para llegar a buen puerto
Dicho esto hay quitarse el sombrero con David, es un autentico crack, como toda la tripulación
@@NomadasdelMar nunca mejor dicho lo de quitarse el sombrero.......perdió la gorra ...pero ganó la honra!!!😉
Sobrecogedor. La realidad supera siempre la ficción.
To much se hizo corto el capítulo
Jajajajaja un poco resumido, pero intenso 😅
Cuando quieras rendirte, recuerda que David luchó contra Goliat y el mismo le ganó al gigantón!
Totalmente!!! 💯