✅ Eyoou!!! Espero que os sirva esta pequeña guía. ¿Próximo vídeo? 👇 Te recomiendo ver: 🛒Crea tu CENTRO COMERCIAL en FACTORIO: th-cam.com/video/Dmj1y7OutuE/w-d-xo.html 🤖 Guía empezar partida: th-cam.com/video/jFUcvemOx1M/w-d-xo.html ✅ 10 Tips Factorio: th-cam.com/video/RovdM0VLSOM/w-d-xo.html ⚙ Como crear un BUS en Factorio th-cam.com/video/yUnCExBQHy4/w-d-xo.html 🔴 Directos: th-cam.com/play/PLCi9HyebOuM7ZPP2TGl3zUhYZrBJY44wp.html
El semáforo en cadena lo que hace es copiar la señal del semáforo que tiene delante de él, pero si delante del semáforo en cadena la vía se divide y hay varios semáforos, ocurre lo siguiente: 1. Si todos los semáforos están en rojo, el semáforo en cadena se pone en rojo. 2. SI todos los semáforos están en verde, el semáforo en cadena se pone en verde. 3. Si hay semáforos en verde y otros en rojo, el semáforo en cadena se pone en azul, lo que quiere decir que dará paso a los trenes que vayan hacia la vía con el semáforo en verde, pero actuará como un semáforo en rojo, si la vía hacia la que va el tren tiene un semáforo en rojo. El semáforo en cadena es ideal para los cruces, divisiones o uniones de vías, y su función es impedir que el tren se quede parado en mitad del cruce si el semáforo que hay justo después del cruce está en rojo. Si todo esto te resulta un poco lioso, el truco para no pensar sería el siguiente: En cualquier cruce, separación o unión de vías (a partir de ahora, para abreviar, intersección), antes de la intersección se coloca semáforo en cadena, y después de ella, semáforo normal --> Antes: cadena, después: normal. De este modo el tren siempre espera antes de la intersección, en lugar de esperar justo en medio de ella. Y por eso, te iba a decir, que las intersecciones que tienes en tu base, en las cuales usas solo semáforos normales, tienen una pequeñísima probabilidad de quedar atascada, aunque quizá esto nunca te haya ocurrido. De todos modos yo prefiero usar "rotondas", en lugar de esas intersecciones. Los semáforos en cadena tienen 2 usos más que son imprescindibles: - Si queremos hacer una estación a la que puedan llegar varios trenes, esa estación necesita una zona de espera, para ello, antes de la estación se divide las vía en tantas como trenes puedan ir a la estación, y para que esto funcione bien y cada tren sepa cuando tiene que dejar de esperar e ingresar a la estación, se colocan semáforos en cadena, siempre siguiendo el truco de arriba. - Para intersecciones como la rotonda u otras más complicadas (la rotonda es simple y sencilla de hacer, pero si hay demasiados trenes circulando por la misma red ferroviaria, es mejor hacer intersecciones más complejas, por tema de fluidez), habría que colocar varios semáforos en cadena en su interior, "rompiendo" la regla que dije antes. ¿Y qué criterio hay que seguir? Pues en realidad es bien sencillo, hay que subdividir la intersección en todos los trozos que se pueda con semáforos en cadena, suena complicado, pero es sencillo: colocar semáforos en cadena a diestro y siniestro para separar la intersección en todos los trozos posibles. ¿Qué lógica tiene esto? Pues no lo sé, pero resulta que los semáforos en cadena se entienden bien entre ellos, tú tan solo llena el interior de la intersección con todos los que puedas y todo irá como la seda (ya cuando tengas más experiencia con esto, te darás cuenta que tampoco hace falta llenar cada punto posible de la intersección con semáforos en cadena hasta que no quepa ni uno más, pues te darás cuenta que algunos de ellos son redundantes, pero bueno, en principio poner de más no te perjudica, pero de menos sí). Pero no olvides una cosa, la regla que dije antes no se rompe del todo: OK, el interior de la intersección es una caja negra, no sé bien lo que ocurre, tan sólo lo lleno todo de semáforos en cadena y listo, pero respeta siempre la regla de poner un semáforo en cadena antes de entrar en la intersección, y uno normal en la salida. Bonus track: una red ferroviaria buena, es aquella que es unidireccional, es decir, una vía para ir y otra a su lado para volver, así pueden circular todos los trenes por la misma red, sin tener que construir una vía para cada tren. Y para aumentar la fluidez, lo suyo sería dividir la vía en segmentos de una longitud igual a la del tren más largo que tengas. Para hacer esto, se usan semáforos normales. Lo que quiere decir, que toda tu red ferroviaria estará dividida en tramos mediante semáforos normales. Gran textaco 😅 pero para el que quiera aprender le servirá jajaja
Madre mia!! Que currada men! Muchas gracias! Tengo que darle una vuelta a eso de las paradas, porque he visto que se utiliza mucho para las grandes bases, por lo que has dicho parece complicado hasta que te pegas un poco con ello, asique... habra que probar!!! Muchas gracias por tu comentario!! Super currado!! Un saludoo!!!
Siii jajaaj tengo que hacer el de los drones, pero aun no me puse bien bien con ellos, hay un par de cosas que quiero aprender para explicarlo en el vídeo!
En la base en si no tiene sentido, pero para mí que no tengo minas cerca de la base, me puedo traer mineral de un punto muy alejado, muy rapido. O mover recursos de un lado a otro muy rapido. Obviamente si tienes todo recogido y no te expandes mucho no es necesario, pero cuando se te complica o tienes todo desperdigado como es mi caso, es lo mejor. si no tienes todo lleno de cintas, que ademas de lento, es feo jejeje Espero haberte ayudado!! Un saludo!
Los trenes lo que te permiten es mover recursos a una velocidad mucho mayor que las cintas. basicamente con un tren de una sola via y 4 vagones por ejemplo puedes proveer fácilmente 4 cintas azules de material y llenarlas. SI quisieras hacer lo mismo con cintas eso te obliga a gastar material por 4 cintas para todo el recorrido frente a 1 via el mismo recorrido eso sin contar que si pones un par de trenes por la misma via el numero de cintas que puedes rellenar se multiplica bastante porque cuando un tren termina de descargar el siguiente ya esta ahi esperando para dejar su carga. En bases muy compactas o tipo spagueti tiene poco sentido pero si haces una base modular esto te permite escalarla muchisimo.
Ademas de que es mas organizado en general, y te permiete tener todo mas distribuido y mejor... Ademas los trenes son guays!! Gracias por el comentario men! Yo he de decir que antes de usar trenes, no era nada fan, pero cuando te acostumbras, los haces para todo jajajajaja Un saludo!!!
@@C4L3ND4 totalmente, yo pasé de no querer tocarlo a literalmente usarlos para mover items dentro de los bloques de mi base y no solo materiales como memas o petroleo. Abren un mundo que las cintas no pueden alcanzar
Te permiten llevar materiales mucho más rápido, líquidos sin embazar(petróleo por ejemplo) y mayor cantidad, además de ser un transporte más seguro, debido a que es más fácil que te rompan una cinta antes de una vía, aunque al inicio sea caro, después es totalmente necesario.
✅ Eyoou!!! Espero que os sirva esta pequeña guía. ¿Próximo vídeo?
👇 Te recomiendo ver:
🛒Crea tu CENTRO COMERCIAL en FACTORIO:
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🤖 Guía empezar partida:
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✅ 10 Tips Factorio:
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⚙ Como crear un BUS en Factorio
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🔴 Directos:
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Tus tutoriales y explicaciones me estan ayudando mucho en mi mundo, ahora si a usar los trenes, muchas gracias!!
Gracias!!! Suerte con los trenes!! A darle caña!!! 💪
El semáforo en cadena lo que hace es copiar la señal del semáforo que tiene delante de él, pero si delante del semáforo en cadena la vía se divide y hay varios semáforos, ocurre lo siguiente:
1. Si todos los semáforos están en rojo, el semáforo en cadena se pone en rojo.
2. SI todos los semáforos están en verde, el semáforo en cadena se pone en verde.
3. Si hay semáforos en verde y otros en rojo, el semáforo en cadena se pone en azul, lo que quiere decir que dará paso a los trenes que vayan hacia la vía con el semáforo en verde, pero actuará como un semáforo en rojo, si la vía hacia la que va el tren tiene un semáforo en rojo.
El semáforo en cadena es ideal para los cruces, divisiones o uniones de vías, y su función es impedir que el tren se quede parado en mitad del cruce si el semáforo que hay justo después del cruce está en rojo. Si todo esto te resulta un poco lioso, el truco para no pensar sería el siguiente: En cualquier cruce, separación o unión de vías (a partir de ahora, para abreviar, intersección), antes de la intersección se coloca semáforo en cadena, y después de ella, semáforo normal --> Antes: cadena, después: normal. De este modo el tren siempre espera antes de la intersección, en lugar de esperar justo en medio de ella. Y por eso, te iba a decir, que las intersecciones que tienes en tu base, en las cuales usas solo semáforos normales, tienen una pequeñísima probabilidad de quedar atascada, aunque quizá esto nunca te haya ocurrido. De todos modos yo prefiero usar "rotondas", en lugar de esas intersecciones.
Los semáforos en cadena tienen 2 usos más que son imprescindibles:
- Si queremos hacer una estación a la que puedan llegar varios trenes, esa estación necesita una zona de espera, para ello, antes de la estación se divide las vía en tantas como trenes puedan ir a la estación, y para que esto funcione bien y cada tren sepa cuando tiene que dejar de esperar e ingresar a la estación, se colocan semáforos en cadena, siempre siguiendo el truco de arriba.
- Para intersecciones como la rotonda u otras más complicadas (la rotonda es simple y sencilla de hacer, pero si hay demasiados trenes circulando por la misma red ferroviaria, es mejor hacer intersecciones más complejas, por tema de fluidez), habría que colocar varios semáforos en cadena en su interior, "rompiendo" la regla que dije antes. ¿Y qué criterio hay que seguir? Pues en realidad es bien sencillo, hay que subdividir la intersección en todos los trozos que se pueda con semáforos en cadena, suena complicado, pero es sencillo: colocar semáforos en cadena a diestro y siniestro para separar la intersección en todos los trozos posibles. ¿Qué lógica tiene esto? Pues no lo sé, pero resulta que los semáforos en cadena se entienden bien entre ellos, tú tan solo llena el interior de la intersección con todos los que puedas y todo irá como la seda (ya cuando tengas más experiencia con esto, te darás cuenta que tampoco hace falta llenar cada punto posible de la intersección con semáforos en cadena hasta que no quepa ni uno más, pues te darás cuenta que algunos de ellos son redundantes, pero bueno, en principio poner de más no te perjudica, pero de menos sí). Pero no olvides una cosa, la regla que dije antes no se rompe del todo: OK, el interior de la intersección es una caja negra, no sé bien lo que ocurre, tan sólo lo lleno todo de semáforos en cadena y listo, pero respeta siempre la regla de poner un semáforo en cadena antes de entrar en la intersección, y uno normal en la salida.
Bonus track: una red ferroviaria buena, es aquella que es unidireccional, es decir, una vía para ir y otra a su lado para volver, así pueden circular todos los trenes por la misma red, sin tener que construir una vía para cada tren. Y para aumentar la fluidez, lo suyo sería dividir la vía en segmentos de una longitud igual a la del tren más largo que tengas. Para hacer esto, se usan semáforos normales. Lo que quiere decir, que toda tu red ferroviaria estará dividida en tramos mediante semáforos normales.
Gran textaco 😅 pero para el que quiera aprender le servirá jajaja
Madre mia!! Que currada men! Muchas gracias! Tengo que darle una vuelta a eso de las paradas, porque he visto que se utiliza mucho para las grandes bases, por lo que has dicho parece complicado hasta que te pegas un poco con ello, asique... habra que probar!!!
Muchas gracias por tu comentario!! Super currado!! Un saludoo!!!
yo aun no entiendo como hacer un buen mapa, siepre se me recomplica
Quiza haga un video hablando de eso... Ya que es algo que veo que teneis muchos problemas.
Mañaná si puedo lo haré!!! Un saludo!
Amigoooo , aguante los drones
Siii jajaaj tengo que hacer el de los drones, pero aun no me puse bien bien con ellos, hay un par de cosas que quiero aprender para explicarlo en el vídeo!
lo único que aún no entiendo, es el porqué usar trenes en vez de simplemente usar solo belts, no encuentro un verdadero beneficio en ellos
En la base en si no tiene sentido, pero para mí que no tengo minas cerca de la base, me puedo traer mineral de un punto muy alejado, muy rapido. O mover recursos de un lado a otro muy rapido. Obviamente si tienes todo recogido y no te expandes mucho no es necesario, pero cuando se te complica o tienes todo desperdigado como es mi caso, es lo mejor. si no tienes todo lleno de cintas, que ademas de lento, es feo jejeje
Espero haberte ayudado!! Un saludo!
Los trenes lo que te permiten es mover recursos a una velocidad mucho mayor que las cintas. basicamente con un tren de una sola via y 4 vagones por ejemplo puedes proveer fácilmente 4 cintas azules de material y llenarlas. SI quisieras hacer lo mismo con cintas eso te obliga a gastar material por 4 cintas para todo el recorrido frente a 1 via el mismo recorrido eso sin contar que si pones un par de trenes por la misma via el numero de cintas que puedes rellenar se multiplica bastante porque cuando un tren termina de descargar el siguiente ya esta ahi esperando para dejar su carga.
En bases muy compactas o tipo spagueti tiene poco sentido pero si haces una base modular esto te permite escalarla muchisimo.
Ademas de que es mas organizado en general, y te permiete tener todo mas distribuido y mejor... Ademas los trenes son guays!! Gracias por el comentario men! Yo he de decir que antes de usar trenes, no era nada fan, pero cuando te acostumbras, los haces para todo jajajajaja
Un saludo!!!
@@C4L3ND4 totalmente, yo pasé de no querer tocarlo a literalmente usarlos para mover items dentro de los bloques de mi base y no solo materiales como memas o petroleo. Abren un mundo que las cintas no pueden alcanzar
Te permiten llevar materiales mucho más rápido, líquidos sin embazar(petróleo por ejemplo) y mayor cantidad, además de ser un transporte más seguro, debido a que es más fácil que te rompan una cinta antes de una vía, aunque al inicio sea caro, después es totalmente necesario.
bro ayuda en semafoross
Mas adelante hare una guía sobre semáforos! Cargando... ❤
Primero
Grande!!! jajajaj Un saludo!!