Не забывай побрызгать кондиционером для натяжки ремней( генератор) входит тоже. Шум вообще исчезает , да и если ролики не много шумят , то тоже не снимая можно смазать их. Будет песня, я так делаю и класс!
Нет ,необходимости , если конечно не заметили изменения работы двигателя и есть предположения что перескочил ремень на зуб . Выставлять по желанию , если сильно переживаете можно и проверить метки , хуже не будет.
Тянется только один ролик - натяжной , другой направляющий . У натяжного посадочное отверстие не по центру и две выточки (углубления ) для ключа . У направляющего одно посадочное отверстие по центру .
Необходимое натяжение проверяют ветку в вверху между распределительными валами , чтобы не болталось ни где , нужно всё устанавливать с натяжкой (не просто накинул , как попало , а чтобы между шкивами ремень был одет плотно с небольшим натяжением ) , путём прокручивания коленвала делаем натяжение , следим чтобы метки совпадали. Болтаться не чего не должно , значит что то установили не правильно ремень и метки собьются .
Почему у меня на ремне не равномерная натяжка, он то болтается в одном месте, то как струна в другом. Новый, только всунул его в грм. Может это из за пружин клапанов которые на распредвалы давят, смотря в каком положении движек остановится или это ремень сам по себе гавеный?
Мне дистанционно трудно определить вашу проблему . Скорее всего ваш ремень не натянут , во всех промежутках между узлами (помпа ,распредвалы ,коленвал ,ролики) - должен быть натянут. Между распредвалами ,когда двигатель остыл , ремень ослабляется (ослабление 5.4мм) , после прогрева всё натягивается - это нормальная работа . В моём случая , я всё отрегулировал после замены ремня до 5.4мм под весом 10кг на см2 , после проехал 670км , ремень прослаб и в этом видео я произвожу дополнительную натяжку , так как ремень за этот период ,растянулся (сели ветви ремня ,как надо ) и требует перерегулировки - это особенность этой системы (об этом видео) , так как у ролика нет авто натяжки ролика. Дальше ремню не требуется натяжка фактически до конца его эксплуатации.
@@234Vlados Если , гидрики стучат после прогрева , это значит что они не исправны. Некоторые гидрики можно разобрать и помыть, перестают стучать. Если промыты , пружинки целы , нет люфтов ,нет видимых задиров и стучат (цокотят) - значит на свалку , большая выработка. В среднем гидрики ходят 200 - 300 тысяч.
Хозяйка у которой брал машину,как то проехала без масла и умерли распредвалы,валы менял а гидрик только 1 прожимался,я его поменял,походу лучше комплектом менять на инна и всё @@-ZMEY-
Спасибо что заглянул ! Насмотришься других . Загнёшь клапана , приходи пересматривать . Вот ещё нудное (на твой взгляд) видео th-cam.com/video/Td69tPupdw0/w-d-xo.html , пол видео можно промотать . Ну заходи если что .
Сочувствую вашему печальному опыту . Я бы ,на вашем месте , всё очень внимательно осмотрел бы , все звезды , помпу , ролики , проверил бы совместимость всего грм , вдруг у вас стоит элемент от другого грм (например от приоры , какая ни будь звезда с гладкими зубьями) , сам ремень - точно с квадратным зубом (2112), нужно всё проверить, сейчас и качество зап. частей - желает лучшего .
Любую , везде , натяжку ремней, делают на холодном двигателе , для этого и задаются такие параметры натяжки . Если на горячую натягивать , то на холодную у вас будет болтаться ремень ( 0:35 ) ещё больше будет запас , а при холодном двигателе , инжектор (эбу) , повышает обороты двигателя для прогрева , а у вас расслабленный ремень + обороты = надрыв зубьев , дальше разрыв ремня в диапазоне 1000 - 1500 км . Я специально это видео отдельно снял для вас , написал в названии "Особенности " . Бывает , так что заводской ремень ходит долго , а после замены рвётся после 1500км , может дело в особенностях ? На заводе , другие принципы натяжки , и о них не всегда рассказывают . Мой способ рабочий , проверен не раз . Ваше право , натягивайте как хотите .
На Приоре я тоже бы преренатянул (проверил как минимум через 500 - 800 км) ремень . Ремень также даёт усадку волокон (растяжку). На Приоре ещё пружина ролика натяжителя , дополнительно просаживается . При первом ТО после покупки нового авто, проверяется натяжка ГРМ , должна быть во всяком случае , другой вопрос ,делают её сервисмэны или нет. @@АлександрАндросов-ы9к
Есть первое видео в описании там всё просто, здесь очень , очень подробно . Это совсем не очень простой процесс , эта натяжка ремня . Часто на полтарашках , после замены ремня со знанием "за три минуты" - люди попадают на замену гнутых клапанов , - а это не дешовый ремонт . По этому семь раз отмерь - раз отреж , и здесь 50 раз повтори (проверь) , один раз правильно натяни . Повторенье - мать ученья .
Здорово придумал! Молодец! Когда сам все проверил и сделал, это респект мастеру
Спасибо тебе большое,долго искал и гадал,а тут просто нужно посмотреть твоё видео,спасибо тебе огромное🤝
Очень рад ! Что оказался полезным ! Спасибо огромное , за тёплый комментарий!
Спасибо друг подсказал переделал а то в сервисе натянули как струна
Вам спасибо за просмотр и комментарий ! Рад , быть полезным !
Очень хорошо объяснил , спасибо
Рад быть полезным ! Спасибо за комментарий !
Не забывай побрызгать кондиционером для натяжки ремней( генератор) входит тоже. Шум вообще исчезает , да и если ролики не много шумят , то тоже не снимая можно смазать их. Будет песня, я так делаю и класс!
Конечно интересно дружище уважуха
От , души , спасибо!
Лайк дружище! Полезный видос.
Спасибо огромное по братски !
Мужик красавчик
ОГРОМНОЕ Спасибо!!!
Молодцом, по делу
Спасибо от души ! Рад , быть полезным!
Там должно быть 16 зубов между метками на шкивах распредвалов, поставтли по меткам, посчитали, натянули и все😊
Как натянули ?
@@-ZMEY- натяжным роликом, против часов
Сколько тянуть?@@Имя-т2ч
Первый лайтосик! Привет братка! С праздником! С днем победы! Смотрим ролик
Братское Огромное спасибо!
А метки нужно выставлять ?
Нет ,необходимости , если конечно не заметили изменения работы двигателя и есть предположения что перескочил ремень на зуб . Выставлять по желанию , если сильно переживаете можно и проверить метки , хуже не будет.
Потому надо самим все делать потомучто руки не из жопы должны расти
А тянуть оба ролика?
Тянется только один ролик - натяжной , другой направляющий . У натяжного посадочное отверстие не по центру и две выточки (углубления ) для ключа . У направляющего одно посадочное отверстие по центру .
Здорово что сделал номером кузова стакане который?
Не чего не делал , всё так с завода.
Проверяем натежение верх только? У меня правая сторона болтается
Необходимое натяжение проверяют ветку в вверху между распределительными валами , чтобы не болталось ни где , нужно всё устанавливать с натяжкой (не просто накинул , как попало , а чтобы между шкивами ремень был одет плотно с небольшим натяжением ) , путём прокручивания коленвала делаем натяжение , следим чтобы метки совпадали. Болтаться не чего не должно , значит что то установили не правильно ремень и метки собьются .
натяжку слушать важно и газовкой вибрацию смотреть. можно по правилам сделать и будет он шуметь
Да ,важно слушать и смотреть !
в какую сторону крутишь натяг?
Против часовой стрелки. Видео th-cam.com/video/Td69tPupdw0/w-d-xo.html в нём таймкод 47:44
Почему у меня на ремне не равномерная натяжка, он то болтается в одном месте, то как струна в другом. Новый, только всунул его в грм. Может это из за пружин клапанов которые на распредвалы давят, смотря в каком положении движек остановится или это ремень сам по себе гавеный?
Мне дистанционно трудно определить вашу проблему . Скорее всего ваш ремень не натянут , во всех промежутках между узлами (помпа ,распредвалы ,коленвал ,ролики) - должен быть натянут. Между распредвалами ,когда двигатель остыл , ремень ослабляется (ослабление 5.4мм) , после прогрева всё натягивается - это нормальная работа . В моём случая , я всё отрегулировал после замены ремня до 5.4мм под весом 10кг на см2 , после проехал 670км , ремень прослаб и в этом видео я произвожу дополнительную натяжку , так как ремень за этот период ,растянулся (сели ветви ремня ,как надо ) и требует перерегулировки - это особенность этой системы (об этом видео) , так как у ролика нет авто натяжки ролика. Дальше ремню не требуется натяжка фактически до конца его эксплуатации.
@@-ZMEY- буду наблюдать. Спасибо!
Решил проблему такая же ерунду
Почему так гидрики цокотят?)У меня так же
Нормально цокотят , так микрофон передает , может с холодного мотора шумно работают.
У меня после 70 градусов цокотят какие то)@@-ZMEY-
@@234Vlados Если , гидрики стучат после прогрева , это значит что они не исправны. Некоторые гидрики можно разобрать и помыть, перестают стучать. Если промыты , пружинки целы , нет люфтов ,нет видимых задиров и стучат (цокотят) - значит на свалку , большая выработка. В среднем гидрики ходят 200 - 300 тысяч.
Хозяйка у которой брал машину,как то проехала без масла и умерли распредвалы,валы менял а гидрик только 1 прожимался,я его поменял,походу лучше комплектом менять на инна и всё
@@-ZMEY-
@@234Vlados Если не знаешь что было с машиной у кого она была , если есть возможность я бы поменял весь комплект . Я на своих машинах так и делаю.
Честно сказать, ты достал своими прогибами. Лучше бы показал, как его правильно подтягивать. Пошёл на других смотреть.
Спасибо что заглянул ! Насмотришься других . Загнёшь клапана , приходи пересматривать . Вот ещё нудное (на твой взгляд) видео th-cam.com/video/Td69tPupdw0/w-d-xo.html , пол видео можно промотать . Ну заходи если что .
Порвался грм 2112, заменил на контитеч , через 100 км опять порвался 😏
Сочувствую вашему печальному опыту . Я бы ,на вашем месте , всё очень внимательно осмотрел бы , все звезды , помпу , ролики , проверил бы совместимость всего грм , вдруг у вас стоит элемент от другого грм (например от приоры , какая ни будь звезда с гладкими зубьями) , сам ремень - точно с квадратным зубом (2112), нужно всё проверить, сейчас и качество зап. частей - желает лучшего .
Ещё нужно чтобы ремень не гудел это означает перетяг .
Да , 10:31 @@Надыр-ф4ы
Надо было натягивать против часовой стрелки
Это наоборот так и должно , так как когда двигатель нагревается детали расширяются и ремень натягивается
Любую , везде , натяжку ремней, делают на холодном двигателе , для этого и задаются такие параметры натяжки . Если на горячую натягивать , то на холодную у вас будет болтаться ремень ( 0:35 ) ещё больше будет запас , а при холодном двигателе , инжектор (эбу) , повышает обороты двигателя для прогрева , а у вас расслабленный ремень + обороты = надрыв зубьев , дальше разрыв ремня в диапазоне 1000 - 1500 км . Я специально это видео отдельно снял для вас , написал в названии "Особенности " . Бывает , так что заводской ремень ходит долго , а после замены рвётся после 1500км , может дело в особенностях ? На заводе , другие принципы натяжки , и о них не всегда рассказывают . Мой способ рабочий , проверен не раз . Ваше право , натягивайте как хотите .
@@-ZMEY- на приоре задается натяжка ремня роликом с пружинкой изначально тем не менее никто не застрахован от обрыва ремня
На Приоре я тоже бы преренатянул (проверил как минимум через 500 - 800 км) ремень . Ремень также даёт усадку волокон (растяжку). На Приоре ещё пружина ролика натяжителя , дополнительно просаживается . При первом ТО после покупки нового авто, проверяется натяжка ГРМ , должна быть во всяком случае , другой вопрос ,делают её сервисмэны или нет. @@АлександрАндросов-ы9к
Соишком часто и много повторяешься
Автор,можно видос гораздо короче делать,не повторяя одно и тоже 50 раз.Извините.
Есть первое видео в описании там всё просто, здесь очень , очень подробно . Это совсем не очень простой процесс , эта натяжка ремня . Часто на полтарашках , после замены ремня со знанием "за три минуты" - люди попадают на замену гнутых клапанов , - а это не дешовый ремонт . По этому семь раз отмерь - раз отреж , и здесь 50 раз повтори (проверь) , один раз правильно натяни . Повторенье - мать ученья .
Нахера сколько воды
Прошел и все дела . Зачем столько написал .
5 мин видео растянул на 20.
Всё понятно с тобой .
@@-ZMEY- что понятно?
@@-ZMEY- если критику не можеш спокойно воспринимать отключи комментарии.
@@КонстантинМорозов-е7о От кого критику? вЫ кто?
@@КонстантинМорозов-е7о Всё понятно !
Ох и долгий ты
Столько воды много
Столько жалости вызывает твой комментарий . Столько много ты рассказал о себе . Мне искренне жаль тебя .
@@-ZMEY- меня не надо жалеть, себя по жалей
У меня, когда метки выставлены,ремень натянут,а если прокрутить,то ремень бултыхается
Должен быть натянут всегда , значит не натянут .
При нагреве ремень натягиватеся.
Верно , заметили!
Вово, ладно я это заметил попал бы опять на капитальный ремонт