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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
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イチコメ。
eR（バネサス）のモデルでノーマルはマジで貴重だと思う。カスタム個体はそれなりに安く買えるけどノーマルの個体はたけぇぞ🥰✨
eRは、純正エアロ仕様が、一番好み
こんなに完成されてるのにLS移行で一旦退化するんよな
同時発売させて、ブランドステータスはLSでネームブランドを求める人はセルシオとあれば良かったですね😶
21年前の車とは思えないほど綺麗です😀
年代に逆らった綺麗さありますよね！
当時すごく欲しかった。とても新車じゃ買えなかったけど。純正エアロ仕様がめちゃくちゃカッコよかった。
ただセルシオはモデルサイクルが長く30系も設計が古くて最終型もマルチが7インチだったのがね…
セルシオといえばハーフエアロですよね！
ずっと乗るならバネサスがいいですよね。セルシオは全車エアサスだと思ってた。
エアサスだといつか必ず高額修理が待ってますからね笑
青ナンバーが似合いそうで超かっけええええ......
(独特な褒め方)
🥰🥰🥰🥰🥰
リョウさんに紹介してもらうeR第一号になりたかったのですが、先を越されてしまいました笑
いつか、自分も愛媛までお邪魔したいです笑
いろいろな個体を知りたいので是非✨
@@RyotoYome
私の個体は、純正ハーフが装着されているので是非、ご紹介いただきたいです笑
暑いねー
車溶けるんじゃない？ってくらい暑いですね笑
5m越えの車が1830mmですか。
今の基準だとありえないくらい幅狭な車ですね。
1900mmは欲しいもんです。
3シリ、IS、A4辺りのセグメントなら妥当な車幅です。
正直言うと車幅は今でも信じられません笑
どれだけ調べても1830でしたが、今でも信じてないくらい小さくね！？ってなります笑
いやもう挨拶が完全嘔吐なんよw
渾身の挨拶が嘔吐は…笑
セルシオ30後期がトヨタセダン最高傑作だと思う。
今の後継モデルLSとかはSクラスと比較すると微妙ですし。
そういやLS治りました？原因知りたい！
治ってたまに乗ってますね！
また動画撮っておきます笑
トヨタとかレクサスならエアサスでもいいですが、
ベンツのエアサスは絶対いやです。
長く乗るならいくら国産でもバネサスで正解だったと思います。
異常なくらい綺麗ですね✨
そこら辺といったら失礼ですが、街中を走ってるセルシオよりも何倍もの綺麗さありますよね✨
いいね👍️ 俺も千葉で 30後期eR仕様プレミアムシルバー乗り
最高です！👍
アルファードは4995なのでそれより全長あるんや笑。
セルシオって大型セダンの印象強いですが、サイズを見ると思ったよりもなんですよね。
編集の時にサイズ見て4回くらい本当？ってなりました笑
この年式のアルファード4845やで笑
セルシオは202ブラック一択かと思ってましたが、、プレミアムシルバーも最高にきれい、、、うん、買おう。
プレミアムシルバー神ってます✨
30セルシオ 香川トヨタ,岡山トヨタ😮🎉
😶😶😶😶😶😶😶
やはり長く乗りたいならバネサスが正解。
バネサスは寿命も長くて人にオススメするならこのモデルでしょうね😶
お疲れ様です
綺麗なセルシオですね
純正がオシャレでいい車だと思います
おおおお！！ってくらい綺麗ですよね✨
バネサスは、アクセルワーク、ブレーキングが共に楽しめるのよね。erはチョイ硬めのサスらしいから、より運転していて楽しいものと。まぁー、よく残っていたものよ。洗車だけでも半日かかるよ。おめでとう🎉
初めて純正バネ乗りましたが、思ったよりも硬くてこれがセルシオか！と思いました笑
ホイールオプションじゃない？
👍👍👍👍
喉痛そう
そうでもないですよ😶
挨拶オロロローは草
溢れ出る挨拶😇
セルシオ紹介待ってました。30セルシオ本当に良い車です。❤😊
僕もバネサスセルシオ待ってました笑