MANTENIMIENTO INTEGRAL DE LOCOMOTORA IBERTREN MODELO DIESEL ALCO 1800. REF. 958

Trabajo de desmontaje para mantenimiento integral de la locomotora Diesel ALCO 1800 de Ibertrén. Puesta a punto de la locomotora tras 30 años de inactividad.
Referencia Ibertrén 958
#modelismoferroviario #modelismo #Ibertren #Ibertren3N #EscalaN

[@marcelomanzanoplaza3262]

Muy bueno la solución de los aros de adherencia yo tengo varias locomotoras de Ibertren y siempre preocupado por esto pues ya no existe estos recambios y parece una solución estupenda por lo que veo muchas gracias por ello.

[@luismariadorronsoroprada9371]

Puedes probar a sumergir un motor en un vasito con alcohol isopropilico y hacerlo funcionar a 3/4 de regulador, 5 minutos en cada sentido. Te aseguro que lo que sacas es un motor NUEVO. Luego deja secar y no olvides aceitar los casquillos

[@placidoleirachabermudez4694]

Genial, muy bueno. Tengo que poner a rular unas cuantas que llevan 25 años paradas, algunas digitalizadas, y la verdad me parecía complicado el asunto, pero con este vídeo parece que la cosa no es tan difícil y es más cosa de paciencia y tranquilidad... Como ya comenta algún compañero lo de los aros con termorretractil es una idea muy ingeniosa... Enhorabuena por el canal y el vídeo. Un fuerte abrazo.

[@juanjotudela5796]

Enhorabuena por tu video. Tengo una maqueta ibertren analogica en la que todos los trenes van hacia la derecha. Me he comprado una locomotora Alco 1800 pero resulta que va hacia la izquierda. Mi pregunta es: ¿Puedo cambiar los cables del bogie (que veo que has desoldado) de toma de corriente para invertir el sentido de la marcha? Crees que haciendo esto se solucionaria y la locomotora podria ir hacia la derecha como todas las que tengo? Gracias

[@Serralson]

Minuto 19:09. Una puntualización.
Ibertren dejó de existir en 1992 en su etapa Model Iber por problemas financieros.
Pero desde 2004 la empresa "Ibertren Modelismo S.L. ha vuelto a relanzar la marca propiamente dicha.
Por lo demás EXCELENTE TRABAJO.
Y una curiosidad. La máquina a la que estás haciendo el mantenimiento. Habia sido fabricada con el sistema Ibertren 3N. Que venía a ser una copia del sistema de tres carriles de Marklin. Pese a que en teoría la captación de corriente era mejor.
Las ventas aquí no prosperaron. Por la incompatibilidad entre sistemas del resto de Europa de por entonces. Arnold, Minitrix, Roco, Fleischmann etc... Ya que ellos utilizaron el estándar de dos carriles de toma de corriente.
Lo que obligó a Ibertren a comercializar kits de adaptación de 3N a 2N normal. Con la ruedas aisladas.

[@treningenia-modelismoferro9066]

Muchas gracias por tu respuesta. Como hemos hablado ya en otro foro, de todos tenemos que aprender. Seguimos viéndonos por aquí, y por allí :). Aunque Ibertren Modelismo existe como empresa, ¿no hay actividad relacionada con la fabricación y comercialización de trenes a escala, no? La web, desde luego, es bastante desalentadora.

[@jesusbalsera1915]

tiees algun video de como pasar una locomotora 3n a una de escala n

[@elmundodepedro]

Hola, una pregunta, por casualidad sabría decirme donde podría conseguir un motor completo para una ATLAS/RIVAROSSI 2124? Gracias.