Mohon maaf mas mohon info, durasi di noken adalah setengah dari pembacaan di askruk atau durasi yg terbaca di askruk adalah 2x durasi noken as. Jadi jika terbaca di noken as 19 derajad, maka di askruk terbaca 38derajad. 90 derajad noken as terbaca 180derajad d askruk. Terbaca 33 di noken, maka di askruk terbaca 66derajad. Shg total durasi 38+180+66= 284derajad.. Terima kasih
Saya bagian subscribe lu bang , gue suka banget channel lu mendidik bang , bikin gue jadi paham , jelasin nya juga gampang di terima di otak , makasih banyak bang 🙏
Mas bikin vidio cara dial noken as , trus cara pake dial nya gimana , celah stelan klep nya yg pas brapa , cara baca busur drajat nya gmna , cara menentukan angka noken as yg pas itu gimana , apakan harus menyesuai kan dulu dengan ukuran klep dan kompresi atau gimana , yg di maksud geser posisi top di gigi sentrik itu gimana , mohon maaf kalo pertanyaan nya bikin bingung duluan mas diki hhe maklum ingin sekolah mekanik balap ga kesampean ya jd nya kepo sama yg ngasih info 😁
Bang yang dimaksud puncak tonjolan itu ,tonjolan pas kita menggerinda kan pasti ada tonjolan tuh lalu kita ratakan , jadi tonjolanya di 30drajat gitu yabang lalu ratakan gitu bukansih , tapi di usahakan tonjolan bukaan angkatan kelep pertama itu 1mm gitu bukan sih. #otak ambyaaaarrrrrr Menit 18:39
Wah mantap sekali mas konten nya sangat menarik sekali dan menambah wawasan kita. Saya mau nanya mas, apakah ada rumus - rumus untuk mencari nilai ideal dari durasi, lift, LSA maupun overlap dari sebuah noken as yang dapat digunakan sebagai acuan dalam memodifikasi noken as, agar kita tidak mengkira-kira desain noken as yang kita buat. Terimakasih
mas dicky mohon di bikinin tutorial tentang penyesuaian noken as standard setelah pemasangan rra after market untuk mesin c series, maturnuwun sebelumnya...
Om tentang tutorial video nya sudah bagus, tapi tolong banget,supaya kawan2 yang lain mudah di mengerti, tolong di sediakan alatnya, noken,dan alat pengukurnya, supaya lebih mengerti,makasi om, sukses tros
saya belum dirumah loh mas masalahnya😁 saya sebener e itu juga bingung mas kalo ngajarin teori saya juga harus belajar ngk asal ngomong juga sebener e. . tapi pasti ada ae kekurangan e mas. . besok kalo sampe rumah saya buat vidiio lagi mas praktek,😁😁🙏🙏🙏
Maaf bg..untuk kaum awam seperti saya ini kan butuh penjelasan dikit..kalok bisa jangan pakek bahasa LC.TDC.BDC.gitu bg alangkah baik nya kalok abg menjelasin pakek bahasa keseharian kita..bahasa yg mudah dimengerti gitu bg..satu lagii bg..mejelasin nya jangan terburu2..hehhe maaf ya bg..komentar nya kurung bermanfaat..doa ku yg terbaik lah buat abg..yg mau bagi2 ilmu😊🙏
Kalo kesimpulan saya .. bagaimana klep ex membuka sebelum tmb (langkah usaha )menutup sebelum tma ( langkah buang) ,dan klep in membuka setelah tma (langkah hisap) menutup sebelum tmb (langkah kompresi ) denegan meminimalisir over lap ( bias) agar bbm saat overlap tidak banyak ikut terbawa ke pembuangan ya ?? Maaf kalo sayaa salah mohon koreksi
teman baik saya menulis dari saluran Anda dan saya suka video dan penjelasan saya dari brazil dan saya tidak mengerti bahasa Anda saya akan senang jika saya bisa menerjemahkan saya yakin saya berdoa akan mengambil semua keraguan saya Anda memiliki beberapa aplikasi wats app 🙏👏👏
lift cam berbeda dengan lift klep,lift cam bisa dihitung dengan sigmat dan lift klep bisa dihitung pakai dial,biasanya antara lift cam dan lift klep berbeda angkanya,jadi hitungan pasti lift hanya ada dilift klep bukan dilift cam😁🙏
Assalamualaikum mas, mau sering sering mas, korek harian untuk jupiter z, piston kita pakai kz std , dan klep pakai standat Jupiter z, saya mau tanyak , mas berapa mm untuk papas kemnya y mas 🙏🙏🙏 mohon impohnya mas
Mohon tutorial papas cam Shaft, dan cara mengukurnya. Saya mau lihat praktek langsung. Soalnya saya masih mumet soal cam shaft, Maklum sekolah kebanyakan bolos. Hehehhehe
Mas mau tanya ,minta bantuannya mas ,,,supaya gak coba coba,,,,,untuk Supra 125 karbu,buat balap GTX itu papas berapa mili mas minta bantuannya mas,,,,,,biar gak salah mas
Maaf mas minta penceraha. Kalo noken as buat gestrek d yamaha xeon enak ny d bikin berapa ya, biar tenaga ny atas bawah dapet terimakasih subscriber dari palembang
bos mau tanya mohon di jawab ya..bedanya overlap rendah dan overlap tinggi itu apa ya? terus cara membuat overlap biar rendah itu gimana ya bos? semoga di jawab
Videonya mantap sekali. Oh iya Mas bro kalau vario 150 udah naek piston 58mm dari 57,3 pengen ganti noken as brt tipe r konsekuensinya apa mas bro? (Catatan udah naik kompresi di atas 11:1)
Mohon maaf mas mohon info, durasi di noken adalah setengah dari pembacaan di askruk atau durasi yg terbaca di askruk adalah 2x durasi noken as. Jadi jika terbaca di noken as 19 derajad, maka di askruk terbaca 38derajad. 90 derajad noken as terbaca 180derajad d askruk. Terbaca 33 di noken, maka di askruk terbaca 66derajad. Shg total durasi 38+180+66= 284derajad.. Terima kasih
iya mas trimakasi koreksinya mas😊🙏
Waduh jadi tambah bingung
tinggal dikali 2 mas
Skrg udh gx main balap lagi.. dulu alat2 lngkp..busur set dial dan gerinda noken yg ada busur nya...
Kalo di skip jadi gagal faham :v
wah mantep bgt pnjelasannya, saya yg msih awam langsung mulai paham ngeliat gambar & dngerin pnjelasaanya,, good bang👍🏻👍🏻
ada 3 type camshaft...1. harmonis sederhana (Supra, grand, Kaze ) 2.konstan dimodifikasi ( suzuki Shogun 110).3.sikloidal ( kharisma, Supra x 125)
Saya bagian subscribe lu bang , gue suka banget channel lu mendidik bang , bikin gue jadi paham , jelasin nya juga gampang di terima di otak , makasih banyak bang 🙏
Terima kasih mas bro sdh berbagi ilmu saya sdh tua tpi masih.hobi nggak ngetik mesin motor 👍👍
Konten bermanfaat juga ngak pelit ilmu. Jangan kasih dislike deh pokoknya
Ikut belajar. Tidak ada kata terlambat kan. 😁🙏🙏
Says selalu tonton ini saya ulang ulang sampai saya Paham 😊
Maju trus kang bro, channel yg bermanfaat & bnyaak syafaat nya.
Mantap sangat bermanfaat bagi kami yg selalu cari" informasi ttg dunia oprek
semangat belajarr
Siap bang ,thanks atas pembelajarannya ,soalnya dulu di smk ndak pernah diajari kek gituan hehe
Jos gandos
Makasih om sangat bermanfa,at buat saya pemula yang masih merintis🙏🙏🙏
@dicky_fernando cerdas pemikiran dan tidak pelit ilmu👍
Mas bikin vidio cara dial noken as , trus cara pake dial nya gimana , celah stelan klep nya yg pas brapa , cara baca busur drajat nya gmna , cara menentukan angka noken as yg pas itu gimana , apakan harus menyesuai kan dulu dengan ukuran klep dan kompresi atau gimana , yg di maksud geser posisi top di gigi sentrik itu gimana , mohon maaf kalo pertanyaan nya bikin bingung duluan mas diki hhe maklum ingin sekolah mekanik balap ga kesampean ya jd nya kepo sama yg ngasih info 😁
Berguna pokonya penjelasannya makasih mas 🙏🙏🙏
Trims bang ..ilmu yg sangat bermaanfaat..🙏👍
Terimakasih mas atas penjelasannya semoga sehat selalu amin yarob
Bang yang dimaksud puncak tonjolan itu ,tonjolan pas kita menggerinda kan pasti ada tonjolan tuh lalu kita ratakan , jadi tonjolanya di 30drajat gitu yabang lalu ratakan gitu bukansih , tapi di usahakan tonjolan bukaan angkatan kelep pertama itu 1mm gitu bukan sih.
#otak ambyaaaarrrrrr
Menit 18:39
Mantap kak saya baru belajar semoga saya bisa seperti kk pinter dalam hitungan loken as😁
Sukses trus kak,semoga di berikan kesehatan trus amin🤲
Penjelasan yang sangat detail bang👍👌
Sangat jelas min, mudah dipahami
Wah mantap sekali mas konten nya sangat menarik sekali dan menambah wawasan kita.
Saya mau nanya mas, apakah ada rumus - rumus untuk mencari nilai ideal dari durasi, lift, LSA maupun overlap dari sebuah noken as yang dapat digunakan sebagai acuan dalam memodifikasi noken as, agar kita tidak mengkira-kira desain noken as yang kita buat.
Terimakasih
Sigit Permana nyimak
Mantap tak ulang2 vidionya. Masih lola aku... Wa bang nanti kalo ada ke bingungan langsung tak wa biar nda gagal fokus.. Timakasih
Bikin vidio dasar ny bang, dan kasih contoh gambar atau barang, biar yg pemula belajar agak paham.
Terimakasih master 👍 tutorial nya , di mengerti🙏🙏🙏
Ini yg sya tunggu bosku. 👍👍👍
hehhehe siaaapp😁😁😁
Mantap sudah di parktekan hasilnya jos pisan
Ilmu yang bermanfa an bang . udah nunggu² dari kmarin . hehehe
siap mas tetap semangat belajar😁😁😁
@@DickyFernando60 siap bangg . hehehe. . smoga cpet 10k sub nya . hhhe
ammiinnn mas😊😊
Makasih bang saya jadi tambah paham tentang noken as
alhamdulillah mas😁😁😁
mas dicky mohon di bikinin tutorial tentang penyesuaian noken as standard setelah pemasangan rra after market untuk mesin c series, maturnuwun sebelumnya...
Om tentang tutorial video nya sudah bagus, tapi tolong banget,supaya kawan2 yang lain mudah di mengerti, tolong di sediakan alatnya, noken,dan alat pengukurnya, supaya lebih mengerti,makasi om, sukses tros
saya belum dirumah loh mas masalahnya😁 saya sebener e itu juga bingung mas kalo ngajarin teori saya juga harus belajar ngk asal ngomong juga sebener e. . tapi pasti ada ae kekurangan e mas. . besok kalo sampe rumah saya buat vidiio lagi mas praktek,😁😁🙏🙏🙏
Oke om,semoga maju trus channel nya,saya baru nonton langsung subscribe tanks om,salam dari aceh😁
siappp maass😁
@@babangandigaming4395
M
Mas bikin penjelasan tentang durasi noken yang bisa bikin suara putus putus ati juga sering di sebut timing kuda
Nyimak mas kei bocoran durasi as klep f u 155 std porting sing jos
Mantap... Cara dan perhitungan kerap kali berbeda,dalam penyampaian atopun uraian.. Namun tujuan tetap sama,lanjutkn 😎👍
Apa yang orang ini bicarakan?
Apakah teman ini menginstal seperti yang kita diskusikan?
c2 speed bengkel cseris😍
@@herexmalangselatan9611 🙏😁
Terimakasih boss penjelasannya
Lumayan paham ni mas sekarang. Btw tulisannya bagus euy
Utk rpm tinggi artinya harus melakukan perenggangan LSA,,
Dan TMA opan close nya dibuat lebih maju apa mundur,🙏🙏
Cara penjelasannya kecepetan kaya ngejar target🙏
Vidio nya baguss, ne plajaran anak STM, buat gue ne luar kpala, smua itu trgantung baget ny mas🤣
Maaf bg..untuk kaum awam seperti saya ini kan butuh penjelasan dikit..kalok bisa jangan pakek bahasa LC.TDC.BDC.gitu bg alangkah baik nya kalok abg menjelasin pakek bahasa keseharian kita..bahasa yg mudah dimengerti gitu bg..satu lagii bg..mejelasin nya jangan terburu2..hehhe maaf ya bg..komentar nya kurung bermanfaat..doa ku yg terbaik lah buat abg..yg mau bagi2 ilmu😊🙏
Mantap mas, mudah mudahan bermanfaat ilmunya 😊
Bikin vidio caranya dail donk mas... Biar lebih mantap dn apdol klo bagi ilmu. Salm anak turing
mantap bang penjelasannya👍
Makasih mas ilmunya semoga beekah, amin
Ok mass, njimak karo ijen nyolong ilmune mas. Heheee 😀😀🙏🙏🙏,,suwon mas dh di turuti req sya tpi alangkah bgusny lngsung praktek mas 😀😀🙌
siaapp mas😁😁😁😁
Jos mas semangat buat video nya
Awalnya saya merasa belum paham saya ulang 12× Alhamdulillah saya paham
Jos😁
@@DickyFernando60 Alhamdulillah ilmunya bermanfaat hu😁
mas bikin conten cara dial dong mas berguna bgt buat kita yang pemula
puncak mas😅😁😁jos mas
Mksih info ya,,tolong di perjelas lagi gambar ya,dan cerah kan
Mantap mas
jozz om, thks ilmunya
iya om sama sama🙏🙏🙏
Mantap bang👍👍
Punya noken mentah scorpio bang ,buat scorpio langkah 70 ntar
Kalo kesimpulan saya .. bagaimana klep ex membuka sebelum tmb (langkah usaha )menutup sebelum tma ( langkah buang) ,dan klep in membuka setelah tma (langkah hisap) menutup sebelum tmb (langkah kompresi ) denegan meminimalisir over lap ( bias) agar bbm saat overlap tidak banyak ikut terbawa ke pembuangan ya ?? Maaf kalo sayaa salah mohon koreksi
Nex noken as satria kang
Mantul pokok e🤘
hehhehehe🙏🙏😁😁
Lancar terus Update terus😂
semangat mas
Ayu dong klo udah ada kesempatan langusung bikin vidio praktek cara ngedial.
masih belum pulang mas nunggu taun depan😁
sekarang sudah ada?
Cara membuat overloping banyak buat piston ngedum ya bang
Klo buat montor crytoon piston kaze kelep shogun biar tenaganya enak ,harus gnti apa lagi mas
Bang ukuran modif noken as untuk balap liar, spek piston standat klep standap brp ukuran modif nokenya yang pas?...
teman baik saya menulis dari saluran Anda dan saya suka video dan penjelasan saya dari brazil dan saya tidak mengerti bahasa Anda saya akan senang jika saya bisa menerjemahkan saya yakin saya berdoa akan mengambil semua keraguan saya Anda memiliki beberapa aplikasi wats app 🙏👏👏
lift cam berbeda dengan lift klep,lift cam bisa dihitung dengan sigmat dan lift klep bisa dihitung pakai dial,biasanya antara lift cam dan lift klep berbeda angkanya,jadi hitungan pasti lift hanya ada dilift klep bukan dilift cam😁🙏
nah bener banget ini setiap platuk mempunyai rasio yang berbeda
Mantap mas,
Assalamualaikum mas, mau sering sering mas, korek harian untuk jupiter z, piston kita pakai kz std , dan klep pakai standat Jupiter z, saya mau tanyak , mas berapa mm untuk papas kemnya y mas 🙏🙏🙏 mohon impohnya mas
Mohon tutorial papas cam Shaft, dan cara mengukurnya.
Saya mau lihat praktek langsung.
Soalnya saya masih mumet soal cam shaft,
Maklum sekolah kebanyakan bolos.
Hehehhehe
wkwkwk jangan bolos mas kasian yang danain😁 praktek taun depan mas sabar😁
Nah ini yg blm ada dari yg lain
kalo pick up angel motor tiger stroke langkah 74mm brp mas @dicky fernando
Mas mau tanya ,minta bantuannya mas ,,,supaya gak coba coba,,,,,untuk Supra 125 karbu,buat balap GTX itu papas berapa mili mas minta bantuannya mas,,,,,,biar gak salah mas
Sangat berguna
Mantap bang
Soal materi lebih susah untuk pahami bos ku, lebih mudah langsung praktek make busur drajat deal
bermanfaat sum
Mas, bisa buatin aku noken as kaze khusus rra nggak ? Spek standaran aja mas. 👍 Mohon bantuannya
Maaf mas minta penceraha. Kalo noken as buat gestrek d yamaha xeon enak ny d bikin berapa ya, biar tenaga ny atas bawah dapet terimakasih subscriber dari palembang
th-cam.com/channels/AwiDySwHHmaUVF3HPhn3VA.html
nihh Channel saya yang baru . . jangan Lupa SUBSCRIBE😍😍😍😍
Bagi Wa nya om .
Semangat nonton, biar dpt bor tuner hhhhh
Atau bisa cari di buku graham bell part 2 atau 4 tak..
Bisakah Anda memberi tahu saya tentang LC dan LSA secara berbeda?
Klo dijabarkan pake whiteboard lebih jelas gambarnya bro...
Maaf mau nanya mas, perhitungan sesuai gambar diatas tsb utk cam Valve intake atau exhaust Valve...?
bos mau tanya mohon di jawab ya..bedanya overlap rendah dan overlap tinggi itu apa ya? terus cara membuat overlap biar rendah itu gimana ya bos? semoga di jawab
Butuh bgt ilmu, tapi setiap dngerin teori ngantuk mulu, pngn gth belajar lebih dalam, maklum saya mekanik baru, jadi saya butuh banyak ilmu
Untk noken crf150 untk putaran bawah lembut,tengah atas ngisi terus gmn bang
Minta info dong mas klo buat touring papas noken yg gimana ya?
Kalo bisa praktekin sekalian ,,hehe
tunggu saya nyampe kediri taun depan😁😁😁
Buat tutorial seting pengapian mas😂
belum ilmu saya masi kurang😁😁
Videonya mantap sekali.
Oh iya Mas bro kalau vario 150 udah naek piston 58mm dari 57,3 pengen ganti noken as brt tipe r konsekuensinya apa mas bro? (Catatan udah naik kompresi di atas 11:1)
Tanya yang jual bos
@@ronyspeed5795 Alhamdulillah udha nemu jawabannya boss
oce mantaf bg,,
Om saran'a klok buat revo f1 noken harian brapa mili ukuranya om?
Bang kalau noken life 6 itu sudah bagus a
Oder per klep punya Jupiter MX new ade tak bang
Maaf saya awam mau tanya, urutan kerja mesin 4 tak kan hisap-kompresi-buang, tapi kenapa katup ex yg duluan buka ya?
Info tokonya mas,,biar bs beli noken + per klep + klep + templar bir sepaket mas,,🙏🏿🙏🏿🙏🏿
BRT aj bro
Mas itu jempol brp durasinya... 🤣🤣🤣
Maaf niih om saya mau tanya, apakah motor masih standar cuma di rubah noken as nya jadi recing apakah kaah bagus untuk harian nya terimakasih 😀
Bisa buatin noken as nggk bg buat piston 54
Kata siapa?? Baru maen motor ya?? MOTOR PLUS SERING NGELUARIN EDISI MODIFIKASI CAM DARI RUMUS DAN GAMBAR NYA PUN SAMA
Mas , mau nanya , kalau profil noken buat RRA itu , profil sisi kanan kirinya( in nutup sama in buka ) sama atau ada perbedaan ,
Pertamax⛽⛽⛽
yang susah itu membiasakan tangan supaya hasil editan bisa rata. maklum cuma modal gerinda duduk bkn sultan
hasil ukur derajat di noken gak dikali dua dulumas baru ditambah 180
Bang . Durasi n lift noken untuk turing enaky brp bang ?