Я бы ещё обязательно обслужил суппорта, поменял резинки и глянул поршня, думаю они там за такое время полюбому ржавые. У себя я ещё эти поршня полирую пастой гои. Но полировать это не обязательно это просто мой фетиш, после полировке тормоза становятся намного чувствительнее. Ещебы посоветовал вам на пол где ремонтируетесь стелить картон, можно коробки с магазина, пол не так засирается (как я понимаю гараж не ваш) да и пыль с пола не так садится на детали.
Суппорта обслужим позже, мне всё равно ещё ШРУСы менять, цапфы. Картона в магазинах нет. Его частный сектор, дачники на растопку забирают. Они же и дворниками работают.
Пересмотрел Харчишина, все же он описывает регулировку главной пары без помощи "спец оправки" при помощи 2х неконических подшипников, трубы на 50мм и микрометра часового типа. Ремонт редуктора газель, часть 3
0:21 шрузовой смазки не должно быть на поворотном кулаке! Для этого и ставится войлочное кольцо! Вытирай и промывай, а то песок налипнет и превратит войлочное кольцо в абразив! Так же не заметил ограничительного болта выворота колес. Их удобно регулировать на вывешенном передке (сдружить).
Да, но это не совсем шрус, это консистентная смазка, которой я решил всё смазать, и ШРУС и ступицы и поворотный кулак. Маслом не стал смачивать, потому что его ненадолго хватает, со временем оно стекает в нижнюю часть "валенка" и толком не работает. Поэтому решил поэкспериментировать, смазать консистентной смазкой.
Липкая смазка на деталях - это спрей-смазка для цепей вело/мото. Очеь хорошая кстати вещь если нужно защитить хранимые железки от влаги, так как не смывается водой и не впитывает ее.
Михалыч, забыл сказать, что я использую у себя для крестовин, шкворней, подвесных подшипником только салидол. Он по опыту лучше проттивостоит воде, чем любые литиевые высокотемпературные смазки и к тому же он дешевый, купил 5 кг, напрал в шприц и вперед.
Я вот всё размышляю над этим вопросом. Хочу приобрести ведро 18 кг, Литол24 от Газпрома. За 10 тысяч у нас тут торгуют. Думаю взять, чтобы Урал обслужить и для УАЗа тоже пойдёт в принципе, всё равно его ступицы придётся каждую осень смазывать, обновлять смазку.
@MiXALYUCH_49 Литол это для подшипников ступиц, где темпераьура может быть высокая, он не потечет, но он не такой влагостойкий, салидол на ступицах потечет, но он лучше противостоит влаге. На Озоне есть ведерки по 2.1 кг фирма Олрайт стоит примерно 500р, посмотри.
🤔. Я её не поставил, потому как она не держалась и слетала. Я подумал, что от неё только хуже будет. В будущем планирую усиленные привода покупать, вместе с цапфами, поэтому так сильно не переживаю...
Здравствуйте 👋🏻! Сейчас цена поднялась. Перед новым годом можно было заказать за 10ть две цапфы и за 24 два шруса. Сейчас шрус левый 16 800, правый 15 000, цапфы по 6 тысяч стали🤦🏻. Жду, пока подешевеют...😏
Понятен расклад... Я подумаю, что можно сделать. Но ты должен дать слово купить нитриловые перчатки и в них ставить новые шрусы. И да, бумажные полотенца, ведро для мусора и лоток для мойки деталей, Ок?😊
Хорошая работа
Спасибо!😉
Приветствую. Хорошая проделана работа. По поводу видео - все на професиональном уровне. Респект
Приветствую, ускоренный процесс процессов супер! Все понятно и не перематываешь с опасением что-то пропустить.
Отличное, интересное видео получилось! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!🔥🔥🔥
Я бы ещё обязательно обслужил суппорта, поменял резинки и глянул поршня, думаю они там за такое время полюбому ржавые. У себя я ещё эти поршня полирую пастой гои. Но полировать это не обязательно это просто мой фетиш, после полировке тормоза становятся намного чувствительнее. Ещебы посоветовал вам на пол где ремонтируетесь стелить картон, можно коробки с магазина, пол не так засирается (как я понимаю гараж не ваш) да и пыль с пола не так садится на детали.
Суппорта обслужим позже, мне всё равно ещё ШРУСы менять, цапфы. Картона в магазинах нет. Его частный сектор, дачники на растопку забирают. Они же и дворниками работают.
@MiXALYUCH_49 Понял ждём новых видео тогда 😉
Михалыч привет,интересно смотреть ролики,плюс что то познаем нового так как не имел дела с узами ,в квадроциклах все по другому
Привет Михалыч. Сегодня я заехал купить воды в магазин смотрю машина на 49 регионе сразу тебя вспомнил) (живу в Р Крым)
Пересмотрел Харчишина, все же он описывает регулировку главной пары без помощи "спец оправки" при помощи 2х неконических подшипников, трубы на 50мм и микрометра часового типа. Ремонт редуктора газель, часть 3
А все таки молодец!!! Вспомнил себя как в молодости в ваз турбину пихал)) во были времена!!! Удачи тебе!!!!
0:21 шрузовой смазки не должно быть на поворотном кулаке! Для этого и ставится войлочное кольцо!
Вытирай и промывай, а то песок налипнет и превратит войлочное кольцо в абразив!
Так же не заметил ограничительного болта выворота колес. Их удобно регулировать на вывешенном передке (сдружить).
А у меня нет шрусовой смазки🤷🏻♂️. Болт и регулировка, будут в следующих сериях.😉
@@MiXALYUCH_49 0:21 видно что шар намазан
Да, но это не совсем шрус, это консистентная смазка, которой я решил всё смазать, и ШРУС и ступицы и поворотный кулак. Маслом не стал смачивать, потому что его ненадолго хватает, со временем оно стекает в нижнюю часть "валенка" и толком не работает. Поэтому решил поэкспериментировать, смазать консистентной смазкой.
Михалыч молодец мотор писал пишет и будет писать ✍️
Липкая смазка на деталях - это спрей-смазка для цепей вело/мото. Очеь хорошая кстати вещь если нужно защитить хранимые железки от влаги, так как не смывается водой и не впитывает ее.
Привет Михалыч, на деталях наверное пушечное сало, для консервации нанесено. Тонким слоем в горячем состоянии. Оно липкое.
Михалыч, забыл сказать, что я использую у себя для крестовин, шкворней, подвесных подшипником только салидол. Он по опыту лучше проттивостоит воде, чем любые литиевые высокотемпературные смазки и к тому же он дешевый, купил 5 кг, напрал в шприц и вперед.
Я вот всё размышляю над этим вопросом. Хочу приобрести ведро 18 кг, Литол24 от Газпрома. За 10 тысяч у нас тут торгуют. Думаю взять, чтобы Урал обслужить и для УАЗа тоже пойдёт в принципе, всё равно его ступицы придётся каждую осень смазывать, обновлять смазку.
@MiXALYUCH_49 Литол это для подшипников ступиц, где темпераьура может быть высокая, он не потечет, но он не такой влагостойкий, салидол на ступицах потечет, но он лучше противостоит влаге. На Озоне есть ведерки по 2.1 кг фирма Олрайт стоит примерно 500р, посмотри.
@sergeylapshin8422 Хорошо, спасибо за консультацию!
Михалыч, ну ты че то-же? руки побереги, кожа не казённая у тебя.
Весь "бутерброд" из прокладок и обоим, промаж сверху герметиком!
🤔
@@MiXALYUCH_49 Стоит это сделать!
А вместо валенка если сальниковую набивку поставить? Типа как на 402м задний подшипник колена уплотняют импортна есть не помню название.
как на счет пластиковой крышки шруса...есть ощущение что она осталась ездить по верстаку!а без крышечки наступит крышка шрусу,на сухую...
🤔. Я её не поставил, потому как она не держалась и слетала. Я подумал, что от неё только хуже будет. В будущем планирую усиленные привода покупать, вместе с цапфами, поэтому так сильно не переживаю...
Сергей, привет. А сколько стоят новые шрусы и цапфы для твоей машины? Сообщи, пожалуйста
Здравствуйте 👋🏻! Сейчас цена поднялась. Перед новым годом можно было заказать за 10ть две цапфы и за 24 два шруса.
Сейчас шрус левый 16 800, правый 15 000, цапфы по 6 тысяч стали🤦🏻. Жду, пока подешевеют...😏
Понятен расклад... Я подумаю, что можно сделать. Но ты должен дать слово купить нитриловые перчатки и в них ставить новые шрусы. И да, бумажные полотенца, ведро для мусора и лоток для мойки деталей, Ок?😊
На подшипниках есть такие шкворня , вчем смысл замены поворотных кулаков
а уазик ездит ? или только вечный ремонт
Да вроде ездил!?🤷🏻♂️ Посмотрите в предыдущих сериях! Я в мосты и ступицы не заглядывал с момента покупки, никогда. Когда то их же надо чинить?🤷🏻♂️
С таким подходом к ремонту сериал будет мега долгий, сначала ремонт потом работа над ошибками
Ещё следующая неделя и всё. На работу поедем, дом строить🤷🏻♂️.
Научить собирать/регулировать шкворня пригодится может
Идёт сериал Богатые тоже плачут