О системе ЕГР / EGR Мерседес ом642, рассуждения

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 11

  • @АлександрГ-ы3н
    @АлександрГ-ы3н หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте. Подскажите что будет если егр програмно отшит и фишка на клапане снята.но физически заглушки нет!

    • @FMG-parts
      @FMG-parts  หลายเดือนก่อน +2

      скорее всего ни чего, заслонки не удаляйте только.

  • @АлексейШевченко-у2ф
    @АлексейШевченко-у2ф 2 ปีที่แล้ว +1

    Я удалял на всех дизелях егр. Проблем не заметил за 200 ткм. А вот заслонки лутше оставить.

    • @FMG-parts
      @FMG-parts  2 ปีที่แล้ว

      Отличный рецепт , спасибо за ваш комментарий!

  • @imirniflheymoff
    @imirniflheymoff 2 ปีที่แล้ว +1

    Содержание видео: какой-то мужик рассказал о том, что инжинеры в Штутгарте учились хорошо)) лучше наших рукопопиков))) Трудно не согласиться👍

    • @FMG-parts
      @FMG-parts  2 ปีที่แล้ว

      всё гениальное просто !!!

    • @Игорь-о9в1з
      @Игорь-о9в1з 6 หลายเดือนก่อน

      Все эти системы создавались в угоду экологии,а не для нормальной работы двигателя.И если их убрать ничего плохого не будет,кроме вреда экологии.

  • @shotanauaev8504
    @shotanauaev8504 2 ปีที่แล้ว +1

    Правильно говорите топливо важнейший элемент у самого мл164 ом 642 пробег 230т всегда заправлял Лукойл недавно менял прокладки теплообменника чистейшие коллектора сервисмены были удивлены :)

    • @FMG-parts
      @FMG-parts  2 ปีที่แล้ว +1

      спасибо друг за ваш комментарий, топливо прям надо "бдить" )))

  • @hungerrider4930
    @hungerrider4930 2 ปีที่แล้ว +3

    Лучше б Штудгардские инженеры придумали нормальную систему вентияции картерных газов на 642м моторе,а не сальник этот нежный😅

    • @FMG-parts
      @FMG-parts  2 ปีที่แล้ว

      Так и есть друг !!!!