@@user-zl1tx2gt9q купили погрузчик, через час высветилась ошибка Е135- Injector Metering Rail Pressure Fault Voltage below normal or shorted to low source(Неисправность давления в топливораспределительной рампе форсунки Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на источник низкого напряжения), грешил уже на датчики, скажите, может дело быть элементарно в забитом фильтре? Может быть, что он забит и насос не может протолкнуть солярку? До этого при заводке ключ в первое положение поворачиваешь, и насос секунд 5 журчал, а сейчас журчит секунд 30, трактор заводится на секунд 5 и снова глохнет, снова ключ в первое положение, насос погудел, снова трактор заводится на 5 секунд и глохнет.
@@angelo4ekkblack да конечно может и фильтр но тогда скорее всего ошибки не было бы такой хотя уже ни чему не удивлюсь! Скорее датчик на топливной рейке либо проводка замыкает . У них к этим датчикам проводка идёт в оплётке а под ней экран тоесть голый провод вокруг трёх проводов он бывает на изгибах впивается в проводку либо в фишку саму и происходит такая ошибка как не нормальное напряжение , либо перетёрся гдето либо окисления в низу на разъёмах (фишках) . Бывает и в компьютере проблемы и.т.д . Но я бы докапался до рейки с датчиком высокого давления , на рабочем эксковаторе его если отсоединить будет грохнуть, . Не мало важно смотреть обратный клапан он может перепускать давление , он есть в трёх местах , самый главный на рейке тоже стоит на обратке, есть ещё на каждой форсунке и на аппаратуре . Можно долго так обсуждать поэтому пробуйте . Пишите о результатах может чем помогу ! Если есть какие либо течи в топливной системе это тоже может играть роль так как для запуска нужно создать в системе 300 бар давления топлива не меньше а если топливо всётаки уходит где-то будет такой результат
Приветствую вас! Нужно смотреть причины разные могут быть . Но если он срабатывает значит нужна легулировка скорее всего троса газа , и посмотреть датчик положения газа. Точнее нужно знать какая система стоит обычная аппаратура или комонрэил
Здравствуйте! Экскаватор JCB 220 двигатель dieselmax после ремонта топливной системы после запуска работает несколько минут загорается чек двигателя, надпись "LOW POWER" (ошибку не пишет), падают обороты чек пропадает и опять подхватывает обороты иногда может заглохнуть, при прогреве где-то до 60С° и выше все работает ровно, не дымит не троит, что может быть?
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Д. Енис. Класс ноевидео
Денис. Класноевидео. Ариша
Здраствуйте, а по телескопическим погрузчикам JCB соображаете? Двигатель dieselmax, комонрейл
Приветствую! В принцепе мне разницы нет , какая техника
@@user-zl1tx2gt9q купили погрузчик, через час высветилась ошибка Е135- Injector Metering Rail Pressure Fault Voltage below normal or shorted to low source(Неисправность давления в топливораспределительной рампе форсунки Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на источник низкого напряжения), грешил уже на датчики, скажите, может дело быть элементарно в забитом фильтре? Может быть, что он забит и насос не может протолкнуть солярку? До этого при заводке ключ в первое положение поворачиваешь, и насос секунд 5 журчал, а сейчас журчит секунд 30, трактор заводится на секунд 5 и снова глохнет, снова ключ в первое положение, насос погудел, снова трактор заводится на 5 секунд и глохнет.
@@angelo4ekkblack да конечно может и фильтр но тогда скорее всего ошибки не было бы такой хотя уже ни чему не удивлюсь! Скорее датчик на топливной рейке либо проводка замыкает . У них к этим датчикам проводка идёт в оплётке а под ней экран тоесть голый провод вокруг трёх проводов он бывает на изгибах впивается в проводку либо в фишку саму и происходит такая ошибка как не нормальное напряжение , либо перетёрся гдето либо окисления в низу на разъёмах (фишках) . Бывает и в компьютере проблемы и.т.д . Но я бы докапался до рейки с датчиком высокого давления , на рабочем эксковаторе его если отсоединить будет грохнуть, . Не мало важно смотреть обратный клапан он может перепускать давление , он есть в трёх местах , самый главный на рейке тоже стоит на обратке, есть ещё на каждой форсунке и на аппаратуре . Можно долго так обсуждать поэтому пробуйте . Пишите о результатах может чем помогу ! Если есть какие либо течи в топливной системе это тоже может играть роль так как для запуска нужно создать в системе 300 бар давления топлива не меньше а если топливо всётаки уходит где-то будет такой результат
@@user-zl1tx2gt9q а к какому из датчиков?у меня на топливной рейке с двух сторон какие-то датчики
@@angelo4ekkblack он на топливной рейке стоит и он там один . Сегодня специально для вас выпущу новое видео , может поможет как то !
Здравствуйте если можно помогите не работает регулятор оборотов заводишь работает на максимум выключаешь не хватает заглушить
Приветствую вас! Нужно смотреть причины разные могут быть . Но если он срабатывает значит нужна легулировка скорее всего троса газа , и посмотреть датчик положения газа. Точнее нужно знать какая система стоит обычная аппаратура или комонрэил
Мастер супер 👍👍👍
А вообще удивлен ,что там есть экскаваторы ...
Считал ,что они палками копают до сих пор
Здравствуйте! Экскаватор JCB 220 двигатель dieselmax после ремонта топливной системы после запуска работает несколько минут загорается чек двигателя, надпись "LOW POWER" (ошибку не пишет), падают обороты чек пропадает и опять подхватывает обороты иногда может заглохнуть, при прогреве где-то до 60С° и выше все работает ровно, не дымит не троит, что может быть?
Приветствую! Причин несколько может быть . Проводка двигателя , блок двс , и.т.д
Запишите видео как происходит и по ватсапу , может пойму чего
@@user-zl1tx2gt9q ок после завтра выйду на работу запишу скиньте Ватсапп
@@vbhg1851 87770014061
У меня 220. Заглох не заводиться что может быть
Приветствую! Причин много смотря какие симтомы!
А вы с москвы
@@user-cn5ms4el6t я с Казахстана 🇰🇿
Метку от эмобилайзера не проебал?