Boa noite amigo, tenho o compressor denso, fiquei na dúvida por ele n encontrar nele válvula torre, alguns n tem msm? e se era também deslocamento fixo ou variavel?
Everton, obrigado por entrar em contato com a DENSO. Ficamos felizes em poder esclarecer suas dúvidas sobre nossos produtos. Você está correto em sua observação. Nem todos os compressores possuem válvula torre, e isso está diretamente relacionado ao tipo de compressor. Vamos explicar melhor: Compressores de Deslocamento Fixo: Não possuem válvula torre (ou válvula de controle variável). Operam sempre com a mesma capacidade, independentemente da demanda do sistema. Compressores de Deslocamento Variável: Possuem válvula de controle variável (que pode ser a válvula torre que você mencionou). Estas válvulas podem ser mecânicas, elétricas ou eletrônicas. Permitem ajustar a capacidade do compressor conforme a necessidade do sistema. Baseado na sua descrição, é muito provável que o seu compressor DENSO seja um modelo de deslocamento fixo, o que explica a ausência da válvula torre. Esperamos ter esclarecido sua dúvida. Se precisar de mais informações ou tiver outras perguntas, não hesite em nos contatar novamente. A DENSO está sempre à disposição para auxiliar nossos clientes! Agradecemos por escolher os produtos DENSO e por seu interesse em entender melhor nossos compressores.
Boa noite professor,em vez de observar o óleo do compressor antigo e colocar a mesma quantidade não seria melhor fazer o vácuo e tirar todo óleo antigo do sistema ?
@@UberPatriota Olá, bom dia! Esse vídeo trata da importância de se estabelecer o correto balanceamento do óleo, principalmente em casos em que se faz necessária a troca única e exclusiva do compressor como casos de ruído, mal funcionamento do dispositivo eletrônico de controle de compressibilidade, entre outros. O vácuo por si só, não é capaz de realizar a retirada completa de óleo residual do sistema, sendo necessário um processo de limpeza para se concluir a retirada deste óleo antigo.
E sim, em casos de troca do compressor com óleo contaminado, superaquecido ou em excesso, além de se avaliar a causa raiz de falha, deve ser trocado componentes danificados ou com mau funcionamento, realizar limpeza completa e aplicar óleo novo no sistema. Esperamos ter auxiliado, conte com a DENSO!
@@BlackAngel_Delta Exatamente, o vácuo sozinho não realiza essa retirada. O vácuo por si só, não é capaz de realizar a retirada completa de óleo residual do sistema, sendo necessário um processo de limpeza para se concluir a retirada deste óleo antigo.
E sim, em casos de troca do compressor com óleo contaminado, superaquecido ou em excesso, além de se avaliar a causa raiz de falha, deve ser trocado componentes danificados ou com mau funcionamento, realizar limpeza completa e aplicar óleo novo no sistema. Abraço!
Olha eu comprei um compressor denso novo e o vendedor k me vendeu me disse k não é pra mim usar o óleo k vem no mesmo e até me deu um frasco de óleo e disse que assim k montar o sistema pra mim colocar aquele óleo k ele me deu É outra pergunta o sistema vai ser todo novo qual seria a quantidade de óleo ideal k eu posso colocar ele vai ser instalado em um caminhão se puder me ajudar eu agradeço muito
Olá, Marcelo, tudo bem? A informação passada pelo ‘vendedor’ não segue a recomendação DENSO. Todos os compressores da DENSO já vem com óleo de utilização e não precisa ser esgotado/trocado. Sobre a quantidade de óleo, assim como a carga de gás são premissas pré-definidas pela montadora que é quem realiza o design do sistema. Como base, a quantidade de óleo geralmente corresponderá à um percentual de 20% a 35% do total da carga de gás aplicada. Esperamos ter ajudado!
Boa noite amigo, tenho o compressor denso, fiquei na dúvida por ele n encontrar nele válvula torre, alguns n tem msm? e se era também deslocamento fixo ou variavel?
Everton, obrigado por entrar em contato com a DENSO. Ficamos felizes em poder esclarecer suas dúvidas sobre nossos produtos.
Você está correto em sua observação. Nem todos os compressores possuem válvula torre, e isso está diretamente relacionado ao tipo de compressor. Vamos explicar melhor:
Compressores de Deslocamento Fixo:
Não possuem válvula torre (ou válvula de controle variável).
Operam sempre com a mesma capacidade, independentemente da demanda do sistema.
Compressores de Deslocamento Variável:
Possuem válvula de controle variável (que pode ser a válvula torre que você mencionou).
Estas válvulas podem ser mecânicas, elétricas ou eletrônicas.
Permitem ajustar a capacidade do compressor conforme a necessidade do sistema.
Baseado na sua descrição, é muito provável que o seu compressor DENSO seja um modelo de deslocamento fixo, o que explica a ausência da válvula torre.
Esperamos ter esclarecido sua dúvida. Se precisar de mais informações ou tiver outras perguntas, não hesite em nos contatar novamente. A DENSO está sempre à disposição para auxiliar nossos clientes!
Agradecemos por escolher os produtos DENSO e por seu interesse em entender melhor nossos compressores.
Boa noite professor,em vez de observar o óleo do compressor antigo e colocar a mesma quantidade não seria melhor fazer o vácuo e tirar todo óleo antigo do sistema ?
Seria melhor efetuar o flush no sistema com o fluido de limpeza. Somente o vácuo não consegue puxar o óleo para fora do sistema.
@BlackAngel_Delta Haaa ok entendi
@@UberPatriota Olá, bom dia! Esse vídeo trata da importância de se estabelecer o correto balanceamento do óleo, principalmente em casos em que se faz necessária a troca única e exclusiva do compressor como casos de ruído, mal funcionamento do dispositivo eletrônico de controle de compressibilidade, entre outros.
O vácuo por si só, não é capaz de realizar a retirada completa de óleo residual do sistema, sendo necessário um processo de limpeza para se concluir a retirada deste óleo antigo.
E sim, em casos de troca do compressor com óleo contaminado, superaquecido ou em excesso, além de se avaliar a causa raiz de falha, deve ser trocado componentes danificados ou com mau funcionamento, realizar limpeza completa e aplicar óleo novo no sistema.
Esperamos ter auxiliado, conte com a DENSO!
@@BlackAngel_Delta Exatamente, o vácuo sozinho não realiza essa retirada.
O vácuo por si só, não é capaz de realizar a retirada completa de óleo residual do sistema, sendo necessário um processo de limpeza para se concluir a retirada deste óleo antigo.
E sim, em casos de troca do compressor com óleo contaminado, superaquecido ou em excesso, além de se avaliar a causa raiz de falha, deve ser trocado componentes danificados ou com mau funcionamento, realizar limpeza completa e aplicar óleo novo no sistema.
Abraço!
Olha eu comprei um compressor denso novo e o vendedor k me vendeu me disse k não é pra mim usar o óleo k vem no mesmo e até me deu um frasco de óleo e disse que assim k montar o sistema pra mim colocar aquele óleo k ele me deu
É outra pergunta o sistema vai ser todo novo qual seria a quantidade de óleo ideal k eu posso colocar ele vai ser instalado em um caminhão se puder me ajudar eu agradeço muito
Olá, Marcelo, tudo bem?
A informação passada pelo ‘vendedor’ não segue a recomendação DENSO. Todos os compressores da DENSO já vem com óleo de utilização e não precisa ser esgotado/trocado.
Sobre a quantidade de óleo, assim como a carga de gás são premissas pré-definidas pela montadora que é quem realiza o design do sistema. Como base, a quantidade de óleo geralmente corresponderá à um percentual de 20% a 35% do total da carga de gás aplicada.
Esperamos ter ajudado!