А ведь проблемы и не было вовсе. Дело в том, что мотоблок работает ПРИ РАЗОМКНУТЫХ проводах на включателе зажигания на руле. Т.Е., когда на включателе кнопка установлена в положение ВКЛ., это означает, что контакты внутри нее РАЗОМКНУТЫ. Именно по этой причине при закороченных проводах на руле и не было искры. Впоследствии на включателе были найдены клеммы, которые и обеспечили (нашли) искру. Но внутри они разомкнуты. Любой мотоциклист расскажет об этом подробнее и лучше меня...
А ведь проблемы и не было вовсе. Дело в том, что мотоблок работает ПРИ РАЗОМКНУТЫХ проводах на включателе зажигания на руле. Т.Е., когда на включателе кнопка установлена в положение ВКЛ., это означает, что контакты внутри нее РАЗОМКНУТЫ. Именно по этой причине при закороченных проводах на руле и не было искры. Впоследствии на включателе были найдены клеммы, которые и обеспечили (нашли) искру. Но внутри они разомкнуты. Любой мотоциклист расскажет об этом подробнее и лучше меня...
Дело было в выключателе.
Вас те саме чекає що Україну