Вот такая беспробежка реально усредненный вариант - и не сильно дорого, и свежий год и оптимальное качество! Приятного просмотра! Комментируем, репостим, ну и так далее :-) Еще на канале приглашаю глянуть видео про свежую Тойоту за 400: th-cam.com/video/B38VAjG-f4g/w-d-xo.html
Развалю своего Вокси - возьму кей кар. Дешевле в 2 раза и дешевле содержать. Шумкой жирно закатаю и отличная комфортная тачка. Я тож считаю что кей кар это практично и нисколько не стрёмно. тачкив городе в потоке едут пустые зачастую на 75%... некого и нечего возить в джипах и автобусах...
@@MV-lk9qd Нет, шумка решает ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Виброизолятора туда надо не много 30-40кг. А вот Тепло-Звукопоглощайку можно хоть в 5 слоёв, она весит как пакет, и решающее значение больше за ней чем за тяжело-битумной виброй. У меня Вокси обклеет в 3 слоя, весь, на 100%. каждую пласткасску домой приносил и катал штрих в штрих. Итог до и после как разница при ОТКРЫТЫХ и ЗАКРЫТЫХ окнах. Шумка просто весч. Купил погремушку за 500 тысяч, вложит 25 и получил комфорт как в машинах за 2-3-4-5-6-7 и более миллионов рублей... (смотря как закатаешь)
Ахаха! Как вледелец RIGIUS'а и DAYZ ROOX, скажу так, как купил рукса в середине февраля, так с того момента региус и стоит, пару раз заводил наверн, по двору перегнать и всё. Но один фиг, большой бас нужен, на байкал нам уже всей семьёй не уехать...
@@СергейНелин-у2ц "хорошо идти" - это когда ехать не страшно, машину от встречных фур не выкидывает в кювет, а на волнах она не превращается в вертикальный маятник
@@justglitchman перегонял себе в декабре 2019 года из Владивостока в Благовещенск Амурской области Миру ЕС. Около 1500 км. Ехать не страшно, с фурами по трассе расходился без проблем. Полноценный автомобиль с небольшими нюансами. Перед кем-то не выскочить и не навалить как это делал на Приусе, ну и свысока на других водителей не посмотреть) А так вполне себе полноценный автомобиль. Привык уже к этому малышу и о Приусе не грущу!) Берите, пробуйте, ездите!
Янек! У вас там снег, мороз -10! А у нас мы уже кондей включаем, сегодня до 27-ми градусов тепла... Велика Россея! ... Однако припарковать машину не где!
Почему - негде? Посмотри деревенских блогеров - полно места и ездят и паркуются кто на КамАЗе, кто на Кировце, кто на комбайне - свободно, не мешая друг другу! Места знать надо! А не тереться друг об друга в городах как рыба на нересте! ))
Ой не скоро народ пересядет на кей кары. менталитет такой,но если бенз будет под 70, большинство сразу изменит точку зрения ;) .Это как было в сша когда бенз у них стоил очень дешего.Да кстати вы говорили про 16км на литр- с её движком можно спокойно и за 20 на литр ездить.
Дизель тоже не панацея... Обслужичание, частая замена масла, дизель оправдан на джипах а на пузатерках сплошной геморой. Б. У дизель и Б. У бензинка я бы лично не стас с ним связыватся то на то по итогу и выйдет... Ну мне так кажеться...
Подскажи пожалуйста по подвеске. Если сравнивать подвеску дейза или лучше ещё мува с каким-нибудь солярисом(первого поколения) , как описали бы кейкары. У меня есть маршрут по не очень хорошей дороги с волнами и т.д. где у соляриса передняя подвеска пасует - пробивает её там. Как дела у этих малолитражек с этим???? Спасибо за обзоры очень интересно. Как у них с устойчивостью? например на солярисе в пределе в повороте приходится проезжать под легким газом иначе жопа может начать уходить наружу. так же и по гравийке. С чем подвеску вообще можно сравнить. Опять же больше интересен не дейз а дайхатсу мув( который чуть чуть больше)
Подвеска простая и дешевая. По крайней мере в нашем регионе (Иркутск). Центр тяжести у кейкаров достаточно низко, вполне устойчивы для своего веса меньше тонны
Здравствуйте, у моей жены такого плана машинка Дайхатцу Мув 12 года, в богатой комплектации. По городу самое то, детей в школу, на секции, по магазинам, на работу, да и так по различным делам. Расход небольшой 5-7 литров, всяких наворотов куча, большой багажник в повседневной жизни он и не надо, сумки с магазина, детские вещи там вполне помещаются, а если сзади дети сидят, то придвинув задний ряд, то и багажник вполне нормальный. Динамики по городу тоже хватает, если спешишь , ставишь на S и по ней даже не скажешь, что 0,7, по трассе бывает не хватает динамики на обгонах, но бывало и до 140 разгонялись, спидометр там до 140,стрелка лежала. Вообщем машинка👍 Уже 3 года ездим, кроме масла и колёс ещё ничего ломалось. Поддерживаю Ваш обзор👍
Простите за нескромный вопрос личного характера - а какой у вас рост? Автомобиль не выглядит кей-каром. Мне чисто для того, чтобы представление составить о его реальных размерах "в натуре".
Уже несколько раз слышал, что могут обмануть с аукционным листом. Я не понимаю как продавец может это сделать. Как? Ведь есть японская статистика продаж машин с аукционов.
Свежие Сузуки Вагон Р с дополнительной батареей накопителем энергии для ещё большей экономий, очень взбитый, кости сделаны из очень прочной стали да и перья не из фольги сделаны , двери закрываются внатяг породисто почти как на геленд вагене .
Машину надо брать учитывая все нюансы, а не только цена/год. Изучить ликвидность/ ремонтопригодность(стоимость запчастей, наличие их в быстром доступе). Много людей встречал, кто купил недорогую маленькую машинку, а потом не могли починить банально. А продать тем более. Так что рекомендую всем потенциальным покупателям данные нюансы учесть.
Первый Фольксваген Жук , Форд А , запорожец горбатый, таврия, тойота витц, старлет, ваз 2108 были внутри теснее чем японские кей кары, даже кабина газ 51 по ширине внутри была не шире .
У нас тоже даёт но у нас без обвесов простая люкс комплектация у нас ещё одна машина это сериал но по компактные так чтоб отец нам будет сам тоже ездит мы живём в Японии как раз подходит к нашим условиям
Отношение к ним "не понятное" потому что сомнения у людей есть по поводу практичный ли авто и расход какой... А расход у них вполне приличный (большой для такого объёма двигателя) для таких авто)))
Посадка водителя и пассажиров вообще сидячая какая либо. Если пассажиров еще как то пофиг,ТО для меня видительская такая посадка не удобна. Мне руль надо максимум вниз и на себя спинку пропустить и максимум назад. И так полурасслаблено полусидишь полулежишь. А как туда садиться когда руль торчит высоко и колени спинка чуть ли не под 90 градусов вообще неееее
Так ездить неудобно! Вестибулярный аппарат так устроен, что вертикальное положение лучше всего. Да и полулежа ты голову тоже что-ли запрокидываешь? И смотришь полуприкрытыми глазами? Или все же вертикально голову держишь, но тогда шея будет болеть
@@lexa905321 так говорят те, у кого не было машины такого плана. Я не владел дейзом. Но в семье была дайхатсу танто ехе, в самой максималке по комплектации, 0.7 турбо. Прогревалась оч.быстро, печка жарила, кондер дубасил. Сама машина очень шустрая, едет на уровне 1.5, расход зимой около 7литров, летом 4-5. Заводилась всегда как летом, даже после простоя в 10дней, а зима у нас достаточно холодная( Хабаровск). В салоне места просто вагон. В общем плюсов очень много. Разумеется за 400к+ я бы не брал кей кар. За 350рублей вполне годный вариант, достаточно свеженькая машина
@@Saymon27rus Я тоже с Хабаровска) Сейчас вижу эту машину 16 года за 500к.Думаете большой ценник?И почему он взял за 360,а тут накрутки столько уже...Для Хабара подойдет такой автомобиль?)
@@Saymon27rus блин...просто смотрел множество машин до 400к,и вот ничего толкового нет...Еще и под мой рост 196см... Этот показался хорошим вариантом,но цена действительно дороговата
А теперь о минусах: 1) в горку не едет, 2) пыльники поменять, пол машины надо разобрать, 3) свечи на них - дефицит 4) про багажник уже сказали 5) не для наших дорог. Ухабы тяжко преодолевает.
Смотрю сейчас цены, с растаможкой и всеми сборами от 500 до 650 тыс. Ну у меня рука не поднимется, о дать за неё 600 тыс, да ну нах это. 400 тыс это я понимаю и то максимум
ХМ и почему то так предвзято!! Может потому, что вам предлагается взять табуретку по цене паркетника. У любого появится в голове о целесообразности такой покупки))
16.5 км на литр , у меня Хонда стрим 1.8 л , по трассе 15 км на л . И скорость 100 даже двух тысяч нету, и в салоне 5-6 человек , не знаю по мне так наш русский долго ещё будет относиться к ним с осторожностью .
А что есть смысл за 450 с учётом доставки брать гранту в базе за эти деньги?Ересь не пишите.Я каждый день вижу автовозы с этими машинами ,которые едут на запад.Их все больше и больше уходит
так гранта на 1.6, а эта на 0.66 объём двигателя... На 1.6 в современном мире вообще позорище столько лошадей, даже не учитывая турбину. Плюс гранта образец типичного качества автоваза, купил у меня 1 знакомый эту бричку с салона, проехал 10 тыс. и уже поменял рулевые наконечники и тяги, причём за свой счёт, хоть машина и стоит на гарантии...
@@ТихонБайкер у меня лично гранты никогда не было и никогда не будет! Владел приорой с салона, так мозг она мне начала иметь практически сразу, продал её не пройдя даже обкатку, на тот момент знакомому, ныне тестю. Он проехал на ней 68 тыс. и десять лет, так он за это время пол машины перебрал и всегда говорил что вообще не ломается... Я за это время поменял машин 5-7, не помню уже. Езжу много и продаю довольно быстро! Но когда я после приоры пересел на иномарку, которая была на 10 лет старше приоры, я просто о..ел от того как могут делать машины! Автоваз больше никогда не куплю! А тесть мой теперь купил себе весту св почти за 900... Ездит и радуется, говоря при этом что машины лучше не видел)))) Хотя никогда в жизни не владел иномаркой. Как говорится, всё познаётся в сравнении!
Это машина ??просто нормальная машина нам стала не доступна и барыги рекламируют это ,у китайца есть машины без понтов еще дешевле ,зачем нам понты ,есть трехколесное Китай без понтов ,ну если нужно без понтов
У кей-каров два реальных минуса: жесткая подвеска с небольшими ходами (есть исключения, но они редки) и плохо греющийся из-за объема зимой мотор. В остальном - вполне себе сносные брички...
Приходится с этим мириться, ибо ход подвески не увеличить из-за габаритных и компоновочных ограничений, а без увеличения хода пытаться сделать её мягче - так будет постоянно пробивать. Думаю, что стоковая подвеска на них - это максимально возможный компромисс между жестокостью и энергоемкостью.
@@stepanloginov9856 вообще ничего не менял? Сам проехал эти 300 тыс.? Уверен на 100%, что до тебя никто не делал ничего? Был у меня во владении рактис, так он после 200 потребывал замены цепи, натяжителя и сопутствующих, на весьма кругленькую сумму + робот начал затягивать. Делать не стал, продал. Купил ланцера с 2х литровым двиглом на 145тыс., реальных, брал у брата, тот с салона. Проехал до 200, пошла подвеска вся потихоньку, сцепление, рейка. Продал))) Взял мерина 212-го, проехал 70 тыс ничего не делая, пробег был уже больше 200 тыс. на время покупки, я докатал почти до 300, но обстоятельства попросили продать в зачёт увеличения жилищных условий. Менял там кто-то что-то или нет, я не знаю, у меня проблем не было вообще! Сейчас езжу на Аве, 220 перешагнул и тоже началось-подвеска, коробас толкать начал, двигло засопливело везде... Расходники меняю всегда вовремя!
Вот такая беспробежка реально усредненный вариант - и не сильно дорого, и свежий год и оптимальное качество! Приятного просмотра! Комментируем, репостим, ну и так далее :-) Еще на канале приглашаю глянуть видео про свежую Тойоту за 400: th-cam.com/video/B38VAjG-f4g/w-d-xo.html
Далеко на заднем фоне, чёта знакомый бус стоит......
*КОГДА* *ПРО* *НЕГО* *БУДЕТ* *ПРОДОЛЖЕНИЕ* ? !
Уже скоро, доснимаю завтра след.серию
@@japancarscool 👍
Привет, я тут в середине февраля купил dayz roox 16 года. Если будет интересно, можно про него видос снять, как логическое продолжение дэйза
@@simpr1996 а почему "логическое продолжение"?
Всем привет Я из будущего, вчера купил dayz 2016 в тюнинге за 830 в Краснодаре, и это не дорого
🙂 сам думаю , в дальнейшем взять дейз, только уже в новом кузове он нравится визуально.
Правильно всё говоришь.
Большинство живут от зарплаты до зарплаты.
И 300 000 тысяч не у каждого налом есть, далеко не у каждого.
Какой нах триста тысяч?))) Две тысячи в кошельке на две недели до пенсии
уже почти 600 тысяч, цены в 2 раза почти выше стали
@@alienspro хонды 600-1000, ниссаны сузуки 300-600
Тогда зачем им машина? Бензин, масла, фильтры, страхование, т.о.🤔🤔☹️☹️
Привет из 2023его , за 300 щас только Матиз можно взять
Спасибо! Мне очень понравился этот малыш ! За такие деньги, вполне достойный экземпляр . Для супруги , подходящий вариант !)))
Сам езжу на таком Дэйзе в максималке HWS уже второй год. Доволен очень. Для города лучше автомобиля нет. Томск смотрит!💪
Сколько он кушает))
@@Sorento.968 трасса 3,1 город 4,3
@@Serega-Ivanov да конечно))) минимум 3.8 по трассе, в городе минимум 5.8
а как с запчастями обстоят дела? контрактных то по сути нету нужно же заказывать.. не поделитесь?
Да , Томск смотрит!
Давай теперь про хонду n wgn и дайхатсу move видосики)
Машинки замечательные , а вот предвзятое отношение к ним есть
Развалю своего Вокси - возьму кей кар. Дешевле в 2 раза и дешевле содержать. Шумкой жирно закатаю и отличная комфортная тачка. Я тож считаю что кей кар это практично и нисколько не стрёмно. тачкив городе в потоке едут пустые зачастую на 75%... некого и нечего возить в джипах и автобусах...
Согласен с тобой полностью. В основном машины используется как жоповозка для себя, максимум двоих плюс ребенок.
Сколько шумкой бюджетную тачку не катай, особого эффекта не будет, а вот в массе прибавишь, с соответсствующими последствиями. В остальном согласен.
@@MV-lk9qd Нет, шумка решает ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Виброизолятора туда надо не много 30-40кг. А вот Тепло-Звукопоглощайку можно хоть в 5 слоёв, она весит как пакет, и решающее значение больше за ней чем за тяжело-битумной виброй. У меня Вокси обклеет в 3 слоя, весь, на 100%. каждую пласткасску домой приносил и катал штрих в штрих. Итог до и после как разница при ОТКРЫТЫХ и ЗАКРЫТЫХ окнах. Шумка просто весч. Купил погремушку за 500 тысяч, вложит 25 и получил комфорт как в машинах за 2-3-4-5-6-7 и более миллионов рублей... (смотря как закатаешь)
Voxy Toyota ЗАКАТАЙ +50кг!
Ахаха! Как вледелец RIGIUS'а и DAYZ ROOX, скажу так, как купил рукса в середине февраля, так с того момента региус и стоит, пару раз заводил наверн, по двору перегнать и всё. Но один фиг, большой бас нужен, на байкал нам уже всей семьёй не уехать...
Да Ян, про такие цены сегодня даже и не мечтаем... 🥺
Не уродская, как большинство машинок этого класса
Очень правильно выбрана тема. Продолжайте. Интересно познавать. Успехов.
Ян привет! Спасибо за обзор! Дэйз- выглядит очень даже неплохо!💪
В пробке едеш 15км что на этой букашке что на крузаке или на марке. Чисто городская букашка.
Спасибо за отличные и разумные видео.
классная машинка. Можно обзор на daihatsu move?
Для города лучше нет, цена конкурентная. Женщине в самый раз, или мужику по городу мотаться, экономично не дорого. Как второй авто, однозначно.
Зимой в минус -37 расход в городе 6-7литров с прогревами.
Сколько смотрю про кейкары, так и не увидел самого интересного теста: четверо взрослых и пару сумок в багажнике. И на трассу😀
не гонка будет однозначно, но и стихия этих машинок это городские джунгли...
@@СергейНелин-у2ц ну если хотя бы 110 будет идти хорошо, то мне лично достаточно
@@justglitchman возникает вопрос, что значит хорошо идти? Она и 120 будет идти. Единственное, что увеличится немного время набора скорости...
@@СергейНелин-у2ц "хорошо идти" - это когда ехать не страшно, машину от встречных фур не выкидывает в кювет, а на волнах она не превращается в вертикальный маятник
@@justglitchman перегонял себе в декабре 2019 года из Владивостока в Благовещенск Амурской области Миру ЕС. Около 1500 км. Ехать не страшно, с фурами по трассе расходился без проблем. Полноценный автомобиль с небольшими нюансами. Перед кем-то не выскочить и не навалить как это делал на Приусе, ну и свысока на других водителей не посмотреть) А так вполне себе полноценный автомобиль. Привык уже к этому малышу и о Приусе не грущу!) Берите, пробуйте, ездите!
Прям хочется купить и в Ялту))) вспоминается фильм Три плюс два..романтика.....Мне 55 думаю почему и нет))
Янек! У вас там снег, мороз -10! А у нас мы уже кондей включаем, сегодня до 27-ми градусов тепла... Велика Россея! ... Однако припарковать машину не где!
Почему - негде? Посмотри деревенских блогеров - полно места и ездят и паркуются кто на КамАЗе, кто на Кировце, кто на комбайне - свободно, не мешая друг другу! Места знать надо! А не тереться друг об друга в городах как рыба на нересте! ))
Что за кнопка на селекторе переключения передач. Маленькая. Расскажите о ней и сколько расход у этого агрегата.
Кей кар не должен стоить больше 500к имхо,хотя Веста стоит 600-700 что уж тут говорить ☹️
Инфляция, кризис и тд и тп (
Сколько такая стоит 19 года?
Привет, я из будущего веста стоит 1,3 ляма, гранта 800 т.р.
@Владимир Владимирович Че-то ваще будущее ещё хуже😁
Привет из будущего. Весту меньше 2 🍋 не найти
Ой не скоро народ пересядет на кей кары. менталитет такой,но если бенз будет под 70, большинство сразу изменит точку зрения ;) .Это как было в сша когда бенз у них стоил очень дешего.Да кстати вы говорили про 16км на литр- с её движком можно спокойно и за 20 на литр ездить.
Дизель тоже не панацея... Обслужичание, частая замена масла, дизель оправдан на джипах а на пузатерках сплошной геморой. Б. У дизель и Б. У бензинка я бы лично не стас с ним связыватся то на то по итогу и выйдет... Ну мне так кажеться...
Так ведь у япов за кей кар вроде государство бонусы даёт - им выгодно, а у нас то ни шыша!
Бензин, налог, и растаможка минималка
Этих плюсов уже более чем достаточно чем новая веста с завода
Подскажи пожалуйста по подвеске. Если сравнивать подвеску дейза или лучше ещё мува с каким-нибудь солярисом(первого поколения) , как описали бы кейкары. У меня есть маршрут по не очень хорошей дороги с волнами и т.д. где у соляриса передняя подвеска пасует - пробивает её там. Как дела у этих малолитражек с этим???? Спасибо за обзоры очень интересно. Как у них с устойчивостью? например на солярисе в пределе в повороте приходится проезжать под легким газом иначе жопа может начать уходить наружу. так же и по гравийке. С чем подвеску вообще можно сравнить. Опять же больше интересен не дейз а дайхатсу мув( который чуть чуть больше)
Подвеска простая и дешевая. По крайней мере в нашем регионе (Иркутск). Центр тяжести у кейкаров достаточно низко, вполне устойчивы для своего веса меньше тонны
@@japancarscool а как насчет пробиваемости?
Ребят плиз помогите как переключить градусник на цельсия? Жена что то натыкала показывает фаренгейт.
Короче, сбросил клемму, все стало как надо.
Здравствуйте, у моей жены такого плана машинка Дайхатцу Мув 12 года, в богатой комплектации. По городу самое то, детей в школу, на секции, по магазинам, на работу, да и так по различным делам. Расход небольшой 5-7 литров, всяких наворотов куча, большой багажник в повседневной жизни он и не надо, сумки с магазина, детские вещи там вполне помещаются, а если сзади дети сидят, то придвинув задний ряд, то и багажник вполне нормальный. Динамики по городу тоже хватает, если спешишь , ставишь на S и по ней даже не скажешь, что 0,7, по трассе бывает не хватает динамики на обгонах, но бывало и до 140 разгонялись, спидометр там до 140,стрелка лежала. Вообщем машинка👍 Уже 3 года ездим, кроме масла и колёс ещё ничего ломалось. Поддерживаю Ваш обзор👍
Достойно преподносишь тех часть лайк!
Простите за нескромный вопрос личного характера - а какой у вас рост? Автомобиль не выглядит кей-каром. Мне чисто для того, чтобы представление составить о его реальных размерах "в натуре".
Давайте скажем как есть , что бы не будоражить фантазии у людей .
Сегодня, взять такую машину во владивостоке с парома , будет стоить 600 тыс.
8 месяцев назад они так и стоили. А сейчас на них конский ценник. Речь о реальных бальных аукционных.
@@irenakim_1 Сейчас за 500 себе смотрю и вижу такие.
Ох блин плотная машинка. Мне 52 с удовольствием бы купил. Щас ниссан марч 2003 года ...
Взял комплект "Неделька" кейкаров и каждый день новое авто....
Почему не сделаешь обзор на nissan note e11? Машина достаточно популярная и будет многим интересна как с левым так и с правым рулем.
На какой комплектации белый салон и магнитола сенсорная? Обзор хороший, лайк
Какие говоришь варианты нравятся больше и по каким причинам и критериям?
Жиза про этих мужиков которые я не влезу бла бла бла 187 см и 100кг залетаю как к себе домой
Твой дом коробка из под телевизора
В смысле обмануть с аукционным листом. Так легко же проверить в статистике Алеадо подлинность и реальный пробег.
Машина шикарная , для города самое то! Ян спасибо
Машина класс!
Уже несколько раз слышал, что могут обмануть с аукционным листом. Я не понимаю как продавец может это сделать. Как? Ведь есть японская статистика продаж машин с аукционов.
Имеется в виду если лень проверять аукцционник.
@@АнатолийОвчинников-д3щ ну, если только так.
Свежие Сузуки Вагон Р с дополнительной батареей накопителем энергии для ещё большей экономий, очень взбитый, кости сделаны из очень прочной стали да и перья не из фольги сделаны , двери закрываются внатяг породисто почти как на геленд вагене .
Отличный автомобиль
Тут многие так хотят чтоб япы сыпались, жрали масло, топливо и т.д.😂
А есть у вас на обзоре электромашин.
Видео про Ниссан Лиф, про Тойота Аква есть на канале
@@japancarscool надо поискать , про акву видел
Машину надо брать учитывая все нюансы, а не только цена/год. Изучить ликвидность/ ремонтопригодность(стоимость запчастей, наличие их в быстром доступе). Много людей встречал, кто купил недорогую маленькую машинку, а потом не могли починить банально. А продать тем более. Так что рекомендую всем потенциальным покупателям данные нюансы учесть.
Ремонтируется как и любой другой автомобиль. Ходовка элементарная, мотор тоже и стоит 15-18к в сборе
Машину нужно покупать ту, которая нравится.
Первый Фольксваген Жук ,
Форд А , запорожец горбатый, таврия, тойота витц, старлет,
ваз 2108 были внутри теснее чем японские кей кары, даже кабина газ 51 по ширине внутри была не шире .
антарес авто это приморская компания?
Да, но отправят тачку хоть куда
У нас тоже даёт но у нас без обвесов простая люкс комплектация у нас ещё одна машина это сериал но по компактные так чтоб отец нам будет сам тоже ездит мы живём в Японии как раз подходит к нашим условиям
Почему у вас на аукционе продают автомобили с маленьким пробегом?
это уже не бешеная табуретка а насущное авто в наших и без того переполненных авто городах
Отношение к ним "не понятное" потому что сомнения у людей есть по поводу практичный ли авто и расход какой... А расход у них вполне приличный (большой для такого объёма двигателя) для таких авто)))
И где искать запчасти случись чего. В европейской части России
можно трек в начале плееез
Список музыки всегда в самом конце всех видео
мне хонда н вгн больше понравился,но и этот кей не плох
В процентах ты сказал, а всё же сколько стоит процент покупки авто?
Посадка водителя и пассажиров вообще сидячая какая либо. Если пассажиров еще как то пофиг,ТО для меня видительская такая посадка не удобна. Мне руль надо максимум вниз и на себя спинку пропустить и максимум назад. И так полурасслаблено полусидишь полулежишь. А как туда садиться когда руль торчит высоко и колени спинка чуть ли не под 90 градусов вообще неееее
Ага, на УАЗе ты именно так и ездишь
Так ездить неудобно! Вестибулярный аппарат так устроен, что вертикальное положение лучше всего. Да и полулежа ты голову тоже что-ли запрокидываешь? И смотришь полуприкрытыми глазами? Или все же вертикально голову держишь, но тогда шея будет болеть
Как она зимой? Жрет, говорят, в мороз как невсебя
По любому жрет, двигатель полностью люминь, ко всему 100пудов оч холодно в машине
@@lexa905321 так говорят те, у кого не было машины такого плана. Я не владел дейзом. Но в семье была дайхатсу танто ехе, в самой максималке по комплектации, 0.7 турбо. Прогревалась оч.быстро, печка жарила, кондер дубасил. Сама машина очень шустрая, едет на уровне 1.5, расход зимой около 7литров, летом 4-5. Заводилась всегда как летом, даже после простоя в 10дней, а зима у нас достаточно холодная( Хабаровск). В салоне места просто вагон. В общем плюсов очень много. Разумеется за 400к+ я бы не брал кей кар. За 350рублей вполне годный вариант, достаточно свеженькая машина
@@Saymon27rus Я тоже с Хабаровска)
Сейчас вижу эту машину 16 года за 500к.Думаете большой ценник?И почему он взял за 360,а тут накрутки столько уже...Для Хабара подойдет такой автомобиль?)
@@neon2939 сейчас все очень подорожало.. за 500к я бы не брал табуретки кей-кары, смысл покупки такого автомобиля пропадает
@@Saymon27rus блин...просто смотрел множество машин до 400к,и вот ничего толкового нет...Еще и под мой рост 196см...
Этот показался хорошим вариантом,но цена действительно дороговата
Уже нашëл место куда гбо поставить)
Поставил?
@@ПапаСвин-ж7у в другую машину)
Киа пиканта тоже кей кар?
Не, мотор великоват, у нее 1.1, а кей-кар до 0,7 л.
А я бы её назвал еврокейкар, ТК габариты и общая философия весьма близка,, только что двигло чуть больше
@@sermel8398 вообще чёткая тачка, жалею что продал 😔
С нашим правительством, скоро будем на самакатокарах гонять.😂
ВОПРОС ТАКОВ , ПОЧЕМУ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОНЫ 1300 ??
А теперь о минусах: 1) в горку не едет, 2) пыльники поменять, пол машины надо разобрать, 3) свечи на них - дефицит 4) про багажник уже сказали 5) не для наших дорог. Ухабы тяжко преодолевает.
В горку, фокус 1.6 тоже не едет😜
Не правда , на машине Нужно просто активно и динамично ездить и везде она всё заезжает и включать режим спорт
В 2007 взял пятилетний раум езжу и радуюсь !
А спереди когда смотришь выглядит массивно. Не скажешь даже сразу что кей кар.
А если 4 сумоиста сядут,то она не тронется или коробка сгорит.
По документам берёт 275 кг, как на Филдере. Но она и весит килограмм 800 всего.
Сколько кушает такой автомобиль?
Расход топлива по трассе 6 литров?
По моему 4
А сколько она сейчас стоит?? 21 год
550-700
Ян...давай обзор на куб 11 и 12
Этот длинный чувак куртку когда-нибудь меняет,или у него их несколько.
И почему их нет с правым рулем
Может с левым? Они ж все прули.
Нуни приору же брать 😂
Смотрю сейчас цены, с растаможкой и всеми сборами от 500 до 650 тыс. Ну у меня рука не поднимется, о дать за неё 600 тыс, да ну нах это. 400 тыс это я понимаю и то максимум
Что можно взять из левого руля за 400к? Гранту на автомате ?
Это не обзор - воды пролил! Сути нет! , расход - самый интересующий вопрос большинства людей!
Ничего полезного не услышал, не увидел!!!
Бесполезное видео!?!
Расход минимальный, 3-4 литра по трассе и по городу где то 5-6)
Классный кей карчик 😎👍2020г в Японии просто прелесть 😍
Митсу кольт чем-то напоминает
Блин, какие же они маленькие. Матиз меньше в длину всего на ПЯТЬ сантиметров!
Матиз больше в длину 3497 а ниссан 3395
Хлопчик в жёлтых трениках на сумоиста не тянет, если только на бройлера из Светофора и то после того как с него воду спустили. ☹️🙄🥴
ХМ и почему то так предвзято!! Может потому, что вам предлагается взять табуретку по цене паркетника. У любого появится в голове о целесообразности такой покупки))
а где вы видели паркетник за 400к?
Какой паркетник за эти деньги купиш, только дрова.
А то что есть альянс Renault-Nissan-Mitsubishi вас не смутило)) поэтому и общие модели)
для солнцеликова это как соль на рану
По городу топчик 👍🏻👍🏻👍🏻 по трассе наверно не АЙС !
на 140 огранечитель, 100-105 идёт экономично, дальше жрать начинает.
Прикольная машинка ))
Выглядит очень по-взрослому
Нормальные вы мужики и тачки бомба
А ты не пробовал сначало обзор, а потом рекламу и музыкальные вставки?
Нет.
Жаль. Обзоры отличные, но все выше сказанное калит.
В Субару Стелла я не влез! Серьёзно! А в Дайхатсу Мув было оч просторно!!!
В эту точно бы влез :-)
С 11 года Стелла - двойник Мува.
@@ce8675 может быть но в 10й год не влез! :)
@@ce8675 Тоже подумал, это же одно и тоже )))
Фары светят ваще супер
16.5 км на литр , у меня Хонда стрим 1.8 л , по трассе 15 км на л . И скорость 100 даже двух тысяч нету, и в салоне 5-6 человек , не знаю по мне так наш русский долго ещё будет относиться к ним с осторожностью .
такие машинки должны иметь штатный прицеп
:-)))
@@japancarscool , для дачника явно не вариант родной багажник ,
Не ну а на скорости 0,5 ваще круть
9:20
Доставка до центра страны лишает смысла в таких машинах
А что есть смысл за 450 с учётом доставки брать гранту в базе за эти деньги?Ересь не пишите.Я каждый день вижу автовозы с этими машинами ,которые едут на запад.Их все больше и больше уходит
@@АртёмПушкарёв-э8х за 450 можно 5 местную машинку взять. 2007-8 года
@@612апостолов с отбитым пробегом,которая по Скрепам нашей родины пробежала? Спасибо не надо
@@612апостолов какие дрова?
Трубочка какая нибудь.... с турбинкой!!!
Мини эльгранд
Ну и в Гранте не оч много! 8 клоп 87 лошадок!
так гранта на 1.6, а эта на 0.66 объём двигателя... На 1.6 в современном мире вообще позорище столько лошадей, даже не учитывая турбину. Плюс гранта образец типичного качества автоваза, купил у меня 1 знакомый эту бричку с салона, проехал 10 тыс. и уже поменял рулевые наконечники и тяги, причём за свой счёт, хоть машина и стоит на гарантии...
@@pogchamp74 была у меня гранта. Не плохой авто за свои деньги, но меня механика не устроила. Теперь пересел на пробку. И новую гранту я бы не купил!
@@pogchamp74 слишком дорого.
@@ТихонБайкер у меня лично гранты никогда не было и никогда не будет! Владел приорой с салона, так мозг она мне начала иметь практически сразу, продал её не пройдя даже обкатку, на тот момент знакомому, ныне тестю. Он проехал на ней 68 тыс. и десять лет, так он за это время пол машины перебрал и всегда говорил что вообще не ломается... Я за это время поменял машин 5-7, не помню уже. Езжу много и продаю довольно быстро! Но когда я после приоры пересел на иномарку, которая была на 10 лет старше приоры, я просто о..ел от того как могут делать машины! Автоваз больше никогда не куплю! А тесть мой теперь купил себе весту св почти за 900... Ездит и радуется, говоря при этом что машины лучше не видел)))) Хотя никогда в жизни не владел иномаркой. Как говорится, всё познаётся в сравнении!
@@pogchamp74 это точно! Мне пробка тоже нравится!
Клевая машинка очень хорошая !
не из головы они ценник берут, ой фсё.
Это машина ??просто нормальная машина нам стала не доступна и барыги рекламируют это ,у китайца есть машины без понтов еще дешевле ,зачем нам понты ,есть трехколесное Китай без понтов ,ну если нужно без понтов
У кей-каров два реальных минуса: жесткая подвеска с небольшими ходами (есть исключения, но они редки) и плохо греющийся из-за объема зимой мотор. В остальном - вполне себе сносные брички...
Приходится с этим мириться, ибо ход подвески не увеличить из-за габаритных и компоновочных ограничений, а без увеличения хода пытаться сделать её мягче - так будет постоянно пробивать. Думаю, что стоковая подвеска на них - это максимально возможный компромисс между жестокостью и энергоемкостью.
Были бы они с левым рулём.
Зачем, с левым рулём уже не японец.
100000 пробега для такой машины многовато будет
сколько владел японцами, у них порог на 200 тыс., как только перешагнул, так начинается потихоньку сыпаться всё.
У меня на функарго 300.000 и ничего не сыпется ездит
@@stepanloginov9856 вообще ничего не менял? Сам проехал эти 300 тыс.? Уверен на 100%, что до тебя никто не делал ничего? Был у меня во владении рактис, так он после 200 потребывал замены цепи, натяжителя и сопутствующих, на весьма кругленькую сумму + робот начал затягивать. Делать не стал, продал. Купил ланцера с 2х литровым двиглом на 145тыс., реальных, брал у брата, тот с салона. Проехал до 200, пошла подвеска вся потихоньку, сцепление, рейка. Продал))) Взял мерина 212-го, проехал 70 тыс ничего не делая, пробег был уже больше 200 тыс. на время покупки, я докатал почти до 300, но обстоятельства попросили продать в зачёт увеличения жилищных условий. Менял там кто-то что-то или нет, я не знаю, у меня проблем не было вообще! Сейчас езжу на Аве, 220 перешагнул и тоже началось-подвеска, коробас толкать начал, двигло засопливело везде... Расходники меняю всегда вовремя!
@@Saymon27rus японец, 2007 год
@@pogchamp74 нету у Япов для внутреннего рынка роботов. Вариаторы ставили
А где разгон до 100???
Для нее это слишком быстро)