160000 пробега менял только расходники, гбц не тронута снял резинку с крышки горловины полет идеальный помпа заводская, шаровую одну поменя, и вот подошли диски тормозные
У меня был Ховер Н2 до пробега 180 000 км. Бензин 2.5 ни одной из названных проблем. К 15 года устал сильно кузов. Реальные проблемы у него с КПП если не повезло. у меня я ее не трогал. Все время только менял масло колодки и шаровые опоры. А так даже свечи не трогал. Лил только 92 бензин.
Автор запил видос чисто по отзывам разных сайтов походу. У любой машины есть минусы и плюсы. Что кому нравиться то и покупает. У соседа джип черроки 93г. Он из под него не вылазит. Но продавать не хочет, говорит - Для меня это лучшая машина, сломалась, отремонтировал и поехал. .. Сам на ховер н3 4год катаю. Да были проблемы разные не спорю. Но за свои деньги лучше для себя не вижу и семье нравиться. А автору желаю хотя бы год поездить на данном авто, потом видео о недостатках выкладывать ... Всем ховероводам желаю полных баков, и добра !
Не знаю какие там проблеммы. Если рукожоп, если лампочки и масла меняешь на сервисе и тд, то любая машина может оказаться проблемной. Я сейчас хочу взять хавал н5. Машина хорошая. И в дальнюю поездку и за город по хреновой дороге. Вместительный и спать в дороге в ней можно.
На 75 тыс. Поменял прокладку ГБЦ, а так, только расходники, на запчасти цены вообще копеечные, за свои деньги отличный аппарат!! Новер Н3 нью, 2014 год, 2литра, бензин. Второй хозяин, купил на пробеге 36тысяч.
Добрый день, рекомендую сделать (добавить) охлаждение 4 цилиндра, у меня дважды било ГБЦ, один раз менял саму ГБЦ - проело кратеры в местах пробоя. 2014 гв, 220 000 км
Просто берите турбовый бензиновый и думать об этих проблемах не прийдеться. А турбины ходят долго. Даже если сломается, то не беда. Цена в районе 30тыщ и замена займет час, два. У меня 70тыщ пробега и пока никаких проблем вообще не было. За исключением с самого начала турбина посвистывает в минусовую погоду при прогреве примерно до минуты. Но так ка уже 70тыщ я уже давно забил на это. А кстати лопнувший коллектор единственная проблема. Заменил тыщ 30 назад. Цена вопроса с работой 12тыщ
Полный бред автора, отъездил на Ховере Н3 турбо бензин, 7,5 лет, 146000 пробега было, никогда не слышал о таких проблемах!!! Да менял выпускной коллектор, да после 100 начала подсвистывать турбина, было 2 ДТП, не серьёзных, но при этом ничего не сгнило, не отрыгнуло, всегда ездил там где хочу. На 120 тысячах перебрали подвеску, поменяли амортизаторы в круг, шаровые, втулки и стойки стабилизатора, всё. Только расходники менял, бензин лил 95, потому что турбовый. Продавал со слезами, но нужен был автомобиль с автоматом. До сих пор вспоминаю с теплотой. Наверное это единственный автомобиль в моей жизни который я купил бы второй раз!!! А было у меня их не мало.
Ерунду ты говоришь полнейшию ,170000 тысяч пробег, сцепа родная, прокладка менялась один раз и ставится металлическая оригинал митсубиси и забываешь, больше проблем нет, машина огонь. Сначала купи,а потом высказывай своё мнение.
80000 это хорошо. Я на новом уазике, сразу подорвал. А на хавре похер. Буксуешь и думаешь. Почему же не горит сцепление. Ведь давно пора. Сцепа очень выносливая
Здравствуйте из Болгарии 👍 Я недавний владелец HOVER H5 2010 года. 2.4 бензин/газ 136 лошадок и я проехал всего 1500км. Если верить одометру, то 220 000 км. Первые впечатления хорошие по соотношению цена-функционал, поменял только масло в двигателе и фильтры! На асфальте динамики на высоких оборотах ждать не приходится, но меня устраивает, а вне асфальта лезу на медленных на первой передаче между 1500 и 2500 оборотами на байре, что вечером при свете фар в небо - довольно крутое и впечатления отличные, на асфальте кое-где чувствуется легкий шум, но все равно цена/качество устраивает и расход, т.к. езжу на газу, средний расход около 12,5; 13,5 литров на 100 км. газ. Посмотрим в будущем, послушает ли он меня 🙂 Будьте здоровы 👍 th-cam.com/video/nBktkYcHGYw/w-d-xo.html
Жаль что ховер (хавал н5) сняли с производства. Не смотря на древний кузов от исудзу аксиом, это классная машина. А сняли его в 21 году, да потому чтобы покупали наши шнивы и уазы. Чтобы конкуренции не было. А теперь у этой марки из рамников 4х4 только н9 есть и дарго, которые стоят как самолет. Не смотря на то что они уже не производятся все равно буду искать бу.
Сцепление менял крафт поставил посмотрю сколь отходит. 2 раза прокладка 3.4 проггорела. 4 года колодки. Поменял. 1 раз подшипники на перед и. На 3 ховере
После форда фокуса 3 рестайлинг хочу такой брать h3 new (семья стала больше итд) что скажете по расходникам дороже или нет? ну и в целом что стоит ожидать от автомобиля сильно болезненный или нет? Езжу в москве бездарожки не будет спокойная езда итд. Хочу брать где то за 800тысяч с пробегом не более 75000 тысяч. Во что стоит вложиться сразу итд?
Скажу так. 10-11 летом по городу с климатом, а расса может 9 быть если ехать как дедушка. Лью 92 бенз всё ок. Один главный минус ржавеет как тварь. Но за этот год очень много машин ржавых стало. Подвеска завод, менял радиатор отопителя. масла. 13г 2.0 115 лс.
Автор, интересно что ты купил вместо ховера? Ты нихрена не понимаешь в ховерах! Сам ты рыбак и охотник Прокладка ГБЦ из за некачественного антифриза в завода. Больше никаких проблем
Владию ховнром, машина бомба. Купи что то подобное за такие деньги. А минусов не так много. На лексусах цылинды дерет в алюминевых блоках. А тут проеладка не так уж и страшно
Купи себе ниву и вспоминай ховера...Бред ятина.Машина хорошая.Пользуется большой популярностью.Как только начинают её выпускать,падают продажи у нивы и уаза.Лучше ховера только крузак.
Хм. Странно что про печку не упомянул, на сколько я знаю, у всех ховеров есть проблемы с печкой, что у нас, что у других владельцев я спрашивал тоже плохо всё с печкой. Ну а вообще всё что перечислил, у нас ничего такого не было по этим пунктам, пробег у нас 77к, за всё время колодки не знаю менялись или нет, а вот накладки точно менялись, вроде как лямда тоже выходила из строя, акум новый недавно поставили, да и вроде всё, щас конечно что-то свистит, надо будет посмотреть, заняться этим. А так я говорю, что всё что перечислил ни у нас, ни у других не слышал что бы жаловались. Ах да забыл ещё про минусы рассказать, мне не нравиться подвеска в целом, потому что такая жёсткая как у русского автопрома, сравнивал с десяткой +- похоже по жёсткости. Трогаться ужасно если честно, надо много газовать что бы тронуться нормально, ибо с одним сцепление даже очень плавно опуская глохнет, на некоторых тачках можно со второй без газа тронуться или как я однажды случайно со второй завёл и поехал ( пежо 206 ).
@@Click_Go136 Греет плохо и дует плохо. Ну на счёт дует плохо можно исправить, поменять салонный фильтр, я поменял, хоть более менее дуть стало, но сёравно слабенько. А вот ездить в -20 или -30 хреново вообще, даже если на полную печку врубить будет не тепло в машине, да и что там -20, даже при 0 градусов на улице, тоже не особо тепло в машине
@@vitalyvitalin7495 не знаю есть в использовании h2 который первого поколения, вроде там все норм, и зимой печка норм дует и летом в жару климат тоже норм работает, я думаю там все одно и тоже стоит
Обидно что такой видос выложил!!! На самом деле авто достойное и ремонт не дорогой в отличие патриотов! 2011год пробег 140 сцепление родное с трансмиссией полный порядок прокладка родная с подвеской только замена амортизаторов и линек всё! По кузову есть пара рыжиков.бензин 95 - на 1000км бак 73 литра ест. Удачи всем владельцам ховриков!!!
Вы что несёте за бред? Не ключается 3 передача на ховере? Это ж в каком он у вас состоянии был Я езжу на ховере уже очень долгое время...все вышеуказанные "аля псевда проблемы" - полный бред
Если ты не можешь детонацию отличить от перекладки поршней в горшках при недостатке крутящего момента, то лучше не позорься и не говори про 92ой бенз. Жалуются те, кто пытается без малого две тонны столкнуть с места на 1500 оборотах - двигатель естественно захлёбывается, и поршни в горшках начинают перекладываться, что перестают как компрессионные кольца работать, так и маслосъёмные и как итог: и жор масла и задиры....и бенз тут не при чём, просто нужно понимать, что дрыгателю крутящего момента не хватает на малых оборотах ибо не дизель. Если правильно ездить на 4g63s4m , то прослужит он долго
Владею пять лет проехал 140 тысяч машина супер но есть три недостатка это прокладка ГБЦ менял уже три раза ужасное сиденье и быстро греющий салон. Но за эти деньги можно по терпеть уверяю вас что в несанах и рено косяков тоже хватает.
Автор!!! Ты что, в зубах нож зажал что ли?? Др бр тр мры вры сры гры?? У тебя наверно, кроме порше, БэМэВэ и мэрсидэса , которые которые постоянно торчат в автосервисах, больше ничего и не видел. У меня Б/У Н3 14 года, бензин 2.0. Никаких прокладок не менял ни разу и бывший владелец не менял. 107 000 пробег и что-то никаких проблем я не вижу.
Согласен, сейчас китайцы намного лучше стали, эксид тот же отличный варик за свои деньги, салон хороший ну и качество повыше, все таки сколько лет прошло, все поменялось)
Ерунду конечно ты сказал полнейшую 🤣 ну есть проблемы, но которые были перечислены уже давно лечатся, причем собственными руками!!!))) Так про каждую машину можно рассказать и проще пешком ходить 😂🤣
Был такой оторвало кардан! Прогнила крыша насквозь! Рамка лобового стекла протекла закаратило всю проводку коробка перестала включаться вторая третья, отгнили провода раздатки перестало работать, свет перегорает лампочки стопаки раз в неделю, движок повело бошку недоохлаждает 4 цилиндр чето там! Отдал деду его он хотел восстановить шершни свили в нем гнездо размером с пенек! Был ураган завалил сарай с ховером чтоб не разбирать мусор весть чтоб вытащить машину решили сжечь все к ....уям сдали наманипулятором на металлолом остатки!
Как роман прочитал! Асе как на моём но я ещё не ездил,купил труп закутаннный в труп, без ржи но остальное один в один и название лендмарк! А так все как под копирку
Купил с бухты борахты. В салоне б.у МСК всё почти норм в салоне зделали за 4-5 часов и езжай ладно сам дурак. В гараж на яму на даче завёз. И мелочи но не очень. Пречилляю 1. Машину не закроешь сигнализация офф личинки в зависли, пришлось новую сигнализацию ставить дай бог по фишкам подошла и всё ок. Далее течь заднего моста, проржавела крышка редуктора, варить. Потекла рулевая рейка с двух концов. Течёт сальник раздатки на передок и гайка затяжки хвостовика заднего моста. По электрике не работает задний дворник. Приборка и габариты это то что в салоне зделали и то сам потом делай от е через день. Ещё клавиша выключения климат контроля но сам пластик напоял зделал кнопка не доставала. Вобшем и много ещё по мелочи. Но апорат едет и не плохо толко на гарячию дёргает если тапка со светофора и на холостых +-30 об по тахометру. Опарат надо делат ховер 2009 из б.у салона
Ха. Автор несёт бред. Бы у меня Ховер, вопросов к надёжности основных агрегатов и ходовой вообще нет. Единственное это устойчивость к коррозии, ну это у кого как. Если сразу обработать, то сопротивляется. Если нормальный (не дрова) Ховер и нива, конечно Ховер. Это примерно как Крузак и мотоблок.
Главная проблема это страна происхождения, качество мерзопакостное лучше Уаз или Нива. Кто не ездил на этом говне, а только видел его из далека или в интернете вы будете разочарованы когда сядете в это ведро 🪣
Ну ты конечно с тазами перегнул, откатал 10лет на чери тиго 07г, двс тотже что у ховера 2.4 ммс. Тесть тогда шеви 11г взял, я даже рядом их сравнивать не сталбы. Щас взял сраную гранту, цука избавится не могу..
160000 пробега менял только расходники, гбц не тронута снял резинку с крышки горловины полет идеальный помпа заводская, шаровую одну поменя, и вот подошли диски тормозные
Бред от начала до конца.
Ховер н2 2 4л 2008г.в бензин 92,прокладка родная с завода, сцепление и коробка без проблем
Пробег111тк
Снимают резинку с крышки радиатора или весь клапан выквыривают как на волгах и указал и всё! Пробоев нет!
У меня был Ховер Н2 до пробега 180 000 км. Бензин 2.5 ни одной из названных проблем. К 15 года устал сильно кузов. Реальные проблемы у него с КПП если не повезло. у меня я ее не трогал. Все время только менял масло колодки и шаровые опоры. А так даже свечи не трогал. Лил только 92 бензин.
Автор запил видос чисто по отзывам разных сайтов походу. У любой машины есть минусы и плюсы. Что кому нравиться то и покупает. У соседа джип черроки 93г. Он из под него не вылазит. Но продавать не хочет, говорит - Для меня это лучшая машина, сломалась, отремонтировал и поехал. ..
Сам на ховер н3 4год катаю. Да были проблемы разные не спорю. Но за свои деньги лучше для себя не вижу и семье нравиться.
А автору желаю хотя бы год поездить на данном авто, потом видео о недостатках выкладывать ...
Всем ховероводам желаю полных баков, и добра !
Друже подскажи есть ли дефицит с запчастями ? Разное говорят , хочу у тебя как у владельца узнать .
Это лучше чем нива и уваз!!!!
а у нас в квартире газ, а у ваз?
Потому что ломается чуть реже но разнообразнее и едет как Газель:)
Да ну
Нива рулет
@@АлексейПопов-п9ж в смысле как газель?
Не знаю какие там проблеммы. Если рукожоп, если лампочки и масла меняешь на сервисе и тд, то любая машина может оказаться проблемной. Я сейчас хочу взять хавал н5. Машина хорошая. И в дальнюю поездку и за город по хреновой дороге. Вместительный и спать в дороге в ней можно.
На 75 тыс. Поменял прокладку ГБЦ, а так, только расходники, на запчасти цены вообще копеечные, за свои деньги отличный аппарат!! Новер Н3 нью, 2014 год, 2литра, бензин. Второй хозяин, купил на пробеге 36тысяч.
Добрый день, рекомендую сделать (добавить) охлаждение 4 цилиндра, у меня дважды било ГБЦ, один раз менял саму ГБЦ - проело кратеры в местах пробоя. 2014 гв, 220 000 км
Запчасти да, копеечные, но и качество бывает рвань, надо выбирать
Просто берите турбовый бензиновый и думать об этих проблемах не прийдеться. А турбины ходят долго. Даже если сломается, то не беда. Цена в районе 30тыщ и замена займет час, два. У меня 70тыщ пробега и пока никаких проблем вообще не было. За исключением с самого начала турбина посвистывает в минусовую погоду при прогреве примерно до минуты. Но так ка уже 70тыщ я уже давно забил на это. А кстати лопнувший коллектор единственная проблема. Заменил тыщ 30 назад. Цена вопроса с работой 12тыщ
Полный бред автора, отъездил на Ховере Н3 турбо бензин, 7,5 лет, 146000 пробега было, никогда не слышал о таких проблемах!!! Да менял выпускной коллектор, да после 100 начала подсвистывать турбина, было 2 ДТП, не серьёзных, но при этом ничего не сгнило, не отрыгнуло, всегда ездил там где хочу. На 120 тысячах перебрали подвеску, поменяли амортизаторы в круг, шаровые, втулки и стойки стабилизатора, всё. Только расходники менял, бензин лил 95, потому что турбовый. Продавал со слезами, но нужен был автомобиль с автоматом. До сих пор вспоминаю с теплотой. Наверное это единственный автомобиль в моей жизни который я купил бы второй раз!!! А было у меня их не мало.
Ерунду ты говоришь полнейшию ,170000 тысяч пробег, сцепа родная, прокладка менялась один раз и ставится металлическая оригинал митсубиси и забываешь, больше проблем нет, машина огонь. Сначала купи,а потом высказывай своё мнение.
250000 на родной прокладке - причин менять нету
После лямбда ЗОН выключил.
80000 это хорошо. Я на новом уазике, сразу подорвал. А на хавре похер. Буксуешь и думаешь. Почему же не горит сцепление. Ведь давно пора. Сцепа очень выносливая
Здравствуйте из Болгарии 👍 Я недавний владелец HOVER H5 2010 года. 2.4 бензин/газ 136 лошадок и я проехал всего 1500км. Если верить одометру, то 220 000 км. Первые впечатления хорошие по соотношению цена-функционал, поменял только масло в двигателе и фильтры! На асфальте динамики на высоких оборотах ждать не приходится, но меня устраивает, а вне асфальта лезу на медленных на первой передаче между 1500 и 2500 оборотами на байре, что вечером при свете фар в небо - довольно крутое и впечатления отличные, на асфальте кое-где чувствуется легкий шум, но все равно цена/качество устраивает и расход, т.к. езжу на газу, средний расход около 12,5; 13,5 литров на 100 км. газ. Посмотрим в будущем, послушает ли он меня 🙂 Будьте здоровы 👍 th-cam.com/video/nBktkYcHGYw/w-d-xo.html
Жаль что ховер (хавал н5) сняли с производства. Не смотря на древний кузов от исудзу аксиом, это классная машина. А сняли его в 21 году, да потому чтобы покупали наши шнивы и уазы. Чтобы конкуренции не было. А теперь у этой марки из рамников 4х4 только н9 есть и дарго, которые стоят как самолет. Не смотря на то что они уже не производятся все равно буду искать бу.
92 000 пробег никаких детонаций, прокладок, сцеплений, все работает как положено.
180 тыс км прошло сцепление .
Генератор 200 тыс км
Ховер new turbo
Машина ниездит.выше 110.клм.час.что делать.нагриваеца паминял прокладку.гбц.термостат.
Вот тоже думаю приобрести этот аппарат , что посоветуете дизель или Бензу ?
Взял?
Что взял?
@@Evgen_Al_48 Ховер?
Газ-бензин посоветую.
Сцепление менял крафт поставил посмотрю сколь отходит. 2 раза прокладка 3.4 проггорела. 4 года колодки. Поменял. 1 раз подшипники на перед и. На 3 ховере
После форда фокуса 3 рестайлинг хочу такой брать h3 new (семья стала больше итд) что скажете по расходникам дороже или нет? ну и в целом что стоит ожидать от автомобиля сильно болезненный или нет? Езжу в москве бездарожки не будет спокойная езда итд. Хочу брать где то за 800тысяч с пробегом не более 75000 тысяч. Во что стоит вложиться сразу итд?
да хрен что он скажет, канал балабола, как не послушаешь все тачки у него ломучие
Скажу так. 10-11 летом по городу с климатом, а расса может 9 быть если ехать как дедушка. Лью 92 бенз всё ок. Один главный минус ржавеет как тварь. Но за этот год очень много машин ржавых стало. Подвеска завод, менял радиатор отопителя. масла. 13г 2.0 115 лс.
@@alexkartyshevкак сейчас дела? Что то изменилось ?
Купили в итоге?
@@Evgen_Al_48 Нет не стал брать пока
Автор, интересно что ты купил вместо ховера?
Ты нихрена не понимаешь в ховерах! Сам ты рыбак и охотник
Прокладка ГБЦ из за некачественного антифриза в завода. Больше никаких проблем
Владию ховнром, машина бомба. Купи что то подобное за такие деньги. А минусов не так много. На лексусах цылинды дерет в алюминевых блоках. А тут проеладка не так уж и страшно
у меня канал посвящен ховерам, кому нужно можете многое узнать там, при чем совершенно БЕСПЛАТНО!
Где найти ваш канал?
@@СултарьянМолдагалиев нажмите на мой ник :-)
Купи себе ниву и вспоминай ховера...Бред ятина.Машина хорошая.Пользуется большой популярностью.Как только начинают её выпускать,падают продажи у нивы и уаза.Лучше ховера только крузак.
За свои деньги отличный аппарат
Как сказать)В своё время брал нового ховера за 745000 ,да этих денег он стоил,сейчас 1600000 наверное много.....
@@хххвася-с9ш так парадокс в том, что подорожал он в рублях, а не долларах...
рассказ ни о чем , такое ощущение ,что автор практически не владел этой маркой авто
Боже у меня ховер! По поводу 3 передачи все просто!! Под чихлом на передачи, на 2-3милиметра торчит болит! С завода! Надо под под пилить и всё
Хм. Странно что про печку не упомянул, на сколько я знаю, у всех ховеров есть проблемы с печкой, что у нас, что у других владельцев я спрашивал тоже плохо всё с печкой.
Ну а вообще всё что перечислил, у нас ничего такого не было по этим пунктам, пробег у нас 77к, за всё время колодки не знаю менялись или нет, а вот накладки точно менялись, вроде как лямда тоже выходила из строя, акум новый недавно поставили, да и вроде всё, щас конечно что-то свистит, надо будет посмотреть, заняться этим. А так я говорю, что всё что перечислил ни у нас, ни у других не слышал что бы жаловались.
Ах да забыл ещё про минусы рассказать, мне не нравиться подвеска в целом, потому что такая жёсткая как у русского автопрома, сравнивал с десяткой +- похоже по жёсткости.
Трогаться ужасно если честно, надо много газовать что бы тронуться нормально, ибо с одним сцепление даже очень плавно опуская глохнет, на некоторых тачках можно со второй без газа тронуться или как я однажды случайно со второй завёл и поехал ( пежо 206 ).
А что не так с печкой там?
@@Click_Go136 Греет плохо и дует плохо.
Ну на счёт дует плохо можно исправить, поменять салонный фильтр, я поменял, хоть более менее дуть стало, но сёравно слабенько. А вот ездить в -20 или -30 хреново вообще, даже если на полную печку врубить будет не тепло в машине, да и что там -20, даже при 0 градусов на улице, тоже не особо тепло в машине
@@vitalyvitalin7495 не знаю есть в использовании h2 который первого поколения, вроде там все норм, и зимой печка норм дует и летом в жару климат тоже норм работает, я думаю там все одно и тоже стоит
@@Click_Go136 Ну хз, тут сказать не чего, кто знает что от чего у этих китайцева зависит)
@@vitalyvitalin7495 это точно, но есть предложение) потому что там салонного фильтра нет с завода, хотя место под него есть😅 может из-за этого)
Какой бред! У меня был Ховер Н2. Прошел 13 лет и был продан в идеале. Был Н5, сейчас Н3 нью дервейс. Автор м-к, т.к. даже не знает эту машину!
Автор выложил заставку ховер Н3 new а сам про дорестайл расказывает...
Эта болячка перешла от тайоты от куда была куплена лицензия на мотор. Решение давно есть
Вы про плокладку ГБЦ? если да, то какое ?
Обидно что такой видос выложил!!! На самом деле авто достойное и ремонт не дорогой в отличие патриотов! 2011год пробег 140 сцепление родное с трансмиссией полный порядок прокладка родная с подвеской только замена амортизаторов и линек всё! По кузову есть пара рыжиков.бензин 95 - на 1000км бак 73 литра ест. Удачи всем владельцам ховриков!!!
Что за бред? 250 тыс. на родной прокладке и причин менять нет. Не было у тебя никакого ховера. Единственный у него минус - это слабое лкп
Не гони дуру, за 110 тысяч один прогар прокладки (родной китайской) заменил на митсубиси, хватит ещё твоим внукам
Вы что несёте за бред?
Не ключается 3 передача на ховере?
Это ж в каком он у вас состоянии был
Я езжу на ховере уже очень долгое время...все вышеуказанные "аля псевда проблемы" - полный бред
Если ты не можешь детонацию отличить от перекладки поршней в горшках при недостатке крутящего момента, то лучше не позорься и не говори про 92ой бенз. Жалуются те, кто пытается без малого две тонны столкнуть с места на 1500 оборотах - двигатель естественно захлёбывается, и поршни в горшках начинают перекладываться, что перестают как компрессионные кольца работать, так и маслосъёмные и как итог: и жор масла и задиры....и бенз тут не при чём, просто нужно понимать, что дрыгателю крутящего момента не хватает на малых оборотах ибо не дизель. Если правильно ездить на 4g63s4m , то прослужит он долго
Ховера лудше👍, чем нива, ваз, уаз луаз урбан дурбан некст секст😂😅😅..
Владею пять лет проехал 140 тысяч машина супер но есть три недостатка это прокладка ГБЦ менял уже три раза ужасное сиденье и быстро греющий салон. Но за эти деньги можно по терпеть уверяю вас что в несанах и рено косяков тоже хватает.
"ужасное сиденье и быстро греющий салон" это как?
Приветствую!
Тоже интересно что означает "быстро греющий салон"??
01:30 прикольный лимузин)))) 😅
Лябда-зона?
Ты наверное ведро купил ,117000 полет нормальный прокладка родная.
Автор!!! Ты что, в зубах нож зажал что ли?? Др бр тр мры вры сры гры?? У тебя наверно, кроме порше, БэМэВэ и мэрсидэса , которые которые постоянно торчат в автосервисах, больше ничего и не видел. У меня Б/У Н3 14 года, бензин 2.0. Никаких прокладок не менял ни разу и бывший владелец не менял. 107 000 пробег и что-то никаких проблем я не вижу.
Ну так great wall бюджетные авто. Там и пластик и салон, да в принципе все показывает его бюджетность.
Согласен, сейчас китайцы намного лучше стали, эксид тот же отличный варик за свои деньги, салон хороший ну и качество повыше, все таки сколько лет прошло, все поменялось)
Ага, а если хочется китайца достойного то можно на эксид смотреть там уже будет салон на высшем уровне и мультимедиа соотвествующее
сдается мне что не было ховера у автора видоса
Лямбда зоны? Покажите мне где эта зона хах
Ерунду конечно ты сказал полнейшую 🤣 ну есть проблемы, но которые были перечислены уже давно лечатся, причем собственными руками!!!))) Так про каждую машину можно рассказать и проще пешком ходить 😂🤣
Чушь полнейшая.
Был такой оторвало кардан! Прогнила крыша насквозь! Рамка лобового стекла протекла закаратило всю проводку коробка перестала включаться вторая третья, отгнили провода раздатки перестало работать, свет перегорает лампочки стопаки раз в неделю, движок повело бошку недоохлаждает 4 цилиндр чето там! Отдал деду его он хотел восстановить шершни свили в нем гнездо размером с пенек! Был ураган завалил сарай с ховером чтоб не разбирать мусор весть чтоб вытащить машину решили сжечь все к ....уям сдали наманипулятором на металлолом остатки!
Как роман прочитал! Асе как на моём но я ещё не ездил,купил труп закутаннный в труп, без ржи но остальное один в один и название лендмарк! А так все как под копирку
Краткость,сестра таланта)
Купил с бухты борахты. В салоне б.у МСК всё почти норм в салоне зделали за 4-5 часов и езжай ладно сам дурак. В гараж на яму на даче завёз. И мелочи но не очень. Пречилляю 1. Машину не закроешь сигнализация офф личинки в зависли, пришлось новую сигнализацию ставить дай бог по фишкам подошла и всё ок. Далее течь заднего моста, проржавела крышка редуктора, варить. Потекла рулевая рейка с двух концов. Течёт сальник раздатки на передок и гайка затяжки хвостовика заднего моста. По электрике не работает задний дворник. Приборка и габариты это то что в салоне зделали и то сам потом делай от е через день. Ещё клавиша выключения климат контроля но сам пластик напоял зделал кнопка не доставала. Вобшем и много ещё по мелочи. Но апорат едет и не плохо толко на гарячию дёргает если тапка со светофора и на холостых +-30 об по тахометру. Опарат надо делат ховер 2009 из б.у салона
И забыл добавить надо руки преложить и апорат огонь мне нравиться после шнивы есть и побсы и минусы но до ума только довести и лайк
Всё что было сказано ложь!!!
Ты откуда взялся? Чудик. 😂😂😂
Ффффф. Ххххх😅😅😅😅 если эти буквы в конце слова
Вы не правы, на Китайский дизель жалоб очень много
Спасибо за вашу работу, куплю лучше свежую ниву
Ха. Автор несёт бред. Бы у меня Ховер, вопросов к надёжности основных агрегатов и ходовой вообще нет. Единственное это устойчивость к коррозии, ну это у кого как. Если сразу обработать, то сопротивляется. Если нормальный (не дрова) Ховер и нива, конечно Ховер. Это примерно как Крузак и мотоблок.
@@СанычСаныч-ы5у сравнил куй с трамвайной ручкой, нива топ!
Главная проблема это страна происхождения, качество мерзопакостное лучше Уаз или Нива. Кто не ездил на этом говне, а только видел его из далека или в интернете вы будете разочарованы когда сядете в это ведро 🪣
Ведро это Нива и УАЗ. Ты мог просто прокатиться на нём, но понять- какая это машина на самом деле нет. Моя семья до прадика сама ездила на нём 8 лет.
Говно это ваши нивы и уазы. Я после импрезы 2005г взял ховера 10летнего с пробегом 230тыс и уже год офигеваю от надежности этого авто
Была и нива и УАЗ конструктора постоянно что-то надо ремонтировать сейчас ховер н5 езжу 7 год не на радуюсь.. Только расход ники меняю.
.
Ну ты конечно с тазами перегнул, откатал 10лет на чери тиго 07г, двс тотже что у ховера 2.4 ммс. Тесть тогда шеви 11г взял, я даже рядом их сравнивать не сталбы. Щас взял сраную гранту, цука избавится не могу..
4 года ездили на ховере new turbo , после него нива это какой то гремящий броневик...который к тому же не едет.
У нивы плюс что она новая...
92 бензин лить можно только не в России, в России бензин с ослиной мочой мешают!!!!