В такой редкой комплектухе на палке нафуя 100500-й обзор ниочём пилить: сидушки, ручки, бардачки..? 🤦 Лучше показал бы вживую, как он вваливает на мехе да как короба передачи раскидывает!
Добрый день! Конкретно у этого автомобиля только камера заднего обзора. Данный экземпляр изначально сошел с конвейера как обычный E12, но потом был модифицирован компанией NISMO - ДВС, коробка передач, ходовая часть и т.д. для спортивного стиля езды. Круговой обзор - это больше о комфорте в условиях городского режима, где важно не гонять, а, скорее, парковаться в стесненных условиях, поэтому в данной модификации круговой обзор с точки зрения производителей не целесообразен.
Если машина еще на СВХ, значит лаборатория еще не пройдена, значит ПТС еще не делали. Если машина уже растаможена, пусть Ваши представители заберут машину со склада, чтобы Вы на перестой не попадали, потом требуйте от них, чтобы до прохождения лаборатории они выяснили реальный номер ДВС и подали корректировку в таможню. После этого Вам придется доплатить таможенную пошлину. Необходимо, чтобы проходили лабораторию уже с актуальными данными, иначе при постановке на учет будут проблемы.
Здравствуйте, подскажите если помните, у вас на левом стакане висит маркируемая табличка, на которой указан двигатель HR12DE 1198, что подразумевает 1.2литра, и коробка REDF11A ****, что подразумевает вариатор. Т.е. по табличке это 1.2 на вариаторе. При растаможивании и оформлении документов она не вызывает вопросов? Сложностей не возникло?
Добрый день! Да, были небольшие упражнения, но это чисто технические моменты, сводящиеся к тому, что просто нужно заранее понимать специфику данного автомобиля и знать, что это модифицированный вариант. Подавать этот автомобиль в таможню необходимо с реальными данными ДВС и трансмиссии, а не с каталожными данными, исходящими из его номера кузова. Других проблем при оформлении нет, так как модификация произведена в заводских условиях. На крайний случай, в лаборатории тоже есть способы решить вопрос, как и с любым другим тюнингом.
Добрый день! До 100 км/ч разгон примерно за 8-9 секунд. Это больше, чем у e-power, т.к. разгон у нее происходит на электродвигателе, а у этой - полностью на бензине. Динамика становится приятной гоночной в процессе скоростного вождения на трассе, когда начинает на полную отрабатывать сочетание турбины и МКПП. Прелесть этой машины в том, что она как раз-таки не гибрид и не попадает под санкции Японии.
Какая турбина? Обзор конечно около бесполезный.. ни про весурс, ни про механику насколько она короткая, длинная, как кулиса, как подвеска по энергоемкость, жесткость, пробою, кренам, комфорту. Аааааааааа, блин потраченное время .
Добрый день! Конкретно эту машину купили недорого - всего за 960000 иен. По итогу во Владивосток после таможенного оформления эта машина заехала за 1300000 рублей. Если смотреть статистику по другим таким же проходным 2019-2020 года, то ценник в иенах выше, но и пробеги меньше. Во Владивостоке будут в среднем 1450000 - 1500000 рублей на сегодняшний день.
В такой редкой комплектухе на палке нафуя 100500-й обзор ниочём пилить: сидушки, ручки, бардачки..? 🤦 Лучше показал бы вживую, как он вваливает на мехе да как короба передачи раскидывает!
※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
この動画の音声はエンジンルーム内で収音されています。
Хороший обзор, спасибо)
Двиготель турбирован ?
Здравствуйте. Подскажите, там камера заднего вида, и круговой обзор есть? Как на гибриде
Добрый день! Конкретно у этого автомобиля только камера заднего обзора. Данный экземпляр изначально сошел с конвейера как обычный E12, но потом был модифицирован компанией NISMO - ДВС, коробка передач, ходовая часть и т.д. для спортивного стиля езды. Круговой обзор - это больше о комфорте в условиях городского режима, где важно не гонять, а, скорее, парковаться в стесненных условиях, поэтому в данной модификации круговой обзор с точки зрения производителей не целесообразен.
Мне фирма внесла данные по шильдику, как теперь это всё будет решаться, машина на СВХ
Если машина еще на СВХ, значит лаборатория еще не пройдена, значит ПТС еще не делали. Если машина уже растаможена, пусть Ваши представители заберут машину со склада, чтобы Вы на перестой не попадали, потом требуйте от них, чтобы до прохождения лаборатории они выяснили реальный номер ДВС и подали корректировку в таможню. После этого Вам придется доплатить таможенную пошлину. Необходимо, чтобы проходили лабораторию уже с актуальными данными, иначе при постановке на учет будут проблемы.
Надо было в движении показать пушечку. А так, кому нужен обзор салона(((
Юбочка у твоей девочки, братюнь) а это пороги и бампера
Ей бы ресурса побольше и разгон 5 секунд и это был бы бесцелер и полный привод на механике:) ярис гр от ниссан
Здравствуйте, подскажите если помните, у вас на левом стакане висит маркируемая табличка, на которой указан двигатель HR12DE 1198, что подразумевает 1.2литра, и коробка REDF11A ****, что подразумевает вариатор. Т.е. по табличке это 1.2 на вариаторе. При растаможивании и оформлении документов она не вызывает вопросов? Сложностей не возникло?
Добрый день! Да, были небольшие упражнения, но это чисто технические моменты, сводящиеся к тому, что просто нужно заранее понимать специфику данного автомобиля и знать, что это модифицированный вариант. Подавать этот автомобиль в таможню необходимо с реальными данными ДВС и трансмиссии, а не с каталожными данными, исходящими из его номера кузова. Других проблем при оформлении нет, так как модификация произведена в заводских условиях. На крайний случай, в лаборатории тоже есть способы решить вопрос, как и с любым другим тюнингом.
Спасибо за такой развернутый ответ🤝
Здравствуйте, нигде не информации про ее динамику, 0-100 как едет, да и вообще в сравнениии с е повер как едет
Добрый день! До 100 км/ч разгон примерно за 8-9 секунд. Это больше, чем у e-power, т.к. разгон у нее происходит на электродвигателе, а у этой - полностью на бензине. Динамика становится приятной гоночной в процессе скоростного вождения на трассе, когда начинает на полную отрабатывать сочетание турбины и МКПП. Прелесть этой машины в том, что она как раз-таки не гибрид и не попадает под санкции Японии.
Был и е повАр и Nismo S повАру с ней не тягаться от слова совсем что ходом что с места.
По треку вообще космос будет разница!
@@avtometisтурбины в ней нет
@@АнтонМузалевский-п6ф так повар лучше или механика?
Какая турбина?
Обзор конечно около бесполезный.. ни про весурс, ни про механику насколько она короткая, длинная, как кулиса, как подвеска по энергоемкость, жесткость, пробою, кренам, комфорту. Аааааааааа, блин потраченное время .
Машина огонь. Обзор никчёмный, ремни, дуйки😂😂 бутылочки, крылья у сидений😂😂 Ну уж запас словарный (автомобильный сленг) нужно подтягивать
1.6 турбо есть не в комплектации Нисмо? В обычной, гражданской?
нет
Они без турбины
Здравствуйте Сколько такая будет стоить ?под полную пошлину ?
Добрый день! Конкретно эту машину купили недорого - всего за 960000 иен. По итогу во Владивосток после таможенного оформления эта машина заехала за 1300000 рублей. Если смотреть статистику по другим таким же проходным 2019-2020 года, то ценник в иенах выше, но и пробеги меньше. Во Владивостоке будут в среднем 1450000 - 1500000 рублей на сегодняшний день.
ни о чем😏