eski motorlara yeni motor fiyatı isteyen çok. nedenini ben de bilmiyorum ama bu fiyatlara asla satın almam. 2006 Yamaha dragstar'a 400 Bin tl fiyat isteyen var:) oysa, 2-3 yaşında abs'li yeni bir Yamaha cruiser'ı bu fiyatlara alabiliyoruz. Dragstar olmasın ne olacak ki, dragstar dediğin nerdeyse 20 yaşına girecek bir motor.
@@neredekaybolduk 2020 XV950 fiyatları 450-500Bin tl civarında satın alınabiliyor. haa 600Bin isteyen de var. Satıcı istediği rakamı yazabilir ama alıcı önemli burada. Haa ben alır mıyım bu fiyata, almam yani, 600Bin vereceksem bir Harley olur bu.
@@MuratTYlmaz Evet tabi 25 yaşında xvs 650 ye 400 verenin de aklı yoktur sanırım :) Sonuçta ilana koymak bedava diye herkes istediği fiyattan koyuyor maalesef.Zaten şuan bayilerin kampanyaları da devam ediyor , chopper tutkunu biri olarak gidip bayiden sıfır touring ya da naked bir motor da alabilirim bu chopper fiyatlarındaki dengesizlikten dolayı
Ara segment olarak bahsettiğin 350-600 cc bandında şuan QJ Moto'nun SRV 550ST, Kawasaki Vulcan S, Jawa Perak 350cc, modelleri güncel olarak satılıyor diye biliyorum. 2024 yılında da farklı çin markalarının 400-600cc bandında motorları ülkemizde 0 olarak satışa sunulacağı konuşuluyor. Videoyu izleyen arkadaşlara ek olarak bilgiyi vermiş olalım. Selamlar, içeriklerin devamını görmek dileğiyle
Öncelikle yorumun için teşekkür ederim.Vulcan S den bahsetmeyi düşünüyordum fakat bazı bataryasal problemler olduğu için video en son trafik ışıklarında kapandı :). Jawa perak ve Qj nin modellerinde de daha çok naked esintisi görüyorum açıkçası o yüzden bahsetmedim.
Estafirullah , babayiğitler varken bana bir şey demek düşmez :). Falcon freedom 250'nin malzeme kalitesi olarak kötü olduğunu duydum sadece onun dışında fena bir motora benzemiyor.Trafikte de oldukça fazla görüyorum hatta.
VL 800u unuttun. Bence 650-1000cc arasinin en iyi makinelerinden biri. Bir ara goruklede denk gelirsek bir turlarsin. Başlangıç 250cc arasi alinacak en iyi motor gv250 karbüratörludur. Hem segmentinin en güçlü makinelerinden biri hemde cok sorun cikartmaz.
VL 800 en iyisi mi tartışılır fakat ağırlığıyla tam bi ağır abi motorudur bence.Üstüne binince patagonya prensi gibi hissettirir.Müsait bir zamanda sürmek isterim 🤘
İlk motorum 2006 gv 250 idi.eski modelleri nispeten daha sorunsuzdur fakat 2014 civarında üretilen modellerin genelinde elektronik problemleri bulunuyor.Alan da satan da lanet okuyor bu motora.Bana da çok masraf çıkartmıştı aldığım zaman.
Honda VT 750c shadow almayi planlıyorum, önerir misiniz? motora yeni başlıyorum ancak Motor hacmi, beygir, ağırlık, manevra kabiliyeti vesaire çok umrumda değil açıkçası. Alabileceğim bütün eğitimleri alıp uzun yolda kullanarak başlayarak herhangi bir problem yaşayacağımı sanmıyorum. Motor olarak bahsettiğim motoru genel manada tavsiye eder misiniz?
vtc750 gerçekten sağlam motordur.Görüntüsü ve sesiyle klasik cruiser olmasıyla çok tercih ediliyor zaten ilanlarda genelde 100.000 yi devirmiş motorlar var.a2 ehliyetle kullanılması da güzel bir durum ama ben şaft aktarmalı bir cruiser tercih etmezdim şahsen.Zaten oldukça ağır motorlar ve beygir olarak çok düşükler birde şaftla kaybedilen güç trafikte bir nebze ağır kalmasına neden oluyor.Aynı fiyat aralığında vn800 yada vn900 varsa kesinlikle öneririm.ama bütçe meselesiyse durum vtc750 de efsanedir.
@@neredekaybolduk Evet gerçekten muazzam duran iki tekerlekli kamyon gibi bir motor :D, bayılıyorum duruşuna. Şaft konusunun gerçekten makineyi hantallaştırdığına bende katılıyorum ancak maalesef güç olarak vtc750 ye yaklaşan zincirli motorları bulmak zor (a2 içinde). veya zincirden ziyade yine şaftlı ama shadow a göre manevra kabiliyeti daha yüksek motorların çoğunda uzun vadede uğraştırıcı sorunlar olabiliyor. Mesala dragstar650 yi örnek vermek gerekirse gerçekten güzel, chopper ruhunu iliklerine kadar taşıyan bir motor ancak parça bulmak neredeyse imkansız*mış*. Bahsettiğiniz vn 800 ve vn900'ü de oldukça beğendim ve tuttum ancak 35KW yi geçtiklerinden dolayı A2 ehliyetin limitlerini aşıyor ve şimdilik kullanamıyorum. Bu tarz sebeplerden dolayı aslında bazı eksilerine rağmen bu modelde biraz ısrarcıyım. bu kadar düşük beygirde ve şaft ile güç aktarımı sağlayan bir motorun cidden trafikte sorun yaratma olasılığı -en azından amatörlerin altinda- çok fazla. Olabildiğince eğitim alıp, artı olarak ferah yollarda pratiklerimi yapıp kullanmayi hedefliyorum, umarım bu eksiler sıkıntı çıkarmaz. Bu arada internet üzerinden Metal yan çantalara nereden ulaşabilirim bir bilginiz var mı? shadowlarda görüyorum Street glide, electra glide larda kullanılan tarzlarda ama ayrı olarak satılanlarını bulamıyorum internet üzerinden.
@@feqans Sizin için iyi bir seçenek o zaman, diğer 35kw güç üreten motorlar içerisinde çok az seçenek var zaten.Dragstar 650 de parça sıkıntısı yaşanacağını düşünmüyorum özellikle büyük şehirlerde veya kendiniz tamirat yapıyorsanız aliexpress/ebay gibi sitelerden temin edebilirsiniz.Metal çanta derken muhtemelen köşeli büyük olanlardan bahsediyorsunuz.Bursa extreme choppers’da atakan abiyle iletişime geçebilirsiniz instagram üzerinden
@@neredekaybolduk dragstarı da takip edeyim o zaman çok teşekkürler. Aynen öyle köşeli ve büyük olanlardan, uzun yol için kullanacağımdan depolamam rahat olsun istiyorum, bursa işini yazdım bir kenara çok teşekkür ederim.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
eski motorlara yeni motor fiyatı isteyen çok. nedenini ben de bilmiyorum ama bu fiyatlara asla satın almam. 2006 Yamaha dragstar'a 400 Bin tl fiyat isteyen var:) oysa, 2-3 yaşında abs'li yeni bir Yamaha cruiser'ı bu fiyatlara alabiliyoruz. Dragstar olmasın ne olacak ki, dragstar dediğin nerdeyse 20 yaşına girecek bir motor.
@@MuratTYlmaz 2-3 yaşında yamaha cruiser’a örnek verebilir misiniz
@@neredekaybolduk 2020 XV950 fiyatları 450-500Bin tl civarında satın alınabiliyor. haa 600Bin isteyen de var. Satıcı istediği rakamı yazabilir ama alıcı önemli burada. Haa ben alır mıyım bu fiyata, almam yani, 600Bin vereceksem bir Harley olur bu.
@@MuratTYlmaz Evet tabi 25 yaşında xvs 650 ye 400 verenin de aklı yoktur sanırım :) Sonuçta ilana koymak bedava diye herkes istediği fiyattan koyuyor maalesef.Zaten şuan bayilerin kampanyaları da devam ediyor , chopper tutkunu biri olarak gidip bayiden sıfır touring ya da naked bir motor da alabilirim bu chopper fiyatlarındaki dengesizlikten dolayı
@@neredekaybolduk teşekkür ederim sağolun. en doğru bu görünüyor.
Benda Rock 250 ile bir inceleme başlatırsan bunu da başlangıçlara ekleyebilirsin
Bulabilirsem inceleyeceğim 👍🏼
Ara segment olarak bahsettiğin 350-600 cc bandında şuan QJ Moto'nun SRV 550ST, Kawasaki Vulcan S, Jawa Perak 350cc, modelleri güncel olarak satılıyor diye biliyorum. 2024 yılında da farklı çin markalarının 400-600cc bandında motorları ülkemizde 0 olarak satışa sunulacağı konuşuluyor. Videoyu izleyen arkadaşlara ek olarak bilgiyi vermiş olalım. Selamlar, içeriklerin devamını görmek dileğiyle
Öncelikle yorumun için teşekkür ederim.Vulcan S den bahsetmeyi düşünüyordum fakat bazı bataryasal problemler olduğu için video en son trafik ışıklarında kapandı :). Jawa perak ve Qj nin modellerinde de daha çok naked esintisi görüyorum açıkçası o yüzden bahsetmedim.
Harley, nokta.🙏
🤔☺️
falcon freedom 250 düşünüyorum fikrini almak istiyorum.bide seninki kadar kudretli bir motor varmı abi
Estafirullah , babayiğitler varken bana bir şey demek düşmez :). Falcon freedom 250'nin malzeme kalitesi olarak kötü olduğunu duydum sadece onun dışında fena bir motora benzemiyor.Trafikte de oldukça fazla görüyorum hatta.
Al hocam ben çok memnunum
VL 800u unuttun.
Bence 650-1000cc arasinin en iyi makinelerinden biri.
Bir ara goruklede denk gelirsek bir turlarsin.
Başlangıç 250cc arasi alinacak en iyi motor gv250 karbüratörludur.
Hem segmentinin en güçlü makinelerinden biri hemde cok sorun cikartmaz.
VL 800 en iyisi mi tartışılır fakat ağırlığıyla tam bi ağır abi motorudur bence.Üstüne binince patagonya prensi gibi hissettirir.Müsait bir zamanda sürmek isterim 🤘
17 yaşındayım ve 1 sene illegal sürebileceği mi düşünüyorum yuki funrider ve benda rock 250 düşünüyorum ama çevrem çinli diye vaz geçiriyor
dragstar 650 öneriyo musunuz?
Temizi denk gelirse öneririm
merhaba gv 250 hakkında ne düşünüyorsun ve dragstarı a2 kullanabiliyormu
İlk motorum 2006 gv 250 idi.eski modelleri nispeten daha sorunsuzdur fakat 2014 civarında üretilen modellerin genelinde elektronik problemleri bulunuyor.Alan da satan da lanet okuyor bu motora.Bana da çok masraf çıkartmıştı aldığım zaman.
650 dragstar a2 ehliyetle kullanılıyor
Hocam peki virago535 ya da en 500 le başlanır mı sizce
ağır motorlar fakat çok güçlü olmadıkları için bence başlanır.Çevrenizde bu motorlara bakan usta bulmak şartıyla
@@neredekaybolduk eskişehirdeyim hocam bulurum diye düşünüyorum
Harley’den başka marka tanımam.
Markaya lafım yok.Motora başlamak için uygun motorlar değil
@@neredekaybolduk motora başlamaya hiçbiri uygun değil.Motora başlamaya en uygunu scooter
@@kurmay975 250 cc chopper ile çok rahat başlanır.
👋👋👍👍💯
bi de kawasaki En 500 önerir misiniz?
Sağlam motordur.öneririm.Önceki videolarımı izleyebilirsin.
Honda VT 750c shadow almayi planlıyorum, önerir misiniz?
motora yeni başlıyorum ancak Motor hacmi, beygir, ağırlık, manevra kabiliyeti vesaire çok umrumda değil açıkçası. Alabileceğim bütün eğitimleri alıp uzun yolda kullanarak başlayarak herhangi bir problem yaşayacağımı sanmıyorum. Motor olarak bahsettiğim motoru genel manada tavsiye eder misiniz?
vtc750 gerçekten sağlam motordur.Görüntüsü ve sesiyle klasik cruiser olmasıyla çok tercih ediliyor zaten ilanlarda genelde 100.000 yi devirmiş motorlar var.a2 ehliyetle kullanılması da güzel bir durum ama ben şaft aktarmalı bir cruiser tercih etmezdim şahsen.Zaten oldukça ağır motorlar ve beygir olarak çok düşükler birde şaftla kaybedilen güç trafikte bir nebze ağır kalmasına neden oluyor.Aynı fiyat aralığında vn800 yada vn900 varsa kesinlikle öneririm.ama bütçe meselesiyse durum vtc750 de efsanedir.
@@neredekaybolduk Evet gerçekten muazzam duran iki tekerlekli kamyon gibi bir motor :D, bayılıyorum duruşuna. Şaft konusunun gerçekten makineyi hantallaştırdığına bende katılıyorum ancak maalesef güç olarak vtc750 ye yaklaşan zincirli motorları bulmak zor (a2 içinde). veya zincirden ziyade yine şaftlı ama shadow a göre manevra kabiliyeti daha yüksek motorların çoğunda uzun vadede uğraştırıcı sorunlar olabiliyor. Mesala dragstar650 yi örnek vermek gerekirse gerçekten güzel, chopper ruhunu iliklerine kadar taşıyan bir motor ancak parça bulmak neredeyse imkansız*mış*. Bahsettiğiniz vn 800 ve vn900'ü de oldukça beğendim ve tuttum ancak 35KW yi geçtiklerinden dolayı A2 ehliyetin limitlerini aşıyor ve şimdilik kullanamıyorum. Bu tarz sebeplerden dolayı aslında bazı eksilerine rağmen bu modelde biraz ısrarcıyım. bu kadar düşük beygirde ve şaft ile güç aktarımı sağlayan bir motorun cidden trafikte sorun yaratma olasılığı -en azından amatörlerin altinda- çok fazla. Olabildiğince eğitim alıp, artı olarak ferah yollarda pratiklerimi yapıp kullanmayi hedefliyorum, umarım bu eksiler sıkıntı çıkarmaz.
Bu arada internet üzerinden Metal yan çantalara nereden ulaşabilirim bir bilginiz var mı? shadowlarda görüyorum Street glide, electra glide larda kullanılan tarzlarda ama ayrı olarak satılanlarını bulamıyorum internet üzerinden.
@@feqans Sizin için iyi bir seçenek o zaman, diğer 35kw güç üreten motorlar içerisinde çok az seçenek var zaten.Dragstar 650 de parça sıkıntısı yaşanacağını düşünmüyorum özellikle büyük şehirlerde veya kendiniz tamirat yapıyorsanız aliexpress/ebay gibi sitelerden temin edebilirsiniz.Metal çanta derken muhtemelen köşeli büyük olanlardan bahsediyorsunuz.Bursa extreme choppers’da atakan abiyle iletişime geçebilirsiniz instagram üzerinden
@@neredekaybolduk dragstarı da takip edeyim o zaman çok teşekkürler. Aynen öyle köşeli ve büyük olanlardan, uzun yol için kullanacağımdan depolamam rahat olsun istiyorum, bursa işini yazdım bir kenara çok teşekkür ederim.