Una duda: el combustible de los tanques. Entiendo que los tanques alemanes eran a base de gasolina, mientras que los rusos (no sé si los últimos nada más) eran a base de diesel; esto ¿daba una desventaja a los alemanes tanto por las temperaturas en la URSS, así como su propensión a ser más fácilmente inflamables? Saludos
Saludos. Hasta mediados de 1942 los aliados occidentales no hicieron entrega de grandes cantidades de material a la Unión Soviética. Del comienzo de la invasión alemana hasta Pearl Harbour , Fueron los británicos que enviaron parte de lo que recibían de USA a la URSS. Ya después del ataque Japonés los americanos empezaron a enviar más lotes del material, pero hasta muy entrado el año 1942, no pudieron organizar envíos masivos de ayuda a los soviéticos .
pero aún así fueron de mucha ayuda los camiones las rieles para construir nuevas líneas de suministro y transporte , maquinaria para las fabricas y otros pertrechos que permitieron a la urss destinar más hombres al frente que a las fabricas
35 mil motocicletas camiones Studebaker los cuales se ses montaron lanzacohetes Katiuska Miles de toneladas de alimentos en especial raciones de combate 5000 aviones Aircobra tanques Sherman equipos de radio para los T34 y otros vehículos blindados 15 millones de pares de botas para el invierno ruso combustible para aviones les parece poco? Si hasta el mismo Stalin y Nikita Kruschev lo agradece la valiosa ayuda cuando visito EEUU
Estas películas de propaganda rusas mezclaban imágenes espontáneas de la batalla (pocas), espontáneas de la retaguardia relativamente segura (la mayoría) y libretadas y actuadas el resto. No los estoy criticando, simplemente era así.
@@carlospenaloza7414 Sí, igual que soviéticos o estadounidenses en Normandía. Pero también la mayoría eran imágenes en la seguridad de la retaguardia. Por seguridad y sentido común.
El vídeo es de alrededor de 2.003, pues por esas fechas conseguí información sobre la ayuda aliada occidental a la U.R.S.S. durante la II Guerra Mundial gracias a un historiador ruso que acababa de publicar un trabajo preciso sobre ello, con todos los datos al detalle.
Préstamo y ariendo es una ley del congreso de USA y no cabe a la ayuda Inglaterra urss...hasta que USA entra en guerra la URSS se acojio a préstamo y arriendo
En 1942, las perdidas soviéticas, fueron mucho mas considerables, que las alemanas. Llegada la primavera, el asunto se agravó sustancialmente. Aunque había sido creado un ente que se dedicó exclusivamente a aumentar la producción de carros de combate, aviones y cañones de diferentes calibres, se descuidó el tema de la alimentación,. El hambre, reinaba en el ejercito y no se diga entre la población civil. el procurarse calzado y ropa era una tarea imposible de cumplir. La maquinaria y los medios de transporte , no bastaban para reconstruir una industria importante. Entre diciembre y enero ( 1941-1942) Roosevelt y Churchill decidieron dar prioridad al teatro de guerra soviético, a pesar de las necesidades que se planteaban en la lucha contra los japoneses. La ayuda, llegó por varias partes desde los puertos de la costa oriental de USA, hasta Murmansk y Arkangel. otra ruta fue la del atlántico sur que llegaba al golfo pérsico donde se efectuaban los desembarcos en el puerto de Bassorah. y finalmente, la que partía desde el puerto de San Francisco y desembarcaba en Vladivostok. En esta ultima , los convoyes navegaban en forma aislada y los japoneses, jamás los atacaron, a pesar de transportar material de guerra aliado, para ser utilizado contra los alemanes. De todas maneras, a pesar de el caso " Katyn" y otros asuntos de menor cuantia, que pusieron a muchos políticos occidentales en alerta, con respecto a las acciones de Stalin, los suministros a la URSS, alcanzaron su punto álgido a finales de 1943 y continuaron con la misma intensidad hasta fines de 1945.
Excelente,muy buenos videos, por lo general la histografia sovietica, minimiza la ayuda recibida por parte del prestamo y arriendo. No solo llego armamento, si no tambien alimientos, ropa y maquinas, entre otras necesarios para el esfuerzo belico sovietico. Saludos
La ayuda a la unión Soviética llegó al 4% Pic Sovietico , ya que tenían que luchar no solo contra Alemania, si no Rumanía, Italia, Finlandia, checos , y fascistas llamandos de toda europa
@@andrescanterogonzalez8174 No le quedaba otra, como Ucrania ahora invadida a sangre y fuego por rusia.Y los yankees tenían un montón de frentes que alimentar no solo el ruso.
Los soviéticos se quejaban de vicio pues sus t26 y BT de los que usaron miles eran débiles con poco blindaje y poco armamento ,muy nacionalistas ,lo de fuera es malo lo nuestro es bueno
Y qué ? En contra los Panzer I y II, los BT-7 y T-26 se saliran bién en España, pero para 1941 el juego cambiava, y los tanques médios T-28 fueran hechos en poca cantidad ! Cabe lembrar que ni todo se resumía a los modelos en questión, pero también a lo teimpo necesário a las fábricas de Unión Soviética, muchas de las cuales debendo ser transferidas de la parte europea para delante de los Urales !
Pero después le manda carros Sherman ametralladoras Camiones americanos Studebaker Reo GMC Aviones Aircobra Miles de toneladas de alimentos carne para las FFAA soviéticos y población para evitar una hambruna la industria astilleros y el campo USA trabajaron para la victoria los Jeeps Willys no eran rusos eran americanos
Les enseñan los americanos a los soviéticos a fabricar en serie en USA habían oficinas de compra de armamento de los soviéticos y centros de adiestramiento
@@robertomunoz4391 Ya en 1930, la fábrica de tractores de Volgogrado, la misma que pasó a montar los tanques T-26 en los años 30, y los T-34 en los 40, fué una fábrica diseñada por el arquitecto estadounidense Albert Kahn en 1930. Kahn, llamado por los soviéticos, ya tenía experiéncia como arquitecto industrial en Detroit, epicentro de la indústria automobilística yanque.
Gran video. Sería interesante comparar la ayuda con la producción propia de la URSS.
Se hizo en el video anterior sobre el tema
Una duda: el combustible de los tanques. Entiendo que los tanques alemanes eran a base de gasolina, mientras que los rusos (no sé si los últimos nada más) eran a base de diesel; esto ¿daba una desventaja a los alemanes tanto por las temperaturas en la URSS, así como su propensión a ser más fácilmente inflamables? Saludos
Saludos. Hasta mediados de 1942 los aliados occidentales no hicieron entrega de grandes cantidades de material a la Unión Soviética. Del comienzo de la invasión alemana hasta Pearl Harbour , Fueron los británicos que enviaron parte de lo que recibían de USA a la URSS. Ya después del ataque Japonés los americanos empezaron a enviar más lotes del material, pero hasta muy entrado el año 1942, no pudieron organizar envíos masivos de ayuda a los soviéticos .
pero aún así fueron de mucha ayuda los camiones las rieles para construir nuevas líneas de suministro y transporte , maquinaria para las fabricas y otros pertrechos que permitieron a la urss destinar más hombres al frente que a las fabricas
@@WILLKA9298 Saludos, tienes toda la razón. Y lo que más les gusto a los rusos fueron los Jeep y camiones de tracción total de los americanos🚛🚚🚙
@@nicolasgarcia-sg9mw Los Soviético no recibieron Jeep, pero sí camiones de tres ejes.
Recibieron 35 mil jeeps @@salvadorvizcarra769
35 mil motocicletas camiones Studebaker los cuales se ses montaron lanzacohetes Katiuska Miles de toneladas de alimentos en especial raciones de combate 5000 aviones Aircobra tanques Sherman equipos de radio para los T34 y otros vehículos blindados 15 millones de pares de botas para el invierno ruso combustible para aviones les parece poco? Si hasta el mismo Stalin y Nikita Kruschev lo agradece la valiosa ayuda cuando visito EEUU
Gracias por este video, estimado.
Gran video, tal vez la música se me haga algo repetitiva y estridente hacia la mitad del video. Una un poco más ambiental seria preferible tal vez.
Estas películas de propaganda rusas mezclaban imágenes espontáneas de la batalla (pocas), espontáneas de la retaguardia relativamente segura (la mayoría) y libretadas y actuadas el resto. No los estoy criticando, simplemente era así.
En general, todas las películas militares hacen eso (a día de hoy también).
@@ozfallen hay muchos videos alemanes que grababan en plena batalla de kurks
@@carlospenaloza7414 Sí, igual que soviéticos o estadounidenses en Normandía. Pero también la mayoría eran imágenes en la seguridad de la retaguardia. Por seguridad y sentido común.
😂😂😂😂 te recomiendo que busque un documental de kafka batalla de rusia me parece. Es un ejemplo de la cinematografía
Minuto 14:39 el M3 Lee si no era el tanque más alto del conflicto andaba cerca (no busqué información al respecto).
El vídeo es de alrededor de 2.003, pues por esas fechas conseguí información sobre la ayuda aliada occidental a la U.R.S.S. durante la II Guerra Mundial gracias a un historiador ruso que acababa de publicar un trabajo preciso sobre ello, con todos los datos al detalle.
Préstamo y ariendo es una ley del congreso de USA y no cabe a la ayuda Inglaterra urss...hasta que USA entra en guerra la URSS se acojio a préstamo y arriendo
En 1942, las perdidas soviéticas, fueron mucho mas considerables, que las alemanas. Llegada la primavera, el asunto se agravó sustancialmente. Aunque había sido creado un ente que se dedicó exclusivamente a aumentar la producción de carros de combate, aviones y cañones de diferentes calibres, se descuidó el tema de la alimentación,. El hambre, reinaba en el ejercito y no se diga entre la población civil. el procurarse calzado y ropa era una tarea imposible de cumplir. La maquinaria y los medios de transporte , no bastaban para reconstruir una industria importante. Entre diciembre y enero ( 1941-1942) Roosevelt y Churchill decidieron dar prioridad al teatro de guerra soviético, a pesar de las necesidades que se planteaban en la lucha contra los japoneses. La ayuda, llegó por varias partes desde los puertos de la costa oriental de USA, hasta Murmansk y Arkangel. otra ruta fue la del atlántico sur que llegaba al golfo pérsico donde se efectuaban los desembarcos en el puerto de Bassorah. y finalmente, la que partía desde el puerto de San Francisco y desembarcaba en Vladivostok. En esta ultima , los convoyes navegaban en forma aislada y los japoneses, jamás los atacaron, a pesar de transportar material de guerra aliado, para ser utilizado contra los alemanes. De todas maneras, a pesar de el caso " Katyn" y otros asuntos de menor cuantia, que pusieron a muchos políticos occidentales en alerta, con respecto a las acciones de Stalin, los suministros a la URSS, alcanzaron su punto álgido a finales de 1943 y continuaron con la misma intensidad hasta fines de 1945.
Muy buen video.
Excelente,muy buenos videos, por lo general la histografia sovietica, minimiza la ayuda recibida por parte del prestamo y arriendo. No solo llego armamento, si no tambien alimientos, ropa y maquinas, entre otras necesarios para el esfuerzo belico sovietico. Saludos
Esa fue la diferencia de por qué Rusia no pudo ganar en la I Guerra Mundial, en ese conflicto no recibió ayuda de los aliados.
No sabes lo que hablas, estuvieron en una guerra civil y era un país de agricultura cosa que cambio para la segunda G.
👏👋✌️✊️🤙👌🖖👍👏😊
A la URSS lo que le interesaba era un segundo frente. Los envios occidentales fueron nímios.
No.
La ayuda a la unión Soviética llegó al 4% Pic Sovietico , ya que tenían que luchar no solo contra Alemania, si no Rumanía, Italia, Finlandia, checos , y fascistas llamandos de toda europa
Esto normalmente se olvida, la titánica lucha del pueblo sovietico por sobrevivir
@@andrescanterogonzalez8174 No le quedaba otra, como Ucrania ahora invadida a sangre y fuego por rusia.Y los yankees tenían un montón de frentes que alimentar no solo el ruso.
Los soviéticos se quejaban de vicio pues sus t26 y BT de los que usaron miles eran débiles con poco blindaje y poco armamento ,muy nacionalistas ,lo de fuera es malo lo nuestro es bueno
Y qué ? En contra los Panzer I y II, los BT-7 y T-26 se saliran bién en España, pero para 1941 el juego cambiava, y los tanques médios T-28 fueran hechos en poca cantidad ! Cabe lembrar que ni todo se resumía a los modelos en questión, pero también a lo teimpo necesário a las fábricas de Unión Soviética, muchas de las cuales debendo ser transferidas de la parte europea para delante de los Urales !
Pero después le manda carros Sherman ametralladoras Camiones americanos Studebaker Reo GMC Aviones Aircobra Miles de toneladas de alimentos carne para las FFAA soviéticos y población para evitar una hambruna la industria astilleros y el campo USA trabajaron para la victoria los Jeeps Willys no eran rusos eran americanos
Los equipos de radio para los T34 y otros vehículos blindados americanos fueron importantes para la victoria
Les enseñan los americanos a los soviéticos a fabricar en serie en USA habían oficinas de compra de armamento de los soviéticos y centros de adiestramiento
@@robertomunoz4391 Ya en 1930, la fábrica de tractores de Volgogrado, la misma que pasó a montar los tanques T-26 en los años 30, y los T-34 en los 40, fué una fábrica diseñada por el arquitecto estadounidense Albert Kahn en 1930. Kahn, llamado por los soviéticos, ya tenía experiéncia como arquitecto industrial en Detroit, epicentro de la indústria automobilística yanque.