Маленькая хитрость. Ремонт алюминиевых бортов прицепа.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
  • Своими руками.

ความคิดเห็น • 20

  • @Металлообработкахобби
    @Металлообработкахобби 2 ปีที่แล้ว

    Приезжал к нам как то ВЭЛТОН на ремонт . Идет окись рассыпается. Так вот у прицепа снимали все оси ,рама алюминий ,где все крепится к раме и качели подема кузова между болтами распирало алюминии гнуло раму , хозяину это портило вид так называемоя слоенка. Все это дело вычищали ,грунтовали и ложили на подобии изола какойто плотный был ,у водителя было где он брал непомню, прогревали его резаком и скручивали все обратно лишнее обрезали и проходили герметом шовным что бы там было сухо и небыло кисления алюминия. Как то так в кратце

  • @МинеральнаяТринадцать
    @МинеральнаяТринадцать 4 ปีที่แล้ว +1

    Ход мысли правильный, но, полиэтилен подвержен саморазрушению. Мы в строительстве вент фасадов используем для изоляции алюминия и стали обычный паранит.

  • @DEVOSTATOR
    @DEVOSTATOR ปีที่แล้ว

    тигом канечно легче особенно тоний алюм. но полуавтоматом тоже не плохо варится, мне тоже говорили что полуавтоматом не сможеш отвалится и т.п. но ничего я два рельса сделал им, и провар классный, главное знать какой материал варить собрались и под него проволку подбирать, мне в комментах один спец посоветовал для этих рельс амг или 5356 проволку, и 4303 в ход шёл у меня и амг и 5356, все 3 марки хорошо проварились но хвалёное амг варит странно там половина на брызги и 30% на сгорание идёт, из оставшихся 20 % валик ))
    главное аргон по чише, тока по больше и быстрее вести горелку и всё норм получается

    • @Svoi59
      @Svoi59  ปีที่แล้ว

      Спасибо большое, ценная информация!

    • @DEVOSTATOR
      @DEVOSTATOR ปีที่แล้ว

      @@Svoi59 да не за что, если кто то что то делает значит и мы сможем )) главное не ленится в поиске инфы

  • @Попов_Артем
    @Попов_Артем 5 ปีที่แล้ว

    Я делал внутри борта шпильку длинную в местах петель,борт становится крепче,а против распада алюминия ,между алюминием и железом заливал густую мастику ,лишнее выдавливало.а саму накладку клепал клепками с нержи,за 7 лет использования проблем больше не было,прицеп продал человек довольный ездит
    Удачи колега

    • @Svoi59
      @Svoi59  5 ปีที่แล้ว

      СПАСИБО Артём за совет!

    • @Svoi59
      @Svoi59  5 ปีที่แล้ว

      Я тоже об этом думал. Но для шпильки надо сверлить, а где взять такое длинное сверло.
      А разбирать борт на доски и сверлить отдельно каждый на это уйдёт целая вечность...

    • @Попов_Артем
      @Попов_Артем 5 ปีที่แล้ว

      @@Svoi59 сверлить надо только края ,нутро пустое,по крайней мере у меня так было

    • @Попов_Артем
      @Попов_Артем 5 ปีที่แล้ว

      @@Svoi59 не за что ,дай бог чтоб помогло и ходило

  • @ВячеславНовокрещенский
    @ВячеславНовокрещенский 3 ปีที่แล้ว +1

    Больше нытья чем дела, виноваты все вокруг один автор молодец

    • @Svoi59
      @Svoi59  3 ปีที่แล้ว

      ))) согласен.
      Но поболтать охота)))

  • @Fon_kran
    @Fon_kran ปีที่แล้ว

    Заменить старый борт на новый

  • @AN-jf5xy
    @AN-jf5xy ปีที่แล้ว +2

    То что можно было объяснить за две минуты ты гундосил двенадцать👎

    • @Svoi59
      @Svoi59  ปีที่แล้ว +2

      Точно)))

  • @АлександрЖадан-ь6э
    @АлександрЖадан-ь6э 5 ปีที่แล้ว +1

    Между алюминием и железом надо ставить резинку!!!!

    • @Svoi59
      @Svoi59  5 ปีที่แล้ว

      Да, тоже вариант !

    • @Svoi59
      @Svoi59  5 ปีที่แล้ว +3

      Или разрезанную пластиковую бутылку.

  • @andrey81001
    @andrey81001 6 หลายเดือนก่อน

    Столько ненужных слов