Вашему вниманию предлагаем обзор, наверное, самого трогательного момента в покупке катера. Эта сдача/ приемка моторной лодки, не на суше, не в офисе, не на прицепе, а НА ВОДЕ! Мы держим высокую планку клиентоориентированности, и любой этап нашей работы с покупателем делаем максимально комфортным, удобным, наглядным и понятным. Ждем вас в гости, друзья! Подробная информация в описании к данному видео.
Годами присматривался к лодкам СПЭВ и почти ничего не меняется! К лодкам и производителю вопросов нет, НО КОГДА ВЫ НАКОНЕЦ СТАНЕТЕ ПРОДАВАТЬ законченный потребительский товар? Походу опупея с акриловыми стеклами на 560-м Фениксе не изменилась. Для СЗП региона это как торговать босоножками в октябре! Опции какой-то совершенно убогий стартовый набор обездоленного. Потребитель, отдавая более миллиона за пластиковый тазик с мотором, наверняка желает получить законченное решение ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, а не колхозить что-то в ара-тюнинге или самому. Можно сколько угодно щеки надувать и пальцы гнуть, но хотя-бы официально сертифицированный тюнинг-центр при компании можно держать? Такие элементарные вопросы, как спарка сервисной и стартерной батареи, береговое электропитание, диодные разделители АКБ, доп. розетки 12 вольт и десятки иных иных мелких вопросов ВСЕМ потребителям рано или поздно придется решать по лодке! Опять-же, ночевка на воде большую часть сезона навигации немыслима в СЗП регионе без независимого отопителя. Мужики конечно могут потерпеть и иначе согреться, но эта лодка действительно имеет все признаки маленького семейного круизера, а привезти из похода жену с пилонефритом и простывшего ребенка - конец семейным покатушкам. Где например дама может нужду справить? Швартовать этот пластиковый тазик по камням к дикому берегу в таком случае не лучшая идея, а биотуалеты кляты империалисты умудряются ставить даже в размере 5,3 метра! В итоге - проклятие российского обывателя: копим на лодку, сезон-два ее шаманим в гараже до юзабилити, несколько раз пользуемся, а потом ее спиздили :( Ей богу, это просто нереально бесит! Я последний раз так тузик на свою Гарсию покупал: производитель делает прекрасные, неубиваемые лодки из ПНД, но мозги напрочь пробиты! Ничего по лодке не решено: ни как ее выдергивать шлюп-балкой, ни как страховать на переходах и еще десятки мелочей. Выкатили "свое видение" и ебитесь как хотите! Я когда 5 лет назад закалывал свою 52-футовую алюминиевую Гарсию все эти вопросы решались по щелчку! Лодка экспедиционная, для высоких широт и дальних походов, а потому хочешь на борту сауну - замутят и это! Я два дня в Ла-Рошели с представителями компании обсуждал дотошно итоговую комплектацию по такелажу, парусной оснастке, оборудованию, комфорту, вплоть до цвета занавесок и полотенец, наполнению шкафов посудой. В итоге, мы когда забирали яхту командой 6 человек, нам полные баки топлива и воды набили, холодильники едой и пивом на переход. Это было наверное самое комфортное и незабываемое плавание в моей жизни, когда мы лодку из Франции в Турцию перегоняли. Единственное, что меня раздражало, это артикул на французском, по которому ни хера не было ясно где что лежит и каждый раз мы на лодке буквально раскопки устраивали, зато очень быстро лодку узнали...
Спасибо Велход, очень добрый и корректный к новичкам ролик! Немного смутил трактор. Планируется к покупке такая же лодка (уже посчитали у вас смету), но хочется мобильности, то есть хранение на воде не рассматривается в принципе. Скажите, по опыту какая система слипования оптимальна именно для 560го, учитывая его размеры и вес, чтобы можно было справиться одному?
Не совсем понятно - что имели ввиду по "системой слипования"? Прицеп для лодки нужно будет оснастить ограничителями, так называемыми "воротами", что бы лодка не ушла с ложементов от ветра или течения. Если в одного, то конечно бы установить роликовую систему ложементов, тогда лодку нужно будет подтянуть лебедкой к переднему упору. В остальном все зависит от слипа (бетон или грунт), его уклона, погодных условий. Внедорожник вытащит в любых условиях, моно приводная машина в хороших условиях, близких к идеальным.
@@CLUB_VELHOD спасибо, я как раз имел в виду роликовую систему, просто есть как минимум два вида - практика и лафет, я хотед узнать ваше мнение что лучше подойдет именно для 560го
Разбрызгивают средства,типа фейри,в воду,в случае разлива топлива. Топливо нейтрализуется, ну как минимум исчезает его видимая часть, с поверхности воды.
Здравствуйте! Стоимость лодки рознится от выбранной комплектации. Что бы собрать идеальную для ваших задач лодку,нужно обсудить и узнать некоторые моменты. Можете позвонить по телефону 8 -девятьсот три -семь два шесть -39-86 и я все подробно расскажу!
Добрый день, спуск на воде - это услуга платная, но как Вы поняли не бесполезная для тех кто приобретает свой первый катер. Как Вы поняли, туда входит не только спуск на воду, но и мастер-класс по Вашему катеру.
Здравствуйте. Корректно сравнить с Фениксом 560 именно Слайдер 180,так как они являются одноклассниками. Во первых хочется сказать о том ,что слайдер достойные лодки и занимают свою нишу по праву. Преимущества Феникса 560заключаются в следующем: 1. Стоимость Феникса гораздо ниже,в одинаковых комплектациях со слайдером. Этого удается достичь за счёт массовости производства катеров Феникс. 2. Феникс 560 оснащен калёным стеклом,а не поликарбонатом. 3. Полезная площадь кокпита на ф560 значительно больше. 4.Важный момент-наличие у Феникса самоотливного кокпита. 5. Большой трюмный рундук и 2 рундука в каюте. 6. Есть возможность поставить биотуалет.
Клуб Велход обсчитывал стоимость феникса 560 и слайдера 180-стоимость примерно одинаковая.а как быть с тем, что у слайдера более спортивный вид-особенно нижняя ванна, более разнообразная отделка кокпита и каюты (светлые тона, кожзам или ткани на выбор)по сравнению с гробовой отделкой в чёрных цветах каюты феникса, по динамике 180 под сузукой 140 лс разгонял до 90 км в час против феникса 560с Меркури про xs 115 максимум 70 км в час-хотя движки примерно одинаковые по мощности.ходил и на фениксе 560 и на Слайдере 180-качество слайдеры подтянули-теперь так не воняет смолами как раньше до смены собственника.получается, что преимуществом феникса 560 является только больше рундуков и калёнка стекла, хотя начиная с 210 слайдера также ставят теперь калёнку. Сравнивал лично-выбираю что приобрести.есть ещё какие-либо отличия в пользу феникса?
@@asdfaqwe8563 Как гласит поговорка,лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать!) Приглашаем Вас прокатиться на Фениксе 560 ,думаем что это поможет определиться с выбором! 8(903)726-39-86
У меня машина 1,2 млн стоит рапид люксовый с кучей электрики, электроники, камера, парктроник, обогрева,кондёр , оптика, мотор турбовый , ходовая, колеса , жестянка и тд. Почему пластиковая лодка с мотором стоит 1,6 ?
Ну нельзя так категорично) Со временем приходит понимание и люди перестают проводить параллели между авто и судном. А те,к кому понимание не приходит,уходят с воды.
Почему тогда капитан дальнего плавания, а не капитан дальнего хождения? Слово «плавание» можно образовать как с глаголом «плавать», так и с глаголом «плыть», то есть «передвигаться по поверхности воды». Обычно это существительное применяется в судоходстве и обозначает передвижение на судне по какому-либо маршруту, рейсу или заданию. Поэтому наравне с мореходами у нас есть и мореплаватели, и кругосветное плавание, и, разумеется, капитаны дальнего плавания.
Вашему вниманию предлагаем обзор, наверное, самого трогательного момента в покупке катера. Эта сдача/ приемка моторной лодки, не на суше, не в офисе, не на прицепе, а НА ВОДЕ! Мы держим высокую планку клиентоориентированности, и любой этап нашей работы с покупателем делаем максимально комфортным, удобным, наглядным и понятным. Ждем вас в гости, друзья! Подробная информация в описании к данному видео.
Годами присматривался к лодкам СПЭВ и почти ничего не меняется! К лодкам и производителю вопросов нет, НО КОГДА ВЫ НАКОНЕЦ СТАНЕТЕ ПРОДАВАТЬ законченный потребительский товар? Походу опупея с акриловыми стеклами на 560-м Фениксе не изменилась. Для СЗП региона это как торговать босоножками в октябре! Опции какой-то совершенно убогий стартовый набор обездоленного. Потребитель, отдавая более миллиона за пластиковый тазик с мотором, наверняка желает получить законченное решение ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, а не колхозить что-то в ара-тюнинге или самому. Можно сколько угодно щеки надувать и пальцы гнуть, но хотя-бы официально сертифицированный тюнинг-центр при компании можно держать? Такие элементарные вопросы, как спарка сервисной и стартерной батареи, береговое электропитание, диодные разделители АКБ, доп. розетки 12 вольт и десятки иных иных мелких вопросов ВСЕМ потребителям рано или поздно придется решать по лодке! Опять-же, ночевка на воде большую часть сезона навигации немыслима в СЗП регионе без независимого отопителя. Мужики конечно могут потерпеть и иначе согреться, но эта лодка действительно имеет все признаки маленького семейного круизера, а привезти из похода жену с пилонефритом и простывшего ребенка - конец семейным покатушкам. Где например дама может нужду справить? Швартовать этот пластиковый тазик по камням к дикому берегу в таком случае не лучшая идея, а биотуалеты кляты империалисты умудряются ставить даже в размере 5,3 метра! В итоге - проклятие российского обывателя: копим на лодку, сезон-два ее шаманим в гараже до юзабилити, несколько раз пользуемся, а потом ее спиздили :( Ей богу, это просто нереально бесит! Я последний раз так тузик на свою Гарсию покупал: производитель делает прекрасные, неубиваемые лодки из ПНД, но мозги напрочь пробиты! Ничего по лодке не решено: ни как ее выдергивать шлюп-балкой, ни как страховать на переходах и еще десятки мелочей. Выкатили "свое видение" и ебитесь как хотите! Я когда 5 лет назад закалывал свою 52-футовую алюминиевую Гарсию все эти вопросы решались по щелчку! Лодка экспедиционная, для высоких широт и дальних походов, а потому хочешь на борту сауну - замутят и это! Я два дня в Ла-Рошели с представителями компании обсуждал дотошно итоговую комплектацию по такелажу, парусной оснастке, оборудованию, комфорту, вплоть до цвета занавесок и полотенец, наполнению шкафов посудой. В итоге, мы когда забирали яхту командой 6 человек, нам полные баки топлива и воды набили, холодильники едой и пивом на переход. Это было наверное самое комфортное и незабываемое плавание в моей жизни, когда мы лодку из Франции в Турцию перегоняли. Единственное, что меня раздражало, это артикул на французском, по которому ни хера не было ясно где что лежит и каждый раз мы на лодке буквально раскопки устраивали, зато очень быстро лодку узнали...
Ты прав и в этом вся россия. Талантливые умные работяги, которые не знают что такое сервис.
Очень приятный ведущий! Респект!
Дерибаска наконец-то катер себе купил...
Вроде с опытом, говорил ездил на прогрессах, а кажется что лодку видит первый раз в жизни 😀
Молодцы, продолжайте. Влад, немного артестизма и все будет 👍
Велход своих не бросает, подтверждаю. Дружим уже больше 15 лет 😉
Круто😂
Это МОЯ МЕЧТА!!!
Спасибо Велход, очень добрый и корректный к новичкам ролик! Немного смутил трактор. Планируется к покупке такая же лодка (уже посчитали у вас смету), но хочется мобильности, то есть хранение на воде не рассматривается в принципе. Скажите, по опыту какая система слипования оптимальна именно для 560го, учитывая его размеры и вес, чтобы можно было справиться одному?
Не совсем понятно - что имели ввиду по "системой слипования"?
Прицеп для лодки нужно будет оснастить ограничителями, так называемыми "воротами", что бы лодка не ушла с ложементов от ветра или течения.
Если в одного, то конечно бы установить роликовую систему ложементов, тогда лодку нужно будет подтянуть лебедкой к переднему упору.
В остальном все зависит от слипа (бетон или грунт), его уклона, погодных условий. Внедорожник вытащит в любых условиях, моно приводная машина в хороших условиях, близких к идеальным.
@@CLUB_VELHOD спасибо, я как раз имел в виду роликовую систему, просто есть как минимум два вида - практика и лафет, я хотед узнать ваше мнение что лучше подойдет именно для 560го
@@slowlifeinmotion6323 Практик.
Интересно как это парень на Прогрессе ездил?
9:45 Для чего мужчина на заднем фоне на Байлайнере разбрызгивает вроде фейри в воду?)))
Разбрызгивают средства,типа фейри,в воду,в случае разлива топлива. Топливо нейтрализуется, ну как минимум исчезает его видимая часть, с поверхности воды.
херанул топлива или масла в воду, скрывает следы преступления, чтобы экологи за жопу не схватили.
Скажите пожалуйста стоимость лодки с мотором!? И стоимость спуска на воду и консультацией??? Тоже будет первый катер у меня
Здравствуйте! Стоимость лодки рознится от выбранной комплектации. Что бы собрать идеальную для ваших задач лодку,нужно обсудить и узнать некоторые моменты. Можете позвонить по телефону 8 -девятьсот три -семь два шесть -39-86 и я все подробно расскажу!
Можно ли на катер дополнительно установить башню для вейкборда, и хватит ли тогда 115 лс?
Можно установить, хватит th-cam.com/video/qaZcgCO_q8Q/w-d-xo.html
Добрый день Влад! Планирую покупку катера и мне интересно, это платная опция или каждый катер так сдаете?
Добрый день, спуск на воде - это услуга платная, но как Вы поняли не бесполезная для тех кто приобретает свой первый катер.
Как Вы поняли, туда входит не только спуск на воду, но и мастер-класс по Вашему катеру.
Надо было мальчика учить кранцы вязать...... На вид он посмышлёней будет.....
Уточните преимущества феникса 560 от слайдера 180-210???
Здравствуйте.
Корректно сравнить с Фениксом 560 именно Слайдер 180,так как они являются одноклассниками. Во первых хочется сказать о том ,что слайдер достойные лодки и занимают свою нишу по праву.
Преимущества Феникса 560заключаются в следующем:
1. Стоимость Феникса гораздо ниже,в одинаковых комплектациях со слайдером. Этого удается достичь за счёт массовости производства катеров Феникс.
2. Феникс 560 оснащен калёным стеклом,а не поликарбонатом.
3. Полезная площадь кокпита на ф560 значительно больше.
4.Важный момент-наличие у Феникса самоотливного кокпита.
5. Большой трюмный рундук и 2 рундука в каюте.
6. Есть возможность поставить биотуалет.
Клуб Велход обсчитывал стоимость феникса 560 и слайдера 180-стоимость примерно одинаковая.а как быть с тем, что у слайдера более спортивный вид-особенно нижняя ванна, более разнообразная отделка кокпита и каюты (светлые тона, кожзам или ткани на выбор)по сравнению с гробовой отделкой в чёрных цветах каюты феникса, по динамике 180 под сузукой 140 лс разгонял до 90 км в час против феникса 560с Меркури про xs 115 максимум 70 км в час-хотя движки примерно одинаковые по мощности.ходил и на фениксе 560 и на Слайдере 180-качество слайдеры подтянули-теперь так не воняет смолами как раньше до смены собственника.получается, что преимуществом феникса 560 является только больше рундуков и калёнка стекла, хотя начиная с 210 слайдера также ставят теперь калёнку. Сравнивал лично-выбираю что приобрести.есть ещё какие-либо отличия в пользу феникса?
@@asdfaqwe8563 Как гласит поговорка,лучше один раз увидеть,чем сто раз услышать!) Приглашаем Вас прокатиться на Фениксе 560 ,думаем что это поможет определиться с выбором!
8(903)726-39-86
На сайте не понятно, мотор входит в цену или нет ?
Стоимость указана без мотора.
Что вышло с ценой, в конкретно этой комплектации?
Спасибо.
В этой комплектации 1.6 млн
Клуб Велход справедливый ценник
У меня машина 1,2 млн стоит рапид люксовый с кучей электрики, электроники, камера, парктроник, обогрева,кондёр , оптика, мотор турбовый , ходовая, колеса , жестянка и тд. Почему пластиковая лодка с мотором стоит 1,6 ?
@@Greshnik1980 лодок меньше выпускают, серийный ширпотреб дешевле изготовить.
@@СерёжаЛютый-у5ц 9
Меркуша сколько тактов? Спасибо
Меркури 4 х тактный, 115 сил, объем 2.064 см2
А цена мотора и лодки ? Спасибо
На сегодняшний день катер стоит 779000, мотор 665000
Зимой рассматриваю покупку за лям 100 примерно будут огонь скидки пишите обсудим!
@@Родноесердце киа рио купи в базе )
Шпортовались белыми веровками потом верёвки стали синими😂😂😂😂
В рюкзаке у покупателя деньги?
В рюкзаке лоции и провизия)
@@CLUB_VELHOD его бы юнгой,на Северный флот.
Вот именно это тот тип людей, которые мотолодки назувают катерами и осознают их в сравнение с машинами. Вот их на воду пускать нельзя.
Ну нельзя так категорично) Со временем приходит понимание и люди перестают проводить параллели между авто и судном. А те,к кому понимание не приходит,уходят с воды.
ВЛАДИСЛАВ КРАСАВА!!!
))))) как он с ним будет справляться!?))))) ну видно что он АЛЁША))))конкретный !!!!
А ты Алешей не был? На лодке, в машине
Зато денег заработал на такую лодку... а крутые моряки все на пвх и на веслах...
@@AndreyChepelevich ))))👍
@@НаильМагжанов-ю1б 👍))))
@@AndreyChepelevich большинство на диванах
Плавай дальше!!!
Почему тогда капитан дальнего плавания, а не капитан дальнего хождения?
Слово «плавание» можно образовать как с глаголом «плавать», так и с глаголом «плыть», то есть «передвигаться по поверхности воды». Обычно это существительное применяется в судоходстве и обозначает передвижение на судне по какому-либо маршруту, рейсу или заданию. Поэтому наравне с мореходами у нас есть и мореплаватели, и кругосветное плавание, и, разумеется, капитаны дальнего плавания.
Сколько она стоит
На текущий момент, этот комплект стоит от 3 400 000 руб.