2019 Ford Focus Sedan 1.5 Dizel Otomatik test sürüşü

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
  • Yeni Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue 120 HP Otomatik Titanium
    Daha önceden hatchback karoserlisini kullandığım yeni Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 HP Otomatik’in bu sefer sedan gövde tipini, Titanium donanım seviyesi ile test ettim. Otomobilin test edildiği tarihteki fiyatı 174.500 TL idi. Ancak test aracında Ford CoPilot 360 (adaptif hız sabitleme, çarpışma önleme yardımcısı, şerit takip sistemi, trafik levhası tanıma sistemi, şeritte kalma yardımcısı: 7700 TL), panoramik açılır cam tavan (8500 TL), B&O ses sistemi (3000 TL), Kış Paketi (ısıtmalı ön cam, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon: 9000 TL) vardı ve fiyatı 202.700 TL’ye ulaşıyordu.
    Yeni Ford Focus 1.5 dizel otomatik sedan videosunda otomobilin iç mekan özelliklerinin, sürüş özelliklerinin, performansının detaylı anlatımını ve gerçek hayat yakıt tüketim değerlerini (videonun sonuna doğru) bulabileceksiniz. Bu arada otomobilin ön konsolundan ses geldiğini ve bu sesin yetkili servislerde yapılan ufak bir müdahale ile giderildiği bilgisini de ekleyeyim.
    Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue 120 HP Otomatik fabrika verileri - teknik özellikler:
    Motor: 1.5 lt, turbo dizel
    Güç: 120 HP@3600 d/d
    Tork: 300 Nm@1750 d/d
    Şanzıman: 8 ileri otomatik
    0-100 km/h: 10.2 sn
    Maks. hız: 196 km/h
    Yakıt tüketimi: 4.9/4.0/4.3 lt/100 km
    Bagaj hacmi: 511 lt

ความคิดเห็น • 44

  • @ozguraslan903
    @ozguraslan903 5 ปีที่แล้ว +27

    200 bin + para ver arkada kol dayama olmasın, klima olmasın, göğüsten traktör sesi gelsin, çok çirkin bir kokpit olsun, sert plastik her yerde olsun.

    • @erdemylmaz3432
      @erdemylmaz3432 5 ปีที่แล้ว +1

      Özgür Aslan aynen öyle kesinlikle çok doğru bir bakış açısı

    • @erdemylmaz3432
      @erdemylmaz3432 5 ปีที่แล้ว +2

      Özgür Aslan acaba hangi aptal bu fiyata talisman yada ikinci el a4-320i varken gidip bunu alır

    • @bataflame26
      @bataflame26 5 ปีที่แล้ว +6

      Kardesim aracin suçu degil bu. Normalde bu arac maximum 30 bin dolar avrupada yada Abd de. Ama senin devletin araci 200 bin tl ye sattigi icin sen çok şey bekliyosun araçtan. Adamlar abd de 30 bin dolara mustang aliyor

    • @nihatdereli114
      @nihatdereli114 5 ปีที่แล้ว +1

      Araclar turkiye ye gore uretilmiyor dunya piyasasina gore uretiliyor bu arac avrupada amerikada 30 bin birimi gecmez o yuzden o gozle bakmak lazim adamlar maliyet kasiyor bagimsizdan torsiyona gecti malzeme kalitesi dustu bagaj kapaginin demirleri ortada siritiyor falan tr de 202 bin tamamen kur ve asiri vergi yuku

  • @mehmettelsarar7210
    @mehmettelsarar7210 5 ปีที่แล้ว +2

    Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
    200.000. Tl ver araba sabah traktör gibi çalışsın bu detayı diğer testlerde belirtmemişler tekrar teşekkürker.

    • @Direksiyonda
      @Direksiyonda  5 ปีที่แล้ว

      İzlediğiniz için teşekkürler.

  • @mustafabozkurt9862
    @mustafabozkurt9862 5 ปีที่แล้ว +1

    Ağzına emeğine sağlık çok güzel olmuş teşekkür ederim. Faydalı ve bilgilendirici 👏👏👏

    • @Direksiyonda
      @Direksiyonda  5 ปีที่แล้ว

      İzlediğiniz için teşekkürler.

  • @suddendeathh
    @suddendeathh 5 ปีที่แล้ว +5

    Sürüşle alakalı diğer markalarla karşılaştırma yapmak bence abes. Özellikle dış dizaynı premium araçlara taş çıkarıcak kadar güzel, havalı. Aracın içi aşırı ferah, fonksiyonlar oldukça sade, "beauty of simplicity". İç malzeme kalitesi gayet tatmin edici. Çağın gerekliliği olarak Ford daha çok infotainment üzerine yoğunlaştığından sürüş ve güvenlikten ödün vermeyecek şekilde aracın maliyetini dengelemeye yönelik patentli çözümler geliştiriyor ki yeni arka süspansiyon da bunun ürünü. Fiyat peer lerine göre yüksek ama satış sonrası destek, bakım masrafları, güvenlik, sürüş kalitesi benzeri değişkenler göz önünde bulundurarak bütçesi müsait olanların aldıklarında pişman olmayacakları bir aile arabası.

    • @sefadilbaz416
      @sefadilbaz416 4 ปีที่แล้ว

      Arabadan anlayan birisi çıktı sonunda :)

  • @dogukanderman3645
    @dogukanderman3645 5 ปีที่แล้ว

    guzel video, soguk motor sesi gercekten rahatsiz edici. Yalniz ezbere katalogdan soylediginiz seyler de var, bagaj hacmi genislemis ancak sizin kullandiginiz aracta ses sistemi var, subwoofer yuzunden bagaj 10-15 cm daha yukseliyor ve bagaj eski focusa gore daha da kuculuyor( keske birde kendiniz baksaydiniz) . Powershift yeni vitesten daha iyi performans sergiledigini dusunuyorum, yeni sanzimanda vites gecislerinde arabayi sarsiyor. Koltuk minderleri de cok sert uzun yolculuklar iskenceye donusuyor.

  • @enderturgul1291
    @enderturgul1291 5 ปีที่แล้ว +2

    Ön konsoldaki tespitiniz çok iyi ve tarafsız peki serviste nasıl sesi kestiler yalıtımla ilgili mi yoksa mekanik bir düzeltme mi yapıldı? Bilgi verirseniz sevinirim

  • @oguzuslu8857
    @oguzuslu8857 4 ปีที่แล้ว

    Arkadaslar ortadoguda ayni fiyata denk geliyor. Ancak diger muadillerine gore yeni ford focus bir adım önde bu defa

  • @murat3253
    @murat3253 5 ปีที่แล้ว +10

    200000 e fokus mu olur beeeee

  • @erdalenesyilmaz
    @erdalenesyilmaz 5 ปีที่แล้ว +11

    sıfır binecez diye kazık yemeye gerek yok., ikici el bmw audi mercedes alırım

  • @sedatcavdarli1737
    @sedatcavdarli1737 4 ปีที่แล้ว

    Güzel test elinize sağlık ama yalıtımdan bahsetmemişsiniz sanırsam

  • @YasinTozkoparan
    @YasinTozkoparan 5 ปีที่แล้ว +4

    Bu arabaya bu para verilmez.

  • @baybrlgsc967
    @baybrlgsc967 5 ปีที่แล้ว +2

    Fordu çok seviyorum. Fakat o ses midemi bulandırdı.

  • @ozgurzengin6186
    @ozgurzengin6186 5 ปีที่แล้ว +3

    200000 cok ama yarisindan fazlasi vergi vergi pahali araba degil

  • @kaan898
    @kaan898 5 ปีที่แล้ว +15

    200 binlik hayal kırıklığı,son yılların en ruhsuz tasarımı...

  • @aydnveli4098
    @aydnveli4098 3 ปีที่แล้ว

    Abi sana bir soru sormak istiyorum
    1.5 ecoblue Dizel otomatik mii yoksa Skoda Octavia 1.0 TSI mail-hybrid mi tercih edersin
    Yakıt olarak hangisi daha avantajlı

  • @melihuyar2448
    @melihuyar2448 5 ปีที่แล้ว +4

    Focus kaliteyi baya düşürmüş koltuk minderleri çok kısa baldırları hiç desteklemiyor hiç rahat değil plastik kaliteside baya düşürmüş, focus 2 - 2,5 kalitede zirveydi.bunda malzemeler çok dandik, vw tek geçerim.

  • @AEAMIGS
    @AEAMIGS 5 ปีที่แล้ว +1

    Bu video, yılbaşına tek başına giren tüm yalnızlara gelsin...

    • @Direksiyonda
      @Direksiyonda  5 ปีที่แล้ว

      Sağlıklı ve mutlu bir yıl dilerim.

  • @bulentbulent-eu7dx
    @bulentbulent-eu7dx 5 ปีที่แล้ว

    araç fiyatlarında herkes saf saf devletin vergisini dile getiriyor tamam yerden göğe haklılar.peki aynı aracın fabrika çıkış vergisiz hali avrupada kaç para türkiyede kaç para firmalarda çıkış fiyatını fahiş fiyat veriyorlar.satılmayınca renault 50.bin tl indirim yaptı

  • @hakaner8563
    @hakaner8563 5 ปีที่แล้ว +1

    Her şeyi geçtim de o jantlar ne öyle yav...

  • @mesutturhan84
    @mesutturhan84 4 ปีที่แล้ว

    bu araçda yokuş çıkarken ve inerken manuel modun kullanımını bilen var araç d modda giderken m moda direk alınabilir mi duyumlarıma göre manuel modu kullanmak için aracı önce boşa almamız gerektiği söyleniyor bilgisi olan var mı

  • @akak-rr4jd
    @akak-rr4jd 5 ปีที่แล้ว

    Farlarda opsiyon herhalde bu aracta ki

  • @coskunpeker170
    @coskunpeker170 4 ปีที่แล้ว

    Ford kendi ipini kendi çekti. Bağımsız süspansiyonu bıraktı torsiyona geçti. Titanyumda bile arka kol dayama yok. Arka ortada rakiplerinde havalandırma var bunda yok. Birde fiyatı çok artırdılar. Focus kendi sonunu getirdi. Jantlar berbat. Bence otursun kendi haline 😭😭😭😭

  • @MustafaSimsek-ti6lz
    @MustafaSimsek-ti6lz 5 ปีที่แล้ว

    Neredeyse hiç bir değişiklik yok eski serileri çok daha iyiydi arkada kolçak ve havalandırma olmaması büyük kayıp sadece ekran koymuşlar.. 200.000 Tl ye c 180 c 200 almak daha mantıklı

  • @mustafabozkurt9862
    @mustafabozkurt9862 5 ปีที่แล้ว

    Bi fiyata alınırmı alınmaz çok yüksek. Arkada havalandırma yok traktör gibi ses çıkarıyor. Beş kuruş etmez.

  • @dincert6492
    @dincert6492 5 ปีที่แล้ว +2

    200+ bini bankaya koysam faiziyle passat kiralarim :)

    • @mustafabozkurt9862
      @mustafabozkurt9862 5 ปีที่แล้ว +1

      Rabbimiz buyuruyor. Faiz haramdır. Onun için haize gerek yok.allaha emanet ol

  • @onderozdogan2373
    @onderozdogan2373 5 ปีที่แล้ว

    Rakama bak, gidin isinize .. O ses tüm araçlarda mevcut .. düzeltiyorlar 😆 .. TR ye mahsus , Avrupa’da olsun bakalım Ne oluyor ..!

  • @YasinKARABULUT84
    @YasinKARABULUT84 5 ปีที่แล้ว +1

    Vidyoyu beğendim fakat arabayı beğenmedim...

    • @Direksiyonda
      @Direksiyonda  5 ปีที่แล้ว +1

      İzlediğiniz için teşekkürler.

  • @coskunpeker170
    @coskunpeker170 4 ปีที่แล้ว

    Fiyatı biraz daha zorlasa passatı geçecek. 😝😝😝 iyice saçmaladılar

    • @mustafaoska2103
      @mustafaoska2103 4 ปีที่แล้ว

      O kadarda değil. Passat yarım milyon oldu.

  • @hzmatematik
    @hzmatematik 3 ปีที่แล้ว

    Bu ne ya
    Traktör gibi

  • @alembuysa82
    @alembuysa82 5 ปีที่แล้ว

    kusura bakmayın ama hangi enayi buna 174.000 TL verir şaşarım.
    tasarım zaten hayal kırıklığı,o paralara D segment düşük km araçlar dururken passat, superB,insignia vs. kimse focusu almaz diye DÜŞÜNÜYORUM.
    Bu arabanın hakkı en fazla 120.000 TL sıfır

  • @dincert6492
    @dincert6492 5 ปีที่แล้ว

    Deli saçması