вчера ради интереса зашел на их сайт и сдал этот экзамен, пока дали лицензию в эл.виде и пластик должен приехать через 2-3 недели - сложного ничего нет
@@ИгорьИванов-е9ж все правильно, вы сразу при регистрации платите за доступ к учебным материалам а экзамен уже в конце бесплатно В браузере Chrome есть встроенный бесплатный переводчик страниц
@@captainjack9188 Благодарю за ответ, но дело а том, что я ничего не платил. Как раз пытаюсь понять куда кликнуть чтобы перейти в процесс оплаты. А пока изучаю как говориться на халяву. Хотелось бы всё поправить.
Смотрю пятое видео, к сожалению не знаю как зовут автора, но хочу сказать что по информативности и полезности он один из немногих. Спасибо Чайнику Под Парусами.
Видео бомба под все "типа парусные школы". Я лично знаю двух человек с очень серьёзной ХМП, но без прав. Теперь им не отвертеться, а то "занятость", "стрёмно учится, если сам можешь учить". Но эту бумажку нельзя купить, за то что занёс много бабоса за курсы. Надо точно знать предмет, всей душой поддерживаю такие бумажки.
Замечательный ход. Главное само мобилизоваться на обучение, а это оказывается самое трудное. И хорошо бы иметь некоторый стаж морских походов, пусть хотя бы и не в роли капитана. Примечание. Судовладелец вправе управлять своей лодкой самостоятельно и без "прав", однако тогда непонятна судьба страхового возмещения.
Вы бы почитали ссылки, что я упоминал. А то получается: я Пастернака не читал, но осуждаю! И уж всяко, доверие к Канадским документам выше коммерческих школ, которые свои сертификаты выдают всем кто заплатил.
Наверное на обучающем сайте произошли изменения. Я долго искал где произвести оплату а меня всё время отправляли на изучение материала. Когда изучил определенное количество, мне предложили пройти тест, который сдал на 80% и мне предложили совершить оплату . И уже оплатив 69.90 канадских доллара мне открыли доступ ко всему материалу.
Прошел и получил в итоге временную за 1 день. Посмотрим сколько времени карта будет ехать через океан и как на нее будут реагировать. Кто писал под другим видео что без канадского адреса не допускают к экзамену - допускают! Я прошел с адресом в ЕС
Сегодня со второго раза сдал экзамен на лицензию 90 из 80 % . Первый раз были проблемы с переводом и естественно результат 64% . Второй раз разрешается сдавать только через 24 часа. Подготовился , настроил на большом телевизоре экран компьютера и смартфон с переводчиком при наводке его на текст. Всё получилось. Пробуйте . "Чайнику под парусом " благодарность от всей души.
подскажите пожалуйста, за повторную пересдачу экзамена платить нужно снова 50$, если например с первого раза не удалось сдать? Сколько попыток перездачи допускается?
@@SailingLifeonline Сейчас впустили, виньетку оформили, где видео как вы это сделали, очень полезно для всех будет. Валера запиши видео о последней виньнтке, Надо очень.
Этот "пластик" позволяет управлять моторками в канадских водах. На главной странице: Is the Pleasure Craft Operator Card the Same as a Boating Licence? The PCOC does not expire and therefore is not called a licence. Only a PCOC is required to legally operate a motor-powered boat on Canadian waters. Это НЕ права шкипера. Какие могут быть международные яхтенные права без практики?
@@mabellesailing Скажите, а Вы пробовали получить лодку в чартер на основе оной лицензии ? И если не сложно, могли бы попробовать зайти в чартерную компанию, и поговорить/проверить -- примут эту лицензию к расмотрению, или нет ?
Нет ничего проще проверить... Ниже -- ответ от boatexam ( на вопрос им заданный) Оригинал выглядит так ( а перевод ниже ): Nadia Thornton (BOATERexam.com) Sep 22, 2020, 6:07 PM CDT Good evening Michael, To answer your first question, PCOC is not internationally recognized. This certification is used throughout the U.S. and Canada. Restrictions and limits of age and boat information is based on each individual state with the U.S. Information on boat tonnage and RYA licenses can be found through Transport Canada. Transport Canada can be contacted at 1-800-267-6687. Thank you for contacting customer support, and have a great day! Best regards, Nadia T. 1-866-688-2628 Sep 22, 2020, 11:59 AM CDT [External Email] Dear Sir/Madam : I have a couple of questions, regarding the PCOC card. 1, Is the PCOC card recognized internationally ? 2. Is there any limits of the vessel tonnage/size associated with the PCOC ? 3. How the posesión of the PCOC may be compared with the posesión of the RYA licenses ? ( Say, Day Skipper, etc ) ? Thank you very much for your kind attention to the matter. If you have already above - and/or similar - questions answered on your web page, may I asked to provide the link ? ( I’m sorry, if I missed it… ) Have a great day, Michael. Phone, whatsapp, & text: +1(514)609-5645 ----------------------- Ну а дальше перевод ( гыыгл ) Надя Торнтон (BOATERexam.com) 22 сен 2020 г., 18:07 CDT Добрый вечер Майкл, Отвечая на ваш первый вопрос, PCOC не имеет международного признания. Этот сертификат используется на всей территории США и Канады. Ограничения и ограничения по возрасту и информации о лодке основаны на каждом отдельном штате США. Информацию о тоннаже лодки и лицензиях RYA можно найти на сайте Transport Canada. С Transport Canada можно связаться по телефону 1-800-267-6687. Спасибо, что обратились в службу поддержки, и хорошего дня! С уважением, Надя Т. 1-866-688-2628 22 сентября 2020 г., 11:59 CDT [Внешний адрес электронной почты] Уважаемый господин / госпожа: У меня есть пара вопросов по карте PCOC. 1. Признается ли карта PCOC на международном уровне? 2. Существуют ли какие-либо ограничения вместимости / размера судна, связанные с PCOC? 3. Как положение PCOC можно сравнить с позицией лицензий RYA? (Скажем, Day Skipper и т. Д.)? Большое спасибо за внимание к делу. Если у вас уже есть ответы на вышеуказанные и / или похожие вопросы на вашей веб-странице, могу я попросить предоставить ссылку? (Извините, если я это пропустил ...) Хорошего дня, Майкл.
Конечно же подготовка к получению такой карты -- это гораздо лучше, чем отсутствие подобной подготовки... Но сравнивать PCOC с RYA лицензированием -- совершенно некорректно... ( Имея и PCOC, и RYA yactmaster, я испытал это на собственной шкуре... ) По-прежнему интересно провести эксперимент -- если вы придете в чартерную компанию, и покажете им PCOC карту... что вам ответят и дадут ли вам лодку ?
@@alexma7612 это и так было понятно только их фразы , что данная лицуха принимается во всех провинциях канады. это права на ввп - внутренние водные пути канады и штатов
Спасибо за ссылку! Жду права от IYT уже 4 месяца. (прошло 5 лет и нужно подтверждать "проплачивать")Проплатил - но до сих пор так и не получил. Связался с менеджером - он ответил - можете оплатить еще 25 д за дубликат или ждать дальше....
у меня два года назад тоже такая ситуация была. Пришлось родню просить получить там. Сразу пришло, но вот беда: из-за короны так привезти и не могут :о)))
Ждём в кломментах чартерные компании , которые под такую карточку дадут лодку, это тоже самок что брать лодку под карточку гимс... ИТО, кое где даже гимс уже канает....
Думаю что далеко не в каждой чартерной компании проканает эта "карточка". В Европе, например в Греции, стали требовать еще и сертификат SRC (радиосвязь).
Ну, допустим, получили вы корочки за 50 баксов... А навыки управления яхтой получили? Смотрел я как-то ваше видео о том, как управлять яхтой, когда сломан автопилот. Не сомневаюсь, для многих обладателей подобных "прав" на яхту это видео было настоящим открытием.... Множество благодарственных отзывов в комментариях последовало от сдавших онлайн-экзамены за 50 баксов.... А нам на курсах обучения в море инструктор сказал "Снимайте штурвалы, и несите их в кают-компанию" :))) Тут мы и начали учиться балансировать паруса.... И без автопилота, и без штурвалов... а ранее прочитанная теория сразу воплотилась в практике. Было весело.... :)))) В итоге и на нужный курс научились вставать, и делать повороты, и много других практических знаний от инструктора получили о том, как ставить/держать яхту на курсе в этих условиях. А за 50 баксов канадские моряки научат только писать восторженные комменты :)))
во первых Вы все перепутали! :) во вторых: ваш рассказ про штурвалы конечно интересен, но не правдив, подобные трюки возможны в узком диапазоне скорости ветра и не на всех направлениях. если Вы этого не знали, сочувствую, Ваша подготовка находится на начальном уровне. да и снимать штурвал, безответственно, шквалы иногда прилетают без прелюдий. так что это популизм :) и в третьих: я же нигде не рассказывал о том что эти права являются заменой практике хождения под парусом? я говорил о случае законного получения прав, когда практический опыт либо уже есть, либо есть понимание как его приобрести не платя за коммерческое обучение. такие варианты совсем не редкость. :)
@@mabellesailing 1) может быть я что-то и перепутал - извините, так понял. Я лишь стремился дополнить ваш рассказ своим опытом, а не опровергать/противоречить вашему: кто-то ведь из диванных яхтсменов-комментаторов в реальности подумает, что канадские корочки получить достаточно, чтобы брать яхту в чартер... 2) да, мой опыт на начальном уровне, пока определённые обязательства сдерживают меня от покупки своей яхты. Однако, судя по вашему "многолетнему влогу", он и у вас не сильно отличается от моего.... с учётом того, что переходы у "настоящих, опытных..." яхтсменов занимают примерно 5...10% времени :))) А остальное - стоянки в маринах и на якоре :))) 3) Рассказывая о безответственности нашего инструктора, который в морях с детства, и имеет все морские регалии... вы выдали свои страхи - ещё один признак вашего "многолетнего опыта". --- С уважением
да, мой опыт не велик, примерно 8000 морских миль. но это мили в которых я принимаю решения и несу ответственность :) к тому же я и есть чайник под парусом :) я ничего не говорил о квалификации вашего наставника, я говорил о том что он занимается популизмом. надо же как то оправдывать заплаченные деньги :)
@@mabellesailing утверждать, что инструктор, который ежегодно готовит несколько десятков групп курсантов в яхтенной школе по согласованной программе, занимается популизмом - это ещё один признак недостаточной квалификации, даже при ваших 8000 милях.
просто я немало видел тех выпускников, потому в курсе. я не хочу развивать эту тему. всего лишь здравый смысл: 1) любой человек подвержен морской болезни, поэтому инструктор выведет вас в море лишь в комфортную погоду. 2) за две недели да еще при нескольких курсантах можно получить лишь самые начальные навыки, и только для хорошей погоды. 3) новоиспеченные шкипера едут счастливые домой и возвращаются к лодке хорошо если через пол года, а скорее через год. чего они там помнят? 4) но корочка шкипера дает уверенность в своих силах, забывая о том что эта уверенность ошибочная. за сим умолкаю, с уважением, Чайник под парусом. :)
Здравствуйте. Спасибо за информацию и ссылку. У меня два вопроса. Я живу в США. На этом сайте две опции - США и Канада? Равнозначы ли лицензии, полученные в США и Канаде? И второй вопрос - какого размера парусные лодки разрешено водить имея эти лицензии?
Вы можете это прочесть самостоятельно. смысл там совсем иной, любое судно имеющее двигатель рассматривается как моторное, а для управления моторным судном и нужна лицензия
Спасибо за видео, *лайк , подписка* ... В пятницу ради интереса зашел на сайт , оплатил курс , три дня позанимался и в воскресенье сдал экзамен на 94%, с английским не дружу , только немецкий и русский, все делал через браузерный переводчик, занимался в день по 2 часа , 6 часов все вместе, плюс минут 50 на экзамен. есть вопрос, может есть ,что то подобное на судовую рацию? если да то скиньте плиз
ну можно бы и задонатить! шутка. ))) не нужна вам лицензия на рацию, просто изучите какие каналы, что и как говорить, этого вам достаточно. у меня ролик есть на эту тему
Супер идея ! Сдача экзаменов онлайн по левому аккаунту без полноценной идентификации и практики ! Права по почте ! Если что- письмо на деревню дедушке ! Клёвый чувак ! Скорее, уши развесьте ... А пришвартоваться то сможете ? А если удачно не получиться? Регистрация лодки в кооперативе, права из интернета ( красивые, ламинированные) , страховка тоже липовая или на основе прав из тырнета ? Удачи ! Если всё левое, надо ли платить в Канаду ? Присылайте адрес и образец, распечатаю и заламинирую вдвое дешевле. Конверт бесплатно до 15 мая. Акция называется !
знаете, в отличии от вас, я половину Атлантики(кроме высоких широт, не люблю холод) искатал уже, и половину средиземки. в этом легко убедиться просмотрев ролики на моем канале. и да, сколько раз швартовался, уж и не сосчитать. а вот коммерческие шкипера вместе с корочками приобретают ложную уверенность в своих силах(я ж сертифицированный шкипер!) а сам из марины максимум при 15 узлах выходил. надеюсь Вы умный человек и понимаете что инструктор не потащит своих курсантов в свежую погоду в море, они ж всю лодку заблюют, а прикачаться за неделю невозможно. так что не пишите ерунды!
@@mabellesailing мне он нужен для работы в Турции, допустим. Какие там условия, если я, допустим, беру эти права, то могу ли я использовать их в коммерческих целях?
В каком году вы получали там права? Сейчас после прохождения онлайн тестирования вы обязаны записаться на двух дневный офлайн курс в классе. И только потом тестирование . Также из-за ковида пока все классы до 2021г отменены.
английский либо французский. другого нет. но для работы с билетами достаточно самых азов, можно переводить в гугле например. правда на экзамене это не прокатит
По сотке с рыла и наладим поток левых прав без полноценной идентификации личности и навыков ? Вот наглядная иллюстрация ценности данного документа. Отвечает кто то кому то на вопросы и что то в кармане. Минус пара сотен баксов . Welcome Russia !
данный сертификат является документом государственного образца, и ваша попытка назвать его «левым» выглядит глупо. и уж всяко Канаду никто не уличал в торговле липовыми документами.
Самое страшное, что люди верят этому бреду, случайно увидел это! За 50 долларов это человек убеждает глупых, жадных и наивных людей, что получив эти левые карточки онлайн, без качественного практического обучения вы сможете управлять яхтой! В Испании, чтобы управлять моторным катером длиной 6 метров надо получить LICENCIA DE NAVEGACION и обучение стоит 150-170 евро, это самый дешевый курс... Итог: пришлют вам лоху эту карту за 50 долларов и что будете с ней делать, если яхту в глаза не видели и не знаете как к ней подойти, не говоря про качественные знания, которые надо иметь... МППСС-72, навигация и морская радиосвязь...
вчера ради интереса зашел на их сайт и сдал этот экзамен, пока дали лицензию в эл.виде и пластик должен приехать через 2-3 недели - сложного ничего нет
В Россию попросили прислать или европу? В европу точно отправляют, интересно как быть остальным.
@@ПавелПрийма я живу в Польше. Остальным искать знакомых в Европе, указать их адрес а они уже перешлют в Россию
С английским проблемы.
Не разберусь когда и как заплатить 50$.
Зарегистрировался и сайт сразу даёт информацию по обучению.
Подскажите что то
@@ИгорьИванов-е9ж все правильно, вы сразу при регистрации платите за доступ к учебным материалам а экзамен уже в конце бесплатно
В браузере Chrome есть встроенный бесплатный переводчик страниц
@@captainjack9188 Благодарю за ответ, но дело а том, что я ничего не платил. Как раз пытаюсь понять куда кликнуть чтобы перейти в процесс оплаты. А пока изучаю как говориться на халяву. Хотелось бы всё поправить.
Смотрю пятое видео, к сожалению не знаю как зовут автора, но хочу сказать что по информативности и полезности он один из немногих. Спасибо Чайнику Под Парусами.
Человек дорогой, здоровья тебе на 150 лет!
Видео бомба под все "типа парусные школы". Я лично знаю двух человек с очень серьёзной ХМП, но без прав. Теперь им не отвертеться, а то "занятость", "стрёмно учится, если сам можешь учить". Но эту бумажку нельзя купить, за то что занёс много бабоса за курсы. Надо точно знать предмет, всей душой поддерживаю такие бумажки.
Все точно так! Мой сын живёт в Кляйнбурге Канада и точно так получал этот документ!
Спасибо за краткую и очень полезную информацию.
Всегда рады!
Замечательный ход. Главное само мобилизоваться на обучение, а это оказывается самое трудное. И хорошо бы иметь некоторый стаж морских походов, пусть хотя бы и не в роли капитана. Примечание. Судовладелец вправе управлять своей лодкой самостоятельно и без "прав", однако тогда непонятна судьба страхового возмещения.
Согласен, это только для Канады и США, обычно для рыбаков с моторными лодками, или чисто покататься по озеру.
Вы бы почитали ссылки, что я упоминал. А то получается: я Пастернака не читал, но осуждаю!
И уж всяко, доверие к Канадским документам выше коммерческих школ, которые свои сертификаты выдают всем кто заплатил.
Наверное на обучающем сайте произошли изменения. Я долго искал где произвести оплату а меня всё время отправляли на изучение материала. Когда изучил определенное количество, мне предложили пройти тест, который сдал на 80% и мне предложили совершить оплату . И уже оплатив 69.90 канадских доллара мне открыли доступ ко всему материалу.
видимо да, спасибо за инфо!
Спасибо за хороший вариант. Уже прохожу курс. Надеюсь эта корочка будет работать не только в Канаде
Прошел и получил в итоге временную за 1 день. Посмотрим сколько времени карта будет ехать через океан и как на нее будут реагировать.
Кто писал под другим видео что без канадского адреса не допускают к экзамену - допускают! Я прошел с адресом в ЕС
Сегодня со второго раза сдал экзамен на лицензию 90 из 80 % .
Первый раз были проблемы с переводом и естественно результат 64% . Второй раз разрешается сдавать только через 24 часа. Подготовился , настроил на большом телевизоре экран компьютера и смартфон с переводчиком при наводке его на текст. Всё получилось. Пробуйте .
"Чайнику под парусом " благодарность от всей души.
Поздравляем!
@@mabellesailing Благодарю за поздравление.
подскажите пожалуйста, за повторную пересдачу экзамена платить нужно снова 50$, если например с первого раза не удалось сдать?
Сколько попыток перездачи допускается?
Сколько попыток не знаю, но уверен что за вторую платить не нужно, и за третью думаю то же.
Спасибо за видео и советы
Интересно! Спасибо
А вы без прав?
@@andrvesable с правами😊
@@SailingLifeonline у вас за всё яхтенное время их где-нибудь спрашивали?
@@andrvesable в Черногории без шкиперской лицензии не продадут виньету. Равнозначно не пустят в страну
@@SailingLifeonline Сейчас впустили, виньетку оформили, где видео как вы это сделали, очень полезно для всех будет. Валера запиши видео о последней виньнтке, Надо очень.
Этот "пластик" позволяет управлять моторками в канадских водах.
На главной странице:
Is the Pleasure Craft Operator Card the Same as a Boating Licence?
The PCOC does not expire and therefore is not called a licence. Only a PCOC is required to legally operate a motor-powered boat on Canadian waters.
Это НЕ права шкипера.
Какие могут быть международные яхтенные права без практики?
Alexey Zorin зачем Вы пишете то, в чем Вы не копенгаген?
@@mabellesailing Скажите, а Вы пробовали получить лодку в чартер на основе оной лицензии ? И если не сложно, могли бы попробовать зайти в чартерную компанию, и поговорить/проверить -- примут эту лицензию к расмотрению, или нет ?
Нет ничего проще проверить... Ниже -- ответ от boatexam ( на вопрос им заданный)
Оригинал выглядит так ( а перевод ниже ):
Nadia Thornton (BOATERexam.com)
Sep 22, 2020, 6:07 PM CDT
Good evening Michael,
To answer your first question, PCOC is not internationally recognized. This certification is used throughout the U.S. and Canada. Restrictions and limits of age and boat information is based on each individual state with the U.S. Information on boat tonnage and RYA licenses can be found through Transport Canada. Transport Canada can be contacted at 1-800-267-6687.
Thank you for contacting customer support, and have a great day!
Best regards,
Nadia T.
1-866-688-2628
Sep 22, 2020, 11:59 AM CDT
[External Email]
Dear Sir/Madam :
I have a couple of questions, regarding the PCOC card.
1, Is the PCOC card recognized internationally ?
2. Is there any limits of the vessel tonnage/size associated with the PCOC ?
3. How the posesión of the PCOC may be compared with the posesión of the RYA licenses ? ( Say, Day Skipper, etc ) ?
Thank you very much for your kind attention to the matter.
If you have already above - and/or similar - questions answered on your web page, may I asked to provide the link ? ( I’m sorry, if I missed it… )
Have a great day,
Michael.
Phone, whatsapp, & text: +1(514)609-5645
----------------------- Ну а дальше перевод ( гыыгл )
Надя Торнтон (BOATERexam.com)
22 сен 2020 г., 18:07 CDT
Добрый вечер Майкл,
Отвечая на ваш первый вопрос, PCOC не имеет международного признания. Этот сертификат используется на всей территории США и Канады. Ограничения и ограничения по возрасту и информации о лодке основаны на каждом отдельном штате США. Информацию о тоннаже лодки и лицензиях RYA можно найти на сайте Transport Canada. С Transport Canada можно связаться по телефону 1-800-267-6687.
Спасибо, что обратились в службу поддержки, и хорошего дня!
С уважением,
Надя Т.
1-866-688-2628
22 сентября 2020 г., 11:59 CDT
[Внешний адрес электронной почты]
Уважаемый господин / госпожа:
У меня есть пара вопросов по карте PCOC.
1. Признается ли карта PCOC на международном уровне?
2. Существуют ли какие-либо ограничения вместимости / размера судна, связанные с PCOC?
3. Как положение PCOC можно сравнить с позицией лицензий RYA? (Скажем, Day Skipper и т. Д.)?
Большое спасибо за внимание к делу.
Если у вас уже есть ответы на вышеуказанные и / или похожие вопросы на вашей веб-странице, могу я попросить предоставить ссылку? (Извините, если я это пропустил ...)
Хорошего дня,
Майкл.
Конечно же подготовка к получению такой карты -- это гораздо лучше, чем отсутствие подобной подготовки...
Но сравнивать PCOC с RYA лицензированием -- совершенно некорректно... ( Имея и PCOC, и RYA yactmaster, я испытал это на собственной шкуре... )
По-прежнему интересно провести эксперимент -- если вы придете в чартерную компанию, и покажете им PCOC карту... что вам ответят и дадут ли вам лодку ?
@@alexma7612 это и так было понятно только их фразы , что данная лицуха принимается во всех провинциях канады. это права на ввп - внутренние водные пути канады и штатов
Привет! Мы припёрлись подписаться, прямо со стрима - На яхте просто... С наступающим Н Г !
Как здорово! Мы вам очень рады! Желаем вам смелых поступков в новом году!
@@mabellesailing Если заработаем :) Спасибо!
Спасибо за ссылку!
Жду права от IYT уже 4 месяца. (прошло 5 лет и нужно подтверждать "проплачивать")Проплатил - но до сих пор так и не получил. Связался с менеджером - он ответил - можете оплатить еще 25 д за дубликат или ждать дальше....
у меня два года назад тоже такая ситуация была. Пришлось родню просить получить там. Сразу пришло, но вот беда: из-за короны так привезти и не могут :о)))
@@ИгорьФокин-ю5ы Заказал дубликат. Пришло быстро, в Черногорию в течении месяца. А новые так не пришли.
@@SerghP они там просто говнюки. Мои как из NY позвонили и адрес получателя указали, так сразу пришло и не потерялось. Отголоски холодной войны...
Полезна инфа. Благодарю премного.
ВСЕ ВРАНЬЁ!
Спасибо огромное
Спасибо!
Спасибо .
Помогите с этим под ключь пожалуйста
Отличное видео
Ждём в кломментах чартерные компании , которые под такую карточку дадут лодку, это тоже самок что брать лодку под карточку гимс... ИТО, кое где даже гимс уже канает....
Я такие права получил два года назад
Думаю что далеко не в каждой чартерной компании проканает эта "карточка". В Европе, например в Греции, стали требовать еще и сертификат SRC (радиосвязь).
мой ролик про mmsi, полностью отвечает на Ваш вопрос.
могут требовать, а могут отсосать. у них ведь сейчас прям от клиентов отбоя нет.
@@mabellesailing Щас посмотрим! Лукинг форвард!
Ну, допустим, получили вы корочки за 50 баксов... А навыки управления яхтой получили?
Смотрел я как-то ваше видео о том, как управлять яхтой, когда сломан автопилот. Не сомневаюсь, для многих обладателей подобных "прав" на яхту это видео было настоящим открытием.... Множество благодарственных отзывов в комментариях последовало от сдавших онлайн-экзамены за 50 баксов....
А нам на курсах обучения в море инструктор сказал "Снимайте штурвалы, и несите их в кают-компанию" :)))
Тут мы и начали учиться балансировать паруса.... И без автопилота, и без штурвалов... а ранее прочитанная теория сразу воплотилась в практике. Было весело.... :))))
В итоге и на нужный курс научились вставать, и делать повороты, и много других практических знаний от инструктора получили о том, как ставить/держать яхту на курсе в этих условиях.
А за 50 баксов канадские моряки научат только писать восторженные комменты :)))
во первых Вы все перепутали! :)
во вторых: ваш рассказ про штурвалы конечно интересен, но не правдив, подобные трюки возможны в узком диапазоне скорости ветра и не на всех направлениях.
если Вы этого не знали, сочувствую, Ваша подготовка находится на начальном уровне. да и снимать штурвал, безответственно, шквалы иногда прилетают без прелюдий.
так что это популизм :)
и в третьих: я же нигде не рассказывал о том что эти права являются заменой практике хождения под парусом?
я говорил о случае законного получения прав, когда практический опыт либо уже есть, либо есть понимание как его приобрести не платя за коммерческое обучение. такие варианты совсем не редкость. :)
@@mabellesailing 1) может быть я что-то и перепутал - извините, так понял. Я лишь стремился дополнить ваш рассказ своим опытом, а не опровергать/противоречить вашему: кто-то ведь из диванных яхтсменов-комментаторов в реальности подумает, что канадские корочки получить достаточно, чтобы брать яхту в чартер...
2) да, мой опыт на начальном уровне, пока определённые обязательства сдерживают меня от покупки своей яхты. Однако, судя по вашему "многолетнему влогу", он и у вас не сильно отличается от моего.... с учётом того, что переходы у "настоящих, опытных..." яхтсменов занимают примерно 5...10% времени :)))
А остальное - стоянки в маринах и на якоре :)))
3) Рассказывая о безответственности нашего инструктора, который в морях с детства, и имеет все морские регалии... вы выдали свои страхи - ещё один признак вашего "многолетнего опыта".
---
С уважением
да, мой опыт не велик, примерно 8000 морских миль. но это мили в которых я принимаю решения и несу ответственность :) к тому же я и есть чайник под парусом :)
я ничего не говорил о квалификации вашего наставника, я говорил о том что он занимается популизмом. надо же как то оправдывать заплаченные деньги :)
@@mabellesailing утверждать, что инструктор, который ежегодно готовит несколько десятков групп курсантов в яхтенной школе по согласованной программе, занимается популизмом - это ещё один признак недостаточной квалификации, даже при ваших 8000 милях.
просто я немало видел тех выпускников, потому в курсе.
я не хочу развивать эту тему.
всего лишь здравый смысл:
1) любой человек подвержен морской болезни, поэтому инструктор выведет вас в море лишь в комфортную погоду.
2) за две недели да еще при нескольких курсантах можно получить лишь самые начальные навыки, и только для хорошей погоды.
3) новоиспеченные шкипера едут счастливые домой и возвращаются к лодке хорошо если через пол года, а скорее через год. чего они там помнят?
4) но корочка шкипера дает уверенность в своих силах, забывая о том что эта уверенность ошибочная.
за сим умолкаю, с уважением, Чайник под парусом. :)
Есть ли у Вас видео, по выбору и приобретению яхты?
нет, но через примерно месяц сделаем, исходя из личного опыта. пока что сломан компьютер
Благодарю
Здравствуйте. Спасибо за информацию и ссылку. У меня два вопроса. Я живу в США. На этом сайте две опции - США и Канада? Равнозначы ли лицензии, полученные в США и Канаде? И второй вопрос - какого размера парусные лодки разрешено водить имея эти лицензии?
Вы можете это прочесть самостоятельно.
смысл там совсем иной, любое судно имеющее двигатель рассматривается как моторное, а для управления моторным судном и нужна лицензия
а зачем нужны права, да еще и внутренние канадские, если у тебя своя лодка ?
Привет! В этом видео вы стоите в Порталс Ноус на Майорке?
+Yuriy Kurasa да, там.
Класное видео! Автору респект! Правда пока не знаю как деньги переводить из РФ.
могу помочь с этим. Оплачу своей картой из ЕС, Вы мне пришлёте на счёт в РФ
В стандарте требуют iyt 2 лицензии шкипер и радиостанция. Что насчёт радио?
смотрите мой ролик про mmsi, там исчерпывающий ответ
Спасибо за видео, *лайк , подписка* ... В пятницу ради интереса зашел на сайт , оплатил курс , три дня позанимался и в воскресенье сдал экзамен на 94%, с английским не дружу , только немецкий и русский, все делал через браузерный переводчик, занимался в день по 2 часа , 6 часов все вместе, плюс минут 50 на экзамен. есть вопрос, может есть ,что то подобное на судовую рацию? если да то скиньте плиз
ну можно бы и задонатить! шутка. )))
не нужна вам лицензия на рацию, просто изучите какие каналы, что и как говорить, этого вам достаточно.
у меня ролик есть на эту тему
Тоже недавно получал такую карточку. Мне она нужна, т.к. живу в Канаде. И на некоторых сайтах ее можно оформить за 25 долларов. Кому надо, тот найдет.
Прекрасно, спасибо! Скажите пожалуйста, слышала, что теперь их надо подтвеждать (платить) каждые ... 5 лет что ли? Правда?
На их сайте указано что права дейстивительны на всю жизнь. В случае утраты нужно будет оплатить новую карту (от 25 до 40 канадских баксов).
это только коммерческие школы стригут своих клиентов на регулярной основе
Моё любимое место якорной стоянки.
👍
а здесь не стояли?
goo.gl/maps/71ace1HwqvpHsVHx8
Я живу на Майорке.
Я заметил что Вас рыбалка интересует? хотел бы Вам вопросы позадавать, как и что можно ловить? а то я профан в этом деле :)
@@mabellesailing Да, интересует. И очень давно. Да, конечно задавайте. Что знаю-подскажу.
А где ссылка?
Они безсрочные в отличии от iyt? И второй вопрос можно ли на основании этих прав получить европейские маломерные как на основании iyt? Спсб.
Да, бессрочные. Вторую часть не уточнял, не было потребности
А если мне нужны права просто для управления своей лодки а не чартера?
Просто для управления своей, права вообще не нужны, если мы говорим о территории за пределами юрисдикции российской федерации
Такая лицензия подойдет и для моторной и для парусной яхты? Есть ли у них также коммерческие лицензии он-лайн?
любая лодка имеющая стационарный двигатель, является моторной, и рассматривается как моторная
Я зашёл на сайт , но эта лицензия на управление моторной яхтой на сколько я понял .
Возможно я ошибаюсь или что -то упустил ?
Через пару дней выйдет ролик, где я дам ответы на все вопросы, в том числе и на этот
@@mabellesailing Спасибо большое .
Где видео о регистрации MMSI в РФ?
не оно? th-cam.com/video/4nLCx3_5YAc/w-d-xo.html
в каких странах действуют они?
Везде, кроме РФ
privet kak zhivete ,chainik navode ?
Привет! Живем нормально. Да на воде.
Огромное спасибо за инфо. А какой штат Вы указали?
я сейчас уже не помню всех подробностей. свяжитесь с тех поддержкой, парню недавно помогли
@@mabellesailing Для информации: нужно регистрироваться типа в Канаде
@@levo3740 я уже упоминал, парню помогла техподдержка 2 недели назад, поищите здесь в комментариях
@@mabellesailing Спасибо, уже всё сделал!
Документ будет с фотографией или без неё?
Без фото.
Здравствуйте, как с вами можно связаться ?
Доброго дня! Например через фейсбук или телеграм t.me/mabelleSY
а в России, такие права прокатят, для яхты?
нет конечно! там традиционно особый путь!
Супер идея ! Сдача экзаменов онлайн по левому аккаунту без полноценной идентификации и практики ! Права по почте ! Если что- письмо на деревню дедушке ! Клёвый чувак ! Скорее, уши развесьте ... А пришвартоваться то сможете ? А если удачно не получиться? Регистрация лодки в кооперативе, права из интернета ( красивые, ламинированные) , страховка тоже липовая или на основе прав из тырнета ? Удачи ! Если всё левое, надо ли платить в Канаду ? Присылайте адрес и образец, распечатаю и заламинирую вдвое дешевле. Конверт бесплатно до 15 мая. Акция называется !
знаете, в отличии от вас, я половину Атлантики(кроме высоких широт, не люблю холод) искатал уже, и половину средиземки. в этом легко убедиться просмотрев ролики на моем канале. и да, сколько раз швартовался, уж и не сосчитать.
а вот коммерческие шкипера вместе с корочками приобретают ложную уверенность в своих силах(я ж сертифицированный шкипер!) а сам из марины максимум при 15 узлах выходил. надеюсь Вы умный человек и понимаете что инструктор не потащит своих курсантов в свежую погоду в море, они ж всю лодку заблюют, а прикачаться за неделю невозможно.
так что не пишите ерунды!
Всем привет. А для граждан России это тоже пройдёт?
Смотря зачем он вам. Если использовать на территории рф, то нет, не пойдет.
@@mabellesailing мне он нужен для работы в Турции, допустим. Какие там условия, если я, допустим, беру эти права, то могу ли я использовать их в коммерческих целях?
Разумеется нет. Для коммерческого использования совсем другие условия, никакие яхтенные школы там не проходят
В каком году вы получали там права?
Сейчас после прохождения онлайн тестирования вы обязаны записаться на двух дневный офлайн курс в классе. И только потом тестирование .
Также из-за ковида пока все классы до 2021г отменены.
ответил выше
Здравствуйте, находясь в России, на права не сдать?
Доброго дня! Сдать можно, но вот перешлют ли в РФ, большой вопрос! В Европу нам отправили без проблем
@@mabellesailing отлично! Вы за материальную плату можете переправить в РФ?
@@Артамоныч да, отправим, но это будет не очень быстро. Мы ждали примерно месяц, ну и столько же в РФ.
@@mabellesailing сколько с меня потребуется $?
@@Артамоныч узнаю тарифы, сообщу. На почте буду через неск дней
они дают всем без разбора гражданства?
они дают всем кто успешно сдал государственный экзамен
Кто подскажет, что заполнять в "фактическом адресе" если я из РФ?
Никак
@@mabellesailingрешил указать реальный адрес в РФ иииии прокатило!!!))
По крайней мере перекинуло на страницу оплаты.
@@chyygga отлично! Напишите потом, как получите
@@chyygga вы получили права?
Интересно в 24г актуально для русских?
Актуально, если есть адрес в Канаде для доставки.
И пожалуйста усвойте: во всем циилизованном мире национализм преследуется
Эту карту отправляют по почте в РФ?
думаю стоит уточнить на сайте, в Европу отправляют без проблем
Билеты и все общение на английском? Можно на русском? Спасибо!
английский либо французский. другого нет.
но для работы с билетами достаточно самых азов, можно переводить в гугле например. правда на экзамене это не прокатит
Ну Вы Колумб 🤔
+ 👍
😂😂😂😂😂🎉🎉😂😂😂😂🎉🎉😢😅😢😢😢
там права во все провинции канады, это похлду тоже самое , что у нас ввп, т.е. внутри страны , а не для океана )))
По сотке с рыла и наладим поток левых прав без полноценной идентификации личности и навыков ? Вот наглядная иллюстрация ценности данного документа. Отвечает кто то кому то на вопросы и что то в кармане. Минус пара сотен баксов . Welcome Russia !
данный сертификат является документом государственного образца, и ваша попытка назвать его «левым» выглядит глупо.
и уж всяко Канаду никто не уличал в торговле липовыми документами.
Помогу со сдачей экзамена и пересылкой прав от данного провайдера.
спасибо, обязательно обращусь когда забуду что именно я рассказал об этом пару лет назад.
@@mabellesailing :)
Самое страшное, что люди верят этому бреду, случайно увидел это! За 50 долларов это человек убеждает глупых, жадных и наивных людей, что получив эти левые карточки онлайн, без качественного практического обучения вы сможете управлять яхтой! В Испании, чтобы управлять моторным катером длиной 6 метров надо получить LICENCIA DE NAVEGACION и обучение стоит 150-170 евро, это самый дешевый курс... Итог: пришлют вам лоху эту карту за 50 долларов и что будете с ней делать, если яхту в глаза не видели и не знаете как к ней подойти, не говоря про качественные знания, которые надо иметь... МППСС-72, навигация и морская радиосвязь...
😁😃😁😃😁😃😁😃😁😃