Smiech Marcina skwitowal Twoja prace z pinami 🤣👌👍. Pozdrowionka dla Pana od volvo. Kazdy sam podejmuje decyzje na co wydaje, a wiekszosc ma "super" znawcow-doradcow wiec przychodzi moment ze wychodzi sie na jakiegos niemote, nie z wlasnej woli jak sie ktos nie zna... Zycze Wam szybkiego przybycia serwisu od podnosnika! Bo sie terminy wydluza👆😎. Pozdrawiam❤
Mogłeś sobie tych wtyczek więcej wyciąć jak już byłeś w sklepie dla VIP-ów albo zamów z alledrogo zestaw żeby nie trzeba było latać po sklepach i się bawić w odzyskiwanie pinów bo może się okazać że taniej dla klienta będzie zakupić nowa sondę zamiast płacić za naprawę starej.
Jeżeli terminy sa na 1.5 roku to warto by zastanowić się nad rozbudową warsztatu. Terminami długimi moze być spowodowane to ze dwie osoby wymieniaja piny we wtyczce. Mechanik i jego pomocnik modlący się na krześle
Jeżeli mogę coś zasugerować, to do szybkiej naprawy takiej zieleniny użyj roztworu sody oczyszczonej w ciepłej wodzie. Po chemicznym oczyszczeniu, osuszeniu i zakonserwowaniu kontaktem spokój na kolejne lata.
Radku. U "chińskich przyjaciół" mozna za parę złotówek nabyć wyjmaki do pinów - bardzo przydatna rzecz do takich prac. U nich tez są dostepne wtyczki hermetyczne z pinami do zarobienia. Warto aby kilka sztuk lezalo na warsztacie. P.S. ile taka naprawa wyniosła klienta, bo troche czasu sie zeszło x2 osoby?
Siema.Pierwszy raz tu komentuje.Dobrą robotę robisz-w sensie porad dla amatorów napraw,takich jak ja. I podziwiam za wiedzę a jeszcze bardziej za odporność psychiczną na te debilne negatywne komentarze. Nie jestem mechanikiem, ale jak mam czas to lubię pogrzebać sobie przy aucie,na tyle na ile umie. Pozdrawiam serdecznie.
Na alegroszu 10 zł uniwersalna złączka 15-20 A hermetyczna i wszystko zaciskasz sobie na nowo. Wtyczki od strony instalacji też nie powinno się lutować bo tam też płynie prąd o niemałym natężeniu.
@@QaroleQ. Podstawy fizyki się kłaniają, jeżeli łączymy przewody grzałki to w grę wchodzą dwie kwestie same kable mogą się nagrzewać i dlatego są stalowe od strony grzałek przy niefarcie takie połączenie może się rozłączyć lub powodować błedy w ECU. Prąd w zależności o sondy to z tego co pamiętam 1,5A - 3A. Dodatkowo złącze lutowane ma wyższą rezystancję niż zaciskane co może powodować zafałszowanie wskazań czujników np. nie lutuje się czujników halotronowych abs bo sterownik ich nawet nie wykryje. Nie bez powodu te przewody są wszędzie zaciskane. Autor co prawda częściowo je zacisnął w końcu i jest duża szansa że do złomowania pochodzi ale równie dobrze może się rozpaść przy następnym odpinaniu sondy.
@@krzysztofgoleniewski311 wszystko zgoda tylko żeby wystąpił efekt rozgrzewania wtyk musiałby być uszkodzony a przy sprawnym złączu nie ma prawa się to wydarzyć. Ja lutuje przewody do akumulatorowego zasilania urządzeń (pobory często przekraczają 20A) i nic się nie dzieje także jeśli przekrój jest odpowiedni i lut wystarczająco twardy wtedy nie ma problemu. Natomiast większość wtyków w przemyśle jest zaciskanych nie lutowanych ze względu na łatwiejszy proces produkcji.
@@QaroleQ. Ok a przypadku uszkodzenia grzałki np przebicia do masy to zadziała bezpiecznik czy będzie się dymić z kostki ? Ja zawsze takie połączenia robię na nowej zaciskanej kostce, przewody też łączę na tulejki z klejem i nie przypominam sobie żeby był jakikolwiek problem z czujnikiem żarówką czy silnikiem. Jeszcze jak ci się trafi fura z takimi posmarkanymi spoinami w taśmie chinolitu to sobie możesz szukać zakłóceń w czujnika wału czy rozrządu.
Czy nie lepiej kupić całkiem nowa hermetyczną wtyczkę w elektroniku? Czekam na następną możliwość wygrania urządzenia, jeszcze nic nie wygrałem, może teraz się uda 😊
Skoda Octavia 1 , 1.9 tdi KM, 350 tys przejechane blad p0234 przeladowanie turbo i odcina , czasami caly dzien jazdy dynamicznej i nic , a czasami odcina i tryb awaryjny , autonzgasze zapale inwszystko ok dziala i tak w kolko wlewalem Forte Forte .
Wygląda jakby łopatki w turbinie się wieszały, na początek można by spróbować jakimś środkiem popsiukac, a jeśli nic nie da, to rozebrać turbinę i wyczyścić w niej kierownicę
@@JakJa... W 90 konnym nie ma kierownic w turbinie. Najczęściej winny jest zawór N75 lub nieszczelność w dolocie albo na wężykach podciśnień. Zmostkować wężyki przy N75 i wtedy sprawdzić czy wchodzi tryb awaryjny.
Pracuje w hurtowni motoryzacyjnej, co jakiś czas przychodzą do nas sondy "lambady" na reklamacje. Zawsze zastanawiałem się dlaczego jak sonda była lutowana odrzucają reklamację. A tu mówisz, że któreś kabelki są stalowe, a inne miedziane? Dobrze rozumiem? Mógłbyś rozszerzyć ten temat? Czyli rozumiem, że kupując nową sondę z obciętymi kabelkami (tak jak jest dostarczone) powinno się je podmienić, a nie dolutowywać dalszy ciąg kabli. Zauważyłem też, że problem dotyczy sond z większą ilością kabli. Te mająca dwa/ trzy kable nawet po lutowaniu są uznawane, a problem jest z cztery/pięć kabli.
Moim zdabiem liczy sie ogol pezekazywanej wiedzy, merytoryka, a nie slownictwo sposob wypowiedzy akcent lub inne bzdury, czlowiek i tak odwala kawal roboty, moglby nie meczyc sie i bie nagrywac, co on pa z tego ze wam przekaze wiedze
Cześć. Ja czegoś nie rozumię kontakt poprawia przewodnictwo na złaczach a Ty smarujesz smarem i mowisz że jest super bo nie przewodzi prądu i porownujesz go do kontaktu .
Czasem staro-cerkiewno-slowianskie zaklęcia potrafią zdziałać cuda, więc trzeba wręcz ich użyć. Zwłaszcza jak się trzeba tak z czymś męczyć. A nie prościej było kupić ganz nowa wtyczkę hermetyczna 4 pinową wraz z gniazdem i poskładać na nowych? Do dostania w większości sklepów motoryzacyjnych. Chyba że są słabe i wolałeś oryginalną, to wtedy rozumiem.
Ta kolejka u Was, to specjalnie taki, odległy termin dla klienta, którego nie chcecie? (pan od Volvo z dodatkowym silnikiem) (inna forma odpowiedzenia "nie", żeby nie brać tej roboty)
Tutaj ten klient od Volvo został spuszczony w kiblu, bo przyszedł z gotową diagnozą czego pan z internetu nie lubi. Właściciel warsztatu powiedział to w którymś z wcześniejszych filmów. Stąd też tak odległy termin aby zniechęcić klienta zamiast powiedzieć że nie będzie się tym tematem zajmował.
porządny mechanik po prostu skręci kable i zaklajstruje zwykła izolacją :) Na co komu wtyczka :) A tak przy okazji, to co Sądzisz o dodaniu ceramizera do Reanult Trafic II z przebiegiem 185tyś km - wszystko oryginalne, brak problemów, nie bierze oleju.
-" Kup pan na wszelki wypadek drugie Volvo" -sposób rozmowy z drugim człowiekiem beznadziejny (nawet gdy starszy Pan nie wie co mówi). Zawsze można komuś po prostu powiedzieć, że nie interesuje mnie taka robota.
Nowa chińska, a tu ma oryginał. I chciałbym widzieć jak zaciskasz te konektory z allegro jakimiś uniwersalnymi kleszczykami, bo oryginalna zaciskarka dedykowana do nich kosztuje kwotę 4 cyfrową. A normy mówią jasno, w jaki sposób przewody mają się zacisnąć.
@@artissound970 tak się składa że w vagach już nie jedna oryginalna wtyczkę wymieniałem i zaciskałem konektory praską i takie wtyczki do aut można kupić tanio a nie jakieś używki ze złomu. Jako klient bym za to nie zapłacił.
Smiech Marcina skwitowal Twoja prace z pinami 🤣👌👍. Pozdrowionka dla Pana od volvo. Kazdy sam podejmuje decyzje na co wydaje, a wiekszosc ma "super" znawcow-doradcow wiec przychodzi moment ze wychodzi sie na jakiegos niemote, nie z wlasnej woli jak sie ktos nie zna... Zycze Wam szybkiego przybycia serwisu od podnosnika! Bo sie terminy wydluza👆😎. Pozdrawiam❤
Mogłeś sobie tych wtyczek więcej wyciąć jak już byłeś w sklepie dla VIP-ów albo zamów z alledrogo zestaw żeby nie trzeba było latać po sklepach i się bawić w odzyskiwanie pinów bo może się okazać że taniej dla klienta będzie zakupić nowa sondę zamiast płacić za naprawę starej.
Jeżeli terminy sa na 1.5 roku to warto by zastanowić się nad rozbudową warsztatu.
Terminami długimi moze być spowodowane to ze dwie osoby wymieniaja piny we wtyczce. Mechanik i jego pomocnik modlący się na krześle
O kurdę super nowa nagroda... 😊
Jeżeli mogę coś zasugerować, to do szybkiej naprawy takiej zieleniny użyj roztworu sody oczyszczonej w ciepłej wodzie. Po chemicznym oczyszczeniu, osuszeniu i zakonserwowaniu kontaktem spokój na kolejne lata.
prawdziwy majster to by uciął wtyczke i zlutował kable i dał koszulki ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A ja się srałem z tym bezsensu😉
Radku fajny patent z tą igła 👍👍 pozdro
Lux robota pozdrawiam
Radku. U "chińskich przyjaciół" mozna za parę złotówek nabyć wyjmaki do pinów - bardzo przydatna rzecz do takich prac. U nich tez są dostepne wtyczki hermetyczne z pinami do zarobienia. Warto aby kilka sztuk lezalo na warsztacie.
P.S. ile taka naprawa wyniosła klienta, bo troche czasu sie zeszło x2 osoby?
Fantastycznie jak zawsze
Hahaha te kawały są mega :D
Sa takie konektorki firmy wurth . Wkladasz z lewej z prawej i zagniatasz od razu jest pokryte termo . Szybko schludnie solidnie .
Lux robota 😊
Ale bym czyscil ta myjka wtryski na gazie:) wiecznie w słoiku:)
👌👍 🖐
👍👍👍
"Ale Kurwa uszkodzona " i wiadomo ze dobry warsztat 😂😂 Pozdrawiam ❤
Witam serdecznie wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny dla zwiększenia zasięgu
Witam i pozdrawiam 😊
Sonda nie sąda popraw bo Cie zjedzą 😊
Nooo krytyków tu nie brakuje,mało kto wie że błędów nie popełnia tylko ten co nic nie robi
@@sebbetjorn9367 ortograficznych ? 😀
👍❤️
Siema.Pierwszy raz tu komentuje.Dobrą robotę robisz-w sensie porad dla amatorów napraw,takich jak ja.
I podziwiam za wiedzę a jeszcze bardziej za odporność psychiczną na te debilne negatywne komentarze.
Nie jestem mechanikiem, ale jak mam czas to lubię pogrzebać sobie przy aucie,na tyle na ile umie. Pozdrawiam serdecznie.
Pozdrawiam
@@WARSZTATOWE_HISTORIEuwielbiam was oglądać naprawdę przekazujesz dużo wiedzy z mechaniki pozdrawiam 😅😊
Na alegroszu 10 zł uniwersalna złączka 15-20 A hermetyczna i wszystko zaciskasz sobie na nowo. Wtyczki od strony instalacji też nie powinno się lutować bo tam też płynie prąd o niemałym natężeniu.
A dlaczego nie można lutować przy dużym natężeniu? I drugie pytanie co to znaczy duże natężenie?
@@QaroleQ. Podstawy fizyki się kłaniają, jeżeli łączymy przewody grzałki to w grę wchodzą dwie kwestie same kable mogą się nagrzewać i dlatego są stalowe od strony grzałek przy niefarcie takie połączenie może się rozłączyć lub powodować błedy w ECU. Prąd w zależności o sondy to z tego co pamiętam 1,5A - 3A. Dodatkowo złącze lutowane ma wyższą rezystancję niż zaciskane co może powodować zafałszowanie wskazań czujników np. nie lutuje się czujników halotronowych abs bo sterownik ich nawet nie wykryje. Nie bez powodu te przewody są wszędzie zaciskane. Autor co prawda częściowo je zacisnął w końcu i jest duża szansa że do złomowania pochodzi ale równie dobrze może się rozpaść przy następnym odpinaniu sondy.
@@krzysztofgoleniewski311 wszystko zgoda tylko żeby wystąpił efekt rozgrzewania wtyk musiałby być uszkodzony a przy sprawnym złączu nie ma prawa się to wydarzyć. Ja lutuje przewody do akumulatorowego zasilania urządzeń (pobory często przekraczają 20A) i nic się nie dzieje także jeśli przekrój jest odpowiedni i lut wystarczająco twardy wtedy nie ma problemu. Natomiast większość wtyków w przemyśle jest zaciskanych nie lutowanych ze względu na łatwiejszy proces produkcji.
@@QaroleQ. Ok a przypadku uszkodzenia grzałki np przebicia do masy to zadziała bezpiecznik czy będzie się dymić z kostki ?
Ja zawsze takie połączenia robię na nowej zaciskanej kostce, przewody też łączę na tulejki z klejem i nie przypominam sobie żeby był jakikolwiek problem z czujnikiem żarówką czy silnikiem. Jeszcze jak ci się trafi fura z takimi posmarkanymi spoinami w taśmie chinolitu to sobie możesz szukać zakłóceń w czujnika wału czy rozrządu.
@@krzysztofgoleniewski311 jak uważasz...
Myjka przydatna rzecz😊
Jestem bardzo Ciekawy jakosci tych myjek.
Jakbts robil film o myjce przy okazji zrob listr swoich ulubionych plynów czyszczacych do myjek
o naprawiłeś podnośnik :):)
Nie to przed usterką
Musisz sobie kupić wyjmaki do takich pinów na alliex są zestawy za psie pieniądze. Robota lux wtedy idzie.
Termin za 1,5 roku co trzeba mnieć zepsute w aucie żeby tyle puczekało 😂 w tych czasach wszystkim auta potrzebne są na wczoraj
WIĘCEJ KURIERA ! :D
Ta i będzie nowy format . Kawały z Kurierem:):)
Czy nie lepiej kupić całkiem nowa hermetyczną wtyczkę w elektroniku? Czekam na następną możliwość wygrania urządzenia, jeszcze nic nie wygrałem, może teraz się uda 😊
Takie wtyczki są trudno dostępne sam szukałem i też dopiero na złomie znalazłem
Skoda Octavia 1 , 1.9 tdi KM, 350 tys przejechane blad p0234 przeladowanie turbo i odcina , czasami caly dzien jazdy dynamicznej i nic , a czasami odcina i tryb awaryjny , autonzgasze zapale inwszystko ok dziala i tak w kolko wlewalem Forte Forte .
Wygląda jakby łopatki w turbinie się wieszały, na początek można by spróbować jakimś środkiem popsiukac, a jeśli nic nie da, to rozebrać turbinę i wyczyścić w niej kierownicę
@@JakJa... W 90 konnym nie ma kierownic w turbinie. Najczęściej winny jest zawór N75 lub nieszczelność w dolocie albo na wężykach podciśnień. Zmostkować wężyki przy N75 i wtedy sprawdzić czy wchodzi tryb awaryjny.
@@etf.7066 Dziękuję sprawdzę
Kurde fajna ta myjka 😊
Co.zakladas na kable od samochodu a później to lutowales? To były konwektory?
Pracuje w hurtowni motoryzacyjnej, co jakiś czas przychodzą do nas sondy "lambady" na reklamacje. Zawsze zastanawiałem się dlaczego jak sonda była lutowana odrzucają reklamację. A tu mówisz, że któreś kabelki są stalowe, a inne miedziane? Dobrze rozumiem? Mógłbyś rozszerzyć ten temat?
Czyli rozumiem, że kupując nową sondę z obciętymi kabelkami (tak jak jest dostarczone) powinno się je podmienić, a nie dolutowywać dalszy ciąg kabli. Zauważyłem też, że problem dotyczy sond z większą ilością kabli. Te mająca dwa/ trzy kable nawet po lutowaniu są uznawane, a problem jest z cztery/pięć kabli.
Bo przewodów od sondy nie powinno się lutowac tylko zagniatac
a ten smar , skoro nie przewodzi prądu, to nie zmniejszy przewodzenia styku pinów?
Moim zdabiem liczy sie ogol pezekazywanej wiedzy, merytoryka, a nie slownictwo sposob wypowiedzy akcent lub inne bzdury, czlowiek i tak odwala kawal roboty, moglby nie meczyc sie i bie nagrywac, co on pa z tego ze wam przekaze wiedze
Siemka kiedy możemy się spodziewać wyników konkursu na interfejs diagnostyczny? Pozdrawiam serdecznie i owocnych prac na warsztacie życzę!
Podobno wszyscy dostaną
A nie lepiej zatrudnić drugiego mechanika na drugie stanowisko pracy i zamiast półtora roku czekania przez klientów to było by pół roku ....
Niezła ta myjka sprzydała by mi się ale taka mniejsza
Na każdą naprawę jest 1,5 roku czekania?
Naprawa słabo rokująca dostaje długi termin, po co się pchać na minę.
To był specjalny termin dla tego klienta
Półtora roku czekania na naprawę ubezpieczenie by zjadło
Fazendo frio ai e aqui no BRASIL 🇧🇷fazendo 35 40 graus de calor
U nas -5 to jest zimno pozdrawiam
Cześć. Ja czegoś nie rozumię kontakt poprawia przewodnictwo na złaczach a Ty smarujesz smarem i mowisz że jest super bo nie przewodzi prądu i porownujesz go do kontaktu .
Sonda działa ? 😂
Kolejna nagroda przyszła a oleje jeszcze nie rozesłane 😊
Czasem staro-cerkiewno-slowianskie zaklęcia potrafią zdziałać cuda, więc trzeba wręcz ich użyć. Zwłaszcza jak się trzeba tak z czymś męczyć. A nie prościej było kupić ganz nowa wtyczkę hermetyczna 4 pinową wraz z gniazdem i poskładać na nowych? Do dostania w większości sklepów motoryzacyjnych. Chyba że są słabe i wolałeś oryginalną, to wtedy rozumiem.
Może tak być bo mi na trasie lód wyłamał mi wtyczkę
Stare Volvo. Roboty z tym by było kupę a pieniędzy nie wiele to i termin za półtora roku. Tak się spławia klienta.
Oczywiście że tak...jak dobrze trafiłeś to kostka rozsypana..
Radek został super mechanikiem przez przypadek
flip i flap w stodole, ale komedia przednia
Pit i Pat
@@MikrofonElwisa to był Pit i Patafon
Mało że wzrok to jeszcze palce nie kołki by się przydały 🤣
Zestaw kabel z kompletem złączek taki sam kupowałem nowy na Allegro za małe pieniądze...ok 40 zł....
Ja bym pocynował te piny
Termin za półtora roku... 🤯
Stare Volvo. Roboty kupę a pieniędzy nie wiele z tego by było to i termin za półtora roku. Tak się spławia klienta.
@@lukaszkrolak6097 może i słusznie, skoro "klient" sam sobie diagnozuje, to niech sobie też sam naprawi 🤷♂
Znając życie silnik gorszy śmieć jak ten co ma
I daj jeszcze na to gwarancję 😀do tego jeszcze z turbiną. Lepiej od razu spławiać.
Oj tam na potrzeby edukacji wtyczkę w sądzie przełożyłeś
Ta wtyczka oryginalne tak wisi w tym miejscu 🤔?!
Ta kolejka u Was, to specjalnie taki, odległy termin dla klienta, którego nie chcecie? (pan od Volvo z dodatkowym silnikiem)
(inna forma odpowiedzenia "nie", żeby nie brać tej roboty)
Trochę głupio powiedzieć klientowi ić pan whuj bo lepiej nas wychodzi wymienić olej i tarcze
Tutaj ten klient od Volvo został spuszczony w kiblu, bo przyszedł z gotową diagnozą czego pan z internetu nie lubi. Właściciel warsztatu powiedział to w którymś z wcześniejszych filmów. Stąd też tak odległy termin aby zniechęcić klienta zamiast powiedzieć że nie będzie się tym tematem zajmował.
Radku piny zgnite były , naprawa była sensowna
Po co wymiana niech swiatelko swieci
Rdzy nie widać
Trochę się narobiłes hehe sorki ze śie śmieje ale to jest lekcja dla nie kturych
porządny mechanik po prostu skręci kable i zaklajstruje zwykła izolacją :)
Na co komu wtyczka :)
A tak przy okazji, to co Sądzisz o dodaniu ceramizera do Reanult Trafic II z przebiegiem 185tyś km - wszystko oryginalne, brak problemów, nie bierze oleju.
-" Kup pan na wszelki wypadek drugie Volvo" -sposób rozmowy z drugim człowiekiem beznadziejny (nawet gdy starszy Pan nie wie co mówi). Zawsze można komuś po prostu powiedzieć, że nie interesuje mnie taka robota.
serio? używana wtyczka? jprdl... nowa na allegro za grosze.
Nowa chińska, a tu ma oryginał. I chciałbym widzieć jak zaciskasz te konektory z allegro jakimiś uniwersalnymi kleszczykami, bo oryginalna zaciskarka dedykowana do nich kosztuje kwotę 4 cyfrową. A normy mówią jasno, w jaki sposób przewody mają się zacisnąć.
@@artissound970 tak się składa że w vagach już nie jedna oryginalna wtyczkę wymieniałem i zaciskałem konektory praską i takie wtyczki do aut można kupić tanio a nie jakieś używki ze złomu. Jako klient bym za to nie zapłacił.
Jesteś oszust bardzo dobrze o tym wiesz!
A dlaczego?
Nie wiem ale chętnie się dowiem
Jaki troll 🤣
Już nic nie pojmuje😮
Niech nabija komentarze, algorytm YT to doceni.