Вот вот! Год назад поменял гранату. Итог - новый пыльник начал трескаться. А с другой стороны 7ми летний чувствует себя нормально…купил полиуретановые,буду менять с двух сторон сразу
Берешь молоток 🔨 и бьешь прям по корпусу гранаты из положения лежа , не снимая пыльник , пару хлестких ударов 90% процентов слетает , потом режешь пыльник, так руки будут чище , ну это только к тазу подходит
Показл прям инструкция от бога! Когда он у меня рассыпался в дороге менял его на коленях болше мне не хочется этим заниматся во первых это нифига нипросто во вторых нужен хороший инструмент в третих я вымазался поуши так что если вы не механник от бога не занимайтесь фигней
спасибо, уважаемый! 40 мин пытался съемником снять шрус, даже уже собирался пилить его и тут этот совет совет с двумя хорошими ударами... вообщем мне пришлось сделать четыре удара😅
Ещё один момент, если думаешь обратным молотком когда будешь вытаскивать гранату, привод нужно разводным ключем удержать если руками не получается удержать.
@@user-qp3qh2je9v спасибо большое за совет. Съемник уже приобрёл) Почему изобретать велосипед? Всю свою сознательную жизнь меня учили и я сам сбивали молотком)))
Всегда все если можно снять сьемником, то сьемником снимай, молотком пусть АвтоВАЗе работают. Есть ещё и пневматическое приспособление для замены пыльника недорого стоит в интернет-магазинах
Легко. При помощи молотка разбиваешь сепаратор, вынимаешь шарики,снимаешь гранату и потом сняв стопорное кольцо снимаешь внутреннюю часть ШРУСа двумя пальцами. ШРУСу естественно капут, но на тазики он и сто́ит 1500 и выше. Уже два так поменял на своём тарантасе, естественно они трещали, поэтому и менял.
Мне советовали выбить наружний шрус кувалдой, он легко выходит, а получилось так что я выбил привод из коробки, помогла только болгарка просто разрезал шрус и спокойно снял, и так же говорил про привод, что нужно поставить привод в коробку и пару раз удалить тогда привод встанет, я так и сделал но ничего не вышло до тех пор пока я не попал по шлицам и только тогда привод спокойно встал и без кувалды 😅😅😅
Не надо бить по сепаратору чтобы снять шрус, гораздо проще обратным молотком воспользоваться. Если не получается обратным молотком то использую съёмник в виде подковы п-образной который легко спрессовывает шрус
Братуха обратный молоток лучше купить, или самому сделать, вот с ним она легко выходит без бить и без кувалды,, чисто по братски добрый совет, ни чего лишнего. Как сделать обратный молоток, если нужно и интересно могу объяснить, ну если ещё конечно же не умеешь. Добра здоровья.
Знаю,умею, был молоток. Но на тот момент он был сломан когда стягивал прикипевшие диски. Молотком мне сподручнее, рука уже набита. Да знаю навсегда они слетают и даже специальный съемник не всегда справляется)
Антиремонт. Никогда не выбивайте наружный, не сняв полностью привод. Можно и выбить, если повезет... Но когда забиваешь, легко можно повредить корпус КПП.
1) не на все ШРУСа они подойдут из за технических соображений 2) место где затягиваются хомут, может прорезаться 3) иногда бывает дисбаланс и начинает бить в руль 4) не просто так в комплекте к ШРУСу идут специальные хомуты разных видов и с разной ценовой категории, что бы люди не страдали фигней и не придумывали из мухи слона
Просто спец и знаток! Срезал пыльник и " посмотрите сколько здесь смазки? Ля, а сколько её там должно быть? Или , по вашему, её там вовсе не должно быть?
@@Boks46 Ну так а к чему тогда ремарка: Посмотрите, машина не прошла и 100 тысяч, сколько здесь смазки? Пыльник целый - смазки там столько сколько и должно быть, хоть 10 тысяч, хоть 100, да хоть и 300.
@@vladivanov9082 если человек автолюбитель и хотя бы раз копался в подвеске автоваза, то он запомнит навсегда как она выглядит визуально и тем самым можно понять что этот ШРУС от автоваза!
@@Boks46 на логане левый внутренний шрус с пыльником и сальником, если как у меня "всего лишь" рвётся внешний пыльник - по деньгам проще дождаться хруста-смерти шруса и менять всё в сборе
@@аликсалюков-р8ф думаю по втыканиям и звуку можно понять, что масла нет, да и потом там с маленькой дырочки уже почти всю смазку под подкрылком раскидало, до первых луж и на замену привода)
@@artem8068 на данном примере(автоваз) 2 болта крепления шаровой к поворотному кулаку откручиваются в принципе без труда и шаровая свободна и можно крутить поворотный кулак куда нужно, только нужно монтажкой надавить на рычаг.
@@Boks46спасибо за уточнение, но вы же поняли что я имел в виду в комментариях выше. Людям без опыта прийдется искать другое видео чтобы сделать данную процедуру
Ахуеешь бить, там жёсткости нет и кольцо не даст сбить вдобавок он ещё прикипает на шлицах, обойму пилишь болгариусом подшипники высыпаются и только тогда вынешь гранату, внутреннюю обойму можно сбить когда кольцо снимешь и то у меня не снилась прикипела , пилил и кувалдой сбивал половинки внутренней обоймы.и кольцо если стопорное закусит хер ты собьёшь, а закусит 100%
Все он хорошо показал, а ты небось даже не менял никогда сам, в сто бежишь, диванный эксперт, с дивана пишешь да ? Съёмник , съёмник… они иногда даже не помогут, я тоже так же выбиваю молотком и все нормально. Вал держу одной рукой, чтобы не вылетела внутренняя, другой бью гранату выбиваю. Так что автор красава
И как это кольцо разжать не разбив сепаратор и не сняв шарики и наружную часть гранаты? Эт не ваг, тут не болт в ШРУС вкручивается, а глухой вал на который гайка накручивается.
Ещё один момент, если думаешь обратным молотком когда будешь вытаскивать гранату, привод нужно разводным ключем удержать если руками не получается удержать.
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Поменял родной пыльник на новый, теперь он будет рваться каждый год!😂😂😂
Это верно)))
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Покупай трэк чемпион.
год это хорошо, месяц в основном ходят "резиновые", у моего друга на приоре заводские ещё стоят, 2012 год выпуска.
Вот вот! Год назад поменял гранату. Итог - новый пыльник начал трескаться. А с другой стороны 7ми летний чувствует себя нормально…купил полиуретановые,буду менять с двух сторон сразу
Берешь молоток 🔨 и бьешь прям по корпусу гранаты из положения лежа , не снимая пыльник , пару хлестких ударов 90% процентов слетает , потом режешь пыльник, так руки будут чище , ну это только к тазу подходит
😂😂😂 Бьеш наружний вылетает внутрений😢😅
Как повезет)
Показл прям инструкция от бога! Когда он у меня рассыпался в дороге менял его на коленях болше мне не хочется этим заниматся во первых это нифига нипросто во вторых нужен хороший инструмент в третих я вымазался поуши так что если вы не механник от бога не занимайтесь фигней
Так а что ты полез тогда 😂
спасибо, уважаемый! 40 мин пытался съемником снять шрус, даже уже собирался пилить его и тут этот совет совет с двумя хорошими ударами... вообщем мне пришлось сделать четыре удара😅
нужно вытащить его из коробки(поддев монтажкой), зажать в тиски и спокойно менять.
Вот это верно, без заморочек, всё просто и понятно. Только заменить надо сразу, как только появился дефект, чтобы потом не попасть нигде
Есть очень хорошие сьемники...И никаких грубостей с кувалдой и молотком...Только вчера поменял...😊
Ещё один момент, если думаешь обратным молотком когда будешь вытаскивать гранату, привод нужно разводным ключем удержать если руками не получается удержать.
Совет огонь. Ни кто кроме тебя не знал.
Вот по этому вы и смотрите это видео, раз не знали)
Купи съёмник шруса. Стоит не дорого и очень удобно. Я себе купил и не разу не пожелел
Уже задумывался о нем
Можно самому сделать.
@@Boks46 он стоит копейки. За две замены шруса он работает уже на прибыль. Зачем изобретать велосипед???
@@user-qp3qh2je9v спасибо большое за совет. Съемник уже приобрёл)
Почему изобретать велосипед?
Всю свою сознательную жизнь меня учили и я сам сбивали молотком)))
Всегда все если можно снять сьемником, то сьемником снимай, молотком пусть АвтоВАЗе работают. Есть ещё и пневматическое приспособление для замены пыльника недорого стоит в интернет-магазинах
Ну и совет, а не кто не знал. Лайфак огонь
Есть спец съёмник. Накручиваешь на резьбу. Левой рукой держишь за вал и один удар грузом на сьёмнике и всё.
А если "закусило" стопорное кольцо хрен ты на месте выбьешь наружный ШРУС
Это да, придется снимать весь привод и не факт что ШРУС останется в живых при его демонтаже
Берешь болгарку и режешь сепаратор...Ну а вообще нужно иметь съёмник шрусов..
Не факт,что выбьешь даже когда снимешь,мы на Лансере часа 2ебались в итоге болгарку в помощь)
Легко. При помощи молотка разбиваешь сепаратор, вынимаешь шарики,снимаешь гранату и потом сняв стопорное кольцо снимаешь внутреннюю часть ШРУСа двумя пальцами.
ШРУСу естественно капут, но на тазики он и сто́ит 1500 и выше.
Уже два так поменял на своём тарантасе, естественно они трещали, поэтому и менял.
Я так бил и стопочное кольцо начало грызть шлицы привода выходя наружу, в итоге внутренняя часть гранаты наружней которая на шлицах не вылазит👍🏻
Мне советовали выбить наружний шрус кувалдой, он легко выходит, а получилось так что я выбил привод из коробки, помогла только болгарка просто разрезал шрус и спокойно снял, и так же говорил про привод, что нужно поставить привод в коробку и пару раз удалить тогда привод встанет, я так и сделал но ничего не вышло до тех пор пока я не попал по шлицам и только тогда привод спокойно встал и без кувалды 😅😅😅
Не надо бить по сепаратору чтобы снять шрус, гораздо проще обратным молотком воспользоваться. Если не получается обратным молотком то использую съёмник в виде подковы п-образной который легко спрессовывает шрус
У каждого ведь есть съемник и обратный молоток)
Братуха обратный молоток лучше купить, или самому сделать, вот с ним она легко выходит без бить и без кувалды,, чисто по братски добрый совет, ни чего лишнего. Как сделать обратный молоток, если нужно и интересно могу объяснить, ну если ещё конечно же не умеешь. Добра здоровья.
Знаю,умею, был молоток. Но на тот момент он был сломан когда стягивал прикипевшие диски. Молотком мне сподручнее, рука уже набита. Да знаю навсегда они слетают и даже специальный съемник не всегда справляется)
Что делать если и обратный молоток не справляется?
Обратный молоток в помощь
А если и обратный не берёт?
а где сам процесс снятия?)
Лялякать-не мешки ворочять!😂😂😂😂
Лялябол...😂😂😂
класс. все легко. как хомут снять?
Откусить кусачками
Насчёт бить не всегда помогает, раз съемник пришлось покупать
ПУСТОЕ ВИДЕО, НЕТ ПОЛЕЗНОЙ ИНФОРМАЦИИ желаю всем шрус из вибраниума чтобы ехал больше 100 тыс
В чем проблема достать привод и на верстаке с тисками все поменять?
А поднять машину не надо когда гайку раскрутил?
Надо, как иначе вы колесо снимите?
Антиремонт. Никогда не выбивайте наружный, не сняв полностью привод. Можно и выбить, если повезет... Но когда забиваешь, легко можно повредить корпус КПП.
В итоге нихрена не показал
на ка 5 киа пришлось жену болгарина просить помочь до стопора чтоб добраться
Да уж, классно показал
почему червячные хомуты не использовать?
1) не на все ШРУСа они подойдут из за технических соображений
2) место где затягиваются хомут, может прорезаться
3) иногда бывает дисбаланс и начинает бить в руль
4) не просто так в комплекте к ШРУСу идут специальные хомуты разных видов и с разной ценовой категории, что бы люди не страдали фигней и не придумывали из мухи слона
Выбивать не надо. Закручиваешь болт до упора и крутишь дальше,шрус сам сойдёт.
Вы в курсе что это автоваз?)
Просто спец и знаток! Срезал пыльник и " посмотрите сколько здесь смазки? Ля, а сколько её там должно быть? Или , по вашему, её там вовсе не должно быть?
@@IvanGreski должна быть и что?
@@Boks46 Ну так а к чему тогда ремарка: Посмотрите, машина не прошла и 100 тысяч, сколько здесь смазки? Пыльник целый - смазки там столько сколько и должно быть, хоть 10 тысяч, хоть 100, да хоть и 300.
Сколько стоит замена пыльников
@@saduakasanuar2158 от 1500р
Тойота и форд, тихо плачут возле его гаража😭😭😭😭😭.
Не знать как выглядит ШРУС на ВАЗ, вот это плачевно.
@@Boks46 😁интнресно, как это ты отличишь визуально какой шрус от какой модели авто???!!!! Задашь вопрос??!! 🤣
@@vladivanov9082 если человек автолюбитель и хотя бы раз копался в подвеске автоваза, то он запомнит навсегда как она выглядит визуально и тем самым можно понять что этот ШРУС от автоваза!
Зачем менял целый пыльник ? Шрус не раскидан трещин нет и не порванный .
Потому что в пыльнике была обнаружена небольшая трещина и что бы в дальнейшем не вышел из строя ШРУС, нужно менять пыльник!
братуха, у меня левый внешний пыльник на логане не пережил зиму, теперь смиренно жду смерти привода
Ну не всего привода, а ШРУСа на котором порвался пыльник
@@Boks46 на логане левый внутренний шрус с пыльником и сальником, если как у меня "всего лишь" рвётся внешний пыльник - по деньгам проще дождаться хруста-смерти шруса и менять всё в сборе
самое интересное когда внутренний пыльник привода лопается
@@аликсалюков-р8ф думаю по втыканиям и звуку можно понять, что масла нет, да и потом там с маленькой дырочки уже почти всю смазку под подкрылком раскидало, до первых луж и на замену привода)
Поставь пластиковый, ему похрен
Не надо было его трогать родной прочнее, теперь будещь каждый раз менять
Вы видели как называется видео?
Да чувак,ты первый кто поменял груз.
С
А если там акпп, то вал вываливается с коробки?
@@zloj1976 нет разницы механика или акпп
Таёту так сбей, или Съемником я в тебя верю😂
Спасибо)
На Тойоте только резать .
@@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я про тойоту, ничего в видео не говориться)
Есть съёмник сними удобнее поверь.
У меня есть съемник, только он не всегда выполняет свой функционал
@@Boks46 ну голова то тоже есть . Мы же в России живем все нужно дорабатывать.
@@Роман-ш6к6я тут все зависит от ситуации, если кольцо стопорное закусило, то тут только распиливать ШРУС
Если вы меняете шрус, то пыльник идёт в комплеуте.
Да
Просто закрути болт обратном натягом сам выйдет ненадо никуда бить
Да вы я смотрю гуру, по демонтажу ШРУСа от автоваза)
Просто крепление Шаровой откручиваем и все
А я что-то лишнее сказал?
@@Boks46Наоборот. Как часто после откручивания шаровой у вас освобождался поворотный кулак? Имеется в виду без применения сьемника или молотка.
@@artem8068 на данном примере(автоваз) 2 болта крепления шаровой к поворотному кулаку откручиваются в принципе без труда и шаровая свободна и можно крутить поворотный кулак куда нужно, только нужно монтажкой надавить на рычаг.
@@Boks46спасибо за уточнение, но вы же поняли что я имел в виду в комментариях выше.
Людям без опыта прийдется искать другое видео чтобы сделать данную процедуру
@@artem8068 соглашусь
😅😅😅😅😅
А если закусило гранпту
Саму гранату или шлицы в ступице?
😂😂😂😂😂
шруз !
@@аликсалюков-р8ф Шарнир Равных Угловых Скоростей!
Елки палки снимайте привод снимайте стопорное и без гемора меняйте оба пыльника
Это видео как нельзя делать😊
Вот такого "мастера" послушают
... И начнут "выбивать" несъемный шрус, к примеру, на тойоте!!!! 😂
Наверное больше будут слушать такого «диванного» комментатора как вы)
@@Boks46 ну если ты болван, причем здесь мой "диван"???!!! 🤪🤣 Иди учись, сопля
Нет правда. Если родной привод на тойоте то гранату не снять если только разломать
Ахуеешь бить, там жёсткости нет и кольцо не даст сбить вдобавок он ещё прикипает на шлицах, обойму пилишь болгариусом подшипники высыпаются и только тогда вынешь гранату, внутреннюю обойму можно сбить когда кольцо снимешь и то у меня не снилась прикипела , пилил и кувалдой сбивал половинки внутренней обоймы.и кольцо если стопорное закусит хер ты собьёшь, а закусит 100%
Откуда столько ума, аж страшно.
У меня стопорное кольцо надо сжать и он снимается,а будешь бить толку ноль. Так что называй модель авто.
@@ВладимирЛенин-х6ю опытные автовладельцы и так знают подвеску АВТОВАЗА закрытыми глазами)
Уебал таким образом шрус.
Пришлось покупать новый привод.
Зачем привод в сборе?
Не забудь вал зафиксировать! А то выбьешь...
ХЕХ) А чем фиксировать?
@@Boks46 стяжкой пластиковой
@@мойкот-л2д понятно😂
@@Boks46 ✊
Ничего не показал, видео г.
..на nissan такой номер пройдёт, на toyota никогда...
Тут видео про автоваз)
Так и не показал
Так и нечего показывать)
Хороший мастер. Рекомендую.
В голову вбей себе два точных удара,
В вашу если только)
Все он хорошо показал, а ты небось даже не менял никогда сам, в сто бежишь, диванный эксперт, с дивана пишешь да ? Съёмник , съёмник… они иногда даже не помогут, я тоже так же выбиваю молотком и все нормально. Вал держу одной рукой, чтобы не вылетела внутренняя, другой бью гранату выбиваю. Так что автор красава
Не бить, а разжать стопорное кольцо и снять гранату
И как это кольцо разжать не разбив сепаратор и не сняв шарики и наружную часть гранаты?
Эт не ваг, тут не болт в ШРУС вкручивается, а глухой вал на который гайка накручивается.
А может стопорное кольцо разжать и всё...при условии что это съёмный ШРУС...зачем бить..
Ботаны эти не далёкие хватит в инэт сливать всякую х.... учиться нужно. Не умеешь едь в сервис там обученные люди
Автора на мыло! Никогда так делать нельзя! Не многим сложнее снять полуось и с обратным молотком за ось вытянуть.
Почему нельзя?
Есть аргументы?
Вот пример рукожопости.
Сделай обратный молоток и не епи голову себе и другим.
Ненадо бить молотком, есть съёмник. Олень🦌
У меня тут контент про автомобильную тематику, а вы про зверей говорите. Наверное вам стоит искать свой контент в других видео)
Что ты показал? Пропади лучше 😂😂😂
А что вы хотели увидеть?
Ты пиздец умный ! А что не показал то ? Как сбивать надо?
Руками и молотком
Ещё один момент, если думаешь обратным молотком когда будешь вытаскивать гранату, привод нужно разводным ключем удержать если руками не получается удержать.