** 영상 내용을 바로잡습니다. 화면에 표시되는 내용 중 'PLC'의 약어가 잘못 표기되어 이 부분 정정합니다. 'Programmable Logic Controllers'가 아니라 'Power Line Communication'이 맞습니다. 시청에 참고 부탁드립니다. 감사합니다.
@@ludwin-b9b광우병과 후쿠시마는 사실입니다 ㅋㅋㅋ풉 학교다닐때 과학을 잘배웠다면 충분히 이해가능한거죠 ㅋㅋㅋ 그럼 원전주변에서 나오는 물로 샤워 하세요 안전 하다면서요 일본 후쿠시마 오염수 안전하다고 1잔마신 관방장관 및10명 모두 급성 백혈병으로 1달만에 사망했어요
PLC 모뎀은 그냥 단순하게 통신만 하는 도구입니다. PLC 를 통한 배터리 충전 통신에서 뭘 보내고 뭘 받을지 통신 규격 조차 표준화된 게 없죠. 충전기를 설치 했다고쳐도 뭘 보내고 뭘 받을지가 정해져 있지 않아서 나중에 규격이 만들어지고 나서는 장치 업그레이드 한다고 돈을 또 들여야할 수도 있습니다. PLC로 보낼 통신 규격이 만들어져 있다면 이미 자동차마다 다 달고 나왔겠죠. 게다가 PLC가 없더라도 이미 충전 프로토콜을 통해서 전압, 전류량은 제어되고 있습니다. 문제가 있다면 BMS가 의도적으로 차단해서 충전을 중단하고 있구요. 외부에서 제어를 하는 것 자체가 현재 그 자동차의 배터리 셀을 가장 잘 알고 있는 BMS를 못 믿는다는 것 밖에 안되는데, 장착된 배터리 셀을 모니터링 해본적도 없는 외부 충전기가 그걸 잘 할수 있을리도 없구요. BMS의 로그 데이터를 표준화해서 분석이 쉽게 한다든가 BMS가 특정 상황에서 제대로 대처하는지 확인하기 위한 규격 같은 걸 만들어서 검증하게 하는게 효용성도 없는 PLC 들어간 충전기 사업보다 더 현실적일 것 같네요.
@@Wolk-o3o진짜 정신나간 소리죠,,, 이미 갤럭시에서 과충전으로 배터리 폭발한다는거 겪어가지고 국내 배터리 제조사들은 특히나 조심하는 사안인데; 과충전 문제는 1990년대 AAA, AA건전기 충전해서 쓸때 터지는 일을 지금도 얘기하고 앉아있다는게 멀쩡한 정신인가 싶습니다.
뻥카 전문가 문제도 있지만 더 큰 문제는 내연차 하루 평균 2번 화재가 나도 전기차만 크게 보도하고 싶지어 추돌로 즉사한 탑승자도 탈출 못해서 사망한 것 처럼 보도하는 이런 식의 보다가 가장 큼. 언론사 쪽에 누군가 여론 조장하는 사람이 있는 것 같음. 심지어 포루투칼 대형 차랑 화재도 검증도 안하고 전기차 때문에 200대 전소한거 처럼 보도함. 어느 언론사인지 알 사람은 다 알 듯.
진짜 웃기는 해프닝이네요. 통신이라는게 나 혼자 한다고 되는게 아닌데, 상대방이랑 주파수를 맞추어야 통신이 가능해지지! 세계 어느 전기차에도 충전기 통신할 수 있는 단일화되고 공식 인증된 PLC가 없는데, 충전기에 그걸 달아놓으면 무슨 소용이 있나요??? 오히려 화재막는 안전 장치가 아니라 전기차 BMS를 교란해서 배터리 열받게 해, 화재가 유발될 가능성이 더 많아진다~~~~~ 제발 저질 완속충전기나 제대로 퇴출시키고, 과충전 아닌 과전류 흐르게 하는 완속충전기 업체 색출해내고, 인증받은 완속충전기나 설치하고 제대로 관리하게 해라. 제발!!!!!!
가끔 소방시설 점검해봤자 전기차는 불이 큰데 무슨 의미냐는 사람들 있던데, 열폭주 자체가 말그대로 배터리에서 열이 크게 나야 시작되는 거라 열이 크게 번지기 전에 조기 진압하면 전기차도 쉽게 화재를 잡을 수 있음. 이건 심지어 정부차원에서도 검증이 된건데 왜 이 짓은 안하냐고
우리나라 언론이 '전문가'라며 소개하는 사람들은 정확히 어떠한 일을하는 어떤 부분에 대한 전문가 이다라는 입증 및 설명도 없이 그냥 어느날 뚝 '전문가'라며 소개함 예를들어 자동차 전문가라고 포장하면서 그사람이 환경쪽인지 개발쪽인지 설계쪽인지 정비쪽인지 그런 것도 없고 만약 정비쪽이면 정비분야 내장재쪽인지 구동쪽인지 외장쪽인지 전기쪽인지,이런 것도 없음 그냥 대국민이 속거나 사기를 당할 환경을 앞장서서 만들어줌 그리고 그런곳에 쓰이는 비용은 어떠한 이유로 누가 어떻게 어떤식으로 사용 되며 무엇이 확실히 좋다 이런것도 없음 그냥 다같이 한통속이라는 생각만 든다.
꿈속에서 상상한 일들 1. 보조금 예산은 그 부서 힘이자 권력이다 2. 보조금을 빨리 소진하고 많이 받아야 한다. 3. 근데 이해관계자들도 챙겨줘야한다 4. 화재예방이라 이름 명명하고 여론몰이 5. 충전사업자 cpo들 투자를 꺼린다 환경부에서 보조금 더 많이 줄게 앞으로 잘해라 여기서부터 진짜 꿈 6. PLC모뎀 관련 차량제조사가 협조안하면 차량보조금 축소나 안줌 7. 테슬라 같은 경우 저 모뎀이랑 통신할 수 없음 어떠한 방법으로도 방법이 없음 불가능 테슬라 협조 안했으니까 보조금 교부 안함 르노는 plc랑 가능 한 모델이 아직은 없음 나머지 포르쉐 롤스로이스 등은 1억넘으니 노상관 그러므로 2025년 전기자동차 보조금은 현기와 kgm만 보조금 지급 보조금을 ncm vs lfp 나누는 것보다 연동이 되냐 안되냐로 나눠 차등 지급 그럼 현기만 주고 우리 배터리 회사도 지키고 테슬라 죽이고 일석다조
잘 보았습니다. 2:48 기본적인건 한번더 확인하고 올리세요. 매체의 신뢰성이 떨어지지 않도록 신경 좀 쓰세요. Programmerble Logic Controller 의 PLC가 아니라 Power Line Communication 의 PLC 아닌가요;; 완전히 다른 PLC 인데;;; MODEM(모뎀)이라는 말이 나온다는건 후자의 PLC입니다. 전자의 PLC엔 모뎀의 개념이 없어요.
...조금만 전압 높여서 충전해도 충전지 뜨거워지는건 일상속에서 쉽게 확인할 수 있습니다. 즉, 충/방전시에 열이 발생합니다. 열폭주의 핵심은 크기가 커질 수 없어서 소형셀 다발로 사용하는 축전지 자체가 문제입니다. 같은 축전지지만 납축전지는 충/방전시 발열이 상대적으로 크지않아 , 무게가 감당만 된다면 크기가 커질 수 있습니다. 때문에 냉각시스템이 전무한 배터리셀 자체가 문제입니다.
대부분의 아파트는 아마도 주차면이 부족해서 주차전쟁을 치르고 있을거라도 생각이 드는데 전기차는 왜 충전시설 및 주차면을 이중으로 이용할 수 있도록 하는지 전기차가 다른 차보다 특별한 대우를 받아야하는건가? 이건 오히려 대다수의 주민에 대한 역차별이므로 여러 사람이 고민해 봐야 할 문제다
무엇이든 힘을 나눠받고 충격을 나눠받아야 부품파손, 피로파괴, 폭발 등의 위험한 상황이 발생하지 않는건데, 전기차는 전혀 그렇지 않다. 가속패달을 밟으면 ECU가 바로 전기신호를 주고, 모터에 곧바로 명령을 내려 움직이게 된다. 그러니 그 부하를 전선과 모터, 배터리가 다 받아내야하는 상황이 발생하는거다. 거기다가 전기는 일반 차량조차도 35kgf/m가 넘어가는 정신나간 토크빨을 자랑하고 있으니...(참고로 포르쉐 718 박스터가 38kgf/m정도다) 사람들이 아이오닉 5나 EV6, 모델3 따위 타면서 이게 스포츠 카 인줄 알고 미친듯이 밟아대니까 배선에 걸리는 전압은 더 커지고, 모터에 부하는 더 걸리면서, 전기차 특성상 2톤 넘는 중량을 밀어야하니 더더욱 발열은 심해지고, 그 발열이 다른부품들은 다 버텨도 배터리는 못버티니까 이렇게 불이 나는게 아닌가 싶다... 충전하다가 불나는데 뭔소리냐, 가만히 서있는데도 불나는데 뭔 개 잡솔이냐 하는 새끼들 있을거같은데... 380볼트 3상 전기 쓰는 공장에 얇은 중국제 얇은 구리선 연결해두면 어찌되나?? 공장 불나지? 불 나기 전에 안전점검에 먼저 걸릴거 같긴 하다마는...충전하면 고전압 충전을 하게되거나 풀충전을 하게 될건데, 지가 스포츠카라도 된 양 존나게 때려밟고 모터 조져놓고 온 마당에 모터에 연결된, 전원공급하는 선이 정상일 리 없고, 그 선에 피복이 반쯤 눌어붙었거나 모터의 권선이 작살난 상황에서 충전을 시작하면 그게 과연 멀쩡히 잘 돌아갈까~? 그리고 나아가서 권선이 타버려서 모터가 뒈지기 일보직전인데 자꾸 풀악셀 치면서 개판치고 돌아댕기고, 아니더라도 수시로 회생제동 걸어가면서 모터에 부하주는데 그러면 모터에서 불이 나냐 안나냐? 불은 안나도 과열은 되겠지, 그게 배터리에 옮겨가면 어떻게 될까~? 그러니까 간단히 말하자면 전기차는 지금 당장 때려밟으면 잘 달린답시고 나오는 힘이 풀 토크, 풀 마력이 아니라는거다. 지금 전기차 운전자들이 누리고 있는 출력은 그야말로 안전장치 해제한 채로 나오는 최대치, 한계치에 다다르거나 간당간당하게 그 한계를 넘나들며 미친듯이 밟고다니는거라고 그게.
신기한게 우리나라 전기차 보급률 꼴찌수준이걸랑? 미국도 마찬가지고. 근데 코미디인게 충전기보급률은 우리나라가 순위권임. 그냥 단순하게 봐도 이상한거 느껴지지않나? 밥먹는 사람은 없는데 식당만 죄다 만들어놓고 그 식당마저도 위생불량식당임. 또 그 식당을 국가가 나서서 후원해줌ㅋㅋㅋ현대차가 고소해야한다는데 큰 그림으로보면 얘네도 아마 뒤에서 커미션 받고있을지도;;; 얼마나 좋아ㅋ 환경보호란 명목으로 내연기관 처분하고 국민 모두가 차 바꿔야돼서 현기 배불러지지, 국가기관은 예산 땡겨쓸수있으니까 나랏님들 뒷호주머니 챙길돈 늘어나지ㅋㅋ 전기차 아이디어 누구 발상인지 몰라도 30년전 대한민국 물부족국가라고 ㅈㄴ외치던거 생각나네ㅋ
리튬 밧데리 과충전 문제 제기는 당연한 거 아닌가요? 얼마 전 삼성핸드폰 밧데리 폭발 사고로 지금 삼성 밧데리는 과중전 보호시스템이 작동하고 그 후 아무일 일어나지 않잖아요. 지금은 과충전이 문제가 아니라 기술이 부족한 외국 밧데리가 이 더 문제 아닌가요? 얼마전 벤츠 전기 자동차 화재로 수많은 인명이 피해를 당했을 때 파라시스의 배터리 를 장착했다는 보도를 보고 벤츠는 이런 사실을 제대로 알리지 않거나 모든 모델에 CATL의 배터리를 장착한 것처럼 광고했다는 의혹을 받고 있습니다. 공정위에서 조사하고 있지 않나요? 또 얼마전 자전거도 과충전으로 폭발해서 화재로 아파트 인명 사고 발생했잖아요. 자동차 밧데리 과충전 문제가 아니라 불량 밧데리 또는 기술이 충족되지 않은 밧데리가 더 문제있는거 같은데...
통신 규격도 정해진게 없는데 무슨 모뎀하나달고 해결한다니 눈먼돈 빼먹겠다는 심보 !!! 차 종류도 다양하고 기술적인 호환도 안돼는 와중에 나라곳간 빠먹는 식충만 가득하니 충전기는 단순 전원공급 장치이고 전기차의 배터리는 사용범위내에선 절대 불날일 없는 장비인데 외부충격 찍힘으로인한 쇼트외에는 문제없지만 이를 제어하는 bms 가 전원차단을 못하거나 각 센서의 오동작 즉 선 이탈 또는 접점 불량 으로 차단이나 출력제한 원활하지 않아 불나는걸 충전기에 모뎀달면 해결돼는것처럼 광고하는것는 심각한 사기입니다 충전기와 모뎀은 일반 가전이나 일반 전기부품에 아답타와 같이 전원장치에 불과합니다 불나는걸 방지하는 장치가 아닙니다 첨단기술도 아니고 단순 전원장치입니다 간단하게 휴대폰도 초기에 불났지만 휴대폰이 전기차라면 충전아답타가 충전기와모뎀역활을 하는거죠
![[PD수첩 10분 컷] 블랙박스에 담긴 그날의 진실...인천 전기차 화재 사건 - 2024년 9월 10일 방송](http://i.ytimg.com/vi/ndlv_AV5Cn0/mqdefault.jpg)
![[PD수첩 10분 컷] 블랙박스에 담긴 그날의 진실...인천 전기차 화재 사건 - 2024년 9월 10일 방송](/img/tr.png)
![기독교인들이 예수를 신으로 보는 근거 f.배덕만 기독연구원 느헤미야 교수 [더 릴리전]](http://i.ytimg.com/vi/lsWymngmNZ8/mqdefault.jpg)
** 영상 내용을 바로잡습니다. 화면에 표시되는 내용 중 'PLC'의 약어가 잘못 표기되어 이 부분 정정합니다. 'Programmable Logic Controllers'가 아니라 'Power Line Communication'이 맞습니다. 시청에 참고 부탁드립니다. 감사합니다.
근데.. 왜 베터리사에선 이야기를 안하나..
베터리고 현대기아에서 만드나..
배터리 화재=과충전 화재
결국 베터리가 공통점인데 베터리사는 조용..
@@ikkikkikkikki ?
전 자동제어 엔지니어, 현 전기차 충전기 업 개발자입니다.
빠른 정정 감사합니다
김필수 조사해봐야함.
구린내가 많이 났음
이제 정말 구속수사가 필요함
김필수는 정말 한국의 미래를 좀 먹는 사람 같아요!
예전 소리박사 생각남 ㅋ
어떻게 그런넘이 한국전기차 협회장을 맡고 있는지도 조사가 필요함..
김필 수 구속 수사해야 합니다..
전문가라는 거짓말로 나라의 세금을 뜯어 먹고, 나라 전체를 망치는 가짜들을 모두 퇴출해야 합니다.
지금의 세금 뿐만 아니라 미래까지 망치는 끔찍한 족속들 입니다.
@@Winsperward 광우병때도 후쿠시마선동때도 자칭 전문가라는사람들이 언론에 나와서 대중의 공포감을 더더욱 조장했었죠
한두번도 아니고
의도적이라는겁니다
언론과 특정권력집단의
의도적인 대국민사기극
@@ludwin-b9b광우병과 후쿠시마는 사실입니다 ㅋㅋㅋ풉 학교다닐때 과학을 잘배웠다면 충분히 이해가능한거죠 ㅋㅋㅋ
그럼 원전주변에서 나오는 물로 샤워 하세요 안전 하다면서요
일본 후쿠시마 오염수 안전하다고 1잔마신 관방장관 및10명 모두 급성 백혈병으로 1달만에 사망했어요
@@ludwin-b9b
륜이나 세금 펑펑 쓰지말라 그래.
@@동해-i1x 정치 정신병 환자...
@@동해-i1x 정치병걸려서 날뛰는 인간들은 좀 짜치시고 본질을 봅시다
필수야..... 마지막 한끗만 잘 넘기면 대박이다..... 쫄리겠다.... 대박이냐.....쪽박이냐....
PLC 모뎀은 그냥 단순하게 통신만 하는 도구입니다. PLC 를 통한 배터리 충전 통신에서 뭘 보내고 뭘 받을지 통신 규격 조차 표준화된 게 없죠. 충전기를 설치 했다고쳐도 뭘 보내고 뭘 받을지가 정해져 있지 않아서 나중에 규격이 만들어지고 나서는 장치 업그레이드 한다고 돈을 또 들여야할 수도 있습니다. PLC로 보낼 통신 규격이 만들어져 있다면 이미 자동차마다 다 달고 나왔겠죠.
게다가 PLC가 없더라도 이미 충전 프로토콜을 통해서 전압, 전류량은 제어되고 있습니다. 문제가 있다면 BMS가 의도적으로 차단해서 충전을 중단하고 있구요.
외부에서 제어를 하는 것 자체가 현재 그 자동차의 배터리 셀을 가장 잘 알고 있는 BMS를 못 믿는다는 것 밖에 안되는데, 장착된 배터리 셀을 모니터링 해본적도 없는 외부 충전기가 그걸 잘 할수 있을리도 없구요.
BMS의 로그 데이터를 표준화해서 분석이 쉽게 한다든가 BMS가 특정 상황에서 제대로 대처하는지 확인하기 위한 규격 같은 걸 만들어서 검증하게 하는게 효용성도 없는 PLC 들어간 충전기 사업보다 더 현실적일 것 같네요.
충전기 업그레이드 사업 세금이 전기차 협회 김필수 통장에 꽂히는지 알아보자.
@@jasonk405 국회의원 일좀제대로하자
미리받아서 홍보중
김필립 실체는 에코원 예전영상을 보시면 알수 있습니다
자칭 전문가들ㅋㅋ 갑자기 과충전드립치길래 설마 충전기바꾸자고 한탕 해먹으려나 했는데 진짜 그렇게 되는거 같네 어떻게 예상이 빗나가질 않냐 그돈으로 스프링클러나 소방시설이나 바꾸지
ㄹㅇ 소방시설 정비나 보충 하면 내연기관 불나도 막을 수 있는데
소방시설 같은건 저 건물 지은 건설사한테 해야지 그리고 보면 전기차 화재 더 커진건 소방 미비인데 귀막고 난 몰라라에 ㅋ에휴논다 놀아
김필수는 이상해? 김영란법 시행때도 거품물고 반대하더니... 이상해?
이제는 교수라는 양반들도 못믿을 판국 까지옴
3:09 큰그림일 가능성이 높을 듯
안전장치라고 plc 모뎀 팔아먹고나서 차량들에 plc 모뎀과 연동되는 시스템이 없으니 "차량들에도 plc모뎀과 연동할 무언가를 기본으로 장착해야한다" 라는 논리로 이중으로 팔아먹으려는 속셈인 듯
김필수 같은 사람을 전문가라면서 모셔서 띄워주는 언론이 문제임
허위사실유포로 처벌해야함.
검사들아 김필수 이사람 뒤좀 캐봐라 !
검사들아 일좀 해라
딱 봐도 구린내가 풀풀 나는데 일 안하고 뭐하냐?
김필수 뒤엔 김건희
언제는 검찰개혁 하라면서요?
그래서 지난정부때 검찰개혁을 위해 수사와 기소 모두 경찰이 하게 하려했는데 무슨 문제라도?
더도말고 압수수색 300번 해라.검새 니들 전문이잖아
@@charliekim4446검수완박할땐 언제고 이제와서......
@@kevinyoung844 재명이 저수지 돈 관리 아니고??
ㅋㅋ 김필수는 어떡하냐
대가리 물에 박아서 속죄해야죠
배터리도 모르는 인간이 어떻게 협회장을 하는건지...
김필수 TV화면에서좀안봤으면 좋겠다
이참에 퇴출 시키자
휴대폰처럼 모니터상 100% 충전이라고 표시 될때 실제 배터리는 5~10% 여유분 남겨두고 충전이 멈추는게 현대 배터리 기술일텐데 내연기관 자동차 전문가들이 전혀 이부분을 이해를 못했거나 보조금 꿀꺽 하고 싶어서 헛소리 한걸로 보임.
저도 기아 19년식 e niro 운행 중인데 100퍼 완충하고 스스로 충전 멈추는데 어떻게 요즘 전기차들이 과충전으로 화재가 가능한건지.. 실제로 타보지도 않은 사람들의 탁상공론 같습니다
@@Wolk-o3o진짜 정신나간 소리죠,,, 이미 갤럭시에서 과충전으로 배터리 폭발한다는거 겪어가지고 국내 배터리 제조사들은 특히나 조심하는 사안인데; 과충전 문제는 1990년대 AAA, AA건전기 충전해서 쓸때 터지는 일을 지금도 얘기하고 앉아있다는게 멀쩡한 정신인가 싶습니다.
필수야....
그리고 전기차는 앞으로 3세대는 더 진화해야 구매해서 탈 듯.
이번엔 현차 격하게 응원함.
현차는 김필수에게 허위사실유포에 의한 영업방해로 고소미도 쳐맥여줬으면 좋겠네.
국제표준에 맞지도 않는
충전기 팔아먹으려고~~ 으이그~~
(국정 감사와 세무조사 꼭 해야할듯~~)
plc라는건 여러 장치를 통합적으로 로직에 따라 통제하는 장치입니다
자동화 공정의 컨트롤 타워 역할을 수행하는데 적합한 장비입니다
충전기의 안전장치? 소잡는 칼로 닭 잡는 격입니다
전기차 협회장 조사가 필수입니다 필수.
세금이 살살녹는다~ 저런거에 세금 그만써라 돈이 남아도냐?
남아돈다네요~
지 주머니에 넣을라고 눈앞에서 삥땅치네
시이팔 또 세금 빵구났는데 저 딴데 돈 또 쓰냐
네 돈 남아돌죠
다들 이제 버는 액수들이 다른데
세가 얼마나 들어오겠어요
과충전 드립치는 사기꾼놈 특검하라~~~~
뻥카 전문가 문제도 있지만 더 큰 문제는 내연차 하루 평균 2번 화재가 나도 전기차만 크게 보도하고 싶지어 추돌로 즉사한 탑승자도 탈출 못해서 사망한 것 처럼 보도하는 이런 식의 보다가 가장 큼. 언론사 쪽에 누군가 여론 조장하는 사람이 있는 것 같음. 심지어 포루투칼 대형 차랑 화재도 검증도 안하고 전기차 때문에 200대 전소한거 처럼 보도함. 어느 언론사인지 알 사람은 다 알 듯.
중화인민 공매견들이 문제죠
국민은 그냥 개돼지로알고
선동하고 세뇌시켜서 이득을 봐온집단
20년 광우병선동 사드선동에서 후쿠시마선동 이제는 계엄령선동까지
국민은 개돼지로알고 꼭두각시처럼 조종해온세력
상식있는사람들은 다알죠
'그 교수' 남은 인생을 건 마지막 한탕 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김필수 박민수.... 수자 돌림들이 나라 다 말아먹네..
진짜 웃기는 해프닝이네요. 통신이라는게 나 혼자 한다고 되는게 아닌데, 상대방이랑 주파수를 맞추어야 통신이 가능해지지!
세계 어느 전기차에도 충전기 통신할 수 있는 단일화되고 공식 인증된 PLC가 없는데, 충전기에 그걸 달아놓으면 무슨 소용이 있나요???
오히려 화재막는 안전 장치가 아니라 전기차 BMS를 교란해서 배터리 열받게 해, 화재가 유발될 가능성이 더 많아진다~~~~~
제발 저질 완속충전기나 제대로 퇴출시키고, 과충전 아닌 과전류 흐르게 하는 완속충전기 업체 색출해내고, 인증받은 완속충전기나 설치하고 제대로 관리하게 해라. 제발!!!!!!
이 나라에 도둑놈들이 많다는 말이 사실이라는걸 여실히 보여준 사례
나라에 돈이없는게 아니라,세금도둑이 많네
대림대 김필수 교수라는 사람이 지금 계속 자칭 전기차 전문가라고 구라치면서 계속 저런 헛소리 하고 있던데
이 사람 전기차쪽은 진짜 모름 이런 사람을 전기차 전문가라고 인터뷰하는 거 차제가 문제
희대의 자동차 사기꾼이었군. 언론도 각성 좀 해라. 맨날 자동차 하면 김필수 팔더니...
언론은 진실은 관심없슴. 자극적이고 조회수 달달하고 광고비많은 기사면 물어버림
제발 옳고 그름을 따지는데 좌우 나뉘진 말자. 지금 진행하는 정책 자체가 이상한게 확실함.
가끔 소방시설 점검해봤자 전기차는 불이 큰데 무슨 의미냐는 사람들 있던데, 열폭주 자체가 말그대로 배터리에서 열이 크게 나야 시작되는 거라 열이 크게 번지기 전에 조기 진압하면 전기차도 쉽게 화재를 잡을 수 있음. 이건 심지어 정부차원에서도 검증이 된건데 왜 이 짓은 안하냐고
전문가라는 사람들 무조건 믿을게 못된다. 그 전문가라는 사람이 교수든 뭐든지간에 언론에 나와서 떠드는 얘기들은 팩트체크가 '필수'다 ㅋㅋㅋ
정부에서 표준을 만든다고?? 설령 만든다 해도 그 표준이 적용 안된 차나, 아니면 안할 차는 어떡하고? NACS나 도입하든가. 싸구려 CCS 충전기를 바꾸는데 돈을 하루라도 빨리 써야하는데...
꼭 필수 시청해야한다고 생각합니다.
노트북이나 핸드폰도 과충전방지 기능이 있는데 자동차도 당연히 있을테고...과충전은 아닌것 같습니다. 객관적인 상황 파악을 위해서 전문가는 국내교수소리만 듣지말고 기업제외하고 어떠한 이권 개입도 안된 해외전문가 초빙도 필요할듯 싶네요..
해외까지 안가도 이미 진짜 국내 전문가들이 과충전이 문제가 아님을 얘기하고 있습니다. 이권으로 벌어진일입니다.
누가 전문가인데?
울 나라에 현대 전기차 기술자들보다 전문가 있냐?
다른거 없어 충전기 업체가 어디인지 이중 삼중으로 조사하면 됨…
조사 필수
충전기 바꾸려는 이유 : 1. 충전기 교체로 지인들 설치업체 개이득 2. 전기차충전기 관련주식 UP
지금이라도 중지하고
그걸 계획한 자들을 찿아내서
박살내야 한다. 감히 세금 가지고 장난치는 놈들
Programmable Logic Controller 의 PLC가 아니라
Power Line Communication 의 PLC 아닌가요;;
다른 PLC 인데;;;
@@parkseulkii 좋은 지적이세요 👍
전문가호소인부터 정리합시다.
하다하다 전문가?? 라는 사기꾼들이 정책을 결정하네 ㅋㅋㅋ PLC는 그냥 전력선 통신 모듈일 뿐인데 충전기랑 무슨 상관이야 진짜 저거 백프로 이익단체가 있는거임 어디업체 주가조작용 아닌가도 확인 해봐야함
나라에 도둑놈이 너무 많아😡🤬
우리나라 언론이 '전문가'라며 소개하는 사람들은
정확히 어떠한 일을하는 어떤 부분에 대한 전문가 이다라는
입증 및 설명도 없이
그냥 어느날 뚝 '전문가'라며 소개함
예를들어 자동차 전문가라고 포장하면서
그사람이 환경쪽인지 개발쪽인지 설계쪽인지 정비쪽인지
그런 것도 없고 만약 정비쪽이면 정비분야 내장재쪽인지 구동쪽인지 외장쪽인지 전기쪽인지,이런 것도 없음
그냥 대국민이 속거나 사기를 당할 환경을 앞장서서 만들어줌
그리고 그런곳에 쓰이는 비용은 어떠한 이유로 누가 어떻게 어떤식으로
사용 되며 무엇이 확실히 좋다 이런것도 없음
그냥 다같이 한통속이라는 생각만 든다.
후쿠시마 선동때 이상한 사람 데려와서
전문가랍시고 대중들 선동하게 한것좀 보세요
완전히 의도적인겁니다
충전기에서 말하는 PLC는 프로그래머블 로직 컨트롤러가 아닙니다. 전력선 통신 (파워 라인 커뮤니케이션)을 말하는 것입니다.
이정도면 산유국보다 돈 많은거 아니냐??? 뭐 죄다 세금을 써서 해결 하려고 하냐??? 그거 나 월 300만원만 줘라 17325년은 먹고 살수 있다
꿈속에서 상상한 일들
1. 보조금 예산은 그 부서 힘이자 권력이다
2. 보조금을 빨리 소진하고 많이 받아야 한다.
3. 근데 이해관계자들도 챙겨줘야한다
4. 화재예방이라 이름 명명하고 여론몰이
5. 충전사업자 cpo들 투자를 꺼린다 환경부에서 보조금 더 많이 줄게
앞으로 잘해라
여기서부터 진짜 꿈
6. PLC모뎀 관련 차량제조사가 협조안하면 차량보조금 축소나 안줌
7. 테슬라 같은 경우 저 모뎀이랑 통신할 수 없음 어떠한 방법으로도 방법이 없음 불가능
테슬라 협조 안했으니까 보조금 교부 안함
르노는 plc랑 가능 한 모델이 아직은 없음
나머지 포르쉐 롤스로이스 등은 1억넘으니 노상관
그러므로
2025년 전기자동차 보조금은
현기와 kgm만 보조금 지급
보조금을
ncm vs lfp 나누는 것보다
연동이 되냐 안되냐로 나눠 차등 지급
그럼 현기만 주고 우리 배터리 회사도 지키고
테슬라 죽이고 일석다조
보조금 받을려구 누가 언론 플레이 하는거임
오늘 영상은 감탄할 정도로 핵심을 잘 찌르셨네...
다른 채널에서는 김모씨만 욕하던데 혹시 제보 받으셨나...
과충전이 겁나면 차라리 배터리 제조사에 75%이상 충전이 안되게 만들라는 법을 제정하는 게 싸고 확실한 방법이지. 게다가 전국민에게 알리기도 수월하고.
간첩들로 인해 세금으로 뒷돈차면 공산당으로 간다
잘 보았습니다.
2:48 기본적인건 한번더 확인하고 올리세요. 매체의 신뢰성이 떨어지지 않도록 신경 좀 쓰세요.
Programmerble Logic Controller 의 PLC가 아니라
Power Line Communication 의 PLC 아닌가요;;
완전히 다른 PLC 인데;;;
MODEM(모뎀)이라는 말이 나온다는건 후자의 PLC입니다.
전자의 PLC엔 모뎀의 개념이 없어요.
정부 담당자와 자칭 전문가들의 이해관계가 맞아 떨어진거지.
출고때부터 있는 BMS는 어디다 팔아먹고 PLC 도입을???
Bms도 완벽한게아님 ;;;
...조금만 전압 높여서 충전해도 충전지 뜨거워지는건 일상속에서 쉽게 확인할 수 있습니다.
즉, 충/방전시에 열이 발생합니다.
열폭주의 핵심은 크기가 커질 수 없어서 소형셀 다발로 사용하는 축전지 자체가 문제입니다.
같은 축전지지만 납축전지는 충/방전시 발열이 상대적으로 크지않아 , 무게가 감당만 된다면 크기가 커질 수 있습니다.
때문에 냉각시스템이 전무한 배터리셀 자체가 문제입니다.
온 나라에 세금 도둑들이 득실득실
화재대응책 발표할때 저렇게 여러명이 쭈르륵 같이 앉아있는거보면~
사기를 치고있는데 나중에 그 죄에대한 책임을 물을 때 누구에게 물을지 헛갈리게 해야지~ 하는 느낌...
이런게 게이트지..충전기 게이트..요즘이 어떤시대인데 어슬퍼게 역어서 한탕 해처먹을려고..
국민은 불안에 떠는데 위나 아래나 강도들만 넘쳐나는구나
돈이 있는 곳에 똥파리가 모인다.
눈먼 예산 또 누가 꿀꺽 할려했구나 그럴싸한 명분 가지고 에휴...
전문가라는 사람들이 제대로 자료도 안찾아보고 본인 생각을 말하는것 같은 기분은 저만 드는건가요...?
저출산 대책도 그렇고 언론에서 전문가라며 모셔오는 인간들 꼬라지보면 죄다 ㅈ문가임
과충전보호회로가 다장착되있는데 어디서 개소릴 kc인증이 잘못된걸 스스로 인정하는꼴이쥬? ㅋㅋㅋ
안피디를 국회로~!
6240억.. 최소 2천억은 후르릅 짭짭 하시겠네... 관련 공직자들..
아니 차량에서 알아서 여유 남기고 충전하고 충전 정보자체를 안주는데 무슨 충전기에서 충전을 막는다는건데 충전기 팔이하려고 ㅡㅡ 나라에 세금도둑 개많아 진짜 국방부마냥
스프링 쿨러 작동 안해서 화재난거라고 제발 미친놈들아
교수님도 평생 공부하셔야 합니다.
안주하지 마세요
안피디님 언제한번 팬미팅하실 의향 있으신가요?^^
리베이트각 제대로 보네
대부분의 아파트는 아마도 주차면이 부족해서 주차전쟁을 치르고 있을거라도 생각이 드는데 전기차는 왜 충전시설 및 주차면을 이중으로 이용할 수 있도록 하는지 전기차가 다른 차보다 특별한 대우를 받아야하는건가? 이건 오히려 대다수의 주민에 대한 역차별이므로 여러 사람이 고민해 봐야 할 문제다
앞으로는 전기차로 전향해야하니까요
씨부레 필수 조마조마 하긋네
한끝만 넘기면 대박인데
요즘 태클거는 사람들이 많아서 우짜냐 ㅋㅋ
대박이냐 쪽박이냐 졸라 기대되네
전기차 덕에 전문가랑 ㅈ문가 거르는 법을 습득함ㅋㅋ
맞는말👍
필수가 정말 필수인가 점검 합시다
필수로 충전기 팔아 먹을려고....
필수 말은 거르는게 필수
교수입니까 장사꾼 입니까? TV나와서 전문가 행세 하는 사람은 거르고 봐야한다.
무엇이든 힘을 나눠받고 충격을 나눠받아야 부품파손, 피로파괴, 폭발 등의 위험한 상황이 발생하지 않는건데, 전기차는 전혀 그렇지 않다.
가속패달을 밟으면 ECU가 바로 전기신호를 주고, 모터에 곧바로 명령을 내려 움직이게 된다. 그러니 그 부하를 전선과 모터, 배터리가 다 받아내야하는 상황이 발생하는거다. 거기다가 전기는 일반 차량조차도 35kgf/m가 넘어가는 정신나간 토크빨을 자랑하고 있으니...(참고로 포르쉐 718 박스터가 38kgf/m정도다) 사람들이 아이오닉 5나 EV6, 모델3 따위 타면서 이게 스포츠 카 인줄 알고 미친듯이 밟아대니까
배선에 걸리는 전압은 더 커지고, 모터에 부하는 더 걸리면서, 전기차 특성상 2톤 넘는 중량을 밀어야하니 더더욱 발열은 심해지고, 그 발열이 다른부품들은 다 버텨도 배터리는 못버티니까 이렇게 불이 나는게 아닌가 싶다...
충전하다가 불나는데 뭔소리냐, 가만히 서있는데도 불나는데 뭔 개 잡솔이냐 하는 새끼들 있을거같은데...
380볼트 3상 전기 쓰는 공장에 얇은 중국제 얇은 구리선 연결해두면 어찌되나?? 공장 불나지? 불 나기 전에 안전점검에 먼저 걸릴거 같긴 하다마는...충전하면 고전압 충전을 하게되거나 풀충전을 하게 될건데, 지가 스포츠카라도 된 양 존나게 때려밟고 모터 조져놓고 온 마당에 모터에 연결된, 전원공급하는 선이 정상일 리 없고, 그 선에 피복이 반쯤 눌어붙었거나 모터의 권선이 작살난 상황에서 충전을 시작하면 그게 과연 멀쩡히 잘 돌아갈까~?
그리고 나아가서 권선이 타버려서 모터가 뒈지기 일보직전인데 자꾸 풀악셀 치면서 개판치고 돌아댕기고, 아니더라도 수시로 회생제동 걸어가면서 모터에 부하주는데 그러면 모터에서 불이 나냐 안나냐? 불은 안나도 과열은 되겠지, 그게 배터리에 옮겨가면 어떻게 될까~?
그러니까 간단히 말하자면 전기차는 지금 당장 때려밟으면 잘 달린답시고 나오는 힘이 풀 토크, 풀 마력이 아니라는거다. 지금 전기차 운전자들이 누리고 있는 출력은 그야말로 안전장치 해제한 채로 나오는 최대치, 한계치에 다다르거나 간당간당하게 그 한계를 넘나들며 미친듯이 밟고다니는거라고 그게.
ㅁ ㅓ래 줏어 들은걸로 공학 을 아는척 하지 말았으면.
니 논리면 지금 니가 쓰는 전기는 ㅂ 하를 다 받으니 발전기에서 너네 집까지.가지도 못함 거긴 더 큰 전류가 흐름
그리고 나눠받아야 한다? 나눠 받잖아
배터리가 단일 팩일꺼 같냐? 셀로 나눠져 있다.
거기다 젘지의 작동 원리는 아냐??
어쩐지 공포감조성하더라 이게 목적이네
킁킁 냄새가 납니다😊
김필수야 잘가라 멀리 안나간다
필수적으로 조사해야함 관련자는 꼭 필수적으로
PLC충전기 : 충전중 사고방지 데이터 통신 시작합니다.
전기차들 : ??? 아니 이게 무슨 개소리야? 데이터???
PLC충전기 : (띵동~) 안전한 충전이 완료되었습니다.
전기차들 : ??? 데이터송출 기능도 없는데 지혼자 북치고 장구치고 지랄이네;
김필수 외 다수 : 꺼~~억 보조금 달달하구먼
국민과 나라의 발전을 저해하는 인간들이 너무 많다 나라가 늙어가고 이념에 휩싸인 인간들이 정치를 하니 세상이 어떻게 발전하고 바뀌는지는 관심도 없다... 개 답답
정말 철저히 조사를 해야겠네요. 왜 다들 본인 배만 채울려고 하는지..ㅜ
신기한게 우리나라 전기차 보급률 꼴찌수준이걸랑? 미국도 마찬가지고. 근데 코미디인게 충전기보급률은 우리나라가 순위권임. 그냥 단순하게 봐도 이상한거 느껴지지않나? 밥먹는 사람은 없는데 식당만 죄다 만들어놓고 그 식당마저도 위생불량식당임. 또 그 식당을 국가가 나서서 후원해줌ㅋㅋㅋ현대차가 고소해야한다는데 큰 그림으로보면 얘네도 아마 뒤에서 커미션 받고있을지도;;; 얼마나 좋아ㅋ 환경보호란 명목으로 내연기관 처분하고 국민 모두가 차 바꿔야돼서 현기 배불러지지, 국가기관은 예산 땡겨쓸수있으니까 나랏님들 뒷호주머니 챙길돈 늘어나지ㅋㅋ 전기차 아이디어 누구 발상인지 몰라도 30년전 대한민국 물부족국가라고 ㅈㄴ외치던거 생각나네ㅋ
불난 차는 충전중도 아닌데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 그러지 ㅡ.ㅡ;;;
김필수 거져 먹으려다 ㅈ된거지 ㅋㅋ 전문가는 뭔 전문가 지 주머니 체우려다 들통난거지 뭐
지속적으로 인터뷰시켜주는 방송국이 문제
리튬 밧데리 과충전 문제 제기는 당연한 거 아닌가요? 얼마 전 삼성핸드폰 밧데리 폭발 사고로 지금 삼성 밧데리는 과중전 보호시스템이 작동하고 그 후 아무일 일어나지 않잖아요. 지금은 과충전이 문제가 아니라 기술이 부족한 외국 밧데리가 이 더 문제 아닌가요? 얼마전 벤츠 전기 자동차 화재로 수많은 인명이 피해를 당했을 때 파라시스의 배터리 를 장착했다는 보도를 보고 벤츠는 이런 사실을 제대로 알리지 않거나 모든 모델에 CATL의 배터리를 장착한 것처럼 광고했다는 의혹을 받고 있습니다. 공정위에서 조사하고 있지 않나요? 또 얼마전 자전거도 과충전으로 폭발해서 화재로 아파트 인명 사고 발생했잖아요. 자동차 밧데리 과충전 문제가 아니라 불량 밧데리 또는 기술이 충족되지 않은 밧데리가 더 문제있는거 같은데...
전기차 불나는게 과충전이 원인이면 휴대폰 과충전으로 불난사례를 30년넘게 들어본적은 있었나?
완충이 화재의 원인이 되는게 아니고, 완충 시점에 화재가 나면 진압이 더 어렵고 격렬하게 탄다는거지.
나라에 도둑놈이 이렇게 많다
배터리에 그렇게 자신있으면 화재로 인한 피해보상을 제조사에서 다해준다고 하면된다.
더이상 안전한 전기차인데 억울해할필요도없고 말나올것도없고 그렇게 자신있으면 깔끔하게 꼭 하자
(왜 사람들끼리 싸우게만드는지...)
전문가도 문제지만, 환경부 위에 누가 예산 쓰자고 승인한 정부부처 사람도 한편일 가망이 큽니다. 예산을 쓰기전에 다양한 제조사나 전문가에게 의견을 물어 보는게 당연한데 그걸 안했다는거죠. 예산빼먹기죠.
스마트충전기로 이득 보려는 놈 잡어
국가 세금 유무의 차이가 있지만 급발진 논란과 유사한 냄새가 납니다
통신 규격도 정해진게 없는데 무슨 모뎀하나달고 해결한다니 눈먼돈 빼먹겠다는 심보 !!! 차 종류도 다양하고 기술적인 호환도 안돼는 와중에 나라곳간 빠먹는 식충만 가득하니
충전기는 단순 전원공급 장치이고 전기차의 배터리는 사용범위내에선 절대 불날일 없는 장비인데 외부충격 찍힘으로인한 쇼트외에는 문제없지만 이를 제어하는 bms 가 전원차단을 못하거나 각 센서의 오동작 즉 선 이탈 또는 접점 불량 으로 차단이나 출력제한 원활하지 않아 불나는걸 충전기에 모뎀달면 해결돼는것처럼 광고하는것는 심각한 사기입니다
충전기와 모뎀은 일반 가전이나 일반 전기부품에 아답타와 같이 전원장치에 불과합니다 불나는걸 방지하는 장치가 아닙니다 첨단기술도 아니고 단순 전원장치입니다
간단하게 휴대폰도 초기에 불났지만 휴대폰이 전기차라면 충전아답타가 충전기와모뎀역활을 하는거죠