Nechci kazit radost,ale kdyz se divam na ty detailni zabery tak je to taky cina,ale to nic nemeni na tom,ze tyto cinske motory jsou spolehlive a pomer vykon/cena je super.
Já s tím souhlasím. Je to čína jak poleno. Od R po O. JIkov je jen distribudor a dovozce Rato motorů. Navíc to teda není žádná hitparáda a to, co se blbě vyslovuje, třeba Loncin ´, je proti Ratu Mercedes. Úplně jiná kvalita a zpracování. I Zongshen je, si myslím lepší. Na Lonciny si klidně nalepí nálepku Stiga. Pořád lepší než současné B&S.
Ačkoliv to je Jikov - dle mého známého, který dříve motory objednával se jedná o Čínu . Na druhou stranu to má alespoň Český manuál (dělaný v ČR), kdyby to bylo made in ČR tak by to bylo o dost dražší.
mám ho lehce přes rok v mulčovači Bravo a natočeno asi 85-90mth, oil měním po 20-30mth jak to výjde, na čínu docela dobrý, čekal jsem to horší, jediná závada je protáčející se vrut horního deklu, sundaval jsem ho abych vyčistil bordel, teď to nejde povolit, tak to luxuju, nárůst výkonu oproti GCV 190 je znát, ovšem počítadlo MTH jsem koupil to kvalitní Honda za 1000kč, ty čínský vydržej tak rok, někdy ani to ne, jo a s původní svíčkou to startovalo na drc, s novou svíčkou je to krapet horší
Zdravím tenhle motor jsem koupil v sestavě se spojkou a řidítky jako náhradu za dvoutakt jikov ,mám ho skoro dva roky , má sílu chytá velice dobře ,byl i v sekačce BDR 700 ,jinak celou dobu Terra Vari,díval sem se že i Mountfield ho dává do některých sekaček, je to čína ale kvalitní.Musel ksem si pohrát s otáčkami kvůli plynulému rozjezdu a vypínání motoru za mě 100 procent.
dá sa namontovat aj na starý typ terra, protože tam mám púvodní motor kerý už má cez 30 rokú, ale bude treba dokúpit spojku 80 mm z úchytem, ale motoj je pekný
Nechci ti kazit radost, ale je to celé vyrobeno v Číně. Co se týče kvalit motorů Loncin a Zhongsen, troufnu si říci, že jsou kvalitou malinko dál než Rato. Proto Vari odmítla motory rato osazovat do svých pohonných jednotek kvůli poměrně častým závadám a k pohonu svých strojů právě používá motory Loncin a Zonghsen.
Ve strojích vyrobených ve Vari se používají výhradně motory Zongshen. Loncin je v obchodním zboží od Stigy - sekačky, traktůrky. Nejčastějším problémem motorů Rato je únik oleje skrze gufero.
Pěkný motor,zrovna se zeptám jestli můžu.Mám na sekačce taky nějaký čínský motor a poslední dobou se mi objevuje benzín v sacím filtru.. netuší aspoň někdo co s tím ? Díky
Presne tento motor mam na kultivatore ale je pod značkou riwall, takže áno aj toto je china a sitic tam chyba ma tam byt tiahlo od klapky sitica do toho malého výrezu, oprie sa o tiahlo plynu a tým ze sa potiahne plyn na voľnobeh sa sitic uvoľní
Nechci kazit radost,ale kdyz se divam na ty detailni zabery tak je to taky cina,ale to nic nemeni na tom,ze tyto cinske motory jsou spolehlive a pomer vykon/cena je super.
Já s tím souhlasím. Je to čína jak poleno. Od R po O. JIkov je jen distribudor a dovozce Rato motorů. Navíc to teda není žádná hitparáda a to, co se blbě vyslovuje, třeba Loncin ´, je proti Ratu Mercedes. Úplně jiná kvalita a zpracování. I Zongshen je, si myslím lepší. Na Lonciny si klidně nalepí nálepku Stiga. Pořád lepší než současné B&S.
Určitě mě to zajímá tam ho loupneš ten motor, natoč o tom určitě video. Jinak moc pěkné video jako vždy. 👍👍
Určitě nás to zajímat bude, jinak vypadá to úplně stejně jako motor do sekačky, takže bych měl možná typ kam se bude montovat🤣
Ačkoliv to je Jikov - dle mého známého, který dříve motory objednával se jedná o Čínu . Na druhou stranu to má alespoň Český manuál (dělaný v ČR), kdyby to bylo made in ČR tak by to bylo o dost dražší.
Mám otázku -ako sa bude správať motor,ked ho nasadím na rotavator Agzat-myslím otáčky-lebo je určite pomalší ako origo agzat P100-dakujem
mám ho lehce přes rok v mulčovači Bravo a natočeno asi 85-90mth, oil měním po 20-30mth jak to výjde, na čínu docela dobrý, čekal jsem to horší, jediná závada je protáčející se vrut horního deklu, sundaval jsem ho abych vyčistil bordel, teď to nejde povolit, tak to luxuju, nárůst výkonu oproti GCV 190 je znát, ovšem počítadlo MTH jsem koupil to kvalitní Honda za 1000kč, ty čínský vydržej tak rok, někdy ani to ne, jo a s původní svíčkou to startovalo na drc, s novou svíčkou je to krapet horší
Mám sekačku Otava, bude mě do ní motor pasovat, díky za odpověď
Zdravím tenhle motor jsem koupil v sestavě se spojkou a řidítky jako náhradu za dvoutakt jikov ,mám ho skoro dva roky , má sílu chytá velice dobře ,byl i v sekačce BDR 700 ,jinak celou dobu Terra Vari,díval sem se že i Mountfield ho dává do některých sekaček, je to čína ale kvalitní.Musel ksem si pohrát s otáčkami kvůli plynulému rozjezdu a vypínání motoru za mě 100 procent.
dá sa namontovat aj na starý typ terra, protože tam mám púvodní motor kerý už má cez 30 rokú, ale bude treba dokúpit spojku 80 mm z úchytem, ale motoj je pekný
Samozřejmě ze zajímá počítám s videem
Bude to zaujímavé
Nechci ti kazit radost, ale je to celé vyrobeno v Číně. Co se týče kvalit motorů Loncin a Zhongsen, troufnu si říci, že jsou kvalitou malinko dál než Rato. Proto Vari odmítla motory rato osazovat do svých pohonných jednotek kvůli poměrně častým závadám a k pohonu svých strojů právě používá motory Loncin a Zonghsen.
Ve strojích vyrobených ve Vari se používají výhradně motory Zongshen. Loncin je v obchodním zboží od Stigy - sekačky, traktůrky. Nejčastějším problémem motorů Rato je únik oleje skrze gufero.
@@jaromirmalich8605 Děkuji za upřesnění pane kolego.
@@jaromirmalich8605 Ale v některých sekačkách jsou motory Loncin.
@@zdenekcinekr3234 Ano ale pouze v obchodním zboží, jak jsem již psal.
Zdravým ťa, už je tomu 2 roky čo si ho kupil ešte ti stale funguje v poriadku ?
Pěkný motor,zrovna se zeptám jestli můžu.Mám na sekačce taky nějaký čínský motor a poslední dobou se mi objevuje benzín v sacím filtru.. netuší aspoň někdo co s tím ? Díky
My chceme video 👍🏻
Donde los venden en america?
Z traktůrku vyndáš čínu a vložíš tuto čínu:-)
Padesat procent veci kolem tebe je z ciny a kdyz ne vyrobeno tak smontovano takze?
Určitě mě zájmá kam se zabuduje. Typuju že do traktůrku, sekačky nebo nějaká Tera Vari?
zaujímalo by ma ako by si vyriešil prenos sily na traktu. A vari by ma zaujímalo pripojenie na prevodovku. Skôr to vyzerá na motor z kosačky 🤷♂️
@@tomasskyta9023 pouze jsem typl.. nejsem inženír.
@@itstom858 typl jsi ale dobře 👍
Mal si pravdu 😅.
Nemá odstředivý regulátor? Proto možná ten krátkej chod páky.
Zajimaaa 😇
Je prosím někde to další video kam byl motor zabudován ?
th-cam.com/video/r4YtwkmIMyE/w-d-xo.htmlsi=mN3kKioUx1ky2g04
Zdravím, nevíte zda pasuje do BDR 583 Blanice od Moutf... díky
Myslím že ne, jiný průměr hřídele a jinak díry na usazení motoru
@@milujemelegendy díky, škoda.
Presne tento motor mam na kultivatore ale je pod značkou riwall, takže áno aj toto je china a sitic tam chyba ma tam byt tiahlo od klapky sitica do toho malého výrezu, oprie sa o tiahlo plynu a tým ze sa potiahne plyn na voľnobeh sa sitic uvoľní
Tento motor má pumpicku (Primer) takže nepotrebuje žiadny sytič
Trakturek mam zájem mám ho na třeba je hodně fajn
Počuj ale nieako zase zabúdaš na škodu 100 Jožin
Pavle mě zarazila jedna věc vidím tam cigára ?
No safra, čeho si taky nevšimneš
Zajímá mě kam půjde že by pitbike?😂😂😂😂😂 Asi ne