tive uma motard 2014 durante 5 anos, com o caburador a vacuo, tive o problema de vazamento da sede e agulha no carburador e depois de muito bater cabeça descobri olhando uma yes estacionada na rua que o carburador era muito parecido com o Mikuni da xtzinha. comprei agulha e sede da yes 2012 na suzuki aqui em salvador, fiz a troca no mecanico de teste mesmo, ver se ia dar certo e deu. a partir daí todo mundo que me falava sobre a moto perguntando sobre ela eu avisava pra usar agulha e sede da yes. A 5 anos atras a yamaha nao vendia agulha e sede pra esse carburador e por conta disso muita gente acabou trocando o carburador da moto pelo da cg 150 ou até da xtz 125 mais antiga. nao sei como tá hoje. quanto a moto, foi minha primeira, muito simples de manutencao, muito leve e facil de pilotar, é exatamente o que falaram aí nos comentarios, moto pra cidade, uso urbano, na estrada vai mas tem de ter noçao que é uma moto fraca, limitada pra isso. xtz e ybr 2003 a 2008 - carburador mecanico xtz e ybr Factor 2009 a 2016 - carburador Mikuni BS25 a vacuo e sistema eletrico com um cdi mais moderno que comunicava com um sensor no carburador(tem 3 versoes desse carburador a partir de 2009 mas nao lembro mais de tudo) Problema de vazamento do carburador a vacuo - trocar agulha e sede pela da yes 125 2012 ou procurar da marca Trilha(em 2016 custou 30,00 original suzuki) Dê preferencia a motos com carburador original do ano/modelo, vai te dar menos dor de cabeça com acerto/regulagem. A moto é simples de tudo e por conta disso ela não tem muito o que dar problema, tem de ser muito cupim de ferro pra quebrar uma xtz, nao dar a manutencao no tempo certo. Lembro que fiquei uns 6 meses olhando OLX todo dia até a achar a minha, tem muita moto judiada e eu queria uma mais conservada, por isso demorei de comprar. Uma boa fonte de informacao era o forum xtzforumclub, com os grupos de zap e facebook o forum foi perdendo movimento e nao valia mais a pena pros adms manter, uma pena pq tinha muita informacao sobre o modelo. Vendi a minha a um ano com dó mas nao tava usando e nao dava pra ficar mantendo um veiculo sem necessidade. Se fosse pra eu ter uma moto pra sempre ia ser uma xtz 125, pra usar de vez em quando, tipo quebra galho, fazer a manutencao na garagem, usar pra dar um role de vez em quando. Sou suspeito pra falar do modelo, é uma motinha boa pra porra.
Eu já tive duas XTZ 125, uma 2006 e uma 2008. Para a cidade, a moto é ótima, econômica e muito leve. O banco é péssimo Fino e duro, mas para a cidade que não ficamos muito tempo sentado no banco, dá certo.
Concordo com vc sobre o banco, porém pra ele que tá acostumado a ir de bicicleta uma moto vai ser muito mais confortável mesmo que o banco seja fino kkkkk
Prezado Chico , possuo um xtz125(2005)comprei 0km. São 15 anos de uso diário e sem dor de cabeça . Adquiri para trabalhar , na época (jornada dupla). Hoje uso normalmente , já passou dos 120.000 e é standard! Eu , faço manutenção periódica e uso peças originais . Creio que este seja o segredo de sua longevidade. Aonde eu paro ,sempre me abordam se quero vender , que ano é , etc. Não vendo , não empresto . Até pq o valor é muito baixo por causa do ano. Em relação ao banco , que realmente é muito fino, eu coloquei na parte superior do banco ,espuma de alta densidade com 3cm e reencapei . Resolveu , tenho 93kg e 1.85cm de altura . Posso afirmar com todas as letras, essa é pé de boi!! Cuidando bem ( sem exageros) não quebra! A Yamaha tê-la tirado do mercado , foi um tiro no pé.
Aqui tenho uma 2003, está com 50 mil km hoje (2024). Uso no dia a dia na fazenda e pensa em uma moto bem acertada. Depois de 21 anos de uso troquei o cabo de embreagem e a saboneteira da corrente, o resto está toda original igual saiu da fabrica
Peguei a minha graças a esse vídeo. Tive uma cg 125, durante 6 anos. Sou alto e Minhas costas não aguentavam mais a posição de pilotagem, e os buracos de Pernambuco. Mas tinha medo de pegar uma moto com manutenção mais cara e dificuldade para achar peças. Yamaha então tinha preconceito e pavor. Quis a vida que eu vendesse minha cg 125, para comprar outra mais nova. Alguns dias após vender, vi esse vídeo. Pensei no meu sonho de ter moto alta("gigantes que andam em moto baixa, ficam sonhando com as trails que vê na rua"). Fui atrás da minha xtz125, comprei. Resultado: pontos positivos a moto faz 50km/l, confortável nas lombadas e buracos, posição de pilotagem ereta, a visão é como de uma hilux, ver os carros de cima. Manutenção fácil de fazer, desmontei e montei na garagem de casa pra pintar do chassi até a superfície. Na retomada não precisa reduzir marcha, tem força em baixa rotação. Não quebra facilmente. Pontos negativos: manutenção mais cara. Exemplo: tração cg 90 reais de xtz 120. Pneu de cg 110reais de xtz 170. Mecânico não gosta de mexer em Yamaha, sofri preconceito. Carburador da honra 150 na xtz, para regular dá trabalho, mas quando achar o ponto é 50km/l fácil.
Eu tomei na cabeça com uma XTZ 125 2011. Precisei fazer motor e 1 ano depois, deu b.o na transmissao. A vdd é q peguei ela zoada ja. Arrisquei e nao levei no mecanico, confiei no diagnostico de um amigo. O vendedor deu uma maquiada nela e os b.o.s estouraram depois. Mas era uma motinha excelente. Eu vendi mas sinto saudade. Mto agil na cidade. Sofria na estrada hahah mas ia! E quando estava regulada, era realmente economica. Se garimpar, acha umas show por ai
Comprei uma XTZ 125, partida elétrica, 2008, 40 mil rodados, 4500,00, semana passada. Sou do norte de Minas. O antigo dono, tinha acabado de fazer uma manutenção no motor dela, pistão, corrente de comando, retifica de cabeçote e cilindro. A moto está boa, porém ta fazendo um barulho "tic tic tic" na parte de cima do motor, nada muito incômodo. Levei no mecânico, ele disse que é normal desses motores, pode diminuir, regulando as valvulas. Vou deixar para fazer na próxima troca de óleo. Os pontos positivos dela pra mim são: anda legal no trânsito da cidade, tem um torque bacana, econômica, ágil e leve, pra terra, se tiver com pneus cravudos é perfeita, tem um visual bacana, as peças me parecem ser baratas. Se caso vier a sofrer uma queda, por ela ser magrela e os pedais impendem de danificar o tanque ou algum componente do motor, rolou comigo, na mesma semana. Um tombo bobo, não aconteceu nada na motoca, vi como um ponto positivo. Os pontos negativos: não tem velocidade na rodovia, no máximo uns 90km/h 100, esguelando o acelerador. O banco é ruim, não marca o nível de tanque de gasolina. Minha avaliação pra ela é positiva, to satisfeito com ela. Vou melhorar ela nos próximos meses, trocar algumas coisinhas, ali outra aqui. até deixar ela no jeitinho que quero, hehehe. Pode comprar cê não vai se arrepender :)
Tive uma XTZ 125 2013 e fiquei com ela durante 05 anos! Barata, econômica, fácil manutenção, ótima suspensão pra enfrentar a buraqueira das nossas cidades! Pra ir/vir ao trabalho é ótima,mas tem que garimpar mesmo! São raras as motos abaixo de 2010 que estão em bom estado de conservação (Só bagaço)!
O que mata mesmo eh a questão do carburador...a minha no dia de frio sofre pra pegar...essa semana mesmo fiz limpeza no carburador e ela funcionou um dia e arriou dinovo..levei n0 mecânico e ela ficou mais 2 dias internada pra regular válvula e a agora tá filezinha
Tenho a XTZ 125 2014, é minha primeira moto, nada a reclamar da moto, ela está com 39000 km uso no dia a dia, o único ponto negativo é pra pegar pistas, visto que não chega nem ao 100km/h (no meu caso) mas enfim, otimo custo benefício, só gastos com manutenção periódica mesmo, recomendo!!
Essa moto eu posso falar pq usei muito. Econômica, encara qualquer situação de terreno, manutenção barata e simples, confiável e não é desconfortável. Ela não anda muito! 100 km/h é a máxima em descida e no plano sem vento e por isso cuidado no Rodo Anel! CUIDADO com o uso destrutivo em trilhas pelo proprietário na hora da compra é comum trincas no chassi, vazamentos de óleo, suspensão cansada, aro empenado, pedais amassados etc... Boa sorte!
@@rodrigoportella1868 mas uma coisa e verdade o motinha gostosa , sinto falta danminha ate hj após anos. Estou pensando em comprar uma de volta só q ta difícil achar
Tive um XTZ 125K 2005. Rodava 120km por dia, para ir e voltar ao trabalho. Foram 50000 km rodados no total. Bons tempos! No período, só manutenção normal: óleo, combustível, pneus e relação. Claro, TODAS as revisões realizadas no concessionaria. Uma motocicleta excelente!!!
Olá Tio Chico... Essa eu tenho propriedade para falar, tenho uma XTZ 125 X a mais de um ano, tive muita sorte de encontrar uma em estado de nova com apenas 19 mil km, a moto é absurdamente robusta econômica e acho muito bonita, porém é um pouco fraca, para mim isso não é problema pq peso 60 kg e ela me atende bem, faço pequenas viagem é só troco o óleo e coloco gasolina, já troquei todas as peças de manutenção normal como vela, bateria, lona e freio os dois pneus eu mesmo faço as minhas manutenções e está tudo ok, acredito que vai rodar um bom tempo sem nada a mais, já rodei 11mil km nesse pouco mais de um ano e estou muito satisfeito, e penso em trocar em uma Crosser quando possível.! Espero que meu comentário ajude! Abraço
@@danielgregory4602 foi em 2004 época em que havia muitas corridas de veloterra, era pelas peças e não para cometer crimes aqui não é comum roubos com motos
Garimpei muito e achei uma por três e meio, única dona, manual, chave reserva e todas as revisões na Yamaha, mas garimpei muito, a moto realmente e boa
Tenho uma XTZ 125 14/15, minha primeira moto tbm, peguei em outubro passado por 7 mil. Único dono, manual e chave reserva, estava com 33 mil km rodados. Já rodei com ela 13 mil km e só alegria, guerreira, não dá um xabú! Moro em SP e trabalho em Guarulhos, rodo todo dia no mínimo 35kms, pego rodovia tbm e ela vai de boa dentro de suas limitações lembrando q a proposta dela não é pra estrada. Brinco de vez em quando com ela em trilha tbm, moto excelente e divertida, perfeita pra começar. Mesmo pensando em futuramente pegar uma moto de maior cilindrada, quero dar um jeito de comprar sem vender a magrela.
Nunca deu problema em dias de chuva ou frio? A minha pena nessas situações....tem dias que até deixo ela na garagem e vou de ônibus pra não colocar a bichinha na chuva pois fica zuada depois
eu tenho uma XTZ 125 2004 no pedal e indico para uso urbano , eu trabalho em vendas durante o dia e entrega a noite, motor bom, econômica, mas eu tive que gastar muito com a minha pois o ex dono era muito 🐷, mas é uma motinha boa,motor bom, bonita, farol bom, painel muito mais bonito do que a Bros. Eu tenho 1,91m, 105 Kg, pra mim é pequena mas ela vai tranquilo.A final dela não é alta, mas não foi feita pra isso, eu gosto muito dessa moto.O único porém dela é o banco muito duro talvez porque foi pensado mais para o fora de estrada.
Tive uma 2012,nunca deu problemas, ótima moto,no final eu aposentei ela das ruas(peguei uma Lander)e adptei para trilha, brinquei muito e a única coisa q fiz foi trocar os retentores da bengala e disco de embreagem,vendi ela,mas sinto saudades....
Tive uma XTZ 125 2012 que comprei 0km em 2013 e fiquei com ela até 2017. Moto economica, fazia em torno de 43km/l, super ágil na cidade e aguentava a buraqueira. O carburador eletrônico, só veio a dar problema em 2016 (agulha saiu uns R$ 105,00 ). De resto, só manutenção preventiva. Moro em São Paulo e NUNCA passei apuros com ela, em relação a assaltos (mesmo assim tem que andar "esperto"). Peguei estrada e ela foi bem valente...se o amigo encontrar uma bem cuidada, pode ir sem medo, pois a motinha é guerreira e falando por mim, só me deu alegrias . Grande abraço Chico e amigos do Canal.
Excelente moto. Uma dica para quando o carburador der problema e trocá-lo por um carburador de CG 125 ou 150. Fiz na minha a dois anos e roda bem até hoje.
Oi Chico, parabéns pelas orientação. Moro em SP, e realmente os golpes aqui são frequentes, lastimável. Com relação a sua sugestão sobre O Marcelo ir ao trabalho duas horas antes,perfeito. Durante um bom tempo fui usuário do Rodoanel e usava carro, e Eu já saia quase duas horas antes para trabalhar. Chico Você como sempre presando pela segurança de seus ouvintes. Sucesso no canal. Forte abraço 😀🇧🇷.
P/Marcelo silva.boa tarde Marcelo,moro em Paraty RJ e comprei uma XTZ 125/14garimpei muito e encontrei uma com25.000Km paguei 6.200$ a três anos .rodo asfalto e estrada de chão todos os dias nunca quebrou ,peso 98kg e tenho 174 alt.ela é ótima e muito econômica recomendo sim será o melhor negócio da sua vida motociclistica.quanto ao banco coloque uma capa térmica ,ele fica mais grosso e macio ,além de não esquentar ao sol
Tenho uma Xtz 2007 a 6 meses, e já tive q trocar o carburador e o pro link. Moto bem econômica, faz uns 40km/l , de conforto não é mt boa não em relação ao banco estreito. Ando 36km até o trabalho e já começa a incomodar o acento. Manutenção barata. Não troco ela por outra não. Abraço boa compra pra vc . E Chico ,vo querer minha camisa hein kkk.
por esse mesmo valor, creio que de novo ele ignorou essa moto por conta da kmetragem que se acha acima de 100milkm porque é muito boa de andar, a fazer 250 antiga, não incomoda em nada e acha por 5mil
Eu comprei uma 2015 por 6 mil..36mil km... ótima moto porém motor fraco mas sabendo usar dá pra curtir...vou levar no caloteiro pra deixar o banco mais confortável e vou começar dar uns passeios..pequenas viajens... sempre é importante saber o veículo que se tem e seus pontos fortes e fracos..xtz 125 é difícil achar inteira pois muitos usam pra estrada sem pavimento.. tem que garimpar uma boa
Concordo com o Sepúlveda em toda a análise. Apenas acho que nem sempre a pessoa tem tempo para esperar para economizar mais dinheiro. Para quem levou tempo para guardar 5 mil, guardar mais 2 mil é coisa de meses. E esperar que o rapaz vá para o trabalho de bicicleta enquanto isso, nem sempre é viável para a pessoa que está precisando do transporte. Porém, neste caso é fundamental a paciência para encontrar um modelo desses em boas condições. Eu, sinceramente, neste caso iria de Pop 110i. Com 5 mil pilas se compra uma moto 2016, ou 2017 até, bem conservada e pouco rodada. A Pop 110i vai muito bem quando falta o asfalto, a suspensão é superdimensionada para o modelo, e a manutenção é a mais barata do mercado. Além de ser muito mais econômica que uma XTZ 125 carburada. Pode colocar aí 55 km/l tranquilo, enquanto a XTZ 125 faz uns 38 km/l. Moro em zona rural e essa moto é praticamente uma trail.
@@marcelosantospereira1157 se vc andar na XTZ e na Pop 110i não vai ver grande diferença. Basta ver nos comentários aqui de quem já teve a moto, e ela sofre para passar dos 100 km/h. Apesar de ter motor 125, a XTZ é bem mais pesada. A Pop tem 87 kg, enquanto a XTZ tem 105 kg. Mas se for ver a diferença de torque e potência das duas, vai ver que é pouca diferença: Pop 110i - 0,98 kgf torque XTZ 125 - 1,0 kgf torque Pop 110i - 7,9 cv potência XTZ 125 - 10 cv potência Então não sei se vc vai sentir diferença. Além do mais, muita gente faz viagem grande com a Pop 110i. Outro dia conheci um rapaz que veio da Bahia até aqui no Pará em cima de uma Pop 110i. Vc vai encontrar muitos vídeos na internet de gente que viaja com a Pop. Estou falando isso, não para te convencer, mas para explicar que às vezes é mais negócio pegar uma moto mais nova que arriscar comprando uma moto muito surrada. Mas é como o tio Chico falou, se for optar pela XTZ tem que procurar com calma e avaliar bem a moto, levar a um mecânico de confiança.
Opa pessoal acabei de comprar uma xtz tem um mês! e bou confessar pra vcs a magrinha é top viu anda bem pega de primeira é macia e robusta estou muito satisfeito e ja penso em daqui a um ano trocar rm uma mais nova pois a minha é 2013 e tem 52 mil km rodados
Moto exelente! Meu filho pegou uma zero km em 2014 cor laranja! Rodou pouco viu! Ficou três anos com ela rodou 27 mil kms. Sem problema algum! Motoca show mesmo e muito econômica! Não deu nenhum problema! Muito macia.
Tenho uma xrz 125e 2006. A moto é um tanque de guerra. Motor economico e aguenta o tranco do dia a dia. Ela é bem mais confortável que a CG 125 e encara qualquer terreno sem problemas!
Tio Chico. Excelente vídeo como sempre...dando uma pequena sugestão,já que vc aconselhou juntar mais 2k pra pegar uma moto mais "nova".. por $7mil ele já consegue uma XTZ crosser 150 15/16..(pelo menos já vi algumas aqui em Salvador)
Vou acatar o conselho e juntar mais 2 mil , e procurar uma crosser igual vc falou , mas aqui em SP os caras querem vender moto zuado acima da tabela Fipe ... Mas vou pesquisar , valeu
Bom dia tio Chico comprei uma recentemente ano 2011 e é só alegria sai de uma asa de frango xre300 pra o picolé de chuchu. E só pra conhecimento na Yamaha Argentina a xtz125 ainda e comercializada e já no modelo 2021. A minha eu coloquei o carburador da titan 150 2008.
Peguei uma xtz 125 ano 2013 com 56 mil km rodados. Está bem conservada, apenas a pintura que veio surrada, fora isso, está me servindo excelentemente. Aguenta tudo, muito econômica e de fácil pilotagem. Bom... nao tenho o que falar negativamente, a moto é muito boa. Peguei ela mês passado em Abril. A encontrei depois de muito tempo pesquisando(garimpando), comprei pela Olx aqui em Recife. Peguei por 6 mil.
Olá. Eu tenho uma XTZ X. Gosto muito dela. A minha eu paguei 5.000 reais. Ano 2012 super econômica mesmo. A minha faz na média de 30 a 35 km por litros. Super recomendo. Não é loto pra velocidade. Mas para agilidade excelente. Até mesmo pq o guidon tem um ângulo maior de virada. Pro trânsito excelente. Leve. Super indico usar relação com retentor. É outra vida na moto. Sem contar que a durabilidade é bem maior.
Na minha região é dificílimo encontrar anúncio dessa Mota e mais difícil ainda é se aparecer estar no estado de conservação aceitável se o seu sonho é crosser pega uma asa de frango provisoriamente que é mais fácil achar e mais fácil vender para você depois comprar uma nova crosser
Tenho uma xtz 2011 motinha boa se fizer manutençao certinho tem moto pra muitos anos, ela só sofre um pouco pra viagens mais longas com garupa, mas fora isso a moto e top super economica a minha faz 42 km por litro.
Tive uma xtz125 por mais de 10 anos, ano 2007, partida click start, roda mais de 100 mil km sem fumar, ágil, econômica, muito confiável. Agora conforto esquece, corrente só se for com retentor porque bate muito e a embreagem tem que ser mais alta porque ela vai ficando crespa pra mudar, com embreagem alta não dá isso, o chicote elétrico com o decorrer dos anos vai raspando no quadro, mas é só isolar, outra coisa pra passar de 100k/h só dessendo ladeira kkkk. Viagem com garupa twm que ter coragem e os glúteos torneados kkkkk. Mas a confiabilidade pra mim é a melhor possível.
A XTZ É SEM DÚVIDAS PAU PRA TODA OBRA, É COMO DIZ O DITADO: FIZERAM E RASGARAM A RECEITA. EU TENHO UMA 2015/2016 PRETA, SE NÃO ME ENGANO É A ÚLTIMA, TEM 40 MIL KMS RODADOS NADA PRA FAZER 2 PNEUS NOVOS AROS DE ALUMÍNIO RAIOS INOX MANUAL CHAVE RESERVA A MOTO É UMA DAS MAIS NOVAS DA REGIÃO QUE MORO ( Pernambuco ) QUEM OLHAR A MOTO SE APAIXONA NA HORA É SHOW Abraço a todos 🤙🏻
Tive uma xtz 125 2007, moto nunca me deixou na mão. No trânsito parece estar de bicicleta de tão boa que é a ciclística. Modo urbano 10, na pista não tem final não passa de100 km sozinho.
Tive uma amava a moto foi minha primeira moto eu e a patroa rodavamos muito com ela íamos pra facu todos os dias e passeava fds nela moto top e guerreira pra caralho
Grande Chico, A XTZ 125 foi a primeira e única moto que tive tirei 0KM e não me arrependi da aquisição. Fiz exatamente o que fiz, saia bem mais cedo para não pegar transito e dava um tempinho para voltar pra casa até me acostumar. Depois a minha família cresceu, utilizo carro, mas, breve estarei de volta as duas rodas, pois é um sonho fazer viagens de moto.
Tive uma em 2008 comprei zero km, moto ótima, porém com algumas limitações para rodovia. Sofri uma tentativa de furto e uma de roubo por isso resolvi vendê-la. Considerei uma boa moto.
Boa tarde chará, eu te recomendaria pra vc a motoca picolé de chuchu Lander 250 motard laranja essa motoca é boa,anda bem agora quando você for comprar vc puxa o documento da moto durante uma semana no mínimo porque tem proprietários de moto que consegue esconder às multas ai quando vc vai transferir para o seu nome às multas vai pra sua carteira aí já era ,aconteceu comigo fica ai a dica boa sorte na sua compra!!
Valeu Chico , você é muito fera mesmo . Muito obrigado pelas informações e vou continuar ligado no seu canal e divulgando pra meus amigos , as assim que comprar a moto envio um email contando como foi . Grande abraço meu amigo
Chico eu tenho uma duvida minha moto factor 125 2009 quebrou totalmente o bloco do motor totalmente gostaria de saber se a yamaha a fabrica faseria um novo bloco prá de encomenda sera que e possível 😢??
Curti sem ver o vídeo todo, ele vai falar da minha motoquinha. Tenho uma xtz 2005 Branca com 53 mil km rodados, saí de uma Titan 150 pra XTZ e não me arrependo, moto muito boa, espero ficar muito tempo com ela... Abraços Chico
Sugestão pra quem vai comprar é sempre desconfiar de preços muito baixos. Outra dica é buscar videos sobre os golpes que estão sendo aplicados no OLX. Tem muitos.
Esses dias tinha um cara pedindo 4.000mil numa TORNADO 2007, REVISADA e DOCUMENTADA no OLX..desconfiei e pedi o Renavam e placa...o malandro me bloqueou no chat e removeu o anúncio
Meu sonho de consumo também e a crosser kkk no meu caso em 2019 eu comprei uma xtz 125e 2003 por R$ 2900,00 ja peguei sabendo que teria que gastar com peças de acabamento, não me arrependo não... Agora não sei se vale apena comprar a crosser por 15.000,00 (valor antes da pandemia) e sair da 125 pra 150, (detalhe não tenho a intenção de vender minha xtz 125 não, no meu caso é minha primeira moto)
Recebi uma xtz 2009 está com pouca km mas foi usada muito estrada de chão, cheio de arames e amarras, carenagens estão péssimas, vai dar trabalho mas motor e transmissão está boa...
Tive uma XTZ125 . Ela é uma excelente moto . Tive o problema com vazamento do carburador mais , foi simples de resolver . Concordo com o Chico . Cara junta mais um pouco que você consegue achar uma moto conservada que não precise de tanta manutenção . Passei a minha 2013/2014 por 6000 há um ano ela estava novinha com 26000. Boa sorte em sua procura .
Eu tenho uma XTZ 2005 mandei fazer o moto dela gastei 600 pra fazer já tá com 4 anos e não deu mais problema nem um e rodo todos os dias 115 km pra ir e mais 115 km pra voltar
Olha eu tenho uma XTZ 125 ano 2010 e posso garantir nunca tive problemas a única coisa que troco normalmente é a relação e óleo e posso rodar sem problemas não espere velocidade kkk uma que motor 125 não é grande coisa no que se diz respeito a velocidade mas é um motor confiável não vai te dar dor de cabeça a minha tirei zero e não me arrependo então boa sorte.
A minha 2010 peguei por 4300 ano passado, moto quase indestrutível a única coisa na moto que n era original era o carburador, o antigo dono colocou um de titian, faz 30~35km/L as peças são muito baratas, essa semana faço os 80mil km dela, peguei ela com 64mil kkk
@@danielgregory4602 Da sim mano, dizem que ela desenvolve mais, no meu caso eu quero me livrar do vazamento de gasolina, já me falaram pra colocar o da 150 e outros dizem que colocando a sede e a agulha da Suzuki yes resolve esse vazamento.
A bros 150 até 2008 que ainda é carburada creio que seja uma melhor opção. Da pra achar por 5k ou menos e tem mais facilidade de manutenção. Neste ano tbm já fica bem menos visada pra roubar que as novas.
Passo no Rodoanel aqui em São Paulo direto com a minha POP100 (não é nem a 110, é a 100 mesmo!), e confesso que dependendo do horário PASSO SUFOCO, porque tenho que ir na faixa da extrema direita (varia de 5 a 7 faixas de rolamento dependendo do trecho) e as carretas querem passar por cima! Acho que se o trecho for curto uma XTZ 125 tira de letra, mas se o caboclo tem que ir de Guarulhos até a Rodovia Régis Bitencourt (50kms de paulera, sem posto no meio do nada) sugiro uma 250cc !!
Reforço tudo q o Chico ta falando, tenho uma 2012, azul igual da foto, muito boa pra cidade, leve, rapida e econômica, mas em rodovia nao da 100 km/h nem rezando kkk
Tenho uma 2007, moto ótima, dificilmente da problema, e aqui em São Paulo não é tão visada quanto outras motos, antes da pandemia fazia 40km/dia e pego Rodoanel, super recomendo a moto, porém deve tomar todos os cuidados que o tio chico falo.
tive uma motard 2014 durante 5 anos, com o caburador a vacuo, tive o problema de vazamento da sede e agulha no carburador e depois de muito bater cabeça descobri olhando uma yes estacionada na rua que o carburador era muito parecido com o Mikuni da xtzinha. comprei agulha e sede da yes 2012 na suzuki aqui em salvador, fiz a troca no mecanico de teste mesmo, ver se ia dar certo e deu. a partir daí todo mundo que me falava sobre a moto perguntando sobre ela eu avisava pra usar agulha e sede da yes. A 5 anos atras a yamaha nao vendia agulha e sede pra esse carburador e por conta disso muita gente acabou trocando o carburador da moto pelo da cg 150 ou até da xtz 125 mais antiga. nao sei como tá hoje.
quanto a moto, foi minha primeira, muito simples de manutencao, muito leve e facil de pilotar, é exatamente o que falaram aí nos comentarios, moto pra cidade, uso urbano, na estrada vai mas tem de ter noçao que é uma moto fraca, limitada pra isso.
xtz e ybr 2003 a 2008 - carburador mecanico
xtz e ybr Factor 2009 a 2016 - carburador Mikuni BS25 a vacuo e sistema eletrico com um cdi mais moderno que comunicava com um sensor no carburador(tem 3 versoes desse carburador a partir de 2009 mas nao lembro mais de tudo)
Problema de vazamento do carburador a vacuo - trocar agulha e sede pela da yes 125 2012 ou procurar da marca Trilha(em 2016 custou 30,00 original suzuki)
Dê preferencia a motos com carburador original do ano/modelo, vai te dar menos dor de cabeça com acerto/regulagem.
A moto é simples de tudo e por conta disso ela não tem muito o que dar problema, tem de ser muito cupim de ferro pra quebrar uma xtz, nao dar a manutencao no tempo certo. Lembro que fiquei uns 6 meses olhando OLX todo dia até a achar a minha, tem muita moto judiada e eu queria uma mais conservada, por isso demorei de comprar.
Uma boa fonte de informacao era o forum xtzforumclub, com os grupos de zap e facebook o forum foi perdendo movimento e nao valia mais a pena pros adms manter, uma pena pq tinha muita informacao sobre o modelo.
Vendi a minha a um ano com dó mas nao tava usando e nao dava pra ficar mantendo um veiculo sem necessidade.
Se fosse pra eu ter uma moto pra sempre ia ser uma xtz 125, pra usar de vez em quando, tipo quebra galho, fazer a manutencao na garagem, usar pra dar um role de vez em quando.
Sou suspeito pra falar do modelo, é uma motinha boa pra porra.
Eu já tive duas XTZ 125, uma 2006 e uma 2008. Para a cidade, a moto é ótima, econômica e muito leve. O banco é péssimo Fino e duro, mas para a cidade que não ficamos muito tempo sentado no banco, dá certo.
Concordo com vc sobre o banco, porém pra ele que tá acostumado a ir de bicicleta uma moto vai ser muito mais confortável mesmo que o banco seja fino kkkkk
É melhor que o banco do ônibus kkk
O Banco é muito fácil de resolver botei a esponja de uma cadeira de escritório e resolvi o problema
Prezado Chico , possuo um xtz125(2005)comprei 0km. São 15 anos de uso diário e sem dor de cabeça . Adquiri para trabalhar , na época (jornada dupla). Hoje uso normalmente , já passou dos 120.000 e é standard! Eu , faço manutenção periódica e uso peças originais . Creio que este seja o segredo de sua longevidade. Aonde eu paro ,sempre me abordam se quero vender , que ano é , etc. Não vendo , não empresto . Até pq o valor é muito baixo por causa do ano. Em relação ao banco , que realmente é muito fino, eu coloquei na parte superior do banco ,espuma de alta densidade com 3cm e reencapei . Resolveu , tenho 93kg e 1.85cm de altura . Posso afirmar com todas as letras, essa é pé de boi!! Cuidando bem ( sem exageros) não quebra! A Yamaha tê-la tirado do mercado , foi um tiro no pé.
Tenho mesma altura e mesmo peso
Hehehehehe
Quero comprar uma xtz 125
Aqui tenho uma 2003, está com 50 mil km hoje (2024). Uso no dia a dia na fazenda e pensa em uma moto bem acertada. Depois de 21 anos de uso troquei o cabo de embreagem e a saboneteira da corrente, o resto está toda original igual saiu da fabrica
Hoje em 2024 comprei minha primeira moto pra trabalhar, XTZ 125 2007 ..
5.500 novinha era de uma mulher 19.000 km rodados , economica demais 🙏🏿🙏🏿
Peguei a minha graças a esse vídeo. Tive uma cg 125, durante 6 anos. Sou alto e Minhas costas não aguentavam mais a posição de pilotagem, e os buracos de Pernambuco. Mas tinha medo de pegar uma moto com manutenção mais cara e dificuldade para achar peças. Yamaha então tinha preconceito e pavor.
Quis a vida que eu vendesse minha cg 125, para comprar outra mais nova. Alguns dias após vender, vi esse vídeo. Pensei no meu sonho de ter moto alta("gigantes que andam em moto baixa, ficam sonhando com as trails que vê na rua"). Fui atrás da minha xtz125, comprei. Resultado: pontos positivos a moto faz 50km/l, confortável nas lombadas e buracos, posição de pilotagem ereta, a visão é como de uma hilux, ver os carros de cima. Manutenção fácil de fazer, desmontei e montei na garagem de casa pra pintar do chassi até a superfície. Na retomada não precisa reduzir marcha, tem força em baixa rotação. Não quebra facilmente.
Pontos negativos: manutenção mais cara. Exemplo: tração cg 90 reais de xtz 120. Pneu de cg 110reais de xtz 170. Mecânico não gosta de mexer em Yamaha, sofri preconceito. Carburador da honra 150 na xtz, para regular dá trabalho, mas quando achar o ponto é 50km/l fácil.
Essa Do preconceito com Yamaha eh nova pra mim......kkkkkkkkkk...os da minha região odeiam Dafra e essas chinesas
Eu tomei na cabeça com uma XTZ 125 2011. Precisei fazer motor e 1 ano depois, deu b.o na transmissao. A vdd é q peguei ela zoada ja. Arrisquei e nao levei no mecanico, confiei no diagnostico de um amigo. O vendedor deu uma maquiada nela e os b.o.s estouraram depois. Mas era uma motinha excelente. Eu vendi mas sinto saudade. Mto agil na cidade. Sofria na estrada hahah mas ia! E quando estava regulada, era realmente economica. Se garimpar, acha umas show por ai
Comprei uma XTZ 125, partida elétrica, 2008, 40 mil rodados, 4500,00, semana passada. Sou do norte de Minas. O antigo dono, tinha acabado de fazer uma manutenção no motor dela, pistão, corrente de comando, retifica de cabeçote e cilindro. A moto está boa, porém ta fazendo um barulho "tic tic tic" na parte de cima do motor, nada muito incômodo. Levei no mecânico, ele disse que é normal desses motores, pode diminuir, regulando as valvulas. Vou deixar para fazer na próxima troca de óleo. Os pontos positivos dela pra mim são: anda legal no trânsito da cidade, tem um torque bacana, econômica, ágil e leve, pra terra, se tiver com pneus cravudos é perfeita, tem um visual bacana, as peças me parecem ser baratas. Se caso vier a sofrer uma queda, por ela ser magrela e os pedais impendem de danificar o tanque ou algum componente do motor, rolou comigo, na mesma semana. Um tombo bobo, não aconteceu nada na motoca, vi como um ponto positivo. Os pontos negativos: não tem velocidade na rodovia, no máximo uns 90km/h 100, esguelando o acelerador. O banco é ruim, não marca o nível de tanque de gasolina. Minha avaliação pra ela é positiva, to satisfeito com ela. Vou melhorar ela nos próximos meses, trocar algumas coisinhas, ali outra aqui. até deixar ela no jeitinho que quero, hehehe. Pode comprar cê não vai se arrepender :)
Tive uma XTZ 125 2013 e fiquei com ela durante 05 anos!
Barata, econômica, fácil manutenção, ótima suspensão pra enfrentar a buraqueira das nossas cidades!
Pra ir/vir ao trabalho é ótima,mas tem que garimpar mesmo!
São raras as motos abaixo de 2010 que estão em bom estado de conservação (Só bagaço)!
vdd
O que mata mesmo eh a questão do carburador...a minha no dia de frio sofre pra pegar...essa semana mesmo fiz limpeza no carburador e ela funcionou um dia e arriou dinovo..levei n0 mecânico e ela ficou mais 2 dias internada pra regular válvula e a agora tá filezinha
Meu pai comprou aqui em Minas uma 2011 por 4.500 muito conservada a moto vale muito a pena sim, com certeza ótima moto
Tenho a XTZ 125 2014, é minha primeira moto, nada a reclamar da moto, ela está com 39000 km uso no dia a dia, o único ponto negativo é pra pegar pistas, visto que não chega nem ao 100km/h (no meu caso) mas enfim, otimo custo benefício, só gastos com manutenção periódica mesmo, recomendo!!
Eu tenho a minha xtz 125 ano 2012 e viajo com ela confeso q tem pouca velocidade mas da pra viajar sim
Pra que velocidade se nas rodovias praticamente tem que se andar só a 80km/h
Essa moto eu posso falar pq usei muito. Econômica, encara qualquer situação de terreno, manutenção barata e simples, confiável e não é desconfortável. Ela não anda muito! 100 km/h é a máxima em descida e no plano sem vento e por isso cuidado no Rodo Anel! CUIDADO com o uso destrutivo em trilhas pelo proprietário na hora da compra é comum trincas no chassi, vazamentos de óleo, suspensão cansada, aro empenado, pedais amassados etc... Boa sorte!
Verdade tbm tive era leve, economia e tal mas não anda na YBR com mesmo motor eu colocava 130km kkk
A minha ja pegou 115 kkk mas e sofrido
@@magnata4901 Eu peso 100 kg e meu percurso era bem fechado de curvas e retas curtas. Chegar a 100 km/h era suado kkkk.
@@MegaDrecos Tinha mais qualidades que defeitos, mas a YBR andava mais mesmo.
@@rodrigoportella1868 mas uma coisa e verdade o motinha gostosa , sinto falta danminha ate hj após anos. Estou pensando em comprar uma de volta só q ta difícil achar
estou a 10 anos com a minha xtz 2010, nunca me deu problemas no carburador! ja se foram 105.000kms rodados!!!!!
Tbem estou
Nossa! Qual o segredo...a minha de muito problema no carburador e as vezes para de pegar do nada
Tive um XTZ 125K 2005.
Rodava 120km por dia, para ir e voltar ao trabalho.
Foram 50000 km rodados no total. Bons tempos!
No período, só manutenção normal: óleo, combustível, pneus e relação. Claro, TODAS as revisões realizadas no concessionaria.
Uma motocicleta excelente!!!
Olá Tio Chico... Essa eu tenho propriedade para falar, tenho uma XTZ 125 X a mais de um ano, tive muita sorte de encontrar uma em estado de nova com apenas 19 mil km, a moto é absurdamente robusta econômica e acho muito bonita, porém é um pouco fraca, para mim isso não é problema pq peso 60 kg e ela me atende bem, faço pequenas viagem é só troco o óleo e coloco gasolina, já troquei todas as peças de manutenção normal como vela, bateria, lona e freio os dois pneus eu mesmo faço as minhas manutenções e está tudo ok, acredito que vai rodar um bom tempo sem nada a mais, já rodei 11mil km nesse pouco mais de um ano e estou muito satisfeito, e penso em trocar em uma Crosser quando possível.! Espero que meu comentário ajude! Abraço
eu tenho uma xtz a 14 anos acho que também conheço um pouco a moto kkkkkk
@@will13gnomo kkkkkkkkk
Se trocar vai se arrepender
Que saudade da minha XTZ 125 , que foi furtada em 2004 era excelente moto.hoje tenho uma Chopper Road 150 que é outra baita moto.abraços
Chico pru marcelo uma fakitor poderia ser uma boua ideia eu dei na minha 4ml ano 209 com 70mil rodado tô sastifeito fas 47 por litro
@@ednilsongoncalveslima9605 valeu amigo , estou pensando nesta opção também . Obrigado
Furtada? Como assim...essa moto os ladrões passam longe pois eh fraca
@@danielgregory4602 foi em 2004 época em que havia muitas corridas de veloterra, era pelas peças e não para cometer crimes aqui não é comum roubos com motos
Garimpei muito e achei uma por três e meio, única dona, manual, chave reserva e todas as revisões na Yamaha, mas garimpei muito, a moto realmente e boa
A minha eu tbm dei sorte...peguei de um playboyzinuo fresco que não corria com ela, não empinava e nem dava pipoco
@@danielgregory4602 o cara era fresco pq não empinava e dava pipoco? Pra mim isso não é ser fresco, o cara só não era nóia...
@@78ralan fresco no bom sentido
...volta XTZ 125i.e. injetada.
Roda 21" sempre.
#yamaha
Tenho uma XTZ 125 14/15, minha primeira moto tbm, peguei em outubro passado por 7 mil. Único dono, manual e chave reserva, estava com 33 mil km rodados. Já rodei com ela 13 mil km e só alegria, guerreira, não dá um xabú! Moro em SP e trabalho em Guarulhos, rodo todo dia no mínimo 35kms, pego rodovia tbm e ela vai de boa dentro de suas limitações lembrando q a proposta dela não é pra estrada. Brinco de vez em quando com ela em trilha tbm, moto excelente e divertida, perfeita pra começar. Mesmo pensando em futuramente pegar uma moto de maior cilindrada, quero dar um jeito de comprar sem vender a magrela.
Nunca deu problema em dias de chuva ou frio? A minha pena nessas situações....tem dias que até deixo ela na garagem e vou de ônibus pra não colocar a bichinha na chuva pois fica zuada depois
eu tenho uma XTZ 125 2004 no pedal e indico para uso urbano , eu trabalho em vendas durante o dia e entrega a noite, motor bom, econômica, mas eu tive que gastar muito com a minha pois o ex dono era muito 🐷, mas é uma motinha boa,motor bom, bonita, farol bom, painel muito mais bonito do que a Bros. Eu tenho 1,91m, 105 Kg, pra mim é pequena mas ela vai tranquilo.A final dela não é alta, mas não foi feita pra isso, eu gosto muito dessa moto.O único porém dela é o banco muito duro talvez porque foi pensado mais para o fora de estrada.
Tomando café da manhã assistindo o velho Chico! 👏👏👏
kkkkkkk pela semelhança da palavra, bem lembrado uma TORNADO também acha por esse valor e aguenta bem de tudo kkkk
XTZ 125 moto muito boa tenho uma já tem um ano q tá cmg nunca mim deixou na mão a moto faz 38 km por litro muito econômica
Tive uma 2012,nunca deu problemas, ótima moto,no final eu aposentei ela das ruas(peguei uma Lander)e adptei para trilha, brinquei muito e a única coisa q fiz foi trocar os retentores da bengala e disco de embreagem,vendi ela,mas sinto saudades....
Tive uma XTZ 125 2012 que comprei 0km em 2013 e fiquei com ela até 2017. Moto economica, fazia em torno de 43km/l, super ágil na cidade e aguentava a buraqueira. O carburador eletrônico, só veio a dar problema em 2016 (agulha saiu uns R$ 105,00 ). De resto, só manutenção preventiva. Moro em São Paulo e NUNCA passei apuros com ela, em relação a assaltos (mesmo assim tem que andar "esperto"). Peguei estrada e ela foi bem valente...se o amigo encontrar uma bem cuidada, pode ir sem medo, pois a motinha é guerreira e falando por mim, só me deu alegrias . Grande abraço Chico e amigos do Canal.
Excelente moto.
Uma dica para quando o carburador der problema e trocá-lo por um carburador de CG 125 ou 150. Fiz na minha a dois anos e roda bem até hoje.
Vou fazer essa semana na minha não aguento mais derramar gasosa
Quanto vc pagou pela gambiarra?
Oi Chico, parabéns pelas orientação.
Moro em SP, e realmente os golpes aqui são frequentes, lastimável.
Com relação a sua sugestão sobre O Marcelo ir ao trabalho duas horas antes,perfeito.
Durante um bom tempo fui usuário do Rodoanel e usava carro, e Eu já saia quase duas horas antes para trabalhar.
Chico Você como sempre presando pela segurança de seus ouvintes. Sucesso no canal.
Forte abraço 😀🇧🇷.
P/Marcelo silva.boa tarde Marcelo,moro em Paraty RJ e comprei uma XTZ 125/14garimpei muito e encontrei uma com25.000Km paguei 6.200$ a três anos .rodo asfalto e estrada de chão todos os dias nunca quebrou ,peso 98kg e tenho 174 alt.ela é ótima e muito econômica recomendo sim será o melhor negócio da sua vida motociclistica.quanto ao banco coloque uma capa térmica ,ele fica mais grosso e macio ,além de não esquentar ao sol
Já tive modelos custom e naked, hoje estou com a trail - não abro mão, por causa da péssima estradas que existem!
Tenho uma Xtz 2007 a 6 meses, e já tive q trocar o carburador e o pro link. Moto bem econômica, faz uns 40km/l , de conforto não é mt boa não em relação ao banco estreito. Ando 36km até o trabalho e já começa a incomodar o acento. Manutenção barata. Não troco ela por outra não. Abraço boa compra pra vc . E Chico ,vo querer minha camisa hein kkk.
por esse mesmo valor, creio que de novo ele ignorou essa moto por conta da kmetragem que se acha acima de 100milkm porque é muito boa de andar, a fazer 250 antiga, não incomoda em nada e acha por 5mil
Sabe dizer quantos litros tem a reserva ? A minha é 2008 e nao acho essa informacao
@@Tom-fv5by cara ,acho q deva ter uns 2 litros de reserva
Eu comprei uma 2015 por 6 mil..36mil km... ótima moto porém motor fraco mas sabendo usar dá pra curtir...vou levar no caloteiro pra deixar o banco mais confortável e vou começar dar uns passeios..pequenas viajens... sempre é importante saber o veículo que se tem e seus pontos fortes e fracos..xtz 125 é difícil achar inteira pois muitos usam pra estrada sem pavimento.. tem que garimpar uma boa
Concordo com o Sepúlveda em toda a análise. Apenas acho que nem sempre a pessoa tem tempo para esperar para economizar mais dinheiro. Para quem levou tempo para guardar 5 mil, guardar mais 2 mil é coisa de meses. E esperar que o rapaz vá para o trabalho de bicicleta enquanto isso, nem sempre é viável para a pessoa que está precisando do transporte.
Porém, neste caso é fundamental a paciência para encontrar um modelo desses em boas condições. Eu, sinceramente, neste caso iria de Pop 110i. Com 5 mil pilas se compra uma moto 2016, ou 2017 até, bem conservada e pouco rodada. A Pop 110i vai muito bem quando falta o asfalto, a suspensão é superdimensionada para o modelo, e a manutenção é a mais barata do mercado. Além de ser muito mais econômica que uma XTZ 125 carburada. Pode colocar aí 55 km/l tranquilo, enquanto a XTZ 125 faz uns 38 km/l.
Moro em zona rural e essa moto é praticamente uma trail.
Pensei na pop mas fiquei com receio porque vou pegar o Rodoanel e achei que ela seria muito fraca devido aos caminhões .
@@marcelosantospereira1157 se vc andar na XTZ e na Pop 110i não vai ver grande diferença. Basta ver nos comentários aqui de quem já teve a moto, e ela sofre para passar dos 100 km/h. Apesar de ter motor 125, a XTZ é bem mais pesada. A Pop tem 87 kg, enquanto a XTZ tem 105 kg. Mas se for ver a diferença de torque e potência das duas, vai ver que é pouca diferença:
Pop 110i - 0,98 kgf torque
XTZ 125 - 1,0 kgf torque
Pop 110i - 7,9 cv potência
XTZ 125 - 10 cv potência
Então não sei se vc vai sentir diferença. Além do mais, muita gente faz viagem grande com a Pop 110i. Outro dia conheci um rapaz que veio da Bahia até aqui no Pará em cima de uma Pop 110i. Vc vai encontrar muitos vídeos na internet de gente que viaja com a Pop.
Estou falando isso, não para te convencer, mas para explicar que às vezes é mais negócio pegar uma moto mais nova que arriscar comprando uma moto muito surrada.
Mas é como o tio Chico falou, se for optar pela XTZ tem que procurar com calma e avaliar bem a moto, levar a um mecânico de confiança.
Kkkkk. Não quero essa bicicleta da Honda nem de graça. Moto de baiano da porra
@@motochileiro como eu disse...essa Pop 100 eh moto de baiano e pedreiro
Tive uma xtz125 2011. Saudade da minha xtz125
Motorzinho resistente e confiável só não tem uma velocidade boa mais e recomendável
Já tive uma XTZ 125, é uma moto show, super econômica!!!!!
MUITO BOM! Encontre no cartorio faça o reconhecimento de firma e depois transfira via APP e pronto!!!
Opa pessoal acabei de comprar uma xtz tem um mês! e bou confessar pra vcs a magrinha é top viu anda bem pega de primeira é macia e robusta estou muito satisfeito e ja penso em daqui a um ano trocar rm uma mais nova pois a minha é 2013 e tem 52 mil km rodados
Moto exelente! Meu filho pegou uma zero km em 2014 cor laranja! Rodou pouco viu! Ficou três anos com ela rodou 27 mil kms. Sem problema algum! Motoca show mesmo e muito econômica! Não deu nenhum problema! Muito macia.
Tenho uma xrz 125e 2006. A moto é um tanque de guerra. Motor economico e aguenta o tranco do dia a dia. Ela é bem mais confortável que a CG 125 e encara qualquer terreno sem problemas!
Olá, bacana esse comentário, o Marcelo e eu somos iguais em nosso percurso de trabalho. Tenho crosser 2018
A xtz 125 é muito top, meu tio tinha uma azul que eu achava linda demais e era uma delícia de pilotar, leve e agil
A minha eh azul tbm
Eu tive uma 2014. É um espetaculo... excelente moto pra cidade. A 2014 ja não tinha esse problema no carburador aí que Chico falou.
Tenho uma e posso garantir : Aguenta e muito ! 6 anos ja com ela, nessa faixa de valor nao tem nada melhor...
Tio Chico. Excelente vídeo como sempre...dando uma pequena sugestão,já que vc aconselhou juntar mais 2k pra pegar uma moto mais "nova".. por $7mil ele já consegue uma XTZ crosser 150 15/16..(pelo menos já vi algumas aqui em Salvador)
bem melhor né, a 125 não anda...
Vou acatar o conselho e juntar mais 2 mil , e procurar uma crosser igual vc falou , mas aqui em SP os caras querem vender moto zuado acima da tabela Fipe ... Mas vou pesquisar , valeu
Com essa grana pega até uma Lander ou Tornado usada
Vc é um excelente repórter!
Deus te ajude.
Muito obrigado
Bom dia tio Chico comprei uma recentemente ano 2011 e é só alegria sai de uma asa de frango xre300 pra o picolé de chuchu. E só pra conhecimento na Yamaha Argentina a xtz125 ainda e comercializada e já no modelo 2021.
A minha eu coloquei o carburador da titan 150 2008.
Ficou bom?
Show Chico! Muito legal essa indicação. Seu canal faz diferença real na vida das pessoas.
Otimas dicas deu para o amigo.
Peguei uma xtz 125 ano 2013 com 56 mil km rodados. Está bem conservada, apenas a pintura que veio surrada, fora isso, está me servindo excelentemente. Aguenta tudo, muito econômica e de fácil pilotagem. Bom... nao tenho o que falar negativamente, a moto é muito boa. Peguei ela mês passado em Abril. A encontrei depois de muito tempo pesquisando(garimpando), comprei pela Olx aqui em Recife. Peguei por 6 mil.
Xtz 125 é uma excelente moto uso uma aqui na empresa ela é o mesmo motor da YBR .
Sempre com
grandes conselhos Tio Chico !!!
Olá. Eu tenho uma XTZ X. Gosto muito dela. A minha eu paguei 5.000 reais. Ano 2012 super econômica mesmo. A minha faz na média de 30 a 35 km por litros. Super recomendo. Não é loto pra velocidade. Mas para agilidade excelente. Até mesmo pq o guidon tem um ângulo maior de virada. Pro trânsito excelente. Leve. Super indico usar relação com retentor. É outra vida na moto. Sem contar que a durabilidade é bem maior.
Na minha região é dificílimo encontrar anúncio dessa Mota e mais difícil ainda é se aparecer estar no estado de conservação aceitável se o seu sonho é crosser pega uma asa de frango provisoriamente que é mais fácil achar e mais fácil vender para você depois comprar uma nova crosser
Tenho uma xtz 2011 motinha boa se fizer manutençao certinho tem moto pra muitos anos, ela só sofre um pouco pra viagens mais longas com garupa, mas fora isso a moto e top super economica a minha faz 42 km por litro.
Tive uma xtz125 por mais de 10 anos, ano 2007, partida click start, roda mais de 100 mil km sem fumar, ágil, econômica, muito confiável. Agora conforto esquece, corrente só se for com retentor porque bate muito e a embreagem tem que ser mais alta porque ela vai ficando crespa pra mudar, com embreagem alta não dá isso, o chicote elétrico com o decorrer dos anos vai raspando no quadro, mas é só isolar, outra coisa pra passar de 100k/h só dessendo ladeira kkkk.
Viagem com garupa twm que ter coragem e os glúteos torneados kkkkk. Mas a confiabilidade pra mim é a melhor possível.
Chico parabéns pelas informações você é um profissional no ramo de motos valeu sou de brejo santo Ceará
A XTZ É SEM DÚVIDAS PAU PRA TODA OBRA, É COMO DIZ O DITADO:
FIZERAM E RASGARAM A RECEITA.
EU TENHO UMA 2015/2016 PRETA, SE NÃO ME ENGANO É A ÚLTIMA, TEM 40 MIL KMS RODADOS
NADA PRA FAZER
2 PNEUS NOVOS
AROS DE ALUMÍNIO
RAIOS INOX
MANUAL
CHAVE RESERVA
A MOTO É UMA DAS MAIS NOVAS DA REGIÃO QUE MORO ( Pernambuco )
QUEM OLHAR A MOTO SE APAIXONA NA HORA
É SHOW
Abraço a todos 🤙🏻
Grande Tio Chico, logo de manhã a melhor notificação.
Tive uma xtz 125 2007, moto nunca me deixou na mão. No trânsito parece estar de bicicleta de tão boa que é a ciclística. Modo urbano 10, na pista não tem final não passa de100 km sozinho.
Verdade....ela eh muito esperta no trânsito
Tive uma amava a moto foi minha primeira moto eu e a patroa rodavamos muito com ela íamos pra facu todos os dias e passeava fds nela moto top e guerreira pra caralho
Boa a dica Chico muito valiosa sua informação de segurança
Tive uma 2005 , era zero km , nossa como era boa ... era muito econômica , é muito gostosa pra andar ... tenho muita vontade de ter outra ...
Moto top estou restaurando uma 2013 e supreso com o pouco gasto que estou tendo além de fácil montagem e desmontagem de peças.
Grande Chico, A XTZ 125 foi a primeira e única moto que tive tirei 0KM e não me arrependi da aquisição. Fiz exatamente o que fiz, saia bem mais cedo para não pegar transito e dava um tempinho para voltar pra casa até me acostumar. Depois a minha família cresceu, utilizo carro, mas, breve estarei de volta as duas rodas, pois é um sonho fazer viagens de moto.
Tenho uma xtz125 2015 e é só alegria
Gostei do seu vídeo, muito explicado. Sou dono de uma xtz 12.otima moto
Muito obrigado
Excelente vídeo, excelente trabalho! Ajudou mto na decisão!
Muito obrigado
Vendi a minha 2007/08 com 80k todas as revisões feitas em concessionária e senti muita saudade dela.
Eles tinham que colocar aro 21" na crosser tbm. Único defeito da xtz é não ter 150cc
Tive uma em 2008 comprei zero km, moto ótima, porém com algumas limitações para rodovia. Sofri uma tentativa de furto e uma de roubo por isso resolvi vendê-la. Considerei uma boa moto.
Tem que deixar ela toda suja e velha pra não chamar atenção de noia
Olha é a minha opinião com 6.500 tu compra uma Bros 150 2012 já é injeção e o motorzinho mais esperto e é uma boa compra também abraço amigo
Boa tarde chará, eu te recomendaria pra vc a motoca picolé de chuchu Lander 250 motard laranja essa motoca é boa,anda bem agora quando você for comprar vc puxa o documento da moto durante uma semana no mínimo porque tem proprietários de moto que consegue esconder às multas ai quando vc vai transferir para o seu nome às multas vai pra sua carteira aí já era ,aconteceu comigo fica ai a dica boa sorte na sua compra!!
Valeu Chico , você é muito fera mesmo .
Muito obrigado pelas informações e vou continuar ligado no seu canal e divulgando pra meus amigos , as assim que comprar a moto envio um email contando como foi . Grande abraço meu amigo
Chico eu tenho uma duvida minha moto factor 125 2009 quebrou totalmente o bloco do motor totalmente gostaria de saber se a yamaha a fabrica faseria um novo bloco prá de encomenda sera que e possível 😢??
Curti sem ver o vídeo todo, ele vai falar da minha motoquinha. Tenho uma xtz 2005 Branca com 53 mil km rodados, saí de uma Titan 150 pra XTZ e não me arrependo, moto muito boa, espero ficar muito tempo com ela... Abraços Chico
7 mil o leque de opções se abre muito.
Aqui em Pernambuco dá pra pega Broz ou uma Fazer 250cc que são excelentes.
Isso mesmo Chico, paguei 6.400 na minha xtz 2011 modelo 2012 a moto tá nova amei de mais a moto, 46 km
Não vai se arrepender, a moto é apaixonante garanto!
Já é a segunda que compro a minha é 2014 vou vender pra pegar a Lander mais é de coração partido boa bonita e barata
Já desisti de vender a minha 3 vezes..ja juntei dinheiro pra comprar uma Xt660 , mas não largo mão da minha magrelinha
Até uns 15 anos atrás era minha paixão ,xtz
Sugestão pra quem vai comprar é sempre desconfiar de preços muito baixos. Outra dica é buscar videos sobre os golpes que estão sendo aplicados no OLX. Tem muitos.
Esses dias tinha um cara pedindo 4.000mil numa TORNADO 2007, REVISADA e DOCUMENTADA no OLX..desconfiei e pedi o Renavam e placa...o malandro me bloqueou no chat e removeu o anúncio
Meu sonho de consumo também e a crosser kkk no meu caso em 2019 eu comprei uma xtz 125e 2003 por R$ 2900,00 ja peguei sabendo que teria que gastar com peças de acabamento, não me arrependo não... Agora não sei se vale apena comprar a crosser por 15.000,00 (valor antes da pandemia) e sair da 125 pra 150, (detalhe não tenho a intenção de vender minha xtz 125 não, no meu caso é minha primeira moto)
Quando sair dela, va pra lander. Pega uma 2010-12 na faixa dos 8(9mil...seja feliz
Credo...essa moto eh MEDONHA
Kkkkk..sai da bosta pra merda e ainda gastar 15.000...Acorda, mano
@@Mateusj4o1r19 ne? Muito mais moto que essa Crosser
Tenho uma xtz 125 ano 2007
Fiz o motor com 100 mil
E ticou top, e agora ja ta com 115mil. File
Recebi uma xtz 2009 está com pouca km mas foi usada muito estrada de chão, cheio de arames e amarras, carenagens estão péssimas, vai dar trabalho mas motor e transmissão está boa...
Tive uma XTZ125 . Ela é uma excelente moto . Tive o problema com vazamento do carburador mais , foi simples de resolver . Concordo com o Chico . Cara junta mais um pouco que você consegue achar uma moto conservada que não precise de tanta manutenção . Passei a minha 2013/2014 por 6000 há um ano ela estava novinha com 26000. Boa sorte em sua procura .
Como foi que vc resolveu esse problema amigo, vc trocou a sede e a agulha dela pela da Suzuki yes ou vc colocou o carburador da 150 ????
Eu tenho uma XTZ 2005 mandei fazer o moto dela gastei 600 pra fazer já tá com 4 anos e não deu mais problema nem um e rodo todos os dias 115 km pra ir e mais 115 km pra voltar
Tenho uma XTZ 125 ano 2012/13 modelo X; mas optei em botar o aro 21 na dianteira troquei a roda pequena pela grande
com 8mil o marcelo compra uma tornado 250cc 2008 em dias e zelada ja tive uma e foi uma das melhores motos que ja possui economica e tem muito tork
Meu sonho...está na minha lista pra quando aposentar minha Xtz
Moto boa vale a pena tenho uma e comprei bagunçada mais valeu a pena!
Olha eu tenho uma XTZ 125 ano 2010 e posso garantir nunca tive problemas a única coisa que troco normalmente é a relação e óleo e posso rodar sem problemas não espere velocidade kkk uma que motor 125 não é grande coisa no que se diz respeito a velocidade mas é um motor confiável não vai te dar dor de cabeça a minha tirei zero e não me arrependo então boa sorte.
Tenho uma 2007 com 40 mil rodados originais. Perfeita para uso urbano. Ruim na BR.
Ótimo vídeo Chico,
Mais aqui no Ceará com 6mil vc acha XTZ 2015
Com 5 se compra 2012 já a 2014
A minha 2010 peguei por 4300 ano passado, moto quase indestrutível a única coisa na moto que n era original era o carburador, o antigo dono colocou um de titian, faz 30~35km/L as peças são muito baratas, essa semana faço os 80mil km dela, peguei ela com 64mil kkk
Não sabia que dava pra trocar os carburador!!! Acho que vou fazer isso na minha..pois eh a peça que da mais problema
@@danielgregory4602 Da sim mano, dizem que ela desenvolve mais, no meu caso eu quero me livrar do vazamento de gasolina, já me falaram pra colocar o da 150 e outros dizem que colocando a sede e a agulha da Suzuki yes resolve esse vazamento.
Parabéns pelo vídeo, serve para todos os comentários, muita atenção. Aprendendo cada vez mais...
A bros 150 até 2008 que ainda é carburada creio que seja uma melhor opção. Da pra achar por 5k ou menos e tem mais facilidade de manutenção. Neste ano tbm já fica bem menos visada pra roubar que as novas.
Bom saber dessa agulha
Likeeeee irmão
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Passo no Rodoanel aqui em São Paulo direto com a minha POP100 (não é nem a 110, é a 100 mesmo!), e confesso que dependendo do horário PASSO SUFOCO, porque tenho que ir na faixa da extrema direita (varia de 5 a 7 faixas de rolamento dependendo do trecho) e as carretas querem passar por cima! Acho que se o trecho for curto uma XTZ 125 tira de letra, mas se o caboclo tem que ir de Guarulhos até a Rodovia Régis Bitencourt (50kms de paulera, sem posto no meio do nada) sugiro uma 250cc !!
Reforço tudo q o Chico ta falando, tenho uma 2012, azul igual da foto, muito boa pra cidade, leve, rapida e econômica, mas em rodovia nao da 100 km/h nem rezando kkk
Vendi a minha Crosse com 55mil km rodado por 6 mil. Compra uma crosser usada. Moto muito boa.
Comprei uma 2010 com 15 mil km rodados moto top!!
Tenho uma 2007, moto ótima, dificilmente da problema, e aqui em São Paulo não é tão visada quanto outras motos, antes da pandemia fazia 40km/dia e pego Rodoanel, super recomendo a moto, porém deve tomar todos os cuidados que o tio chico falo.
Bom dia amigo, vc teve o problema do vazamento de gasolina pelo carburador? Se você teve...poderia me dizer o que vc fez?