Fiz o procedimento no meu clio e gostaria de acrescentar um detalhe , a borracha de vedação nao é so colocada entre a valvula e o bocal, tem que ser colocada em volta da chapa da valvula ,a borracha tem uma canaleta interna para essa colocação, parabéns pelo vídeo
Vc falou tudo amigo certinho amigo, essa posição da borracha que ele coloca no vídeo, está errada. Ela é colocada em volta da carcaça metálica da válvula, a própria borracha tem uma marcação pra isso. Colocando dessa maneira que ele ensina, se não de vazamento de imediato logo logo vai dar.
Put's.....vai vazar logo logo. Exatamente, o oring tem uma canaleta que envolve todo diâmetro de fixação da valvula. Fica difícil um ensinamento desse.Mas.... parabéns pela intenção.
A borracha de vedacao foi instalada equivocadamente. A borracha tem um rasgo por dentro para a valvula ser bem encaixada e dar pressao e correto ajuste na hora de pressionar. Do jeito que foi instalado, e bem provavel que dara vasamento. Bom dia.
Minha válvula estava invertida e fizeram 3 furos com broca 4mm mas a borracha de vedação estava correta kkkkk Agora seguindo seu vídeo fiz a instalação correta, espero que tenha solucionado meu problema.
Esse anel de vedação é encaixado na válvula. Ele tem um sulco e a aba da válvula fica encaixada dentro desse sulco. Assim o anel veda as duas faces de assentamento. Vc deixou o aneo solto (no bom sentido) ele vai vedar aoenas a partr de dentro (voltada para o cabeçote). A parte exterior (essa parte plástica nova) ficou sem a vedação. Com o tempo pode voltar a vazar.
Olá amigo gostaria que vc postasse alguma sobre a troca do chicote do sensor de temperatura que identificasse a posição correta dos fios desse sensor pois procurei em seus vídeos e não achei nenhuma correspondência desse tipo, pode ser??
@@ClioSedan mestre muito obrigado pela sua ajuda. Me ajudou muito. O meu carro estava funcionando sem a válvula termostática, o antigo dono estava usando ele sem ela 🤦 Coloquei uma nova do jeito que o Sr. Ensinou e também o sensor de temperatura, que também estava ruim. Agora o carro está perfeito!
Eu coloquei errado uma vez. Então o jeito certo é colocar a mola em direção ao motor, né...quando a água aquece, amolece o metal da mola e ela encolhe liberando a passagem da água??
Como diagnosticar o problema do retorno da água para o reservatório do carro renault Clio 97 ? 0. Problema - Tampa do reservatório da água 1. Problema - Sensor de temperatura - superaquecimento ou falhando 2. Problema - Intupido perto do cabeçote 3. Problema - válvula termostática 4. Problema - junta do cabeçote 5. Problema - cabeçote
Fiz o procedimento no meu clio e gostaria de acrescentar um detalhe , a borracha de vedação nao é so colocada entre a valvula e o bocal, tem que ser colocada em volta da chapa da valvula ,a borracha tem uma canaleta interna para essa colocação, parabéns pelo vídeo
Vc falou tudo amigo certinho amigo, essa posição da borracha que ele coloca no vídeo, está errada. Ela é colocada em volta da carcaça metálica da válvula, a própria borracha tem uma marcação pra isso. Colocando dessa maneira que ele ensina, se não de vazamento de imediato logo logo vai dar.
Se fizer do jeito que vc disse tem que por alguma junta?
Put's.....vai vazar logo logo. Exatamente, o oring tem uma canaleta que envolve todo diâmetro de fixação da valvula. Fica difícil um ensinamento desse.Mas....
parabéns pela intenção.
A borracha de vedacao foi instalada equivocadamente. A borracha tem um rasgo por dentro para a valvula ser bem encaixada e dar pressao e correto ajuste na hora de pressionar. Do jeito que foi instalado, e bem provavel que dara vasamento.
Bom dia.
Boa observação, obrigado pela dica.
Esses mecânicos que fizeram este vídeo parecem amadores
Minha válvula estava invertida e fizeram 3 furos com broca 4mm mas a borracha de vedação estava correta kkkkk
Agora seguindo seu vídeo fiz a instalação correta, espero que tenha solucionado meu problema.
Que bom que ajudou
Esse anel de vedação é encaixado na válvula. Ele tem um sulco e a aba da válvula fica encaixada dentro desse sulco. Assim o anel veda as duas faces de assentamento. Vc deixou o aneo solto (no bom sentido) ele vai vedar aoenas a partr de dentro (voltada para o cabeçote). A parte exterior (essa parte plástica nova) ficou sem a vedação. Com o tempo pode voltar a vazar.
valeu.
Parabéns pelo tutorial. Obrigado
Eu que agradeço sua visita. Seja bem vindo ao canal clio sedan.
valeu rapazes, ótimo vídeo ...
Nós que agradecemos!
Olá amigo gostaria que vc postasse alguma sobre a troca do chicote do sensor de temperatura que identificasse a posição correta dos fios desse sensor pois procurei em seus vídeos e não achei nenhuma correspondência desse tipo, pode ser??
Blz ta anotado aqui.
Esse vídeos serve para o renault symbol
Sim
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Obrigado amigão!
Depois desse procedimento quanto tempo levou para a ventoinha armar? Fiz no meu e com 25 minutos não disparou
Assim que o motor aquece a ventoinha dispara, caso não acontece pode ter ar no sistema.
@@ClioSedan mestre muito obrigado pela sua ajuda. Me ajudou muito.
O meu carro estava funcionando sem a válvula termostática, o antigo dono estava usando ele sem ela 🤦
Coloquei uma nova do jeito que o Sr. Ensinou e também o sensor de temperatura, que também estava ruim. Agora o carro está perfeito!
@@lailsoncaetano5743 Fico feliz em poder ajudar. Agora seu carro tem dono de verdade, sem gambiarras.
Acho que vc montou a válvula sem ter introduzido as abas da mesma na borracha de vedação.
Da essa impressão no minuto 18:00
Essa borracha encaixa envolta da válvula.
Sim
Eu coloquei errado uma vez. Então o jeito certo é colocar a mola em direção ao motor, né...quando a água aquece, amolece o metal da mola e ela encolhe liberando a passagem da água??
Sim.
@@ClioSedan muito obrigado!!! Votos de muito sucesso e muito serviço!
E os coxins? Especialmente do câmbio? Muito solavanco no motor?
Depois que coloquei da scenic nunca mais, tenho vídeo no canal.
@@ClioSedan eu vi o vídeo. Esse da Scenic era genuíno RENAULT ou paralelo?
@@STFenon Paralelo, comprado no mercado livre.
@@ClioSedan Que bacana! Vou adquirir.
@@STFenon Não irá se arrepender.
Que difícil, eu ia comprar e tentar colocar em casa mas desisti. Não só pela complexidade mas por também não ter as peças adequadas para o trabalho.
É fácil só precisa ter as ferramentas adequadas.
Se ele estiver instalando a válvula do jeito que ele tirou estava errada e continua colocando errado
Talvez esse motor, não utiliza aditivo para o arrefecimento, 1.6 com 16 válvulas do Clio né?
Amigo aditivo realmente é bom, mas nem todo mundo utiliza. Eu utilizo no meu.
A vedação da válvula ficou no lugar errado, ela deveria envolver a chapa da válvula.
blz.
Oxe. Essa válvula ficou solta.
Ficou perfeita.
Deixou a borracha solta dentro da válvula.
Não. Deve ser o editor que cortou.
Mecânicos parecendo nao ter experiência,ficou cansado parece que trocou uma embreagem da FNM
É a idade kkkk.
Trocam a carcaça trocam a válvula , colocam e não adicionam o aditivo , aí não dá né? Cadê o aditivo? Aí não é legal né?
O dono do carro é que decide o que é melhor para o carro dele. A gente aconselha, mas não obriga.
Muita sujeira no reservatorio. Apos limpa-lo direito usar so agua desmineralizada com paraflu. Motorzao. Parabens pelo video.
Obrigado pelas dicas.
Colocam água e não colocam o aditivo.
Tudo depende do dono do carro. Se a pessoa não quer, fazer o que... Obrigar.
Como diagnosticar o problema do retorno da água para o reservatório do carro renault Clio 97 ?
0. Problema - Tampa do reservatório da água
1. Problema - Sensor de temperatura - superaquecimento ou falhando
2. Problema - Intupido perto do cabeçote
3. Problema - válvula termostática
4. Problema - junta do cabeçote
5. Problema - cabeçote
Tirei a válvula termostática do meu clio. Coloquei uma de primeira linha e deu problema. Resultado motor ferveu.
Eta que zica. A valvula veio com defeito de fabrica...
Reservatório seco e sujo......e CRIO é bom......
Clio é um verdadeiro tanque de guerra.
Tudo errado!😏
Obrigado por comentar