Вся правда о советском оппозите
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2016
- Наша группа ВК: motorcycle_diaries
Да да убеждайте себя и окружающих что именно Ваш урал не такой. Но я рассказал о мотоцикле из личного опыта, и опыта всех ближайших ураловодов, а так же изучив ваш любимый форум оппозит.ру, и мне надоел весь скулеж и пиз***жь в комментариях, так что ставте дизлайк и идите нах***й со своим мнением. Счастливого пути :) - ยานยนต์และพาหนะ
Как так?... Если честно, я не понимаю, как такие Уралы есть.... Просто у меня такой классный Урал, ничего не ломается, замечательно управляется....
Да у тебя классный урал, это замечательно. Насть, нет желания тебя обидеть, но у тебя два видео на канале одно из которых очень свежее и в нем ты рассказываешь что у тебя текла вилка, коробка, вылетала первая передача, и после ремонта начала вылетать вторая, хорошо что в итоге починили. Новые запчасти тоже радуют, которые не идентичны заводским если взять те же пульты где кишки не совпадают, а новые запчасти в 90% приходится допиливать и изобретать велосипед, хотя если этого не делать самому а поручать всё мастеру то об этом можно и не знать...
Вообще тот урал что я снимал, я и подарил Максу. Это мой старый урал, который в свою очередь мне достался от друга который его и вшатал. И мне уже в свою очередь пришлось его чинить, и порою он ломался в самых не ожиданных местах, понятно что мотоцикл устал за свои годы, но они сейчас в большенстве случаев в таком состоянии...
Мы недавно ездили колонной в соседнее село (70км от нас) у нас в колоне было два урала, этот и урал волк с пробегом 10 000 и можешь догадаться какой мотоцикл поломался? Думаешь этот урал - нет. сломался волк, просто шатун с пальцем вырвало из поршня (а они на них с завода кованые стоят) естественно шатун возвращаясь назад пробил поршень и собрал клапана опять таки повторюсь на мотоцикле 10 000 пробега, и хозяин ооочень трепетно с ним обращался. Масло менял каждые 4 000км. Обслуживал всегда сам, у него опыт большой, он у нас славится как хороший мастер по уралам он ими занимается уже лет 30. Ну я это рассказываю не потому что считаю что урал плохой мотоцикл, а потому что уралы ломаются даже новые.
Мне лично уралы нравится но я рассказал ещё и том чего стоит ожидать людям если они захотят связать свою жизнь с этим мотоциклом. Это моё субъективное мнение.
На самом деле у меня сейчас есть два урала М72 который я раздобыл и подарил своему клубу (который мы будем реставрировать) и М72-Н которым я лично буду заниматься зимой (о нем я рассказываю в конце этого видео th-cam.com/video/_4y8_27v8_4/w-d-xo.htmlа ) и по итогу подарю жене.
Спасибо за ответ))
Пожалуйста. Кстати давно тебя увидел на виде канала "Буду байкером". Сначала удивился, потом восхитился, девушка которая ездит на урале, я с одной стороны как ураловод понимаю что с уралом каждый сможет справится, но сдругой стороны это достаточно необычно) Короче приятно что есть такие как ты) С удавольствием буду смотреть твой канал)
Спасибо) очень приятно) буду стараться сделать его интереснее, хотя как сказал Режиссер "Это просто девочкин видео дневник" ))))
Ну что-бы не говорил режиссер если это твой проект, то он должен оставаться твоим. Ты сама знаешь лучше режиссера что тебе приносит удовольствие, вот тем и занимайся))
у меня стандартный урал с коляской всё настроено всё перебрано и как швейцарские часы работает за сезон ни одной поломки не было даже свечи не выкручивал , а так обзор норм , только не надо гнобить и сравнивать технику из СССР с современными мотоциклами .
Ты обсолютно прав друг мой,а рукожопы пусть на китайцах и японцах надрачивают)))))
Полностью согласен, Урал надёжный. Я и на одиночке триндюлей давал (в 16 то лет) и с каляской груженной. Единственное что, это рассинхрон и то редко.
классное вступление и это чистая правда.Человек имеющий российскую технику через год становится знатоком всей конструкции включая электронику или тупо регулярно платит местным мастерам
спасибо за видео очень порадовал...особенно что НИКОГДА ДО КОНЦА НЕ ОТРЕМОНТИРУЕТЕ )))...на себе ощутил в течении 20 лет
С таким удовольствием посмотрел обзорчик и посмеялся.Молодцы ребята.А по поводу Урала,он гавнистый,он отстойный,устаревший,жрет,не прет...-но он такой классный!!!
)))Спасибо
НА ШЕТ НЕ ПРЕТ ТЫ ОШИБАЕШСЯ МНЕ ЕГО ХВАТАЛО А БЕНЗ ЖРАЛ МНОГО
Ну всё относительно. Относительно меня не прет, относительно тебя прет) Опять тут от степени ушаности зависит. Конкретно у этого мотоцикла максималка 120. А есть у нас другой урал он 150 идет спокойно. Оба на 10й паре.
Так что всё относительно, Относительно конкретного мотоцикла, и относительно конкретного человека.
что за музыка в начале видоса
Mr.Бenzopila VOVIII - Apache (Bvrnout Remix)
Классные ребята..
ДА ВЫ ЧТО РЕБЯТА. ОТЛИЧНЫЙ МОТ.
поржал, спасибо=)
Какие хорошие девушки :)
но всетаки это перебор помоему
самый честный и правдивый обзор!респект!
Ради этого комментария стоило позориться на весь ютуб и крутить попой XD
что?
Радуюсь тому редкому моменту, когда обзор не назвали говном))
я Вас понял... не сразу заметил, что одна из девушек это Вы)) все хорошо))
парни,вот вы слышите как мотор работает у вашего урала?не?конечно он будет ломаться-он звенит весь,сбиваются такты,детонирует...нормально отремонтированный урал,днепр-очень надежные мотоциклы.очень.не надо гнать всю эту колхозную пургу-не капает масло,значит там его нету...и тд. да вложится надо будет в ремонт,и обслуживать не скупясь регулярно-и сносу ему не будет.да,у многих уралов проблемы потому что они убиты после ослов хозяинов которые не следили за ними.да любой преславутый японец на месте этого урала также ломался бы из-за тех же причин.даже хваленые харлеи ломаются также и проблемы те же.тока вот один минус-в ссср норм запчастей не было.с завода ставили хорошие запчасти а в магаз продавался брак. а у харлеев что с завода что с магаза-одно и то же.
Харлеи ещё не надежнее чем уралы. Все относительно если сравнивать урал с совкоцыклами то он надежный. Если попробовать расширить свой кругозор, и попробывать вспомнить каждую мелочь что случается с уралом то даже новый урал 10 000 без поломок не проходит.
если его детские болячки убрать,немножечко вложить денег,он кстати отхаживает спокойно свои 100 тыс без приключений. у новых уралов были проблемы из-за массового производства тем самым снижения качества комплектующих. отсюда и его проблемы.
У моего папы такой был, когда я маленькая была) Ностальгия, однако. Невозможно починить - невозможно забыть ))
XD Это да)
однозначно нужно дорабатывать эти мотоцыклы, и они явно не для рукожопых, ставиш зажигание, японо карбы, и вуаля отличный мот! пс. владею мт 11 и двумя япономотами 600см3
vitaliy vitaliy по мимо всего описанного нужно выводить все плоскости в ноль, менять все сальники и подшипники, брать нормальную поршневую, менять сцепление на автомобильное, и ещё много интересных мероприятий по итогу которых цена мотоцикла сравнима с ценой японского 400 круизера который поедет абсолютно так же только без звука трактора. А так да отличный мотоцикл...
Ну и я владел уралом волком и 63 и драгой 400, мне люлька на драге не нужна а разгон и максимальная у драги лучше.
Подскажи пожалуйста, почему (Варианты) У меня Урал. Левый цилиндр, как заведёшь (На холостых через 5 минут) горяченный, свеча чистая, а правый-рука держит и свеча быстро нагаром чернеет. Компрессия по 7,5 атм. Клапана отрегулированы, с карбами*Колдовал*, свечи менял, зажигание *Совек? электронное. Очень жду совета...
Если через пять минут рука терпит цилиндр, то он не работает, а теплеет он от самого двигателя. Если свеча чернеет то топливо есть, а значит нет искры. Если выкручиваешь свечу и искра есть, то значит её нет под давлением, соответсвенно смотри свечи, и бронепровода. Ну и катушку заодно проверь.
Спасибо за ответ, но цилиндр работает(Левый-горячий отключал) Бронепровода навые силиконовые и катушку поставил от Газели, искра стала Отличная, одинаковая Даже на солнце видно), свечи новые NG.. Японские. Вот, Блин задача, может масло меньше подаётся к левому цилиндру, он и греется, но снимал клапанную крышку масло есть. Может карбюратор купит новый или для проверки местами их поменять??? Ну в чём-же дело, где *Собака порылась*? Так хочется поездить летом, а от дома и отъезжать боюсь...
@@G7.969 проверь дополнительный масляный канал, он для смазки левого цилиндра специально предназначен. и карбы проверь по расходу, ну холостые и синхронизацию по книге. левый всегда больше греется но не в разы.
Погремушка
) что есть то есть)
у меня урал м66 на управление не жалуюсь.
Поломки бывают редко и незначительные. А коле уж вам руль не нравится, то на урале его не так то сложно поменять на более удобный
В НАЧАЛЕ ТО ЧТО ОН РАСКАЗАЛ ПРО УРАЛ ЭТО ДАЖЕ С ЗАВОДА ТАК ОБЬЯСНЯЛИ ПОКУПАТЕЛЯМ
Ахаза,на телевидение можно;D
XD
как говорил мой друг: Если в Урале не течет масло,значит масло нет в Урале.))
Истина)
лож. пиздеж и провокация. Руки из жопы прямая причина течи масла. Сам владелец урала(все собрано на прокладках а не на казанском герметике))) всё сухо, кроме кпп(та от днепра по полуавтомату течёт).
итин гот Проблема не в герметике или прокладках. А в биении валов которые раздалбливают сальники в пыль за пару сотен километров. Что-б ничего не текло, все должно быть подогнано по своему размеру.
***** Оппозит ру.
Даладна! С бьющими поверхностями под сальники ни разу не сталкивался. Бъют хреновые подшипники.Поставь SKF или Koyo вместо нонейма - и будет счастье. Сейчас это не так дорого.
руль не удобный потому что вы его задрали до своих ушей
Руки сломать бы вам за то, что так это чудо изнахратили.
Удачи XD
Я живу в Ирбите где делают мотоциклы мотозавод похож как после бомбёжки,рабочие работают также в плохом старом цехе,пол мотозавода продали частным предпринимателям,деньги наверно откладываются в левой конторе потому что был на заводе рейдерский захват недавно .Цена бешеная на Урале он некому не нужен есть техника посеръёзней.То что он не изменился за столько лет Москва же не давала его совершенствовать с 1940 года как и везде.Москва-тормоз перестройки.жулики да воры там сидят))))))))))))
Читать дальше
Автор и есть начинающий механик. Двигатель работает не чисто, с посторонними шумами. Видно, что не исправен, долго не проработает.
Мотоцикл Урал очень надёжный аппарат.
Автор не есть начинающий механик, автор даже не хозяин этого мотоцикла.
Очень надежный мотоцикл, главное убеждать себя в этом почаще и говорить другим что у них руки кривые а мотоцикл очень надежный.
Это сборная солянка, а не урал. От урала тут только двигатель.
И колеса, и вилка и редуктор. Это все понятно. Нно в документы написали - Урал. Так что официально это урал, хоть и на днепровской раме с днепровской коробкой и приборкой.
+Дневник мотоциклиста и крыло от иж 3
Murad Axmedov и бак от иж 2 XD сборная солянка)
Солянка не с самым лучшем видом...
Надо поменять прокладку, между рулём и седеньем
Евгнний Евгений ну если тебе нужно поменять прокладку - то мешать не стану, в следующий раз можешь не спрашивать))
Воу-воу, монтажник, где кусок про "Хаки-урал, в лесу потерял, хаки-урал, меня достал"? (((
Он запорот(
А я говорила, говорила, говорила XD
У меня урал м 67 -36 , 79 г. в.
что там у тебя ломается я не знаю . Может модель такая. Я приезжаю к знакомому, говорю Братан, давай откапиталимдвижок, что то ездит и ездит, как сломается где то в дороге, лучше перебдеть. На что он ответил, молездит, работает все ровно, нефиг туда лезть. Меняю масло каждые 3000 . Фильтра.
на моем карбе расход не больше чем у жигулей. Коробка тоже норм. Эл зажигание от волги. С кика зимой на холодную, дырр и завелся. Рулится отлично.
Это может от человека зависит . У одного ломается все , что в руки не возьмет , а у второго ангелы там живут.
И кстати, у мого товарища тоже урал, и тоже живой. А у соседа напротив днепр 11 , грязный, течет с движка постоянно, троит, ковыряется в нем постоянно. Я только улыбаюсь и свой любя глажу и протираю.
Я за тебя безумно счастлив. Пусть он и дальше тебя радует своей надежностью, и расходом топлива. А друг тебе правильно говорит нечего в него лезть пока не поломается. А у меня ничего не ломается, у меня bmw, да и не переживаю я что он в дороге подведет, я в своем мотоцикле уверен.
Дневник мотоциклиста , я за тебя рад, что у тебя bmw, мне друг рекомендовал, и даже настаивал на преобретении такого аппаратат. Но финансовые возможности еще не позволяют, жизнь ,семья, с нашими укр. зп . Возможно в будущем и обзаведусь.
Лепс на вейпе))))
Без обид братан ну ты реально на Лепса похож))))
Хорошего слесаря я тут не увидел, а если горя не видал купи себе УАЗик.
У вас всех такие жилетки?)
Гы...
Урал? На Днепрячей раме?
это рама М-63 у нее маятник внешний, а на Днепре маятник внутренний.
Это днепровская рама, и маятник здесь внутренний
Плюс Адин :-)!
У тех, у кого руки растут из плеч, Урал доезжает из Калининграда через Россию в Крым, с коляской и крейсерской в 90-100. подробности на канале Den Tuning.
Да видел я поездку Дена. В видео говорится об урале который встречается в 90% на дорогах. Который ещё не успели весь переточить на станке. О том что годами не обслуживается и с которым ничего не делается. Про уралы у которых с завода отвратительная подгонка деталей, а запчасти на них полное говно которое все равно нужно допиливать самостоятельно.
В видео и не сказано что это плохой мотоцикл, не рулится, а он и не должен у него другие задачи. Он не разгоняется а он и не должен. И барабанным тормозам тяжело остановить такую дуру. И это всё правда, а если Вы так не считаете, то снимите свой обзор со своими впечатлениями. Никто ж не против. Я рассказал о мотоцикле так как оно есть. А утверждать что урал божественный мотоцикл который быстрый как спорт и надежный как танк это полный бред, я не стану обманывать свою не большую аудиторию. Пусть и 30% от этого будет бомбить, мне от этого даже лучше.
И даже у того-же Дена если на то пошло подготовленный мотоцикл, и все равно сдохло зажигание, и обоссался редуктор.
+Дневник мотоциклиста
много слов ПОЛОМКА.
я понимаю о чем вы говорите в видео и это правда. но сильно утрированно.
Батон Измайлов Да это понятно, мы сначала хотели снять серьезный обзор, ну когда собираются два троля в одном месте - серьезного ничего не получается, вот и скатились в трэш. Ну и если б я снял просто обзор он бы был как у всех. Скучный, нудный, не интересный. А так получается что у кого-то подорвало, кто-то посмеялся, в общем этот обзор вызывает эмоции.
И ЕШЕ КАК НЕ ДЕЛАЙ А ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ВСЕРАВНО НЕ БУДЕТ ТОЛЬКО ЗАДНИИ
Да-да НЕ будет, как сделаешь - один раз затормозил, а потом сам когда очухаешься на земле, сам прослабляешь :D
Взорвити Ирбитский завод
У меня урал от отца достался,ему 20 ЛЕТ!!!У НЕГО НИ РАЗУ ДАЖЕ ГОЛОВКА НЕ СНИМАЛАСЬ,А ПРИПАХАН ОН КРЕПКО,я в деревне живу.просто не надо считать себя умнее конструкторов и городить дорогой,может быть модный,но колхоз.Люди годами его разрабатывали,защищали диссертации,а тут пару роликов посмотрел,пацанов во дворе послушал и уже инженер эксперт,у которого на заводе что то не доработали.
Дима, вот честно вы улароводы уже подзадалбали, не нужно мне рассказывать про то что он не ломается и не ссыт маслом. У меня он был, да и живу я тоже не в мегаполисе, тут этой техники полно, и вся эта техника поголовно сыпется, а если и не сыпится то просто ебет голову карбами и зажиганием. Техника просто физически устала, и требует постоянного вмешательства и бабла, а если взглянуть к концу года на ценник то можно ахнуть, на японце за четыре года я поменял пыльник и сальник на пере вилки+ежегодно расходники, на урале за это время было поменяно почти всё, сейчас бэха с меня тоже тянет деньги ()видимо особенность оппозитного мотора) но всё равно обходится дешевле урала.
Я всегда нейтрально относился к уралам и днепрам, и считаю что каждый должен пройти эту школу, но всё это было до тех пор пока мне вот такие не начали писать "да у меня" или "да у папы" иди расскажи тому кто первый год катается. Он не ломается только если стоит в гараже в упаковке, ну может после завода ещё тысяч 10, а потом все начинают вместо оригинальных запчастей пихать всякое китайское омно, как вывод все рукожопы, но и у техники ресурс должен быть не 10-20 тысяч, а как минимум 50 до первых мелких косяков.
И да, люди годами разрабатывали BMW а у нас на заводах люди проебывались десятилетиями откровенно говоря. Да и изначально м-72 был скопирован болт в болт, так что я не знаю о каких мифических разработках идет речь. Единственные кто дорабатывали советские оппозиты это люди которых их покупали и имели руки и голову.
Дневник мотоциклиста 57 тысяч пробега на моем Урале,
Да я за тебя безумно рад. Только это ни о чем и никому не говорит.
чтоза музыка пела где тёлки были
VOVIII - Apache (Bvrnout Remix)
я по видео слышу как сильно цикотят клапана !
Это норма для него
Это не нормально для него если руки не из жопы и голова на плечах
5-6 л без коляски с при условии что коленвал нормальный не косячный(заводской брак) и в нормальных руках и нормальном пользовании мотоцикл урал - лучшее что есть на свете !
То есть Вы на полном серьезе заявляете что Урал лучше Японских, Американских, Немецких, Итальянских мотоциклов? Поздравляю Вы или патриот, или упоротый, либо и то и то одновременно.
урал не лучше ... но уж точно не та хуета что вы тут показали...у всех работает ездит и не течет...а у кого то все валов валиться с него...не мот виноват а руки хозяина
Вы только что утверждали что "Урал - лучшее что есть на свете!". Ездит у всех, не течет и не ломается это снова откровенное лукавство. Ломается - всё, просто с разной частотой. Вот именно в том и проблема что урал требует повышенного внимания, и что-бы хозяин лез в него своими руками. А течет из-за плохой подгонки запчастей на заводе, я уж не говорю о том что продается у торгашей, там полный капут. Урал не может просто ездить от замены масла до замены. Постоянно нужно синхронить карбы, менять сальники, ковыряться в зажигании и т.д. Он не держит нормальные обороты, уже на пяти тысячах оборотов, у него могут встретиться клапана друг с другом (это не обязательно но так случается).
Кстати без мата, или диалога не сложится и придется просто забанить. Я ж как-то выбираю выражения, хотя тоже хочется иногда приукрасить красным словцом.
бань! я все равно останусь при своем мнении...в умелых руках это отличный мотоцикл...всю жизнь на нем езжу...поменял только один и то только по тому что он грелся изза неправильно построенного мотора на заводе и тот проехал 15 лет
Каждый останется при своем мнении, исходя из своего жизненного опыта.
сделан норм какбы реаритет но движок стучит
ахахаха
только у рукажопых он ломается
какой мотай такие девченки
Честный железный МОТ с харизмой,честные настоящие русские женщины.А любовь к пластиковым пулялкам и ,,не умных,, блондинок, она с возрастом пройдет...
а чо менты? говорят могут придраться если без коляски увидят урал
Сейчас нет такого... Он и на оформлние приехал кк одиночка. И останавливали уже раза три - всё нормально.
НЕ ПРАВДА РЕБЯТА У ДНЕПР И УПРАВЛЯЕТСЯ ОТЛИЧНО
АРТУР ЕРКОВ по сравнению с чем он отлично управляется?
корчь корчем.
тетеньки ни чо так...😃
)))
Только какие то пузатенькие!
Клапана дребезжат пиздец... Ключи бы к рукам поприклеивать таким корчевателям. Конечно ломаться всё будет, если ухаживать только за внешностью
Косяк записи звука. В жизни клапанов не слышно.
Дневник мотоциклиста Тады звиняйте, чёт погорячился я))) Но хорошо хоть не Днепр -- там вообще с запчастями райскiй адЪ. Вернее, с качеством их. Так-то красивый мотоцикл, коробка и рама вообще великолепные, но запас прочности мотора -- "гарбуз їм у писок", как наши родичи розмовляють...
что то мне кажется что тут от урала одно название. так мотор гремит что трындец! странно что он у этого рукожопа еще ездит!