HITACHI ZAXIS 120

説明
HITACHI ZAXIS 120 の納車状況の動画です。ぜひご覧ください。
クリーンな排出ガスと低燃費化を両立した新エンジンは、特定特殊
自動車排出ガス2011年基準に適合します。
新型エンジンは「マフラフィルタ」に代表される排出ガス浄化装置
を備えPM（粒子状物質）を捕集します。さらに「可変式ターボチャー
ジャ」を新採用し、NOXの低減を図りました。「クールドEGR」、「コモ
ンレール式燃料噴射システム」、「アイソクロナス制御」を従来機より
受け継いでいます。
●マフラフィルタ
エンジンから排出されたPMを除去するための濾過装置です。
マフラ内にセラミックフィルタが装備されPMを捕集します。
溜まったPMはマフラフィルタ内で再燃焼され、セラミックフィ
ルタは再燃焼により再生されます。
●可変式ターボチャージャ
可変式ターボチャージャは、エンジンの全回転域で最適な過給
圧を発生させます。これにより最適な燃焼をもたらし、低燃費化
とNOXおよびPM低減に貢献します。
●オートアイドリングストップ機能を搭載
ロックレバーを上げた状態で任意設定した時間になるとエンジ
ンが停止します。
保有しているアタッチメントの情報をマルチモニタに登録することができます。
各アタッチメントの設定登録が11 通り可能で、それぞれに登録名を付けら
れます。これらの情報をマルチモニタに登録しておくことで、スピーディなア
タッチメント切替え作業が可能です。
アタッチメント切替えを、よりスピーディに
予備バルブは流量と圧力の調整が可能です。流量調整は
マルチモニタで簡単に行うことができます。圧力設定は、
設定圧力が低い圧砕機やブレーカなどのアタッチメント
を装着する際に行います。ただし、圧
力の調整は別途設定などが必要な
ため、最寄りの販売会社へご相談く
ださい。
ブーム上げ時、ブームシリンダからの圧油をアーム動作
に再利用します。圧力が高められたブームシリンダから
の圧油がアーム引き動作に活用されることで、アーム引
きのスピードアップと燃費の低減を実現します。
ブーム下げ時にフロントの自重を利用して圧油をブーム
回路内で循環（再生）させます。ポンプからの圧油を集中
的にアーム動作に利用することができます。これにより
アーム／ブーム下げ複合動作のスピードアップと燃費の
低減を実現します。
北中建設株式会社

[@iy5418]

新車特有の素材の匂いを嗅げるなんて、うらやましい、使い込まれていく内に消えてしまう。

[@user-tm1vc3qd2y]

コメント頂きありがとうございます。
新車の匂いはいいですね！
これからも応援よろしくお願いいたします。

[@user-rw1sn1qk8q]

新車かっこいい！！！！！！新車の重機かっこいい！！！！！！古い重機もかっこいい！！！！！！

[@phatpham2034]

noi chung la wá đẹp

[@chungluu259]

Máy đep quá

[@chenie3097]

Ok qua chuan dep wua

[@duyanh3781]

Mấy tỷ đây