【今は無き放送】急行きたぐに号・新潟行き 大阪駅自動放送 ｜Express "Kitaguni"

[@南無不可思議光]

大津のスナックで飲んでて、ママに
「終電。大丈夫？」って聞かれて
「きたぐにが在る！」って会話、
何回しただろう・・・

[@tf5506]

JRの急行や特急乗る時はこういう駅の放送流れた時ワクワクするなー😊

[@onebousan]

1:59 旧接近チャイム大好きだった泣

[@弥生彩華]

琵琶湖線経由かつ結構停車するなぁ

[@ipodtouch5th]

そりゃ急行ですから
特急ではないのでね・・・

[@nikoiro2700]

多分停車駅が多いから使い勝手が良かったんやろね

[@381keikurosio]

きたぐにが無くなった時には、このような夜行列車が無くなるっていくのかと悲しかったが、お隣の韓国を覗けば、こんな感じの夜行列車が結構残ってて嬉しかった。

[@土竜男S0に愛された]

大津と彦根は止めて草津には止まらないのか...（困惑）

[@SIGMA-M]

多分だけど草津へは7分前の新快速で行けるし、きたぐにが出た後も快速2本と新快速1本が残ってるからそれでも行けるけど、彦根は終電出た後だからじゃない？大津は新大阪から乗ればギリ50km以内で急行料金530円だから需要はあったかも。

[@azusanakano1549]

懐かしいなぁ。きたぐには何度か乗車した事があります。

[@ipodtouch5th]

きたぐには
京阪神だと終電・ライナー代わり
新潟だと通勤電車代わり
っていう不思議な電車だった　
新津新潟間は乗車券だけで乗れたし

[@hanshin_Air]

サンライズの発射時刻が変わる前
0:34→0:33

[@月子-i8r]

金沢からの停車駅がないのはなぜなんだろう？

[@珍快速223]

草津止まらんのが謎

[@SIGMA-M]

マジで謎

[@ハイパーヨースケ]

米原経由なのね

[@yakimesichannel]

電車でGOだとすごい運転しにくいんだよなぁ583系…

[@ししどゆうき]

急行きたぐにさん！　お疲れ様でした！
自動放送は一瞬の思い出です。
面白かったので高評価とチャンネル登録お願いします。

[@チーズkun]

なつかしい

[@klm8953]

音声を使用させていただいてもよろしいでしょうか？

[@HibarigaokaHanayashiki]

はい、是非利用してください！

[@klm8953]

KansaiTrains ありがとうございます

[@サワバード]

ATS−Pがないのかな？湖西線になんて入らないのか

[@SIGMA-M]

ホームライナー的な役割があったので。自由席だと初乗り急行券は530円、100kmまで730円で、150kmまでだったら950円で乗れたんです。新大阪から大津であれば530円足すだけで乗れますし、米原までもやはりびわこエクスプレスよりは安かったんです。結構夜遅くまで飲んできたぐにをホームライナーのように使う客がそこそこいたんですよ。

[@tetufuru5488]

大阪行きは終点に0649着でした。大阪で関空快速が0654にあったので乗継需要ももありました

[@サワバード]

情報ありがとうございますm(_ _)m

[@you-kid-selfmade]

いまは亡きのきたぐに号。残酷な485系かな

[@こーった]

長浜なんか乗り降りあるのかよ笑

[@Haruto_Osaka_0116]

あるよ！！

[@ipodtouch5th]

最終の新快速代わり・・・

[@Haruto_Osaka_0116]

音がものすごくこもってて聞きづらい

[@hanshin_Air]

当時の技術やお前がこの時代に行って開発してこい

[@turagearai]

@@hanshin_Air草