Přehled všech mých videí a testů o Tenere (je jich už skoro 20) najdete tady: bit.ly/TenereJednoustopou A nová videa s Tenerkou se chystají. Nějaké další výlety, 20 000 km zkušenosti a na cestě je také nové příslušenství a úpravy. Nezapomeňte začít odebírat můj kanál, ať vám nic neunikne :-)
Opět moc děkuji za perfektně zpracované video, je tam vše co potřebuji. Palec nahoru a budu se těšit na další video 😊. Nechce se Ti udělat nějaký sraz Tenérek a porovnat kdo tam co má…?
Ahoj, díky za super video! Mám T7 Rally zatím jen pár týdnů a paráda. Uvažuji jestli dát padáky, někdo na youtube říkal, že ty plasty se dají poměrně levně vyměnit a ušetřila by se nějaká váha... Nějaká další pro a proti? Díky !
Díky moc. Taky si myslím, že taková videa mají větší cenu než 200 km test nové motorky. I ta mají svůj smysl pro nějaké první seznámení, může to být taky zábava atd. ale zvlášť u cestovních endur je asi důležité se dívat, jak to funguje v praxi.
pěkně udělaný přehled, stručně jasně, žádné nudné pasáže a omílání blbostí, to se mi líbí. K těm gumám souhlas, v terénu je to bída s výdrží zadku. Heidenauky můžu doporučit, předek mám 14tkm a je tak v půlce, zadek mám 5tkm a vypadá jak novej, to už je většina konkurence v off roadu na kordech :-). Jinak pěkně tuníš.
Super,diky za tieto recenzie. Som uzivatel predchadzajucej generacie 660Z a v dohladnej dobe sa to z financnych dovodov nezmeni,ale ak ano urcite by som zvazoval T700. Dufam,ze budu videa z TET,budem sa tesit. Ja som mal ist tento tyzden madarsky TET,ale zavreli hranice a vyzera to ze tento rok uz nikam nevycestujem.
Skvely video, diky. O T700 uvazuju na pristi rok, jak je to s tou spotrebou na dalnici ve vyssich rychlostech? Tusim si nedavno nekde zminoval, ze si ta tvoje brala k 10l na 100km.
Super video, skvela motorka. Tesim sa na dalsie recenzie. Ked si spominal tie dlhe vylety, napr. Kanáry po vlastnej ose, celkom by ma zaujimalo viac detailov o ceste, nespravis video alebo nejaky podrobny blog? Myslim trasu, trajekty atd. Diky moc :)
Jasně, moc rád. Třeba se zase v dohledné době podaří tam po ose vyrazit. To bych právě asi tentokrát jel na Tenere, takže bych mohl nějaký materiál natočit. Jinak díky a těším se u dalších videí.
Ahoj, poslu Karfovi (vyvojar a vyrobce drzaku mobilu) odkaz na video, bude rad :) Jinak v podstate uplne presne stejne bych T7 vybavoval ja. Pamatujes si, kdyz jsi u Kabourka vazil ty padaky, kolik mely? Myslim necelych 6 kilo? Pneumatiky zkus Shinko, delaji bigblocky 804/805. A stupacky jsou dobry naklapeci. Mel jsem moznost si je vyzkouset a jak si na ne zvyknes, uz jiny asi nechces.
Děkuji moc. No tohle je prostě čistě preference každého uživatele. Historicky je to na motorkách fajn věc, ale já ho tolik nevyužívám a raději ho vyměním za snížení váhy. Super na údržbu řetězu (ale já mu teda v praxi při cestování zas až tak moc péče nedávám), super při výměně/opravě duše nebo pak třeba když jsou velké kufry a hodně naložená motorka, ale to já nepoužívám. Zatím o tom neuvažuji.
tak to by pánové zajímalo i mě. Mám to stejně a taky pořád přemítám jestli tu nebo tu. I když se spíš klaním k AJP, i když je dražší o cca 50 tisíc, když k tomu připočtu i racing kit
Já bohužel AJP netestoval a bojím se, že letos už se to nestihne. Nemohu tedy hodnotit, jen já čistě osobně jsem ji při koupi Tenerky nezvažoval. Jednoválců už jsem se najezdil dost (ačkoliv ten motor v AJP bude třeba lepší než v BMW F650GS) a chtěl jsem i za cenu vyšší hmotnosti přecijenom stroj trošku všestrannější na delší cesty. Když se třeba zase zadaří dojet po ose na Kanáry, bude pro mě příjemnější Tenere než AJP. Aspoň to tedy předpokládám.
odporucam pani precitat erbeho cestopis z cesty kosti... motoride.sk/c/8820/kolyma-trip-2019-cast-1-altaj-bam.html alebo videjka th-cam.com/video/h9p6uOsoevQ/w-d-xo.html on presiel na ajp pr7 minuly rok okolo 35t km po rusku do magadanu aj s riadnou porciou offroadu...su tam postrehy ku motorke atd :) tak sice to neni uplne ze zrovnávak ale najde clovek info ku moto v cestopise :)
Ahoj, super video, mam dotaz prinjizde od cca50‘km slyším nějaké hučení od zadniho kola. Pneu mam ještě org. Nechci hučení . Jaké bys doporučil pneu , spis na silnic .. a někdy polnicka ....Dekuji muže ti hučení byt od pneumatik ,?
👍👍👍👍nazdar medzitým ako sledujem tvoje videa, tak som si kúpil Tenere 700, chcem sa opýtať menil si nejaké komponenty na podvozku či máš seriový ? a ak seriový ako si ho nastavoval mám pocit že predok je dosť mäkký , vďaka
Moc pěkná hlavně lehčí než moje GS taky jsem vyměnil výfuk za mivv super zvuk a ta zadní pneumatika ta mě hodně zajímá jseš sní spokojený? Za mě super👍
jj nejsi jedinej, kdo je zklamanej z akrapa, kámoš ho před lety pořídil na R6 a byl z toho nešťastnej, zvuk tichošlápek i bez killera. Zas to ale jinýmu může vyhovovat. Já mam na MT-07 Mivv a to je porníčko :-)
Ahoj.Sleduju tvoje videa,protože i když mám velkého choppera,rád bych si pořídil ještě jednu motorku pro jiny typ zábavy(cestovní enduro).A T7 je jedna z variant.Vrta mě hlavou co je na této motorce tak super,když za 250 máš sice podle mého hezkou motorku,která je ale úplně holá.Podle i jiných videi,lidi hned mění plexi,sedlo,stupacky,zadni pruzinu,musí koupit padáky,stěžují si na málo místo pro spolujezdce,nadrz 16 litru. žádná sláva.Takze jsme cenove na 300 za sedmikilo,bez různých vymožeností..V čem je to kouzlo a co bylo to rozhodující, že sis ji koupil?Neber to tak,že tu motorku hanim,to vůbec ne.Ptam se proto,že na ni máš něco najeto a jestli i teď jsi z ní nadšený,a nemáš pocit,že by jsi mohl vybrat jinou.Byla by to i teď tvoje volba číslo 1 ?Dekuji moc za odpověď a přeji mnoho zábavy a šťastných kilometrů.Petr
Super mašina, až budu velkej kluk :D a budu si vydelavat tak tohle je jasná volba. Jinak na kawasaki kle 500 mam mitas e 08 a vydrzely 13000km, byly se mnou dvakrat u tureckych hranic a to sem je nejak nesetril.
Heidenau K60 Scout mám na KTM 990 Adventure měl sem na motorce už 2 sady těchto pneumatik, každopádně hodně rychle mizí. Je to samozřejmě na uvážení, ale určitě chci zkusit něco jiného možná Mitas dakar
Je jasné, že si každý dovybaví svoju motorku, ale zaujímala by váha sériovej a potom turisticky vybavenej /ako máš vo videu/. Ak máš možnosť to niekde odvážiť, daj info v nejakom ďalšom videu.
Ahoj,opět super video.👌👌 Jak se chová to zvýšené plexi když prší, nestrika voda za displej? Jinak pry je problém s montáží těch blastru kdyz jsou na tenerce origo vyhrivane hefty?
Ne to nestříká. Asi při jízdě v dešti tam úplně 100% suchoučko není, ale to asi nikdo nečeká. V montáži blástrů tam skutečně nějaký fígl je, ale to já bohužel nevím, toto mi zrovna montovali kluci v Motoshopu Rozeta v Náchodě :(
@@RIDEandPEWPEW Môžem sa opýtať či to zvyšovanie plexi skutočne funguje aj v praxi? Mám 178cm a rád by som poriešil turbolencie a hluk (jazda nad 100kmh prípadne vo vetre). Ďakujem.
ahoj...chcel by som sa spytat ake prislusenstvo nosis na vymenu duse pri defekte na yamaha tenere t700?..a kde to nosis na motorke?... popripade je original sada cisto na yamaha tenere t700?...dakujem
Great video, i like your videos but can you place this one in English please? I'd like to buy some of these accessories like the sw motech panniers so for me a English explanation is very welcome. Thanks in advance! 👍
Hi Nick, thank you so much. In these days I really think to start some of my videos doing again in English at the channel called JF Motorcycles. I can't promise, but I might publish this exact video in English in a week or so. And then let's see reactions and I may do something else. The competition and amount of videos in English is soo enormeous, so I made this decision about year ago to focus entirely on Czech market. Let's see. Thank you again.
No já jsem jezdil jen na verzi non-R, která by pro jízdu v terénu v mém případě potřebovala nutně upgrade podvozku. Jinými slovy já bych (pokud bych si KTM kupoval i pro jízdu v terénu) 100% volil verzi R. Určitě je všem jasné, že KTM bude rychlejší a bude dávat víc vzrušení v terénu i na silnici, ale já hledám spíše motorku na kterou se mohu 100% spolehnout právě třeba při solo expedici daleko od civilizace. A ačkoliv nemám žádná statistická data o spolehlivosti KTM, raději se v takovém případě přikloním do technicky jednodušší, slabší Yamahy, ve které navíc tepe (a to se zrovna doložit dá) jeden z nejspolehlivějších motorů současnosti. Já měl KTM půjčenou na dva dny od dealera na test na Kanárských ostrovech ale bohužel se rozbila v terénu hned při prvním pokusu o natočení něčeho. Trápila ji závada, že při posledních 5 L v 20 L nádrži vypadaválo vstřikování, motorka extrémně cukala a vždy bylo potřeba ji restartovat. Nevím. Dnes asi vyřešeno, ale dealer mi řekl, že to závada není, že je to normální. Tolik má zatím jediná zkušenost. V budoucnu budou doufám další a na programu snad bude i 390 Adventure. Tak uvidíme :)
k výfuku: ja by som šiel do MIVV, dá sa jednoducho vytiahnúť vložka ked potrebuješ, je ľahký a má homologizaciu. S vložkou je to seriova motorka, bez vložky jazdný zážitok. Vytiahnutie vložke je otázka 2min práce aj s vyťahovaním náradia. Batozinu- ja preferujem enduristan, do ktorého pôjdem (až bude Tenere :D ) Zvyšovanie plexi - bacha na to, tie držiaky musia byť tak spravené aby pri páde a letu cez riadidlá si to plexi utrhol nie ono teba! .. preto napr. stará Tenere mala skrutky plastové!
Jindro ja uz to psal nekde predtim: zdravim te, nechystas nahodou test Duke 390 Adv? A jak je to tedy s tou spolehlivosti 390ky? Kolem 18000 km jsi psal, ze je to ok, ale nekdy po 20000km uz zavady (nekde u tebe jsem to zahlidl) ? Dost by me to zajimalo a nejspis nejen me. Diky.
Jojo rád bych o tomto udělal více videí a rozčísl tu (ne)spolehlivost. Pokud se mi podaří dostat na Kanáry, tak bychom s Ondrou natočili nějaké detailní povídání o jeho trápení s dvěma kusy Duke 390, které najely asi 35 000 km každá. Právě pokud bych tam byl, určitě bych tvořil i test Adventure modelu. V ČR už ho asi letos nestihnu no.
Stačí dát do GOOGLE "ktm 390 problem" - těch problémů má opravdu hodně a část je daná nízkou kvalitou výroby, stejně jako taktéž v Indii vyráběné BMW G310r/gs (které jsem bohužel měl a milovalo odtahovou službu)
Za mě Tenere hodně povedenej bajk, rallye verze navíc vypadá fakt dobře. Co mi na ní vadí jsou dušový kola. Vozit sebou náhradní duši a montpáky a pak někde v prdelákově sundavat kolo... přitom se to dá poměrně levně vyřešit, jako to dělá KTMka u svých ADV a endur. Na klasickej ráfek hodí izolaci už z výroby a vyřešeno.
Chápu obavy a je to asi nemilá situace. Já jezdím na motorce pořád, každý rok pravidelně kolem 50 000 km a nikdy jsem žádný defekt neměl ani na jednom typu pneumatik nebo motorek. Náhradní duši s sebou nevozím, ale takhle na expedici sám mám tedy montpáky, lepení, kompresor. Pro mě to tedy není něco podle čeho bych se rozhodoval. Bezdušová vyplétaná kola se mi vzhledově líbí a je to asi teoreticky bezpečnější při jízdě velmi vysokou rychlostí, ale jinak je to (mě osobně) jedno.
@@Jednoustopou No jo, asi to bude dost placebo efekt. Já si zvykl vozit bezdušovou repair sadu na svém XSR900 už vcelku běžně. Je to ale vcelku malá krabička. Náhoda je blbec. Tolik jako Ty nenajedu, ale už jsem měl v zadním kole zavrtanej vrut. S bezdušovkou relativně v pohodě opatrně dojedeš do servisu i s tím. Bezdušová guma je navíc obvykle kvalitnější a má lepší jízdní vlastnosti na silnici.
@@michalkrabec4830 Záleží na tom, co myslíš tím trochu vážně. Pokud bych jezdil enduro a mašinu si na trať dovezl v dodávce, pak bych duše neřešil. Když se ale zeptáš kluků z Hinckley, proč na Tigera 900 ve verzi Rallye obouvají bezdušový silniční gumy, dostaneš jednoduchou odpověď : drtivá většina lidí, který si koupí ADV bike i tohohle typu (zdvihy, 21 předek), najede 80% kilometrů na silnici. Ano, jsou tací, co to mají jinak, těch je ale menšina. Pokud jedeš na trip na Balkán, spočítej si, kolik kiláků dáš po asfaltu nebo dálnicích a kolik potom tam po šotolinách. Budeš koukat :) No a na silnici je dušovka špatná. Znám borce, co chytil defekt na dálnici, měl ráfek typu WT (stejný, jako na přední kolo montuje Yamaha u Tenere), ten nemá drážky pro plášť. Guma šla v zatáčce v náklonu z ráfku a vypadalo to, že stráví zbytek života v kotrmelcích. S bezdušovkou by bezpečně zastavil. Takže tak :) Jinými slovy, obutí je extrémně důležitý. Člověk musí jezdit podle toho, co má obutý, hlidat stav i tlak v gumách.
@@Jednoustopou jj mám xsr 700 a kamarád mechanik mi doporučil u Japonců všeobecné dávat trošku víc oleje ať se tolik nepotápí a trošku ztuhnou. Jo a mimo jiné je to fakt hvězda na bmw
@@Jednoustopou ano, minimálně u krosek se to dělá poměrně běžně. Dá se docela hodně laborovat s hustotou a množstvím oleje. Nesmí se to ale přehnat, +-20ml je, co jsem tak vyčetl, optimální maximum.
To je zvláštní no. To musí být zvyklí asi už na nějaké super svítívé motorky. Proti motorkám, které nemají LEDkky samozřejmě svítí o kupu víc a pro mě naprosto dostatečně. Je možné, že Africa svítí o něco víc, ale vedle jsem je nepostavil v tomto. Zkusím :)
@@MafoxCZ Zard jako firmu mám moc rád. A zvuk má na Tenere super. Nějak mi ale nepadl do oka vzhledem. Podobný vzhled mají i na Moto Guzzi V85TT a tam mi sedí víc. Ale jinak fajn věcička
Co byste doporučili jako adventure/dualsport bike pro A2 řidičák s cenovkou do 170 000 Kč? Osobně se mi líbí Yamaha WR250R, ale ta se v EU neprodává. Aktuálně to vidím zatím jen na Hondu CRF 250 Rally. KTM 390 Adventure mě moc neoslovilo. Je tu ještě něco co jsem přehlédl?
Tak tak ty varianty z nových strojů už tu asi padly všechny. CRF 250 Rally je dobrej stroj a asi by byla moje volba, ale je prostě nutné u ní řešit podvozek, tedy zejména pokud vážíš více než 75 Kg. Nevím přesně už co je tam vhodná volba, možná by stačil jen nějaký kit pružin od Hyperpro za X tisíc a pak to bude motorka jako víno. Taky tam je málo voleb co se týče padáků a při pádu ty plasty praskají, ale dnes už se nějaký rám sehnat myslím dá. Motorka má dále těžký převod a asi bych dal o zub míň na pastorku a možná i o něco větší rozetu. Jinak pak jako prima bajk se super vzhledem, skvěle svítí a dílenské zpracování je top. Věřil bych tomu po ztránce zpracování a spolehlivosti tedy osobně více než u asijského levného BMW nebo indické KTM 390. Kawasaki bude asi fungovat dobře, ale sám jsem neměl tu čest. Himalayan je super motorka, která jde svou cestou, ale není pro každého a je to takový opak Hondy CRF250 :) No a to že tu v EU nemáme WR250 Yamahu je mi líto taky :( Obecně si myslím, že tohle je perspektivní segment a za pár let tady v EU bude mnohem více zajímavějších zástupců. Tak třeba něco někdo představí už teď na podzim? :)
Mne tie padáky od yamahy podržali a ochránili moto keď mi podsmyklo predné koleso asi v 80ke a moto šla na zem, čiže za mna akože spokojnosť . Skidplate mám od ACD ten čierny a za tu cenu (v Corona zľave bol za 130€) uplna spokojnosť. Osobne som ešte menil spätne zrkadla za sklápateľné od touratechu, ale vibrujú ako šialene😀. Páčky som dával tie na 2 prsty (cnc) a prídu mi oveľa lepšie ako tie originál od yamahy (ohol som spojkovu keď mi padla v teréne a nemal som ešte barkbusters). Čo sa týka svetla tak po jednom nepríjemnom páde v teréne už má na plaste viditeľne škrabance čiže do ochrany by som už určite išiel . Batožinu ešte nemám doriešenu zatiaľ (rear rack mám od adventure spec) ale plánujem ísť do enduristan blizzard XL. Inak super videjko, teším sa na ďalšie (hlavne o pneu) keďže ja som momentálne prezul (po 9k km) Pirelli scorpion rally str za take iste, lebo som nevedel do čoho ísť. Inak prajem veľa dalších šťastných km, a ak niekedy budeš na východe SK, kludne daj vedieť 😅
www.motozem.sk/sada-na-opravu-pneumatik/?gclid=Cj0KCQjwv7L6BRDxARIsAGj-34rlhheLKiT7PYKaZipzEQyfqiQ9v_fMKs0ApD2fs0fvEmQjBuFQ0skaAhi0EALw_wcB Niečo podobné mám stále pod sedlom a pevne verím že to nikdy nepoužijem. :D
@@robertplsicik6521 lenze toto nie je dobre. toto je na bezdusovu pneumatiku. pri tomto musis dat dole koleso, vybrat dusu, nalepit, nafuknut atd atd. preto som nekupil napriklad afriku. ja sam si neviem dat dole koleso. 😊
@@filipgregor7389 Ty máš v papírech 50? To je chyba za mě teda. Tady vznikla v nějaké první tiskové zprávě chyba, že Tenere má 50 KW. První zahranční články to tak mají psané a dodnes třeba i někteří dealeři mají napsané na webu 50 KW. Ale správně je, aspoň jsem o tom tedy přesvědčený, 54 a já mám ve svých dokladech 54.
@@Jednoustopou ne, myslel jsem v reklamních. Ptal jsem se u dealera a na všech dostupných TP bylo 54. Takže máš pravdu a máš to správně ;) 700 jsem si projel na testovací jízdě a přemýšlím že přesednu ze Supertenere. Jen jsem zatím nenarazil na bílou abych ji viděl na živo.
@@filipgregor9201 Taky jsem to zjišťoval a správně je 54 kW (údaj z velkého TP), jen mají na oficiálních stránkách stále uvedeno 50 kW... no snad si to jednou opraví :)). (Já porovnával s jinou motorkou a ta měla 54 kW takže bod navíc... nakonec mám stejně T700 a výkon "navíc" je bod k dobru :)).
Nechapem prečo pán stale porovnava MTéčko s afrikou s motorkou o triedu viac konkurent tenere je možno transalp 750 s vačšim vykonom...ked uz mieri stále do hondy ....
Přehled všech mých videí a testů o Tenere (je jich už skoro 20) najdete tady: bit.ly/TenereJednoustopou
A nová videa s Tenerkou se chystají. Nějaké další výlety, 20 000 km zkušenosti a na cestě je také nové příslušenství a úpravy. Nezapomeňte začít odebírat můj kanál, ať vám nic neunikne :-)
paradne video!!... velmi si ma inspirovali ...tvoje videa a od vcera som hrdy majitel novej TENERKY..
Zdravím velmi kvalitní a podrobný hodnocení díky
Šikovná motorka výborná recenzia 👍😉
Děkuji moc :)
Jindro je proste Top!
Hezké intro Jindro a super video jako vždy...
Děkuji moc. :) Joo intro se mi u tohoto taky moc líbí :)
Opět moc děkuji za perfektně zpracované video, je tam vše co potřebuji. Palec nahoru a budu se těšit na další video 😊. Nechce se Ti udělat nějaký sraz Tenérek a porovnat kdo tam co má…?
jsem dlouho čekal na recenzi ...krasná práce
Mám radost, že se líbí :) díky
Už se těším na dalsi videa s Tenerkou. Hlavne na videjko z Řecka. Like a držím palce do dalších cest.
Taky taky. Začnu na tom pracovat :)) ahoj
Ahoj, díky za super video! Mám T7 Rally zatím jen pár týdnů a paráda. Uvažuji jestli dát padáky, někdo na youtube říkal, že ty plasty se dají poměrně levně vyměnit a ušetřila by se nějaká váha... Nějaká další pro a proti? Díky !
Pecka, diky za video. Presne tydle videa chybi, realne zkusenosti nestranneho vlastnika :) diky Jindro, tesim se na dalsi!
Díky moc. Taky si myslím, že taková videa mají větší cenu než 200 km test nové motorky. I ta mají svůj smysl pro nějaké první seznámení, může to být taky zábava atd. ale zvlášť u cestovních endur je asi důležité se dívat, jak to funguje v praxi.
pěkně udělaný přehled, stručně jasně, žádné nudné pasáže a omílání blbostí, to se mi líbí. K těm gumám souhlas, v terénu je to bída s výdrží zadku. Heidenauky můžu doporučit, předek mám 14tkm a je tak v půlce, zadek mám 5tkm a vypadá jak novej, to už je většina konkurence v off roadu na kordech :-). Jinak pěkně tuníš.
Najlepsze recenzje! Pozdrawiam
:)))) Děkuji moc!
#nejakykamaratky 👍🏻🚀🏍
:D
Super,diky za tieto recenzie. Som uzivatel predchadzajucej generacie 660Z a v dohladnej dobe sa to z financnych dovodov nezmeni,ale ak ano urcite by som zvazoval T700. Dufam,ze budu videa z TET,budem sa tesit. Ja som mal ist tento tyzden madarsky TET,ale zavreli hranice a vyzera to ze tento rok uz nikam nevycestujem.
Skvely video, diky. O T700 uvazuju na pristi rok, jak je to s tou spotrebou na dalnici ve vyssich rychlostech? Tusim si nedavno nekde zminoval, ze si ta tvoje brala k 10l na 100km.
Věřím že by mě seděla 😋 díky za poznatky 🤟😉
:)) taky si myslím. Není vůbec zač.
Super video, skvela motorka. Tesim sa na dalsie recenzie. Ked si spominal tie dlhe vylety, napr. Kanáry po vlastnej ose, celkom by ma zaujimalo viac detailov o ceste, nespravis video alebo nejaky podrobny blog? Myslim trasu, trajekty atd. Diky moc :)
Jasně, moc rád. Třeba se zase v dohledné době podaří tam po ose vyrazit. To bych právě asi tentokrát jel na Tenere, takže bych mohl nějaký materiál natočit. Jinak díky a těším se u dalších videí.
Super recenze. Lidská,věcná...díky
Ten skok na Africe (či co to je) v tom novým outru se fakt povedl. RESPEKT
: )) joo děkuji moc. To bylo skvělý ježdění na africe tuhle
Ahoj, poslu Karfovi (vyvojar a vyrobce drzaku mobilu) odkaz na video, bude rad :) Jinak v podstate uplne presne stejne bych T7 vybavoval ja. Pamatujes si, kdyz jsi u Kabourka vazil ty padaky, kolik mely? Myslim necelych 6 kilo? Pneumatiky zkus Shinko, delaji bigblocky 804/805. A stupacky jsou dobry naklapeci. Mel jsem moznost si je vyzkouset a jak si na ne zvyknes, uz jiny asi nechces.
Parádní video jako vždy. Díky moc za něj. Neuvažovals o hlavním stojanu?
Děkuji moc. No tohle je prostě čistě preference každého uživatele. Historicky je to na motorkách fajn věc, ale já ho tolik nevyužívám a raději ho vyměním za snížení váhy. Super na údržbu řetězu (ale já mu teda v praxi při cestování zas až tak moc péče nedávám), super při výměně/opravě duše nebo pak třeba když jsou velké kufry a hodně naložená motorka, ale to já nepoužívám. Zatím o tom neuvažuji.
@@Jednoustopou Dík moc za odpověď a za názor. Těším se na další video s Tenerkou :)
Pekne a jednoducho a zrozumitelne vysvetlene U mňa moc dobre videa
Super video 👍
Díky moc!
Už dlouho sleduji tvé nejen moto recenze. Lepšíš se a je to skvělé. Díky tvé recenzí jsem si koupil motorku co jsi testoval.
Ahoj, moc děkuji za videa, zajímalo by mě srovnání s AJP PR7 o které vážně přemýšlím.
Suhlasim, su to 2 motorky nad ktorymi rozmyslam, tvoj nazor a porovnanie s ajp-ckou by bodol 😉
tak to by pánové zajímalo i mě. Mám to stejně a taky pořád přemítám jestli tu nebo tu. I když se spíš klaním k AJP, i když je dražší o cca 50 tisíc, když k tomu připočtu i racing kit
Já bohužel AJP netestoval a bojím se, že letos už se to nestihne. Nemohu tedy hodnotit, jen já čistě osobně jsem ji při koupi Tenerky nezvažoval. Jednoválců už jsem se najezdil dost (ačkoliv ten motor v AJP bude třeba lepší než v BMW F650GS) a chtěl jsem i za cenu vyšší hmotnosti přecijenom stroj trošku všestrannější na delší cesty. Když se třeba zase zadaří dojet po ose na Kanáry, bude pro mě příjemnější Tenere než AJP. Aspoň to tedy předpokládám.
odporucam pani precitat erbeho cestopis z cesty kosti... motoride.sk/c/8820/kolyma-trip-2019-cast-1-altaj-bam.html alebo videjka th-cam.com/video/h9p6uOsoevQ/w-d-xo.html on presiel na ajp pr7 minuly rok okolo 35t km po rusku do magadanu aj s riadnou porciou offroadu...su tam postrehy ku motorke atd :) tak sice to neni uplne ze zrovnávak ale najde clovek info ku moto v cestopise :)
@@superbabkaful Jo jo o tom vím a proto se i klaním víc k AJP
Otestuj Jawu RVM 500. Díky Jinak mega test Tenerky 😀👍
Super videa ako vždy! Chcem sa opýtať či bude aj recencia na suzuki v strom 1050xt 2020 dik:)
Super
Díky moc :)
Ahoj, super video, mam dotaz prinjizde od cca50‘km slyším nějaké hučení od zadniho kola. Pneu mam ještě org. Nechci hučení . Jaké bys doporučil pneu , spis na silnic .. a někdy polnicka ....Dekuji muže ti hučení byt od pneumatik ,?
Ahoj mám dotaz na zadní pružinu. Mám tu samou co ty , pouze si ji vyměnil bez dalšího nastavení? Dík za info v
👍👍👍👍nazdar medzitým ako sledujem tvoje videa, tak som si kúpil Tenere 700, chcem sa opýtať menil si nejaké komponenty na podvozku či máš seriový ? a ak seriový ako si ho nastavoval mám pocit že predok je dosť mäkký , vďaka
Ahoj, mohl by si vzít prosím do testu jawu rvm 500? Diky
Moc pěkná hlavně lehčí než moje GS taky jsem vyměnil výfuk za mivv super zvuk a ta zadní pneumatika ta mě hodně zajímá jseš sní spokojený? Za mě super👍
Jindro jaké jsi tam měl originální pneumatiky jestli můžeš napsat dík
jj nejsi jedinej, kdo je zklamanej z akrapa, kámoš ho před lety pořídil na R6 a byl z toho nešťastnej, zvuk tichošlápek i bez killera. Zas to ale jinýmu může vyhovovat. Já mam na MT-07 Mivv a to je porníčko :-)
Ahoj Jindro, viděl jsem že pouzivas navigaci telefonem i za deště. Co používáš za odolný telefon?
Ta přední pneu vypadá dost oskákaně teda. Za mě by teda výměnu už snesla ;)
Jinak fajn video :)
Jojo, půjde pryč jasně :)
Ahoj.Sleduju tvoje videa,protože i když mám velkého choppera,rád bych si pořídil ještě jednu motorku pro jiny typ zábavy(cestovní enduro).A T7 je jedna z variant.Vrta mě hlavou co je na této motorce tak super,když za 250 máš sice podle mého hezkou motorku,která je ale úplně holá.Podle i jiných videi,lidi hned mění plexi,sedlo,stupacky,zadni pruzinu,musí koupit padáky,stěžují si na málo místo pro spolujezdce,nadrz 16 litru. žádná sláva.Takze jsme cenove na 300 za sedmikilo,bez různých vymožeností..V čem je to kouzlo a co bylo to rozhodující, že sis ji koupil?Neber to tak,že tu motorku hanim,to vůbec ne.Ptam se proto,že na ni máš něco najeto a jestli i teď jsi z ní nadšený,a nemáš pocit,že by jsi mohl vybrat jinou.Byla by to i teď tvoje volba číslo 1 ?Dekuji moc za odpověď a přeji mnoho zábavy a šťastných kilometrů.Petr
A jakou jinou motorku na takové využití byste doporučil?
S těma gumama je to někdy pech, kolikrát koupíš za stejný prachy kvalitu a výdrž i stopro rozdíl
Už se těším na Afriku!
Jasná věc. Čeká nás srovnání po sezóně na obou :)
@@Jednoustopou výborně ❤️
Chci se zeptat kde se dá sehnat zadní pružina od rallye Raidu? Diky
Super mašina, až budu velkej kluk :D a budu si vydelavat tak tohle je jasná volba. Jinak na kawasaki kle 500 mam mitas e 08 a vydrzely 13000km, byly se mnou dvakrat u tureckych hranic a to sem je nejak nesetril.
Přesně. Mitas 4ever.
Heidenau K60 Scout mám na KTM 990 Adventure měl sem na motorce už 2 sady těchto pneumatik, každopádně hodně rychle mizí. Je to samozřejmě na uvážení, ale určitě chci zkusit něco jiného možná Mitas dakar
Bridgestone ak41
krásna motorka.
Souhlas. Taky se mi moc líbí :)
Ty samolepky nebo gumy nalepeny na bocích jsou origo?
Je jasné, že si každý dovybaví svoju motorku, ale zaujímala by váha sériovej a potom turisticky vybavenej /ako máš vo videu/. Ak máš možnosť to niekde odvážiť, daj info v nejakom ďalšom videu.
Jasně, rád zkusím když bude možnost. Také by mě to zajímalo.
Ahoj,opět super video.👌👌 Jak se chová to zvýšené plexi když prší, nestrika voda za displej? Jinak pry je problém s montáží těch blastru kdyz jsou na tenerce origo vyhrivane hefty?
Nestříká a problém s blastry není.
Ne to nestříká. Asi při jízdě v dešti tam úplně 100% suchoučko není, ale to asi nikdo nečeká. V montáži blástrů tam skutečně nějaký fígl je, ale to já bohužel nevím, toto mi zrovna montovali kluci v Motoshopu Rozeta v Náchodě :(
@@Jednoustopou ok, dik. Jinak ten držák Dr2 mam na tenerce taky a je fakt 👌 super
@@RIDEandPEWPEW Môžem sa opýtať či to zvyšovanie plexi skutočne funguje aj v praxi? Mám 178cm a rád by som poriešil turbolencie a hluk (jazda nad 100kmh prípadne vo vetre). Ďakujem.
@@TheSharkypeto ano, funguje. Sú kousek od Brna dojeď vyzkoušet.
V zaklade boli pirelli scorpion rally st nie? Stym ste spokojný neboli, alebo skor to zameranie len 30%teren bol problem?
ahoj...chcel by som sa spytat ake prislusenstvo nosis na vymenu duse pri defekte na yamaha tenere t700?..a kde to nosis na motorke?... popripade je original sada cisto na yamaha tenere t700?...dakujem
Mám kryt motoru od AS a pocitově mi nepřišel o tolik těžší než ten origo. Být tebou, tak tam dam nějaký lepší 😉
Uvidím, uvidím. Je možné že se tam něco časem objeví :) Zatím to na té zkoušce asi 1 000 km furt lítajících šutrů obstálo.
Great video, i like your videos but can you place this one in English please? I'd like to buy some of these accessories like the sw motech panniers so for me a English explanation is very welcome. Thanks in advance! 👍
Hi Nick, thank you so much. In these days I really think to start some of my videos doing again in English at the channel called JF Motorcycles. I can't promise, but I might publish this exact video in English in a week or so. And then let's see reactions and I may do something else. The competition and amount of videos in English is soo enormeous, so I made this decision about year ago to focus entirely on Czech market. Let's see. Thank you again.
GUMY: zkus značku MOTOZ 👍😉 Já na nich jel s Tigrem 800XC Albánii a super!! 😁
Yes yes. Jsou na hledáčku už nějakou dobu. Díky!
@@Jednoustopou jsou opravdu skvělý 👍
Kolik to žere při svižné jízdě?🙂
Zdarek, zkus výfuk značky FMF jestli na to existuje..😀
Jak to hodnotis oproti Africe? 😜
Tak na tohle bude separátní video někdy v průběhu září - říjen. :)
Jindro skús stupačky zap technix wr450. Pneu bridgestone batlax ak41
Noo nevím jestli ty stupačky nejsou zas až příliš moc offroad na mě. Ale vypadaj teda skvěle. Děkuji moc
neviem sa rozhodnut medzi yamaha tenere 700 alebo ktm 790 adventure s/r ... chcelo by to nejaku porovnacku :)
Je jich na TH-cam spoustu. Stačí hledat. Výsledek je ten že pro 90% uživatelů nedokáže využít ani potenciál t700 natož 790 Adventure
No já jsem jezdil jen na verzi non-R, která by pro jízdu v terénu v mém případě potřebovala nutně upgrade podvozku. Jinými slovy já bych (pokud bych si KTM kupoval i pro jízdu v terénu) 100% volil verzi R. Určitě je všem jasné, že KTM bude rychlejší a bude dávat víc vzrušení v terénu i na silnici, ale já hledám spíše motorku na kterou se mohu 100% spolehnout právě třeba při solo expedici daleko od civilizace. A ačkoliv nemám žádná statistická data o spolehlivosti KTM, raději se v takovém případě přikloním do technicky jednodušší, slabší Yamahy, ve které navíc tepe (a to se zrovna doložit dá) jeden z nejspolehlivějších motorů současnosti. Já měl KTM půjčenou na dva dny od dealera na test na Kanárských ostrovech ale bohužel se rozbila v terénu hned při prvním pokusu o natočení něčeho. Trápila ji závada, že při posledních 5 L v 20 L nádrži vypadaválo vstřikování, motorka extrémně cukala a vždy bylo potřeba ji restartovat. Nevím. Dnes asi vyřešeno, ale dealer mi řekl, že to závada není, že je to normální. Tolik má zatím jediná zkušenost. V budoucnu budou doufám další a na programu snad bude i 390 Adventure. Tak uvidíme :)
Moc krat diky za taketo poznatky. Je pravda ze ta ktm 790 adv neni prave najlepsia co sa tyka spolahlivosti co je velka skoda.
k výfuku: ja by som šiel do MIVV, dá sa jednoducho vytiahnúť vložka ked potrebuješ, je ľahký a má homologizaciu. S vložkou je to seriova motorka, bez vložky jazdný zážitok. Vytiahnutie vložke je otázka 2min práce aj s vyťahovaním náradia.
Batozinu- ja preferujem enduristan, do ktorého pôjdem (až bude Tenere :D )
Zvyšovanie plexi - bacha na to, tie držiaky musia byť tak spravené aby pri páde a letu cez riadidlá si to plexi utrhol nie ono teba! .. preto napr. stará Tenere mala skrutky plastové!
Krása. Kde to je pls presne ?
No tak přesně jsou to různé lokace v na severu Řecka. Více o tom bude v jednom z následujících videí. Díky! :)
Jindro ja uz to psal nekde predtim: zdravim te, nechystas nahodou test Duke 390 Adv? A jak je to tedy s tou spolehlivosti 390ky? Kolem 18000 km jsi psal, ze je to ok, ale nekdy po 20000km uz zavady (nekde u tebe jsem to zahlidl) ? Dost by me to zajimalo a nejspis nejen me. Diky.
Jojo rád bych o tomto udělal více videí a rozčísl tu (ne)spolehlivost. Pokud se mi podaří dostat na Kanáry, tak bychom s Ondrou natočili nějaké detailní povídání o jeho trápení s dvěma kusy Duke 390, které najely asi 35 000 km každá. Právě pokud bych tam byl, určitě bych tvořil i test Adventure modelu. V ČR už ho asi letos nestihnu no.
Stačí dát do GOOGLE "ktm 390 problem" - těch problémů má opravdu hodně a část je daná nízkou kvalitou výroby, stejně jako taktéž v Indii vyráběné BMW G310r/gs (které jsem bohužel měl a milovalo odtahovou službu)
@@Jednoustopou Super, děkuju.
Za mě Tenere hodně povedenej bajk, rallye verze navíc vypadá fakt dobře. Co mi na ní vadí jsou dušový kola. Vozit sebou náhradní duši a montpáky a pak někde v prdelákově sundavat kolo... přitom se to dá poměrně levně vyřešit, jako to dělá KTMka u svých ADV a endur. Na klasickej ráfek hodí izolaci už z výroby a vyřešeno.
Chápu obavy a je to asi nemilá situace. Já jezdím na motorce pořád, každý rok pravidelně kolem 50 000 km a nikdy jsem žádný defekt neměl ani na jednom typu pneumatik nebo motorek. Náhradní duši s sebou nevozím, ale takhle na expedici sám mám tedy montpáky, lepení, kompresor. Pro mě to tedy není něco podle čeho bych se rozhodoval. Bezdušová vyplétaná kola se mi vzhledově líbí a je to asi teoreticky bezpečnější při jízdě velmi vysokou rychlostí, ale jinak je to (mě osobně) jedno.
@@Jednoustopou No jo, asi to bude dost placebo efekt. Já si zvykl vozit bezdušovou repair sadu na svém XSR900 už vcelku běžně. Je to ale vcelku malá krabička. Náhoda je blbec. Tolik jako Ty nenajedu, ale už jsem měl v zadním kole zavrtanej vrut. S bezdušovkou relativně v pohodě opatrně dojedeš do servisu i s tím. Bezdušová guma je navíc obvykle kvalitnější a má lepší jízdní vlastnosti na silnici.
Pokud to s terénem myslíš aspoň trochu vážně tak bys nikdy nenapsal že dušový kola jsou špatný..
@@michalkrabec4830 Záleží na tom, co myslíš tím trochu vážně. Pokud bych jezdil enduro a mašinu si na trať dovezl v dodávce, pak bych duše neřešil. Když se ale zeptáš kluků z Hinckley, proč na Tigera 900 ve verzi Rallye obouvají bezdušový silniční gumy, dostaneš jednoduchou odpověď : drtivá většina lidí, který si koupí ADV bike i tohohle typu (zdvihy, 21 předek), najede 80% kilometrů na silnici. Ano, jsou tací, co to mají jinak, těch je ale menšina. Pokud jedeš na trip na Balkán, spočítej si, kolik kiláků dáš po asfaltu nebo dálnicích a kolik potom tam po šotolinách. Budeš koukat :) No a na silnici je dušovka špatná. Znám borce, co chytil defekt na dálnici, měl ráfek typu WT (stejný, jako na přední kolo montuje Yamaha u Tenere), ten nemá drážky pro plášť. Guma šla v zatáčce v náklonu z ráfku a vypadalo to, že stráví zbytek života v kotrmelcích. S bezdušovkou by bezpečně zastavil. Takže tak :) Jinými slovy, obutí je extrémně důležitý. Člověk musí jezdit podle toho, co má obutý, hlidat stav i tlak v gumách.
DR2.CZ mám, ale je tak těžký, že držák RAM na řidítkách jej neudržel a praskl a stačila na to "běžná" panelka a vyšší rychlost.
No mě to přesně padlo na tu hrazdu co je na Tenere z výroby. Na jiných motorkách to může být jinak :( Mrzí mě to.
z akrapu staci vybrat db killer a hned to bude mat iny zvuk. mne tak vyberali na mojej
Na to světlo by možná stačilo dát protect fólii..
Jo. Tohle se mi líbí jako nápad. Díky
@@Jednoustopou není vůbec zač
Ahoj zkus nejdřív do předních tlumičů přidat trošku víc než má bejt, než budeš zb. investovat
Jako čeho? oleje?
@@Jednoustopou jj mám xsr 700 a kamarád mechanik mi doporučil u Japonců všeobecné dávat trošku víc oleje ať se tolik nepotápí a trošku ztuhnou. Jo a mimo jiné je to fakt hvězda na bmw
@@Jednoustopou ano, minimálně u krosek se to dělá poměrně běžně. Dá se docela hodně laborovat s hustotou a množstvím oleje. Nesmí se to ale přehnat, +-20ml je, co jsem tak vyčetl, optimální maximum.
@@CZrapelBojz souhlas. Já taky laboroval s tuhostí předku a stačilo dát o 15 ml více oleje a jsem spokojený.
Je to prakticky zdarma a hodně to pomůže.
@@lukaspernicky1946na silnici ,ale v terénu to bude asi ještě horší,ne ?
Co světla svítí dostatečně? Kamoši říkají když jedu za něma s ténerkou, že nejdu v zrcátku vůbec vidět.
To je zvláštní no. To musí být zvyklí asi už na nějaké super svítívé motorky. Proti motorkám, které nemají LEDkky samozřejmě svítí o kupu víc a pro mě naprosto dostatečně. Je možné, že Africa svítí o něco víc, ale vedle jsem je nepostavil v tomto. Zkusím :)
Taky vybírám laděný výfuk, nějaká doporučení by se hodila. Akrapovič je zklamání. :(
Tenhle vede.
th-cam.com/video/Q0zdxcyTmwU/w-d-xo.html
@@MafoxCZ Zard jako firmu mám moc rád. A zvuk má na Tenere super. Nějak mi ale nepadl do oka vzhledem. Podobný vzhled mají i na Moto Guzzi V85TT a tam mi sedí víc. Ale jinak fajn věcička
@@Jednoustopou Vzhled Zardu mě taky nakonec odradil a objednal jsem HP Corse. Jsem pln očekávání, snad bude do konce měsíce na motorce. :-)
8:32 Mezi tema Tenerama 😂😂😂
Maroko planujes?
Určitě by to byla naprostá bomba, ale nikdy jsem nebyl a nějak teď v příštím třeba roce to na hledáčku není :(
Já se příští rok s kamarádem chystám,lepší min.ve dvou
video dobre, len si neviem pomoct a zda sa mi ze motorka je mala na teba!
No já sotva dosáhnu na zem. V terénu občas docela krušné chvíle. Tak nevim : )
Co byste doporučili jako adventure/dualsport bike pro A2 řidičák s cenovkou do 170 000 Kč? Osobně se mi líbí Yamaha WR250R, ale ta se v EU neprodává. Aktuálně to vidím zatím jen na Hondu CRF 250 Rally. KTM 390 Adventure mě moc neoslovilo. Je tu ještě něco co jsem přehlédl?
Bmw g310gs si pozrel ci? 👍🏻
@@iwinko1 Není moc do terénu se svými koly. Musela by se upravit a to by stálo dost peněz.
Ještě je Kawasaki Versys-X300 (je celkem drahá oproti ostatním ve stejné třídě) a Royal Enfield Himalayan
Crf250 rally
Tak tak ty varianty z nových strojů už tu asi padly všechny. CRF 250 Rally je dobrej stroj a asi by byla moje volba, ale je prostě nutné u ní řešit podvozek, tedy zejména pokud vážíš více než 75 Kg. Nevím přesně už co je tam vhodná volba, možná by stačil jen nějaký kit pružin od Hyperpro za X tisíc a pak to bude motorka jako víno. Taky tam je málo voleb co se týče padáků a při pádu ty plasty praskají, ale dnes už se nějaký rám sehnat myslím dá. Motorka má dále těžký převod a asi bych dal o zub míň na pastorku a možná i o něco větší rozetu. Jinak pak jako prima bajk se super vzhledem, skvěle svítí a dílenské zpracování je top. Věřil bych tomu po ztránce zpracování a spolehlivosti tedy osobně více než u asijského levného BMW nebo indické KTM 390. Kawasaki bude asi fungovat dobře, ale sám jsem neměl tu čest. Himalayan je super motorka, která jde svou cestou, ale není pro každého a je to takový opak Hondy CRF250 :) No a to že tu v EU nemáme WR250 Yamahu je mi líto taky :( Obecně si myslím, že tohle je perspektivní segment a za pár let tady v EU bude mnohem více zajímavějších zástupců. Tak třeba něco někdo představí už teď na podzim? :)
Mne tie padáky od yamahy podržali a ochránili moto keď mi podsmyklo predné koleso asi v 80ke a moto šla na zem, čiže za mna akože spokojnosť . Skidplate mám od ACD ten čierny a za tu cenu (v Corona zľave bol za 130€) uplna spokojnosť. Osobne som ešte menil spätne zrkadla za sklápateľné od touratechu, ale vibrujú ako šialene😀. Páčky som dával tie na 2 prsty (cnc) a prídu mi oveľa lepšie ako tie originál od yamahy (ohol som spojkovu keď mi padla v teréne a nemal som ešte barkbusters). Čo sa týka svetla tak po jednom nepríjemnom páde v teréne už má na plaste viditeľne škrabance čiže do ochrany by som už určite išiel . Batožinu ešte nemám doriešenu zatiaľ (rear rack mám od adventure spec) ale plánujem ísť do enduristan blizzard XL. Inak super videjko, teším sa na ďalšie (hlavne o pneu) keďže ja som momentálne prezul (po 9k km) Pirelli scorpion rally str za take iste, lebo som nevedel do čoho ísť. Inak prajem veľa dalších šťastných km, a ak niekedy budeš na východe SK, kludne daj vedieť 😅
Ako riesis defekt? Nosis pumpu a dusu sebou?
Ja defekt nikdy v zivote zadny nemel. Ale ono mel jsem s sebou na expedici lepeni, montpaky i maly kompresor.
Jednoustopou Ja som zaciatocnik, len ma zaujima ako by si to riesil keby si dostal defekt v zahranici cez vikend a nemal by si to cim spravit?
@@EEEEMMMMKKKK tak smola 😉
www.motozem.sk/sada-na-opravu-pneumatik/?gclid=Cj0KCQjwv7L6BRDxARIsAGj-34rlhheLKiT7PYKaZipzEQyfqiQ9v_fMKs0ApD2fs0fvEmQjBuFQ0skaAhi0EALw_wcB
Niečo podobné mám stále pod sedlom a pevne verím že to nikdy nepoužijem. :D
@@robertplsicik6521 lenze toto nie je dobre. toto je na bezdusovu pneumatiku. pri tomto musis dat dole koleso, vybrat dusu, nalepit, nafuknut atd atd. preto som nekupil napriklad afriku. ja sam si neviem dat dole koleso. 😊
Bejt Tebou zauvažoval bych o ZARDu. V černý nádhernej a ten zvuk ❤️❤️❤️
th-cam.com/video/Af9x1bbu25M/w-d-xo.html
Vím o něm, vím o něm. Jojo zvuk je super, ale ten vzhled mi sedí třeba spíš na Moto Guzzi V85TT. Na Tenerku bych rád něco atletičtějšího :D
ale teda, ten zvuk je!
Subtitles please
I may publish this exact video in English language at my other channel called JF Motorcycles in a week or so. Hope this will help :) Thank you.
Zvýšit požitek
Nerozumím?
MT07
To má 35kw?
Ne. 54 :)
@@Jednoustopou Yamaha uvádí v papírech 50. Jinak krásnej stroj, díky za video ;)
@@filipgregor7389 Ty máš v papírech 50? To je chyba za mě teda. Tady vznikla v nějaké první tiskové zprávě chyba, že Tenere má 50 KW. První zahranční články to tak mají psané a dodnes třeba i někteří dealeři mají napsané na webu 50 KW. Ale správně je, aspoň jsem o tom tedy přesvědčený, 54 a já mám ve svých dokladech 54.
@@Jednoustopou ne, myslel jsem v reklamních. Ptal jsem se u dealera a na všech dostupných TP bylo 54. Takže máš pravdu a máš to správně ;) 700 jsem si projel na testovací jízdě a přemýšlím že přesednu ze Supertenere. Jen jsem zatím nenarazil na bílou abych ji viděl na živo.
@@filipgregor9201 Taky jsem to zjišťoval a správně je 54 kW (údaj z velkého TP), jen mají na oficiálních stránkách stále uvedeno 50 kW... no snad si to jednou opraví :)). (Já porovnával s jinou motorkou a ta měla 54 kW takže bod navíc... nakonec mám stejně T700 a výkon "navíc" je bod k dobru :)).
Nechapem prečo pán stale porovnava MTéčko s afrikou s motorkou o triedu viac konkurent tenere je možno transalp 750 s vačšim vykonom...ked uz mieri stále do hondy ....
Na tenerku by mely pasovat standardni yamahacky stupacky z jejich 450 endura, na adv foru to par lidi doporucovalo jako budget volbu
Potrebujes nove boty, ne vyfuk..
Neuvažoval jsi že by jsi zhubnul? Ta Tenere už vypadá že je pro tebe nějak malá...
Blbost...objem ničím nenahradíš! :-)