На задние колеса у нас ставят передние шины от ЛТЗ 60..протектор крепкий, чуть до крыльев не доходит. Крылья задние, между ними прикручиваем угольник.. от кроватей угольник самое то.. Углы угольников обтекаемыми делаем.. Сверлится очень хорошо. Под бак, обязательно резину от камеры авто ложим, демпфер очень полезный.. бак от тряски протирает, от него панацея. Генератор меняем, от тракторов или авто берём.. выравнивается с помощью шайб различных. У нас в Якутии в основном сенокошение.. т. ч. косилки ставим. С задними рычагами хорошо придумали, и поддон для ног, газа, расширение это чётко. Глушак тоже не плохо придумано.. в лесной чащи такой проедет везде. Наконечники, это да болезнь.. вы хорошо решили эту болячку. Многому научился.. спасибо.
Хороший трактор.Молодец. У меня такой же синтай.А с блокировкой вопрос вы решили. Без нее плохо.Хороший плуг.Если можете и будет время сделайте обзор по размерам плуга.Или дайте размеры плуга.
Спасибо! По плугу - дополнительный обзор сейчас проблематично сделать, погода испортилась, снял, оттащил под навес. При первой же пахоте, постараюсь вернуться к этой теме. С блокировкой ни чего не решал, хотя проблема присутствует - по сырым огородам пахать проблематично. Да и пользуюсь я им мало и только под зиму. По весне фреза рулит. Под нее и ширину трактора заузил, чтоб после проходов следов не оставлять. А по плугу, реально сам больше таких конных плугов, да еще с ножом предплужником для прореза стерни, не встречал.
Здравствуйте! Раз хотели- поставьте! Это вопрос или ваши личные пожелания? Если вы хотели узнать мое мнение - отвечу. Резина 11.2х20 от беларусса достаточно жесткая и поэтому возникает к вам встречный вопрос. А выдержит ли такой шиномонтаж ваш родной диск из тонкого металла?
@@ВалерийТиханкин у меня стояли шины с т-40 8,3.20 они тоже жесткие , у меня трактор работает исключительно в лесу и появилось желание поставить 11.2.20 ,вопрос в том ли они влезут под крыло
Спасибо Андрей! Когда покупал китайца, по японцам не скем было проконсультироваться и человека такого рядом не оказалось, кто бы помог с выбором. Поэтому не рискнул взять Б/У. Ну а по прошествии 9 лет эксплуатации китайца с фрезой и обработки ею каждый год около 3 ГА мне тоже грех на него жаловаться. И вам доброго здоровья.
А какой антифриз заливали? В инструкции написано заливать воду из под крана, мы ее только заливаем лет 10. Один раз радиатор лопнул от остаточной воды, видимо забивается потихоньку...
Тоже хочу поставить резину от МТЗ, но многие говарят что нагрузка на редуктор будет, может невыдержать, и подскажите как по жёскости, я ставил от Т-40, дак они деревянные, часик поездишь и позваночника нет.
Здравствуйте Руслан! Постараюсь ответить на ваши вопросы. Если вы меняете 24 дюма на 20 , то нагрузка на трансмиссию больше быть ни как не может. Крутящий момент будет передаваться на колеса меньшего диаметра, а их вращать гораздо легче. По жесткости , да заметил очень грубые, но езжу на малых скоростях, пашу и фрезерую тем более. Но как-то нормально, пока держусь, но эффект усталость после езды всегда присутствует, он был и до замены резины. Удачи в делах!!!!
Мой знакомый поставил от МТЗ и рад. Теперь он летит по лесу как угорелый. Он как Автор не сузил колею а наоборот перевернул диски и поменял местами. Передние же вывел на два или одно отверстия. Так чтоб немного соразмерно была с автомобильной колеёй. Устойчивость выросла в разы. А мой 220 так хочет швырнуть меня куда нибудь в кусты. За ним не угнаться. Пробовал. Что касается жесткости, по моему он держит в колёсах минимальное давление. Короче на позвоночник точно не жаловался.
Проводить параллель с японской техникой никак нельзя потому что между ними пропость. Я знаю людей которые на иномарку ставят детали с советских автомобилей так как ваши знакомые ставят на японские трактора. За 14 лет а ей 19 и 397000 пробега я не поставил ни одной детали с другого авто. Да дорого но в результате получается на много дешевле т к моторесурс в разы больше. Тоже самое касается японских тракторов конечно что-то выйдет из строя ведь это б у непожалеть денег и взять его деталь и будет он работать очень долго. Вам лайк за терпение и изобретательность я бы такую технику пустил с обрыва и ушёл не оглядываясь.
Владимир вы о какой параллели пишите? Кто ее проводит, вы или я? Я снял видео ролик о том какие изменения я внес в свой трактор за девять лет его эксплуатации, может они будут кому-то полезными. Меня не интересует возраст вашей машины. Последние 20 лет я исключительно покупаю новые автомобили в автосалонах и каждые 5-6 лет их меняю. Если вам нечего добавить по существу - не засоряйте информационное поле. P/S. И, да, о надежности некоторых марок японских автомобилей я знаю не понаслышке. Что делать дальше со своим трактором, я как нибудь разберусь сам. Спасибо, что дочитали.
@@ВалерийТиханкин покупаете новые авто а лобзиком выпиливаете колеса.? На шабашках на авто темболее на новый не заработаешь тем более что после или вовремя шабашки вам приходится дорабатывать или вносить изменения на вашу технику а это все время и деньги. Так что что-то не сходится.
@@ВладимирМашуков-к6ы Я разве где-то упомянул о том, что я зарабатываю деньги шабаш камни? Вырученные деньги от помощи соседям тратятся на нитями в мастерскую и инструмент, на отдых, ещё на что-то. Такой хороший бонус к майские праздникам, не более того. Я всю жизнь свою, что-то мастерю и конструирую, и мне, как и многим самодельщиком доставляет это удовольствие
@@ВладимирМашуков-к6ы Да Владимир, и на японские трактора владельцы колхоза КАКИЕ-ТО не оригинальные запчасти. А вы не знали? К сожалению на наш рынок они уже поступают не молодыми, хотя иногда и хорошо сохранившимися, но если что-сломалось, то купить запчасти бывает проблемами но, потому что трактор уже снят с производства лет 10-20назад.Лично знаю таких владельцев, кто заменил фоздушные и масляные фильтры на отечественной, установил Рулевые наконечникои, как и я, на доступные. Что в этом плохого удешевить себестоимость эксплуатации трактора не в ущерб эксплуатационным характеристикам? Пишу с телефона, извините за ошибки.
@@ВалерийТиханкин Скорее всего Олег Крижов интересовался блокировкой дифа есть? У меня феншоу 180-3 без блокировки дифференциала, плуг однокорпусный и бывает что трактор начинает зарываться, а у вас двух корпусный и тянет пашню? без блокировки тяжело верится...))) трактора идентичны по тяговому классу и мощности двигателя. И еще, гидроцилиндр навески у Вас плунжерного типа или двухстороннего действия? Я к тому, что когда работаете фрезой, фрезу сильно подбрасывает или ровно землю обрабатывает, просто хочу купить фрезу, и заметил что их подбрасывает и они не полностью обрабатывают землю.
Дифференциал и блокировка разные вещи! Пашет двухкорпусным плугом уже 10 лет. По окультуренным огородам вообще без проблем. Под окультуренными огородами понимаю огороды за которыми следят, чистят и убирают а не заросшие сорняками, но по заросшим пашет хорошо. Проблемы возникают там где целина, там приходится по ковыряться. Всё дело в плуге , в его геометрии. Этот плуг обладает малым сопротивлением за счёт острого угла захода. Пашет даже на первой повышенной, а в основном на 3 передаче. Если бы не пахал, за 10 лет плуг бы давно переделал.
По Фрезе! фреза китайская 125 , ни куда она не скачет, с чего вы взяли? Кирпич случайно в земле попадётся на чужих огородах, тогда подскакивает, может и нож обломать, бывало такое. Куда Фрезе скакать она весит больше 200 кг.
@@ВалерийТиханкин Понял Вас спасибо! У меня плуг промышленный Ростовского завода, ростсельмашевский, если не ошибаюсь, лемех такой же большой как на Вашем и на ухоженном огороде бывает , xxnj трактор зарывается (как я уже писал) уже подумывал может активизировать его, пока попробую угол атаки поменять, ну и глубоко не опускать в землю). кстати на какую глубину Вы пашете ?
Добрый день! Сам ни чего не рассчитывал, отдал на завод рулевой наконечник с УАЗ и попросил изготовить под него развертку - изготовили, принес рулевые сошки- развернули, заплатил и забрал домой.
Самый точный способ - обкатать в центрах индикатором конус пальца, для которого нужно изготовить развертку. В качестве заготовки использовать любую старую развертку подходящего диаметра. Самая главная загвоздка - это наличие универсально-заточного станка. Он лучше всего подходит для такой работы, поскольку позволяет сделать не только конусную часть, но и заточить сами лезвия развертки.
добрый день. Хороший трактор.у меня тоже синтай 180. 91 года.( первая поставка из китая в Украину)работает на ура. только у меня насоса сверху нет,он стоит с права в низу на коробке. и кпп 4 +1 х 2.В Украине запчасти есть все.это только радует. Буду делать блокировку ,бо зае...ся так ездить.А какой захват фрезы?Удачи в сельских буднях.
Спасибо Александр! Захват фрезы 125 см. У вас похоже по-круче будет, поскольку КПП от более "взрослого" Синтая. Да, я заметил уже, что на более новых моделях Синтаев задние полуоси потоньше диаметром и колеса передние на 14 дюймов (у меня на 16) В общем по чуть чуть но экономят на металле.
Здравствуйте Вадим! отвечу сразу на ваш вопрос. Нет не проще и не дешевле и в этом, самое главное, не было необходимости. А вот опустить по ниже "жопу " трактора была острая необходимость. К тому уменьшив диаметр ведущих колес я снизил скорость его передвижения, в том числе и с навесными сельхоз орудиями. Особенно актуально - для работы с навесной активной фрезой. Результат - трактору стало легче с ней работать, и качество обработки земли улучшилось. Скоро выйдет новое видео по ремонту ВОМа.
Вы говорите, некуда не лазили. А вом ремонтировали?( Подшипник), рычаг навески варили?, Меняли рычаг подъёма гидравлики? Я это всё к тому говорю-трактор ходовая, трансмиссия-" сыроватые". У самого такой трактор, только красного цвета. Здесь что замечательно так это двигатель( хорош!), а остальное хотелось бы желать лучшего.
Здравствуйте Сергей! Постараюсь ответить на ваши вопросы. Да, ВОМ ремонтировал и считаю, что при том колличестве отфрезерованных участков, подшипники ВОМа расходный элемент. Еще и считаю себя виноватым, что не своевременно их менял. Вот и этой зимой предстоит их замена. Сниму видео. Рычаги варил и один заменил совсем. Как оказалось Новый, купленный, лучше того, что был установлен с завода - считаю отливку рычага установили с браком. Новый установленный, уже в работе несколько лет - полет нормальный. Замена рулевых наконечников на УАЗовские, тоже мера вынужденная но оправданная, их доступностью приобретения и большим сроком службы. У кого-то летит резиновый демпфер соединительного вала между двигателем и КПП, у меня, как ни странно, еще цел. Соглашусь с вами, но и жаловаться не буду на тракторок. Перекрашу крылья и дальше в работу. А на японцах тоже ребята меняют и наконечники на жигулевские и фильтра переделывают на более доступные и радиаторы меняют и много еще чего дорабатывают . Удачи в делах!!!!!
@@ВалерийТиханкин Я с вами полностью согласен. Да приходится в этом тракторе, ремонтировать доробатывать, кое что и менять. Но несмотря на недостатки, трактор хорош, помогает в собственном хозяйстве. Есть возможность " покалымить", дополнительный заработок. Запчасти-доступны( можно купить). Вам желаю всего хорошего, удачи.
Что за дурацкие переделки Разве что вихлопную завернул в перед. А про 24 размер, это бред, разве что без крыльев. Моему 220 уже 13 лет и мне есть что показать по сравнению с тобой. У тебя даже передняя резина родился. И твои трактора 9 лел, тем что по 20 лет, у них капот другой.
Вы зашли в гости на мой канал, допускаете оскорбительные выпады в мой адрес, что совсем не красит вас как человека, если вам есть что добавить по существу пожалуйста, если нет - пройдите рядом. Покажите свои переделки и усовершенствования, зритель выберет для себя то, что ему больше подходит. Если желаете вступить в дискуссию, начните ее с извинений, всегда рад общению с адекватными людьми.
@@ВалерийТиханкин Если я вас обидел прошу извинить меня, но меня задела 24 резина.Заводская на него идет 7-50-20.двадцать четвертая встанет когда ви снимете крилья зачем грать пургу.
@@ВолодимирГошовець-ч8х Я не гоню пургу, а пишу то, что было на самом деле. По данному факту есть моя переписка лет пять назад с официальными представителями одной фирмы в России в которой я покупал свой трактор. После моих доводов он согласился и обещал больше не поставлять трактора в такой комплектации. Эта переписка находится в открытом доступе на сайте Фермер. ру в теме про китайские минитракторы Синтай. Кстати с такой же резиной на 24 дюйма имеются Синтаи 180 у парня из Татарстана и у парня из Самары.Со всеми я знаком по переписке. На том же форуме парень из Самары выкладывал фото как менял резину на такую-же как у меня. Только он это сделал раньше меня. В общем-то его опыт и натолкнул меня тоже на такую переделку. Да и сам я лично видел Синтай в продаже в Орле с такой же резиной. В мои крылья она влезала на ура. Когда я поставил на 20 дюймов колеса, крылья пришлось снять и урезать их высоту с одновременным перевариванием места их крепления, чтоб трактор органично смотрелся. Эту переписку специально не буду удалять, хотя вы продолжаете хамить про пургу , пусть мои подписчики знают вас в "лицо". Я дорожу своей репутацией и своими подписчиками.
@@ВалерийТиханкин У меня тоже резина была на 24 дюйма. Очень большая нагрузка на коробку,часто ломались шестерни. сейчас поставил на 16 дюймов с грязевой резиной от уазика.
Сейчас не помню, Но по наружной стороне колес 125 см, чтобы при работе с фрезой после себя не оставлять следов колес на участке. А фреза у меня 125 см шириной.
У меня тоже такой же, 23 года служит. Нынче поршневую группу поменял. Гильзы, поршня, кольца. Замен много было. Кошение, пахота, работа в лесу.
Очень рад! Пусть и дальше служит вам верой и правдой.
На задние колеса у нас ставят передние шины от ЛТЗ 60..протектор крепкий, чуть до крыльев не доходит.
Крылья задние, между ними прикручиваем угольник.. от кроватей угольник самое то.. Углы угольников обтекаемыми делаем.. Сверлится очень хорошо.
Под бак, обязательно резину от камеры авто ложим, демпфер очень полезный.. бак от тряски протирает, от него панацея.
Генератор меняем, от тракторов или авто берём.. выравнивается с помощью шайб различных.
У нас в Якутии в основном сенокошение.. т. ч. косилки ставим.
С задними рычагами хорошо придумали, и поддон для ног, газа, расширение это чётко.
Глушак тоже не плохо придумано.. в лесной чащи такой проедет везде.
Наконечники, это да болезнь.. вы хорошо решили эту болячку.
Многому научился.. спасибо.
Приветствую Валерий. УДАЧИ в работе,пусть приносит только радость в работе и неломается.
👍👍👍👍👍🇷🇺💯
Спасибо Владимир!!!!!.
Доктор Комаровский сел на Синтай???
Я так долго ждал этот обзор, спасибо за подробный рассказ синтай сила 😎😎😎👍👍👍
3:40 тоже менял колеса, диски круг по центру пилил тоже лобзиком)
Когда нет другой возможности, почему бы и не попробовать! Мне например понравилось как получилось в итоге.
Молодец, практично!
поздравляю с новым годом и рождеством , а вот сидение зачетное
Лайк46! Обзор был интересен ну очень интересно посмотреть как пашет плуг и трактор.
Спасибо, как нибудь сниму и вспашку
Хороший трактор, молодец.
Спасибо за добрые слова.
Хороший трактор.Молодец. У меня такой же синтай.А с блокировкой вопрос вы решили. Без нее плохо.Хороший плуг.Если можете и будет время сделайте обзор по размерам плуга.Или дайте размеры плуга.
Спасибо! По плугу - дополнительный обзор сейчас проблематично сделать, погода испортилась, снял, оттащил под навес. При первой же пахоте, постараюсь вернуться к этой теме. С блокировкой ни чего не решал, хотя проблема присутствует - по сырым огородам пахать проблематично. Да и пользуюсь я им мало и только под зиму. По весне фреза рулит. Под нее и ширину трактора заузил, чтоб после проходов следов не оставлять. А по плугу, реально сам больше таких конных плугов, да еще с ножом предплужником для прореза стерни, не встречал.
Молодец дядя!
Здрастуйте, у меня трактор фотон 180 но он точно такой как синтай ,хотел поставить задние колёса 11.2 .20 в родимый диск
Здравствуйте! Раз хотели- поставьте! Это вопрос или ваши личные пожелания? Если вы хотели узнать мое мнение - отвечу. Резина 11.2х20 от беларусса достаточно жесткая и поэтому возникает к вам встречный вопрос. А выдержит ли такой шиномонтаж ваш родной диск из тонкого металла?
@@ВалерийТиханкин у меня стояли шины с т-40 8,3.20 они тоже жесткие , у меня трактор работает исключительно в лесу и появилось желание поставить 11.2.20 ,вопрос в том ли они влезут под крыло
Я свои крылья урезал и опускал ниже, поскольку с завода трактор был укомплектован ещё большими по диаметру шинами.
@@ВалерийТиханкин у меня по заводу уже были шини 7.5.20 а ето хочу поставить 11.2.20
Приветствую вы не знаете какой размер игольчитый подшепник первичный вал синтай 180
Добрый день! К сожалению не знаю, потому как не сталкивался ещё с проблемой его замены.
Яке ростояниє задній оси по центрам
Валерий приветствую, если сможешь скинь размеры плуга
лучше японец моему янмару 43 года но он гораздо лучше фреза 1.4 м с карданом в комплекте а по стоимости одинаковые а вам лайк и всего самого доброго
Спасибо Андрей! Когда покупал китайца, по японцам не скем было проконсультироваться и человека такого рядом не оказалось, кто бы помог с выбором. Поэтому не рискнул взять Б/У. Ну а по прошествии 9 лет эксплуатации китайца с фрезой и обработки ею каждый год около 3 ГА мне тоже грех на него жаловаться. И вам доброго здоровья.
А какой антифриз заливали? В инструкции написано заливать воду из под крана, мы ее только заливаем лет 10. Один раз радиатор лопнул от остаточной воды, видимо забивается потихоньку...
Заливал красный.
Тоже хочу поставить резину от МТЗ, но многие говарят что нагрузка на редуктор будет, может невыдержать, и подскажите как по жёскости, я ставил от Т-40, дак они деревянные, часик поездишь и позваночника нет.
Здравствуйте Руслан! Постараюсь ответить на ваши вопросы. Если вы меняете 24 дюма на 20 , то нагрузка на трансмиссию больше быть ни как не может. Крутящий момент будет передаваться на колеса меньшего диаметра, а их вращать гораздо легче. По жесткости , да заметил очень грубые, но езжу на малых скоростях, пашу и фрезерую тем более. Но как-то нормально, пока держусь, но эффект усталость после езды всегда присутствует, он был и до замены резины. Удачи в делах!!!!
Поставьте с ведущего передка Т40 она на 20 и хорошо встанет на вашие задние диски, с МТЗ очень широкая. А Валера нёсет бред.
Мой знакомый поставил от МТЗ и рад. Теперь он летит по лесу как угорелый. Он как Автор не сузил колею а наоборот перевернул диски и поменял местами. Передние же вывел на два или одно отверстия. Так чтоб немного соразмерно была с автомобильной колеёй. Устойчивость выросла в разы. А мой 220 так хочет швырнуть меня куда нибудь в кусты. За ним не угнаться. Пробовал. Что касается жесткости, по моему он держит в колёсах минимальное давление. Короче на позвоночник точно не жаловался.
Проводить параллель с японской техникой никак нельзя потому что между ними пропость. Я знаю людей которые на иномарку ставят детали с советских автомобилей так как ваши знакомые ставят на японские трактора. За 14 лет а ей 19 и 397000 пробега я не поставил ни одной детали с другого авто. Да дорого но в результате получается на много дешевле т к моторесурс в разы больше. Тоже самое касается японских тракторов конечно что-то выйдет из строя ведь это б у непожалеть денег и взять его деталь и будет он работать очень долго. Вам лайк за терпение и изобретательность я бы такую технику пустил с обрыва и ушёл не оглядываясь.
Владимир вы о какой параллели пишите? Кто ее проводит, вы или я? Я снял видео ролик о том какие изменения я внес в свой трактор за девять лет его эксплуатации, может они будут кому-то полезными. Меня не интересует возраст вашей машины. Последние 20 лет я исключительно покупаю новые автомобили в автосалонах и каждые 5-6 лет их меняю. Если вам нечего добавить по существу - не засоряйте информационное поле. P/S. И, да, о
надежности некоторых марок японских автомобилей я знаю не понаслышке. Что делать дальше со своим трактором, я как нибудь разберусь сам. Спасибо, что дочитали.
@@ВалерийТиханкин покупаете новые авто а лобзиком выпиливаете колеса.? На шабашках на авто темболее на новый не заработаешь тем более что после или вовремя шабашки вам приходится дорабатывать или вносить изменения на вашу технику а это все время и деньги. Так что что-то не сходится.
@@ВалерийТиханкин меня отвлекли. На ваш вопрос про японскую технику. Я в коментах прочитал что кто то что-то ставит на японские трактора.
@@ВладимирМашуков-к6ы Я разве где-то упомянул о том, что я зарабатываю деньги шабаш камни? Вырученные деньги от помощи соседям тратятся на нитями в мастерскую и инструмент, на отдых, ещё на что-то. Такой хороший бонус к майские праздникам, не более того. Я всю жизнь свою, что-то мастерю и конструирую, и мне, как и многим самодельщиком доставляет это удовольствие
@@ВладимирМашуков-к6ы Да Владимир, и на японские трактора владельцы колхоза КАКИЕ-ТО не оригинальные запчасти. А вы не знали? К сожалению на наш рынок они уже поступают не молодыми, хотя иногда и хорошо сохранившимися, но если что-сломалось, то купить запчасти бывает проблемами но, потому что трактор уже снят с производства лет 10-20назад.Лично знаю таких владельцев, кто заменил фоздушные и масляные фильтры на отечественной, установил Рулевые наконечникои, как и я, на доступные. Что в этом плохого удешевить себестоимость эксплуатации трактора не в ущерб эксплуатационным характеристикам? Пишу с телефона, извините за ошибки.
Канал технически силён лайк подписка полностью поддерживаю заходи будем рады пока пока
Спасибо Алексей! Ну, насчет силен вы наверное преувеличиваете, но поделиться есть чем.
Сильное государство может поделиться а бедное (а) молодец вам 👍пока
Дифференциал задних колес есть на етому трактору?
Конечно есть!
@@ВалерийТиханкин Скорее всего Олег Крижов интересовался блокировкой дифа есть? У меня феншоу 180-3 без блокировки дифференциала, плуг однокорпусный и бывает что трактор начинает зарываться, а у вас двух корпусный и тянет пашню? без блокировки тяжело верится...))) трактора идентичны по тяговому классу и мощности двигателя.
И еще, гидроцилиндр навески у Вас плунжерного типа или двухстороннего действия? Я к тому, что когда работаете фрезой, фрезу сильно подбрасывает или ровно землю обрабатывает, просто хочу купить фрезу, и заметил что их подбрасывает и они не полностью обрабатывают землю.
Дифференциал и блокировка разные вещи! Пашет двухкорпусным плугом уже 10 лет. По окультуренным огородам вообще без проблем. Под окультуренными огородами понимаю огороды за которыми следят, чистят и убирают а не заросшие сорняками, но по заросшим пашет хорошо. Проблемы возникают там где целина, там приходится по ковыряться. Всё дело в плуге , в его геометрии. Этот плуг обладает малым сопротивлением за счёт острого угла захода. Пашет даже на первой повышенной, а в основном на 3 передаче. Если бы не пахал, за 10 лет плуг бы давно переделал.
По Фрезе! фреза китайская 125 , ни куда она не скачет, с чего вы взяли? Кирпич случайно в земле попадётся на чужих огородах, тогда подскакивает, может и нож обломать, бывало такое. Куда Фрезе скакать она весит больше 200 кг.
@@ВалерийТиханкин Понял Вас спасибо! У меня плуг промышленный Ростовского завода, ростсельмашевский, если не ошибаюсь, лемех такой же большой как на Вашем и на ухоженном огороде бывает , xxnj трактор зарывается (как я уже писал) уже подумывал может активизировать его, пока попробую угол атаки поменять, ну и глубоко не опускать в землю). кстати на какую глубину Вы пашете ?
А как рассчитывали конус развёртки? Давно мечтаю о такой😔
Добрый день! Сам ни чего не рассчитывал, отдал на завод рулевой наконечник с УАЗ и попросил изготовить под него развертку - изготовили, принес рулевые сошки- развернули, заплатил и забрал домой.
Понял, будем искать😉
Понял, будем искать😉
Самый точный способ - обкатать в центрах индикатором конус пальца, для которого нужно изготовить развертку. В качестве заготовки использовать любую старую развертку подходящего диаметра. Самая главная загвоздка - это наличие универсально-заточного станка. Он лучше всего подходит для такой работы, поскольку позволяет сделать не только конусную часть, но и заточить сами лезвия развертки.
Чертёж можно поискать, а вот изготовить проблема🤷♂️
добрый день. Хороший трактор.у меня тоже синтай 180. 91 года.( первая поставка из китая в Украину)работает на ура. только у меня насоса сверху нет,он стоит с права в низу на коробке. и кпп 4 +1 х 2.В Украине запчасти есть все.это только радует. Буду делать блокировку ,бо зае...ся так ездить.А какой захват фрезы?Удачи в сельских буднях.
Спасибо Александр! Захват фрезы 125 см. У вас похоже по-круче будет, поскольку КПП от более "взрослого" Синтая. Да, я заметил уже, что на более новых моделях Синтаев задние полуоси потоньше диаметром и колеса передние на 14 дюймов (у меня на 16) В общем по чуть чуть но экономят на металле.
@@ВалерийТиханкин согласен с вами,раньше делали на совесть теперь на бизнес.мой старичок весит аж тонну.присматриваю сибе фрезу от японца.
Да нет вы не колымить его покупали. А как игрушку
Может было дешевле и проще перед поднять.
Здравствуйте Вадим! отвечу сразу на ваш вопрос. Нет не проще и не дешевле и в этом, самое главное, не было необходимости. А вот опустить по ниже "жопу " трактора была острая необходимость. К тому уменьшив диаметр ведущих колес я снизил скорость его передвижения, в том числе и с навесными сельхоз орудиями. Особенно актуально - для работы с навесной активной фрезой. Результат - трактору стало легче с ней работать, и качество обработки земли улучшилось. Скоро выйдет новое видео по ремонту ВОМа.
Напишить який діаметр 20 рідіуса колес і тих які були заводськи
диаметр (высота) 95 см, размер старых колес не помню, давно проданы за ненадобностью.
Лайк!!!!!
Хах... Доктор комаров)
Так высоко мою работу ещё никто не оценивал!!! Спасибо
поддерживаю)))
@@СергейПроценко-ы3ш так этож каморов
Яка висота задних колес
95 см.
Це не з МТЗ колеса задні ?
Да с МТЗ.
Вы говорите, некуда не лазили. А вом ремонтировали?( Подшипник), рычаг навески варили?, Меняли рычаг подъёма гидравлики? Я это всё к тому говорю-трактор ходовая, трансмиссия-" сыроватые". У самого такой трактор, только красного цвета. Здесь что замечательно так это двигатель( хорош!), а остальное хотелось бы желать лучшего.
Здравствуйте Сергей! Постараюсь ответить на ваши вопросы. Да, ВОМ ремонтировал и считаю, что при том колличестве отфрезерованных участков, подшипники ВОМа расходный элемент. Еще и считаю себя виноватым, что не своевременно их менял. Вот и этой зимой предстоит их замена. Сниму видео. Рычаги варил и один заменил совсем. Как оказалось Новый, купленный, лучше того, что был установлен с завода - считаю отливку рычага установили с браком. Новый установленный, уже в работе несколько лет - полет нормальный. Замена рулевых наконечников на УАЗовские, тоже мера вынужденная но оправданная, их доступностью приобретения и большим сроком службы. У кого-то летит резиновый демпфер соединительного вала между двигателем и КПП, у меня, как ни странно, еще цел. Соглашусь с вами, но и жаловаться не буду на тракторок. Перекрашу крылья и дальше в работу. А на японцах тоже ребята меняют и наконечники на жигулевские и фильтра переделывают на более доступные и радиаторы меняют и много еще чего дорабатывают . Удачи в делах!!!!!
@@ВалерийТиханкин Я с вами полностью согласен. Да приходится в этом тракторе, ремонтировать доробатывать, кое что и менять. Но несмотря на недостатки, трактор хорош, помогает в собственном хозяйстве. Есть возможность " покалымить", дополнительный заработок. Запчасти-доступны( можно купить). Вам желаю всего хорошего, удачи.
Хочу сделать такойже
Здравствуйте Павел! По плугу что необходимо отразить в видео ? Напишите сниму отдельное видео.
@@ВалерийТиханкин высоту стоек ширину длину рамы, размеры соединения
0:49 наверное 9 лет
Конечно 9! Извиняюсь.
класно
Что за дурацкие переделки
Разве что вихлопную завернул в перед. А про 24 размер, это бред, разве что без крыльев. Моему 220 уже 13 лет и мне есть что показать по сравнению с тобой. У тебя даже передняя резина родился. И твои трактора 9 лел, тем что по 20 лет, у них капот другой.
Вы зашли в гости на мой канал, допускаете оскорбительные выпады в мой адрес, что совсем не красит вас как человека, если вам есть что добавить по существу пожалуйста, если нет - пройдите рядом. Покажите свои переделки и усовершенствования, зритель выберет для себя то, что ему больше подходит. Если желаете вступить в дискуссию, начните ее с извинений, всегда рад общению с адекватными людьми.
@@ВалерийТиханкин Если я вас обидел прошу извинить меня, но меня задела 24 резина.Заводская на него идет 7-50-20.двадцать четвертая встанет когда ви снимете крилья зачем грать пургу.
@@ВолодимирГошовець-ч8х Я не гоню пургу, а пишу то, что было на самом деле. По данному факту есть моя переписка лет пять назад с официальными представителями одной фирмы в России в которой я покупал свой трактор. После моих доводов он согласился и обещал больше не поставлять трактора в такой комплектации. Эта переписка находится в открытом доступе на сайте Фермер. ру в теме про китайские минитракторы Синтай. Кстати с такой же резиной на 24 дюйма имеются Синтаи 180 у парня из Татарстана и у парня из Самары.Со всеми я знаком по переписке. На том же форуме парень из Самары выкладывал фото как менял резину на такую-же как у меня. Только он это сделал раньше меня. В общем-то его опыт и натолкнул меня тоже на такую переделку. Да и сам я лично видел Синтай в продаже в Орле с такой же резиной. В мои крылья она влезала на ура. Когда я поставил на 20 дюймов колеса, крылья пришлось снять и урезать их высоту с одновременным перевариванием места их крепления, чтоб трактор органично смотрелся. Эту переписку специально не буду удалять, хотя вы продолжаете хамить про пургу , пусть мои подписчики знают вас в "лицо". Я дорожу своей репутацией и своими подписчиками.
@@ВалерийТиханкин У меня тоже резина была на 24 дюйма. Очень большая нагрузка на коробку,часто ломались шестерни. сейчас поставил на 16 дюймов с грязевой резиной от уазика.
@@НеунывающийДед Спасибо! Еще одно подтверждение того, что трактора шли в такой комплектации.
Яке ростояниє задній оси по центрам
Сейчас не помню, Но по наружной стороне колес 125 см, чтобы при работе с фрезой после себя не оставлять следов колес на участке. А фреза у меня 125 см шириной.
А висота колоса яка у заді