ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
JPスターさんも日夜研究してると思いますが、10万でできるなら足回り強化は最初からしておいて欲しいですね。ちなみにトラック系は皆、荷物満載になると梅ちゃんと同じ恐怖を味わっていますね。後ろが重たいとブレーキ利かないので車間距離にはご注意！
梅チャンさん、お疲れ様です。相棒🚙の足周りの補強が出来て良かったですね👌。乗り心地が良くなるし、燃費も改善すると思います。相棒🚙も今シーズン頑張って梅チャンさんをストレスなく運んでくれると思います✋😊
凄い👍私も、絶対やりたい🎉説明もわかりやすくてお値段も説明されてて直ぐにでもお願いしたく成りました。😊
出来るなら絶対やった方がいいですよ^o^本当に全然違いますもん！😊
こんばんは、梅原さん。乗り心地のためのチューンナップは、とっても大事ですよね。運転するのも、楽しくなるんじゃないですか？要は仕事を支えている車・体の一部？ですものね。私も来週、東京から菊川まで、久々に愛車でロングドライブです。普段乗ってる営業車でないので、不思議とワクワク、とても楽しみです。待っていてくださいね。
荷重とサスのバランスって大事ですよね。僕は重心位置も気にしています。軽トラなので荷物の位置を変えるだけで乗り心地が変わってしまいますから。それにしても5枚目の板バネは特注品なのか、厚みと効果が倍ほどありますね。Jpstarさんの進化は素晴らしいです。
足回り動画の最新情報をありがとうございます。
お疲れ様です 次はターボつけましよう😊
今回の動画とても参考になりました。春に納車となっていますが、私も同じように強化をお願いしてみようと思います。
板増しは軽運送の方がよくされていますね。減らすのは車検ダメですが増しは問題ないので軽キャンの方必見ですね
足回り強化したんですね👍長距離走る梅ちゃんには絶対必要ですよね😊私は後ろにブロック入れて前後のバランス取りました。4本足で走ってっるって感じで安定感を間違いなく感じました。マフラーカッター付けたかったんです😂情報ありがとうございます。らいちょろさんとのコラボもまたまた楽しみです😊次はオートクルーズ付きスロコン…PIVOTですね😁これこそ梅ちゃんに必要だと思います👍
オートクルーズいいなー・・・
@@ume-channel 信号待ちからのスタートや高低差ある峠道、高速の合流地点のストレスがかなり軽減されました。高速でアクセル踏まなくていいのはとっても楽でしたヽ(*ᐛ*)ﾉｻｲｺｳ!!是非とも…👍
私も軽キャンバンビーノに昨年までのっていましたが お気持ちよくわかります！ 私も初めて東京の首都高速乗った時の恐怖は今でも忘れられません 笑
コラボ企画ありがとうございます！次回も出していただけるんですね！？🤩🤩🤩嬉しいです！🥳🥳🥳
お疲れ様です。乗り心地大事・・・快適になったならよかった～😃カスタマイズは、何でもお金かかるねｗｗｗ
そんなん 最初からしといてくれってやつやね
値段も書いていただけてとても参考になりました！ありがとうございます！
次はブレーキ強化が良いかと思います。パッドだけでも交換したら、ブレーキを踏むことに、少しだけ心の余裕感があると思います。
梅さんこんばんは😃🌃happy1 やった😃✌️これで2024年また全国いろんな所へ移動出来ますね😃エアサス装備しますか😃
今後安全面で標準装備として販売して欲しいですね。
自分もかつて足回りの交換をしたことがあります。どんな車でも別物になりますよね。これで、今年も全国を「快適に」走り回れますね。
え？初めからやっといてくれやみたいなことばっかで結構びっくりです。車に詳しくないと普通に気付きませんよね😅
本当、最初からやっといて欲しい事ばかりですよね(＞＜)
この前、頼みたい事あって 丹東自動車に行ったら、jpスターが2台止まってたね。ターボ化してあったよ。車体高くしたのと低くしたの含め 5台あって、5台ともターボ化してあったよ。( いい音してたわ) ターボ化するのにいくらぐらいすると聞いたら、今の物価で約 110万ぐらいだと❗️😳 その金あれば、新車の軽トラに乗り換えるけど する人はするもんだと感心したね。( ナンバーみたら、品川ナンバーとか 高知ナンバーとか遠いとこばかり... イヤ~感心したわ ) ターボ化で乗り心地かなり 変わるみたい😮
これは販売元に要因があるかと思いました。 車を構造変更して作るキャンピングカー箱ばかりでなく足周りやマフラーにも配慮はしてほしいですね(^-^) 売るだけでなく売った側にも責任があるって事でユーザーが喜ぶハッピーになれる車作りしてもらえたらと思いました。後はダイハツの車問題かなぁ。早く解決してほしいですね。
これって車屋さんの設計ミスじゃないのかな？ 車が斜めになってるってｗ あと排気ガスが室内にはいるから?あぶない？？カーメーカーだったらリコール対象ですね。お金払わないといけないの？？
え〜！最近の納車だったからリーフ増し出来るならしてもらいたかったです😂サムライピックアップさんのブロックを気にしてましたがJPSTARで出来るなら地元なので早速問い合わせたいですね。
納車日に気付いた不具合を、9ヶ月間も放置して乗り続けるなんて全く理解できません。
本当ですねー(＞＜)もっと早く直してればよかったです（ ; ; ）
横転の危険など、車自体の安全性や限界は変わってませんのでご承知おきを。乗り心地に誤魔化されて運転が荒くなると危ないです。限界を上げたいならダブルタイヤかなと思います。なるべく太いタイヤにするのも効果がありますよ。
所属先のステッカーがなくなりましたね？
初めからヤっといてくれればイイのにね。一枚足してるなら もう一枚だけでしょ？
ワイドタイヤにして、ターボにしたらなお楽チン
結局あれこれ改造しないといけない前提だな
そもそも論として、延長マフラーにしろ、足回りにしろ、生命に直結する基本的な事。こんな車を販売しているビルダーの責任は大で、特に排気ガスに依る事故は許せませんし、底突きしている状態の車高短状態で販売する無神経さに呆れます！板バネも延長マフラーも代金支払う必要ないと思いますよ…🤔
今回のパーツ支払いしたのですか？こんなん無償が当たり前ですよ。ノーマルで斜めとかありえんよ
ブレーキもブレンボに交換や
元々不良品だったってことですか？
そもそも過積って事かと💧
車検通りますけ？
また聞いてみます！
こんにちは。初コメになります。私も増しリーフ＋ブロック追加しています。まずブロック追加については車検OKです。次にリーフサスペンションですが、純正リーフを使った(軽トラックで認可を受けている)増しリーフは車検OKです。ただ完全にリーフサスペンションを交換すると車両の構造変更となるため、車検証の変更が必要になるはずです。あと、取り付けた感想ですが個人差があると思います。所詮軽トラックなので乗用車にはなりません。最大積載状態から空荷のトラックに戻った程度です。バンプラバーが車体から離れる為、段差越しの底突が少なくなり楽になったという程度ですね。
最初からお尻下がっていたのか？みんな直さないと同じようになるってことかな？
これって、はじめからつけておくべきものじゃない？キャブコン初めてだと、キャンカー乗り心地悪いって聞いていたけど、なるほどと思ってしまうじゃない？すごい不親切❗
知り合いもメーカーはあえて言いませんが、ハイエースの1000万クラスのキャンピングカー買いましたが、足回りは後から自分で強化したと言ってました。自動車メーカーならリコール問題ですが、所詮改造車のキャンピングカーだからある程度は仕方ないんじゃないかなぁ
JPスターさんも日夜研究してると思いますが、10万でできるなら足回り強化は最初からしておいて欲しいですね。ちなみにトラック系は皆、荷物満載になると梅ちゃんと同じ恐怖を味わっていますね。後ろが重たいとブレーキ利かないので車間距離にはご注意！
梅チャンさん、お疲れ様です。
相棒🚙の足周りの補強が出来て良かったですね👌。
乗り心地が良くなるし、燃費も改善すると思います。
相棒🚙も今シーズン頑張って梅チャンさんをストレスなく運んでくれると思います✋😊
凄い👍
私も、絶対やりたい🎉
説明もわかりやすくてお値段も説明されてて直ぐにでもお願いしたく成りました。😊
出来るなら絶対やった方がいいですよ^o^
本当に全然違いますもん！😊
こんばんは、梅原さん。
乗り心地のためのチューンナップは、とっても大事ですよね。
運転するのも、楽しくなるんじゃないですか？
要は仕事を支えている車・体の一部？ですものね。
私も来週、東京から菊川まで、久々に愛車でロングドライブです。
普段乗ってる営業車でないので、不思議とワクワク、とても楽しみです。
待っていてくださいね。
荷重とサスのバランスって大事ですよね。僕は重心位置も気にしています。軽トラなので荷物の位置を変えるだけで乗り心地が変わってしまいますから。それにしても5枚目の板バネは特注品なのか、厚みと効果が倍ほどありますね。Jpstarさんの進化は素晴らしいです。
足回り動画の最新情報を
ありがとうございます。
お疲れ様です 次はターボつけましよう😊
今回の動画とても参考になりました。春に納車となっていますが、私も同じように強化をお願いしてみようと思います。
板増しは軽運送の方がよくされていますね。減らすのは車検ダメですが増しは問題ないので軽キャンの方必見ですね
足回り強化したんですね👍長距離走る梅ちゃんには絶対必要ですよね😊私は後ろにブロック入れて前後のバランス取りました。4本足で走ってっるって感じで安定感を間違いなく感じました。マフラーカッター付けたかったんです😂情報ありがとうございます。らいちょろさんとのコラボもまたまた楽しみです😊次はオートクルーズ付きスロコン…PIVOTですね😁これこそ梅ちゃんに必要だと思います👍
オートクルーズいいなー・・・
@@ume-channel 信号待ちからのスタートや高低差ある峠道、高速の合流地点のストレスがかなり軽減されました。高速でアクセル踏まなくていいのはとっても楽でしたヽ(*ᐛ*)ﾉｻｲｺｳ!!
是非とも…👍
私も軽キャンバンビーノに昨年までのっていましたが お気持ちよくわかります！ 私も初めて東京の首都高速乗った時の恐怖は今でも忘れられません 笑
コラボ企画ありがとうございます！次回も出していただけるんですね！？🤩🤩🤩
嬉しいです！🥳🥳🥳
お疲れ様です。
乗り心地大事・・・
快適になったならよかった～😃
カスタマイズは、何でもお金かかるねｗｗｗ
そんなん 最初からしといてくれってやつやね
値段も書いていただけてとても参考になりました！ありがとうございます！
次はブレーキ強化が良いかと思います。パッドだけでも交換したら、ブレーキを踏むことに、少しだけ心の余裕感があると思います。
梅さん
こんばんは😃🌃
happy1 やった😃✌️
これで2024年また
全国いろんな所へ
移動出来ますね😃
エアサス装備しますか😃
今後安全面で標準装備として販売して欲しいですね。
自分もかつて足回りの交換をしたことがあります。
どんな車でも別物になりますよね。
これで、今年も全国を「快適に」走り回れますね。
え？初めからやっといてくれやみたいなことばっかで結構びっくりです。
車に詳しくないと普通に気付きませんよね😅
本当、最初からやっといて欲しい事ばかりですよね(＞＜)
この前、頼みたい事あって 丹東自動車に行ったら、jpスターが2台止まってたね。ターボ化してあったよ。
車体高くしたのと低くしたの含め 5台あって、5台ともターボ化してあったよ。( いい音してたわ) ターボ化するのにいくらぐらいすると聞いたら、今の物価で約 110万ぐらいだと❗️😳 その金あれば、新車の軽トラに乗り換えるけど する人はするもんだと感心したね。( ナンバーみたら、品川ナンバーとか 高知ナンバーとか遠いとこばかり... イヤ~感心したわ ) ターボ化で乗り心地かなり 変わるみたい😮
これは販売元に要因があるかと思いました。
車を構造変更して作るキャンピングカー箱ばかりでなく足周りやマフラーにも配慮はしてほしいですね(^-^) 売るだけでなく売った側にも責任があるって事でユーザーが喜ぶハッピーになれる車作りしてもらえたらと思いました。
後はダイハツの車問題かなぁ。早く解決してほしいですね。
これって車屋さんの設計ミスじゃないのかな？ 車が斜めになってるってｗ あと排気ガスが室内にはいるから?あぶない？？
カーメーカーだったらリコール対象ですね。お金払わないといけないの？？
え〜！
最近の納車だったからリーフ増し出来るならしてもらいたかったです😂
サムライピックアップさんのブロックを気にしてましたがJPSTARで出来るなら地元なので早速問い合わせたいですね。
納車日に気付いた不具合を、9ヶ月間も放置して乗り続けるなんて全く理解できません。
本当ですねー(＞＜)
もっと早く直してればよかったです（ ; ; ）
横転の危険など、車自体の安全性や限界は変わってませんのでご承知おきを。乗り心地に誤魔化されて運転が荒くなると危ないです。限界を上げたいならダブルタイヤかなと思います。なるべく太いタイヤにするのも効果がありますよ。
所属先のステッカーがなくなりましたね？
初めからヤっといてくれればイイのにね。
一枚足してるなら もう一枚だけでしょ？
ワイドタイヤにして、ターボにしたらなお楽チン
結局あれこれ改造しないといけない前提だな
そもそも論として、延長マフラーにしろ、足回りにしろ、生命に直結する基本的な事。
こんな車を販売しているビルダーの責任は大で、特に排気ガスに依る事故は許せませんし、底突きしている状態の車高短状態で販売する無神経さに呆れます！
板バネも延長マフラーも代金支払う必要ないと思いますよ…🤔
今回のパーツ支払いしたのですか？
こんなん無償が当たり前ですよ。ノーマルで斜めとかありえんよ
ブレーキもブレンボに交換や
元々不良品だったってことですか？
そもそも過積って事かと💧
車検通りますけ？
また聞いてみます！
こんにちは。初コメになります。私も増しリーフ＋ブロック追加しています。まずブロック追加については車検OKです。次にリーフサスペンションですが、純正リーフを使った(軽トラックで認可を受けている)増しリーフは車検OKです。ただ完全にリーフサスペンションを交換すると車両の構造変更となるため、車検証の変更が必要になるはずです。あと、取り付けた感想ですが個人差があると思います。所詮軽トラックなので乗用車にはなりません。最大積載状態から空荷のトラックに戻った程度です。バンプラバーが車体から離れる為、段差越しの底突が少なくなり楽になったという程度ですね。
最初からお尻下がっていたのか？みんな直さないと同じようになるってことかな？
これって、はじめからつけておくべきものじゃない？
キャブコン初めてだと、キャンカー乗り心地悪いって聞いていたけど、なるほどと思ってしまうじゃない？
すごい不親切❗
知り合いもメーカーはあえて言いませんが、ハイエースの1000万クラスのキャンピングカー買いましたが、足回りは後から自分で強化したと言ってました。自動車メーカーならリコール問題ですが、所詮改造車のキャンピングカーだからある程度は仕方ないんじゃないかなぁ