Tek tek anlatmışsın hocam, eline sağlık. 🤗 Ana yelken açılırken, kamerada görünmüyor ya, gerçekten öyle, bimini, sprayhood altından 😞 O halatın genel olarak kullanılan adı, alt yaka halatı (outhaul) hocam. Bu arada çakma german sheet yapmışlar, her iki taraftan bağımsız olarak ana yelken iskotası kullanılamıyor. Rüzgar altı ve üstü iskota bağımsız, biri boş, biri gergin 🤗 Güneş paneli video’su harika olur. Baba akü yok🤗🤚 Eline sağlık hocam, çok keyifli olmuş. Sevgiler, selamlar 🤚
Komodorum generalim amiralim gelmisss 😁🤗 Hoşgeldin Deniz abi. Yorumlarini ozledik valla 😅 Tam senlik konular olunca gelmene sevdindim valla 😁🤗 Mantikli dusununce de aslinda klasik ana yelkende de alt yaka gergisi olarak duruyor. Senin olayi noktalaman en azindan kesinlestirdi 🤗 Kendi başıma ilk defa açtım ben de sarma ana yelken ama kiraladigim donemde açan kaptandan kapmisim biraz 😅 Bundaki tek sorun artik ne zamandir acilmadiysa gelmedi gergiyi cekince gittim elimle ceke ceke actim 😂😂 Şu kadarini soyluyeyim bence performans anlaminda cok fark var. Klasik gercekten canmis. Şuan tam kesin fikrimi soylemeyeyim Bir gun 15 uzeri bir havada degerlendiricem ama performansdan ciddi kayip var gibime geldi sarma ana yelkende. German ile ilgili de diyebileceğim apaz seyir ayni cenova gibi ilgi ister hadi orsaya girince ortada durdu ama apazda da ortada duracak 😂😂 bence gereksiz bir sistem istemsiz kavancayi onlemek icin yapilmis heralde. Araba candir 😁😁 Çok selamlar abi, teşekkürler yorumun için de seni çok seviyoruz 🥳⛵️
Yiğit Kaptanım eline emeğine sağlık. Pontonda dolaşırken pekçok teknenin sahipleri tarafından yeterince vakit ayrılmadığını görüyoruz. Benim şahsi fikrim tekne ve yelken kullanımı için işin ehli eğitmenlerden pratik eğitim alınması sayesinde tekne sahibi kaptanlarımız teknelerinden daha çok keyif alacaklar ve daha çok vakit geçirmek isteyecekler. Siz de sağolun en azından bilginizi komşu teknelerdeki yeni tekne sahibi kaptanlar ile paylaşıp onların ilgisini artıyorsunuz. Sevgiler, selamlar.
Selamlar Ataç abi 🖖🏻 değerli yorumun için çok tesekkurler. İrili ufaklı birçok faktör var sanırım bu konuyla ilgili. İş, aile de çok önemli. Siz ne güzel ailecek beraber olabiliyorsunuz kızınızda vakit ayırdıkça bu çok önemli bir detay. Bekar için muazzam birşey. Aile olunca herkesin sevmesi ortak zevk alması gerekiyor yoksa o da büyük problem. Çok selamlar seviliyorsunuz muhteşem aile 💙💙⛵️⛵️
Sadece bir tavsiye, çatıdan düşmüş biri olarak: furling leri sararken yani bir anlamda yelkenleri mayna ederken mümkün olduğu kadar vinç kullanmamak lazım. Kullanılsa bile aman güç uygulamamak. Bir arıza ve sıkışıklık durumunda vinç kuvveti ile furling patlıyor-kırılıyor. Hele hava da var ise... 30-40 NM rüzgarda yapmıştım yıllar önce o hatayı ve cenovayı toplayamamıştım. Hisa mandar ını bulup yıllardır hareket etmemiş cenova yelkenini elle mayna etmeye çalışırken yelken parçalanmıştı. Orta halli 3000 Euro...Furlingler şıkır şıkır çalışmalı kısaca, elle toplanabilmeli. Teşekkürler. Güzel bir ders. Selametle.
Evet kesinlikle katiliyorum bir sonraki video arma degisiminde Cem abinin de bas istralyada ayni seyi yasamasindan dolayi bas istiralyasini degistirmek zorunda kaldik. Bu tekne de denize cikmayan sanssiz teknelerden zamanla maalesef calisan aksamlarda problemler cikmis kaptanım.
Yiğit kaptanım maşallah yelkenli eğitmenliği nede el atmışsın ufukta kendi sailing şirketini kurup pilotluğu bırakıp eğitimlere başlarsın gibime geliyor. O bilemediğin halatı yelkenli de büyük ondusman Deniz Giray kardeşime sor hemen öğrenirsin. Sığacık tan sevgi ve selamlar.
Selam kaptanım, hayatın her anından keyif almak lazim, uçuculuk da başka güzel 😇 eğitmenlik iddiam yok amatorum sadece amator gozunden anlatiyorum olaylari eğitmen dersek hocalara ayip olur 😇 alt yaka gergisi diyebiliriz adina aslinda yorumlarda yazildi kimisi mandar diyor 😁😅
Tek tek anlatmışsın hocam, eline sağlık. 🤗 Ana yelken açılırken, kamerada görünmüyor ya, gerçekten öyle, bimini, sprayhood altından 😞
O halatın genel olarak kullanılan adı, alt yaka halatı (outhaul) hocam.
Bu arada çakma german sheet yapmışlar, her iki taraftan bağımsız olarak ana yelken iskotası kullanılamıyor. Rüzgar altı ve üstü iskota bağımsız, biri boş, biri gergin 🤗
Güneş paneli video’su harika olur.
Baba akü yok🤗🤚 Eline sağlık hocam, çok keyifli olmuş. Sevgiler, selamlar 🤚
Komodorum generalim amiralim gelmisss 😁🤗 Hoşgeldin Deniz abi. Yorumlarini ozledik valla 😅 Tam senlik konular olunca gelmene sevdindim valla 😁🤗
Mantikli dusununce de aslinda klasik ana yelkende de alt yaka gergisi olarak duruyor. Senin olayi noktalaman en azindan kesinlestirdi 🤗 Kendi başıma ilk defa açtım ben de sarma ana yelken ama kiraladigim donemde açan kaptandan kapmisim biraz 😅 Bundaki tek sorun artik ne zamandir acilmadiysa gelmedi gergiyi cekince gittim elimle ceke ceke actim 😂😂
Şu kadarini soyluyeyim bence performans anlaminda cok fark var. Klasik gercekten canmis. Şuan tam kesin fikrimi soylemeyeyim
Bir gun 15 uzeri bir havada degerlendiricem ama performansdan ciddi kayip var gibime geldi sarma ana yelkende.
German ile ilgili de diyebileceğim apaz seyir ayni cenova gibi ilgi ister hadi orsaya girince ortada durdu ama apazda da ortada duracak 😂😂 bence gereksiz bir sistem istemsiz kavancayi onlemek icin yapilmis heralde. Araba candir 😁😁
Çok selamlar abi, teşekkürler yorumun için de seni çok seviyoruz 🥳⛵️
Yiğit Kaptanım eline emeğine sağlık. Pontonda dolaşırken pekçok teknenin sahipleri tarafından yeterince vakit ayrılmadığını görüyoruz. Benim şahsi fikrim tekne ve yelken kullanımı için işin ehli eğitmenlerden pratik eğitim alınması sayesinde tekne sahibi kaptanlarımız teknelerinden daha çok keyif alacaklar ve daha çok vakit geçirmek isteyecekler. Siz de sağolun en azından bilginizi komşu teknelerdeki yeni tekne sahibi kaptanlar ile paylaşıp onların ilgisini artıyorsunuz. Sevgiler, selamlar.
Selamlar Ataç abi 🖖🏻 değerli yorumun için çok tesekkurler. İrili ufaklı birçok faktör var sanırım bu konuyla ilgili. İş, aile de çok önemli. Siz ne güzel ailecek beraber olabiliyorsunuz kızınızda vakit ayırdıkça bu çok önemli bir detay. Bekar için muazzam birşey. Aile olunca herkesin sevmesi ortak zevk alması gerekiyor yoksa o da büyük problem. Çok selamlar seviliyorsunuz muhteşem aile 💙💙⛵️⛵️
Super valla emeginize saglik kaptanim sevgiler
Cok tesekkurler selamlar 😇⛵️🖖🏻
Sadece bir tavsiye, çatıdan düşmüş biri olarak: furling leri sararken yani bir anlamda yelkenleri mayna ederken mümkün olduğu kadar vinç kullanmamak lazım. Kullanılsa bile aman güç uygulamamak. Bir arıza ve sıkışıklık durumunda vinç kuvveti ile furling patlıyor-kırılıyor. Hele hava da var ise... 30-40 NM rüzgarda yapmıştım yıllar önce o hatayı ve cenovayı toplayamamıştım. Hisa mandar ını bulup yıllardır hareket etmemiş cenova yelkenini elle mayna etmeye çalışırken yelken parçalanmıştı. Orta halli 3000 Euro...Furlingler şıkır şıkır çalışmalı kısaca, elle toplanabilmeli. Teşekkürler. Güzel bir ders. Selametle.
Evet kesinlikle katiliyorum bir sonraki video arma degisiminde Cem abinin de bas istralyada ayni seyi yasamasindan dolayi bas istiralyasini degistirmek zorunda kaldik. Bu tekne de denize cikmayan sanssiz teknelerden zamanla maalesef calisan aksamlarda problemler cikmis kaptanım.
Yiğit kaptanım emeklerine sağlık tamda Murat Erensoy kaptanımızın bu haftaki anlattığı konunun görseli olmuş şahane sevgiler selamlar.⛵⛵⛵👍🙋♂️
Murat kaptan candır siz de Atilla kaptanım selamlar 😇🙏🏻⛵️⛵️⛵️ teşekkürler 🙏🏻🤗
@@thekayikYiğit kaptanım sende cansın sağol varol.🙏🙋♂️👍⛵⛵⛵💙
Sağol Yiğit Kaptan. Öğrettin yine bişeyleri. 🧿
Tesekkurler keske kamera acimiz daha guzel olsaydi bazi yerlerde 😅
Harikasınız 🥰
Teşekkürler selamlar 😇🖖🏻⛵️
Yiğit Kaptan bahsettiğin halat alt yaka gergisi mi?
Evet kaptanim alt yaka gergisi belki öyle denebilir ismine, sonucta alt yakayi geriyor 😇🙏🏻⛵️
Kaptanım uçak mu kullanmak keyifli yoksa yelkenli mi?
İkisi de başka keyif, araba ve motor gibi. İkisini de çok seviyorum 😇⛵️✈️
Selamlar kaptan
Selamlar kaptanım 😇🖖🏻⛵️
👍
⛵️⛵️
👍🏻👌🤟
👋🏻⛵️
Yelkene giriş 101 videom oldu, çok mutluyum :)) Eline, gönlüne sağlık Yiğit Captain :)
Kaptanım 102,103 gelir sen gel yeter 😁😁 tekneni actigin icin ben tesekkur ederim 🤗🙏🏻
👏👏👍👍⛵️⛵️
⛵️⛵️🖖🏻🖖🏻🖖🏻
Yiğit kaptanım maşallah yelkenli eğitmenliği nede el atmışsın ufukta kendi sailing şirketini kurup pilotluğu bırakıp eğitimlere başlarsın gibime geliyor. O bilemediğin halatı yelkenli de büyük ondusman Deniz Giray kardeşime sor hemen öğrenirsin. Sığacık tan sevgi ve selamlar.
Selam kaptanım, hayatın her anından keyif almak lazim, uçuculuk da başka güzel 😇 eğitmenlik iddiam yok amatorum sadece amator gozunden anlatiyorum olaylari eğitmen dersek hocalara ayip olur 😇 alt yaka gergisi diyebiliriz adina aslinda yorumlarda yazildi kimisi mandar diyor 😁😅
🧿🧿🧿
⛵️⛵️⛵️
Selamlar yiğit kaptan...
Selamlar İhsan abi 🖖🏻⛵️