【延伸】No1544 駅舎建設が始まります！ 大阪モノレール本線 延伸事業の光景

[@tukasa4460]

鴻池新田でのJRとの乗換需要はかなりあると思いますが、何もないJRの高架下を歩くと思うと距離がちょっとしんどいですね。

[@しん田くん鉄道]

少し距離がありますね(^_^)

[@北山慶剛]

ほんまにJR は接続が悪すぎます、茨木駅も同じです、伊丹空港から阪急伊丹駅迄延伸する考えはどう成ったのかな？また松原市迄延伸する計画がわからんけど

[@森田和也-f1i]

荒本も意外と距離あるし西側行くと運賃が割増になる(長田は会社の境界駅)。長田だったらよかったが複雑過ぎるJCのせいで

[@almondsquid2011]

JR茨木駅とイオンモール茨木間の通路に比べれば楽勝(楽に行き来できるとは言ってない
JR鴻池新田駅に券売機なしの簡易な作りの西口を増設してくれるだけでも随分違うと思いますが

[@thebravefirefighter]

瓜生堂より先にある新家町3丁目の交差点手前の大阪モノレール橋桁工事って場所の調査してください。

[@しん田くん鉄道]

一度リサーチしてみます。貴重な情報ありがとうございます!

[@eternallapislazuli7]

中央線と近鉄の境界駅の長田じゃなくて荒本駅乗り入れだから本町方面との乗り換えが割高になるんだよなあ。。。。
長田駅を避けるように線路が敷かれてるし。

[@しん田くん鉄道]

その通りですね☺

[@森田和也-f1i]

163手前の公民館辺りの整備が近々はじまりそうではあるが

[@しん田くん鉄道]

貴重な情報ありがとうございます!

[@坂田英治-q4t]

まさか、なにわ筋線より開業が遅くなるとは思わなかった...。

[@しん田くん鉄道]

予定通りなら、そうなるのでしょうね☺

[@中村勝-w7w]

かなり、大阪モノレールの延伸工事や駅の改装工事で苦戦してるのは噂で聞いたが完成迄に大変なのは言う迄も無いだろうと思う！
とにかく、時間切れにならない様にしっかり工事をすれば良いと思う！

[@しん田くん鉄道]

ありがとうございます！

[@馬渕淳文]

仮柵に張り付けられている工事標識や概要図表などは一過性のものであり､工事が終わってその仮柵が撤去されると消え去るものですが…
せっかく時間と労力をかけて撮影された「工事現場巡り動画？」がそのひと手間､ワンショット1秒でもいいからそれを写していれば現場の空気感や奥行､それと後世（早々に削除される場合も多い）の歴史資料（大袈裟ですが作者としてその気概も大切です）として残るかもしれません。
私的にYOUTUBUの多くの「工事現場動画」は大概はそこを素通りしているのでもったいないと思っております。

[@しん田くん鉄道]

貴重なご意見ありがとうございます！

[@イワモトノリアキ]

中々着工しない松生町駅及び門真南間、いつになるのかなんでパナソニック工場取り壊してららぽーと建設工事中に取り掛からなかったのだろうかはっきり言って遅すぎる周囲には駐輪場や出入り口用道路もあるのに立ち退かさなきゃいけないじゃないですか。

[@しん田くん鉄道]

その時はまだ松生町駅が造られる事が、決まっていなかったと思われますね😂

[@almondsquid2011]

駐輪場は簡単に撤去できる簡易な作り。通行量的に歩道の撤去は合理的判断かと。一度現地に足を運ばれてみるのをお勧めしておきます。というかあそこの歩道撤去に納得できんという強硬なコメントを以前見かけたことがありますが、あれと同じ方でしょうか?