Ecco la prima differenze del mio nuovo "programma", come annunciato qualche settimana fa. Inizio con la differenza tra il casello autostradale in Italia e quello in Francia.
Ciao Mauro, ti rispondo da ormai ex casellante. In Francia da quello che ho potuto notare essendoci anche stato di persona ho visto che le piste di pagamento sono ben indicate con Telepass, Carte e pagamento in contanti. In Italia si sono organizzati ultimamente. Purtroppo anche lì la figura del casellante è andata a sparire molto prima che in Italia. Da noi in Italia è rimasto qualche casello con operatore ma pochi. Sai cosa ci hanno proposto? Di fare il tecnico oppure l'operaio, con tanti colleghi che si sono inventati le esenzioni per fare quelle mansioni. Certo non è mica come stare nel gabbiotto a scaldare la sedia. Io dico che per alcuni può fare bene il cambio di questa mansione. Io ho dovuto cambiare gli ultimi anni. Bisogna adattarsi a muoversi e camminare. D'altronde è così. Un caro saluto da Sandro 😊
Ciao Mauro,dal video credo che in Francia usino la tariffazione aperta( un casello ogni tot km senza caselli alle uscite intermedie tipo A 12 Roma Civitavecchia Tarquinia),devo dire caselli scorrevoli,il tutto automatizzato in Italia creerebbe troppi problemi( già i caselli italiani so di per sé un gran macello). Buona giornata e buona strada,un saluto da Angelo
Salve quasi 20 anni fa ho guidato la mia autovettura da Bologna a Nantes passando per lì traforo monte Bianco ,Lione ,Parigi e Nantes. Ricordo che fino a Lione la autostrada era a pedaggio sistema aperto mentre da Lione a Parigi era a pedaggio sistema chiuso come la maggioranza dei tratti autostradali Italiani! Ricordo che allora ho pagato il pedaggio tramite la carta di credito il mio telepass italiano non funzionava!
Le autostrade italiane sono le migliori. Abbiamo asfalto drenante, protezioni laterali più efficaci, catadiottri per delimitare la carreggiata, più pannelli a messaggio variabile con pittogrammi e caratteri più grandi... il problema delle nostre autostrade è che sono care perché soprattutto i tratti di montagna hanno manutenzioni costose e in generale andrebbero riviste alcune cose a livello gestionale e di potenziamento. Ma in generale in realtà abbiamo delle buone autostrade
Assolutamente anche le nostre autostrade sono buone, il problema è che ce ne sono alcune da migliorare. Il mio video non vuole screditare la nostra meravigliosa Italia. È solo per documentare per chi non le hai mai viste.
@@gadaletamauro certo, ci mancherebbe. È che colgo l'occasione per fare notare questa cosa, visto che il video testimonia anche queste differenze. Anche le autostrade svizzere non sono meglio delle italiane. Come anche quelle tedesche, che in alcune tratte hanno addirittura i lastroni di cemento al posto dell'asfalto
Ciao Mauro, ti rispondo da ormai ex casellante. In Francia da quello che ho potuto notare essendoci anche stato di persona ho visto che le piste di pagamento sono ben indicate con Telepass, Carte e pagamento in contanti. In Italia si sono organizzati ultimamente. Purtroppo anche lì la figura del casellante è andata a sparire molto prima che in Italia. Da noi in Italia è rimasto qualche casello con operatore ma pochi. Sai cosa ci hanno proposto? Di fare il tecnico oppure l'operaio, con tanti colleghi che si sono inventati le esenzioni per fare quelle mansioni. Certo non è mica come stare nel gabbiotto a scaldare la sedia. Io dico che per alcuni può fare bene il cambio di questa mansione. Io ho dovuto cambiare gli ultimi anni. Bisogna adattarsi a muoversi e camminare. D'altronde è così. Un caro saluto da Sandro 😊
Buongiorno io sono a Vicenza e carico domani x Parigi
Ciao Mauro,dal video credo che in Francia usino la tariffazione aperta( un casello ogni tot km senza caselli alle uscite intermedie tipo A 12 Roma Civitavecchia Tarquinia),devo dire caselli scorrevoli,il tutto automatizzato in Italia creerebbe troppi problemi( già i caselli italiani so di per sé un gran macello). Buona giornata e buona strada,un saluto da Angelo
Salve quasi 20 anni fa ho guidato la mia autovettura da Bologna a Nantes passando per lì traforo monte Bianco ,Lione ,Parigi e Nantes. Ricordo che fino a Lione la autostrada era a pedaggio sistema aperto mentre da Lione a Parigi era a pedaggio sistema chiuso come la maggioranza dei tratti autostradali Italiani! Ricordo che allora ho pagato il pedaggio tramite la carta di credito il mio telepass italiano non funzionava!
Bel video Mauro non si finisce mai di imparare
Buona strada
Le autostrade italiane sono le migliori. Abbiamo asfalto drenante, protezioni laterali più efficaci, catadiottri per delimitare la carreggiata, più pannelli a messaggio variabile con pittogrammi e caratteri più grandi... il problema delle nostre autostrade è che sono care perché soprattutto i tratti di montagna hanno manutenzioni costose e in generale andrebbero riviste alcune cose a livello gestionale e di potenziamento. Ma in generale in realtà abbiamo delle buone autostrade
Assolutamente anche le nostre autostrade sono buone, il problema è che ce ne sono alcune da migliorare.
Il mio video non vuole screditare la nostra meravigliosa Italia.
È solo per documentare per chi non le hai mai viste.
@@gadaletamauro certo, ci mancherebbe. È che colgo l'occasione per fare notare questa cosa, visto che il video testimonia anche queste differenze. Anche le autostrade svizzere non sono meglio delle italiane. Come anche quelle tedesche, che in alcune tratte hanno addirittura i lastroni di cemento al posto dell'asfalto