Два замечания. Первое центр улитки старайтесь разместить ближе к центру вала с рукояткой-легче крутить.Второе зажим делайте под наименьшим углом - не будет выскакивать заготовка в начале прокрутки..
Кончики на "валюте" надо бы дорабатывать - срезать накосую и тоже закручивать(можно ещё шарики приваривать),иначе вид у изделия какой- то незавершённый,недоделанный,грубый.А станок хороший.
@@varka-svarka да купить себе сейчас не проблема.но если есть не много железяк всяких то почему бы и не сделать самому а вдруг получится лучше чем которые продают.
подскажите пожалуйста, подшипник от ступицы ВАЗа запрессован в отрезок подходящей трубы (перед привариванием к конструкции) или же Вы привариваете прямо к наружной обойме? Я просто далек от автомобильной темы, и по внешнему виду подшипника на видео не могу понять.
Hello. A two-row bearing is installed from the wheel hub of the car, the inner diameter is 30 mm,I don't remember the outer one, the bearing will fit any two-row or two single-row ones installed with a small distance from each other, for example : 206,306. The size is not important,the main thing is to choose a pipe for the inner diameter of the bearing, and I made the outer cage for the bearing from a strip of 4*40 mm, but you can take a tube of a suitable diameter. Good luck to you.
@@user-pk2wm9tq2k двухрядный или однорядный не имеет значения. Имеет значение то что подшипники должны стоять на некотором удалении друг от друга. Прилагаемая радиальная нагрузка будет распределятся на большую площадь. Если гнуть прутки по 6 мм и одного конечно хватит, а вот с профилями и квадратом 10 и выше уже не пройдет номер
@@user-pk2wm9tq2k дай Бог чтобы у Вас всё было хорошо, но у меня на такой конструкции появился люфт и отсюда уже начало вести металл в сторону. Хороших Вам результатов в работе!
@@user-gm7er9yr8i в ступице классики нет сквозного отверстия,поэтому можно делать лишь завитки!А на моём можно и торсионы и фонарики,просто видео не полное,т.к будет продолжение.
Полезно ли было это видео для вас?
Какой молодец! ни слова не сказав всё доходчиво объяснил под лёгкую музыку.Яркий пример для подражания господа блогеры.
Спасибо
Достойно сделал!!! Станок отличный!!!
Спасибо
Классно сделано 👍👍 молодец
Great job!!👍
Отличный станок 👍👍
Спасибо.
Very nice solid tool!! 👍👍
Thanks
Отличная работа, видео много просмотров набрало, молодец ✊
Спасибо
За помощь отправлю в знак благодарности подшипники времён СССР.
Спасибо за видео.
Супер😊
Все класс!!!
У меня без всяких заморочек с подшипником. Труба в трубе и всё отлично работает.
Здравствуйте, давайте видос , интересно!
Спасибо за идею. Как начну гнуть, соберу такой станочек.
Всегда пожалуйста)
Благодарю.
Молодец!
Молодец !!!
Спасибо.
Лайк 👍
спасибо
Классно
Спасибо
Отлично
Спасибо
Nice👍
Good work bro
Thanks
Молодец. Не плохой станок. Простой. А можно чертеж.
Все размеры есть в видео!
Me encantó el modelo
Gracias amigo. Un gusto ayudar!
Два замечания. Первое центр улитки старайтесь разместить ближе к центру вала с рукояткой-легче крутить.Второе зажим делайте под наименьшим углом - не будет выскакивать заготовка в начале прокрутки..
👍👍👍👍👍
4:00 угольник настоящего мужика с руками, потертый в работе.
👏👍👍👍
Кончики на "валюте" надо бы дорабатывать - срезать накосую и тоже закручивать(можно ещё шарики приваривать),иначе вид у изделия какой- то незавершённый,недоделанный,грубый.А станок хороший.
Я с вами согласен,смотрится как не законченное изделие. Посмотрите это видео, здесь окончания уже другие th-cam.com/video/bFpse47Va6Q/w-d-xo.html
Всё отлично,но не забывайте соблюдать технику безопасности при работе с инструментом
Спасибо за замечание,на будущее учту)
Cool
Спасибо
@@user-pk2wm9tq2k на улитке какой размер центра 25 или 32 ?
@@user-zl3wd4dy2w кругляк 30мм
@@user-pk2wm9tq2k Спасибо за ответ
Прикольно! Мой станок видели? Чем-то похож. Остался...
Ещё не нашел.
Главное это стимул при работе с болгаркой закончить побыстрей, когда искры летят на голые ноги
) 👍
Хороший станок, себе хотел сделать но пока не решился👍
Спасибо
Зачем делать? Проще купить.
@@varka-svarka да купить себе сейчас не проблема.но если есть не много железяк всяких то почему бы и не сделать самому а вдруг получится лучше чем которые продают.
подскажите пожалуйста, подшипник от ступицы ВАЗа запрессован в отрезок подходящей трубы (перед привариванием к конструкции) или же Вы привариваете прямо к наружной обойме? Я просто далек от автомобильной темы, и по внешнему виду подшипника на видео не могу понять.
Запрессован в отрезок трубы.
Трубу чуть больше подшипника разрезал, ужал и проварил шов.
@@user-pk2wm9tq2k спасибо
Всё показанно издалека , может и нужная штучка но нет близко видио .
Please, I'm tired of asking Russian you tubers about sizes, measurements,please can you tell me the measurements of the ball bearings? Thank you
Hello. A two-row bearing is installed from the wheel hub of the car, the inner diameter is 30 mm,I don't remember the outer one, the bearing will fit any two-row or two single-row ones installed with a small distance from each other, for example : 206,306. The size is not important,the main thing is to choose a pipe for the inner diameter of the bearing, and I made the outer cage for the bearing from a strip of 4*40 mm, but you can take a tube of a suitable diameter. Good luck to you.
@@user-pk2wm9tq2k thank you very much, I appreciate
Подшипник прослужит долго, если бы был стянут.
Скажите пожалуйста какой подшибник используется
В видео все размеры есть. А так подшипник ступицы ваз 2109.
Размер подшипника не помню, но внутренний диаметр 30мм.
@@user-pk2wm9tq2k спасибо
@@user-yy8vm5xw8t всегда пожалуйста
Всё хорошо, но на одном подшипнике долго не проработает. Быстро появится люфт. Надо две опоры. Будет долго служить
Он двухрядный, можно сказать два подшипника рядом.
@@user-pk2wm9tq2k двухрядный или однорядный не имеет значения. Имеет значение то что подшипники должны стоять на некотором удалении друг от друга. Прилагаемая радиальная нагрузка будет распределятся на большую площадь. Если гнуть прутки по 6 мм и одного конечно хватит, а вот с профилями и квадратом 10 и выше уже не пройдет номер
@@lukovkin8 на ступице авто нагрузки тоже не малые!
@@user-pk2wm9tq2k дай Бог чтобы у Вас всё было хорошо, но у меня на такой конструкции появился люфт и отсюда уже начало вести металл в сторону. Хороших Вам результатов в работе!
@@lukovkin8 спасибо
От чего подшыпник? розмер если можна.
Подшипник ступицы ВАЗ 2109,внутренний размер 30 мм, наружный не помню. Все размеры в видео.
@@user-pk2wm9tq2k спасибо
Отлично получилось, а у меня 15-я труба выскакивает(((( что то не так сделал
Кондуктор чуть переделать и не будет выскакивать.
А чертежи и размеры можно узнать такого классного станка
Все размеры указаны в видео)
А проф трубу 10на 1'2 потянет
Здравствуйте. Не совсем понятно,проф.труба 10*10 с толщиной стенки 1,2мм и ли вы имели,что то другое?
Классный станок а профтрубу на 15 гнет?
Да гнёт,только матрицу другую надо(шире)
@@user-pk2wm9tq2k Я сделал станок из передней ступицы классики. Правда применил токарные свои станки. жесткость конечно обалденная.Никаких люфтов
@@user-gm7er9yr8i ,тоже искал ступицу от ВАЗ 08-09,но достался лишь б/у подшипник от девятки.
@@user-gm7er9yr8i в ступице классики нет сквозного отверстия,поэтому можно делать лишь завитки!А на моём можно и торсионы и фонарики,просто видео не полное,т.к будет продолжение.
@@user-pk2wm9tq2k я говорю о ступице от классики передней
Всё хорошо сделал но вот техника безопасности,в сланцах,без перчаток с болгаркой нельзя шутить
Что есть, то есть)
Инженер по охране труда 100% премии уваткнул, на ютубе така незабалуй
Трубы 30мм нет.Есть 32 и 33.5мм.
Вы правы,поэтому труба 32 распиливалась вдоль,сжимал,стык проварил и обработал шов!
Можно я вам отправлю фото своего станка а вы мне подскажете что не так? пожалуйста дайте свой ватсап, очень прошу.
Да ,красиво и понятно ,но на видео ты приварил обойму к корпусу,а потом показал ,как будто сверху трубу наварил ,вот в этом месте не понятно
Обойма для подшипника изготовлена из полосы 4*40 и она приварена.
Развалится очень скоро!!!
Чё это вдруг?
Благодарю.
Всегда пожалуйста)