привет! на генераторе есть еще винт зима лето, по центру отверстие, на зиму крутите винт в сторону буквы З на лето в сторону Л, что рядом со шпилькой на 6 шпилька на 8, это идет на лампу которая гаснет после пуска дизеля (так сказать загорится при обрыве ремня генератора) под буквой "Д" обозначается, под буквой "Т" что отдельно Тахометр, от клеммы Д провод идет в кабину на лампу и так же на эту лампу (контролька) идет + а с клеммы Д - пока дизель не запустился, как только произвели запуск и генератор стал работать у вас на Д появляется + и лампа гаснет на панели приборов, генератор самовозбуждающийся. по поводу стекла то если не спионерели у меня его то было одно такое могу отдать даром.
Привет дружище 👍👍👍 отлично получилось
привет! на генераторе есть еще винт зима лето, по центру отверстие, на зиму крутите винт в сторону буквы З на лето в сторону Л, что рядом со шпилькой на 6 шпилька на 8, это идет на лампу которая гаснет после пуска дизеля (так сказать загорится при обрыве ремня генератора) под буквой "Д" обозначается, под буквой "Т" что отдельно Тахометр, от клеммы Д провод идет в кабину на лампу и так же на эту лампу (контролька) идет + а с клеммы Д - пока дизель не запустился, как только произвели запуск и генератор стал работать у вас на Д появляется + и лампа гаснет на панели приборов, генератор самовозбуждающийся. по поводу стекла то если не спионерели у меня его то было одно такое могу отдать даром.
Анатолич, спасибо.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс да не за что
3 винт эт контролька.на генератор должны 2 провода идти на 8и10
Первый лайк
сними про свои пилы обзор
Массу выключи и посмотри идёт заряд
По пробую.
Генератор слаб ,а на восемь болтик идёт на амперметр зарядки
Спасибо.
@@ЯДеревенский-Буднимногодетнойс тоже такая заморочка с 700ват генератором
@@АлександрМошков-л5е из-за этого фары поставил диодные.