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Vol MH370 : "La France a des informations qu'elle n'a pas données", dit Ghyslain Wattrelos
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2018
- INVITÉ RTL - Ghyslain Wattrelos, qui a perdu sa femme et deux de ses trois enfants, assure que des individus ou des États savent ce qui est arrivé au vol MH370, disparu depuis le 8 mars 2014.
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si il avait été percuté, on aurait entendu parler d'autres victimes d'une autre compagnie ou même de militaires ..... ça ne doit pas être ça.
L’avion a été abattu dans une vaste zone très éloignée de toute possibilité de le surveiller. L’avion détourné se dirigeait vers Diego Garcia.
A Monsieur Wattrelos et son fils...
Je ne comprends vraiment pas comment certains peuvent suggérer que l'avion ai eu un problème technique ! En effet, un avion qui arrive à virer à plus de 45 degrés avant de pouvoir se redresser et prendre un cap précis sur la frontière entre la Thaïlande et la Malaisie... ?
Quel problème technique pouvait avoir cet avion à ce moment-là ? Un volet bloqué ? Une panne du circuit hydraulique ? Vraiment ? Victime d’un feu à bord, comment l'avion peut-il encore voler plus de six heures ? Mais quel problème technique avait cet appareil ?
Je ne suis pas spécialiste moi-même, juste un simple passionné d'aviation, mais quand même !
La probabilité que deux pilotes décident d’un suicide collectif ou d’un attentat est proche de 0. Mais alors, comment un seul pilote peut entreprendre la coupure du transpondeur dans le cockpit et le boitier ACARS dans la soute en seulement 60 secondes ? Hic ! Mais où était passé le deuxième pilote pendant ce temps-là ?
Que pouvait espérer le pilote en déconnectant le transpondeur quand aucun pilote le jour du 11 Septembre n’a eu l’intelligence de le faire ? En effet, couper le transpondeur, n’est-il pas le meilleur moyen d’attirer l’attention des militaires sur nous… dans la zone la plus surveillée au monde ?
En outre, la synchronisation parfaite des événements, ainsi que les enregistrements vocaux avec le sol, nous empêchent de nous imaginer des terroristes surprendre les pilotes !
Ensuite, vous avez la Thaïlande et la Malaisie qui laissent passer un avion avec un transpondeur coupé dans la zone la plus sensible du globe ? Vraiment ? On aurait dit qu’ils avaient reçu l’ordre de laisser passer cet avion ; et de ne surtout pas l’abattre ! Ce n’est qu’une sujétion ! Qu’en pensez-vous ?
Tous ces événements nous font nous poser une question qui fait froid dans le dos : Mais qui serait derrière tout cela ?
En vérité, il est impossible de le savoir à ce jour ! Mais si le détournement n’a pu être acté par aucun des pilotes, ce détournement d’une précision chirurgicale, la coupure du transpondeur et de l’ACARS presque instantanée ont peut-être été réalisé à distance ?
Après avoir réalisé un détournement aussi parfait, passé de l'autre côté des côtes Malaisiennes en survolant la frontière, un pirate n'aurait rien d'autre à faire que de crasher son appareil en pleine mer ? En ayant effectué tout ce périple, n’existe-t-il donc pas une cible de choix à l’Ouest de la Malaisie ?
Voilà quelque chose de vraiment étonnant !
Quel problème pouvait avoir cet avion à ce moment précis, tandis que l’avion était pourtant PARFAITEMENT maniable jusque-là ; assez maniable en tout cas pour survoler la frontière entre la Malaisie et la Thaïlande visiblement…
Les pings nous confirment la trajectoire de l’avion vers le Sud… Cela réduit drastiquement les différents scénarios possibles !
Pour ma part, il ne peut exister plus que 2 scénarios, je m’explique :
Dans la 1ère moitié du vol, nous avons vu que la synchronisation des événements nous faisait penser à un détournement ! Partons du principe qu’il s’agisse du commandement de bord car à priori le co-pilote volait pour la 1ère fois sur B777. Ainsi, j’aurai du mal à penser que pour sa première sur ce gros porteur, le co-pilote prenne le risque de projeter un tel exercice !
Donc, le commandement de bord arrive à déclencher le transpondeur et l’ACARS en 60 secondes (je ne suis vraiment pas convaincu mais admettons). Il détourne l’appareil vers l’Ouest en survolant la frontière entre la Malaisie et la Thaïlande !
La question qui reste en suspens est : pourquoi un terroriste qui a prit soin de réaliser un détournement aussi pointu puisse ensuite virer vers le Sud pour faire crasher son avion au milieu du Pacifique ?
Un problème technique qui forcerait l’avion à se diriger vers le Sud ? Mais non ! La probabilité qu’un avion soit victime sur le même vol d’une tentative de suicide d’un commandement expérimenté ET d’un problème technique… ? Un problème technique est déjà assez rare pour rajouter à cela une tentative de suicide d’un pilote ! La probabilité serait de combien ? De 0.01 % ? Quand je pense qu’il existe des "spécialistes" qui soutiennent ce scénario...
Le scénario un peu plus plausible est que l’avion a été détourné par le commandement de bord qui projetait d’atteindre la base américaine Diego Garcia évidemment !
Le trajet que prend l’avion vers le Sud n’est certainement pas réalisé par le « pirate » qui veut marquer le coup, mais PEUT-ÊTRE à distance, afin de contrôler la gouverne de direction et les volets pour forcer l’avion à se diriger vers le Sud pour empêcher le « pirate » d’atteindre sa cible !
Est-ce que le contrôle à distance peut être responsable de ces coupures électriques et de l’envoie des signaux log-on request ? En outre, il serait très intéressant de connaitre la position et la trajectoire de l’avion lorsque les premiers signaux log-on-request sont envoyés :
est-ce que ces signaux sont envoyés quelque temps AVANT, PENDANT ou APRES le virage vers le Sud ?
Puis, après l’incident, les américains entreprennent d’enquêter sur le « terroriste » en récupérant les données de son simulateur… Tandis que le gouvernement Malaisien lui, se charge de guider pendant 5 jours, les enquêteurs de l’autre côté de la zone « du crime » à l’Est de la Thaïlande !
Mais quelque chose reste assez étrange avec ce scénario là tout de même : Comment le commandement de bord aurait pu couper le transpondeur et l’ACARS en 60 secondes ? Avait-il déjà dépressurisé la cabine pour endormir le co-pilote et les passagers ? Le commandement de bord aurait-il donc effectué l’aller-retour dans la soute avec sa respiration coupée en 2x60 secondes avec la porte du cockpit ouverte sans pilote conscient à l’intérieure ?
Si oui, comment accepter un seul instant que ce « terroriste » après tout cela, puisse se réduire à faire crasher son avion en pleine mer ?
Il n’y a donc pour moi plus que 2 scénarios possibles :
1. Le pilote détourne l’appareil en vue de commettre un grand carnage sur la base de Diego Garcia mais les américains arrivent à détourner à distance l’appareil vers le Sud ! L’avion victime du « piratage » par les américains, est victime de coupure électrique inopinées et commence à envoyer les signaux « log-on-request ». Ensuite, le « pirate » ne peut plus contrôler l’appareil étant entre les mains des militaires américains ! Cela expliquerait la distinction nette entre la trajectoire de l’avion lors de la 1ère partie de vol et la dernière après le virage vers le Sud !
2. L’avion est détourné à distance depuis le début ; ce qui expliquerait la précision des événements et nous donnerai une explication à la coupure de l’ACARS et du transpondeur en seulement 60 secondes !
En ce qui concerne le mobile du "crime" je ne peux me prononcer...
Les spécialistes cherchent malgré eux une explication technique pour éviter à devoir proposer un scénario complotiste qui les empêcherait d’être réinviter sur les plateaux des médias mainstream ou pire encore : de perdre tout crédit par la suite !
Je crois donc, peut-être à tort, que les spécialistes sont dans l'anticipation ! Ils anticipent les problèmes qu'ils rencontreraient eux-mêmes s'ils commençaient à se ranger du côté des victimes dans leurs suspicions !
A en croire les "spécialistes" des médias mainstream, c’est comme si les complots n’avaient jamais existé !
Je pense qu'à ce rythme-là, les familles des victimes ne connaîtront jamais la vérité sur cette affaire !
Je salut Mr Wattrelos et son fils ainsi que toutes les familles des victimes !
Cordialement !
Pour moi oui c’est le pilote c’est certain. C’est un acte politique (famille connue pour être des opposants au régime), il a fait en sorte qu’on ne retrouve pas l’avion pour mettre le gouvernement malaysien dans l’embarras.
La Malaysie ne dit rien car elle ne veut pas avoir à indemniser les familles.
C’est ma théorie en tout cas.
Merci pour votre commentaire très détaillé et intéressant 🙏
Beaucoup de gouvernements ont changé et les nouveaux pourraient dire enfin la vérité. En France évidemment.
Vous ne saurez jamais rien pourquoi parce que 239 innocents sont mort pour rien comme cela pas de proces
Bonne chance et courage Monsieur ! Je ne sais que dire si ce n’est : « ne jamais oublier comme pour le vol AF de 2009 » puissent-ils reposer en paix
Patience patience ne vous inquitez pas
Les habitants de l'île de Diego Garcia avaient été déportés de leur île par les britanniques au profit de la défense us. Certains se sont suicidé de chagrin, quel autre moyen que celui-ci pour reposer en paix sur sa terre natale ? th-cam.com/video/6i0jAbgCYbI/w-d-xo.html
J'ai flippé au début x)
Sept ans pour un 777, 3x7='21... Bon courage à la famille Wattrelos
C'est qui la fille à gauche? Quel est son rôle? Elle a tellement l'air bête. On voit que M. Wattrelos lui jette des coups d'oeil de temps en temps, l'air de se demander ce qu'elle fait là. D'ailleurs, l'animateur ne l'a pas présentée.
Pire que conne, comme d’ailleurs 100 % des cas de son espèce, pas de cerveau
C'est un agent du gouvernement français, comme en urss nous aussi nous avons notre KGB,c'est sur qu'elle à l'air de se faire chier
il a passé un vortex
Bien á vous Monsieur,je suis persuadé comme vous d·un détournement par un des 2 pilotes qui l·a dirigé vers Diego Garcia après avoir fait ce qu·il fallait et qui a été abattu logiquement par les US....les débris ont été retrouvés cote ouest ...Salutations ...
cela me fait pensez a running man ou sont Les passagers du vol qui na Pas taper le pentagone
L'avion supposé avoir "percuté" le Pentagone n'a jamais existé !
Aucun débris d'avion n'a été retrouvé sur le site... et les dégâts au batiment n'étaient pas ceux qu'aurait pu provoquer un avion...
les petit bous d'info sont donner mais on les détruits pour moi l'avion est bien passé au maldive reste à savoir comment i la pu passé si tard hors délais possible de vole , c'est il posé à un moment pour repartir un peu plus tard ?
il est dans un uatre monde
MH17 c est la réponse
comme le nuage de Tchernobyl
il est jamais arrivé chez nous alors que les Rooms arrivent par milliers chercher l'erreur
a 6:40 , et elle sortirait d'ou cette "sarah" ? par qui est elle mandaté ? et dans quel but ? je n'ai pas tout compris là ? ou alors c'est un personnage fictif dans le bouquin ?
Sarah est enfaite la veuve d’un passager néo-zélandais il me semble je l’ai lu mais je m’en rappelle pas
ok et de quoi l'accuse t on au juste cette sarah ?
jehanne marie elle aller vraiment très vite dans certaine démarche du collectif des familles sans justement leur demander leur avis
Je t’invite à lire le livre n’étant pas lecteur je l’ai finis en 2 jours
effectivement très bizarre ..... On peut se demander à qui cela a t il profité ?
a 6:03 , sarah ba*c ? l'américaine ? son copain est mort dans le mh370, quel intérêt aurait elle a détourné les familles de la vérité ?
c 'est à dire ?
C est à dire ? par qui serait elle payée ?
jehanne marie elle a du etre payer par le gouvernement mais moi je ne ne comprend pas c'est un avion UN AVION pourquoi aurons nous cacher la reel preuve et si on dit que l'avion a été abatu pourquoi avait t-il fait un detournement sa m'intrihue énormement et je voudrais savoir la vériteé comme tout le monde je suppose mais j'ai une hypothese on a bien dit que ce n'est pas un accident et que ce n'est pas un accte teroriste mais alors pourquoi a-t'il fait un detournement je veux dire que pourquoi le pilote aurais longer les frontiere et a chager de direction vers l'ile de diego garcia pour moi le gouvernement francais,malasien, et americain n'aurais rien dit ? c'est sur qu'il connaisse quelque chose et quil ne veulent pas le dire
Pleins de choses, ont est pas dans le monde des bisounours évidement ça fait tâche pour un état puissant comme l’Amerique (ou autres) de faire « quelques aveux » (je dit bien quelques, modifier pour que ça passe mieux dans les esprit ). Enfin bon on ne saura sûrement jamais ou quand tout éclatera ça seras un scandale qui n’auras pas de vrai impact vu que tout est contrôlé. C’est pas le premier mystère d’affaire corrompue et ce ne sera pas la dernière!
Eva k je suis d'accord mais tu ne peux pas dire que on ne le sauras jamais fin je veux dire que un jours quelqun prendra sa retraite et il diras tout enfin on espere mais un jour viendra et en connaitra la veriter mais franchement sa me decoit je pensais que lont pouvait faire confiance a l'Etas mais javais tord😭
Des photos, des photos de quoi
DES PHOTOS FRANÇAISES DE DÉBRIS DU BOEING 777 DU VOL MH 370 QUI ÉTAIENT DÉTENUES PAR L'AUSTRALIE DEPUIS LE DÉBUT, DEPUIS 2014, DEPUIS QUELQUES SEMAINES APRÈS LA DISPARITION DU VOL MH 370 ET DES PHOTOS QUE L'AUSTRALIE N'A SORTIE QU'EN 2017 !! POURQUOI 3 ANS APRÈS LA DISPARITION DU VOL MH 370 ???
Comment savoir si ce sont des photos de l'avion ou des simple débris ?
C'est pas en tapant en majuscule que ton argument bidon va être accepté.
Le vol Rio-Paris était lui aussi introuvable pendant des mois.
Dans le cadre du Rio-Paris, effectivement on a mis des années à retrouver les boîtes noires je crois mais les premiers débris sont apparus quelques jours après le crash et en grand nombre, ici pour le MH370, il a fallut attendre des années pour qu'un petit nombre de débris soient retrouvés, cela pose des questions ... Il ne s'agit pas de défendre des thèses complotistes mais forcé de constater que la Malaysie s'est totalement désintéressée de cette affaire et que les familles sont totalement abandonnées.
toocoolforu le vol rio-paris, au bout de 3 jours, ils avaient trouvé des centaines de débris
LES DÉBRIS AINSI QUE LA BOÎTE NOIRE ONT TOUS ÉTÉ RAMASSÉS PENDANT LES 5 PREMIERS JOURS DE RECHERCHE, LÀ OÙ ILS ONT ORIENTÉ LA DIRECTION INVERSE ! DÉS LE MOMENT QU’ILS ONT RETROUVÉ CETTE BOÎTE NOIRE ET RETIRÉ LES PREUVES (COMME UN CRIMINEL NETTOYERAIT AU MAX LE SANG) ALORS ILS ONT DÉSIGNÉ LA ZONE
Une des clefs de la disparition de ceux du MH370 se situe peut-être ici...
fr.wikipedia.org/wiki/RMAF_Butterworth
fr.wikipedia.org/wiki/Five_Power_Defence_Arrangements
cela me fait pensez a running man ou sont Les passagers du vol qui na Pas taper le pentagone