Oi amigo, você sabe qual pino recebe os pulsos do sensor de velocidade?
6 ปีที่แล้ว
O simulador está pronto e está a venda no nosso site. Link para o simulador: www.leomodulos.com.br/simulador-ultimate-ecu-test-20-diesel-flex Curta o vídeo e se inscreve no nosso canal no youtube e ative o sininho para para receber todas as novidades. th-cam.com/users/leonardosecco Visite nosso site para compra de componentes e módulos. www.leomodulos.com.br Curta também nossa página no facebook. facebook.com/leomodulos
Caro amigo gostaria de fazer uma pergunta sobre reset de ECU, quando não se tem scanner que faça reset de parâmetros auto adaptativos o que pode ser feito sem fazer o que alguns retiram os bornes da bateria e os colocam em curto, tem outro método creio que depende da tecnologia da ECU, Siemens, Marelli, Multec, Ac Delco Bosch, além de abrir o fusível de alimentação existem outros pinos alimentados direto da bateria, resolveria sacar os conectores da ECU ou considera perigoso a fim de perder o módulo?
2 ปีที่แล้ว
O "reset" feito pela bateria, só faz apagar a memória RAM do processador. Não reseta parâmetro nenhum. Os parâmetros geralmente ficam salvos em memórias ROMs reprogramáveis em tempo de execução.
Bom dia, estou com um problema na minha fluência, quando desligo o veiculo o motor desliga mas a instrumentação continua em 1000rpm, me falaram que é solda a frio no ecm ems3110 conseguiu cases desse estilo ? Você tem ideia de qual chip está com esse problema? Muito bom o vídeo, explicação muito clara.
ปีที่แล้ว +1
O 3110 é ruim até de testar. Prefiro não dar opinião errada.
Esse tipo de divulgações alem de proliferar penetrantes na área. Acaba desvalorizando o serviços( mão de obra) O mesmo acontece em muitos seguimentos e profissões.
6 ปีที่แล้ว
Certemente você não conhece meu trabalho, nem o meu canal, para falar uma coisa dessas. O objetivo do vídeo foi outro. O que eu ensinei foi apenas 1 dentro de milhares possíveis problemas em módulos, ou seja, nada.
Boa noite Parabéns pelo vídeo Meu carro usa essa mesma central e não reconhece o Etanol. No Scanner ela faz o processo de reconhecimento, mas quando conclui ele, a porcentagem de etanol continua em 0.00%, quando desligo e dou partida novamente ela recomença o processo, conclui e continua em 0%. Sabe se pode ser defeito da ECU?
4 ปีที่แล้ว
Que é possível, é. Porém eu nunca peguei defeito de AF que fosse no módulo. E olha que já vi dezenas de mecânicos reclamando de coisa parecida e sempre foi defeito no carro.
Saudações caríssimo! Estou com duas Centralina (do tipo apresentado no video), que não estão respondendo. Tudo começou quando a bateria do carro (Ligar Dacia 1.4) descarregou, pedi ajuda a alguém e acabou trocando os terminais da bateria ( + com o - e - com o +). Daí, já não liga. Sou o Caculo, angolano, residente em Luanda, Viana. Sou técnico de Renault e tenho conhecimentos sobre eletrônica mas, não sei por onde começar. Peço a vossa ajuda. Sem mais assunto de momento, espero a vossa resposta.
2 ปีที่แล้ว
Quando inverte a bateria, tende a queimar todos os módulos ligados ou fusíveis de proteção. Infelizmente não existe 1 único sintoma de inversão de bateria, pode ser desde um fusível queimado, ou um diodo queimado até mesmo ao módulo inteiro queimado.
OPA amigo tou com um módulo do meu Monza clássic se 500 2.0 ela estava falhando muito depois começou a queimar um bico só esse Monza e 4 bicos quando eu fui ligar no outro dia não ligou mais eu abri o modulo e vi o transístor principal estourado eu não consigo achar pelo modelo dele tem algum que de na base desse
4 ปีที่แล้ว
Esse daí, faz tempo que não mexo. isso é o sistema le jetronic. Fico te devendo qualquer informação dele.
O modulo do meu carro ta mandando 12v constantemente para o bico do cilindro 1, chegando ao ponto de elevar o consumo e jogar uma fumaça com forte cheiro de combustivel.
2 ปีที่แล้ว +1
Diagnóstico está errado aí. 12v não sai do módulo para bico. O que faz o bico "ligar" é um negativo. Tem que ver sobre esse assunto.
Oi amigo, tenho uma jumper e estou com problema no módulo, preciso de alguém que resolva o meu problema, sou de São Paulo, como podemos conversar e marcar alguma coisa?
5 ปีที่แล้ว +1
Qual número do módulo? E qual defeito apresentado no scanner?
@@windkartesporte Tem que analisar direito. Porque tem muitos sensores nesse módulo que outros simuladores deixam passar. Pode ser também problema de codificação, muita gente liga apenas o módulo na bancada e faz o decode temporário e funciona, porém quando coloca no carro, não funciona por causa que tem problema de codificação. Qualquer coisa, manda o kit que eu testo.
Nó. Mostrou a cobra e o pau... Parabéns! Entre todos q vídeos até agora, foi o melhor. Valeu professor!
Legal Leo...Você é o cara mesmo... Vc não vende só esses esquemas elétricos que vem com esse simulador
Só para os donos do simulador. Sem exceção.
Dica top parabéns meu amigo, sei que tem muitos reparadores e técnicos que não gosta que passe os macetes mas tem mercado pra todo mundo.
Valeu, meu brother.
show de bola Leo top video voce da aula de reparo em modulos ? quero aprender essa area
Poxa leo vc devia dar aula de conserto tbm. Sou seu fã.
Quem sabe no futuro. ehehehe Obrigado.
Boa noite cara vc tá de parabéns e melhor ainda por ser da minha cidade eu que um dia poder te visita eu só eu tenho também um laboratório
Obrigado meu amigo. Fique a vontade para vim nos visitar. Parabéns pelo seu trabalho também.
Parabéns .Leo Um Abraço do Montevideo .Uruguai
Obrigado amigo.
Muito bem elaborado explicação bem objetiva abraço leo
Obrigado amigo.
parabens amigo,video como antigaente valeu
Obrigado amigo.
O equipo uma maravilha, voce também deve ter um ótimo conhecimento, mas aquela ponte voce poderia fazer um serviço de arte usando fio de Wrap..
Parabéns , muito top !!!
Obrigado.
bom dia, qual o pino solicitacao ar condicionado
Parabéns, excelente vídeo. Sou apenas um curioso, mas tenho interesse em me tornar um profissional!
Obrigado, meu amigo.
Leo bão preciso consertar uma EMS 3134 estou com 2 pra fazer uma como fazemos
Vc ja pegou defeito desse modulo ems 3134 a luz de injeçao ficar piscando e cortar os pulsos e a bomba?
Top.demais
Obrigado mestre.
Vc tem algum vídeo ou dicas para abrir o modulo do Honda Civic?
Não.
Olá ótimo vídeo vc e da onde sou de santos
Oi amigo, você sabe qual pino recebe os pulsos do sensor de velocidade?
O simulador está pronto e está a venda no nosso site.
Link para o simulador: www.leomodulos.com.br/simulador-ultimate-ecu-test-20-diesel-flex
Curta o vídeo e se inscreve no nosso canal no youtube e ative o sininho para para receber todas as novidades.
th-cam.com/users/leonardosecco
Visite nosso site para compra de componentes e módulos.
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Caro amigo gostaria de fazer uma pergunta sobre reset de ECU, quando não se tem scanner que faça reset de parâmetros auto adaptativos o que pode ser feito sem fazer o que alguns retiram os bornes da bateria e os colocam em curto, tem outro método creio que depende da tecnologia da ECU, Siemens, Marelli, Multec, Ac Delco Bosch, além de abrir o fusível de alimentação existem outros pinos alimentados direto da bateria, resolveria sacar os conectores da ECU ou considera perigoso a fim de perder o módulo?
O "reset" feito pela bateria, só faz apagar a memória RAM do processador. Não reseta parâmetro nenhum. Os parâmetros geralmente ficam salvos em memórias ROMs reprogramáveis em tempo de execução.
@ Agradeço pela sua resposta e em disponibilizar seu tempo precioso para tanto.
Bom dia, estou com um problema na minha fluência, quando desligo o veiculo o motor desliga mas a instrumentação continua em 1000rpm, me falaram que é solda a frio no ecm ems3110 conseguiu cases desse estilo ? Você tem ideia de qual chip está com esse problema? Muito bom o vídeo, explicação muito clara.
O 3110 é ruim até de testar. Prefiro não dar opinião errada.
Esse tipo de divulgações alem de proliferar penetrantes na área. Acaba desvalorizando o serviços( mão de obra) O mesmo acontece em muitos seguimentos e profissões.
Certemente você não conhece meu trabalho, nem o meu canal, para falar uma coisa dessas. O objetivo do vídeo foi outro. O que eu ensinei foi apenas 1 dentro de milhares possíveis problemas em módulos, ou seja, nada.
Boa noite
Parabéns pelo vídeo
Meu carro usa essa mesma central e não reconhece o Etanol. No Scanner ela faz o processo de reconhecimento, mas quando conclui ele, a porcentagem de etanol continua em 0.00%, quando desligo e dou partida novamente ela recomença o processo, conclui e continua em 0%. Sabe se pode ser defeito da ECU?
Que é possível, é. Porém eu nunca peguei defeito de AF que fosse no módulo. E olha que já vi dezenas de mecânicos reclamando de coisa parecida e sempre foi defeito no carro.
Saudações caríssimo!
Estou com duas Centralina (do tipo apresentado no video), que não estão respondendo. Tudo começou quando a bateria do carro (Ligar Dacia 1.4) descarregou, pedi ajuda a alguém e acabou trocando os terminais da bateria ( + com o - e - com o +). Daí, já não liga.
Sou o Caculo, angolano, residente em Luanda, Viana. Sou técnico de Renault e tenho conhecimentos sobre eletrônica mas, não sei por onde começar.
Peço a vossa ajuda.
Sem mais assunto de momento, espero a vossa resposta.
Quando inverte a bateria, tende a queimar todos os módulos ligados ou fusíveis de proteção. Infelizmente não existe 1 único sintoma de inversão de bateria, pode ser desde um fusível queimado, ou um diodo queimado até mesmo ao módulo inteiro queimado.
Ola amigo..quamto custa em média um serviço desse de reparo?..Onde vc trabalha?
OPA amigo tou com um módulo do meu Monza clássic se 500 2.0 ela estava falhando muito depois começou a queimar um bico só esse Monza e 4 bicos quando eu fui ligar no outro dia não ligou mais eu abri o modulo e vi o transístor principal estourado eu não consigo achar pelo modelo dele tem algum que de na base desse
Esse daí, faz tempo que não mexo. isso é o sistema le jetronic. Fico te devendo qualquer informação dele.
Bom dia Léo, mas uma vez um ótimo trabalho seu parabéns, vc poderia nos informar qual o valor de um simulador desses e como adquirir um
whatsapp: +55-75-98144-7777
Amigo onde compro um simulador deste equal seria o valor? estou pensando em começar um negocio de conserto de ecu
www.leomodulos.com.br/simulador-ultimate-ecu-test-20-diesel-flex
No site tem o link do whatsapp.
Quanto fica
Boa tarde! Onde fica a sua oficina?
Feira de Santana - BA
O modulo do meu carro ta mandando 12v constantemente para o bico do cilindro 1, chegando ao ponto de elevar o consumo e jogar uma fumaça com forte cheiro de combustivel.
Diagnóstico está errado aí. 12v não sai do módulo para bico. O que faz o bico "ligar" é um negativo. Tem que ver sobre esse assunto.
Boa noite quanto custa curso Léo
Não dou cursos. Não por enquanto.
Ja tem decode?
Oi amigo, tenho uma jumper e estou com problema no módulo, preciso de alguém que resolva o meu problema, sou de São Paulo, como podemos conversar e marcar alguma coisa?
Qual número do módulo? E qual defeito apresentado no scanner?
@ então, eu não sei qual o modelo, mas a minha van é uma Jumper, 2012,
Meu WhatsApp 11941532775
Léo qual o scanner que você está usando?
Rasther box
Léo preciso comprar um cimulador
www.leomodulos.com.br/simulador-ultimate-ecu-test-20-diesel-flex
Boa cara!
Você disponibiza algum curso ?
Ou indica algum?
Indico o da Remofer do Brasil.
Meu módulo nessas máquinas, não digo a sua, fica normal tudo funcionando, mas na real ele está com problemas, o carro não pega.
Qual módulo? Qual carro? Qual defeito no scanner?
Chega na tomada o sinal do sensor, mas ele não dá sentelha na bobina, meu mecânico disse que tem um procedimento a ser feito no módulo.
Módulo Sirius 32, scenic
@@windkartesporte Tem que analisar direito. Porque tem muitos sensores nesse módulo que outros simuladores deixam passar.
Pode ser também problema de codificação, muita gente liga apenas o módulo na bancada e faz o decode temporário e funciona, porém quando coloca no carro, não funciona por causa que tem problema de codificação. Qualquer coisa, manda o kit que eu testo.
Gostaria que vc me adiciona se
021990713455
Manda o zap
www.leomodulos.com.br
tem whatsapp no site.