BYD มาไทย แต่สะเทือนไกลไปถึงมาเลเซีย !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2022
- #ความคิดเห็นชาวมาเลเซีย
BYD มาไทย แต่สะเทือนไกลไปถึงมาเลเซีย !
แหล่งที่มาข้อมูลและความคิดเห็น
asia.nikkei.com/Business/Auto...
DSF
www.dsf.my/2022/09/byd-to-ass...
m. story.php?stor...
WapCar
m. story.php?stor...
www.wapcar.my/news/byd-to-ckd...
forum.lowyat.net/topic/5307379
![รถไฟฟ้าพัทยา..ไปต่อ ! [Pattaya Tram/Monorail]](http://i.ytimg.com/vi/3ERYms-LMyc/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Pacific - Regular Season - สัปดาห์ที่ 3 วันที่ 4 // TS vs DFM - GE vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/ln3PWDmVkng/mqdefault.jpg)
ไทยสามารถเป็นศูนย์กลาง hub ของ ev ได้แน่นอนครับ เพราะ
1. ปัจจุบันโรงงานประกอบและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมใหญ่ที่สุดในอาเซียนนั้น อยู่ที่ไทยเป็นของบริษัท EA
2. บริษัท BYD, Mercedes Benz, BMW, MG, GWM, Volt ก็เลือกไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยตั้งให้ไทยเป็น hub ผลิตรถ EV ในอาเซียน
3.BMW, Benz , Nissan, BYD, EVLOMO ก็ตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ev ในไทย ตั้งให้เป็นฐานผลิตในภูมิภาค
4. Foxconn ร่วมมือกับ ปตท. ลงทุนประมาณ 72,000 ล้าน จัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าครบวงจร ชื่อ HORIZON PLUS พร้อมศูนย์วิจัย R&D ดันไทยสู่ศูนย์กลาง EV อาเซียน เซ็นสัญญากันแล้ว
5. ล่าสุด BYD ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ EV ยอดขายอันดับ 1 ของจีน ได้ร่วมทุนกับกลุ่มบริษัทสยามกลการของไทย ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BYD และโรงงานผลิตแบตเตอรี่ มูลค่าการลงทุนกว่า 20,000 ล้านบาทเพื่อใช้เป็นฐานการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวา เพื่อจำหน่ายในประเทศไทยและส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน รวมไปถึงออสเตรเลีย และ อังกฤษ ด้วยกำลังการผลิตเบื้องต้นที่ 150,000 คัน ต่อปี
6.บริษัท อีวี ไพรมัส จากจีน มีแผนตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยที่นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ ฉะเชิงเทรา มูลค่าการลงทุนกว่า 400 ล้านบาท คาดว่าจะเริ่มขึ้นไลน์ผลิตได้ในช่วงปลายปี 2566 โดยจะผลิตเพื่อขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งใน และต่างประเทศ ตั้งเป้าการผลิตอยู่ที่ 4,000 คันต่อปี
7.“บ้านปู เน็กซ์” ร่วมกับ “เชิดชัยฯ” และ “ดูราเพาเวอร์”ผู้ผลิตแบตสัญชาติสิงคโปร์ ร่วมกันตั้งโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในไทยที่โคราช ตั้งเป้าเพิ่มกำลังการผลิต 1 กิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) ภายในปี 2569 บุกตลาดในเอเชียแปซิฟิก
8. บริษัท EVLOMO บ.ชั้นนำด้ายานยนต์ไฟฟ้าจากอเมริกา กำลังสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาด 8 กิโลวัตต์ ซึ่งจะมีขนาดที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน สร้างใน EECด้วยเงินลงทุน 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังจับมือกับ OR ในการติดตั้งตู้ EV Super Charge 150kW อีกว่า 100 สถานีในประเทศไทย
9. ปัจจุบันทางรัฐบาล ได้ออกนโยบาย ให้ ขสมก. ร่วมกับ เอกชนที่ทำการวิ่งรถ ให้ใช้รถเมล์ EV วิ่งทดแทนรถเก่า ซึ่งตอนนี้ก็เริ่มเห็นหลายคัน ในหลายๆเส้นทางแล้ว รวมถึง รถบัสของ บขส.ด้วย
10.ปัจจุบันก็เริ่มมีการ ใช้ EV Boat เรือไฟฟ้าสาธารณะ แล้ว วิ่งในหลายๆเส้นทาง เช่น แม่น้ำเจ้าพระยา คลองแสนแสบ คลองผดุง เป็นต้น
11. บริษัทเอกชน ไม่ว่าจะเป็น PTTOR , EA หรือพวก การไฟฟ้า ก็เร่งทำการขยายจำนวน แท่นชาร์ทรถยนต์ ไฟฟ้าทั่วประเทศ เป็นต้น
12.ตอนนี้มีบริษัทสัญชาติไทยหลายบริษัท ที่เริ่มผลิตรถ EV ในไทย เช่น EA, Mine, NEX , Sakun C
13.ไทยเรามีบริษัทผลิตแบตเตอรี่สัญชาติไทยหลายบริษัท เช่น GPSC , BANPU , BPP , BCPG ,EA เป็นต้น
14.การสนับสนุนธุรกิจแบตเตอรี่ของภาครัฐ เช่น สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้ขยายนโยบายลดภาษีนำเข้าชิ้นส่วนและวัตถุดิบที่ใช้ผลิตแบตเตอรี่ จาก 2 ปี เป็น 5 ปี และยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล 8 ปี ซึ่งหากตั้งอยู่ในพื้นที่ EEC จะได้สิทธิลดหย่อนภาษีเงินได้ 50% เพิ่มอีก 5 ปี ทำให้บริษัทที่อยู่ในธุรกิจแบตเตอรี่มีความต้องการขยายกำลังการผลิตเพิ่มมากขึ้น
15.ข้อมูลปัจจุบันสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้อนุมัติโครงการยานยนต์ไฟฟ้าไปแล้ว 26 โครงการเป็นของ 17 บริษัท คิดเป็นยอดกำลังการผลิตรถไฟฟ้า 830,000 คัน และคาดการณ์ว่าภายในต้นปี 2566 ประเทศไทยจะสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 1 ล้านคัน และภายในปี 2573 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดของประเทศไทย หรือ 700,000 คันต่อปี
16. ภาครัฐได้ออกนโยบายส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า เช่น การอุดหนุนราคา การลดภาษีนำเข้า และลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เหลือ 2% นโยบายเรื่องภาษีรถ ev ของรัฐ ยิ่งทำให้ยอดขายรถ ev สูงขึ้นมาก ดังพิสูจน์ได้จากยอดขายใน motor show ล่าสุด เติบโตสูงขึ้นมาก การกระตุ้นนี้ ทำให้เกิดยอดการใช้รถ ev สูงมากขึ้น มันก็จะบังคับให้ สิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวเนื่อง เติบโตขึ้นตามไปด้วย เช่น แท่นชาร์ทรถ โรงงานผลิตแบต ศูนย์ซ่อม ช่างที่มีความรู้ด้าน ev ทุกอย่างจะเกื้อหนุนกัน ซึ่งแน่นอนว่า สิ่งแวดล้อมแบบนี้ ยังไม่สามารถหาได้จากทั้งใน เวียดนาม อินโด มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ ซึ่งเป็นคู่แข่งของเรา แน่นอนครับ
ที่เขาเลือกเรา เพราะโครงสร้างพื้นฐานด้วย ข่าวว่างั้นนะ ไม่กี่ปีมานี้ ถนนหนทางบ้านเรา ดีขึ้นมากๆนะเราว่า
ขอบคุณข้อมูลดี ๆ ชัดเจนเข้าใจง่าย😘
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ข่าวความก้าวหน้าของไทย
นี้สิความรู้
อ่านแล้วเข้าใจเลยครับ
ภูมิใจในความเป็นไทยมากๆ ส่งกำลังใจให้ทุกๆฝ่ายที่ร่วมมือกันพัฒนาทุกๆด้านในประเทศค่ะ
ภูมิใจตรงไหนรับจ้างจีนทำ
พอโรงงานย้ายไปเวียดนาม แย่มากประเทศไทย
พอมีทุนมาสร้างโรงงานที่ไทย โธ่เอ๊ยรับจ้างเค้า
ตกลงยังไงวะ ?
@@user-gj1zj7df8h ทำเองคงไม่มีปัญญาหรอกนะ ..ถ้าจะรอทำเอง โน่น อีก 50 ปี รอให้ระบบการศึกษาของไทยสร้างคนไทยให้คิดนวัตกรรมของตนเองเป็น...ดังนั้นควรภูมิใจที่จีนมาตั้ง รง. และเราอาจได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี่และสามารถจะสร้างได้เองในอนาคตที่น้อยกว่า 50 ปี
@@user-gj1zj7df8h ไทยเป็นเจ้าของ คนไทยก็ลูกจ้างเหมือนกัน โรงงานต่างชาติมาตั้งคนไทยก็มีงานทำเพิ่ม ในอนาคตเราอาจมีเป็นของตัวเอง คนคิดลบก็มองแต่แง่ลบ คนบวกในแว่บวกสิ่งดีๆที่ตามมา ถ้าคนไทยเป็นแบบคุณหมด ล่มจมแน่
@@freedom8538 เราควรผลิตเฉพาะเทคโนโลยีชั้นสูงได้แล้ว จะได้ก้าวกระโดดเหมือนญี่ปุ่นเกาหลี
ภาครัฐทำข้อตกลงได้ฉลาดมาก มีเงื่อนไขที่ทำให้เราได้ประโยชน์ เป็นผลประโยชน์ร่วมกัน ทั้งภาครัฐและเอกชน แถมดีต่อผู้บริโภคอย่างเราด้วย
▪︎ในอาเซี่ยนประเทศไทยชัดเจนที่สุดที่สนับสนุน EV ซึ่งได้รับการอุตหนุนจากภาครัฐ..ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าที่รับการสนับสนุนช่วงแรกจะมีการนำเข้าแต่จะต้องผลิตทดแทนในโรงงานที่ไทย 1.5 คันภายใน 2-3ปีและจะต้องใช้ชิ้นส่วนหลักคือแบตเตอรี่ที่ผลิตในไทย..บริษัทที่เข้าโครงการคือบริษัทที่มาเปิดโรงงานในไทยแน่นอน
บริษัทญี่ปุ่น ไม่ได้ใช้ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV โดยบริษัทTOYOTA เลือกประเทศอินโดนีเซียเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าEV โดยล่าสุดบริษัทTOYOTA ทุ่มลงราว 61,300 ล้านบาท ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งต่างจากบรษัทยยักษใหญ่ของประเทศจีนที่เลือกลงทุนในประเทศไทย
@@taeheekim_1980
▪︎ใช้ครับ ญี่ปุ่นโดยเฉพาะโตโยต้ายังไม่ชัดเจนเรื่อง EV หรือจะใช้ไฮโดเจน..รถไฟฟ้ารุ่นแรกที่ส่งออกจำหน่ายก็มีปัญหาการชาร์จเมื่ออุณหภมิต่ำและมีปัญหาล้อหลุดต้องเรียกรถกลับ
▪︎ในไทยโตโยต้าจะหากินกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปอีกหลายปี..ดีที่รัฐบาลไทยขยับเรื่อง EVก่อนถ้ารอบริษัทญี่ปุ่นไทยจะไม่เหลือผู้นำด้านการผลิตรถยนต์..ดีที่ได้ EVจีนมาแทน..BENZ เองก็ใช้โรงงานในไทยผลิตครับ
▪︎เดี๋ยวรอโรงงาน ปตท.กับ Foxcon อีกเจ้า
@@taeheekim_1980
รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ญี่ปุ่นมีเทคโนโลยีดีกว่าจีน เพราะพัฒนามานาน
เรื่องนี้จีนเค้ารู้ดี จึงซุ่มพัฒนารถไฟฟ้าก่อนใคร
เพราะเค้ารู้ว่า ถ้าผลิตเครื่องสันดาปยังไงก็สู้รถค่ายญี่ปุ่น กับค่ายยุโรป ไม่ได้ ทำให้ตอนนี้ค่าย BYD ได้เปรียบคู่แข่งเนื่องจากเข้าสู่ตลาด EV ก่อนใคร
BYD เค้าพัฒนาแบตเตอรี่เอง จนเทสล่า มาขอเอี่ยวเลยนะ
รถไฟฟ้า แบตเตอรี่คือหัวใจ ถ้าวิจัยพัฒนาเองได้ดีกว่าคู่แข่ง ทุกอย่างก็อยู่ในเกมส์
โตโยต้าเห็นฮอนด้า(บางกระดี่ อยุธยา)เจอน้ำท่วมปี 54 เลยขยาดหวาดกลัว แล้วทุกปีก็ท่วมทุกครั้ง ทำอะไรไม่ได้เลย ถึงวันนี้ก็กำลังท่วมใหญ่ เค้าเล็งเห็นแล้วว่าจะเป็นอย่างนี้ไปจนสิ้นโลก...นี่แหละน้ำท่วมที่กระทบการลงทุนโดยตรง เพราะรู้อยู่ว่าญี่ปุ่นก็โปรไทยมาตลอด แต่แบบนี้ไม่ไหวจริงๆ ขนาดว่าบ้านโพธิ ฉะเชิงเทรายังไม่โดนนะเขาคิดว่าอีกหน่อยก็โดนแน่สิ (เหมือนว่ารัฐบาลไทยไม่ได้ช่วยเท่าที่ควร/รึช่วยไม่ได้เลย??) มันภัยธรรมชาติ สุดปัญญาแก้ไข??
ตอนนี้(ต้นกันยา '65) กำลังกวาดท่วมระยอง (อีอีซี ใกล้กัน??) เป็นไง, นิคมฯหนาวแน่
คนมาเลย์ยังเสพสุขสบายอยู่กับน้ำมันยุเลย ค่าชาร์จรถไฟฟ้าที่มาเลย์แพงกว่าเติมน้ำมันอีก คนที่ใช้รถไฟฟ้าคือต้องรักษ์โลกจริงๆ
รัฐบาลเขาอุดหนุน ชดเชยราคาน้ำมัน..
@@user-lb9rf9tv8l ก็ใช่ไง
จริงที่สุด ช่องspin9 ขับBMW ไปมาเลเซีย ชาร์จไฟตก 15 บาท/กิโลวั
ตอนนี้มาเลย์ก็อุ้มน้ำมันไม่ไหวแล้ว
@@nisanaturals5891 ทำไมจะอุ้มไม่ไหว แหล่งน้ำมันดิบก็มี โรงกลั่นก็มี
มุมมองของไทยแตกต่างจาก มาเล: เพราะ ไทย ต้อง บาลานซ์ การต่อลอง จาก จีน และ อเมริกา เพื่อผลประโยชน์แก่คนไทย
ต่อรอง
ขอบคุณBYD จังหวะนี้ยังไงก็ยืน1
มาช่วยพัฒนาไทยได้เยอะเลยครับ
กล้าลงทุนในไทย ผมก็กล้าทดลองใช้คับ
ว้าวอนาคตของประเทศไทยคงจะดีขึ้นมาหน่อยแล้วช่วยลดโลกร้อนมานิดหนึ่ง
มาเลเซียมีน้ำมันใช้ราคาถูก ผู้คนอาจจะไม่กระตือรือร้นในเรื่องรถไไฟ้าเท่าไร ใครจะใช้ล่ะครับถ้าคุณเติมน้ำมันได้ในราคาลิตรละ15 บาท
55555
คิดแบบคนไม่พัฒนา
เดียวก็หมดครับ
ใช่เลย ไม่มีใครโง่ไปผลิตที่มาเลย์หรอก ผลิตมาขายได้ถึงร้อยคันหรือเปล่าก็ไม่รู้ น้ำมันถูกขนาดนั้น
ใน KL ราคา18บ..รัฐเขาอุดหนุนราคาน้ำมัน..
ที่น้ำมันถูกคือเอาเงินรัฐมาหนุนราคานะครับ
มาเลฯขายน้ำมันและไม่มีนโยบายด้านรถev แม้กระทั้งหัวชาร์จไฟฟ้าก็มีน้อยกว่าไทยหลายเท่าอาจมากกว่าสิบเท่า
ภาพรวมไทยดีที่สุดในย่านนี้ เราพร้อมทุกอย่างคนไทยก็ตื่นตัวเรื่องนี้พอควร จีนเค้าต้องศึกษามาอย่างดีแล้ว
ใครครองตลาดอีวีได้ นั่นคือครองอนาคต ก้าวไปเรื่อยๆเลยไทยแลนด์
Tesla would have died if it hadn't been for the industrial system of building factories in China where Tesla was on the verge of bankruptcy and relying on China's complete industrial supply chain. Tesla has 97% parts provided by the Chinese mainland and will be 100% fully Chinese. BYD is the leader of new energy vehicles and the only company in the world with complete three-power technology, and DMi stands alone in the world.
Tesla patents more than 100, others BYD more than 10,000.
At present, the world's largest source of new energy vehicles technology is China, China's new energy vehicle patent applications account for 66.79% of the total number of new energy vehicle patent applications in the world; The number of new energy vehicle patent applications in Japan accounted for 11.82% of the total number of new energy vehicle patent applications in the world. South Korea, the United States and Germany ranked 7.38%,6.42% and 2.98% of the world's new energy vehicle patent applications, respectively.
ขอบคุณลุงตู่.. อุดหนุนรถEV.. 👍👍🇹🇭🇹🇭💛💚💛😊
จริงๆแล้วเชียรนะครับ เชียรให้คนไทยใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้เต็มที่เลย เพราะจะช่วยแก้ปัญหาเรื่องราคาน้ำมัน ซึ่งประเทศเราไม่มีศักยภาพที่จะกดดันราคาได้ แต่ ณ ตอนนี้ปัญหาที่พบเห็นชัดๆคือ รถยนต์ไฟฟ้านะครับแล้วถ้าเจอน้ำท่วมแบบนี้จะไม่จอดนิ่งสนิทเหรอ
แล้วรถน้ำมันเจอน้ำไม่จอดรึ?
เดี๋ยวไทยผลิตรถสะเทินน้ำสะเทินปกมาครับ รอหน่อย 55
@@tabr499 เยี่ยม ไอเดียดี
เอิ่ม..รถไฟฟ้าไม่ต้องใช้อากาศเผาไหม้ ทำไมต้องกลัวจมน้ำ
แต่ก็อย่างว่าอ่ะนะ ของใหม่ไม่รู้ผู้ผลิตเค้าซีลกันน้ำมาดีขนาดไหน
ออก FOMM1 สิ รุ่นนั้นเค้าว่าว่ายน้ำได้
รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันมีIP65 และตัวแบตเป็นIP67 กันน้ำดีกว่ารถยนต์น้ำมันที่น้ำจะเข้าตามท่อไอเสีย ทำให้เครื่องพังง่ายกว่ารถยนต์ไฟฟ้าครับ
ไทยมีทรัพยากรที่ดีกว่าทั้งแรงงานและ ชิ้นส่วนรถยนต์
จีน มันเอาแรงงานบ้านมันมาเอง เหมือนโรงงานรถmgงัยครับ
@@user-ey9ej6kn4p mgก็แรงงานไทยทั้งนั้นแหละครับ มีคนจีนแค่ระดับหัวหน้างานในแต่ละแผนกแล้วก็จะมีหัวหน้าที่เป็นคนไทยอยู่ด้วย
@@Narong_-ru5xv 👍
ถนนก็ดีกว่า และ กระแสไฟฟ้าก็เสถียรกว่า
EEC ส่งเสริมอุตสาหกรรมรถ EV เลยข่วยดึงดูดให้ บ.ผลิตรถ EV เลือกมาตั้งฐานการผลิตที่ไทย 👍👍
เมื่อมาผลิตที่ไทยแล้ว คนไทยก็จะได้ซื้อรถ EV ในราคาถูกลง และยังมีอุตสาหกรรมต่อเนื่อง เช่น ผลิตชิ้นส่วน แบตเตอร์รี่ เกิดการจ้างงานตามไปด้วย
ถูกลงจริงหรอ
@@miniemouse5826 อาจจะพอๆกับรถนำมันนั่นล่ะครับพอแข่งกันได้ถ้าถูกมากกลัวออฟชั่นจะไม่เหลือหรือไม่ทนถ้ารถไฟฟ้ามาแล้วดีกว่ารถน้ำมันเราผู้ใช้ก็ได้ประโยชน์ถ้าไม่ดีกว่าเราก็ไม่ได้เสียอะไรครับ
รัฐบาลออกแพกเกจสนุบสนุนด้วยการบดภาษีสรรพสามิต และเงินส่วนลด 150,000 บาท ซึ่งลดให้ก่อนบวก VAT ด้วย ราคาจึงลดลงได้ถึงคันละกว่า 2 แสนบาท !!!
@@chalang813 มั่วจริงๆ ดูราคารถไฟฟ้าล่าสุดสิ
มััวยังเมนต์
@@thekopthailand2885 ตกลงอยากให้เป็นแบบไหนล่ะครับจะ
ให้มันแพงหรือถูกให้ดีหรือไม่ดีล่ะ
ผมเคยไปเรียนที่จีน มุมมองที่คนจีนมีต่อคนไทยค่อนข้างดีมาก และยิ่งเขารู้ว่าผมมีเชื้อสายจีนยิ่งต้อนรับดีเป็นพิเศษ เขาบอกเหมือนพี่น้องที่จากกันไปนานได้กลับมาเจอกัน
สวยอ่ะ
รถจีนถ้าซอฟต์แวร์ฉลาดๆเหมือนเทสล่าก็น่าจะขายดี
ฟังแล้วขนลุก สุดยอด แรงงานไทยปังๆๆ
ขอชมนโยบายการส่งเสริมรถ EV ของบ้านเราครับชัดเจนทำให้ยักใหญ่อีวีตัดสินใจมาบ้านเรา
คอรัปชั่นคือมะเร็งร้ายของทุกวงการ
สุดยอดประเทศไทย
ขึ้นค่าไฟ ขึ้นน้ำมัน ดักคอรอเเล้ว
ดีมาก รถอย่างสวย
ช่วยลด pm2.5 เท่ากับลดการเป็นมะเร็งด้วย ดีมากๆ ใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆนะ
แล้วสารเคมีที่มาจากแบตเตอรี่เสื่อมอายุล่ะ ทำลายยังไง มีแต่สารเคมี ชาจเร็วคือดี แต่เสื่อมช้านี่สิ ยังไม่่มีใครคิดได้เลย ขยะแบตเตอรี่จะไม่ล้นรึ EV คือพลีงงานสะอาด มันใช่จิงๆหรอ
ดีมาก ยินดีต้องรับสู่ประเทศไทย
ราคาน้ำมันไทยแพงกว่ามาเลเซียทำให้รถยนต์ไฟฟ้าในไทยจะเกิดขึ้นได้เร็วกว่ามาเลเซียแน่นอน
เป็นช่องข้อมูลยอด สื่อเยี่ยม
บริษัทญี่ปุ่น ไม่ได้ใช้ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV โดยบริษัทTOYOTA เลือกประเทศอินโดนีเซียเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าEV โดยล่าสุดบริษัทTOYOTA ทุ่มลงราว 61,300 ล้านบาท ตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งต่างจากบริษัทยักษใหญ่ของประเทศจีนที่เลือกลงทุนในประเทศไทย
ต่อไปรถญี่ปุ่นที่นำเข้าจากอินโดก็จะเเพง เหมือนกับฮอนด้าบีอาวีที่นำเข้าจากอินโด ยุคใหม่กำลังมาอะไรก็เกิดขึ้นได้ รถไฟฟ้าจีนเดินหน้าเต็มที่ รถไฟฟ้าญี่ปุ่นยังลังเล อนาคตรถไฟฟ้าจีนอาจเต็มบ้านเต็มเมืองประเทศไทย ถ้าราคาน่าสนใจ
เขาคำนึงถึงผลประโยชน์โดยรวมของเขา....ใจเขาใจเราครับ
ก็ดีแล้วครับจีนก็เป็นมหามิตรเรามานานแล้ว
งั้นก็สนับสนุนรถจีน แทนรถญี่ปุ่นต่อไป ภาษีจะหมุนภายในจ้างงานภายใน
@@kenshibk8348 ถูกต้องครับ จีนเข้ามาลงทุนในประเทศไทย เกิดการจ้างงาน และเกิดอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องอีกเยอะ เช่น โรงงานผลิตรถยนต์ มันก็จะตามมาด้วยโรงงานผลิตอะไหล่ซัพพลายต่างๆ พอเกิดโรงงานก็เกิดการจ้างงานเพิ่มขึ้น มีเม็ดเงินเศรษฐกิจหมุนเวียนในประเทศ
สนับสนุนแบรนด์ที่มาลงทุนตั้งโรงงานผลิตในไทย
ก็ซื้อแบรนไทยไม่ง่ายกว่ารึ
@@devilvvictory7965 มันมีให้ซื้อไหมละครับ
@@Narong_-ru5xv มีแต่อย่าเลยครับ ไม่คุ้ม
รถไฟฟ้าในมาเลย์เกิดยากหน่อยเพราะปชช.เสพติดน้ำมันราคาถูก
คนมาเลย์ส่วนใหญ่เขาไม่อิจฉาไทยหรอกจะมีก็แค่บางเงื่อนบางแง่บางประเด็น โดยรวมมาตรฐานชีวิตเขาดีกว่าไทยอยู่แล้ว อันนี้เราต้องพูดตรงๆเอาความจริง เพียงแค่ช่องชี้เน้นเรื่องอวยไทยยกหางไทย ในประเด็นที่ไทยเรายกขึ้นมาคุยได้บ้างก็แค่นั้น
สักวันหนึ่ง ประเทศไทยจะมีแบรนด์รถยนต์แห่งชาติแน่ คอยดู ที่มีอยุ่ทุกวันนี้ มันยังไม่เป็นแยรนด์แห่งชาติ เพราะรัฐบาลยังไม่มาสนับสนุนเต็มที่ไง ถ้ารัฐสนับสนุนอุดหนุนให้มันเกิดเต็มที่ เหมือนโตต้า เหมือนฮุนได นั่นและ คงไม่แพ้ชาติในในโลก แน่่ๆ คนไทยประเทศไทยจงเจริญๆๆๆๆ😁😁❤️
ลุงตู่สุดยอด
สุดยอดๆ👍👍😍🇨🇳
Go forward Thailand
รถสวยดี
ค่าไฟชาร์จรถไฟฟ้าในมาเลเซียแพงกว่าค่าน้ำมันมากกก ผู้บริโภคจะซื้อรถไฟฟ้าเพื่ออะไร?
เยี่ยม
เอาเงินกับความคิดทั้งหมดไปลงทุนกับโจรแบ่งแยกดินแดนแล้ว เลยไม่เหลือที่จะคิดทำไรอีกนอกจากนี้ เวรกรรมมีจริง
คนไทยหลายคนชอบดูถูกประเทศอื่นในอาเซียนและคิดว่าตนเองดีที่สุด😂
นายกินเนื้อหมามั้ย?
เพื่อนบ้านติดเรายกเว้นพม่านี่จิตป่วยกันหมด อิจฉาตาร้อน ไม่เลิกรา เราไม่เคยไปสนใจอะไรพวกเค้าเลย ก็ตั้งหน้าตั้งตาพัฒนา เศรษฐกิจไปตามกำลัง...ไม่น่ารักเอาเลยอาเซียนด้วยกันแท้ๆ
แต่ละประเทศมีทั้งคนดีและไม่ดี เวลามีข่าวเกี่ยวกับเค้า บ้านเราเองก็แสดงความเห็นทั้งสร้างสรรค์และไม่สร้างสรรค์ ไม่ต่างกันหรอกครับ ฟังไว้เป็นการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและทัศนคติ อย่าไปคิดมากอย่าไปว่าเค้าเลยครับ
ยุทธศาสตร์ชาติ20ปีของลุงตู่ ที่ฝ่ายตรงข้ามพากันด้อยค่าในทุกมิติกำลังทำงาน และกำลังเปลี่ยนแปลงประเทศไปทางที่ควรจะเป็น ..#ถ้าไม่มีลุงตู่มันจะได้ไปต่อไหม ผมกังวลใจมากๆครับ
พวกมันกำลังจะ ร่างรัฐธรรมนูญใหม่ เพื่อยกเลิก ยุธศาสตร์ ยี่สิบปี
ตกลงเทสร่ามาไทยหรืออินโดนีเซียครับ
รอซื้อ BYD. อยู่นะ
ดีมากจะได้ใช้ของถูกฮ่ะๆๆ
ท่ารถEVเยอะขึ้นน้ำมันจะถูกลงค่าไฟฟ้าจะแพงขึ้นเลื่อยๆ
ใครสร้างงานในไทยก็อุดหนุนครับ
รถไฟฟ้าบริษัทของไทยก็ผลิตอยู่นะ ถ้าจีนมาผลิดในไทยจะกระทบบริษัทไทยไหม
ผมมองว่าหลังรัฐบาลไทยมีความชัดเจนเรื่องรถไฟฟ้าอีวีแล้วทำให้เอกชนลงมืออีกทั้งรถจีนต้องทุบรถญี่ปุ่นในตลาดไทยมานานแล้วถ้ารถใช้น้ำมันมาสู้กับญี่ปุ่นจีแพ้ตั้งแต่ไลน์ผลิตจีนหันมาใช้รถไฟฟ้าอีวีมาทุบรถญี่ปุ่นแทนมีโอกาศมากกว่ารถไฟฟ้ารถไฟฟ้าอีวีเกิดช้ามากทั้งรถญี่ปุ่นยึดตลาดไทยมาตลอด
จริงๆก่อนหน้านี้ผมค่อนข้างไม่ชอบสินค้าจากจีน โดยเฉพาะรถยนต์ แต่มีคอมเมนต์ในคลิปอันนึงบอกว่า ถ้าไม่ใช่รถยนต์ของญี่ปุ่นก็ขายในมาเลไม่ได้ คือ เราต้องแยกระหว่างรถที่ใช้เครื่องยนต์ กับไฟฟ้าออกจากกันก่อน จริงที่รถของญี่ปุ่นเขาดี เพราะเครื่องยนต์ของเขาดีจริง และก็เป็นความภาคภูมิใจของเขาด้วย แม้แต่การตั้งโรงงานที่ไทยมายาวนาน เขาก็ไม่เอาการสร้างเครื่องยนต์มาไว้ในไทย ส่วนใหญ่คนไทยคือการประกอบโครงสร้างมากกว่า แต่ตอนนี้มันคือไฟฟ้าไง มันก็มาวัดกันที่แบต ออฟชั่นภายใน AI สิ่งอำนวยความสะดวก และอีกอย่างคือราคา ผมไม่แน่ใจว่าญี่ปุ่นจะสู้ไหวไหม
คุณเคยเห็นในคริปของรถไฟฟ้าจีนบ้างหรือยัง มันทันสมัยมากจริงๆนะลองค้นหาดูพวกเขาล้ำหน้าไปไกลจริงๆสำหรับผมดีใจนะที่ค่ายรถนี้เขาได้มาตั้งที่ไทยที่นครศรีธรรมราชก็จะมีศูนย์ของBYDแล้วด้วยเห็นกำลังถมดินกันผมว่าศูนย์รถของBYDหน้าจะใหญ่อยู่นะตั้งศูนย์อยู่ไกล้ๆกับเซนทรัลด้วยห่างกันประมาณ900ม.ถึง1กิโลนี้แหละ
คุณอย่าไปยึดติดกับอดีด😀
ยังไงสินค้าญี่ปุ่นก็ยังดีกว่าจีนอยู่ดี
ไอพวกอวยจีนแดง ขำหวะ 5555555
เราก็ขายแรงงานกับลองรับมลภาวะครับ
แบรนนี้โอเลย
พอรถไฟฟ้า ค่าไฟไทยขึ้นมา 3 เท่าแล้ว
หายไปหลายมือเลยครับ
จีนอันตรายก็จริงแต่ถ้าคบเป็นเราก็จะได้ประโยชน์
ธุรกิจใหม่นี้มันต้องการทั้งฝีมือและความคิดสร้างสรรค์ในการพัฒนา คนไทยกินขาดหมดอ่ะถ้าวัดกันในแถบนี้ มันเริ่มจะหมดยุคที่ใช้ที่ดิน ทรัพยากร แรงงานราคาถูก ในการดึงดูดผู้ลงทุนแล้ว เพราะเทคโนโลยีมันก้าวหน้าไปทุกวันและมันก็ไปไวมากๆ ยุคมันเริ่มเปลี่ยนละพวก ยุคนี้มันจำเป็นต้องพึ่งพาอะไรหลายสิ่งหลายอย่างมากขึ้น ถ้าหยุดพัฒนาแนวทางใหม่ๆเมื่อไหร่ก็คือจบ และลองย้อนกลับไปดูสิว่ามาเลย์มีอะไรใหม่ๆบ้างช่วงหลัง ส่วนไทยนี่เริ่มผลิตอาวุธเอง เริ่มสร้างศูนย์วิจัยเกี่ยวกับดวงดาวและอวกาศ เริ่มสร้างรถไฟใช้และขายด้วยตัวเอง เริ่มวางโครงสร้างระบบขนส่งทั่วประเทศ เริ่มลงทุนน้ำมันกับซาอุ คือจะเห็นได้ชัดเลย ว่าไทยเริ่มกำลังปรับตัวกับยุคสมัยใหม่ที่กำลังจะมาถึงแล้ว
รถไฟฟ้าแต่ละรุ่น หล่อๆทั้งนั้น
อยากถามการขายที่ดินให้ต่างชาติ สามารถทำได้ใหมครับ
ได้ค่ะ แต่มีข้อกำหนดนะต้องมาลงทุนในไทยด้วยวงเงินเท่าไหร่ มีรายละเอียดปลีกย่อยเยอะใช้กูเกิลค้นหาดูค่ะ
อาจจะเฉพาะโซนด้วย!..เราต้องเชฟโซนเพื่อให้ได้ผลประโยชน์กับคนในชาติมากที่สุด
แบ่งเป็นโซนๆเอาไว้ ไม่ใช่ว่าใครมีที่ดินแล้วจะขายให้ต่างชาติก็ได้ มีรายละเอียดเอาไว้ในเนื้อหาข่าวนะ เธอลองย้อนหาข่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้สิ
จดทะเบียนเป็นบริษัทสัญชาติไทย นิติบุคคลไทย ก็ซื้อได้ละครับ บ.ต่างชาติทำกันมานานแล้ว
@@dum5855 ภาษีเข้าไทย จบค่ะ
เสียดายที่การผลิตชิปดันไปหวยลงเวียดนาม ถ้ามาไทยนะสนุกแน่
ชิป ต้องใช้แรงงานเยอะมากครับ
มาเลย์มีน้ำมันไม่จำเป็นต้อง
ใช้รถ EV หรอกครับ
ก้อยังรอ protonเข้ามาไทยอีกครั้ง อยู่นะคะ
มาเลยเอ่ย มาเล ยังฝันอยู่กับ รถยนต์แห่งชาติอยู่เลย.
ไทยคือตลาดรถยนตร์ในภูมิภาคอาเซียน
ผู้ผลักดันคือ พรประภา ด้วยแหละ
1. มาเลย์ ขายน้ำมัน คงต้องคิดหนัก เพราะว่า ในอนาคต เกิดไม่ใช้น้ำมันคือเจ๊ง
2. มีรถแบรนด์จีนขายได้หรือยัง เมืองไทย ขายได้ ตั้งแต่ MG GWM ไม่แปลกที่ BYD จะเข้ามา ญี่ปุ่น คิดช้าไป
เสียดายโตโยต้า ไม่เหลียวมองไทย
กลับไปมองอินโดแทน ผลประโยชน์ไม่เข้าใครออกใครจริงๆ ไม่ซื้อใจไทย เดี่ยวจะรู้สึก
@@samanrakdee185 ทำไมต้องรู้สึก คนอินโด 200ล้านกว่าคนอ้าแขนรออยู่โน่นอ่ะ
ยังไงน้ำมันก็จะยังขายได้ตลอดร้อยปีนี้แน่นอน ต่อให้ไม่ใช้รถยนต์น้ำมัน แต่ก็ยังมีเครื่องจักรอื่นที่ยังต้องใช้น้ำมันอยู่
รถยนต์ไฟฟ้า เราต้องรีบแล้วหละ ตอนนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ของเราใหญ่โต แต่เป็นเครื่องยนตร์ อีกไม่กี่ปี รถที่ใช้ไฟฟ้า จะเอามาแทนที่ อีกสิบห้าปีอาจจะเกิน50%ของตลาดยานยนต์เลยก็ได้
ใช้แบตจากEA หรือทางจีนเอง บริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ไหนที่จะได้ประโยชน์บ้าง ไม่ได้เล่นกลุ่มยานยนต์นาน ไว้จะลองแวะเข้าไปดูซะหน่อย
Tesla สรุปจะมาไทยมั้ยครับ
ที่ไทยไม่มี 1mdb แต่มีป่ารอยต่อ
มี 4g 5G ครอบคลุม ต่อยอด ระบบ Auto pilot ได้
ชอบผู้บรรยายตอนภาค 555 ดูผู้บรรยายได้อรรถรสมากคับ
แต่ละประเทศมันก็เดินคนละแบบ ถ้ามาเลย์เอาไปหมดคงรวยสุดในโลกไปแล้ว มาเลย์เดินแบบนึง ไทยก็เดินแบบนึง เวียดนามก็เดินอีกแบบนึง สังเกตุเวลาเกิดวิกฤตแต่ละประเทศกระทบหนักเบาไม่เท่ากันเพราะวิกฤตมันไปกระทบตรงไหนมากกว่าแค่นั้น
แสดงว่ามาเลย์ อินโดฯส่งเสริม(สงสาร)คนใช้น้ำมัน ส่วนไทย กดดันให้ประหยัด และ"เลิก"ใช้น้ำมัน(มันจะเป็นได้หรือฝันไป) ด้วยนโยบายยัดเยียด(ส่งเสริมน่ะ)ให้คนใช้แบบชาร์จไฟให้จงได้ ที่จริงก็ดีด้านลมหายใจในเมืองใหญ่น่ะ จะดีขึ้นอีก แต่ทุกคนรู้กันอยู่เรื่องแย่งที่ชาร์จ แล้วจะให้มีมากกว่านี้อีกหลายสิบเท่า...ก็มาดูกันต่อไป แล้วยังเรื่องแบตฯใช้แล้วอีก...ยังไม่มีใครแคร์ (คงเพราะยังมีไม่มาก)เรื่องกำจัดให้ถูกวิธี...คงส่งกลับโรงงานนั่นแหละ..คนซื้อ/ใช้ไม่สนหรอกเขาจะไปกำจัดยังไง(?!?)
ใช่ครับ เหมือนเราเดินเรื่องการท่องเที่ยว และรถยนต์
มาเลย์เรื่องรถยนต์แห่งชาติ และชิบ
ไต้หวันเน้นชิบ สินค้าพวกเครื่องใช้ไฟฟ้า
เกาหลีใต้ ญี่ปุ่นจะคล้ายกัน ทั้งต่อเรือ รถยนต์ สินค้าไอที และอุตฯอาวุธ ความบันเทิง แต่ญี่ปุ่นยังเน้นรถไฟฟ้าครส. ยานอวกาศมากกว่า
เสียดายค่ายญี่ปุ่นไม่ยอมปรับตัวเท่าไหร่
BYD นี่คือเกรดดีที่สุดของรถ EV จีนเลยใช่มั้ย เพราะจีนมีหลายยี่ห้อ หลายเกรด
ยอดขายทั่วโลกล่าสุดก็แซง tesla ไปแล้วอะคับ
EEC สุดยอดไปเลย ลุงตู่ เงินลงทุนมหาศาล ผลงานเห็นๆ
อยากให้คนไทยออกแบบ ดีไซร์รถครับ
มาเลฯใช้น้ำมันถูก ยังไม่สนใจรถยนต์ไฟฟ้ามากนัก
นาที 1:00 นิกเกอิเอเชียรายงานข่าวว่า BYD เป็นผู้ผลิตและส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าอันดับ 1 ของโลก
ไทย มีการ คอรัปชั่น จริงจริง ชัดเจน
พวกมาเลเซียน นี่คอมเมนท์ไม่เกรงใจรัฐบาลเค้าเลยนะ จิ๊กกับแสบๆ แต่สุภาพ ไม่ low class แบบบางประเทศใน ASEAN นะ
เป็นลาว พรุ่งนี้นอนคุก
เทสลาไปลงอินโด BYD มาลงไทย สมน้ำสมเนื้อกันแล้ว รอดูตอนปลายกันอีกที สู้ๆไทยแลนด์
คหสต มาเลย์อาจเน้น EV มากไม่ได้ เพราะ มาเลย์ก็มีน้ำมันก็เป็นหนึ่งในรายได้หลักของประเทศ อย่างน้อยการคงสัดส่วนการบริโภคน้ำมันไว้ก็เป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจภายใน
ตอนนี้ ผมก็ใช้น้ำมันเถื่อนมาเลอยู่
รู้จริงนะเนี่ย!
ถ้าจ้างงาน คนไทย,และ วัตถุดิบในประเทศ อย่างน้อย70% ก็เป็นข่าวที่ดีมาก. การด้อยค่า เหยียด.ประเทศจีน เป็นเรื่องที่ไม่ฉลาด ในยุคสมัยนี้.
เรื่องน้ำ ไม่น่ากลัว ขนาด ไอโฟนยังกันน้ำ 6 เมตร ได้เลย เทคโนกันน้ำเข้า รถในชิ้นส่วนสำคัญ น่าจะเอาอยู่
นั่นมันของคนอเมริกัน เขาศึกษาวิจัยมานาน อย่างเทสลา คนซื้อก็ไว้ใจได้เพราะเชื่อมั่นในแบรนด์
แต่ของจีน ข้อเด่นคือ ผลิตแบตได้มหาศาล แต่เรื่องอื่นเช่น ด้านซอฟต์แวร์รถ ชิ้นส่วนต่างๆ จะดีแค่ไหน
@@rayna5176 ก็พัฒณาไป เหมือน รถยี่ปุ่นแรกๆก็แบบนี้ คนไม่เชื่อมั่น
อย่าเอาสินค้าจีนมาเยอะเกินเอาสินค้าญี่ปุ่นมาบ้าง
สุดยอด. EEC. แต่คงไม่หยุดแค่. EEC. น่ะ
เวียตนามยังคงบอกว่า จีนครองไทย
น้ำมันที่มาเลไม่แพง โชคดีของคนมาเล.
ไทยเราน่าจะผลิตเอง
ส่วนอยากให้ไทยมี tech เป็นของตัวเองมากกว่า
แต่เราต้องล่อให้เค้ามาถ่ายทอดให้เราเยอะๆด้วยการมาสร้างโรงงานที่ไทยแล้วต้องเอาความรู้มาสอนเราด้วย!..แล้วนั้นคือโอกาศของเราที่จะกอบโกยเอาไว้เหมือนรถยนต์ที่ถึงแม้เค้าไม่ยอมสอนเราเรื่องเครื่องยนต์แต่เราก็ผลิตทุกอย่างได้เองแล้วทุกวันนี้นอกจากเครื่องยนต์ซึ่งในตอนนี้มันไม่สำคัญอีกต่อไปแล้วเพราะเรามีแบตของคนไทยใช้เองได้แล้ว!😁😁😁
มงกร บวก พยานาคา จะยิ่งใหญ่สู่โลก และรักโลก ลุงตู่ จงกลับมาเร็วคืน ผู้นำแห่งนวัตกรรมไทยใหม่ 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ลุงตู่ต้องได้กลับมาครับ นโยบายต่างๆ
จึงได้สานต่อ ไม่งั้นก็อวสาน
@@anotaisuwanno2457 กลับมายังไงอ่ะ เลือกตั้งครั้งหน้า สว.เค้าก็บอกแล้วว่า จะไม่โหวตเลือกนายกแล้ว คิดหรือว่าประยุทธ์จะกลับมาได้ ไม่มีทาง
เล่นมุกกันใช่ไม
@@rayna5176 คอยดูเอาดิ....ไกล้เลือกตั้งแล้ว.รอบที่แล้ว สว.ก็ได้โหวดนะ.....ไปไล่ดู.พลังเงียบมีเยอะ...คอยดูละกัน
ทุกบ้านควรติดตั้ง solar cell
ต่างชาติซื้อที่ดินในไทยได้ด้วยเรอะ??
เช่าซื้อมีกำหนดเวลา และก็มีข้อจำกัดเยอะอยู่ เข้าไปดูได้ในกูเกิล อย่างที่ได้ยินว่าผู้ว่าชัดชาติก็ซื้อที่ดินซื้อบ้านที่อเมริกาซึ่งน่าจะซื้อได้ง่ายกว่าที่ไทยเยอะ
น่าจะเอามาลองลุยน้ำลาดกระบังหมดน้ำท่วมแล้วไม่เป็นอะไร คงจะขายดีแน่ๆ
มาเลเซียไม่ส่งเสริมรถไฟฟ้า ค่าชาร์จไฟแพงกว่าเติมน้ำมันซะอีก
ไทยเริ่มจากรถสาธารณะ รถเมย์มาแล้วต่อไปน่าจะแท็กซี่ มาถูกทางแล้วครับ
รถเมล์
อยากรู้ว่าส่วนประกอบต่างๆของรถอย่างนี้ จะมีแบรนด์ของคนไทยเป็นส่วนประกอบบ้างไหม? มีสักเท่าไร?
Réver เป็นภาษาฝรั่งเศส อ่านว่า เรเว่ แปลว่า ความฝัน