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静電気除去テープは、今年のブログ#2#28フッ素テープは昨年のブログ#168布テープは#167樹脂ビスは#140で紹介済み、樹脂ビスはサイズが有るので自分に合う物を選んで注文して下さい。
やっぱり、ナンバーを振ってあると、説明するときにわかりやすいですね。私はメガネさんも、クラさんの記事を読んだのだと思います。それと昨年、トップフォースでいただいたコードを束ねるテープ、大事に使ってます！樹脂のビスの動画を機会があったら作ってみたくなりました。
#270で布テープを使ったモーター配線クランプの記事も有ります。樹脂ビスは重さがぜんぜん違うのでビックリします。
カッコいいですね！この車、先日、生で走りも見せていただきました。その時も「好きなボディで走らせたい」とおっしゃっていて、いいなあと思いました。私もポルシェのボディ（去年在庫ギリギリで通販でゲット）あるので、いずれチャレンジしたいと思ってます。
好きなボディで走るのは、ミニッツの醍醐味ですね！どうしても僕は、ミニッツに使える時間や予算が限られているせいか、レースに必要なマシンしか走らないことが多いです。好きなボディで走りたい！はとても大事だと思います。ポルシェも入手困難になると、もったいなくて開封しずらくなるのがミニッツあるあるですねw
ぐるぐるさんのブログで、樹脂ビスを紹介されていて、自分のブログでも紹介していました。シャーシの上側を軽くするのにはもってこいです！全車採用済みです😆👍
ミニッツカップでビスが車検対象外になってから、いろいろなビスを見てきました。樹脂ビス、上側に使うには、もってこいですよね。
なんというか、ミニッツって新型車よりもちょっと昔の車のボディの方がホイール似合ってる感じ
最近は、マルチオフセットホイールで走る人が増えましたが、昔は、マルチオフセットホイールがなかったので、フロントはあのマシンがオフセット何ミリで、リヤはこの車が、ワイドの何ミリ、みたいかな感じでホイルを見ると、オフセットがわかる時代がありました。昔は、ダミーシャーシ用のアルミホイールもありましたし、ボディとホイールの組み合わせは大事ですね。
ＩＴデジタル時代でも、紙とペンの素早さは最強ですね
まさにですね！たまに出てくるメモを見るだけでも、当時のことを思い出します。やパリ僕も、メモを取らないとダメですねw
めがねさん、相変わらずこだわってますね！素敵です。樹脂ビスはやっぱりいいんでしょうか？まさに自分もRX-7大好き世代ですので最近の皆さんの車見るといいな〜って思います😊ブログも拝見しましたが、micさんのmm3マウント車も気になります。
樹脂ビスは、シャーシ上部分の重量を軽くできるので、効果はあると思います。が、体感できるかどうかはなんとも言えません。こういった小さな積み重ねが、最終的に大きな違いになることはあると思います。
SUPRA、Audi-R8、FDメガネさんFDはファーストミニッツのもってます、スーラジさん人ふえてよかった、京商の岩崎さんでしたっけ静電気よかったですね、R-8麻婆さんのかとおもいました。
僕のボディが、こんなにカッコよかったら自慢しちゃうのですがw静電気は、収まったらやっぱりノーコンになったなんて感じなので、難しいですね。
@@asabar ポチリ忘れました麻婆さんのSUPRA塗りわけ好きですけど1発で「亀」マークだからサーキットでも他の車もわかりやすいし、好きなボディで走るって大事ですよね👌
初めまして、ミニッツを昔のアンテナのある頃やってました。2．4になった頃辞めたのですが、最近またはじめようか迷ってます。最近のミニッツに、昔のマシンのオプションパーツ、アルミのモーターマウントなど使えるのでしょうか？結構昔のマシンをフルオプション組んでたので使えるなら使いたいので、もしご存知であれば教えてください(^^)
コメントありがとうございます。アンテナ時代のミニッツというと、MR02やMR015だと思います。当時のオプションパーツは、モーターマウントやフリクションダンパーなどは、基本的に流用可能です。シャーシを含めたフロント周りはモデルチェンジしてしまたったので、スプリングやナックル、タイロットなど、どれも使えませんが、リヤ周りに関しては、互換性があるので使えます。中には、LMアルミモーターマウントのように、生産終了してしまったオプションパーツの方が高性能なため、オークションで値上がりしていたりもします。とはいえ、アンテナ時代から10年以上たってますので、物によっては現行品の方が高性能な場合もありますので、ケースバイケースだとおもいます。2.4GHzは電波帯が複雑でわかりにくいかと思いますが、是非是非いろいろ調べてみてください！
@@asabar ありがとうございます。参考にします
静電気除去テープは、今年のブログ#2#28
フッ素テープは昨年のブログ#168布テープは#167
樹脂ビスは#140で紹介済み、樹脂ビスはサイズが有るので自分に合う物を選んで注文して下さい。
やっぱり、ナンバーを振ってあると、説明するときにわかりやすいですね。
私はメガネさんも、クラさんの記事を読んだのだと思います。
それと昨年、トップフォースでいただいたコードを束ねるテープ、大事に使ってます！
樹脂のビスの動画を機会があったら作ってみたくなりました。
#270で布テープを使ったモーター配線クランプの記事も有ります。
樹脂ビスは重さがぜんぜん違うのでビックリします。
カッコいいですね！この車、先日、生で走りも見せていただきました。
その時も「好きなボディで走らせたい」とおっしゃっていて、いいなあと思いました。
私もポルシェのボディ（去年在庫ギリギリで通販でゲット）あるので、いずれチャレンジしたいと思ってます。
好きなボディで走るのは、ミニッツの醍醐味ですね！
どうしても僕は、ミニッツに使える時間や予算が限られているせいか、レースに必要なマシンしか走らないことが多いです。
好きなボディで走りたい！はとても大事だと思います。
ポルシェも入手困難になると、もったいなくて開封しずらくなるのがミニッツあるあるですねw
ぐるぐるさんのブログで、樹脂ビスを紹介されていて、自分のブログでも紹介していました。シャーシの上側を軽くするのにはもってこいです！全車採用済みです😆👍
ミニッツカップでビスが車検対象外になってから、いろいろなビスを見てきました。
樹脂ビス、上側に使うには、もってこいですよね。
なんというか、ミニッツって新型車よりも
ちょっと昔の車のボディの方がホイール似合ってる感じ
最近は、マルチオフセットホイールで走る人が増えましたが、昔は、マルチオフセットホイールがなかったので、フロントはあのマシンがオフセット何ミリで、リヤはこの車が、ワイドの何ミリ、みたいかな感じでホイルを見ると、オフセットがわかる時代がありました。
昔は、ダミーシャーシ用のアルミホイールもありましたし、ボディとホイールの組み合わせは大事ですね。
ＩＴデジタル時代でも、紙とペンの素早さは最強ですね
まさにですね！
たまに出てくるメモを見るだけでも、当時のことを思い出します。
やパリ僕も、メモを取らないとダメですねw
めがねさん、相変わらずこだわってますね！
素敵です。
樹脂ビスはやっぱりいいんでしょうか？
まさに自分もRX-7大好き世代ですので最近の皆さんの車見るといいな〜って思います😊
ブログも拝見しましたが、micさんのmm3マウント車も気になります。
樹脂ビスは、シャーシ上部分の重量を軽くできるので、効果はあると思います。
が、体感できるかどうかはなんとも言えません。
こういった小さな積み重ねが、最終的に大きな違いになることはあると思います。
SUPRA、Audi-R8、FDメガネさん
FDはファーストミニッツのもってます、スーラジさん人ふえてよかった、京商の岩崎さんでしたっけ
静電気よかったですね、R-8麻婆さんのかとおもいました。
僕のボディが、こんなにカッコよかったら自慢しちゃうのですがw
静電気は、収まったらやっぱりノーコンになったなんて感じなので、難しいですね。
@@asabar ポチリ忘れました麻婆さんのSUPRA塗りわけ好きですけど1発で「亀」マークだからサーキットでも他の車もわかりやすいし、好きなボディで走るって大事ですよね👌
初めまして、ミニッツを昔のアンテナのある頃やってました。2．4になった頃辞めたのですが、最近またはじめようか迷ってます。最近のミニッツに、昔のマシンのオプションパーツ、アルミのモーターマウントなど使えるのでしょうか？
結構昔のマシンをフルオプション組んでたので使えるなら使いたいので、もしご存知であれば教えてください(^^)
コメントありがとうございます。
アンテナ時代のミニッツというと、MR02やMR015だと思います。
当時のオプションパーツは、モーターマウントやフリクションダンパーなどは、基本的に流用可能です。
シャーシを含めたフロント周りはモデルチェンジしてしまたったので、スプリングやナックル、タイロットなど、どれも使えませんが、リヤ周りに関しては、互換性があるので使えます。
中には、LMアルミモーターマウントのように、生産終了してしまったオプションパーツの方が高性能なため、オークションで値上がりしていたりもします。
とはいえ、アンテナ時代から10年以上たってますので、物によっては現行品の方が高性能な場合もありますので、ケースバイケースだとおもいます。
2.4GHzは電波帯が複雑でわかりにくいかと思いますが、是非是非いろいろ調べてみてください！
@@asabar ありがとうございます。参考にします